Mula pa noong maagang kwarenta, ang industriya ng pagtatanggol sa Amerika ay aktibong nakikibahagi sa paglikha ng mga bagong self-propelled artillery na pag-install na may iba't ibang mga sandata. Ang mga medium tank at sasakyan ng iba pang mga klase ay ginamit bilang batayan para sa mga nasabing nakabaluti na sasakyan. Sa partikular, maraming promising mga sasakyang labanan, kabilang ang mga self-propelled na baril, ay nilikha batay sa M24 Chaffee light tank. Hindi lahat ng mga proyekto ng naturang mga makina ay umabot sa malawakang paggawa at nakakuha sa mga tropa, ngunit ang ilang mga pagpapaunlad ay naging matagumpay. Kaya, ang isa sa una sa serye ay ang M41 Howitzer Motor Carriage ACS, na kilala rin sa ilalim ng hindi opisyal na pangalang Gorilla.
Dapat pansinin na ang self-propelled na baril na M41 HMC ay hindi agad lumitaw. Ang mga tuntunin ng sanggunian para sa paglikha ng isang promising self-propelled gun na may 155 mm howitzer armament ay lumitaw sa pagtatapos ng 1942, ngunit ang proyekto ay hindi kaagad naaprubahan ng militar. Alinsunod sa mga kinakailangan, ang isang nangangako na ACS ay dapat na makakasama sa mga pagbuo ng tanke at suportahan sila ng apoy. Ang chassis ng M5 Stuart light tank ay iminungkahi bilang batayan para sa bagong sasakyan na may armored. Ito ay nilagyan ng isang M1-type na howitzer at isang hanay ng mga kinakailangang kagamitan.
Ang proyekto ng isang promising self-propelled na baril ay itinalagang T64. Ang pag-unlad ng isang bagong kotse ay hindi nagtagal: ang paunang disenyo ay naaprubahan na noong ika-42 ng Disyembre. Hindi magtatagal, nakumpleto ang lahat ng natitirang gawaing disenyo, na naging posible upang magpatuloy sa pagtatayo at pagsubok ng mga bagong kagamitan. Ayon sa mga ulat, sa proyekto ng T64 iminungkahi na gamitin ang pangunahing mga ideya sa layout na nagtrabaho sa balangkas ng proyekto ng M12 GMC ACS. Halimbawa
M41 HMC prototype sa Aberdeen Museum. Larawan Wikimedia Commons
Sa mga unang buwan ng 1943, ang unang prototype ng T64 SPG ay pumasok sa mga pagsubok at, sa pangkalahatan, mahusay na gumanap. Ang mayroon nang mga chassis ng serial tank ay walang makabuluhang mga bahid, na maaaring magbukas ng daan para sa bagong self-propelled gun sa mga tropa. Gayunpaman, iba ang nagpasya ng Kagawaran ng Digmaan. Mayroong isang panukala upang paunlarin ang tinaguriang. Ang Light Combat Team ay isang pamilya ng mga nakabaluti na sasakyan para sa iba't ibang mga layunin, na itinayo batay sa isang karaniwang chassis. Upang makamit ang maximum na posibleng pagganap, napagpasyahan na magtayo ng isang bagong pamilya batay sa bagong M24 Chaffee light tank.
Sa pagtatapos ng 1943, isang bagong proyekto ang inilunsad kasama ang pagtatalaga na T64E1, na ang layunin ay ilipat ang artilerya ng base T64 sa isang bagong chassis ng tank. Sa parehong oras, ang chassis ng M24 tank ay dapat na naaangkop na muling idisenyo. Ang pagtatrabaho sa bagong proyekto ay nagsimula noong ika-44 ng Enero at, dahil sa isang bilang ng mga pangyayari, ay tumagal hanggang sa katapusan ng taon. Ang disenyo ng T64E1 ACS ay nakumpleto lamang noong Disyembre.
Ang Chaffee na nakabaluti ng sasakyan ay may isang karaniwang layout para sa mga tanke ng Amerika noong panahong iyon. Sa harap ng katawan ng barko, naka-install ang mga yunit ng paghahatid at matatagpuan ang control kompartimento. Ang isang engine ay naka-mount sa hulihan, na konektado sa paghahatid gamit ang isang mahabang propeller shaft. Ang huli naman ay naganap sa ilalim ng sahig ng compart ng labanan. Imposibleng mapanatili ang isang katulad na layout kapag nag-install ng isang 155-mm na baril, kaya't ang mga may-akda ng mga proyekto ng T64 at T64E1 ay gumamit ng makabuluhang mga pagbabago sa disenyo na nasubukan na sa mga naunang sasakyan na may katulad na armas. Dahil sa kakulangan ng isang toresilya na may mga sandata, ang makina ay inilipat sa gitnang bahagi ng katawan ng barko, pinapaikli ang propeller shaft. Ang pamamaraang ito ay napalaya ang isang malaking dami sa likuran ng katawan ng barko, na ibinigay sa ilalim ng bukas na kompartimento ng labanan.
