Posible bang "tumawid" sa isang tangke na may eroplano? Sa loob ng maraming taon ang ideyang ito ay tila walang katotohanan. Gayunpaman, sa huli, kami, sa pre-war USSR, ay nakakita pa rin ng mga dalubhasa na nakapaglutas ng naturang "teknikal na palaisipan". Kabilang sa mga ito ay si Nikolai Sklyarov, isang beterano ng industriya ng Sobyet na nagtrabaho ng halos 70 taon sa All-Union Institute of Aviation Materials at bumubuo ng mga bagong uri ng proteksyon ng nakasuot sa loob ng maraming dekada.
Ang koresponsal ay nagkaroon ng pagkakataong makipagtagpo kay Nikolai Mitrofanovich at matuto mula sa kanya ng hindi alam na mga detalye kung paano ang "kalasag ng Inang-bayan" ay "huwad" na makakatulong upang talunin ang mga Nazi.
Ang giyera sibil sa Espanya "hindi inaasahan" ay nagpakita sa pamumuno ng militar ng USSR ng isang malungkot na katotohanan: ang matalino na "Stalin's falcon" sa kanilang mga ilaw na sasakyan ay may maliit na pagkakataong makaligtas sa isang tunay na labanan.
"Noong unang bahagi ng 1930s, ang VIAM, sa sarili nitong pagkusa, ay nagsimulang bumuo lalo na ang mga malalakas na haluang metal," naalaala ni N. M. Sklyarov. - Ang mga pinuno ng aming instituto ay naniniwala na ang mga laban sa himpapawid ay may mahalagang papel sa mga paparating na giyera, at samakatuwid kinakailangan na magbigay para sa maaasahang proteksyon ng mga piloto mula sa mga bala ng kaaway sa disenyo ng mga sasakyang panghimpapawid ng labanan. Gayunpaman, ang ilan sa mga nangungunang taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng Soviet, kabilang ang Lavochkin, Petlyakov, ay kategoryang hindi sumasang-ayon sa mga nasabing konklusyon … Pinangatwiran nila na dapat talunin ng mga "pulang-bituin" na piloto ang kaaway dahil sa mataas na sining ng pagmamaniobra, personal na tapang … At kung, sinabi nila, itago ang piloto sa likod ng mga hindi naka-bala na pader, kung gayon siya, ang pagtingin na iyon, ay magiging isang duwag at kalimutan kung paano lumipad tulad ng nararapat! Ang pagtatalo ay maaaring magpatuloy ng mahabang panahon, kung noong 1936 ang digmaang sibil ay hindi nagsimula sa mga Kastila, kung saan aktibong suportado ng USSR ang mga Republikano, na binibigyan sila ng mga kagamitan sa militar at ipinapadala ang mga tanker at piloto nito sa malayong bansa.
Ang mga labanan sa hangin na nagaganap sa timog langit ay hindi nagbigay ng dahilan para sa pag-asa ng mabuti. Nakikilahok sa mga laban sa panig ng Heneral Franco, ang mga mandirigmang Aleman, na armado ng mas malakas na mga pag-install ng machine-gun, ay madaling gumawa ng isang pagsala sa mga "lawin" ng Soviet, at walang lakas ng lakas ng loob ang makakatulong dito. Noon nahulaan ng aming mga "flyer" na ayusin ang hindi bababa sa proteksyon ng handicraft mula sa mga bala. Ang mga savvy aviator ay nagtayo ng mga improvised na nakabaluti ng likod mula sa mga piraso na pinutol mula sa katawan ng isang nasira na armored boat. Kahit na ang mga naturang primitive homemade na produkto ay nai-save ang buhay ng mga air fighters nang higit sa isang beses.
