Isa sa mga modernong kadahilanan para sa pagmamataas ng industriya ng pagtatanggol ng Tsino ay ang pangunahing tangke ng Type 99. Sa ngayon, ang sasakyang pandigma na ito ay kumakatawan sa pinakamataas na nakamit ng mga tagabuo ng tanke ng Tsino at pinagsasama ang lahat ng mga pinakabagong pag-unlad sa lugar na ito. Ang militar ng China at industriyalista ay madalas na tumawag sa Type 99 tank na isa sa pinakamahusay na kinatawan ng klase nito sa buong mundo. Pinatunayan na sa mga tuntunin ng mga katangian nito, nalampasan nito ang karamihan sa mga modernong tanke at mas mababa sa ilang uri lamang. Ang kawastuhan ng mga nasabing pahayag ay isang paksa para sa isang hiwalay na talakayan. Gayunpaman, dapat itong aminin na sa nakaraang kalahating siglo at higit pa, malayo na ang narating ng Tsina sa larangan ng pagbuo ng tanke at sa ngayon ay nakabuo ng isang ganap na paaralan sa disenyo. Upang magawa ito, kailangan niyang gumastos ng maraming oras, pagsisikap at pera, na ginugol sa disenyo at paggawa ng maraming mga modelo ng tank.
Dapat pansinin na ang militar ng China ay nakilala ang mga tanke bago pa man mabuo ang PRC. Ang mga unang nakabaluti na sasakyan ng klaseng ito ay lumitaw sa Tsina sa tinawag na. Ang panahon ng mga militarista. Sa kalagitnaan ng twenties, ang Fengtian clique, na pinamunuan ni Zhang Zuolin, ay bumili ng 36 na mga tanke ng ilaw na FT-17 mula sa France, na naging unang kagamitan sa Tsino ng klaseng ito. Nang maglaon, pagkatapos ng pag-iisa ng Tsina, nagsimulang bumili ang bagong gobyerno ng maliliit na mga tangke ng mga iba't ibang mga modelo mula sa Great Britain at Italya. Sa kabuuan, ilang dosenang tank lamang ang binili. Ang dahilan dito ay kapwa hindi sapat ang mga kakayahan sa pananalapi ng bansa at kawalan ng pag-unawa sa papel ng mga tanke sa giyera. Ang pag-uugali sa mga tanke ay nanatili hanggang sa katapusan ng tatlumpu't tatlong taon. Noong 1938, nakakuha ang Tsina ng mas mababa sa isang daang T-26 tank mula sa Unyong Sobyet, na ang karamihan ay nawala sa laban sa Japan.
FT-17
Hanggang sa kalagitnaan ng singkwenta, ang mga puwersang tangke ng Tsino ay nagpatakbo ng kagamitan na ginawa ng dayuhan. Kasabay nito, ang mga armored na sasakyan ng Soviet, American at maging ang Japanese production ay nakasalubong sa iba't ibang bahagi. Sa mga singkuwenta lamang nagpasya ang opisyal na Beijing na simulan ang independiyenteng pagtatayo ng mga tangke sa sarili nitong mga pasilidad sa paggawa.
Type 59
Noong 1950s, ang Soviet Union ay nagbigay ng Tsina ng isang bilang ng mga T-54 medium tank. Kaagad pagkatapos magsimula ang pagpapatakbo ng mga makina na ito, ang namumuno sa Intsik ay nakakuha ng isang lisensya mula sa USSR para sa kanilang konstruksyon. Noong 1957, ang halaman Blg 617 (lungsod ng Baotou), na nakatanggap ng dokumentasyon ng Sobyet, ay nagtipon ng unang pangkat ng mga tangke na gawa sa Tsino. Ang T-54, na bahagyang nabago alinsunod sa mga kakayahan ng industriya ng Tsino, ay pinangalanang "Type 59" (din ang itinalagang WZ-120).
Bilang isang lisensyadong kopya ng T-54 tank, pinanatili ng Type 59 ang mga pangunahing tampok: disenyo, layout at iba't ibang mga yunit. Sa parehong oras, ang planta ng kuryente, armas at iba pang kagamitan ay binago ang kanilang pangalan. Kaya, ang 100-mm rifle gun na D-10T ay ginawa sa Tsina sa ilalim ng pangalang "Type 59T". Ang parehong pagtatalaga ay ibinigay sa mga baril ng makina ng SGMT, na ang isa ay ipinares sa isang kanyon, at ang pangalawa ay matatagpuan sa harapan ng sheet ng katawan ng barko. Ang mga panonood na aparato at kagamitan sa komunikasyon, tulad ng natitirang mga yunit ng tanke, ay ginawa sa ilalim ng lisensya at naiiba mula sa mga Soviet lamang sa mga bagong pangalan. Sa parehong oras, ang tangke ng Tsino ay hindi nakatanggap ng mga night vision device. Ang diesel engine na 12150L ay nakopya din mula sa Soviet na ginamit sa T-54. 540 hp engine ibinigay ang tangke ng Tsino na "Type 59" na may kadaliang kumilos sa antas ng Soviet T-54.