Ang katawan ng mga self-propelled na baril, tulad ng sa kaso ng base tank, ay gawa sa mga bahagi ng nakasuot na may kapal na 15 hanggang 38 mm. Ayon sa iba pang mga mapagkukunan, ang maximum na kapal ng self-propelled armor ay hindi hihigit sa 12, 7 mm. Pinananatili ng T64E1 ang mga pangunahing tampok ng base body body, ngunit nakatanggap ng ilang mga bagong unit. Ang pang-unahang projection ay protektado ng tatlong hilig na sheet. Ang gitnang kompartamento ng makina ay natakpan ng isang pahalang na bubong. Sa hulihan, ang frontal at mga sheet ng gilid ng cabin ay ibinigay. Dahil sa tamang layout ng mga yunit, ang ilalim ng katawan ng barko ay ang sahig ng labanan na kompartamento. Gayundin, ang katawan ay may isang natitiklop na stern sheet na konektado sa opener.
Aft self-propelled na baril. Larawan Aviarmor.net
Ang promising T64E1 na self-propelled gun ay nilagyan ng dalawang 110 hp Cadillac 44T24 petrol engine na naka-install sa gitna ng katawan ng barko. Sa pamamagitan ng propeller shaft, dalawang likido na pagkabit, dalawang mga planetary gearbox, isang dobleng pagkakaiba, isang saklaw na multiplier at isang manu-manong gearbox, ang metalikang kuwintas ng makina ay naipadala sa mga gulong sa harap ng drive. Upang gawing simple at mabawasan ang gastos ng produksyon ng masa, napagpasyahan na huwag gumawa ng marahas na pagbabago sa komposisyon ng planta ng kuryente. Sa katunayan, ang lokasyon lamang ng makina ang nagbago, dahil sa pangangailangan na mag-install ng mga bagong armas.
Ang chassis ng M24 Chaffee base tank ay ipinasa sa T64E1 ACS nang walang anumang pagbabago. Sa bawat panig ng katawan ng barko mayroong anim na dobleng gulong sa kalsada na may indibidwal na suspensyon ng torsion bar. Gayundin, ang ilan sa mga gulong sa kalsada ay nilagyan ng karagdagang mga shock absorber. Dahil sa medyo maliit na diameter ng mga gulong sa kalsada, ang itaas na sangay ng track ay suportado ng apat na roller (sa bawat panig). Ang mga gulong sa pagmamaneho ay matatagpuan sa harap ng katawan ng barko, ang mga tagubilin ay nasa hulihan. Ang track ng chassis ay binubuo ng 86 na track na 586 mm ang lapad.
Sa dakong likuran ng katawan ng barko, iminungkahi na mag-mount ng mga racks para sa bala at isang mount para sa isang baril. Upang gawing simple ang disenyo, ang dalawang produktong ito ay pinagsama sa isang karaniwang yunit. Ang isang rak na may mga cell para sa bala ay nakakonekta sa ilalim at mga gilid ng katawan ng barko, at isang bundok ng baril ay matatagpuan sa takip nito. Sa tulong ng mga manu-manong drive, ang pagkalkula ay maaaring idirekta ang baril na 20 ° 30 'sa kaliwa o 17 ° sa kanan ng axis ng sasakyan nang pahalang, at ang mga anggulo ng patayong patnubay ay limitado sa -5 ° at + 45 °. Sa mga cell ng rack ng compart ng labanan, mayroong puwang para sa 22 mga pag-shot ng magkahiwalay na cap-loading.
Ang 155mm M1 howitzer (kilala rin bilang M114) ay iminungkahi bilang pangunahing sandata para sa T64E1. Ang baril na ito ay nilagyan ng isang 24.5 caliber rifled barrel at mayroong isang piston bolt. Ang bariles ay naka-mount sa mga aparatong hydropneumatic recoil. Para magamit sa M1 howitzer, maraming uri ng mga shell ang inalok, mataas na paputok na fragmentation, usok, kemikal, ilaw, atbp. Ang maximum na paunang bilis ng mga projectile ay umabot sa 564 m / s, ang maximum na firing range ay tungkol sa 14, 95 km.
M41 HMC iskematikong harap-kanan na pagtingin. Larawan M24chaffee.com
Sa compart ng labanan, iminungkahi din na magdala ng karagdagang mga sandata para sa pagtatanggol sa sarili, na binubuo ng dalawang Thompson submachine gun at tatlong M1 carbine. Ang isang nakatigil na baril ng makina ay hindi ibinigay para sa toresilya.
