Sa kauna-unahang pagkakataon, ang impormasyon tungkol sa kakaibang submarino na ito, na itinayo sa Tsina, ay lumitaw noong taglagas ng 2018 sa Tsino media, nang ang bangka na ito ay inalis sa pagawaan. Sa tagsibol ng taong ito, isang litrato ng submarine na ito ang lumitaw sa panahon ng pag-atras mula sa pagawaan at paglulunsad. Kamakailan lamang, lumitaw ang mga larawan ng satellite sa kanya sa outfitting wall. Ngunit mas malinaw kung anong uri ng barko at barko ito, hanggang sa maging malinaw. Ang isang tampok ng submarino na ito, mga 45-50 m ang haba at mga 4-4.5 m ang lapad, ay ang halos kumpletong kawalan ng isang deckhouse-superstructure, o, tulad ng tawag dito, fencing ng mga maaaring alisin na mga system. Sa "likod" ng katawan ng barko, isang maliit na "tubercle" lamang ang makikita sa halip na mga karaniwang form ng felling. Iyon ay, ito ay isang submarino na walang bezel.
Kasaysayan ng isyu
Ang mismong ideya ng pagtanggal ng wheelhouse ay hindi na bago. Parehas siyang edad ng mga submarino mismo. Sa mga unang submarino, o, mas tiyak, mga mapurol na istraktura na gawa sa kahoy at metal, o sa kalaunan ay metal lamang, madalas na walang mga pagbagsak. Ang mga imbentor ay higit na nagtaka tungkol sa kung paano sumisid at hindi malunod, at hindi tungkol sa kung paano patakbuhin ang bangka sa ibabaw at kung saan maitatago ang mga maaaring maiatras na aparato. Ngunit mabilis na naging malinaw na ang mga submarino noon, sa katunayan, "sumisid" sa mga barko, at sa isang napakaikling panahon ng pagsisid, halos lahat ng oras ay dapat na nasa ibabaw. Ang mga hugis ng mga katawan ng barko ay nagsimulang kumuha ng isang form na pinakamainam para sa paggalaw sa ibabaw, bukod dito, sa mahabang panahon at sa panahon ng magaspang na dagat (ang mga form na pinakamainam para sa kilusan sa ilalim ng tubig ay lumitaw lamang kapag ang mga pits ng baterya sa submarine ay naging isang kapasidad na naging posible na lumipat sa ilalim ng tubig ng mas mabilis at mas mahaba - nangyari ito sa Aleman na "mga de-kuryenteng bangka" na uri XXI at XXIII sa pagtatapos ng giyera). Mayroon ding mga wheelhouse ng normal na taas, kung saan mas mahusay ang tanawin, at hindi sila binaha ng tubig sa panahon ng kaguluhan, at ang mga naatras na aparato ay mayroong kung saan magtatago.
Gayunpaman, pagkatapos ng giyera, nang ang mga kakayahan ng mga pasilidad ng paghahanap ng hydroacoustic ay nagsimulang lumago nang husto (gayunpaman, bilang tugon, ang ingay ng submarine ay nabawasan din nang naaayon), sa isang bilang ng mga bansa sinimulan nilang subukan ang pagdisenyo ng mga bangka nang hindi nabakuran ang mga maaaring maiurong na aparato, iyon ay, bevelling. Sa kabila ng katotohanang pagkatapos ng giyera, ang bilang ng mga mismong aparato ay nagsimulang tumaas. Kahit na sa panahon ng giyera, ang mga minahan para sa mga aparatong RDP (operasyon ng diesel engine sa ilalim ng tubig) o, sa karaniwang pagsasalita, mga snorkel, pati na rin mga masts para sa mga passive radio reconnaissance device / radiation warning station, at pagkatapos ay idinagdag ang mga radar masts. Ang bilang ng mga naturang masts at aparato, na isinama sa tradisyonal na pares ng mga periscope (kumander at kontra-sasakyang panghimpapawid), ay mabilis na umabot sa 5, at pagkatapos ay kahit 7-8. Sa mga huling panahon, sinubukan nilang bawasan ang bilang ng mga maaaring iurong na aparato, hindi walang tagumpay, sa pamamagitan ng paglalagay, pagsasabing, mga istasyon ng pagsisiyasat ng radyo, mga antena ng komunikasyon at mga radar sa isang palo. Sa mga submarino ng Soviet / Russian na nukleyar, nagsisimula sa Project 705, sinimulan nilang mai-install ang VSK sa bakod ng mga maaaring maiurong na sistema - isang pop-up rescue room para sa buong tauhan. At sa maraming mga dayuhan at aming mga proyekto, mayroon ding mga pahalang na timon sa wheelhouse.