Ang paggawa ng tangke ng Type 59 ay tumagal mula 1957 hanggang 1961, matapos na magsimula ang mga pabrika ng Tsino na magtayo ng mga nakabaluti na sasakyan ng bagong pagbabago ng Type 59-I. Naiiba ito mula sa pangunahing modelo na may na-update na Type 69-II na baril na 100 mm caliber, mga night vision device at isang ballistic computer na may manu-manong pagpasok ng data. Sa paglipas ng panahon, ang lahat ng mga tanke na "Type 59" ay na-convert sa estado na "Type 59-II". Sa hinaharap, ang mga na-upgrade na machine ay nilagyan ng isang laser rangefinder, mga side screen at mga bagong computer na ballistic.
Mula 1982 hanggang 1985, ang industriya ng pagtatanggol ng Tsina ay nagtayo ng mga tangke ng Type 59-I. Ang kanilang pangunahing pagkakaiba mula sa nakaraang mga tangke ng pamilyang ito ay ang 105-mm rifle gun na "Type 81" na may isang ejector at isang heat-Shielding casing, na isang kopya ng English L7 gun. Batay sa pagbabago na ito, nilikha ang Type 59-IIA tank. Sa disenyo nito, ang pinagsamang baluti ay ginamit sa isang limitadong sukat.
Serial production ng Type 59 tank na natapos noong 1987. Sa paglipas ng 30 taon, higit sa 10 libong mga sasakyang pandigma na may pitong pagbabago ang itinayo. Ang dami ng mga tanke na itinayo noong ikawalumpu't taon ay na-export. Sa kasalukuyan, ang mga tangke ng Type 59 ay mananatili sa serbisyo na may 17 mga bansa. Ang ilan sa kanila ay nagsagawa ng independiyenteng paggawa ng makabago ng kagamitang ito, at nakabuo din ng iba pang mga uri ng kagamitan sa isang tank chassis.
Type 63
Noong kalagitnaan ng singkwenta, ipinasa ng Unyong Sobyet sa PRC ang ilang mga PT-76 na magaan na tanke ng amphibious. Pinag-aralan ng militar ng China ang diskarteng ito at ipinahayag ang isang pagnanais na makakuha ng mga naturang tank ng kanilang sariling produksyon. Nasa 1959, nagsimula ang mga pagsubok ng Type 60 amphibious tank. Mayroong maraming pangunahing mga bahid sa disenyo ng makina na ito, dahil kung saan inabandona ng customer ang bagong pag-unlad. Kaugnay nito, nagsimula ang mga tagabuo ng tangke ng Tsina ng isang bagong proyekto, kung saan dapat itong alisin ang mga mayroon nang mga problema.
Ang nagresultang tanke na "Type 63" sa mga pangkalahatang termino ay pareho sa Soviet PT-76. Gayunpaman, maraming mga pangunahing pagkakaiba. Kaya, ang lugar ng trabaho ng driver ay inilipat sa kaliwang bahagi, at ang tauhan ay nadagdagan sa apat na tao. Ang tangke ng amphibious na Tsino ay armado ng isang 85 mm Type 62-85 rifle gun, isang coaxial rifle-caliber machine gun at isang malaking kalibre na anti-aircraft machine gun.
Para sa paggalaw sa tubig, ang Type 63 amphibious tank, tulad ng Soviet PT-76, ay gumamit ng dalawang mga kanyon ng tubig sa hulihan. Gayunpaman, bilang karagdagan sa mga naturang propeller, ang sasakyang pandigma ng Intsik ay maaaring lumangoy, pag-rewind ng mga track.
I-type ang 63 na ipinapakita sa Military Museum sa Beijing
Sa loob ng maraming taon ng paggawa, isang bilang ng mga pagbabago ng "Type 63" ang nilikha. Lahat sila ay naiiba sa bawat isa sa pamamagitan ng mga menor de edad na pagbabago sa komposisyon ng kagamitan, atbp. Ang pinaka-kagiliw-giliw na pagbabago ay ang "Type 63HG". Ang amphibious tank na ito ay may mas mahusay na seaworthiness sa paghahambing sa pangunahing sasakyan. Bilang karagdagan, nakatanggap siya ng isang 105-mm rifle na kanyon, na makabuluhang nadagdagan ang potensyal na labanan.
