Noong 1993, ang pinakabagong pangunahing tanke ng labanan ng Leclerc ay pinagtibay ng mga puwersang pang-ground ng Pransya. Ang mga makina ng ganitong uri ay ang batayan pa rin ng nakamamanghang lakas ng hukbo at panatilihin ang katayuang ito sa hinaharap. Ang kasalukuyang mga plano ay nagbibigay para sa pagpapatuloy ng kanilang serbisyo para sa hindi bababa sa susunod na sampung taon.
Nakaraan at kasalukuyan
Ang promising Leclerc MBT ay binuo ng GIAT Industries (ngayon ay Nexter Systems) at inilagay sa serye noong maagang siyamnapung taon. Ang hukbong Pransya ay naging panimulang kostumer, at pagkatapos ay nagsimula ng paghahatid ng masa sa Jordan at sa United Arab Emirates. Ang huling pangkat ng mga tanke ay ipinasa sa customer noong 2007, at noong 2008 ang linya ng produksyon ay sarado na hindi kinakailangan.
Sa buong panahon ng produksyon, higit sa 860 tank ang itinayo. Sa oras ng pagtigil ng konstruksyon sa hukbo ng Pransya, mayroong 254 MBTs at isang maliit na halaga ng pinag-isang kagamitan. Sa parehong oras, malayo sa lahat ng mga plano ay natupad. Kaya, sa una, nais ng hukbo na muling magbigay ng kasangkapan sa apat na regiment - 80 tank sa bawat isa, pati na rin lumikha ng isang reserbang 100 mga sasakyan. Sa hinaharap, ang mga planong ito ay seryosong nabawasan, pangunahin sa gastos ng reserba.
Nang maglaon, mayroong mga bagong pagbawas sa pagpopondo, dahil kung saan ang bilang ng mga MBT sa mga tropa ay muling nabawasan. Ayon sa bukas na data, ang hukbo ng Pransya ay kasalukuyang mayroong 222 Leclerc MBTs at 17 Leclerc DNG na nakabaluti sa mga sasakyan sa isang tank base. Pinaniniwalaan na ang halagang ito ng kagamitan ay sapat upang matupad ang mga nakatalagang gawain at hinahayaan kang mapanatili ang mga gastos sa isang katanggap-tanggap na antas.
Ang mga magagamit na tank na 222 ay nakatalaga sa apat na regiment ng tanke na nakadestino sa silangang at gitnang Pransya. Ito ang ika-12 cuirassier at 501st armored regiment mula sa 2nd tank brigade, pati na rin ang 1st armored at 4th dragoon regiment ng ika-7 tank brigade.
Pagpapanatili ng estado
Kaagad matapos ang pagkumpleto ng paggawa ng mga tanke, ang Ministri ng Depensa ay nagpatibay ng isang plano para sa karagdagang pagpapatakbo at pagpapanatili ng mga kasalukuyang tank. Upang mabawasan ang mga gastos nang walang pagkawala ng kalidad ng trabaho, iminungkahi na gumamit ng isang bagong diskarte. Nagbigay ito para sa pagpili ng isang "nag-iisang service provider" at ang pagbibigay ng isang pangmatagalang kontrata na nagtatakda ng pagpapatupad ng lahat ng kinakailangang mga aktibidad.
Noong 2009, ang Ministri ng Pambansang Depensa at Nexter ay pumasok sa isang kasunduan sa Maintien en Condition Opérationnelle (MCO) para sa mga nakabaluti na sasakyan. Nagbigay ito para sa lahat ng kinakailangang gawain na isasagawa sa susunod na 10 taon.
Ang gastos ng kontrata ay natutukoy kaagad at hindi nagbago sa hinaharap; ito ay 900 milyong euro. Kaya, sa average, pinlano itong gumastos ng tinatayang. 3.5 milyon taun-taon. Ang aktwal na mga gastos para sa mga tukoy na MBT ay iba-iba dahil sa hindi pantay na pagkonsumo ng mapagkukunan at paglabas ng pondo dahil sa pagbawas ng bilang ng mga kagamitan.
