Isinasaalang-alang ang pagbuo ng militar ng Japan, dapat na malinaw na malinaw ang isa sa dalawang bagay. Una, ang Hapon ay nagsisinungaling sa mga usaping militar. At pangalawa, alam nila kung paano ipakita ang mga bagay na hindi tulad ng dati. Ang mga programa sa militar ng Japan ay isang mahusay na ilustrasyon ng parehong thesis.
Ang format ng isang solong artikulo ay hindi pinapayagan para sa isang detalyadong pagsusuri ng kung ano talaga ang mayroon ang Hapon at kung ano ang maaari nilang makuha para sa kanilang sarili sa isang maikling (ilang buwan) na tagal ng panahon kung ang mga paghihigpit sa pulitika sa pag-unlad ng militar ay tinanggal. Kakailanganin mo ring iwanan ang mga pangunang kailangan sa lipunan para sa kung ano ang ginagawa ng mga Hapones at kung ano ang kanilang tinatago sa labas ng saklaw ng materyal.
Gayunpaman, para sa kapakanan ng interes, gamit ang halimbawa ng programa ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Hapon, maaaring isaalang-alang ang pagkakaiba sa pagitan ng katotohanan ng konstruksyon ng militar ng Hapon at ng "alikabok" na totoong napakatalino na itinapon ng Japan sa mga mata ng kapwa mga kaalyado at kalaban.
Sa modernong mundo, halos imposibleng itago ang mga makabuluhang katotohanan. Imposible sa isang lipunan kung saan ang bawat isa ay may telepono na may camera at Internet, upang maitago ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid o paglipat ng isang airborne na dibisyon. Samakatuwid, upang linlangin ang kalaban, ang pagsisimula ng tinaguriang pagbaluktot ng kognitibo ay ginaganap - isang sitwasyon kung nakikita ng kaaway ang katotohanan, ngunit ang kanyang isipan ay tumanggi na pansinin ito nang mabuti. Maraming mga halimbawa sa kasaysayan. Kaya't noong Hunyo 1941, maraming kumander ng mga yunit at pormasyon ng Sobyet ang hindi lamang alam na ang digmaan ay magsisimula nang literal sa isang araw, ngunit alam din ang bilang ng mga paghati sa Aleman na sumasalungat sa kanila, ang mga pangalan ng kanilang mga kumander, na narinig sa gabi ng natatanging makikilala. ingay mula sa mekanisadong mga pormasyon na inililipat sa hangganan, nakita ang mga grupo ng pagsisiyasat ng mga Aleman - at nagawa pa rin ng kaaway na makamit ang sorpresa. Noong 2015, buong tag-init ang Internet ay puno ng mga larawan ng mga Russian UAV at sundalo sa Syria, pagkatapos ay isang video ng paglipat ng sasakyang panghimpapawid, ngunit ang bukas na pagkagambala ng Russia sa giyerang ito ay sorpresa sa mundo. Nakita ng lahat ang lahat … ngunit hindi naniwala.
