Tatlumpung taon bago ang unang paglulunsad ng Space Ship Two rocket na eroplano noong unang bahagi ng otsenta, nilapitan ng Unyong Sobyet ang pangangailangan para sa mga paglulunsad ng espasyo. Hindi nakapagtataka. Ang isang kapangyarihang militar na naging walang talo sa militar na tiyak na salamat sa pagtatanggol sa mobile air ng isang walang silbi na paglulunsad, tulad ng walang ibang nakakaunawa sa kahalagahan ng kakayahang umangkop na paggalaw ng mga sandata at kanilang mga sasakyan sa paghahatid. Ang sistemang paglulunsad ng spaceportless ay nangangako din para sa paglulunsad ng sibilyan - sa kasong ito, ang gastos sa paghahatid ng kargamento sa isang mababang orbit na sanggunian ay dose-dosenang beses na mas mababa kumpara sa malalaki at napakamahal na multistage rockets.
Pinangalanan ang system na MAKS, isang multipurpose aerospace system. Ito ay dapat na dalawang yugto ng paghahatid, at ang parehong yugto ay dapat na ganap na maibalik. Ang disenyo ng rocket ay inabandunang kaagad - hindi dahil pumili sila ng isang pagpipilian at tiyak na walang cosmodrome, ngunit dahil ang pagganap na ito ay ipinatupad sa nakaraang proyekto - Ang Buran-Energia, na, sa paglaon ng panahon, ay nangako din na magiging isang ganap na mababawi na system (tingnan ang mga sumusunod na artikulo ng seryeng "Mga Pakpak para sa mga bituin").
Ang unang yugto ay ang ina eroplano, na naghahatid ng rocket na eroplano, ang pangalawang yugto sa pinakamataas na posibleng echelon. Mula doon, ang rocket na eroplano, na may nakakabit na tanke ng gasolina, ay umalis kasama ang isang hilig na daanan. Ito ay tinatawag na isang paglunsad ng hangin. Dagdag dito, ang tangke ng gasolina ay naka-disconnect, at ang rocket na eroplano ay pumapasok sa isang mababang orbit na sanggunian kasama ang daanan nito, na hinahatid ang kinakailangang kargamento dito. Papayagan siya ng kanyang sariling mga makina ng propulsyon na makalabas sa orbit. Ang rocket na eroplano ay bababa pababa gamit ang mataas na kalidad ng aerodynamic, katulad ng mga pagbaba ng Buran at American Shuttle. Ang rocket na eroplano ay makakarating sa anumang first-class na paliparan, kung saan, sa katunayan, ilulunsad ang inang eroplano.
Sa pamamagitan ng paraan, ang sikat na "Mriya" - An-225, ay binuo para sa pagsisimula ng mga pagsubok sa flight ng MAKS. Mas tiyak: Ang "Mriya" ay naging unang prototype na sasakyang panghimpapawid, na iminungkahi na magamit para sa Buran, at para sa MAKS magtatayo sila ng isang mas advanced at inangkop na An-325 tractor batay sa "Mriya". Sa hinaharap, para sa pagpapaunlad ng MAKS, isang malaking biplane na may labing walong makina ang pinlano, na dapat ilunsad ang eroplano ng Tupolev aerospace sa orbit (ang pagpipiliang ito ay ipinakita lamang sa pabalat ng artikulo).
Ang pagpapaunlad ng proyekto ay ipinagkatiwala sa NPO Molniya ni Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky, na noong mga ikaanimnapung taon ay may karanasan sa pagbuo ng Spiral system, at noong dekada 70 at 80 ay binuo ang MTTK Buran. Ang pag-unlad mismo ay nagsimula bago pa ang unang paglipad ng "Buran", gamit ang lahat ng mga pagpapaunlad ng mga nakaraang proyekto. Noong 1988, isang malaking kooperasyon ng pitumpung mga negosyo ng industriya ng abyasyon at kalawakan ang bumuo ng isang draft na disenyo sa dalawandaang dalawampung dami. Upang kumpirmahin ang disenyo ng mga teknikal na katangian, isang malaking dami ng gawaing pang-eksperimentong pagsasaliksik ang isinagawa sa aerodynamics, gas dynamics, lakas ng mga elemento ng istruktura at iba pang mga lugar. Ang full-scale mock-up ng seksyon ng buntot ng orbital sasakyang panghimpapawid at ang panlabas na tangke ng gasolina ay ginawa. Ang unang kopya ng An-225 Mriya base sasakyang panghimpapawid ay nakapasa sa mga pagsubok sa paglipad. Ang pagbuo ng dokumentasyon ng disenyo para sa orbital sasakyang panghimpapawid at tangke ng gasolina ay praktikal na nakumpleto. Mahigit sa isa't kalahating bilyong US dolyar sa modernong mga presyo ang ginugol sa lahat.
Bilang karagdagan sa ina sasakyang panghimpapawid, ang pangalawang yugto ay pinlano na gumanap sa tatlong mga bersyon: 1) MAKS-OS na may isang orbital sasakyang panghimpapawid at isang disposable tank; 2) MAKS-M na may isang walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid; 3) MAKS-T na may isang disposable unmanned pangalawang yugto at isang pagkarga ng hanggang sa 18 tonelada.