Ayon sa kontrata ng MCO, ang kontratista ay dapat na pangasiwaan ang pagpapatakbo ng mga tanke ng Leclerc sa hukbo at ibigay ang kinakailangang suporta. Ang huli ay pangunahing ipinahayag sa pagsasagawa ng daluyan at pangunahing pag-aayos dahil ang kagamitan ay napagod o nasira.
Ang kontrata ng MCO ay hindi nagalaw sa paggawa ng makabago ng mga nakabaluti na sasakyan - lahat ng mga hakbang na ito ay iminungkahi na isagawa sa kurso ng magkakahiwalay na mga programa sa kanilang sariling mga badyet. Gayunpaman, pagkatapos ng pagpapakilala sa operasyon ng masa, ang mga bagong sangkap, tulad ng AZUR kit o mga bagong aparato ng programa ng SCORPION, ay kinailangan ding mapunta sa ilalim ng responsibilidad ng Nexter Systems sa pamamagitan ng MCO.
Bagong kontrata
Ang kontrata ng MCO mula noong 2009 ay may bisa hanggang Marso 31, 2021. Sa kabila ng ilang mga paghihirap at pagpuna sa iba`t ibang mga kadahilanan, ang orihinal na diskarte ay nagbunga, at ang kumpanya ng kontratista ay nakaya ang mga itinakdang gawain. Nasiyahan ang kostumer sa mga resulta ng gawaing nagawa sa mga nakaraang taon, na nagresulta sa isang bagong kontrata.
Ang kooperasyon ng Ministry of Defense at Nexter Systems ay magpapatuloy sa ilalim ng bagong kontrata. Sa parehong oras, hindi namin pinag-uusapan ang pagpapalawak ng mayroon nang MCO, ngunit tungkol sa isang bagong kasunduan na may binagong mga kundisyon. Ang binagong kontrata ay pinangalanang Marché de Soutien en Service 2 (MSS2).
Ang kasunduan sa MSS2 ay dinisenyo para sa susunod na 10 taon, ang halaga nito ay lumampas sa 1 bilyong euro. Sa average, ang pagpapanatili at pag-aayos ng bawat tanke ay nagkakahalaga ng 4.5 milyong euro taun-taon.
Ang mga pangkalahatang kondisyon at diskarte sa ilalim ng MSS2 ay mananatiling pareho, ngunit maraming mahahalagang pagbabago ang iminungkahi. Kaya, isang bagong mekanismo ng feedback ang ipinakikilala sa pagitan ng mga tropa at tagaganap ng trabaho. Dapat itong gawing simple at mapabilis ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng hukbo at industriya.
Dati, ang daluyan at pag-overhaul ng Leclerc MBT ay isinasagawa lamang ng mga negosyo mula sa Nexter. Alinsunod sa MSS2, ang mga yunit ng hukbo ng Army Technical Service Service de la Maintenance Industrielle Terrestre (SMITer) ay sasali sa gawaing ito. Ang mga mekanismo para sa pagbili at pagbibigay ng mga ekstrang bahagi ay pino at pinabuting.
Ang kontrata ng MSS2 ay may malaking kahalagahan sa hukbo ng Pransya. Ang pinakalumang tangke na "Leclerc" ay nagdiwang na ng kanilang ika-30 anibersaryo, ang kagamitan ng huling mga batch ay halos kalahati ng edad. Sa gayon, titiyakin ng bagong kontrata ang pagpapanatili ng mga kagamitan sa pagtanda sa kinakailangang kondisyon at pahabain ang buhay ng serbisyo nito. Bilang karagdagan, talagang inilatag ng MCO at MSS2 ang pundasyon para sa mga pag-upgrade sa hinaharap.