Bilang resulta ng pagbaluktot ng nagbibigay-malay na sinusuportahan ng mga Hapones, ipinanganak ang mga klisey: "Ang mga puwersang nagtatanggol sa sarili ng Hapon ay isang appendage sa US Armed Forces, walang kakayahang malayang aksyon," "anti-submarine fleet" at iba pa. Sa likod ng mga klisey na ito, nawala ang mga pagsubok sa mga medium-range ballistic missile (nagkukubli bilang mga sasakyan ng paglunsad ng ultralight), at nakamit na ang higit na teknikal na kahusayan sa Estados Unidos sa mga light anti-ship missile, ang pangalawang pinakamalaking anti-submarine sasakyang panghimpapawid sa mundo, isang sa ibabaw ng fleet, sa mga tuntunin ng bilang ng mga barkong pandigma sa oceanic zone, halos dalawang beses ang laki ng lahat ng mga fleet ng Russia na pinagsama, mga paghahanda para sa paggawa ng mga malayuan na cruise missile at kung anu-ano pa. Ang kakayahang bumuo ng isang reaktor na gumagawa ng plutonium na may antas ng sandata ay naroroon din, sa likod ng isang belo ng mga stereotype. Bagaman alam ng mga eksperto dito kung paano talaga ito, ang paksa ay sensitibo pa rin, at "mga siyam na buwan bago ang bomba" ay binigkas kung saan kinakailangan sa mahabang panahon …
Ang programa ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Japan ay ang pinakamalinaw na halimbawa ng pagbaluktot na nagbibigay-malay na ito. Ang mga opinyon na kapwa ordinaryong tao at maging ang mga dalubhasa ay tungkol dito, bilang panuntunan, ganap na hindi sumasang-ayon sa reyalidad at hindi nagpapakita ng katotohanan mismo, ngunit ang simulacrum nito kung saan sinusubukan ng mga Hapon na takpan ang kanilang mga paghahanda. Ang pinakamalinaw na halimbawa ng kung ano ang pananaw na sinusubukan ng Japan na "itulak sa masa" tungkol sa fleet nito ay isang sariwang artikulo ni Dmitry Verkhoturov "Ang Japan ay mayroon nang carrier ng sasakyang panghimpapawid" … Tiyak na karapat-dapat itong maging pamilyar dito - ito ang napaka-baluktot na bersyon ng katotohanan kung saan pinaniwalaan ng mga Hapones si Dmitry Verkhoturov, at, sa totoo lang, karamihan ng sangkatauhan.
Ngayon tingnan natin kung ano ang hitsura ng katotohanan.
Bumalik sa huling bahagi ng siyamnapung taon, naging malinaw sa mga "elite" ng lipunang Hapon na ang mga Hapon bilang isang tao ay bumagsak sa isang matinding sistematikong krisis. At hindi ito tungkol sa ekonomiya. Ito ay tungkol sa katotohanan na ang pag-unlad ng mga Hapon bilang isang bansa ay tumigil, na ang lipunan sa kabuuan ay tumahak sa landas ng pagkasira, sa pagtatapos ng kung anong kamatayan. Ang infantilism, pagkabulok, krisis sa demograpiko, kagustuhang labanan para sa isang mas mahusay na buhay ay ilan lamang sa mga partikular na sintomas. Kung para sa mga kabataang Hapones noong nakaraan ang halaga ay de-kalidad na edukasyon, trabaho at pamilya, at mas maaga, noong mga araw bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, din ang serbisyo militar, pagkatapos ay sa pagtatapos ng ikadalawampu siglo, ang "sunog ay namatay ", natapos ang mga puwersa ng bansa. Ang mga kabataan ay nalubog sa libangan ng mga bata, ang average na edad ng populasyon ay mabilis na lumalaki, bumabagsak ang rate ng kapanganakan. Ito, sa pangkalahatan, ang kaso ngayon.
Isa sa mga kahihinatnan ng lahat ng ito ay ang paglitaw ng isang kagiliw-giliw na dokumento - "Mga Layunin ng Japan sa ika-21 Siglo", kung saan malinaw na sinundan ito - upang hindi mawala ang pagiging mapagkumpitensya (at hindi lamang pang-industriya) sa hinaharap, kailangan ng mga Hapones na taasan ang kalidad ng kanilang potensyal na tao. Pagpapabuti ng mga tao. Ang mga tao ay isinasaalang-alang ng mga may-akda ng ulat bilang ang napaka "mapagpasyang link" sa pamamagitan ng paghila kung saan maaari mong hilahin ang buong kadena.
At pagkatapos ay nagsimula ang mabilis na militarisasyon. Mahirap sabihin kung ano ang mekanismo ng paggawa ng desisyon ng mga Hapones, ngunit bigyan natin sila ng kanilang nararapat - nang walang militarisasyon, ang mga taong ganap na nawala ang kanilang pagnanais na mabuhay ay hindi maaaring gawing isang bansang nakikipaglaban. At walang espiritu ng pakikipaglaban, walang mga tagumpay o tagumpay, mga pagkatalo lamang at hindi kinakailangang mga militar. Ang isang banta sa militar, tulad ng pag-ibig sa militar, nagpapasigla ng emosyon, bumubuo ng kumpiyansa sa sarili, at, bilang isang resulta, ginagawang mas malakas at mas aktibo ang isang tao. Ano ang kinakailangan at kinakailangan.
