Ang pariralang "elephant walk" ay matagal nang nag-ugat sa leksikon ng Amerika. Nangangahulugan ito na gawin ang kontrol ng isang malaking bilang ng mga sasakyang panghimpapawid ng parehong uri sa malapit na pagbuo: sa kasong ito, ang paglabas ng mga makina ay isinasagawa sa isang maliit na agwat. Pinapayagan ka ng ehersisyo na sanayin ang mga kasanayan ng mga piloto at mga tauhang pang-teknikal kung sakaling kinakailangan upang lumipad ang isang malaking bilang ng mga sasakyang panghimpapawid sa langit sa lalong madaling panahon. Kamakailan lamang, ang Estados Unidos ay lalong ginagamit ang pinakabagong mga mandirigma sa ikalimang henerasyon sa mga naturang pagsasanay.
Ang "Raptors" ay sabik na lumaban
Noong Marso 2019, nagpasya ang Air Force ng Estados Unidos na muling ipakita ang potensyal ng kauna-unahang pang-limang henerasyong henerasyon na ginawa ng masa, ang F-22 Raptor. Agad na 24 mandirigma ng 3rd Wing ng US Air Force, na nakabase sa Elmendorf (Alaska), ay sumakay sa isang elepante. Bilang karagdagan sa mga ito, ang E-3 Sentry maagang babala sasakyang panghimpapawid at ang C-17 Globemaster III transport sasakyang panghimpapawid ay lumahok sa pagsasanay.
Tulad ng nabanggit ng mga eksperto, ang kahalagahan ng ehersisyo ay dahil sa ang katunayan na ang mga piloto ng pakpak na ito ay kabilang sa mga unang na, sa kaso ng panganib, ay pupunta sa peligro zone sa rehiyon ng Pasipiko. Bilang karagdagan, ang F-22 mandirigma ay nangunguna sa pagtatanggol sa hangin ng Amerika ng isang malaking bahagi ng isang mahalagang istratehiyang "kalasag" na nakadirekta sa Russia.
Sa isang mas malawak na kahulugan, ang mga pagsasanay ay nagsilbing isang paalala sa mundo na ang Estados Unidos ay matagal at matagumpay na nagpatakbo ng marahil ang pinaka-makapangyarihang mga pang-limang henerasyon na mandirigma. Sa kabuuan, naaalala namin na ang Estados Unidos ay gumawa ng 187 serial F-22s. Sa ngayon, ang produksyon ay sarado: ang mga alingawngaw tungkol sa pagpapatuloy nito, sa lahat ng posibilidad, ay hindi tumutugma sa katotohanan.
Pagpapakita ng lakas
Naaalala ng mabuti ng lahat ang kontrobersiya ng Amerika-Iranian na sanhi noong simula ng nakaraang taon ng pagpatay kay Lieutenant General at Kumander ng Al-Quds Special Forces sa Islamic Revolutionary Guard Corps Qasem Soleimani. Matapos ang lumalaking kontrobersya, nagpasya ang mga Amerikano na ibaluktot ang kanilang kalamnan.
Kabilang sa mga demonstrasyon ng puwersa ay ang mga ehersisyo na kinasasangkutan ng isang malaking bilang ng F-35A, na isinagawa noong Enero 2020. Pagkatapos, 52 ng ikalimang henerasyon na F-35A Lightning II mandirigma ng 388 at 419th fighter wing ng US Air Force mula sa Hill airbase (Utah) ay sabay na lumabas sa "pagsakay sa elepante". Ang parehong mga pakpak ay nagsagawa ng magkatulad na pagsasanay noong Nobyembre 2018 na may paglahok ng tatlong dosenang sasakyang panghimpapawid, na kamangha-manghang din, ngunit ang sabay na pagsali ng 52 na hindi nakikita ay mas kahanga-hanga kaysa dati.
Sa kabilang banda, ang malaking bilang ng mga F-35 sa isang larawan ay mas mababa at hindi gaanong nakakagulat. Sa simula ng 2021, higit sa 600 sa mga makina na ito ang nagawa, at ang kanilang kabuuang bilang ay dapat lumampas sa tatlong libo. Sa ngayon, bilang karagdagan sa bersyon ng F-35A para sa US Air Force at mga kakampi ng Amerika, dalawang iba pang mga pagbabago ang naipatakbo - ang F-35B na may isang maikling paglabas at patayong landing, pati na rin ang deck na nakabatay sa F -35C.
Marino sa handa na
Hindi lamang ang US Air Force ang nagsasagawa ng mga kahanga-hangang ehersisyo kasama ang mga mandirigma ng ikalimang henerasyon. Noong 2019, ang Marine Corps ay nagpakita ng pagpayag na lumipad ng maraming F-35Bs. Ang mga pagsasanay ay nakaapekto sa 20 sasakyang panghimpapawid ng VMFAT-501 squadron.
