Ang Russian Navy ay nangangailangan ng mabilis na muling pagdadagdag - pangunahin sa mga frigate at corvettes na may kakayahang magsagawa ng isang malawak na hanay ng mga misyon. Ang mga paghihirap na nakatagpo sa pagbuo ng mga modernong barko ay pinipilit kaming lumingon sa mga napatunayan na solusyon. Tulad nito, halimbawa, bilang isang frigate ng proyekto 11356.
Ang "Workhorses" ay kakaunti
Ngayon, ang utos ng Russian Navy ay nakaharap sa kagyat na problema ng kagyat na pagpapalit ng mga "beterano" na itinayo ng Soviet sa naval na komposisyon ng mga strategic-strategic formation. Sa kasamaang palad, ang pag-overhaul sa paggawa ng makabago para sa marami sa kanila ay labis na mahirap sa mga tuntunin ng mga tampok sa disenyo. Sa katunayan, ang mga bureaus ng disenyo ng pandagat ay hindi ipinapalagay na ang supling kanilang dinisenyo ay dapat manatili sa serbisyo ng higit sa 25-30 taon.
Bilang isang resulta, ang aming Navy ay naharap sa isang madilim na prospect: kung ang bilang ng mga bagong built na yunit ng labanan ay hindi agarang nadagdagan, sa pagtatapos nito - ang simula ng susunod na dekada ay magkakaroon ng pagbawas ng landslide sa bilang ng mga barko. Sa pinakamalawak na lawak dahil sa "mga kabayo" - ang proyekto ng BOD 1155, ang natitirang mga patrol boat ng proyekto 1135 at ang mga sumisira sa proyekto na 956.
Sa parehong oras, dapat itong maunawaan na ang 25 TFR, EM at BOD ("Soviet trio") na mayroon sa mga fleet ay hindi pa sapat upang matupad ang lahat ng mga gawain na nakatalaga sa Navy. Bilang karagdagan, hindi hihigit sa 15-16 sa kanila ang talagang nasa serbisyo, ang natitira ay maaaring mothballed o sumasailalim sa matagal na pag-aayos. Pagsapit ng 2025, hindi hihigit sa tatlo o apat na mga patrol boat, destroyer at BOD na "ipinanganak" sa USSR ang may pagkakataon na ipagpatuloy ang kanilang serbisyo. Kaya, sa loob ng 15 taon, ang Russian Navy ay kailangang kumuha ng hindi bababa sa 20 modernong frigates na may kakayahang magbayad para sa kawalan ng mga barko ng tatlong klase na pinangalanan sa itaas.
Ang problema ng mga missile cruiser ay magkakahiwalay. Dito, ginagawa ang isyu ng pagpapanumbalik ng tatlong TARKR ng proyekto 1144, pati na rin ang paggawa ng makabago ni Peter the Great. Pinag-uusapan din ang posibilidad ng pag-overhaul ng tatlong mga barko ng Project 1164. Ang tagawasak ng isang bagong henerasyon ay dapat na suplemento o palitan ang mga cruiser ng Soviet, hangga't maaari na hatulan mula sa magagamit na impormasyon, na naaayon sa kanila sa mga tuntunin ng mga kakayahan sa labanan at praktikal na hindi mas mababa sa laki (higit sa 10 libong tonelada ng pag-aalis, bala ng unibersal na ship firing complex - higit sa 100 missile ng iba't ibang uri). Gayunpaman, ang proyekto ay hindi pa nagsisimula.
Ang frigate ng Project 22350, isang bagong henerasyon ng barkong pandigma na binuo ng Northern Design Bureau, ay orihinal na dapat na magbayad para sa decommissioning ng "Soviet trio". Sa isang medyo katamtaman na pag-aalis (hanggang sa 4500 tonelada), mayroon itong kamangha-manghang firepower: ang tipikal na kagamitan ng mga launcher nito ay 16 Onyx supersonic anti-ship missiles at 32 medium-range missiles. Halos tumutugma ito sa firepower ng mga nanggawasak na Project 956EM, na mayroong 8 mga missile ng anti-ship at 48 missile na pang-sasakyang panghimpapawid, habang ang huli ay inilunsad gamit ang hindi napapanahong mga launcher ng kuda.
