Nang mabasa ng mga Amerikano ang tungkol sa mga tangke ng British sa mga pahayagan at nakita ang kanilang mga litrato, ang kanilang bansa ay hindi pa nag-aaway. Ngunit alam ng lahat na maaga o huli, kailangan nilang makipag-away, na hindi sila makakapag-upo sa ibang bansa, at kung gayon, kailangan nating alagaan ang tunay na kataasan ng tao sa kaaway. Samakatuwid, ang militar ng US ay mabilis na magsimula sa pagbuo ng kanilang sariling mga tanke. Bukod dito, wala silang nakitang partikular na mga paghihirap dito. Pagkatapos ng lahat, ang isang tao na, at alam na nilang sigurado na ang batayan ng lahat ng pagpapaunlad ng British at Pransya ay ang chassis ng kanilang sariling traktor na "Holt". At kung gayon, ano ang pumipigil sa kanila, ang mga Amerikano, na ulitin ang karanasan ng British: kumuha ng isang traktor at ilagay ito sa baluti?! Ang solusyon na ito ay tila napaka-simple at halata na walang sinumang talagang nagtangkang magkaroon ng iba pa - kapwa "Holt-gasolina-electric" at isang bilang ng iba pang mga pang-eksperimentong binuo sa batayan nito o sa batayan ng mga katulad na machine.
Tank Best 75 sa mga kalye ng San Francisco.
Kaya't nagpasya ang firm na C. L. Best na subukan ang swerte sa larangan ng paglikha ng isang bagong uri ng sandata. Noong 1917, nagsimula ang kumpanya na bumuo ng sarili nitong tank, at batay sa traktor na ginawa nito … ang Holt 75 rail-layer! Ang traktor na ito ay ang parehong kilalang 1909 Holt 75 tractor, na ginawa ng firm na ito sa ilalim ng lisensya. Ang modelong ito ay tanyag, at hindi lamang sa mga manggagawa ng riles, kundi pati na rin sa militar, na nakilala ang pagiging hindi mapagpanggap ng makina na ito at ang mabuting kakayahan na tumatawid. Ang traktor mismo ay ginamit sa parehong hukbo ng Amerikano at British hanggang sa at kabilang ang 1919, at sa panahon ng Digmaang Sibil sa Russia naibigay ito sa mga hukbo ng White Guards. Ang huling mga sample ng mga machine na ito, siyempre, ay hindi na militar, ngunit pulos komersyal, ay isinulat lamang noong 1945 - iyon ang isang magandang kuwento nila! At ang isa sa mga kadahilanan para sa isang mahabang serbisyo ay isang napakahalagang pangyayari, na mahalaga rin para sa makina ng militar - simple ito sa lahat ng aspeto! Mayroon itong dalawang mga track sa pagmamaneho at isang manibela sa harap, na kinokontrol ng isang ordinaryong manibela ng kotse. Samakatuwid, hindi sila nag-isip ng mahabang panahon, ngunit tinimbang lamang ang kanilang traktor na naglalagay ng mga sheet ng ordinaryong bakal (ang mga CLBest na inhinyero ay walang oras upang makabuo ng nakasuot), nag-install ng baril sa ilong, at dalawang machine gun ang mga gilid, at tinawag itong isang "tank" …
C. L. Pinakamahusay - 1915 na patent.
Pagkatapos ay inalok nila "ito" sa militar, ngunit desidido nilang tinanggihan ito, tama na itinuturo, una sa lahat, isang karima-rimarim na pagtingin, na maaaring gawing walang silbi ang makina na ito sa larangan ng digmaan. Gayunpaman, ang isang kapus-palad na resulta ay isang resulta din!
