Ang panahon ng tanke, na nagsimula isang daang taon na ang nakalilipas sa mga larangan ng Unang Digmaang Pandaigdig, ngayon ay tila malapit nang magtapos.
"Ang Ministri ng Depensa ng Israel ay nagpasya na huwag ipagpatuloy ang gawain sa paglikha ng tangke ng Merkava Mark V, at sa yugtong ito, ang Merkava Mark IV ay mananatiling huling tanke na ang produksyon ay magpapatuloy." Ang mensaheng ito ay sanhi ng epekto ng isang sumasabog na bomba sa mundo ng tanke - pagkatapos ng lahat, ang tanke ng Merkava, na sumasalamin sa pinakabagong mga ideya at teknolohiya ng pagbuo ng tanke, ay kinilala ng mga may dalubhasang dalubhasa bilang isa sa pinakamahusay, kung hindi ang pinakamahusay na pangunahing battle tank sa mundo.
Kahit na ang pormal na dahilan para sa pagwawakas ng trabaho sa paglikha ng ikalimang henerasyon na tangke na "Merkava" ay opisyal na tinawag na pagbawas ng pondo para sa proyekto, sa totoo lang pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang tunay na rebolusyon sa pagbuo ng tanke at mismong konsepto ng mga tanke sa modernong digma.
Ang papel na ginagampanan ng mga tanke sa modernong digma ay sumasailalim sa isang radikal na muling pagtatasa ngayon. Ang proteksyon laban sa tanke ay nagiging mas epektibo at mas mura, at sa walang hanggang alitan sa pagitan ng nakasuot at isang projectile, lumitaw na ang isang pangatlong kalahok - ang mga paraan ng aktibong proteksyon ng mga nakabaluti na sasakyan. At mukhang maaari nilang wakasan ang kasaysayan ng tanke.
Ang kasaysayan ng limang henerasyon ng pangunahing battle tank ng Merkava ay sumasalamin sa ebolusyon ng mga ideya tungkol sa papel na ginagampanan ng tanke sa modernong digma.
Pangkalahatan at ang kanyang tangke
Ang Israeli General Israel Tal (1924-2010) ay bumaba sa kasaysayan ng mga pwersang tanke hindi lamang bilang nagwagi sa mga battle tank, kundi pati na rin ang tagalikha ng pangunahing battle tank na "Merkava", na gumawa ng isang tunay na rebolusyon sa tank world.
Ang Israel Tal ay isinilang noong 1924 sa Palestine, sa nayon ng Galilea ng Mahanaim, sa isang pamilya na ang mga ugat ay bumalik sa Polish Hasidim na tumira sa mga lungsod ng Safed at Tiberias noong 1777. Sa edad na limang, himala siyang nakaligtas nang masunog ng mga Arabo ang bahay kung saan siya nakatira kasama ang kanyang ina at nakababatang kapatid na babae. Mula pagkabata, natutunan ng Israel ang pagsusumikap - bilang isang bata, nagsimula siyang magtrabaho sa panday ng nayon.
Israel Tal, 1970.
Sa edad na 15, siya ay naging manlalaban sa iligal na hukbo ng Hagan. Noong 1942, sa edad na labing pitong taon, ang Israel Tal ay nagboluntaryo para sa British Army. Nakipaglaban siya laban sa mga Nazi sa Libya, sa hanay ng Jewish Brigade na lumahok siya sa pag-landing ng Mga Alyado sa Italya at lumaban sa Rhineland sa Alemanya. Matapos ang giyera, sumali siya sa militanteng organisasyon ng Avengers, na nakikibahagi sa paghahanap at pag-aalis ng mga Nazis, na ang mga kamay ay nasa dugo ng mga Hudyo.
Nakilala ng Israel Tal ang Digmaan ng Kalayaan na nagsimula noong 1948 sa hanay ng IDF - sinimulan niya ang kanyang serbisyo bilang isang magtuturo ng makina, at pagkatapos ay mabilis na umakyat sa mga hakbang ng kumander. Matapos makapagtapos mula sa isang akademya ng militar sa Great Britain, noong 1955 si Tal ay nagtagumpay sa pagkontrol ng ika-10 Infantry Brigade, na pinuno niya ay lumaban siya noong 1956 na Kampanya sa Sinai.
Noong 1959, si Kolonel Tal ay itinalaga sa posisyon ng kumander ng 7 Armored Brigade, na habang panahon ay naiugnay ang Israel Tal sa mga puwersang tanke.