Batay sa tangke ng Type 63, maraming mga nakabaluti na sasakyan ng iba't ibang mga klase ang nilikha. Sa paglipas ng mga taon ng paggawa, higit sa 1,500 ng mga tangke na ito ang itinayo, na ang ilan ay ibinibigay ng Tsina sa mga ikatlong bansa. Ang hukbong Tsino ay kasalukuyang gumagamit ng halos 500 sa mga tangke na ito. Gayundin, ang isang bilang ng mga sasakyang Type 63 ay mananatili sa serbisyo sa Hilagang Korea, Pakistan, Sudan, Vietnam at iba pang mga bansa.
"Type 69" at "Type 79"
Ang unang tangke ng Intsik ng sarili nitong disenyo ay itinuturing na "Type 69", na nilikha noong pitumpu't pito. Una, ang proyektong ito ay nagsasangkot ng isang malalim na paggawa ng makabago ng isa sa mga pagbabago ng tangke ng Type 59, ngunit inabandona ng militar ang armored na sasakyan na nilikha sa ganitong paraan. Noong 1969, nagawang sakupin ng hukbong Tsino ang tangke ng Soviet T-62. Maingat na pinag-aralan ng mga dalubhasa ng Tsino ang nakuhang sasakyan at isinasaalang-alang ang ilan sa mga nuances ng disenyo at kagamitan nito. Ang proyektong Type 69 ay natapos alinsunod sa natanggap na impormasyon. Serial konstruksyon ng isang bagong tangke sa lalong madaling panahon nagsimula.
Ang tank na "Type 69" ay may weight weight na 36, 7 tonelada at nilagyan ng 580 hp diesel engine. Ang katawan ng katawan at toresilya ng sasakyan ay pareho sa mga kaukulang yunit ng "Type 59", ngunit sa parehong oras magkakaiba sila sa kapal ng ilang mga elemento. Natanggap ng Type 69 ang Type-69-II rifle na kanyon bilang pangunahing sandata nito. Ang karagdagang armas ay katulad ng mga nakabaluti na sasakyan ng nakaraang modelo. Ito ay dapat na magbigay ng kasangkapan sa tangke ng mga modernong aparato sa paningin, mga sistema ng komunikasyon, isang laser rangefinder at isang ballistic computer.
Ayon sa ilang mga mapagkukunan, ang tanke na "Type 69" sa serial form nito ay hindi umaangkop sa customer sa katauhan ng armadong puwersa ng China. Kaugnay nito, ang pinakabagong sasakyan sa pagpapamuok ay nasa operasyon ng pagsubok sa loob ng maraming taon, at inilagay lamang ito sa serbisyo noong 1982. Kasabay nito, ang bagong tangke ay unang ipinakita sa pangkalahatang publiko. Marahil, ang dahilan para sa mga paghahabol mula sa militar ay ang hindi sapat na mga katangian ng tanke. Sa mga tuntunin ng firepower nito, bahagyang nalampasan nito ang "Type 59" ng mga pagbabago sa paglaon at kapansin-pansin na mas mababa sa mga modernong banyagang tangke.
Gayunpaman, ang mga Type 69 tank ay interesado sa mga dayuhang customer. Ang unang kontrata sa pag-export ay nilagdaan noong 1983 kasama ang Iraq. Kasunod sa Iraqi military, ang iba pang mga pangatlong bansa sa mundo, pangunahin ang Asyano, ay nagpakita ng kanilang interes sa bagong pag-unlad ng Tsino. Sa Gitnang Silangan lamang, isang kabuuan ng higit sa dalawang libong mga Type 69 tank ang binili. Bilang karagdagan, kasama sa mga kontrata sa Pakistan at Sudan ang pagpupulong ng mga tanke sa mga lokal na pabrika. Ang ilan sa mga yunit ay gawa ng mga bansa mismo, ang ilan ay binili mula sa PRC.
Sa panahon ng paggawa ng makabago ng proyekto ng Type 69, lumitaw ang pagbabago ng Type 69-III. Kaugnay ng mga makabuluhang pagbabago sa disenyo, armas at kagamitan, nagpasya ang mga tagabuo ng tanke ng Tsina na bigyan ang pag-unlad na ito ng katayuan ng isang hiwalay na proyekto na tinawag na "Type 79". Ang tangke na ito ay nilagyan ng isang 105 mm Type 83 na kanyon na may takip, isang 730 hp diesel engine. at isang bilang ng mga espesyal na kagamitan na ginawa sa England. Nagbigay si Marconi ng mga tagabuo ng tangke ng Tsino ng isang rangefinder, ballistic computer at mga pasyalan. Ang Type 79 ay ang kauna-unahang tangke ng Tsino na may awtomatikong anti-nuclear protection system. Bilang karagdagan, sa kauna-unahang pagkakataon sa pagsasanay sa Tsino, ang tangke ay nakatanggap ng isang sistema ng pabago-bagong proteksyon ng pang-unahan na projection.
