Ayon sa mga resulta ng mga kilalang proseso at kaganapan nitong mga nakaraang dekada, ang taktikal na pagpapalipad ng Air Force ng Ukraine ay nasa mahinang kondisyon. Ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na handa nang labanan ay maliit at may mga kaugaliang mabawasan ito; ang kanilang buong operasyon ay mahirap o imposible. Upang malutas ang mga problemang ito, iminungkahi ang isang bagong programa ng rearmament, ngunit ang pagpapatupad nito ay haharapin ang mga seryosong paghihirap.
Kasalukuyang estado
Ayon sa alam na datos, ang Armed Forces ng Ukraine ay mayroong pitong brigade ng tactical aviation. Ang mga formasyong ito ay armado ng mga mandirigma ng Su-27 at MiG-29 ng maraming pagbabago, sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Su-25, pati na rin ang mga bombang Su-24M at ang kanilang bersyon ng pagsisiyasat na "MR". Bilang karagdagan, ang ilang mga brigada ay may L-39 na sasakyang panghimpapawid ng pagsasanay at iba't ibang uri ng mga sasakyang pang-militar.
Ayon sa The Military Balance 2021, kasalukuyang may tinatayang. 125 sasakyang panghimpapawid na handa nang labanan. Kasama sa bilang na ito ang 37 MiG-29 fighters at tinatayang. 34 Su-27; 31 sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Su-24; 14 na Su-24M bombers at 9 Su-24MR reconnaissance aircraft. Gayundin, binibilang ng mga may-akda ng publication ang 31 L-39 sasakyang panghimpapawid.
Ang pinakabagong gabay sa World Air Force mula sa magazine na Flight International ay nagbibigay ng magkatulad ngunit magkakaibang mga numero. Ang bilang ng mga mandirigma ng Su-27 ay nakatakda sa 32 na yunit, MiG-29 - 24 na yunit. Ang kabuuang bilang ng mga unit ng Su-25 - 13, Su-24 - 12 na yunit. Sa parehong oras, ang pagkakaroon ng 47 na pagsasanay L-39 ay ipinahiwatig. Samakatuwid, ang armadong handa na labanan ay may kasamang 128 sasakyang panghimpapawid.
Sa iba't ibang mga mapagkukunan, ang data sa estado ng taktikal na aviation ng Ukraine ay magkakaiba ang pagkakaiba. Gayunpaman, lahat ng mga mapagkukunan ay sumasang-ayon na ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na handa na para sa labanan ay maliit. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga magagamit na makina ay itinayo noong mga oras ng Sobyet at malapit nang bumuo ng isang mapagkukunan. Ang pagiging imposible ng pagsasagawa ng isang ganap na pag-aayos at paggawa ng makabago ay nagpapalala ng estado ng mga pangyayaring ito.
Paningin ng Air Force
Noong Mayo 2020, ang plano ay pinagtibay "Visits of the Power Forces 2035" ("Vision of the Air Force 2035"), na nagmumungkahi ng mga hakbang para sa pagpapaunlad ng aviation ng Ukraine para sa susunod na dekada at kalahati. Ang isa sa mga pangunahing layunin ng plano ay ang unti-unting pagpapalit ng mga umiiral na kagamitan ng isang malaking edad na may mga pangako na sasakyang panghimpapawid. Iminungkahi na palitan ang buong fleet ng MiG at Su fighters, bombers at reconnaissance sasakyang panghimpapawid sa isang solong multi-functional fighter ng henerasyong 4 ++.
Ang kapalit na ito ay isasagawa sa dalawang yugto. Ang una ay dapat nakumpleto ng 2025 at ilatag ang mga pundasyon para sa trabaho sa hinaharap. Sa loob ng balangkas nito, noong 2021-22. kinakailangan upang magsagawa ng isang malambot at pumili ng isang sasakyang panghimpapawid na may pinaka-kanais-nais na ratio ng pagganap. Susundan ito ng isang kontrata para sa isang limitadong bilang ng mga sasakyan, mula 6 hanggang 12 na mga yunit. Tatanggapin nila ang mga ito sa 2023-25. at isinasagawa ang pagsubok.