Noong 1964, si Heneral Israel Tal ay naging representante ng kumander ng mga puwersa ng tanke. Bilang isang bihasang tanker, naintindihan niya na sa mga kundisyon ng maramihang pagbilang ng kaaway sa mga tanke, ang mahusay na pagsasanay sa crew lamang ang magbibigay ng isang pagkakataon upang mabuhay at manalo.
Batay sa karanasan sa labanan, nakabuo siya ng ganap na mga bagong taktika na diskarte para sa pakikipaglaban sa tanke. Binigyan ng espesyal na pansin si Tal sa pagsasanay sa sunog ng mga tanke ng tangke, na naging isang tunay na nagpapabago sa pagpapakilala ng sniper fire mula sa mga baril ng tanke ng mga tanke patungo sa mga puwersang tangke sa mahaba at sobrang haba na distansya - hanggang sa 5-6 na kilometro at kahit 10-11 na mga kilometro.
Nagbigay ito ng kapansin-pansin na kalamangan sa labanan - ang kaaway ay nakipaglaban alinsunod sa mga regulasyon at tagubilin ng tank ng Soviet, na nag-utos na buksan lamang ang pinatuyong sunog sa distansya na 1.5 km. Kaya't ang mga tanker ng Israel, na nagbubukas ng sunog mula sa malayo, ay nawasak ang mga tanke ng kaaway bago pa man sila umabot sa linya ng apoy.
Radikal na binago ng Pangkalahatang Tal ang buong sistema ng pagsasanay sa pagpapamuok para sa mga tanker: ang tagabaril ng tanke ay naging sentral na pigura ng mga tauhan, at ang buong tauhan ay kailangang magtrabaho para sa baril at talunin ang kanyang mga target.
Ang mga bagong taktika ay nasubukan sa labanan sa panahon ng "Labanan para sa Tubig" noong 1964-1966. Pagkatapos sinubukan ng Syria na ilihis ang tubig mula sa Ilog Jordan at sa gayon ay mawala sa Israel ang mga mapagkukunan ng tubig. Ang mga Syrian ay nagsimulang magtayo ng isang kanal ng paglilipat, na hindi pinapayagan ng Israel. Napagpasyahan na sirain ang mga kagamitan, tanke at baterya ng artilerya na gumagalaw sa lupa, na sumasakop sa konstruksyon, gamit ang apoy ng mga baril ng tanke.
Sa layuning ito, ang utos ng Israel ay may tauhan na mga yunit ng tangke na may mga bihasang tauhan. Alinsunod sa prinsipyong "Gawin ko tulad ng ginagawa ko" na pinagtibay ng mga kumander ng hukbo ng Israel, si Heneral Tal ang pumalit sa tagabaril sa isa sa mga tangke, ang kumandante ng batalyon ay naging kumandante ng kanyang tangke, at kumander ng tangke brigada, Colonel Sh. S Lahat, ang naging loader.
Sa panahon ng mga tank duel, nasunog ang sniper mula sa mga tanker ng Israel na nawasak ang lahat ng mga target sa layo na hanggang 6 km, at pagkatapos ay ang sunog ng tanke ay inilipat sa mga target na matatagpuan sa distansya na 11 km.
Ang mga Syrian ay nagdusa ng mabibigat na nasawi at pinilit na talikdan nang tuluyan ang kanilang mga plano sa paglihis ng tubig.
Sa Anim na Araw na Digmaan, si Major General Tal ang nag-utos sa Steel (84th Panzer) Division. Ang kanyang mga tanker ay lumusot sa harap sa rehiyon ng Gaza at, kasama ang mabibigat na laban na umusad sa disyerto ng Sinai, makalipas ang tatlong araw ay nakarating sa baybayin ng Suez Canal.
Ang Digmaang Yom Kippur, na nagsimula noong Oktubre 6, 1973, ay naging isa pang pagsubok para sa mga puwersang tanke ng Israel - sa kalakhan ng Sinai hanggang sa Golan Heights, ang pinakamalaking labanan sa tangke sa kasaysayan ng daigdig na binuksan, kung saan hanggang sa 7,000 na tanke ang nakipaglaban magkabilang panig.
Kinuha ni Heneral Tal ang utos ng South Front. Doon, sa disyerto ng Sinai, aabot sa apat na libong tanke ang nagtagpo sa labanan. Sa opensiba ng Egypt, na nagsimula noong Oktubre 14, mahigit isang libong tank at dalawandaang mga carrier ng armored personel na may impanterya ang nasangkot.