Ang isa sa mga aspeto ng simula ng militarisasyon ay ang simula ng trabaho sa muling pagkabuhay ng sasakyang panghimpapawid carrier fleet, na nagsimula sa parehong oras, sa huli ng siyamnapung taon. Sa katunayan, para sa isang estado ng isla, ang puwersa ng militar ay isang fleet, at anong uri ng isang fleet ang walang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid? Lahat ay natural.
Gayunpaman, narito kinakailangan upang kahit papaano mailibot ang salik ng mga "masters" ng Amerikano. Ang mga Gaijins, na tinalo ang bansang Yamato at sinakop ang lahat ng teritoryo nito nang sabay-sabay, ay tinawag silang "mga kakampi", ngunit higit silang mga panginoon kaysa mga kakampi. Naalala ng mabuti ng mga Amerikano kung gaano karaming mga problema ang mayroon sila sa mas mababang teknolohiyang Japan. Mahirap sabihin kung paano nila matantya ang ganap na muling pagbabalik ng makina ng giyera ng Hapon, at hindi ito ipagsapalaran ng mga Hapones. Mayroong mga sphere ng bisig kung saan hindi lamang hadlangan ng mga Amerikano ang kanilang mga kakampi, ngunit hayagang tumulong at pasiglahin sila. Isa sa mga ganitong uri ng sandata ay ang mga light escort na sasakyang panghimpapawid.
Noong dekada 70, ang kumander ng US naval operations, si Admiral Elmo Zumwalt, ay iminungkahi na likhain muli ang konsepto ng isang escort na sasakyang panghimpapawid sa isang bagong antas na panteknikal. Ito ay ang tanyag na proyekto ng Sea Control Ship - isang barkong kontrol sa dagat. Ang mga gawain nito ay simple - upang maprotektahan ang mga convoy gamit ang mga kargamento ng militar at mga tropa mula sa mga submarino ng Soviet sa Atlantiko sa tulong ng mga naka-mount na anti-submarine na mga helikopter, at kung ang Tu-95 RC ay lilitaw sa abot-tanaw, o isang haka-haka na malayuan na misayl carrier (lumitaw sila kalaunan), pagkatapos Har-based Harriers ay kailangang harapin siya. Ang Kongreso ay hindi nagbigay ng pera para sa gawaing ito sa Zumvalt, ngunit ang detalyadong proyekto ay napunta sa Espanya, na itinayo ang "Prince of Asturias" batay dito. Bago ito, noong 1967, iniabot ng mga Amerikano sa Espanya ang light carrier ng sasakyang panghimpapawid na Cabot noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na nagsilbi sa mga Kastila hanggang 1989. Noong 1980s, ang British ay nagtayo ng isang serye ng mga light carrier ng sasakyang panghimpapawid, at ang mga Italyano ay nagtayo ng isang tulad ng Garibaldi na SCS, kaya't walang sinuman na magtrabaho sa Atlantiko nang wala ang SCS.
Noong unang bahagi ng 2000, ang napakalaking paghahatid ng armas sa Tsina mula sa Russia ay isang katotohanan na, ang pagpapalakas ng Tsina ay nakikita na at ang pagtatayo ng isang magaan na barkong kontra-sa-submarino, na idineklara bilang isang tagapagawasak ng helikopter, ay hindi naging sanhi ng anumang pag-aalala sa mga "May-ari". At upang hindi ito maging sanhi ng anumang mga takot sa mga potensyal na kaaway, ang Japanese ay nag-ingat sa isang napaka-kakaibang paraan.
Noong 2006, ang lead ship na 16DDH "Hyuga" ay inilatag. At noong 2009 ay ipinakilala siya sa lakas ng pakikipaglaban ng Naval Self-Defense Forces.