Bilang karagdagan sa nabanggit, ang proyekto na 22350 frigate ay may isang kamangha-manghang arsenal ng malapit na labanan ang pagtatanggol ng hangin, mga sandatang kontra-submarino, isang helikopter, at nilagyan ng mga modernong kagamitan sa elektronikong kagamitan. Sa isang salita, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang karapat-dapat na kapalit ng mga yunit ng labanan na binuo ng Soviet.
Sa kasamaang palad, ang kadahilanan ng oras ay may negatibong papel dito. Ang "Admiral Gorshkov" ay inilatag noong 2006, inilunsad noong taglagas ng 2010, at sa taong ito ay dapat pumunta sa dagat para sa pagsubok. Ang kapatid nitong si Admiral Kasatonov, ay inilatag sa slipway pagkaraan ng tatlong taon at inaasahang mai-komisyon sa 2012-2013. Sa kabuuan, na may rhythmic financing, halos 8-10 mga barko ng proyektong ito ang maaaring maitayo sa kasalukuyang dekada, at sa pamamagitan ng 2025 - 12-14. Ang problema ay ang halagang ito ay malinaw na hindi sapat. Ang natural na solusyon ay tila upang madagdagan ang dami ng konstruksyon. Gayunpaman, sa kasalukuyang mga kondisyon, ito ay hindi gaanong madaling gawin, at ang mga paghihirap ay konektado hindi lamang at hindi gaanong sa pera.
Na-verify na pagpipilian
Ang pagtatayo ng Project 11356 frigates para sa Indian Navy ay isa sa pinakamatagumpay na pagpapatakbo sa pag-export ng industriya ng pagtatanggol sa Russia. Noong unang bahagi ng 2000, nakatanggap ang India ng tatlong mga barkong gawa sa mga shipyards ng St. Petersburg, at ngayon sa planta ng Yantar sa Kaliningrad, ang trabaho ay nakukumpleto sa tatlong iba pang mga frigates. Pinuno ng industriya, na mayroong malakas at pamilyar sa fleet na "mga ugat" sa anyo ng proyekto ng SKR 1135, ang barkong ito ang napili bilang isang "backup na pagpipilian" para sa muling pagdadagdag ng Russian Navy at "Yantar" ay nakatanggap ng isang order mula sa Ministry of Defense ng Russian Federation.
Sa una, ito ay tungkol sa tatlong mga yunit ng labanan para sa Black Sea Fleet, at ang nangungunang "Admiral Grigorovich" ay inilatag noong taglagas ng 2010. Halos magkasabay na nagsimula ang pagtatayo ng Admiral Essen at Admiral Makarov. Isinasaalang-alang ang pinagkadalubhasaan na proseso ng pagbuo ng mga frigate, sa pagbagsak ng 2014, ang lahat ng tatlong "Admirals" ay dapat komisyonado. Sa parehong oras, malinaw mula sa simula pa lamang na hindi ito ang katapusan ng bagay - hindi lamang ang Black Sea Fleet ang nangangailangan ng agarang muling pagdadagdag, ngunit hindi bababa sa limang bagong barko ang kinakailangan. Bilang isang resulta, ngayon pinag-uusapan natin ang tungkol sa anim na "tatlong daan at limampu't anim", at malinaw na hindi ito ang huling pagtaas sa pagkakasunud-sunod.
Ang proyekto, na nilikha batay sa pangunahing batayan ng platform na 1135 na nagtrabaho sa panahon ng Soviet, ay nagiging isang tunay na kaligtasan. Ang barkong pinagkadalhan ng industriya, na may buong ikot ng konstruksyon na mas mababa sa tatlong taon at mahusay na mga katangian sa paglalayag, ay hindi isang solusyon sa problema. Kinakailangan lamang na gawing makabago ang "palaman". Ang mga system kung saan nilagyan ang mga Indian frigates ay hindi ganap na natutugunan ang mga kinakailangan ng Russian Navy. Sa partikular, pinag-uusapan natin ang tungkol sa Uragan air defense missile system na may isang solong-channel deck launcher, na hindi pinapayagan na mapagtanto ang lahat ng mga kakayahan ng mga modernong kagamitan at missile, isang bilang ng mga elemento ng elektronikong kagamitan, isang impormasyong pangkombat at control system, atbp.