- Nalaman ni Stalin ang tungkol dito, at makalipas ang ilang araw, sa kanyang ngalan, ang People's Commissar Voroshilov ay nakipagtagpo sa aming pangkat na Viamov, na nakatuon sa pagbuo ng nakasuot, at sinabi namin sa kanya ang tungkol sa ideya ng pag-install ng mga proteksiyon na likuran sa ang mga sabungan ng sasakyang panghimpapawid. Pagkalipas ng ilang buwan, noong Mayo 2, 1938, ang Air Force Commander na si Yakov Smushkevich ay dumating sa halaman sa Podolsk upang personal na matanggap ang unang pangkat ng nasabing mga nakabaluti na likuran … Ngunit wala tulad nito sa anumang ibang bansa sa mundo sa oras na iyon. Ang parehong mga Aleman - gaano man kahirap ang kanilang pagsubok - ay nabigo upang makabuo ng isang pang-industriya na teknolohiya na maihahambing sa atin para sa paggawa ng bakal na bakal para sa sasakyang panghimpapawid. Samantala, ang USSR ay naglihi ng isang ganap na kamangha-manghang proyekto: ang taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid na si Ilyushin ay nagpanukala na gumawa ng isang buong armored atake sasakyang panghimpapawid …
Sunog sa gabi
Kaya't ang isang mamamahayag na hindi nakatuon sa mga intricacies ng paggawa ng baluti ay maaaring pahalagahan ang pagiging natatangi ng proyektong ito sa tunay na halaga nito, kinailangan agad ni Nikolai Mitrofanovich na mag-ayos ng isang maliit na programang pang-edukasyon:
- Upang makakuha ng lalong malakas na bakal - nakasuot, kailangan mong patigasin ito: painitin muna ito hanggang sa halos isang libong degree, at pagkatapos ay mabilis itong palamig - halimbawa, sa langis. Ang problema ay ang matinding pagpapapangit na nangyayari at ang mga nakabaluti na bahagi ay nawala ang kanilang orihinal na hugis. Ito ay praktikal na imposibleng magtipun-tipon ng isang katawan ng eroplano mula sa naturang "mga kurbada", na sinusunod ang lahat ng pinakamataas na kinakailangan sa kawastuhan na ipinataw sa geometry nito. At ang mga pagtatangka upang mai-stamp ang mga fragment ng fuselage mula sa mga pinatigas na sheet ay tiyak na mabigo dahil sa hina ng naturang bakal …
Tila, talaga, isang walang pag-asang sitwasyon. Gayunpaman, ang mga tauhan ng VIAM laboratoryo ay pinamamahalaang lumikha ng isang espesyal na marka ng bakal na napanatili ang mga plastik na katangian nito kahit na mabilis na pinalamig sa 270 degree. Ginawang posible upang mai-stamp ang mga blangko mula sa naturang metal sa isang espesyal na pindutin - sa proseso mismo ng hardening.
Ang unang pagtatangka upang makagawa ng isang bahagi mula sa isang bagong haluang metal sa pabrika ay halos natapos sa isang iskandalo. Ang mga may karanasan na manggagawa, sanay sa lumang teknolohiya, ay hindi nais na maglagay ng isang tumigas na bahagi sa ilalim ng pamamahayag sa anumang paraan: "Marupok ito! Agad na masisira sa alikabok! Gayunpaman, anong mabuti, at mabibigo ang makina, ngunit kailangan naming sagutin!.. "Ang batang dalubhasa na si Sklyarov ay kailangang ipakita sa kanila ang kamangha-manghang mga katangian ng bagong bakal: una, ang pulang-init na workpiece ay nahuhulog sa langis para sa paglamig - at pagkatapos ay sinaktan ito ni Nikolai Mitrofanovich ng isang sledgehammer nang buong lakas. Ang bahagi ay hindi crunch at hindi nahulog sa mga fragment, ngunit baluktot lamang, na nagpapatunay ng plasticity nito. Pagkatapos nito, nagsimula ang trabaho …
"Sa panahon ng pang-eksperimentong gawain sa paghahanda ng mga bagong uri ng mga materyales para sa pang-industriya na produksyon, kung minsan ganap na hindi inaasahang mga problema ang lumitaw," umiling ang aking kausap. - Sa sandaling nasa factory shop, kung saan inihahanda ang isang pang-eksperimentong batch ng aming mga plate na nakasuot, isang emerhensiya ang nangyari. Alas dos ng umaga, isang bathtub na may limang toneladang saltpeter, na ginamit upang palamigin ang mga blangkong metal, biglang nasunog. Ang mga darating na bumbero ay magpaputok ng apoy sa tubig. Gayunpaman, kategoryang ipinagbawal ko sa kanila na gawin ito, dahil naintindihan ko: kung ang tubig ay papasok sa nasusunog na saltpeter, magsisimula ang isang reaksyong kemikal, sinamahan ng paglabas ng isang malaking halaga ng hydrogen, at samakatuwid, pagkatapos nito, ang isang pagdurog ay hindi maaaring maging naiwasan, na sisira sa buong gusali! Nanatili ito upang maghintay hanggang masunog ang lahat ng nilalaman ng paliguan.