Sa pagtanggap ng mga positibong resulta, ang programa ng rearmament ay lilipat sa ikalawang yugto, na idinisenyo para sa 2025-35. Sa panahong ito, isinasagawa ang napakalaking pagbili ng sasakyang panghimpapawid, bawat 8-12 yunit. taun-taon Sa pagtatapos ng dekada, gagawing posible na makakuha ng hindi bababa sa 30-35 na mga mandirigma at bahagyang palitan ang na-decommission na kagamitan. Pagsapit ng 2030, hindi bababa sa dalawang taktikal na mga brigada ng pagpapalipad ang dapat na ganap na lumipat sa advanced na teknolohiya.
Pagsapit ng 2035, planong makumpleto ang pag-upgrade ng taktikal na pagpapalipad. Sa oras na ito, 72 hanggang 108 bagong "solong" mandirigma ang maglilingkod. Ang kanilang eksaktong numero ay matutukoy sa paglaon, isinasaalang-alang ang pampinansyal at iba pang mga posibilidad. Madaling makita na ang mga plano ay nagbibigay para sa isang pagbawas sa kabuuang bilang ng mga flight aviation. Gayunpaman, ang moderno o advanced na sasakyang panghimpapawid ay gagawing posible na magbayad para sa pagbawas ng dami sa gastos ng pinabuting kalidad.
Inaasahan na ang rearmament ng Air Force ay medyo mahal at mahirap. Kaya, para sa taktikal na pag-aviation na nag-iisa, gagastos ka ng humigit-kumulang. UAH 200 bilyon - tinatayang 6.5 bilyong euro. Sa parehong oras, walang mga garantiya na ang gastos ng programa ay hindi tataas at / o hindi ito mabawasan dahil sa mga kadahilanan ng ekonomiya.
Pagpili ng eroplano
Sa kabila ng pagkakaroon ng maraming mga halaman ng pag-aayos ng sasakyang panghimpapawid at sasakyang panghimpapawid, ang Ukraine ay walang kakayahan na lumikha at bumuo ng mga sasakyang panghimpapawid ng labanan. Ang pag-update ng taktikal na pagpapalipad ay kailangang isagawa lamang sa pamamagitan ng pagbili ng mga banyagang kagamitan. Sa parehong oras, ang eroplano para sa karagdagang mga pagbili ay hindi pa napili - at kahit na ang tinatayang bilog ng mga aplikante para sa mga kontrata sa hinaharap ay mananatiling hindi alam.
Kamakailan lamang, ang mga kinatawan ng Ministri ng Depensa ng Ukraine ay itinaas ang paksa ng mga posibleng pagbili ng mga banyagang manlalaban-bomba ng maraming beses. Ang posibilidad ng pagbili ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika F-15 (kasama ang pinakabagong pagbabago ng F-15EX), F-16V o F / A-18E / F ay ipinahiwatig. Ang pinakapangahas na pahayag ay binabanggit pa ang F-35. Posible rin ang pagbili ng Suweko JAS 39E / F. Sa pagtatapos ng Marso, nalaman na balak ng Pransya na alukin ang Ukraine ang mga mandirigmang Rafale.
Gumagawa na ang Paris ng mga hakbang upang pasiglahin ang interes mula sa Kiev, ayon sa mga ulat sa pamamahayag ng Pransya. Inaalok ang mga eroplano na maibenta sa kredito, at handa ang gobyerno ng Pransya na magbigay ng mga garantiya ng gobyerno sa halagang 1.5 bilyong euro - 85% ng tinatayang halaga ng kontrata.
Ang interes ng iba pang mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid sa programa ng Ukraine ay hindi pa naiulat. Marahil, ang mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid na Amerikano at Suweko ay handa na tumugon sa kahilingan ng Ukraine, ngunit hindi sila ang unang mag-alok ng kanilang mga produkto.