Type 80
Ang tanke na "Type 79", hindi katulad ng "Type 69", ay nakamit ang mga kinakailangan ng militar ng China. Gayunpaman, laban sa background ng mga tagumpay sa dayuhan, ang hinaharap ng nakasuot na sasakyan na ito ay mukhang hindi sigurado. Kaugnay nito, nagsimula ang trabaho sa pag-update ng Type 79 na proyekto upang mapabuti ang mga katangian ng isang nangangako na tank. Ang bagong modelo ng mga nakabaluti na sasakyan ay pinangalanang "Type 80".
Ang Tank na "Type 80" ay nilikha batay sa nakuhang karanasan sa kurso ng mga nakaraang proyekto, ngunit sa parehong oras maraming mga pagbabago sa disenyo nito. Ang binagong chassis ng Type 79 ay kinuha bilang batayan para sa tank na ito. Ang armored hull ay bahagyang pinahaba, kaya't ang tsasis ay dapat na nilagyan ng anim na gulong sa kalsada sa bawat panig. Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng pagbuo ng tangke ng Tsino, ang Type 80 na may armored na sasakyan ay nakatanggap ng isang buong welded toresilya, na naging posible upang makabuluhang taasan ang antas ng proteksyon. Ang batayan ng planta ng kuryente ay ang 1215OL-7BW diesel engine, na ginawa sa ilalim ng lisensya ng Aleman. Na may lakas na 730 hp nagbigay ito ng isang 38-toneladang tanke na may pinakamataas na bilis na 56 km / h.
Sa toresong tangke ng Type 80, isang 105-mm Type 83 rifle na baril, na ginamit na sa dating mga nakasuot na sasakyan ng China, ay na-install na nagpapatatag sa dalawang eroplano. Upang makontrol ang sunog, ang mga dalubhasa sa Intsik ay bumuo ng isang bilang ng mga espesyal na sistema, ngunit ang laser rangefinder ay ginawa sa ilalim ng isang lisensya sa Ingles. Ang karagdagang armas na "Type 80" ay binubuo ng malalaking kalibre na anti-sasakyang panghimpapawid at coaxial 7, 62-mm machine gun.
Kaagad pagkatapos ng Type 80 tank, lumitaw ang isang pinabuting bersyon ng Type 80-II. Siya ay nakikilala sa pagkakaroon ng mga bagong kagamitan. Ito ay isang bagong laser rangefinder na binuo ng Tsino, isang sistema ng pagsubok sa kagamitan, pinahusay na proteksyon para sa mga aparato ng paningin, at isang na-upgrade na sistema ng proteksyon laban sa mga sandata ng pagkawasak ng masa.
Type 85
Sa kalagitnaan ng ikawalumpu't taon, ang industriya ng pagtatanggol ng Tsino ay binago ang uri ng tangke ng Type 80. Ipinagpalagay na ang isang bahagyang binago na "Type 80" ay aampon ng hukbong Tsino, ngunit ang mga katangian ng labanan ay hindi umaangkop sa potensyal na customer. Ang desisyon ay ginawa upang ituon ang mga puwersa sa paglikha ng susunod na henerasyon ng mga pangunahing tank. Sa parehong oras, ang pangangailangan upang mapabuti ang fleet ng mga umiiral na kagamitan ay isinasaalang-alang. Ang proyekto na Type 85 ay binuo upang mapagbuti ang mga katangian ng naitayo na mga tangke ng Type 80.
Ang unang dalawang bersyon ng proyekto na Type 85 ay kasangkot sa pag-install ng mga bagong kagamitan sa mga tangke ng Type 80 o ang paggamit ng pinagsamang baluti. Sumunod ang mga makabuluhang pagbabago sa proyektong Type 85-II. Sa halip na isang 105mm rifle gun, ang tangke na ito ay makakatanggap ng isang 125mm smoothbore gun, na kinopya mula sa Soviet 2A46. Bilang karagdagan, ang "Type 85-II" ay dapat na nilagyan ng isang awtomatikong loader, na naging posible upang mabawasan ang tauhan sa tatlong tao. Ayon sa magagamit na impormasyon, ang paglikha ng isang na-update na tanke na may isang 125-mm na kanyon ay pinabilis ng mga digmaang Gitnang Silangan, bilang isang resulta kung saan isang bilang ng mga tangke ng T-72 na ginawa ng Soviet ang pumasok sa China sa pamamagitan ng mga ikatlong bansa.
Noong kalagitnaan ng siyamnaput siyam, ipinakita ang tangke ng Type 85-MMB. Ito ay isang sasakyan na Type 85-II na may pinatibay na pinagsamang baluti, isang bagong sistema ng pagkontrol sa sunog at mga pasyalan na may night channel.