Upang mapabuti ang mga katangian ng barko, ang proyekto ay natapos gamit ang isang bilang ng mga elemento ng kagamitan na hiniram mula sa proyekto 22350, lalo na, ang mga unibersal na shipowne firing complex, BIUS "Sigma", atbp.
Ang na-update na frigate ay mas mababa sa promising counterpart nito sa pag-aalis (4000 tonelada kumpara sa 4500), ang bilang ng mga launcher ng UKSK (8 sa halip na 16), ang lakas ng mga sandata ng artilerya (100-mm universal gun mount, hindi 130-mm) at stealth - ang proyekto na 22350 na disenyo ng frigate ay ipinakilala nang higit na maraming mga elemento na binawasan ang pirma ng radar kumpara sa 11356. Gayunpaman, ang makabuluhang mas mababang presyo at mataas na bilis ng konstruksyon ay nagbabayad para sa mga pagkakaiba.
Maraming nakasalalay sa matagumpay na pagpapatupad ng programa. Kung matagumpay na makayanan ng Yantar ang gawain, ang iba pang mga negosyo ay sasali sa pagtatayo ng mga frigates sa hinaharap. Ang posibilidad ng tagumpay ay napakataas - ipinakita ng pagkakasunud-sunod ng India ang kakayahan ng mga dalubhasa ng halaman ng Kaliningrad na gumana nang mabilis at mahusay, ang tanging tanong ay regular na pagpopondo.
Pagkawala at muling pagsilang
Ang pag-uuri ay isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na katanungan sa modernong navy. Mayroong malaking pagkakaiba-iba dito. Ang parehong mga yunit ng labanan ay maaaring tawaging patrol, patrol, mga escort ship, corvettes, frigates sa iba't ibang mga bansa. Ang isa at ang parehong yunit ng labanan sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, sa panahon ng kanyang buhay, ay itinuturing na isang tagapagawasak at isang cruiser, isang tagawasak at isang frigate, isang frigate at isang cruiser, atbp, depende sa "kurso pampulitika". Sa pagtatapos ng huling siglo, ang kaugaliang "pagbaba ng antas" ay malinaw na nanaig - ang mga barkong naaangkop sa mga tuntunin ng mga kakayahan at gawain sa mga klasikong cruiser (ang proyekto ng Soviet EM na 956, ang Amerikanong "Orly Burke") ay niraranggo kasama ng mga nagsisira.
Ngayon, bukod sa iba pang mga bagay, ang Russian Navy ay papalayo mula sa dating pinagtibay na pag-uuri ng mga barko ng mas mababang mga ranggo - maliit na mga anti-submarine at misilong barko, mga patrol boat - na pabor sa western corvette / frigate scheme. Anong nilalaman ang dinala ng mga muling nabuhay na konsepto na mayroon mula pa noong sinaunang mga oras ng paglalayag na dinala ngayon?
200 taon na ang nakakalipas, alam ng lahat ng mga mandaragat: kapwa ang corvette at ang frigate ay mga three-masted ship na may direktang (naval) na kagamitan sa paglalayag. Bukod dito, ang huli (ang etimolohiya ng salitang "frigate" ay isang misteryo pa rin, ngunit ginagamit ito sa halos lahat ng mga wikang European), tulad ng ngayon, ay isang klase sa itaas ng corvette. Ang pinaka-makapangyarihang mga frigate ay nakipaglaban sa linya ng labanan sa tabi ng mga laban sa laban. Ang frigate ay may hindi bababa sa isang closed gun deck (at kung minsan dalawa - bukas at sarado) at nagdala ng 30-50 na baril (pang-5-6 na ranggo), kabilang ang mabibigat.
Nagbibigay sa mga pandigma sa pangunahing mga sukat, lakas ng apoy at lakas ng barko, ang mga frigate ay mas mabilis, mas mahihimok at ginampanan ang papel na "mga tagapaglingkod para sa lahat" - mula sa pangkalahatang labanan hanggang sa muling pagsisiyasat at mula sa pag-escort ng mga convoy hanggang sa buong mundo na mga ekspedisyon.