Ngunit sa parehong oras, alam ng mga taga-disenyo ng submarine na mula sa pananaw ng ingay, ang isang bangka na walang wheelhouse ay mas mahusay kaysa sa isang wheelhouse. At sinubukan nilang bawasan ang laki nito kahit papaano sa katawan ng barko (mas madaling gawin ito sa dalawang-katawan ng mga domestic boat). Bilang karagdagan, ang mga masts at periscope ay maaaring gawin upang hindi mag-urong sa loob, ngunit upang magkasya sa mga uka sa katawan ng barko. Ang pamamaraan na ito ay bihirang ginagamit, ngunit ginagamit ito, halimbawa, sa kilalang sabotahe ng maliit na mga submarino ng proyektong 865 "Piranha" at ito ang solusyon na ito na inilapat. Ngunit mas madalas na ito ay ginamit sa mga nakaraang taon sa mga drone sa ilalim ng tubig.
Pagsubok sa Superpower
Gayunpaman, mayroong mga proyekto ng mga walang palad na tao na submarino, at higit sa isang beses. Halimbawa, sa USSR noong 1960, 12 variant ng isang maliit na nukleyar na submarino ng proyekto 673. Ang layunin ng proyekto ay upang lumikha ng isang compact nukleyar na submarino ng maliit na pag-aalis ng submarine (sa katunayan, sa antas ng nuclear deep-water mga istasyon o diesel-electric submarines), halos 1,500 tonelada. Ang mga pagpipilian ay nahahati sa dalawang subgroup: 4 "uri M" - 1500 t at hanggang sa 35 buhol ng bilis sa ilalim ng tubig, at 8 "uri B" - mula 1550 hanggang 2450 t at hanggang sa 40 buhol ng bilis. Ang lakas ng planta ng nukleyar na kuryente ay nag-iiba mula 25,000 hanggang 40,000 hp, sa lahat ng mga pagpipilian, isa lamang ang ginawa ayon sa isang two-shaft scheme, ang natitira ay solong-shaft. Ngunit ang 7 mga pagkakaiba-iba ng fencing ay walang naibabalik na mga system. Ang mga na-retract na aparato ay binawi sa katawan, at sa halip na ang tulay ay may isang naatras na istraktura na kahawig ng isang bariles. Siyempre, napakahirap kontrolin ang barkong ito sa ibabaw. Ang mala-whale na atomarina na ito ay hindi lamang hindi itinayo, ngunit hindi ito nakarating sa pagtatanggol ng draft na disenyo. Ngunit ang ilan sa mga pagpapaunlad ay hindi nawala sa walang kabuluhan. Sa paglaon, ipinatupad ang mga ito kapag nagtatrabaho sa hinaharap na "Lyras" ng proyekto na 705 / 705K.
Makalipas ang ilang sandali, ang "cut-free cactus" ay naisip na gnawed ng aming noon at kasalukuyang pangunahing kalaban - ang mga Amerikano. Nakipagtagpo sa napakabilis na bilis ng mga submarino ng nukleyar na Rusiya ng mga proyekto 661 Anchar at 705 Lira, na bumuo ng hanggang 43-44 na buhol, ang mga Amerikano ay tumugon sa isang matagumpay at napakaraming serye ng mga nuklear na nuklear na klase ng Los Angeles, na pumalit sa Sturgeon klase sa mga shipyards. Sa mga tuntunin ng mga katangian ng bilis, ang "Los", na tinawag pa rin ng aming mga submariner, ay mas mahusay kaysa sa "Sturgeon", ngunit hindi nito naabot ang aming mga barko. Gayunpaman, sa yugto ng pag-unlad, may mga mungkahi para sa isang mas siksik, mas tahimik at mas mura … ngunit mas abala sa walang barkong barko. Ang tinaguriang proyekto ng CONFORM ay binuo ng isang koponan ng disenyo na pinangunahan ni Kapitan Donald Kern. Ito ay isang walang barkong barko. Ang mga torpedo tubes na ito ay marahil matatagpuan sa karagdagang at sa isang anggulo sa paayon na axis, tulad ng sa isang bilang ng mga submarino ng Hapon sa paglaon. Ngunit ang proyektong ito ay isinagad, at hindi lamang ang sinumang tumira, ngunit ang "ama" ng US nuclear submarine fleet, Admiral Rikover. Bukod dito, sinabi nila, higit pa para sa panloob na mga kadahilanang pampulitika (ang tagagawa ng mga planta ng nukleyar na kuryente para sa "Elks" ay kailangang suportahan).