Sa ngayon, humigit-kumulang 600 na Type 80 tank sa Chinese Armed Forces ang na-convert sa Type 85 na kondisyon. Ang isa pang 300 na makina ng pagbabago ng Type 85-II na may 125 mm na kanyon ay itinayo sa Pakistan sa ilalim ng lisensya ng China. Gayundin, inalok ang Pakistan ng isang pagbabago ng "Type 85-III" na may mas malakas na engine at bagong kagamitan, ngunit tinanggihan ng potensyal na customer ang posibilidad na bilhin ang kagamitang ito.
Type 88
Ang proyekto ng Type 88, tulad ng Type 85, ay inilaan upang mapabuti ang umiiral na teknolohiya ng mga nakaraang modelo. Ang bagong tanke ay batay sa Type 80. Ang mga pangunahing pagbabago na may kaugnayan sa pangunahing nakasuot na sasakyan ay binubuo ng mga na-update na elemento ng nakabalot na katawan ng barko at ilang mga bagong aparato. Ang ilan sa mga pagbabago sa katawan ng barko at toresilya ay ginawa para sa pag-install ng mga reaktibo na bloke ng nakasuot. Upang madagdagan ang rate ng sunog, ang bagong tanke ay nakatanggap ng mga mekanismo ng paglo-load na nagpapadali sa gawain ng mga tauhan. Ang tanke na "Type 88" ay pinagtibay ng hukbong Tsino noong huling bahagi ng dekada valenta.
Ang Type 83 gun ay espesyal na na-update para sa pagbabago ng Type 88A. Sa bagong bersyon, ang 105 mm na baril na ito ay may mas mahabang bariles, na makabuluhang tumaas ang mga kakayahan nito. Ang mga mekanismo ng feed ng Projectile ay sumailalim sa mga menor de edad na pagbabago. Sa katawan ng barko at toresilya ng sasakyan ng pagpapamuok, na-install ang mga bloke ng isang bagong uri ng system ng pabago-bagong proteksyon.
Kasabay ng Type 88A, ang Type 88B ay binuo. Ang pagbabago ng pangunahing tangke ay nakatanggap ng pinahusay na awtomatikong paglo-load, pati na rin ang isang bagong sistema ng pagkontrol sa sunog. Upang gawing simple ang kasunod na serial production, ang Type 88A at Type 88B tank ay pinag-isa hangga't maaari.
Hindi tulad ng nakaraang mga pagbabago, ang uri ng 88C tank ay nilikha batay sa modelo ng Type 85-II. Orihinal, ang Type 88C ay isang pangunahing sasakyan na nilagyan ng 125mm smoothbore gun na may awtomatikong loader at isang bagong system ng pagkontrol sa sunog. Nang maglaon, ang tangke ng modelong ito ay nakatanggap ng isang bagong 1000 hp engine. Kaagad matapos ang pagkumpleto ng mga pagsubok ng Type 88C tank, ang bagong sistema ng pagkontrol ng sunog ay isinama sa mga nakaraang proyekto ng 88 pamilya.
Sa kasalukuyan, ang sandatahang lakas ng China ay may hindi hihigit sa 450-500 Type 88 tank ng lahat ng pagbabago. Mahigit sa 200 mga tangke ng Type 88B ang naihatid sa Burma. Ang iba pang mga bansa ay nagpakita ng interes sa bagong tangke ng Tsino, ngunit hindi nagpahayag ng pagnanais na bilhin ito.
Type 90
Noong dekada nobenta, ang mga tagabuo ng tanke ng Tsino ay lumikha ng maraming mga pangunahing pangunahing tank, na kung saan ay isang malalim na paggawa ng makabago ng Type 85 na sasakyang pandigma. Ang unang bersyon ng proyekto ng Type 90 ay may parehong komposisyon ng mga sandata at kagamitan tulad ng pangunahing sasakyan sa pagpapamuok. Ang lahat ng mga pagbabago ay nababahala sa toresilya at ng nakabaluti na katawan. Ang Type 90 ay ang unang tangke ng Intsik na may modular na arkitektura ng armor. Nangangahulugan ito na ang ilan sa mga elemento ng pabahay ay maaaring napalitan habang nag-aayos o nag-aayos. Sa partikular, sa hinaharap na pinlano na muling bigyan ng kasangkapan ang nagawang Type 90 tank na may bagong pinagsamang baluti na may mas mataas na mga katangian ng proteksyon. Maraming mga prototype ng naturang tanke ang itinayo, ngunit hindi ito nababagay sa hukbong Tsino.