Ang sumusulong na puwersa ng Ehipto ay inatake ng mga dibisyon ng nakabaluti ng Israel, na umabot sa 700 na mga tanke. Sa kasunod na paparating na labanan sa tangke, ang pinakamalaki mula noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga tanker ng Heneral Tal ay nagdulot ng matinding pagkatalo sa kaaway - higit sa 250 mga tangke ng Egypt ang nawasak, ang pagkalugi ng Israel ay umabot sa 40 tank.
Ang 143, 162 at 252nd na mga dibisyon ng tanke ng Israel ay naglunsad ng isang kontrobersyal, kung saan ang ika-3 at ika-2 na hukbo ng Ehipto ay napalibutan at nawasak, ang mga tropa ng Israel ay tumawid sa Suez Canal. Sa mga laban sa Sinai, ang anak ni Heneral Tal, ang kumander ng isang kumpanya ng tanke, si Kapitan Yair Tal, ay malubhang nasugatan.
Project "Merkava"
Sinusuri ang mga resulta ng mga laban sa tangke ng Kampanya ng Sinai at Anim na Araw na Digmaan, napagpasyahan ng Israel na kinakailangan upang lumikha ng sarili nitong tangke.
Wala nang ibang pagpipilian: bago ang Anim na Araw na Digmaan, ang mga pwersang tangke ng IDF ay armado ng mga American M48 at M60 tank at British Centurions, ngunit ipinagbawal ng Estados Unidos ang pagbibigay ng mga sandata sa Israel, at ang Great Britain ay pro-Arab at maaaring mag-veto ng mga pagbili sa anumang mga tanke ng oras at ekstrang bahagi para sa kanila.
Ang mga Arabo ay nasa ibang sitwasyon: ang USSR ay nagtustos sa mga Arabo ng libu-libong mga modernong tangke nito nang walang bayad, habang ginagarantiyahan ang kapalit ng lahat ng mga hinampas na kagamitan.
Kapag lumilikha ng kanyang tangke, si Heneral Tal ay ginabayan hindi lamang ng mga teknikal na pagpapabuti. Inihatid niya ang ganap na bagong mga ideya sa konsepto para sa tanke. Ang pangunahing diin, kasama ang firepower at maneuverability, ay inilagay sa maximum na proteksyon ng mga miyembro ng crew (hayaan ang tangke na ganap na hindi paganahin, ngunit ang mga tauhan ay dapat mabuhay) at sa pagpapanatili ng tanke (kahit na pagkatapos ng malubhang pinsala, dapat na ang tanke mabilis na maibalik at pumunta muli sa labanan) …
Tank Merkava sa East Beirut, 1982. Larawan: AP
Ang tangke ng Israel sa panimula ay naiiba sa layout mula sa lahat ng mga sasakyang pang-labanan na itinayo ayon sa klasikal na pamamaraan, na unang ginamit sa French Reno FT-17 tank ng modelo ng 1916: sa harap ng kompartimento ng kontrol, sa gitna - ang kompartimento ng labanan, sa ang likuran - ang kompartimento ng makina.
Ganap na tumanggi si Heneral Tal na sundin ang mga tradisyon ng tangke at iminungkahi ang isang ganap na bagong pamamaraan ng isang sasakyang pang-labanan.
1. Ang isang tanke ng Israel ay mayroong kompartimento sa paghahatid ng makina na matatagpuan sa harap ng sasakyan, na nagbibigay ng karagdagang proteksyon para sa mga tauhan mula sa mga sandatang kontra-tangke - ayon sa istatistika, ang karamihan sa mga kabang ay tumama sa pang-unahan na pagbuga ng tanke.
2. "Ang tangke ay ang tahanan ng mga tauhan sa panahon ng giyera." Ang mga tanker ay maaaring manatili sa labanan ng maraming araw, nakakaranas ng matinding labis na karga mula sa pagkapagod at pagkapagod ng nerbiyos. Samakatuwid, iminungkahi ni Tal ang konsepto ng paggamit ng tanke ng buong oras, na kung saan ang kompartimang nakikipaglaban ay dapat malaki at tumanggap ng dalawang tauhan - ang isa ay nagpapahinga, ang isa ay nasa giyera, o maaari itong magamit upang magdala ng isang landing tank.