Ang Corvettes (French corvette - light warship, maliit na frigate, Dutch corver - hunter ship) ay malapit na lumusot sa tinaguriang maliliit na frigates (mas mababa sa 30 baril), na, tulad ng corvettes, ay "wala sa ranggo". Ang Corvettes ay naiiba mula sa maliliit na frigates pangunahin sa pamamagitan ng kawalan ng isang saradong baterya at din ay mga multipurpose ship. Nagsagawa sila ng pagsisiyasat, mga messenger at mga gawain sa pag-escort, at sa malalayong dagat maaari silang maging punong barko ng mga lokal na puwersa, na takutin ang mga katutubo sa pamamagitan ng sunog na carronade, na tinatakpan ang mga aksyon ng mga paglalayag ng bangka na may magaan na mga kanyon at mga puwersang pang-landing.
Ang paghahati na ito ay nagpatuloy hanggang sa pagsisimula ng panahon ng singaw noong 1850s, nang ang mga frigate at corvettes ay nawala sa eksena sa loob ng literal na tatlong dekada. Halos ang buong angkop na lugar ng mga klase ay inookupahan ng mga cruiser na pumalit sa kanila. Pagkatapos ay sumali sila ng mga tagawasak at maninira, na unti-unting, kasama ng paglaki ng mga katangian sa pagganap, higit na mas kumpiyansa na pinagkadalhan ang papel ng mga barkong escort.
Ang mga Corvettes at frigates bilang isang klase ay binuhay muli sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nang lumabas na walang sapat na mga maninira, pabayaan ang mga cruiser, upang maisakatuparan ang pinakamahalagang gawain - ang pag-escort ng mga convoy na naging tunay na mga daluyan ng dugo ng ang United Nations. Bilang karagdagan, ang mga nagsisira, hindi banggitin ang mga cruiser, ay masyadong mahal at labis na malakas para sa mga naturang layunin.
Kaya't ang nakalimutang dalawang klase ay muling binuhay. Ang mga Corvettes na may pag-aalis ng hanggang isang libong tonelada ay armado ng artilerya hanggang sa 76-100 milya na kalibre, 20-40 mm na mga anti-sasakyang panghimpapawid na baril (o mga machine gun), mga magtapon ng bomba at mga bomba na itinulak ng rocket. Mayroon silang isang solidong elektronikong sandata, na kung tawagin ay "set ng ginoo": radar (isa sa pinakalaganap na radar ng panahon ng digmaan - ang bantog na British "type 271" na saklaw ng sentimetros), GAS (halimbawa, uri 127DV) at isang mataas eksaktong tagahanap ng direksyon na "kalahating-duff". Ang paglalarawan na ito, halimbawa, umaangkop sa mga kilalang British corvettes ng "serye ng bulaklak" (Flower), na dumami sa 267 na kopya at naging para sa foggy Albion tungkol sa parehong simbolo para sa amin ng T-34 tank. Nilagyan ng mga makina ng singaw na may kapasidad na 2,750 lakas-kabayo, sila, kasama ang kanilang 16 na buhol, abilis na umikot pabalik-balik sa linya ng mga nakakarelaks na pag-crawl ng mga convoy. Ang mga tagadala ng Australia mula sa Freetown hanggang sa Great Britain, Liberty at mga tanker mula sa USA hanggang sa Great Britain, ang parehong Liberty at Soviet transports mula sa Halifax at Hval-Fjord hanggang Murmansk at Arkhangelsk … Natagpuan nila ang kanilang lugar saanman. Ngunit ang kanilang saklaw ng cruising (3, 5 libong milya) ay hindi palaging pinapayagan silang sumabay sa mga convoy sa buong ruta, at ang pagpuno ng gasolina sa paglipat ay hindi laging posible.