Ang kabiguang magbigay ng sarili nitong sandatahang lakas ay nag-udyok sa mga may-akda ng proyekto na magpatuloy sa pagtatrabaho sa mga bagong pagbabago. Kaya, ang Type 90-I tank ay partikular na binuo para sa paghahatid sa Pakistan. Sa kahilingan ng kostumer, nilagyan ito ng isang engine na diesel na Perkins Shrewsbury CV12 na gawa sa Britain at isang paghahatid ng French SESM ESM 500. Sa oras na iyon, ang mga yunit na ito ay nagamit na sa mga tanke ng Challenger 2 at Leclerc, ayon sa pagkakabanggit. Noong huling bahagi ng siyamnapung taon, ang Pakistan ay nagsagawa ng mga pagsubok sa nukleyar, isa sa mga resulta ay isang embargo sa pagbibigay ng sandata sa bansang ito. Dahil sa kawalan ng mga makina at pagpapadala, ang proyekto na Type 90-I ay sarado.
Pinilit ng embargo ang mga tagabuo ng tanke ng China na maghanap ng paraan upang matupad ang kautusan ng Pakistan. Ganito lumitaw ang proyekto na Type 90-II. Papalitan umano nito ang mga gawing banyaga ng mga katapat na Tsino. Ipinakita ang mga pagsubok na ang umiiral na mga engine at transmission system ay hindi maihahambing sa mga yunit ng paggawa ng Ingles at Pransya. Dahil dito, ang proyekto ng Type 90-II ay isinara din dahil sa kawalan ng mga prospect.
Ang problema sa planta ng kuryente ay nalutas noong unang bahagi ng 2000, nang ang mga taga-disenyo ng Tsino ay lumikha ng isang Type 90-MMB tank na nilagyan ng isang 6TD-2 diesel engine na gawa sa Ukraine. Ang makina na ito ay nakapagbigay ng kinakailangang density ng kuryente at nagpatuloy sa pagpapatuloy ng proyekto. Ang resulta ng pinagsamang gawain ng PRC at Pakistan ay ang paglikha ng pangunahing tangke ng Al-Khalid, na kasalukuyang ginagamit ng militar ng Pakistan, Bangladeshi at Moroccan. Ang paggawa ng mga tangke ay isinasagawa sa mga negosyo sa Tsina at Pakistan.
Type 96
Noong kalagitnaan ng siyamnapung taon, ang industriya ng pagtatanggol ng Tsino ay lumikha ng isang bagong tangke na pinagsama ang lahat ng mga advanced na pag-unlad sa mga proyekto ng Type 83 at Type 90. Ang nagresultang Type 96 pangunahing tangke ay nakatanggap ng modular na pinagsamang baluti, isang 1000 hp diesel engine, isang 125 mm na baril at modernong electronics. Sa pansamantala noong 1997, ang Uri ng 96 ay nagpunta sa produksyon, na pinalitan ang Uri 88, na ang pagtatapos nito ay hindi na ipinagpatuloy.
Ang uri ng 96 ay naiiba nang malaki mula sa nakaraang mga machine sa disenyo ng ilang mga elemento ng katawan ng barko at toresilya. Sa parehong oras, ang maximum na pagkakaiba ay sinusunod sa elektronikong kagamitan. Ang bagong automated fire control system ay isinama sa isang laser rangefinder at mga pasyalan na may isang thermal imaging channel. Pinagpasyahan na ang mga Type 96 tank ay nilagyan ng laser optical-electronic countermeasures system.
Ayon sa mga ulat, ang Type 96 tank ay kasalukuyang ang pinaka-napakalaking sasakyan ng klase nito sa mga ground force ng China. Iba't ibang mga mapagkukunan ang nag-angkin na ang 2000-2500 ng mga tangke na ito ay naitayo mula pa noong huling bahagi ng nobenta. 200 na may armored na sasakyan ng ganitong uri ang binili ng Sudan.
Type 98
Bumalik noong ikawalumpu't taong gulang, ang mga tagabuo ng tangke ng Tsino ay nagsimulang magtrabaho sa isang nangangako na tangke na may kakayahang makatiis ng mga dayuhang sasakyan ng pagpapamuok sa pantay na pamantayan. Ang unang bersyon ng naturang tangke ay ang Type 98. Ang isang tampok na katangian ng proyektong ito ay ang malawakang paggamit ng mga bagong ideya na hindi pa nakasalamuha sa gusali ng tangke ng Tsina. Sa partikular, ang "Type 98" ay nakatanggap ng isang welded turret na may isang binuo aft niche, kung saan nakalagay ang bala. Dati, ang kargamento ng bala ng mga tangke ng Intsik ay nakalagay sa loob ng katawan ng barko. Ang nasabing "kaalaman", na napatikin ng mga taga-disenyo ng Kanluranin, ay may tiyak na kahihinatnan: ang loader ay bumalik sa tauhan.
Sa kurso ng pagbuo ng proyekto ng Type 98, kinakailangan na bumalik sa ideya ng paggamit ng isang awtomatikong loader na uri ng carousel, na ginamit sa ilang mga dating tank. Salamat dito, ang mga tauhan ng bagong Type 98G combat na sasakyan ay muling nabawasan sa tatlong tao. Bilang karagdagan, ang na-update na tanke ay nakatanggap ng isang 150HB engine na gawa sa Chinese na may kapasidad na 1200 hp.