Pranses na "high-tech" sa papel
Noong dekada 90, ang mga panukala para sa pagtatayo ng isang submarine na walang tubo ay ipinasa sa Espanya, kung saan iminungkahi ng isa sa mga inhinyero ang konsepto ng isang malaking submarino nang walang wheelhouse at may mga torpedo tubo at rocket cell sa gitna ng katawan ng barko… sa isang pahalang na posisyon patayo sa paayon axis. Ngunit hindi ito natuloy kaysa sa mga guhit.
Ang isang futuristic na proyekto ng isang tubo na walang tubo ay ipinanukala kamakailan sa Pransya, tinawag itong SMX-31. Gayundin, sa pangkalahatan, ang proyektong ito ay hindi lumipat nang higit pa kaysa sa mga sketch at advertising fairy tale, at hindi nakakagulat. Masakit na hindi siya kabilang sa mundong ito. Ang barko, katulad ng isang sperm whale, ay pinlano ayon sa isang two-hull scheme, na may isang light hull na gawa sa mga polymer composite (na, syempre, ay malilimitahan ang pagtatrabaho at maximum, well, kinakalkula, paglalim ng paglulubog), at halos lahat ng ibabaw nito ay dapat na sakop ng mga conformal antennas ng GAC. Ang bangka ay dapat na ganap na elektrikal, nang walang anumang mga maaaring maiurong na aparato sa lahat (sa halip na ang mga ito, isang pop-up buoy na may isang quadcopter ay iminungkahi - isang labis na kaduda-dudang desisyon), atbp. Ang tag ng presyo, ang pagiging kumplikado at tiyempo ng pagpapatupad ng naturang proyekto ay lumabas din, malinaw naman, wala sa mundong ito, at ang mga katangian ay malinaw na labis na overestimated, kaya't nanatili ito sa antas ng draft.
Paglapit ng Intsik sa projectile
Sa gayon, nakikita natin na maraming mga estado na nagtatayo ng magagandang mga submarino, tulad ng mga estado na hindi maipagyabang dito, ay nagkasakit ng mga walang tubig na mga submarino. Ngayon, maliwanag, turn ng Intsik upang malaman kung bakit ang disenyo ng walang tubo ay nag-ugat lamang sa malalaking mga drone sa ilalim ng tubig, at kahit na hindi sa lahat.
Kapag tiningnan mo ang ilan, sabihin nating, mga larawan, ilang mga bagay ang kapansin-pansin. Una: ang bangka na ito ay may isang napakaliit na reserbang buoyancy, makikita ito mula sa ratio ng bahagi ng barko na nakalubog sa tubig sa ibabaw na posisyon, at ang isa na dumidikit sa tubig. Pinag-uusapan nito ang hindi malinaw na ginamit na iskema na single-hull (ang isa at kalahating at dalawang-katawan na mga submarino ay may mas malaking buoyancy margin, na may positibong epekto sa makakaligtas at patayong maneuverability ng barko). Pangalawa: ang bangka na ito sa ilang kadahilanan ay hindi umaatras sa katawan ng barko at hindi tiklop, sabihin, pataas o paatras, yumuko ng mga pahalang na timon. Kung bakit ginawa ang gayong pagpapasya ay hindi malinaw. Nakakasagabal lamang ito sa pagkontrol ng barko sa maraming sitwasyon, kasama ang isang karima-rimarim na pagtingin mula sa "tagihawat" na papalitan ng submarine na ito ng bantay. Hindi malinaw kung ano ang maaaring iurong mga aparato, ngunit, marahil, ang mga masts ay nahuhulog sa katawan ng barko, ngunit walang mga bakas ng desisyon na ito. Ngunit marahil ay binabawi ang mga ito sa kaso sa tradisyunal na paraan, kung magkasya sila (na may mga dakilang pagdududa). Marahil ay wala silang lahat, kung gayon hindi malinaw kung paano ito makakilos sa lahat sa lalim ng periscope. Ang kanyang mga aksyon sa ganoong kailaliman ay maaaring maging katulad ng mga pagtatangka na mag-jogging sa pinakamabilis na Autobahn - na may isang balde sa kanyang ulo at sa gitna ng batis. Walang perpektong kagamitan sa sonar ang mapoprotektahan laban sa isang banggaan ng isang daluyan sa lalim ng periskop na may mataas na posibilidad. Ang bangka ay may isang maikling patayo na balahibo ng timon - napakaikli, na nagpapahiwatig na ang bangka ay maaaring itinayo para sa mababaw na tubig (kung saan mas kailangan ang mga periscope o optronic masts na ito). Ang kawalan ng isang wheelhouse na may isang nabigasyon na tulay ay hindi papayagan ang barko na kontrolin nang normal sa ibabaw - ito ay naiintindihan din.