Upang kahit na ang isang nasugatan na tanker ay umalis ng isang nasugatang sasakyan, ang landing hatch ay dapat na malaki at matatagpuan sa likuran ng tanke.
Ang isang sunog sa isang nasirang tanke ay humahantong sa pagkamatay ng mga tauhan, kaya't dapat na magamit muli ang sistema ng pag-patay ng apoy, sapagkat ang tangke ay maaaring matamaan nang maraming beses sa panahon ng labanan.
3. Ipinakita ng istatistika na sa kaganapan ng pagpapasabog ng bala at gasolina, ang mga tauhan ay ganap na pinatay. Samakatuwid, ang nakikipaglaban na kompartimento ay dapat na ihiwalay ng nakasuot mula sa mga tangke ng gasolina at bala, at ang bala mismo ay dapat ilagay sa isang hiwalay na lalagyan at awtomatikong babaril pabalik mula sa tangke kapag na-hit ito ng isang sandatang kontra-tanke. Ang mga tangke ng gasolina ay dapat na nasa dakong bahagi ng tangke, sa lugar ng hindi malamang pinsala mula sa mga sandatang kontra-tangke.
4. Ang tangke ay dapat magkaroon ng isang modular na disenyo - sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga module, ang isang nasira na tangke ay maaaring mabilis na maibalik sa larangan ng digmaan. Bilang karagdagan, ang paggawa ng makabago ng tangke ay maaaring madaling isagawa sa pamamagitan ng pagpapalit ng hindi napapanahong mga module na may mga mas advanced na mga bago.
Ang lahat ng mga ideyang ito ay rebolusyonaryo para sa pagbuo ng tanke at ganap na binago ang mga tradisyunal na ideya tungkol sa papel at lugar ng tanke sa modernong labanan.
Ang programa para sa paglikha ng tanke ay naaprubahan noong Agosto 1970, at isang pangkat ng 35 lamang na mga opisyal ng tanke, na pinamunuan ni Heneral Tal, ay nagsimulang makabuo ng isang bagong tangke.
Ganito nilikha ang industriya ng tanke ng Israel, ngayon higit sa 200 mga kumpanya ng industriya ng Israel ang kasangkot sa proyekto, na gumagawa ng karamihan sa mga bahagi ng tangke - mula sa nakabaluti na bakal at mga artilerya na piraso hanggang sa sobrang tumpak na kagamitan sa elektronik at computer.
Ang pagpapatupad ng mga ideya ni Heneral Tal ay humantong sa paglikha ng isang malaki, mabibigat (tangke ng timbang na 63 tonelada) na sasakyan na may malakas na proteksyon ng nakasuot sa harap ng tangke at isang maluwang na kompartamento ng labanan. Ang kompartimang labanan ay maaaring magamit upang magdala ng mga tropa at pag-aari, pati na rin upang matiyak ang paglisan ng mga sugatan mula sa battlefield.
Ibinigay ni Heneral Tal ang kanyang tangke ng pangalang "Merkava", na nangangahulugang "Battle karo" sa Hebrew. Ang salitang ito ay nagmula sa TANAKH, nabanggit ito sa unang kabanata ng Aklat ni Propeta Ezekiel bilang isang simbolo ng paggalaw, kapangyarihan at matatag na pundasyon.
Ang unang mga alingawngaw na ang Israel ay nagkakaroon ng kanilang sariling tangke ay nagsimulang kumalat noong 1972. Noong tagsibol ng 1977, ang telebisyon ng Israel ay nagpakita ng isang bagong tangke, pagkatapos na ang mga larawan na kuha mula sa TV screen ay nagpalibot sa mga pahina ng maraming publikasyong militar.
Kasabay nito, lumitaw ang impormasyon na nagsimula ang paggawa ng isang pre-production batch na 40 mga kotse; noong Oktubre 1978, ang unang tangke na "Merkava" ay opisyal na inilipat sa mga tropa. Ang utos ng isa sa mga unang batalyon, nilagyan ng "Merkavas", ay kinuha ng anak ni Heneral Tal.
Ang opisyal na pagtatanghal ng tanke ay naganap sa pagbisita ng Punong Ministro ng Israel na si Menachem Magsimula sa planta ng tangke ng korporasyong pang-industriya-militar ng Israel na Mga Militaryang Industriya.