Ayon sa mga ulat, ilan lamang sa dosenang Type 98 at Type 98G tank ang itinayo. Ang mga sasakyang pandigma na ito ay hindi malawak na ginamit, ngunit sa parehong oras sila ang naging batayan para sa pinakabagong tangke ng Tsino.
Type 99
Ang pinaka-advanced at modernong tanke sa hukbong Tsino ay ang Type 99 at ang mga pagbabago nito. Ang sasakyang pandigma na ito ay nilikha na isinasaalang-alang ang parehong Tsino at pandaigdigang karanasan sa pagbuo ng tanke. Ang armored hull at turret ay nilagyan ng pinagsamang baluti na nagdaragdag ng antas ng proteksyon. Ginagamit din ang isang laser countermeasure system upang protektahan ang tangke mula sa mga gabay na armas. Walang eksaktong data sa paggamit ng reaktibo na sistemang nakasuot.
Ang tank na "Type 99" ay nilagyan ng isang 1500 hp engine, na isang kopya ng German diesel MB871ka501. Sa kabila ng bigat ng labanan na halos 54 tonelada, ang Type 99 tank ay may kakayahang lumipat sa kahabaan ng highway sa bilis na hanggang 80 km / h. Bilang karagdagan, ang engine ay nagbibigay ng sapat na mataas na bilis ng paglalakbay sa magaspang na lupain.
Ang "Type 99" armament complex ay kahawig na ginagamit sa mga modernong tanke ng Russia. Ang 125-mm smoothbore cannon na nagpapatatag sa dalawang eroplano ay isinama sa isang autolader na uri ng carousel. Sa pag-iimpake ng kombasyong sasakyan ay mayroong 41 magkakahiwalay na kaso na bilog, 22 na kung saan ay nasa mga cell ng awtomatikong loader. Ang karga ng bala ay may kasamang mga kabibi ng iba't ibang uri. Bilang karagdagan, may impormasyon tungkol sa paglikha sa Tsina ng isang gabay na misil na angkop para magamit gamit ang isang mayroon nang tank gun.
Ang tank na "Type 99", ayon sa magagamit na data, ay mayroong isang hanay ng mga kagamitang likas sa lahat ng mga modernong sasakyang pang-labanan. Ang kumander at gunner ay nagpapatatag ng mga pasyalan na may isang thermal imaging channel. Mayroon ding isang laser rangefinder, ballistic computer at awtomatikong pagsubaybay sa target. Pinatunayan na ang Type 99 tank fire control system ay nagbibigay-daan sa iyo upang tumpak na matukoy ang lokasyon ng kombasyong sasakyan at, kung kinakailangan, sunog mula sa mga saradong posisyon.
Ilang taon na ang nakalilipas, isang na-update na tanke na tinatawag na "Type 99A1" ay ipinakita. Ito ay naiiba mula sa orihinal na kotse sa ilang mga pagbabago sa hugis ng toresilya. Marahil ay dahil sa ilang mga teknolohikal na kadahilanan.
Ang isang karagdagang pag-unlad ng pinakabagong tangke ng Intsik ay ang Type 99A2. Ang sistema ng pagkontrol ng sunog at mga aparato sa paningin ay sumailalim sa malalaking pagbabago. Bilang karagdagan, ang mga bagong tanke ay dapat na nilagyan ng isang sistema para sa pagpapakita ng impormasyon tungkol sa battlefield. Sa halip na isang laser defense system laban sa mga anti-tank system, iminungkahi na gumamit ng isang aktibong defense complex.
Sa nagdaang ilang taon, halos 500 Type 99 na tank ng lahat ng mga pagbabago ang naitayo. Ayon sa ilang mga ulat, ang karamihan sa mga tanke na ito ay itinayo alinsunod sa proyekto na Type 99. Ang mga na-update na bersyon, dahil sa kanilang pagiging kumplikado, ay ginawa sa medyo maliit na mga batch at hindi pa nagkakalat sa mga armored force.