Tulad ng iba pang mga self-propelled na baril ng disenyo ng Amerikano noong panahong iyon, na itinayo sa chassis ng mga umiiral na tanke, ang nangangako na T64E1 machine ay hindi maaaring masunog sa paglipat. Para sa pagbaril, kailangang kumuha ng posisyon at isaayos ito. Upang hawakan ang nakabaluti na sasakyan sa lugar, iminungkahi na gumamit ng isang feed opener. Ang aparato na ito ay binubuo ng dalawang suporta na beams at isang talim na may mga paghinto para sa paglukso sa lupa. Isinasaalang-alang ang karanasan ng mga nakaraang proyekto, ang opener ay hindi nilagyan ng isang haydroliko na drive, ngunit may isang manu-manong winch. Matapos makarating sa posisyon, kailangang ibaba ng tauhan ang opener at pagkatapos ay i-back up ito, ilibing ito sa lupa. Bago umalis sa posisyon, kinakailangan na sumulong, at pagkatapos itaas ang opener.
Ang tauhan ng T64E1 na self-propelled na baril ay dapat na binubuo ng limang tao: ang driver, ang kumander at tatlong mga gunner. Para sa halatang kadahilanan, ang lahat ng mga miyembro ng tauhan ay nakilahok sa pagpapaputok ng pangunahing sandata.
Dahil sa pangangalaga ng mga pangunahing yunit ng base armored na sasakyan, ang nangangako na self-propelled na baril sa laki at bigat ay naiiba nang kaunti sa tangke ng Chaffee. Ang haba ng mga self-propelled na baril ay umabot sa 5.8 m, lapad 2.85 m, taas - halos 2.4 m. Ang bigat ng labanan ay umabot sa 19.3 tonelada.
M41 HMC eskematiko, likod-kaliwang view. Larawan M24chaffee.com
Ang pangangalaga ng pangunahing planta ng kuryente, pati na rin ang isang bahagyang pagtaas sa bigat ng makina, ginawang posible upang makamit ang sapat na mataas na mga katangian ng paggalaw. Ang bilis ng self-propelled gun sa highway ay umabot sa 55 km / h, ang saklaw ng cruising ay umabot sa 160 km. Nanatiling posible na mapagtagumpayan ang iba't ibang mga hadlang sa mga parameter sa antas ng tangke ng M24.
Para sa magkasanib na trabaho sa T64E1 ACS, maraming uri ng mga nagdadala ng bala ang inalok. Sa una, pinlano na gumamit ng isang uri ng transporter na T22E1 batay sa T64E1 na may mga self-propelled na baril. Sa dulong bahagi ng T22, may mga racks para sa pagtatago ng bala. Sa hinaharap, napagpasyahan na iwanan ang T22E1 at gamitin ang bagong M39 machine. Sa pagsasagawa, kasama ang mga self-driven na baril, hindi lamang ang mga dalubhasang sinusubaybayan na sasakyan ang madalas na ginagamit, kundi pati na rin ang mga ordinaryong trak.
Ang paggamit ng natapos na chassis ay hindi lamang nakakaapekto sa bilis ng pag-unlad ng proyekto, ngunit binawasan din ang oras na kinakailangan para sa pagtatayo ng prototype. Ang gawaing disenyo ay nakumpleto sa simula ng taglamig ng 1944, at noong Disyembre ang unang prototype ng ipinangako na T64E1 na self-propelled na mga baril na may mga sandata ng howitzer ay naipon. Di-nagtagal ang kotse ay nagpunta sa mga pagsubok, kung saan ipinakita nito ang kawastuhan ng mga napiling solusyon, at nakumpirma din ang mga kinakalkulang katangian. Ang prototype ay nasubukan sa Aberdeen Proving Ground.
Ang ipinakita na sample ay ganap na sumunod sa mga kinakailangan, at pagkatapos ng mga pagsubok ay inilagay ito sa serbisyo. Ang order para sa pagtanggap sa serbisyo ay nilagdaan noong Hunyo 28, 1945. Ang self-propelled gun ay nakatanggap ng opisyal na pagtatalaga ng M41 Howitzer Motor Carriage. Kaagad pagkatapos magsimula ang operasyon, ang mga bagong kagamitan sa militar, tulad ng iba pang mga armored na sasakyan bago ito, ay nakatanggap ng isang hindi opisyal na palayaw: Gorilla ("Gorilla"). Marahil ang palayaw na ito ay sa ilang sukat na nauugnay sa hindi opisyal na pangalan ng M12 ACS, na kilala rin bilang "King Kong".