Ang mga pagsasanay ay ginanap sa Beaufort Marine Air Force Base. Sinabi ng serbisyo:
Ang ligtas na paglunsad at pagbawi ng sasakyang panghimpapawid ay nagpapatunay sa pangako ng squadron sa pagkamit at pagpapanatili ng pinakamataas na antas ng kahandaan na sanayin ang susunod na henerasyon ng mga F-35B na piloto mula sa United States Marine Corps at mga kasosyo na bansa.
Ang "pagsakay sa elepante" na ito ang unang pagsasanay ng uri nito para sa USMC F-35B. Ang kaganapan ay naging isang mahalagang milyahe din dahil ang bersyon na ito ng manlalaban, sa mga tuntunin ng kabuuan ng mga tagapagpahiwatig nito, ay ang pinaka-komplikado sa teknolohiya at mahal. Mahalaga rin na tandaan na ang sasakyang panghimpapawid na ito ay malapit nang maging batayan ng pakpak ng abyasyon ng grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid ng British, batay sa bagong carrier ng sasakyang panghimpapawid na si Queen Elizabeth.
Magkasama
Noong Disyembre ng nakaraang taon, muling naramdaman ng mga piloto ng F-35 ang kanilang sarili. Sa pagkakataong ito, nagsagawa ang Estados Unidos ng ehersisyo sa base ng militar ng Eilson sa Alaska, gamit ang 18 pang-limang henerasyon ng mga stealth fighters at 12 F-16 Fighting Falcon 354 fighter aircraft. Ang mga mandirigma ay pinagsama ng dalawang KC-135 Stratotankers ng 168th National Guard Wing.
Nangyari ito ilang sandali matapos magsagawa ng magkasamang pagpapatrolya ang mga bomba ng Russia at Tsino sa kanlurang Karagatang Pasipiko, na ipinapakita ang lalong malapit na ugnayan ng militar sa pagitan ng Beijing at Moscow. Ang isang kaukulang pahayag mula sa mga Amerikano ay nagsabi:
Ginagawa namin ito sa kabila ng coronavirus, sa kabila ng matinding kondisyon ng panahon, at sa kabila ng katotohanang ito ay isa sa pinakamaikling araw ng taon.
Malinaw na kahit sa pangmatagalang, ang mga mandirigma ng ikalimang henerasyon ay kailangang maghatid ng tabi-tabi ng mga makina ng nakaraang henerasyon - ang pang-apat. Samakatuwid, ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng iba't ibang mga platform ay maaaring maging isang pangunahing aspeto ng tagumpay ng isang naibigay na operasyon.
Hindi lang sa USA
Ang China ay lalong gumagamit ng kanyang bagong ikalimang-henerasyong Chengdu J-20 na mandirigma, na kinomisyon noong 2017, sa mga pagsasanay. Dapat sabihin na ang naturang bilis ng pag-unlad at pagtatayo ng PRC ng isang bagong manlalaban sampung taon na ang nakalilipas ay tila "kamangha-mangha". Noong 2019, isang nakawiwiling larawan ng magkasanib na flight ng J-20 ang nai-post sa Web, kung saan ang bilang ng mga tagamasid kumpara sa "mga lakad ng elepante" ng Amerika (sa kabuuan, pagkatapos ay 15 bagong mga makina ang nakilala).
Tinantya ng mga eksperto ang kabuuang bilang ng J-20 na binuo sa iba't ibang mga taon sa halos limampung mga yunit. Kasama dito hindi lamang ang unang serye ng sasakyang panghimpapawid, kundi pati na rin ang mga pre-production sample at prototype ng ika-limang henerasyon na manlalaban. Tandaan na ngayon may ilang mga pag-aalinlangan na ang Chengdu J-20 ay magiging isang tunay na kotse sa produksyon. At marahil ang batayan ng PRC Air Force.
Inaasahan ang hinaharap
Bilang karagdagan sa Estados Unidos at Tsina, may isa pang bansa na gumagawa ng sarili nitong ika-limang henerasyon na manlalaban. Russia ito. Gayunpaman, maaaring hindi namin makita ang magkakasamang paglipad ng isang malaking bilang ng mga domestic Su-57 sa lalong madaling panahon: ang unang serial (talaga ang pangalawa, dahil ang pinakaunang serial fighter ay nag-crash noong nakaraang taon) ay natanggap ng Aerospace Forces noong Disyembre lamang.
Mas maaga, sa loob ng balangkas ng MAKS-2019, nakita namin ang mga flight ng demonstrasyon ng apat na mga prototype ng fighter ng Su-57 nang sabay-sabay, na walang alinlangang naging "highlight" ng flight program. Bilang karagdagan, ang isang prototype ng isang manlalaban ay kamakailan-lamang na nagsagawa ng mga flight kasama ang isang nakaranasang welga na UAV "Okhotnik".
Sa anumang kaso, ang totoong mga pagsubok sa lakas ng Su-57 ay nasa unahan pa rin. Alalahanin na sa loob ng balangkas ng kontrata na natapos sa 2019, ang Russian Aerospace Forces ay dapat na magtustos ng 76 Su-57 na mandirigma sa 2028. Malamang, hindi ito ang huling pangkat ng mga "invisibles" na tatanggapin ng Ministry of Defense.