Project na "XLR"
Kamakailan lamang, ang Ministri ng Depensa ng Pransya ay nagsimula sa isang pangunahing programa ng paggawa ng makabago para sa mga puwersang pang-lupa na may SCORPION code. Nagbibigay ito para sa pagpapanatili ng Leclerc MBT sa serbisyo ng mahabang panahon, hanggang sa lumitaw ang susunod na tangke. Sa kasong ito, ang mga cash machine ay dapat na nilagyan ng isang hanay ng mga bagong kagamitan para sa iba't ibang mga layunin.
Ang paggawa ng makabago ng tangke upang matugunan ang mga pamantayan ng SCORPION ay pinangalanang Leclerc XLR. Ang proyektong ito ay nagbibigay para sa pagpapalakas ng proteksyon ng mga gilid at mahigpit na prosyon, pati na rin ang pagpapakilala ng mga bagong sistema ng babala at mga elektronikong kagamitan sa pakikidigma. Iminumungkahi ang isang radikal na paggawa ng makabago ng mga sistema ng pagkontrol sa sandata at ang pagsasama ng mga nangangako na pasilidad sa komunikasyon. Ang nagmamay-ari na nakasuot, power block, chassis at armament ay mananatiling pareho.
Ayon sa kasalukuyang mga plano, sa 2020-25. 200 na tanke ang dapat na na-upgrade sa Leclerc XLR. Gayundin, ang bagong proteksyon at electronics ay mai-install sa pinag-isang ARRV Leclerc DNG. Papayagan ng mga hakbang na ito ang pagpapatuloy ng pagpapatakbo ng MBT at ARV, pati na rin matiyak ang kanilang buong paggamit sa mga nangangako na mga puwersa sa lupa na kontrolin ang mga loop.
Alinsunod sa dati nang naaprubahang plano, noong nakaraang taon, nagsimula ang Nexter, kasama ang mga subkontraktor nito, ng isang planong modernisasyon ng mga tanke ng hukbo sa ilalim ng proyekto ng XLR. Sa malapit na hinaharap, ang na-update na kagamitan ay babalik sa serbisyo. Sa kalagitnaan ng dekada, pinaplanong gawing moderno ang tinatayang. 90% ng mga magagamit na fleet ng Leclerc, pati na rin upang makatanggap ng maraming dami ng mga bagong kagamitan mula sa programa ng SCORPION.
Malinaw na pananaw
Alam ng Ministri ng Depensa ng Pransya ang kahalagahan ng pangunahing mga tanke ng labanan para sa modernong hukbo at hindi talikuran ang klase ng kagamitan na ito. Nagsasagawa na ang trabaho upang lumikha ng isang pangako na "European tank", ngunit sa susunod na 10-15 taon, ang mga umiiral na mga sasakyan ng Leclerc ay mananatiling pangunahing nakakaakit na puwersa ng mga puwersa sa lupa.
Iminungkahi na ibigay ang pagpapatakbo ng Leclerc sa hinaharap sa dalawang paraan. Una sa lahat, dahil sa pag-aayos ng magkakaibang antas ng pagiging kumplikado, ang kinakailangang kondisyong teknikal ay mapanatili, at sa parehong oras, isasagawa ang paggawa ng makabago upang makakuha ng mga bagong pagkakataon. Ang pagpapatayo ng mga tanke ay hindi na ipagpapatuloy. Ang mga negosyo na dati nang nakikibahagi sa paggawa ng MBT ay matagal nang nailipat sa paggawa ng iba pang mga produkto.
Kaya, sa susunod na 10-15 taon, ang mga puwersang tangke ng Pransya ay hindi makikilala ng isang malaking bilang, ngunit ang kakulangan na ito ay binabayaran ng isang mataas na antas ng pag-unlad na panteknikal at malawak na mga kakayahan sa labanan. Tumatakbo na ang mga kinakailangang programa at proseso. Ang kanilang totoong mga resulta ay malalaman sa malapit na hinaharap.
