Noong Setyembre 1997, ang unang publikong pagpapakita ng bagong henerasyon ng pangunahing tangke ng labanan ng Black Eagle (Bagay 640) ay naganap sa Omsk. Ang isang tanke na may isang toresong maingat na natatakpan ng isang mabalahibong camouflage net ay ipinakita sa mga panauhin sa layo na 150 metro at sa ilalim ng mahigpit na tinukoy na mga anggulo. Ayon sa mga tagabuo ng "Black Eagle", sa mga tuntunin ng pinagsamang mga katangian ng pakikipaglaban, nalampasan nito ang pinakamahusay na mga makina sa Kanluranin - M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Leopard-2", "Challenger-2" - at ngayon ito ang pinakamalakas na tank sa buong mundo. Mayroon itong mas mataas na makakaligtas na labanan, mas mahusay na proteksyon ng mga tauhan, mas malakas na sandata, at isang modernong sistema ng impormasyon.
Panlabas, ang katawan ng tangke ng tangke ay naiiba sa maliit na katawan ng serial T-80U: ang parehong pag-aayos ng mga roller, hatch ng driver, mga aktibong module ng proteksyon. Ang paggamit ng isang base ng pitong-gulong ay nagpapahiwatig ng ugnayan ng "Itim na Agila" sa mga tangke ng nakaraang henerasyon, at lubos nitong mapapadali ang serial production nito at gawing simple ang operasyon sa hukbo.
Ang pinaka makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng bagong sasakyan at ng T-80 ay isang welded toresilya ng isang panimulang bagong uri (ang tangke ay nagpakita ng buong sukat na mock-up, na mayroong pagsasaayos ng isang "pamantayang" produkto), na may mataas antas ng proteksyon. Sa mga tuntunin ng laki at pagsasaayos nito, ito ay kahawig ng mga turrets ng pinakabagong henerasyon ng mga Western tank. Ang automated na ammo rack ay pinaghiwalay mula sa compart ng labanan ng isang nakabaluti na pagkahati, na makabuluhang nagdaragdag ng proteksyon ng mga tauhan. Mas maaga, sa mga tanke ng Russia, ang drum ng autoloader ay matatagpuan sa ilalim ng isang ilaw na polykom ng pakikipag-away na kompartamento, kaya't ang pagsabog ng bala ay humantong sa hindi maiwasang pagkamatay ng mga tauhan, na kinumpirma ng malungkot na karanasan ng giyera sa Chechnya. Ang pinagtibay na solusyon sa layout ay naging posible upang mabawasan ang taas ng "Black Eagle" kumpara sa T-80 ng 400 mm, sa gayon ginagawa itong pinakamababang tangke sa klase nito.
Ang pahalang na pag-aayos ng bala sa likuran ng toresilya ay nagbibigay-daan sa paggamit ng mas mahaba, at samakatuwid ay mas malakas na sandata-butas na sub-caliber bala, at pinapasimple din ang proseso ng awtomatikong paglo-load at pinapataas ang rate ng sunog. Ang mga malalaking anggulo ng pagkahilig ng mga frontal plate ng toresilya ay nagbibigay ng mas maaasahang proteksyon kapag ang tangke ay pinaputok ng mga nakasuot ng nakasuot na armor na mga proyekto ng subcaliber. Ipinapalagay na ang isang 152-mm na kanyon ay maaaring mai-install sa Black Eagle, ngunit ayon sa mga eksperto sa Kanluranin, ang baril na naka-mount sa modelo ng toresilya ay may kalibre na halos 135-140 mm.
Ang on-board information system na "Black Eagle" ay nagbibigay ng kontrol sa lahat ng mga pangunahing sistema ng makina, pati na rin ang awtomatikong pagpapalitan ng impormasyon sa iba pang mga tanke at mas mataas na mga kumander.