Inihayag ng Hapon ang isang air group na 4 na mga helikopter. Nagdulot ito ng maraming pagkalito sa bahagi ng mga nagmamasid - isang barkong may kabuuang pag-aalis ng 18,000 tonelada, isang through flight deck, dalawang elevator ng helicopter at apat lamang na mga helikopter sa anyo ng pangunahing sandata ang mukhang kakaiba. Gayunpaman, nagkibit balikat ang mga Hapones at nagsabi ng tulad ng sumusunod: "Kami ay isang mapayapang bansa, at tumanggi kaming lutasin ang mga isyu sa tulong ng puwersa. Samakatuwid, hindi nakakagulat na mayroon lamang kaming apat na mga helikopter sa naturang barko. Para sa mga gawain sa kapayapaan, higit pa ang hindi kinakailangan, ngunit kung sakaling atakehin ang Japan, maaari tayong magdagdag ng isang tiyak na bilang ng mga helikopter. Siguro labindalawa o baka labing-apat - depende sa aling mga helikopter. Oo, at dapat nating maunawaan na mayroon kaming mga tauhan ng tauhan doon sa landing, at nangangailangan sila ng panloob na dami. Lahat sa lahat, huwag magalala. Ito ay isang maliit na barko, hindi nito maaaring banta ang sinuman, kahit na, makakadala ito ng mas maraming mga helikopter, kung kinakailangan. " Humigit-kumulang ang puntong ito ng pananaw na literal na kumalat mula sa dalubhasang press ng Hapon sa karagdagang, sa pamamagitan ng mga librong reperensiya ng wikang Ingles at pagkatapos ay saanman. Oo, at ang barko ay walang springboard, at ang Japan ay walang patayong paglabas at landing sasakyang panghimpapawid at hindi balak na bumili.
Makalipas ang isang taon, nagpakita ang Japanese ng isang imahe ng kanilang mas malaking barko sa hinaharap - ang klase na "Izumo" ("Izumo"). At agad na kumalat ang bulung-bulungan na ang proyektong ito ay maaaring may kakayahang magdala ng mga eroplano, at ito ang kaso para sa Hyuga, pagsasanay. Sisiguraduhin ang mga barko kasama ang mga anti-submarine helicopter. Nakagambala ng pansin mula sa Hyuga at sa kanyang kapatid na barkong Ise.
Ito ay humigit-kumulang kung paano sinusuri ng publiko ang barkong ito hanggang ngayon. Nakamit ng Hapon na ang puntong ito ng pananaw sa kanilang "mananaklag" ay naging nangingibabaw, kinukuha pa nila ang lahat ng mga larawan ng barkong ito mula sa isang anggulo na ang laki nito ay sa halip mahirap tantyahin. Kahit na nasa Wikipedia pa sila, sino ang manonood sa kanila doon …
Ngunit susubukan naming tantyahin ang mga sukat at tingnan ang mga sanggunian na materyales. Tinitingnan namin ang larawan.
At bumagsak ang belo! Ang Hyuga ay medyo isang malaki at ganap na sasakyang panghimpapawid sasakyang panghimpapawid. Sa imaheng ito, nakikita siya bilang eksaktong kapareho ng "bayani ng giyera" ng British sa Falklands - "Walang talo-klase". Ang mismong uri ng mga barko na nagbigay sa mga Briton ng posibilidad ng transcontinental war sa kabilang panig ng planeta na may kaugnayan sa kanilang teritoryo. Sa katunayan, ang Hiyuga ay bahagyang mas maliit kaysa sa Walang talo. Ngunit ang isang malaking pangkat ng hangin ay maaaring batay sa huli.
Para sa paghahambing, ang Thai na "Chakri Narubet" ay idinagdag sa nakaraang imahe - ang pinakabagong reinkarnasyon ng SCS. Narito ito - isang maliit, nagdadala ng walong mga eroplano sa kabuuan. Ang Hyuga ay malaki ang laki.
Kaya't lumalabas na ang mga barkong ito ay itinayo bilang ganap na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid? Halos. Upang mag-alis ang F-35B mula sa Hyugi, kailangan nilang takpan ang kubyerta ng patong na lumalaban sa init, tulad ng dapat gawin ng mga Amerikano sa Wasp-class UDC, at i-mount ang springboard, tulad ng ginawa ng British. Pagkatapos nito, ang F-35B ay mahinahon at walang mga problema ay magsisimula mula sa barkong ito, at makakarating dito. Sa isip, kailangan mo pa rin ng isang hintuan ng gas sa posisyon ng paglulunsad, pagkatapos ang paradahan ng sasakyang panghimpapawid sa likod ng posisyon ng paglunsad ay hindi makagambala sa paglipad. Ngunit ilan sa mga sasakyang panghimpapawid na ito ang maaaring bitbitin ng barko?