Upang makakuha pa rin ng isang kapaki-pakinabang na kontrata, nagpasya ang mga inhinyero na gawing muli ang proyekto at hindi nagtagal ay inalok sa US Army ang pangalawang prototype ng kanilang tanke sa ilalim ng pagtatalaga ng Tracklayer Best 75 (aka CLB 75). Ngayon ang kotse ay parang isang bangka na nakabaligtad ng keel, na, sa paniniwala ng mga taga-disenyo, ay papayagan ang tangke na madaling masira ang mga linya ng mga balakid sa kawad. Hindi tulad ng British, hindi nila binago ang chassis. Iyon ay, ang manibela ay nanatili sa harap, at ang mga track sa likuran, at ang baluti ay tinatakpan sila halos sa mismong lupa. Ang mga baril ay naka-install sa isang silindro na toresilya, inilipat sa hulihan, ngunit ang tanawin mula sa tangke ay nanatiling halos masama tulad nito. Bilang isang resulta, kahit na ang futuristic na hitsura ng Tracklayer ay hindi nai-save at hindi kailanman ito pinagtibay ng militar. Ngunit … gayunpaman, ang tanke ay madaling gamitin: sinimulan nilang gamitin ito para sa mga layuning pang-propaganda, ipinakita ito sa mga eksibisyon, at pati na rin ang pag-print ng mga litrato nito - sabi nga nila, isang himala ng teknikal na naisip namin sa USA!
Ang aparato ng Tracklayer Best 75 tank.
Ang taktikal at panteknikal na mga katangian ng tanke ay ang mga sumusunod: isang timbang ng labanan na humigit-kumulang 13-15 tonelada, ang lakas ng isang gasolina engine na may gumaganang dami ng 1440 cm3, 75 hp. sa 550 rpm Gayunpaman, ang bilis ay mababa, 3-5 km / h lamang, ngunit ang tauhan ay 5 katao, kung gayon ang tanong ay hindi sinasadya na lumitaw, saan sila lahat nagkasya dito? Ang sandata ay binubuo ng dalawang 37 mm na mga kanyon nang sabay-sabay, at (posibleng) 7, 62 mm na mga baril ng makina. Sa kabuuan, dalawang kotse ang nagawa at para sa panay na layunin ng propaganda ito ay naging higit sa sapat!
Tractor Pinakamahusay na 75 - view ng gilid.
Marahil ang pinaka-kapansin-pansin na bagay tungkol sa disenyo ay ang "tank" - ang tower nito, higit sa lahat nakapagpapaalala ng machine machine ng giyera ng mga Martiano mula sa nobela ni H. G. Wells "War of the Worlds". Marahil, sa una at huling pagkakataon (hindi binibilang ang "tangke ng Lebedenko"!), Ang Portholes, na katulad ng sa isang barko, ay na-install sa isang ground combat vehicle, at ang mga baril sa ilang kadahilanan ay tumingin sa iba't ibang direksyon …
Dahil sa layout ng traktora, ang kompartimento ng kontrol ay kinailangan ilagay sa likuran ng katawan ng barko, at ang turret ay kailangang mailagay doon, kung saan ang parehong driver at gunners ay matatagpuan nang sabay. Kahit na may anim na pagtingin sa mga bintana, ang view ng tanke sa hinaharap ay nakakasuklam pa rin, dahil ang pasulong na pagtingin ay nahahadlangan ng ilong ng barko ng kanyang kotse.
Pinakamahusay na 75 "sa labanan".
Tulad ng para sa aparato, teknolohikal na ang buong tangke ay maaaring nahahati sa apat na malalaking mga yunit ng istruktura:
- Sinusubaybayan ang undercarriage (tatlong mga gulong sa kalsada sa bawat panig, at dalawang sumusuporta sa mga gulong, isang manibela sa harap at isang likurang nagmamaneho ng isa);
- ang bahagi ng gulong (kontrol, dahil walang mga side clutch sa mga track);
- hugis-parihaba frame ng tsasis mula sa mga T-beam;
- planta ng kuryente (matatagpuan sa harap ng traktor at dito, bilang panuntunan, hindi ito sarado ng isang hood)
- namamahalang kinakatawan.