Ang Tank Merkava sa hangganan ng Gaza Strip. Larawan: Emilio Morenatti / AP, archive
Apat na henerasyon ng mga tanke ng Merkava ang umalis sa mga linya ng conveyor ng mga pabrika ng tanke ng Israel. Mula noong 2005, ang buong fleet ng tanke ng IDF ay binubuo ng mga domestic combat vehicle na "Merkava".
Ngayon, halos lahat ng mga armored na sasakyan na ginawa sa iba't ibang mga bansa sa mundo ay itinayo batay sa mga konsepto na unang sinubukan sa tangke ng Merkava. Ang disenyo ng pinaka-modernong Russian tank na "Armata" ay nagpapatupad din ng mga ideya ng "tank guru" ng Israel.
Ano ang magiging "tangke ng hinaharap"
Ang Arab Spring, na nagsimula maraming taon na ang nakalilipas, ay humantong sa pagbagsak ng mga bansa na galit sa Israel. Ngayon, ang regular na mga hukbo ng Syria at Egypt ay praktikal na nawasak at libu-libong mga tanke sa kanilang armament ang hindi na nagawang umatake sa mga hangganan ng Israel. Ang kaaway ay hindi na may kakayahang maglunsad ng isang klasikong "symmetric" na giyera, tulad ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kung saan lumahok ang mga malalaking regular na hukbo ng mga kalabang bansa. At ang tangke ay nilikha upang magsagawa lamang ng ganoong mga digmaan.
Ngayon, ang posibilidad ng isang "asymmetric war" - isang giyera ng regular na hukbo laban sa mga grupo ng terorista - ay matindi na tumaas. Ang kaaway dito ay hindi nagpapakita ng kanyang sarili nang alinman sa hindi malinaw, madalas siyang nagtatago sa populasyon ng sibilyan na nakikikiramay sa mga terorista. Gayunpaman, maaari siyang armado ng mga modernong sandata, kung saan may kakayahan siyang magpataw ng matinding pagkalugi sa regular na hukbo.
Ang isang halimbawa ng pagkatalo ng regular na hukbo ng mga terorista ay ang pagsugod sa Grozny ng mga tropang Ruso noong Bagong Taon noong 1995 at pagkamatay ng brigada ng Maykop, na pagkatapos ay nawala ang 189 katao na pinatay, nakuha at nawawala, 22 na T-72 tanke ng 26, 102 BMP sa 120 … Ang mga tanke ay naging walang pagtatanggol laban sa mga sandatang kontra-tangke ng mga terorista, kumikilos na taliwas sa mga batas ng "simetriko" na mga giyera.
Ang mabilis na pag-unlad ng mga paraan ng pagkawasak ng mga nakabaluti na sasakyan na pinag-uusapan ang mga prospect para sa paggamit ng labanan ng mga tanke at mga sasakyang pangkombat. Imposibleng malutas ang problema ng kakayahang makaligtas ng tanke at ng mga tauhan nito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng kapal ng baluti dahil sa nakamamatay na pagtaas ng masa ng nakasuot na sasakyan. Ang makapangyarihang baluti ay tumigil na maging susi sa kaligtasan ng mga modernong nakabaluti na sasakyan.
Ang sagot sa tagumpay ng shell sa battle "armor - shell" ay ang paglikha ng Active Protection Systems (APS), na gumawa ng isang tunay na rebolusyon sa paglaban para mabuhay ang mga tanke at kanilang mga tauhan.
Sinisira o binabago ng APS ang mga landas sa paglipad ng mga missile, shell at granada na lumilipad hanggang sa tangke. Upang malutas ang mga problemang ito, ginagamit ang iba't ibang mga teknikal na solusyon, na kondisyon na nahahati sa mga pamamaraang Soft-kill at Hard-kill.
Ang mga pamamaraan ng soft-kill ng proteksyon ng mga nakabaluti na sasakyan ay idinisenyo upang lumikha ng mga decoy o baguhin ang landas ng flight ng mga papasok na bala. Bilang isang resulta, ang papalapit na bala ay napupunta sa "gatas" nang hindi naabot ang inaatake na nakasuot na sasakyan.
Ang mga pamamaraan na hard-kill ng pagprotekta sa mga nakabaluti na sasakyan ay nagsasangkot ng isang aktibong epekto sa mga papasok na bala, kanilang pangharang at pagkawasak. Ang trabaho ng APS sa kasong ito ay nabawasan sa pagtuklas ng isang umaatake na anti-tank projectile at pagbaril sa naaangkop na oras gamit ang isang proteksiyon bala.