Upang magawa ito, bigyang pansin ang hangar nito. Ayon sa mga mapagkukunan ng Kanluranin, ang mga sukat ng Hyuga hangar ay humigit-kumulang na 350x60x22 talampakan (0.3048 metro). Ito ay halos kapareho ng sa Wasps. Sa mga ito, halos 60% ng lugar ang magagamit para sa pag-iimbak ng sasakyang panghimpapawid sa labas ng mga nakakataas, iyon ay, isang lugar na halos 66x18 metro (ang eksaktong sukat ay hindi alam). Ang mga pakpak ng F-35B ay hindi nakatiklop, ang kanilang wing wing ay nasa ilalim lamang ng 11 metro. Ang haba ng sasakyang panghimpapawid ay 15.6 metro. Sa isang rektanggulo na 22x18 metro, maaari kang maglagay ng 2 tulad ng sasakyang panghimpapawid sa isang pattern ng checkerboard, "ilong hanggang pakpak". Sa parehong oras, magkakaroon ng sapat na puwang sa paligid para sa paglalakad at pagdadala ng mga tool at kagamitan, kabilang ang mga malalaki. Posible ring mas maraming siksik na mga pagpipilian sa pagkakalagay. Sa kabuuan, sa labas ng mga nakakataas, maaari kang maglagay ng hindi bababa sa 6 F-35s. paradahan sa deck. Sa pamamagitan nito, maraming sasakyang panghimpapawid ang dadalhin sa barko kaysa sa akma sa hangar, at ang ilan sa mga sasakyang panghimpapawid ay palaging nasa deck. Sa deck ng "Hyugi" maaari kang "magparehistro" hanggang sa apat na F-35B, at para sa isa pang dalawa o tatlong mga helikopter na may mga nakatiklop na talim, ang espasyo ay mananatili (sa harap ng isla). O isang F-35B at isang helikopter.
Kaya, pagkatapos ng pag-install ng isang springboard at isang gas baffle (na hindi kailanman naging problema para sa industriya ng paggawa ng mga bapor ng Hapon) at ang muling paglalagay ng takip ng kubyerta (ang mapanirang lakas ng maubos na F-35B nang sabay-sabay ay sorpresa sa lahat.), ang Hyuga ay maaaring magdala ng hanggang sa 10-11 mandirigma at 2 -3 helikopter. Medyo isang ganap na escort, at kahit may 16 missile cells, GAS, torpedo tubes at Falanx anti-sasakyang baril. Ang isang naturang barko ay maaaring masakop ang transoceanic na daanan ng isang medyo malaking komboy, depende sa komposisyon ng air group (mga sukat sa pagitan ng mga helikopterong PLO at mga mandirigma), at makakapag-intercept ng sasakyang panghimpapawid ng patrol ng kaaway, labanan ang muling pagsisiyasat sa himpapawid, at lababo mga solong barko o kanilang maliliit na pangkat na may air strike. Para sa KPUG mula sa Chinese corvettes ng proyekto na 056, ang barkong ito ay magiging isang hampas lamang ng Diyos. Ang firepower nito ay sapat upang suportahan ang isang maliit na operasyon ng amphibious, halimbawa, sa isang sukatan ng batalyon. Ang isang pares ng naturang mga barko ay naka-integral na kalahati ng Russian air group sa Syria tungkol sa lakas ng hangin.
Ang Hiyuga ay pumasok sa serbisyo noong 2009, at ang Ise sister ship noong 2011. Sa mga taon na ito, ang Japan, sa katunayan, ay nakakuha ng isang fleet carrier ng sasakyang panghimpapawid. Hindi ko lang sinabi sa kaninuman tungkol dito. Pagkatapos ng lahat, hindi ito magtatagal upang ilagay ang mga jumps at muling itayo ang deck. At ang gas stop ay madaling gawin. Ang tanong ay sa pagbili lamang ng sasakyang panghimpapawid, sa katunayan, ngunit saan sila nagmamadali noong 2011?