Ang orbital sasakyang panghimpapawid ay itinalaga ng isang malawak na hanay ng mga responsibilidad. Maaari itong magamit para sa emerhensiyang pagsagip ng mga tauhan ng mga istasyon ng kalawakan at mga barko, para sa pag-aayos ng mga satellite at paghatak sa kanila mula sa mga orbit, para sa mga layunin ng pagsisiyasat, kapwa militar at sibil. Siyempre, ang eroplano ay maaari ring maghatid ng mga kargamento at tauhan. Ngunit ang prayoridad at pinaka kanais-nais na pamamaraan ng aplikasyon ay, siyempre, ang militar - ang orbital na eroplano ay naging isang lubhang walang kapahamakan at malaganap na sandata ng kapwa paghihiganti at isang pauna-unahang welga. Ang mga space system na nakabatay sa maraming mga paliparan sa bansa ay maaaring maghatid ng sandata ng space war sa orbit sa isang napakaikling panahon. Upang sirain ang mga satellite ng kaaway, ang mga istasyon, sa huli, direktang bumobomba at mga target ng dagat mula sa kalawakan, na nananatiling hindi mapupuntahan sa anumang kontra-armas ng kaaway, kapwa noon at ngayon. Pinakamahalaga, ang spacecraft ay maaaring mag-patrolya ng espasyo, manatili sa mga orbit ng mahabang panahon, lalo na ang mga walang variant na tao.
Samakatuwid, ang MAKS ay ang pangunahing kard ng trompeta sa kalawakan at karera ng militar sa pagitan ng USSR at Estados Unidos. Ito ay isang walang kapantay na makapangyarihang at higit na maisasakatuparan na proyekto kaysa sa binanggit na Strategic Defense Initiative ni Pangulong Reagan. Naipatupad ang proyekto sa maraming taon, tulad ng nakaplano, ang Unyong Sobyet ay obligadong maging isang pandaigdigang pinuno sa kalawakan at isang hegemonong militar sa Lupa. Nakalulungkot na tunog, ito talaga. Ano ang pumigil sa lahat ng ito, alam mo. Nasa ika-siyamnapung taon na, isang buong laki ng modelo ng tanke na dinala mula sa Ukraine ay lasing para sa scrap metal dahil walang pera upang mabayaran para sa isang puwang sa paradahan para dito.
Ang proyekto, sa kaibahan sa Buran, ay nakabatay nang maaga sa mga prinsipyo ng sariling kakayahan. Ayon sa mga kalkulasyon, ang mga gastos ay dapat na mabawi sa isang taon at kalahati, at ang proyekto mismo sa hinaharap ay maaaring magbigay ng siyam na beses sa kita. Ang sistemang ito ay sa oras na iyon at hanggang sa kakaibang mga taon, dahil wala kahit isang katulad na aparato ang nabuo sa buong mundo. Bilang karagdagan, ang MAKS ay makabuluhang mas mura kaysa sa mga rocket dahil sa paulit-ulit na paggamit ng sasakyang panghimpapawid ng carrier (hanggang sa 100 beses), ang gastos ng paglulunsad ng isang karga sa orbit ng mababang lupa ay halos isang libong US dolyar bawat kilo ng payload. Para sa paghahambing, ang average na gastos ng pagpisa ay kasalukuyang humigit-kumulang na $ 8000-12000 / kg. Ang mga kalamangan ay maaari ring maiugnay sa higit na kabaitan sa kapaligiran dahil sa paggamit ng hindi gaanong nakakalason na gasolina. Ang proyekto ng MAKS noong 1994 sa isang eksibisyon sa Belgium ay nakatanggap ng pinakamataas na gantimpala mula sa mga kamay ng pangulo ng Belgian. MAX noon, pati na rin ngayon, ay isang walang pagsalang sensasyon.
Hanggang ngayon, ang pangunahing bagay, sa kabila ng limot ng siyamnapu't siyam, ay ang proyekto na may kakayahang muling buhayin ang modernong Russian Federation. Ang potensyal ng ideya ay hindi nawala ang lakas nito kahit na ngayon - maaari rin tayong maging una sa kalawakan at lubos na taasan ang ating kapangyarihan sa militar sa pamamagitan ng isang pagkakasunud-sunod, kung hindi ng maraming mga order ng lakas. Natanto ito ng mga estado at iniutos ang kilalang si Elon Musk kasama ang kanyang SpaceX isang eksaktong konsepto na kopya ng aming MAKS. Ang unang hindi matagumpay na paglunsad ng light variant, ang Space Ship Two ay hindi naging hadlang patungo rito - Inihayag ng Musk ang pagtatayo ng pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ng ating panahon - at ito ay magiging isang kopya ng aming nakaplanong biplane na may labing walong mga makina. Umiiyak ang aming "Mriya", ito na ang pangalawa. At sa wakas ay masisiguro ng Estados Unidos ang katayuan ng pandaigdigang hegemonong puwang sa ngayon. At hindi na nila kakailanganin ang aming mga "Proton" kasama ang "Soyuz", tulad ng aming mga makina ng Sobyet ng apatnapung taon na ang nakalilipas, na ipinagyayabang natin. At doon hindi ito malayo mula sa space bombing. Hindi ako alarmista, matino kong sinusuri ang sitwasyon.