Dahil ang mga inhinyero ay hindi gumawa ng anumang mga pagbabago sa tsasis, dahil sa tiyak na paglalagay ng radiator, dalawang mga inlet ng hangin ang dapat na matatagpuan sa tuktok ng kaso. Sa parehong dahilan, ang kontrol ng "tank" ay nanatiling pulos para sa isang traktor - sa tulong ng manibela, na naka-mount sa loob ng isang mahabang bracket mula sa taksi hanggang sa manibela. Kapansin-pansin, walang mga pagtatangka na ginawa upang "ibuka" ang katawan ng barko at palitan ang mga posisyon na "harap" at "pabalik". Maaari nitong mapabuti kahit papaano ang kakayahang makita nito, ngunit … sa ilang kadahilanan hindi ito nangyari sa mga tagalikha nito.
Ang "tank" na luha ay may barbed wire.
Ang unang halimbawa ng CLB 75 ay nakuha mula sa regular na bakal at nakumpleto noong kalagitnaan ng 1917. Gayunpaman, agad na naging malinaw na kahit na ang isang ganap na maaasahang chassis para sa isang traktor ay hindi angkop para sa isang tanke sa larangan ng digmaan, at saka, ang mas matagumpay na mga modelo ng tanke ay lumitaw na sa USA sa oras na iyon.
"Ang aming mga kuta sa mga gulong" - artikulo mula sa magazine na "Modern Mechanics"
Gayunpaman, dahil magagamit ang prototype, ginamit ito sa departamento ng propaganda ng hukbong Amerikano, kung saan mayroong napaka-matino na mga lalaki na nagsimulang kunan ng larawan ito sa iba't ibang mga form at sumulat ng mga "pababa" na mga artikulo tungkol dito sa iba't ibang mga magasin. Kaya, halimbawa, ang magazine na "Modern Mechanics" ay nagsulat na ang America ay may armored na mga sasakyan na may nakasuot na balot na $ 1 bawat libra ng bakal na armor na bakal, maaasahang pinoprotektahan ang kanilang mga tauhan mula sa mga bala! Sa isang kaso, ito ang mga trak na natatakpan ng mga plato ng quarter-inch na nakasuot, sa isa pa ito ay isang "kuta" na may isang tower, na maaaring ilipat sa bilis na 25 milya bawat oras! Ang mga presyo para sa mga "kotse" na ito ay ipinahiwatig din - 5 at 8 libong dolyar, at ang huli ay mayroong dalawang mga turret na may mga machine gun. Iyon ay, malinaw na ito ay tungkol sa mga gulong may nakabaluti na mga kotse, ngunit ang larawan ay nakalarawan sa unang bersyon ng Tracklayer Best 75!
"Ang aming mga kuta sa mga gulong" - isang artikulo mula sa magazine na "Modern Mechanics" (patuloy).
Pagkatapos ang "tanke" ay kasangkot habang nagmamaniobra ang California National Guard, na isinagawa noong parehong 1917 malapit sa San Francisco, na kung saan kahit isang buklet na may larawan na naglalarawan sa CLB 75 bilang isang tunay na sasakyang pandigma ay nai-publish. Sa gayon, pagkatapos ang kotse, malamang, ay nawasak para sa metal, at ang undercarriage, bilang "maayos na pagod", ay naibenta sa ilang magsasaka sa murang.
Nakakagulat, gayunpaman, na ang mga Amerikano, na nakakuha ng naturang "futuristic tank", pinagsisisihan ang pera upang … gumawa … ng marami sa kanila! Kaya, sabihin natin, mga 12 o 20. At mula sa pinakamurang metal, iyon ay, sa pinakamababang presyo. Ngunit sa paghimok sa kanila sa mga kalye ng San Francisco o New York, ang isa ay maaaring makakuha ng isang walang kapantay na mas malaking epekto ng PR kaysa sa nakuha nila mula sa isang kotse. Sa gayon, para sa Aleman na Pangkalahatang Staff ito ay magiging mahusay na disinformation!
Maniobra ng California National Guard.