Ang problemang ito ay nalutas ng mga frigate, halimbawa ang British type na Ilog. Ang mga solidong barko, 1370 "mahabang tonelada" ng karaniwang pag-aalis, 1830 buong pag-aalis, planta ng kuryente na may kapasidad na 5000 hanggang 6500 horsepower (steam turbine o steam engine) at isang bilis ng higit sa 20 mga buhol. Hindi tulad ng corvettes, maaari na nilang samahan ang mga convoy sa buong ruta. At ang mga sandata ay mas solid kaysa sa kanilang mga kapatid: isang pares ng 102-mm (o 114-mm) na mga kanyon, hanggang sa isang dosenang kontra-sasakyang panghimpapawid na "Erlikons", pati na rin ang RBU at mga bomb release device na may isang solidong supply ng lalim na singil (hanggang sa isa't kalahating daang), sapat para sa malubhang pagtutol sa mga submarino sa ruta ng komboy.
Ang mga Corvettes at frigates ay nakuha ang kanilang modernong hitsura na nasa 60s at 70s salamat sa rocket armament. Noon ay ang isang matalim na pagtaas sa bilang ng mga barkong URO (mga gabay na missile na sandata) ay nagsimula sa lahat ng higit pa o hindi gaanong seryosong mga fleet, pangunahin dahil sa medyo murang mga yunit ng dalawang klase na ito. Noong dekada 70, ang mga corvettes at frigates ay lumaki ang laki (hanggang sa 1, 5-2 libong tonelada ng corvettes, hanggang sa 4-5 libong tonelada ng frigates) at nagsimulang lumipat mula sa pulos na mga escort na barko patungo sa mga multi-purpose combat unit, na kung saan ay kanilang mga ninuno sa paglalayag. Ang "Multitasking" ay natutukoy ng mga kakayahan ng armas. Ang potensyal na laban sa submarino ay nanatiling pangunahing. Ang mga makapangyarihang sonar system (GAK), na pinagsasama ang maraming mga istasyon (GAS), na pinagsama sa mga gabay na torpedo at / o PLRK (mga anti-submarine missile system) at ang pagkakaroon (para sa mga frigates) ng isang deck na helicopter, pinananatili pa rin ang reputasyon ng mga "mangangaso ng submarino "para sa mga barkong ito.
Ang potensyal ng pagtatanggol sa hangin ay tumaas dahil sa paglitaw ng mga compact short-range at close-range air defense system, at mga compact anti-ship missile (ang pinakatanyag at laganap at hanggang ngayon - "Harpoon" at "Exoset") nakumpleto ang pagbabago ng mga corvettes at frigates sa mga multipurpose na yunit ng labanan na may kakayahang gampanan ang karamihan sa mga gawain sa ibabaw ng fleet.
Balik sa pinanggalingan?
Ngayon, ang pagbuo ng mga corvettes at frigates, pati na rin ang mga barko ng "senior class" - mga mananaklag at cruiser, ay pumasok sa isang bagong yugto salamat sa mga unibersal na launcher, na ginawang posible upang mapalawak ang hanay ng mga sandata. Anumang maaaring mailagay sa mga mina ng mga modernong missile ng pagtatanggol ng hangin - mula sa isang madiskarteng cruise missile hanggang sa isang "package" ng light melee missiles.
Bilang isang resulta, nawawala ang kahulugan ng tradisyunal na pag-uuri. Ang pagkakaiba-iba sa pagitan ng malalaking barko ng labanan ng URO ay na-level, na binabawasan sa pangkalahatan sa pagkakaiba ng dami ng bala, saklaw ng cruising at seaworthiness. Ang mga modernong corvettes ay nagsasagawa ng tradisyunal na mga gawain ng mga nagsisira, frigate at maninira, na tumutugma sa mga gawain sa klasikong ilaw at mabibigat na cruiser, at ang mga kakayahan at pag-andar ng cruiser ay pinapayagan kaming tawagan itong isang barko ng modernong "battle line". Sa partikular, ito ay nakumpirma ng pag-uuri, na sa Kanluran ay nakatalaga sa mga cruiser ng Soviet ng 1144 na proyekto - sa NATO itinalaga sila bilang Battle Cruiser, mga battle cruiser.
Posibleng posible na makatuwiran na bumalik sa dating pag-uuri ng ranggo, kapag ang mga misilong barko ay hahatiin sa mga ranggo depende sa bilang ng paglulunsad ng "mga pugad" ng kanilang UVP, tulad ng mga labanang pandigma ng mga oras ng paglalayag ay nahahati sa mga ranggo ayon sa bilang ng mga baril.
