Mapanganib ba ang mga labi ng puwang? Saan magsisimulang linisin ang mga orbit? Anong mga ligal na problema ang kailangang malutas para dito? Anong mga proyekto ang inaalok? Ang tagapagbalita ng "RG" ay pinag-uusapan tungkol dito kay Vladimir Agapov, isang matandang mananaliksik sa Institute of Applied Matematika na pinangalanang V. I. M. V. Keldysh, na kung saan ay ang pinuno ng samahan ng Russian Academy of Science sa problema sa space debris.
Kaya, ang nangungunang mga kapangyarihan sa kalawakan, mula sa mga salita tungkol sa panganib ng polusyon sa kalawakan, sa wakas ay nagpasya na bumaba sa negosyo. Ang mga payunir ay ang Hapon, na susubukan ang naturang sistema ng paglilinis sa Pebrero. Ngunit talagang may kaugnayan ito? Pagkatapos ng lahat, lumipas ang mga taon, maraming pinag-uusapan ang tungkol sa panganib ng basura, ngunit sa pangkalahatan ay walang mga malubhang aksidente na nangyari dahil dito. Siguro hayaan itong lumipad, at hindi kailangang gumastos ng maraming pera?
Vladimir Agapov: Alamin muna natin kung ano, sa katunayan, pinag-uusapan natin. Ano ang mga labi ng puwang? Ayon sa mga eksperto, higit sa 650 libong iba't ibang mga bagay na higit sa isang sentimetrong laki ang umiikot sa buong Daigdig. Sa mga ito, malalaki lamang ang kasalukuyang sinusubaybayan, higit sa 10 sentimetro, kung saan mayroong humigit-kumulang na 22 libo. Ang iba pang daan-daang libo ay incognito, "G. X". Ngunit may mga mas maliit pa rin, halos isang millimeter, ang kanilang bilang ay tinatayang humigit-kumulang na 3.5 milyong mga bagay.
Ang pinaka hindi kasiya-siyang bagay ay ang armada na ito na patuloy na lumalaki. Hindi lamang dahil parami nang parami ang mga sasakyan na ipinadala sa kalawakan, na, sa huli, ay naging basura din. Ang gulo ay ang "dumi" mismo ay hindi passive. Pagkatapos ng lahat, ang mga fragment na lumilipad na may mahusay na bilis ng banggaan sa bawat isa, ay nawasak, na nagbibigay ng daan-daang at libu-libong mga bagong bagay sa loob ng maraming taon. Hindi sinasadya na ang ISS at iba pang spacecraft ay inaalis mula sa kurso ng isang posibleng pagbangga sa space mud na may pagtaas ng dalas.
Ngunit kapag pinag-uusapan nila ang tungkol sa pag-iwas sa mga banggaan, pagkatapos ay pinag-uusapan lamang natin ang sapat na malalaking mga fragment na patuloy na sinusubaybayan ng mga espesyal na tagahanap at teleskopyo. Ngunit mayroong mas maliit na placer sa orbit, na hindi masusubaybayan ng sinuman, ngunit kung saan ay lubhang mapanganib din. Nabatid na pagkatapos ng landing, ang mga microcrack ng gayong mga kritikal na sukat ay isiniwalat sa harap ng mga bintana ng isang bilang ng spacecraft na ang isang kumpletong depressurization ng spacecraft ay maaaring maganap. Napagtanto ang lahat ng mga problemang ito, ang mga kapangyarihan sa kalawakan ay ngayon ay masidhing nagpalakas ng kanilang gawain sa paglaban sa mga labi ng kalawakan. Narito ang oras ay hindi dapat masayang, ang sitwasyon ay hindi dapat dalhin sa labi, kapag ang problema ay sobra sa hinog at ito ay magiging huli na.
Ngunit handa na ang mga Hapones na maging unang magsimulang maglinis …
Vladimir Agapov: Hindi ito ganap na totoo. Ito ay tungkol lamang sa pagsubok sa isa sa maraming mga pagpipilian. Walang pag-aalinlangan, mahalaga ito, ngunit sa gayon pa man, upang maakit ang pansin sa problema. Sa katunayan, bago seryosohin ang mga kongkretong proyekto, kinakailangan na kumuha ng imbentaryo ng lahat ng mga labi ng puwang. Kung saan at anong lilipad, gaano mapanganib ang mga bagay na ito. Sa ngayon, wala kaming kumpletong larawan. Sa mababang mga orbit, hanggang sa tatlong libong kilometro sa itaas ng ibabaw ng Daigdig, halos 80 porsyento ng mga labi na "nakabitin", sa taas, at pangunahin na geostationary, na humigit-kumulang na 36 libong kilometro sa itaas ng Earth, at sa mga interbleng elliptical orbit - ang natitirang 20 porsyento
Mukhang kailangan nating agaran na kumuha ng mga mababang orbit, kung saan nakolekta ang bahagi ng mga labi ng leon. Ngunit sa kabilang banda, ang geostationary orbit ay hindi gaanong mahalaga para sa amin - kung tutuusin, halos 430 na mga sasakyan ang kasalukuyang tumatakbo dito, bawat isa ay nagkakahalaga ng sampu, o kahit daan-daang milyong dolyar. Salamat sa kanila, mayroon kaming Internet, satellite TV at maraming iba pang mga amenities. At hindi tulad ng mababang mga orbit, mayroon lamang isang geostationary, at hindi tayo maaaring mawala sa isang natatanging likas na mapagkukunan.
