Ang isang mahalagang katangian ng pagsasagawa ng mga away sa isang lokal na armadong tunggalian ay ang aktibong paghaharap sa mga komunikasyon. Upang matiyak ang maaasahan at ligtas na pagdaan ng mga convoy sa mga ruta ng paggalaw, isang kumplikado at mas malaki ang kumplikadong mga hakbangin sa organisasyon at panteknikal ang naayos at inilapat. Kasama sa mga nasabing kumplikadong pagtaas ng indibidwal na proteksyon ng mga sasakyan mula sa pinsala sa sunog sa kalaban.
Sa panahon ng unang kampanya ng Chechen, ang mga sasakyan ng Ural-4320 ay lumitaw sa mga yunit ng militar ng Russian Army, kung saan naka-install ang isang lokal na sistema ng armor ng katawan. Sa kabila ng ilang di-kasakdalan ng ginamit na disenyo, ang kanilang paggamit sa totoong mga kondisyon ng labanan ay nakatanggap ng isang kasiya-siyang pagtatasa. Ang karanasan sa mga unang pagkakamali ay isinasaalang-alang, at makalipas ang ilang sandali, ang mga sasakyang may pinabuting proteksyon ay lumitaw sa mga yunit ng militar.
Ang bagong proteksyon na ibinigay para sa pagsasara sa tatlong gilid ng harap ng kotse, na naglalaman ng buong engine. Ang taksi ng drayber ay natatakpan ng mga plate ng nakasuot, at ang mga bloke ng hindi tama ng bala ay naka-install sa halip na ordinaryong baso. Upang maprotektahan ang tangke ng gasolina at mga yunit ng paghahatid, pati na rin ang katawan ng kotse, ginagamit ang mga sheet na may pinatibay na nakasuot, na maaasahang mapoprotektahan laban sa direktang pag-hit ng mga bala, mga proyektong maliit na kalibre at mga fragment ng minahan.
Para sa posibilidad ng pagsasagawa ng naglalayong sunog mula sa mga baril ng makina at iba pang maliliit na braso sa gilid at mga mahigpit na sheet, ang mga pader para sa mga butas ay pinutol, na sa kanilang disenyo ay kahawig ng mga butas ng armored personnel carrier - 60PB. Kung kinakailangan, ang pagbaril sa mga dalisdis ng bundok at itaas na palapag ng mga gusali ay maaaring isagawa sa mga protektadong panig. Ang taas ng mga dingding ng isang nakabaluti na kahon ay katumbas ng taas ng isang average na tao. Ang mga tauhan sa loob ng kahon ay inilalagay kasama ang mga dingding sa mga built-in na natitiklop na bangko. Upang maprotektahan laban sa hindi magagandang kondisyon ng panahon, ang mga nakabaluti na sasakyan ay karagdagan na nilagyan ng mga awning na sumasakop sa nakabaluti na kahon mula sa itaas.
Isinasaalang-alang ang kakayahan ng kaaway na gumamit ng malakas na bala bilang mga land mine, lalo na 152-mm artillery shell, pati na rin ang 120-mm na mga minahan na naka-install sa gilid ng roadbed, ang kapal ng baluti sa mga trak ay makabuluhang nadagdagan. Ang karagdagang bigat ng proteksyon na hinged ay may negatibong epekto sa bilis ng sasakyan at kadaliang mapakilos nito, ngunit ang antas ng kaligtasan ng mga tauhan at mga transported na kalakal ay nadagdagan nang maraming beses.
Ang mga nakasuot na sasakyan ay lubhang bihirang ginagamit upang magdala ng mga materyal na kalakal, sa karamihan ng mga kaso ginagamit ito upang magdala ng mga tauhan sa lugar ng pagsasagawa ng mga taktikal at guwardya ng mga misyon sa pagpapamuok, pati na rin upang maghatid ng mga guwardya ng komboy. Sa mga ganitong kaso, organisado ang direktang pakikipag-ugnay sa mga sasakyang pang-labanan, na armado ng ZU-23-2.
Ang Armor ay hindi lamang ang paraan upang protektahan ang mga sasakyan. Kaya sa ilang mga makina, naka-install ang isang espesyal. kagamitan sa elektronikong pakikidigma, na nagsisilbing mapagkakatiwalaan na sugpuin ang mga channel sa radyo para sa pagkontrol sa mga landmine.
Pinalitan ng nakasuot, ang mga sasakyan ay naging maaasahang proteksyon para sa mga tauhan ng mga motorized unit ng rifle sa pinakamahirap na sitwasyon ng poot.