Ang tanke ay nilagyan ng isang bagong gas turbine engine na may output na higit sa 1500 hp. at may timbang na labanan na humigit-kumulang na 50 tonelada. Bilang isang resulta, ang tiyak na lakas ay lumampas sa 30 hp / t, na isang record figure. Bilang kinahinatnan, ang mga pabago-bagong katangian ng "Itim na Agila" ay dapat na higit na lumampas sa mga katangian ng mga tanke ng Kanluranin ng pangatlong henerasyon, na may isang tiyak na lakas na 20-25 hp / t.
Ang Transport Engineering Design Bureau (KBTM) ay nag-patent sa tangke ng Black Eagle sa Eurasian Patent Office, na ipinakita sa una at huling pagkakataon sa VTTV-1997 na nakabalot sa isang camouflage net. Pagkatapos ang palabas ay hindi pinahintulutan, ngayon ang armored na sasakyan ay isiwalat para sa anumang kahilingan sa tanggapan ng patent.
Tank T-95
Isa sa mga pagpipilian sa layout para sa isang promising tank
Ang lahat ng mga teknikal na katangian, hitsura at tampok sa layout ng "object 95" ay lihim pa rin. Sa parehong oras, ang ilang mga dalubhasa, lalo na ang mga banyaga, ay mayroon nang isang tiyak na ideya ng bagong makina. Ang masa ng T-95 ay halos 50 tonelada, ang haba at lapad, tila, ay magiging pareho ng sa T-72, T-80 at T-90 sa serbisyo. Naniniwala ang mga eksperto na upang makamit ang kadaliang kumilos na kinakailangan sa modernong labanan, ang tangke ay dapat na nilagyan ng gas turbine engine na may kapasidad na higit sa 1250 horsepower, na binuo ng serial GTD-1250. Walang handa na diesel engine na maihahambing na lakas sa Russia. Ang tangke, malamang, ay makakatanggap ng isang bagong suspensyon, na tinitiyak ang isang mas maayos na pagsakay.
Gayunpaman, ang pangunahing "highlight" ng bagong sasakyan ay isang ganap na bagong layout ng compart ng labanan. Ang kanyon sa "Bagay 95" ay matatagpuan sa isang maliit na tower na walang tao. Ang awtomatikong loader ng bagong disenyo, tradisyonal para sa mga tangke ng Russia sa huling tatlumpung-kakatwang mga taon, ay matatagpuan sa ilalim ng toresilya. Ang mga lugar ng trabaho ng tripulante ng tatlo - ang driver-mekaniko, ang gunner-operator at ang kumander - ay inilalagay sa isang espesyal na nakabaluti na kapsula, nabakuran ng isang nakabalot na bukal mula sa awtomatikong loader at toresilya. Pinapayagan ng solusyon na ito hindi lamang upang mabawasan ang silweta ng tanke, ibig sabihin gawin itong hindi gaanong nakikita sa larangan ng digmaan, ngunit din maprotektahan ang mga tauhan.
Pinapayagan ng bagong layout na mapagtagumpayan ang pangunahing kontradiksyon ng modernong gusali ng tangke - ang pangangailangan na pagsamahin ang maaasahang proteksyon sa kadaliang mapakilos at maaaring dalhin. Sa Kanluran, hindi posible na mapagtagumpayan ang dilemma, samakatuwid ang mga modernong NATO MBTs - M1A2 Abrams, Leopard-2, Leclerc - tumitimbang ng higit sa 60 tonelada. Sa gayong misa, imposibleng gamitin ang mga ito sa labas ng lupain na inihanda sa mga tuntunin sa engineering. Ang paglipat ng mga halimaw na ito sa pamamagitan ng hangin ay makabuluhang humadlang din. Ang Russia ay pumili ng ibang landas, sinasakripisyo ang kapal ng nakasuot na may kasabay na pag-install sa T-80 at T-90 na mga sistema ng pagsugpo sa optoelectronic ng mga sandatang kontra-tanke. Gayunpaman, kahit na ang naturang desisyon, dahil sa pagtaas ng pagiging epektibo ng mga sandatang kontra-tangke, maaga o huli ay kailangang humantong sa pagbuo ng tanke sa isang patay.