Labanan ang paggamit ng mga self-propelled na baril, malinaw na nakikita ang rack ng compart ng pakikipaglaban. Larawan Aviarmor.net
Nang hindi hinihintay ang pagtatapos ng mga pagsubok, nilagdaan ng hukbong Amerikano ang unang kontrata para sa supply ng mga sasakyan ng T64E1 / M41. Nasa Mayo 45, ang isang order para sa paggawa ng 250 serial na self-propelled na baril ay natanggap ni Massey-Harris, na nakikibahagi sa pagtatayo ng mga light tank na M24 Chaffee. Ang katotohanang ito ay naging posible sa isang tiyak na lawak upang gawing simple at mapabilis ang pagbuo ng mga self-propelled na baril.
Ang maayos na proseso ng paggawa ng tanke ay pinapayagan ang kontratista na agad na magsimulang magtayo ng mga bagong self-driven na baril. Gayunpaman, hanggang sa pagtatapos ng World War II, 85 na bagong uri lamang ng mga sasakyang pang-labanan ang ginawa. Nang maglaon, ang pagsisimula ng produksyon ay hindi pinapayagan ang "Gorillas" na magpunta sa digmaan, ngunit nagsimula pa ring makontrol ng mga tropa ang bagong teknolohiya. Ayon sa isang bilang ng mga mapagkukunan, pagkatapos ng digmaan, napagpasyahan na iwanan ang karagdagang paggawa ng mga self-driven na baril. Inabot ng hukbo ang 85 na built na sasakyan, at nakansela ang paggawa ng iba pa.
Ang bilang ng mga M41 HMC ay inilipat ng Estados Unidos sa mga banyagang bansa. Mayroong impormasyon tungkol sa paglipat ng isang self-propelled na baril sa militar ng Britain, na dapat subukan at pag-aralan ito. Gayundin, ang ilan sa mga built machine ay ipinadala sa France, kung saan inilagay ito sa serbisyo at pinapatakbo sa isang tiyak na oras, hanggang sa lumitaw ang isang bagong pamamaraan ng isang katulad na klase.
Ang ACS M41 Howitzer Motor Carriage ay lumitaw nang huli upang makapasok sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Gayunpaman, ang mundo ay hindi pa rin mapakali, dahil kung saan ang diskarteng ito ay nagawa pa ring makilahok sa mga poot. Noong 1950, ang karamihan sa M41 ay ipinadala sa Korea upang lumahok sa giyera na nagsimula doon. Sa kabila ng medyo maliit na bilang, ang mga self-propelled na baril ay aktibong ginamit sa lahat ng mga sektor sa harap at nagbigay ng ganap na solusyon sa mga nakatalagang gawain. Tulad ng inaasahan sa yugto ng pag-unlad, malinaw na ipinakita ng mga self-propelled artillery mount ang kanilang mga kalamangan kaysa sa mga nahuhuling baril.
ACS M41 sa Chinese Museum. Larawan The.shadock.free.fr
Ang tindi ng pagpapatakbo ng Gorillas sa Korea ay mahusay na nakalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na ito ay tiyak na tulad ng isang pamamaraan, na bahagi ng 92nd Field Artillery Battalion, na nagpaputok ng dalawang "anibersaryo" na pagbaril sa kalaban, na 150,000 at 3,000,000 sa panahon ng ang kampanya. Kasabay nito, ang mga pormasyon ng artilerya na armado ng M41 ay nagdusa ng ilang pagkalugi. Hindi bababa sa isang ganoong self-propelled gun na medyo maayos na kalagayan kahit na naging isang tropeo ng kaaway.
Ang Digmaang Koreano ay ang una at huling armadong tunggalian sa karera ng M41 HMC ACS. Ang pagpapatakbo ng diskarteng ito ay nagpatuloy hanggang sa kalagitnaan ng limampu, at pagkatapos ay ito ay itinuturing na hindi nakakagulat. Dahil sa moral at pisikal na kalumaan ng mga chassis at sandata, hindi naging katuturan ang karagdagang paggamit ng Gorilla ACS. Sa ikalawang kalahati ng ikalimampu, ang lahat ng mga magagamit na sasakyan ng ganitong uri ay hindi naalis. Karamihan sa kanila ay nagpunta para sa pag-recycle.
Ayon sa mga ulat, dalawa lamang na self-propelled artillery mount ng M41 Howitzer Motor Carriage type ang nakaligtas hanggang ngayon. Ang isa sa mga ito - ayon sa ilang mga ulat, ito ang unang prototype - ay itinatago sa Museum of the Aberdeen Proving Ground. Ang isa pang kopya ay nasa Beijing War Museum (China). Marahil, ang makina na ito ay ginamit sa Digmaang Koreano at naging tropeo ng mga tropang Tsino, pagkatapos nito ay inilipat sa museo.