Nakaraan, kasalukuyan at hinaharap
Tulad ng nakikita mo, sa loob ng maraming dekada, ang mga tagabuo ng tangke ng PRC ay nakagawa ng isang mahirap na landas mula sa pag-iipon ng mga sasakyang pang-labanan sa ilalim ng lisensya hanggang sa independiyenteng pagdidisenyo ng mga armored na sasakyan. Sa parehong oras, dapat pansinin na ang ilan sa mga proyekto ng tanke ng Tsino ay direktang nauugnay sa bawat isa. Ang bawat kasunod ng mga proyektong ito ay isang pag-unlad ng naunang isa. Sa huli, ang "family tree" na ito ay bumalik sa Type 59 tank at, bilang resulta, sa Soviet T-54. Mula sa katotohanang ito, maraming mga konklusyon ang maaaring makuha, kapwa tungkol sa potensyal ng paggawa ng makabago ng T-54 tank, at tungkol sa maingat na diskarte ng mga taga-disenyo ng Tsino sa paglikha ng bagong teknolohiya. Ang huling konklusyon ay kinumpirma ng katotohanan na sa loob ng mahabang panahon, ang mga tangke ng Tsina ay nilikha ayon sa prinsipyo ng pag-update ng kagamitan at armas. Ang mga kapansin-pansin na pagbabago nang sabay-sabay sa lahat ng mga elemento ng paglitaw ng mga sasakyang pang-labanan ay nagsimulang lumitaw lamang sa paglikha ng serye na "ikawalo”. Sa wakas, ipinapakita ng pinakabagong mga tangke ng Intsik na ang pamamaraang ito sa disenyo ng teknolohiya ay naging nakatanim at aktibong ginagamit.
Para sa mga halatang kadahilanan, ang pagbuo ng tangke ng Tsino ay palaging napipilitang abutin ang mga pinuno ng mundo, habang sabay na pinangangasiwaan ang mga bagong teknolohiya at panteknikal na solusyon. Lalo na binigkas ang lag noong dekada pitumpu at walumpu. Dahil sa limitadong kakayahan ng industriya ng pagtatanggol sa isang mapaghawakang armadong tunggalian sa oras na ito, ang mga puwersang pang-ground ng Tsina ay kailangang makitungo sa isang kilalang superior na kaaway. Sa oras na ito, ang mga potensyal na kalaban ng Tsina ay mayroon nang ganap na pangunahing mga tanke na may pinagsamang baluti at 120 o 125 mm na mga baril. Malamang na ang mga tanke tulad ng "Type 69" ay makaya ang mga kagamitang pang-kaaway.
Noong kasiyamnapung taon, ang sitwasyon ay nagsimulang mabago nang mabilis. Ang mga tanke na may homogeneous armor at 100- o 105-mm na baril ay pinalitan ng mas bago at mas sopistikadong mga sasakyan. Sa ngayon, ang pinakabago at pinakamahusay na tangke ng Intsik ay ang Type 99. Sa hitsura nito, ang sasakyang pandigma na ito ay tumutugma sa mga modernong banyagang modelo. Gayunpaman, ayon sa ilang mga pagtatantya, ang Type 99 at kahit ang pinakabagong mga pagbabago nito ay hindi maaaring ganap na maituring na isang modernong tank. Mayroong ilang kadahilanan upang maniwala na ang backlog ng gusali ng tangke ng Tsina ay nananatili hanggang ngayon at ang "Type 99" ay tumutugma sa mga banyagang sasakyang nilikha na hindi lalampas sa pagtatapos ng mga ikawalumpu't taon.
Mahalagang tandaan na ang paghahambing ng pinakabagong mga tangke ng Intsik sa pinakabagong mga banyagang mahirap para sa ilang kadahilanan. Matapos ang pagtatapos ng Cold War, ang mga pinuno ng gusali ng tanke ng mundo - Russia, USA, Great Britain, Germany at France - ay makabuluhang pinabagal ang bilis ng pag-unlad ng mga bagong sasakyan. Sa mga nagdaang dekada, ang mga bansang ito ay pangunahing abala sa paggawa ng makabago ng mga mayroon nang tank. Ang Tsina naman ay hindi tumigil sa gawain nito tungo sa pagpapaunlad ng mga mabibigat na nakasuot na sasakyan. Samakatuwid, ang paghahambing ng mga tangke ng Tsino at dayuhan ay naging isang mahirap na gawain, dahil kamakailan lamang ay maaaring abutin ng Tsina ang mga kakumpitensya, kahit na sa ilang mga direksyon.
Sa lahat ng pagiging kumplikado ng paghahambing ng mga modernong tank, ang isang simpleng konklusyon ay maaaring makuha tungkol sa mga armadong sasakyan ng Tsino. Sa nakaraang ilang mga dekada, maraming nagawa ang mga inhinyero ng Tsino upang paunlarin ang pagbuo ng tanke. Sa ngayon, ang PRC ay may kakayahang gumawa ng mga nakabaluti na sasakyan, na sa isang bilang ng mga parameter ay maaaring ihambing sa mga pagpapaunlad ng mga nangungunang bansa. Nangangahulugan ito na ang mga taga-disenyo ng Tsino ay nagtatrabaho sa mga bagong proyekto, at ang "pangunahin" ng isang nangangako na sasakyang labanan ay maaaring maganap sa malapit na hinaharap. Hindi alam kung ano ang magiging mga katangian nito, ngunit hindi maikakaila na sa oras na ito ang mga tagabuo ng tangke ng Tsino ay makakalikha ng isang buong modernong tangke.