Nakakatawa, ngunit ang una, na hindi mapigilan ang kanilang mga bibig, ay mga tagagawa ng laruan. Ang larawan sa ibaba ay isang pinagsamang imahe ng Hyugi kasama ang F-35B at ang British Harrier sa tamang sukat para sa mga layunin sa publisidad. Laruan, ngunit pinahahalagahan ang sukat, tulad ng sinasabi nila.
Gayunpaman, ito ang mga "trial lobo" - upang makagawa ng isang seryosong giyera sa mga naturang barko ay hindi maginhawa at mahirap, kailangan mo ng higit pa.
Isang taon pagkatapos maihatid ang Ise, inilapag ng Hapon ang nangungunang barko ng bagong klase na Izumo. Sa oras na ito ang barko ay mas malaki. Ang nanguna na carrier ng sasakyang panghimpapawid ay ipinasa sa customer noong 2015, at ang kapatid nitong barko na "Kaga" ay lumipad sa ilalim ng bandila kasama ang pagsikat ng araw noong 2017. Ayon sa Jane (ngayon ay pagod na mula sa lahat ng dako), ang barko ay maaaring magdala ng hanggang sa 28 sasakyang panghimpapawid ng iba't ibang mga uri. Ngunit muling inihayag ng Hapon na siyam sa kanila, at ito ay magiging mga helikopter lamang. At muli, ang parehong kanta: "kami ay isang mapayapang bansa …", 3/4 larawan kung saan mahirap tantyahin ang laki ng barko.
Ngunit ang katotohanan ay hindi maitago.
Ang barko ay talagang malaki na, at posible na nagsinungaling ang mga Hapon tungkol sa pag-aalis. Ang isang purong helikopter deck ay katawa-tawa para sa naturang higante.
At sa taong ito, kamakailan lamang, inamin ng Hapon na, oo, i-convert nila ito sa isang sasakyang panghimpapawid. Hanggang sa sampung F-35Bs ang barko na diumano ay madadala … ngunit narinig na natin ang tungkol sa apat na mga helikopter sa Hyuga, tama ba?
Tinitingnan namin ang hangar sa "Izumo". Mga Paa humigit-kumulang 550x80x22. Ito ay doble sa Wasp. Sa parehong oras, ang aft lift ay ginawa kasama ang gilid at hindi tumatagal ng puwang ng imbakan para sa sasakyang panghimpapawid. Ang pagsukat sa hangar sa parehong paraan tulad ng sa Hiyuga, napagpasyahan namin na hindi bababa sa 14 F-35Bs ang maaaring mailagay sa hangar nito, at muli nang hindi nagsisiksik. At kung pinalamanan mo sila doon sa pakpak, marahil higit pa. Ang isang mabilis na sulyap sa deck ay nagsisiwalat ng tungkol sa 6 o 8 pang mga eroplano at 4-6 na mga helikopter. Ito ay halos kapareho ng Wasp at ito ay lohikal, dahil ang mga barko ay halos pareho sa laki, ang Wasp lamang ang kailangang mag-imbak ng higit pang kagamitan sa kubyerta.
Samakatuwid, kahit na isang mababaw na pagsusuri ay ipinapakita na sa katunayan ang Japan ay naghahanda ngayon upang makatanggap ng isang pares ng mga sasakyang panghimpapawid, na ang bawat isa ay magkakaroon mula sa dalawampung mandirigma at isang tiyak na bilang ng mga helikopter, at mayroong dalawa pang mga potensyal na carrier ng sasakyang panghimpapawid na may mga auxiliary na klase na nakareserba.
Napapansin na ang apatnapung maikling pag-take-off / patayo na mga mandirigmang landing na inanunsyo na bibilhin ng Japan ay dalawa lamang na mga air group para sa pares ng Izumo, at ang Hapon ay wala sa tanong sa ngayon. Mapayapang bansa sila. Makalipas lamang ng kaunti, kapag nasanay ang lahat sa Izumo …
Kaya't ang mga Hapon ay may potensyal na apat na sasakyang panghimpapawid, kasama ang dalawang magaan at isang pares, medyo "nagsasalita". Ang huli ay lilitaw sa kanilang kasalukuyang guise sa lalong madaling panahon.