Ang mga pagpapalagay ng isang bilang ng mga analista na ito ay isang napakalaking drone ay hindi rin nagtataglay ng tubig. Ang mga daang-bakal ay nakikita sa kubyerta ng kakaibang nilalang na ito, at maraming bilang ng iba pang mga detalye ang nagpapahiwatig na ito ay isang manned ship. Ngunit para sa ilang kadahilanan, walang mga palatandaan ng pagtakas hatches sa deck. At ang mga thrusters ay hindi nakikita - ang mga ito ay praktikal na sapilitan para sa mga drone. Para sa parehong dahilan, hindi ito isang analogue ng domestic nukleyar na mga deep-water station. At kahit na hindi pang-nukleyar - malinaw na hindi isang malalim na barko.
Ang uri ng planta ng kuryente ay hindi rin kilala. Ang bangka ay hindi kagaya ng isang barko na pinapatakbo ng nukleyar: maliit ito sa sukat, at walang mga palatandaan ng pag-access at outlet ng pagbubukas at mga gratings, na dapat mayroon ang barko na pinapatakbo ng nukleyar - para sa panlabas na paglamig ng reaktor. Mayroong isang bersyon tungkol sa isang "all-electric" na bangka sa mga baterya ng lithium, "barado" sa base, ngunit walang kumpirmasyon din dito (pati na rin ang kahulugan ng naturang mga barko at ang antas ng kanilang kaligtasan dahil sa mga naturang baterya ay hindi malinaw). Klasikong diesel-electric submarine? Marahil, ngunit sa kasong ito, muli, ang tanong ay tungkol sa mga maaaring iurong aparato, dahil walang paraan nang walang RPD (kahit na ang barkong pinapatakbo ng nukleyar ay mayroong mga mismong aparato na ito, dahil mayroon itong mga backup na diesel engine).
Sa nag-iisang larawan, close-up at mataas ang resolusyon, walang mga butas ng scupper, grates para sa pag-inom ng ballast sa pangunahing mga tanke ng ballast at lahat ng iba pang mga ballast tank ay makikita sa ibaba ng waterline. At sa itaas din ng waterline. Paano lulubog ang barkong ito? Walang mga palatandaan ng mga takip ng torpedo tube, walang mga palatandaan ng GAK fairings. Ano yun Mayroon bang mga bakas ng maling pagtrato sa Photoshop? Oo, ang mga bangka na inilunsad sa tubig ay aktibong pag-photoshopping din sa ating bansa, na sumasalamin sa isang bilang ng mga detalye na hindi kinakailangan para sa karaniwang tao at "mga layko na damit sibilyan" mula sa iba't ibang mga banyagang bansa. Ngunit hindi para wala nang nananatili! Kaya, ang submarino ng Tsino ay hindi nagdadala ng sandata at bulag sa ilalim ng tubig? At walang mga bakas ng anti-hydroacoustic coating alinman.
Malinaw na, ito ay hindi isang pang-eksperimentong disenyo ng labanan. Mayroong kahit na mga mungkahi na ito ay isang bagay tulad ng isang self-propelled na modelo para sa pagtatrabaho ng ilang mga solusyon. Ngunit sa ngayon gusto ko ang ideya na ang bangka na ito ay isang bagay tulad ng isang submarine target. Mayroong tulad ng dalubhasang mga submarino sa Soviet Navy. Ngunit bakit tulad ng mga paghihirap sa "target" na submarino? Sa parehong oras, nagpasya ka bang suriin ang ideya? Marahil
Maaaring masabi ang isang bagay na mas tiyak kapag natapos ang bangka, kaya maghihintay kami at babalik sa katanungang ito sa paglaon. Maliban, siyempre, ito ay isang bangka, at hindi isang uri ng modelo. Ang mga Tsino ay may kakayahang ito, tulad ng ipinapakita na kasanayan.