Ang pagtuklas ng mga bala na lumilipad patungo sa tanke ay isinasagawa ng isang onboard radar station na naka-install sa tank. Sa labanan, nagbibigay ang radar ng paghahanap at pagtuklas ng mga target na lumilipad hanggang sa tangke. Ang impormasyon tungkol sa mga parameter ng paggalaw ng target ay naililipat sa on-board computer. Nag-isyu ang computer ng utos na ilunsad ang mga proteksiyong bala. Ang buong proseso na ito, mula sa pagtuklas ng isang papasok na munisyon hanggang sa pagkasira nito, ay nakasalalay sa saklaw ng oras mula sa milliseconds hanggang segundo. Ang IDF ay naging unang hukbo sa mundo kung saan ang lahat ng mga serial Merkava Mk4 tank ay nilagyan ng mga aktibong sistema ng proteksyon ng Tropeo.
Gayunpaman, ang pag-unlad ng mga paraan ng aktibong proteksyon ng mga tanke na hindi inaasahan na humantong sa isang tila kabalintunaan konklusyon - kung ang mga armored na sasakyan ay hindi na tinatakot ngayon ng mga anti-tank missile at shell, kung gayon ang sandata mismo ay naging walang silbi.
Ito ay lumalabas na ang anumang mobile platform na nilagyan ng mga aktibong sistema ng proteksyon at wala ng mabibigat na nakasuot ay mas magaan, mas mura at mas mabilis kaysa sa isang tradisyunal na tangke.
Sa departamento ng militar ng Israel, isang espesyal na pangkat ng mga opisyal ng tangke at inhinyero ang nilikha upang matukoy ang mga prinsipyo ng pagbuo ng isang "tangke ng hinaharap". Ang kanilang gawain ay upang bumuo ng mga ideya sa konsepto para sa isang nakabaluti na sasakyang pang-labanan na may kakayahang magbigay ng mobile at malakas na suporta sa sunog sa larangan ng digmaan.
Hinarap ng pangkat ang mga sumusunod na katanungan:
1. Mas magaan ba ang tangke ng hinaharap kaysa sa kasalukuyang 70-toneladang "Merkava". Pagkatapos ng lahat, ang aktibong paraan ng proteksyon ng mga nakabaluti na sasakyan ay mayroon na ngayon, sinisira ang mga anti-tank missile sa paglapit, ginagawang posible na walang sakit na abandunahin ang makapal na multi-layer na nakasuot, na binabawasan ang bilis ng tanke, at pinapataas din ang mga gastos sa gasolina at produksyon gastos
2. Ano ang kailangan ng mga tauhan upang maihatid ang tangke ng hinaharap. Ang pagbuo ng mga computer system at telecommunication ay ginagawang posible ngayon upang talikuran ang isang bilang ng mga miyembro ng crew at gawin itong ganap na "walang tao".
3. Ang tangke ng hinaharap ay gagamit ng isang tradisyonal na baril ng turret o ibang sistema. "Kapag iniisip natin kung ano ang dapat na tangke sa hinaharap, kailangan namin ng malawak na pagtingin sa lahat ng mga umiiral na teknolohiya," sabi ni Heneral Yigal Slovik, hanggang sa kamakailan-lamang na kumander ng mga nakabaluti na puwersa ng IDF. - Halimbawa, ang mga electromagnetic at laser na kanyon, na ngayon ay sobrang laki na, at imposibleng gamitin ang mga ito. Gayunpaman, sa malapit na hinaharap, ang mga nasabing sandata ay magiging isang katotohanan."
4. Anong uri ng engine ng tanke ang kinakailangan. Halimbawa, ang isang hybrid engine ay maaaring magamit bilang isang planta ng kuryente sa isang tangke, kung saan, sa pamamagitan ng pagsunog ng gasolina, sinisingil ang mga baterya, at pagkatapos ay ginagamit ito upang mapanatili ang sasakyan na gumagalaw nang mahabang panahon, at kung ang "tangke ng hinaharap" ay gulong o mananatili sa isang track ng uod.
Ang mga dalubhasang Israel, batay sa mga botohan, ay nakarating sa sumusunod na konklusyon:
Ang tangke ng hinaharap ay magiging radikal na magkakaiba mula sa tradisyunal na mga tangke. Duda pa ito na maaari itong tawaging isang tanke - magkakaiba ito sa karaniwang mga armored na sasakyan.