- Siyempre, para sa pinuno ng brigada ng sunog, ang nasabing pagkakasunud-sunod ay parang sobrang kahangalan: narito ang apoy ay nagliliyab sa lakas at pangunahing - sa isang planta ng militar, nga pala! - at ipinagbabawal ng pinuno ng nakabaluti na laboratoryo na patayin ito. At ito ay hindi kahangalan, ngunit napaka-sabotahe!
- Bagaman walang seryosong pinsala mula sa sunog sa pagawaan, kinabukasan ay dumating ang People's Commissar ng NKVD Yezhov upang harapin ang aking "pagsabotahe" sa sunog sa gabi. Napatawag sa kanya, sinubukan kong ipaliwanag nang malinaw hangga't maaari ang lohika ng aking mga pagbabawal na mapatay ang saltpeter sa tubig. Tila, ang aking "lubos na pang-agham" na ulat ay naunawaan ang mabibigat na Chekist: tahimik, tumango siya sa akin, sa gayong pagpapakita na ang aking "kasalanan" ay pinatawad at ang insidente ay natapos na, lumingon at lumakad palayo sa opisina …
"Fantasy" mula sa Podolsk
Ang pagkakaroon ng pagkadalubhasa sa paggawa ng mga bagong blangko ng nakasuot, noong tag-araw ng 1940, sa planta ng Podolsk, dalawang mga katawan ng mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Il ang natipon mula sa kanila para sa pagsubok. Sa mismong oras na ito, ang mga pinuno ng aming nangungunang mga nakabaluti na pabrika - sina Izhora at Kirovsky - ay nagpadala ng isang sulat kay Stalin, kung saan pinatunayan nila na ang panukala ni Ilyushin na lumikha ng isang ganap na nakabaluti na sasakyang panghimpapawid ay isang ganap na imposibleng pantasiya! Kapwa sila nakatanggap ng payo mula sa Kremlin: pumunta sa Podolsk at tiyakin na ang iyong "pantasya" ay naging isang katotohanan.
Di-nagtagal sa Voronezh, sa isa sa pinakamahusay na mga negosyo ng aviation ng Unyong Sobyet, ang serye ng produksyon ng "mga lumilipad na tangke" - ang Il-2 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay inilunsad. (Ngunit ang mga "advanced" na Amerikano ay nakapag-master ng paggawa ng nakabaluti na sasakyang panghimpapawid sa kalaunan lamang - noong 1950s.)
Sa panahon ng Great Patriotic War, ang mga piloto ng Luftwaffe gayunpaman ay umangkop upang mabaril ang mga sasakyang panghimpapawid sa pag-atake, papasok sa kanila sa "patay na sona" mula sa bahagi ng buntot. Ang aming mga dalubhasa ay kinailangang bumuo ng isang pagbabago ng kombasyong pang-sasakyan na ito - "Il-10". Sa "nangungunang sampung" mayroong isang karagdagang upuan sa likuran para sa gunner-radio operator. Bilang karagdagan, ang nakasuot na nakasuot ay ginamit bilang proteksiyon na "nakasuot" para sa bagong sasakyang panghimpapawid.
"Ginawa nila itong dalawang-layered," sinimulang paliwanag muli ni Nikolai Mitrofanovich. - Ang panlabas na layer ay idinisenyo upang sirain ang projectile na tumama sa eroplano, at ang panloob na layer ay sumisipsip ng mga epekto ng mga fragment na nabuo sa panahon ng pagsabog … Kailangan ko ring mag-ulat tungkol sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang materyal sa isang espesyal na pagpupulong kasama si Stalin mismo. Natuwa si Joseph Vissarionovich sa narinig: Mabuti!.. "Sa pamamagitan ng paraan, ang terminong ito mismo -" aktibong nakasuot "- ay nag-ugat sa pang-araw-araw na buhay ng mga dalubhasang metal, ngunit iilang tao ang nakakaalam kung ano ang personal na naimbento ni Kasamang Stalin.