Upang malutas ang problema, kinakailangan upang baguhin nang radikal ang layout ng tanke, na pinag-uusapan ng mga dalubhasa sa dalawampung taon. Gayunpaman, sa Kanluran, ang bagay na ito ay hindi natuloy kaysa sa mga proyekto sa pag-uusap at sketch, at ang unang rebolusyon sa pagbuo ng tanke ay ginawa ng mga taga-disenyo ng Russia. Isang matalim na pagbawas (pangunahin dahil sa pag-atras ng mga tauhan mula sa tore) ng panloob na puwang, na dapat na ligtas na nai-book, ginagawang posible na magbigay ng dati nang hindi maaabot na antas ng seguridad nang hindi lalampas sa mga paghihigpit sa timbang na nauugnay sa pagdala ng kapasidad ng mga tulay, gulong conveyor, sasakyang panghimpapawid.
Sa paghusga ng mga ulat ng mga dalubhasa, sa loob ng balangkas ng "Bagay 95" posible na malutas ang pangalawang pinaka-seryosong problema ng modernong pagbuo ng tanke, dahil sa ang katunayan na ang mga reserbang kuryente ng mayroon nang mga baril ng tanke na may kalibre 125 mm (sa Ang Russia) at 120 mm (sa Kanluran) ay ganap na naubos. Sa partikular, ang domestic 2A46, na naka-install sa T-72 at T-80, ay ganap na binibigyang-katwiran ang sarili sa pag-uugali ng mga poot sa Chechnya, gayunpaman, mayroon itong hindi sapat na lakas ng pagsisiksik upang tiwala na talunin ang mga nangangako ng mga banyagang tangke. Ang posibleng kalibre ng T-95 na baril ay 135 mm. Ito ay isang ganap na bagong sistema ng artilerya. Sa lahat ng posibilidad, mananatili pa rin itong smoothbore. Sa ibang bansa, sa partikular sa Israel, pinag-aaralan ang posibilidad na bigyan ng kasangkapan ang mga susunod na henerasyon ng tangke ng isang 140 mm na baril.
Ang katawan ng sasakyan at toresilya ng sasakyan ay gawa sa pinaghalong nakasuot, na tinatakpan din ng pang-henerasyon na aktibong nakasuot. Posibleng ang T-95 ay nilagyan ng isang aktibong sistema ng proteksyon batay sa mayroon nang Arena.
Naniniwala ang mga eksperto na ang tangke ay makakatanggap ng isang bagong fire control system (FCS). Ang impormasyon tungkol sa target ay matatanggap sa pamamagitan ng optikal, thermal imaging, infrared na mga channel, isang laser rangefinder at, marahil, isang istasyon ng radar ang isasama rito. Dapat pansinin na ang bagong layout ay nagpapataw ng napakahigpit na mga kinakailangan sa OMS, dahil ang tripulante ay pinagkaitan ng pagkakataong gumamit ng tradisyunal na mga aparatong optikal. Ang mga disenyo ng tank ng kanluranin na may walang tirador na toresilya ay nagbibigay ng impormasyon tungkol sa sitwasyon sa larangan ng digmaan ay ipapakita sa mga screen na lilikha ng epekto ng pagtingin sa pamamagitan ng baluti sa anumang direksyon para sa mga tauhan. Hindi pa malinaw kung paano malulutas ang problemang ito sa mga bagong tanke ng Russia, dahil ayon sa kaugalian ng Russia na medyo nasa likod sa larangan ng modernong paraan ng pagsasama at pagpapakita ng impormasyon.
Ang isang pagtatasa ng bukas na impormasyon ay nagpapakita na ang T-95 ay makabuluhang nakahihigit (kahit papaano sa ilang mga aspeto) sa lahat ng nilikha o nilikha sa susunod na ilang taon sa Kanluran.