Gayunpaman, dapat maunawaan ng isa na ang dalawa o apat na mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon ay pinuno lamang ng lakas ng hangin sa Japan. Ang sibat mismo ay nasa mga isla, at hindi limitado sa sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier. Sa kasalukuyan, ang Air Force ng Self-Defense Forces ay mayroong higit sa pitumpung malalim na modernisadong Phantom F-4 fighter-bombers, na ang bawat isa ay may kakayahang magdala ng isang pares ng Japanese ASM-1 o ASM-2 anti-ship missiles, ang una na kung saan ay halos kapareho ng Russian X-35 o ang American anti-ship missile na "Harpoon", at ang pangalawa ay katulad ng una, maliban sa guidance system, gumagamit ito ng infrared guidance sa halip na ang radar seeker. Kamakailan, ipinakita ng Hapones ang isang bagong henerasyon ng mga misil sa parehong sukat at may parehong saklaw - ang nakaranas ng supersonic na "three-speed" XASM-3. Sa malapit na hinaharap, dapat silang magsimulang pumasok sa mga yunit ng labanan.
Mayroon ding animnapu't dalawang mas bagong Mitsubishi F-2 multipurpose fighters, isang karagdagang pag-unlad ng American F-16. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay may kakayahang magdala ng hanggang sa apat na mga missile ng anti-ship, isang pares ng mga pang-outboard fuel tank nang sabay-sabay na may mga air-to-air missile para sa pagtatanggol sa sarili.
Kapag nagsasagawa ng isang nakakasakit na digmaan sa dagat, ang mga pangkat ng hangin mula sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring magsagawa ng panonood sa himpapawid sa isang malaking lugar, tuklasin ang mga grupo ng welga ng barko ng kaaway (sa kaso ng Tsina, mga carrier ng sasakyang panghimpapawid), sirain ang mga barko na inilagay sa radar patrol, magbigay patuloy na pagtatalaga ng target para sa mga sasakyang panghimpapawid sa baybayin, na kung saan ay welga sa target na may daan-daang mga missile laban sa barko. At itatala ng mga deckmen ang resulta ng suntok at tapusin ang mga nakaligtas sa mga bomba kung kinakailangan. Para sa fleet ng lamok, isang pares ng dosenang F-35Bs ay magiging isang kakila-kilabot na banta, ang operasyon ng Iran na "Pearl" noong 1980 ay malinaw na ipinakita kung ano ang isang kahila-hilakbot na panganib kahit isang maliit na bilang ng sasakyang panghimpapawid na magpose sa isang maliit na fleet. Ang mga landing ship, naghahatid ng mga transportasyon, mga indibidwal na barkong pandigma, hindi na napapanahong mga barkong pandigma, mga tropang nasa himpapawid sa baybayin, mga nakatigil na bagay - lahat ito para sa isang air group ng isang dosenang mga ikalimang henerasyon na mandirigma - madaling mga target, kahit na sa kabila ng mga pagkukulang ng F-35B bilang isang labanan sasakyang panghimpapawid …
Bilang karagdagan, ang mga kakayahan ng sasakyang ito para sa pag-target ng mga sandata ng misayl at pagharang ng mga target sa hangin (halimbawa, pag-atake ng sasakyang panghimpapawid na umaatake sa Japanese KUG, na nakabitin sa mga misil at hindi makamaniobra) ay hindi dapat maliitin. At para sa mga welga laban sa mga target sa ibabaw, ang mga sasakyang panghimpapawid sa baybayin na itinuro ng pangkat ng hangin ay angkop. Sa kurso ng kanilang pag-atake, ang deck ay maaaring magsagawa ng isang maling pag-atake, pagguhit sa aviation o pansin ng kaaway, at paigtingin ang kanilang pag-atake sa kanilang sarili, mula sa ibang kurso, at magsagawa ng isang escort at sakupin ang mga hadlang ng kaaway. Nagawa rin nilang "takpan" ang kanilang missile salvo mula sa mga barko ng URO o isara ang kalangitan sa lugar ng tubig para sa aviation ng kontra-submarino ng kaaway, na nagbibigay ng mga komportableng kondisyon para sa pagpapatakbo ng kanilang mga submarino.
