Ang mga track ng Malakas na tungkulin ng Protektor ay tumutukoy sa mataas na antas ng kadaliang kumilos
Maaaring i-configure ang tagapagtanggol para sa isang iba't ibang mga gawain, kahit na ang pangunahing trabaho nito ay upang limasin ang mga ruta
Ang HDT Robotics 'Protector Automatic Ground Vehicle (ANA) ay handa na upang subukan ang isang bilang ng mga bagong kakayahan sa darating na demonstrasyon ng US Army.
Sa eksibisyon ng depensa ng DSEI sa London, inihayag ng HDT Global Production Director na si Tom Van Doren na ipapadala ang Protector sa mga pagsasaayos ng engineering at militar sa Combat Training Center ng US Army sa Fort Benning noong unang bahagi ng Oktubre.
Pangunahin na dinisenyo ang Protector upang magbigay ng mga nabawasang pwersa na may isang tool sa pag-clear ng ruta na nagpapatakbo sa mahirap na lupain kung saan kinakailangan ang isang mataas na mobile platform.
Ang aparato ay may isang modular na pagsasaayos, maaari itong nahahati sa tatlong bahagi, na ang bawat isa ay maaaring dalhin ng apat na tao.
Ang ANA Protector ay may dalawang motor. Ang diesel engine ay naka-install sa gitnang seksyon, hinihimok nito ang dalawang haydroliko na motor, na tinitiyak ang paggalaw ng patakaran ng pamahalaan; isa pang diesel engine ang naka-install sa likurang basket, hinihimok nito ang nakagaganyak na trawl.
Gumagamit ang sasakyan ng mga diesel engine dahil, ayon kay Van Doren, "nais ng HDT ang pinakamaliit na sistema ng diesel na maaaring magdala ng makabuluhang karga," habang idinadagdag na ang mas malalaking mga sasakyang kargamento, tulad ng Squad Mission Support System ni Lockheed Martin, ay maaaring magkaroon ng mas malaking kakayahan sa pag-aangat, ngunit hindi maneuverable tulad ng Protector, habang ang mga maliliit na sasakyang de-kuryente ay walang sapat na mga kakayahan at awtonomiya.
Sinabi ni Van Doren na ang pagsasaayos ng engineering ay binuo para sa mga yunit ng engineering ng US Army at magkakaroon ng isang excavator bucket at isang loader bucket, parehong hinihimok ng isang motor na haydroliko. Ang loader bucket ay may kapasidad na nakakataas na 90 kg at taas na aangat na 2.5 metro, habang ang maghuhukay na braso ay maaaring maghukay ng isang trench na 1.5 metro ang lalim.
Sinubukan din ng kumpanya ang mga bagong pamamaraan sa pagkontrol para sa bapor, kabilang ang sundin ang pagpapaandar at kontrol sa pamamagitan ng Tactical Robotic Controller mula sa QinetiQ North America. Ginagamit na ang kontroler na ito sa mga application na totoong mundo, kasama na ang US Army na Spartacus at Minotaur na walang sasakyan na mga sasakyan sa engineering. Ang mga kakayahang ito ay nasubukan din sa Combat Training Center. Bilang karagdagan, ang isang sistema ng komunikasyon ng satellite ay naka-install sa aparato, na nagpakita ng pagkaantala ng paghahatid ng data na isang segundo.
Ang tao ay may hawak na isang daliri ng joystick upang makontrol ang robot ng Protector
Ang karaniwang kontrol ng system ay ibinibigay ng isang dalawang-pindutan na thumbstick na nabigasyon ng hinlalaki na maaaring ikabit sa Picatinny rail, na pinapayagan ang kontrol ng patakaran ng aparato mula sa harap na bisig ng riple. Ang controller ay kumokonekta sa isang istasyon ng relay ng radyo na maaaring dalhin sa isang bulsa na MOLLE (Modular Lightweight Load Carrying Equipment) at pinapayagan ang komunikasyon sa sasakyan hanggang sa 400 metro ang layo. Sinabi ni Van Doren na ang thumbstick ay ang ginustong paraan ng pagkontrol dahil pinapayagan nito ang sundalo na mapanatili ang pagkakaroon ng kamalayan sa halip na ituon ang control display. Ang dalawang control finger joysticks ay gagamitin upang gumana sa mga engineering hinge.
Protektor mula sa HDT Robotics sa isang armadong pagsasaayos
Para sa pagsubok sa battle training center, ang armadong pagsasaayos ng aparato ay makukuha sa pamamagitan ng pag-install ng isang malayuang kinokontrol na module ng labanan na Protector mula sa Kongsberg.
Bilang karagdagan, ang isang natatanging tampok ng aparato ay ang mga track na binuo ng kumpanya, na nagbibigay-daan sa iyo upang maabot ang mga bilis ng hanggang sa 5 mph nang walang isang strawing trawl at 3 mph kapag ang pag-clear ng mga daanan na may isang nakakaakit na trawl. Ang mga track ay nagdaragdag ng kakayahan sa cross-country ng sasakyan at tumulong upang mapagtagumpayan ang 45-degree slope at 30-degree na slope ng gilid.
Nabanggit din ni Van Doren na bilang karagdagan sa pag-clear ng mga daanan at mga gawain na isinagawa ng ANA sa mga pagsubok noong Oktubre, ang Protector ay maaaring magamit upang lumikas ang mga biktima, dahil ang isang usungan ay maaaring mai-install mula sa bawat panig ng sasakyan. Nang walang straw trawl, ang aparato ay maaari ring magdala ng 400 kg ng karga at maghatak ng isang trailer na may bigat na 230 kg.
Ang AHA Protector ay maaari ding magamit bilang isang charger ng baterya at makabuo ng elektrisidad hanggang sa 2 kW.
Sinusubaybayan ng Protector Robot ang robot na sinusubukan sa Fort Benning