Mga plano at pagkakataon
Sa malapit na hinaharap, ang Ukraine ay dapat magkaroon ng isang malambot at pumili ng isang sasakyang panghimpapawid para sa karagdagang mga pagbili. Ang pagpipilian ay hindi magiging madali; ang programa ng rearmament ay maaaring maapektuhan ng iba't ibang mga kadahilanan, pangunahin ang isyu ng pagpopondo. Ang isang mahirap na bansa ay kailangang makahanap ng maraming pera para sa rearmament, at hindi lamang ang Air Force ang kailangang i-update.
Ayon sa kasalukuyang mga plano, sa pamamagitan ng 2035 Ukraine ay makakatanggap ng hindi bababa sa 72 pantaktika sasakyang panghimpapawid na may isang kabuuang halaga ng humigit-kumulang. 6.5 bilyong euro. Madaling kalkulahin na sa kasong ito ang halaga ng isang panig ay hindi dapat lumagpas sa 90 milyong euro. Ang pagbili ng mas maraming sasakyang panghimpapawid ay mangangailangan ng pagtaas ng badyet - o pagbawas sa maximum na halaga ng kagamitan.
Sa mga tuntunin ng gastos, ang isa sa pinakamabentahe ay ang Sweden JAS 39E / F fighter. Nakasalalay sa pagsasaayos at iba pang mga kundisyon, ang isang solong JAS 39E ay maaaring gastos mula 70-72 milyong euro o higit pa. Ang French Rafale sa ilalim ng ilang mga kundisyon ay maaaring gastos ng hindi bababa sa 140-150 milyong euro. Ang iba pang mga modernong mandirigma sa mga tuntunin ng gastos ay sumakop sa isang intermediate na posisyon sa pagitan nila.
Kung noong 2021-22. Kung posible na matupad ang bahagi ng kasalukuyang mga plano at pumili ng isang sasakyang panghimpapawid para sa karagdagang mga pagbili, pagkatapos sa kalagitnaan ng dekada ang kagamitan ng unang batch ay magkakaroon ng oras upang pumasok sa operasyon ng pagsubok. Ang karagdagang kurso ng rearmament ay nakasalalay sa mga hakbang na ito. Sa kaso ng isang positibong pag-unlad ng mga kaganapan, 8-12 mandirigma ng unang kontrata ay kumpirmahin ang kanilang mga teknikal at pagpapatakbo na mga katangian, na magpapahintulot sa paglalagay ng mga bagong order.
Kung ang bagong sasakyang panghimpapawid ay hindi gumanap nang maayos - alinman dahil sa disenyo o dahil sa hindi sapat na kakayahan ng mga operator - maaaring mangailangan ng isang bagong kumpetisyon upang piliin ang susunod na sasakyang panghimpapawid, na mas ganap na naaayon sa mga kakayahan at katotohanan ng Ukraine. Ito ay hahantong sa karagdagang paggastos, sa isang paglilipat sa tiyempo ng programa ng rearmament, pati na rin sa pagpapanatili ng de-pagkakapareho ng sasakyang panghimpapawid na fleet sa maikli at mahabang panahon.
Maya-maya lang
Plano ng pamunuan ng militar at pampulitika ng Ukraine na magsagawa ng maraming pangunahing programa sa rearmament, isa na rito ay upang baguhin nang radikal ang dami at husay na tagapagpahiwatig ng Air Force. Sa kasalukuyan, nahaharap ang aviation ng Ukraine sa problema ng unti-unting pagkasira, at kinakailangan na gumawa ng aksyon sa lalong madaling panahon.
Ang iminungkahing programa ng modernisasyon ay may kakayahang baguhin ang sitwasyon para sa mas mahusay. Gayunpaman, ang isang bilang ng mga layunin na kadahilanan na katangian ng modernong Ukraine ay maaaring hadlangan ang kanyang napapanahon at buong sukat na pagpapatupad. Sa malapit na hinaharap, ang isang kumpetisyon para sa pagpili ng isang "solong manlalaban" ay dapat magsimula, at maaaring asahan ng isang tao na ang kaganapang ito ay maipakita na ang tunay na estado ng mga gawain at ang aktwal na mga kakayahan ng hukbo ng Ukraine. Sa parehong oras, gagawing posible na gumawa ng mga hula para sa karagdagang pag-unlad ng mga kaganapan.