At syempre, ang sarili nitong anti-submarine aviation ay gagana nang mahinahon sa mga lugar ng pagpapatakbo ng mga mandirigmang nakabase sa carrier. Mas malapit sa baybayin, ang mga mandirigmang base ay dapat na isama ito, ngunit sa malayong distansya ay hindi ito maginhawa, kakailanganin ang pagpuno ng gas sa hangin, at ang Japan ay may kaunting mga tanker, at magkakaroon ng sapat para sa kanila kahit na mas mahalagang gawain. At pagkatapos ay ang mga barkong deck, napaka-madaling gamiting.
Sa katunayan, kahit na may isang pares ng muling kagamitan na Izumos, ang Japan ay may kakayahang magsagawa ng isang operasyon na maihahambing sa giyera sa Britanya para sa Falklands. Mga supply ship lamang ang nawawala, at isa o dalawa pang landing ship ang kinakailangan. O upang mapunta ang mga tropa sa Hyugi at maglagay ng mga helikopter ng labanan sa kanila upang suportahan siya - mayroong isang lugar doon. At iyon lang, kailangan mo lamang i-retrofit ang parehong "Izumo" tulad ng ipinangako.
At pinapantasya pa rin namin ang katotohanan na "walang magagawa nang wala ang mga Amerikano."
Ito ay kung paano naiiba ang katotohanan mula sa mga mirages ng Hapon. Ang Militarism sa Japan, by the way, ay unti-unting lumalaki. Kaya, ang manga (huwag tumawa) tungkol sa mga laban ng pangkat ng welga ng sasakyang panghimpapawid ng Hapon laban sa mga Tsino ay nagkamit ng seryosong kasikatan. Gumagawa pa sila ng isang pelikula dito. At ang gitnang "bayani" ay ang DDH-192, isang kathang-isip na carrier ng sasakyang panghimpapawid na Izumo na na-convert upang ibase sa F-35B.
Gayunpaman, ang tunay na carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Izumo" ay maaaring magmukhang magkakaiba.
Siyempre, ang nasabing militarismo ay nagpapasigla pa rin ng tawa. Totoo, ang Hapon ay nakilahok na sa mga operasyon ng militar sa ibang bansa, at kamakailan lamang ay nag-host si Abe ng isang napakalaking parada ng militar … ngunit ang mga Hapones ay ginagawa ito ng napakabagal, nang hindi nakakaakit ng pansin. Pagkatapos ng lahat, kailangan nila ang iba na hindi makita ang lahat ng mga pagbabagong ito, ngunit upang patuloy na makita ang lumang katotohanan, na malapit nang simulan ang "pag-alis" nito. Upang walang magalala. "Mapayapang bansa tayo …"
Tahimik nilang ginagawa ang lahat. Nang walang akit na pansin, paglilihis ng mga pananaw ng ibang tao sa direksyon na kailangan nila, at husay na paggamit ng mga diskarte sa pag-iisip upang maimpluwensyahan ang kamalayan ng mga tao. Isinasaalang-alang mo ba ang apat na mga sasakyang panghimpapawid ng Hapon? At sila ay. At sa lahat ng bagay. At ang mga Amerikano ay hindi man tutol sa bansa ng sumisikat na araw na binuhay muli ang diwa ng samurai. Kung sabagay, may laban sa China sa unahan. At sa loob nito, ang gayong kakampi ay magiging angkop.
At ang aming mga analista ay maaaring mapagpantasyahan tungkol sa mga laban sa hinaharap sa pagitan ng Hapon at Tsino para sa Senkaku Islands. Pagkatapos ng lahat, ang maximum na pag-igting sa pagitan ng Japan at China ay ang isyu ng mga isla. At malinaw na naghahanda ang mga Hapones upang harapin sila.
Maliban kung isasaalang-alang mo ang isang pares ng mga mahahalagang katotohanan. Una, nagsisinungaling ang Hapon tungkol sa mga bagay na militar. At ang pangalawa: alam nila kung paano ipakita ang mga bagay na hindi tulad ng dati.