Iyon ay, bago mo kunin ang space mop, kailangan mong magpasya sa mga priyoridad?
Vladimir Agapov: Siyempre. At hindi kinakailangan na magsimula sa magaspang na dumi. Maaari itong lumabas na lumilipad ito kung saan walang mga aktibong aparato. Mas mahusay na huwag hawakan ang mga naturang fragment sa malapit na hinaharap, lalo na kung hindi sila nakabangga sa bawat isa. Ngunit hindi ito sapat upang mapag-isa ang isang mapanganib na pagpapangkat, kinakailangan na maunawaan dito kung ano ang pinaka-mapanganib. Iyon ay, bumuo ng isang prioridad na puno. At pagkatapos lamang simulan ang paggastos ng pera sa paglilinis ng mga orbit. Kung hindi man, ang epekto ng lahat ng paglilinis na ito ay magiging kaunti.
O marahil, sa kahanay, ang mga bansa ay dapat sumang-ayon upang hindi magkalat sa lahat? Itigil ang polusyon?
Vladimir Agapov: Sa pagkusa ng UN, isang bilang ng mga naturang hakbang ang binuo, na napagkasunduan ng iba`t ibang mga bansa. Mayroong ilang mga halatang ideya dito. Halimbawa O kahit nalunod sa karagatan. Nalalapat ito sa mga malalaking bagay, ngunit mayroong higit pang mga maliit na bagay na pinaghihiwalay kapag ang mga aparato ay inilunsad at sa panahon ng pagpapatakbo - lahat ng mga uri ng mani, bolts, atbp. Ang malinaw na solusyon ay ang lumikha ng mga disenyo upang walang mapaghiwalay.
Ngunit ang pangunahing tagapagtustos ng basura ay ang mga pagsabog sa orbit. Ang mga dahilan ay ibang-iba. Kadalasan, ang mga natitirang fuel ay sumasabog. Ang katotohanan ay na pagkatapos ng satellite ay mailagay sa orbit, ang mga sangkap ng gasolina, kabilang ang mga nagpapaputok sa sarili, ay mananatili sa yugto ng rocket. Hangga't ang mga tanke ay buo, walang kahila-hilakbot na nangyayari, ngunit kung, sabihin, isang micrometeorite ang pumapasok sa pader, isang pagsabog ang nangyari, at ang hakbang ay nabasag sa libu-libong maliliit na piraso. Samakatuwid, pagkatapos ng pagkumpleto ng programa ng paglipad, inirerekumenda na buksan ang mga espesyal na balbula upang maalis ang natitirang gasolina sa anyo ng mga gas.
Anong mga proyekto ang iminungkahi ngayon upang maalis ang naipon na basura? Gaano kabisa ang pamamaraang susubok ng Hapon?
Vladimir Agapov: Ipinapalagay ng proyekto ng Hapon na ang isang espesyal na satellite ay ilulunsad sa orbit at maglalagay ng isang electrodynamic trawl. Ito ay isang metal mesh na 300 metro ang haba, 30 sentimetro ang lapad, at ang kapal ng mga thread ay tungkol sa 1 millimeter. Ang trawl ay lilipat sa orbit, na bumubuo ng isang magnetic field at makukuha ang ilan sa maliliit na labi. Sa ilang buwan, ang "seine" na may catch sa ilalim ng impluwensya ng magnetic field ng Earth ay magbabago ng orbit nito at papasok sa mga siksik na layer ng himpapawid, kung saan ito susunugin.
Ang proyekto ay medyo halata, ngunit ang tanong ay, ang naturang trawl ay mangolekta ng maraming basura? Sa katunayan, sa spacecraft, hindi gaanong maraming mga materyales ang ginagamit na na-magnet, pangunahin ang mga di-magnetic aluminyo na haluang metal, iba't ibang mga dielectric film, at kamakailan-lamang na mga pinaghiwalay na materyales ang ginagamit. Maraming iba pang mga proyekto ang isinasaalang-alang ngayon. Halimbawa, iminungkahi na gumamit ng mga laser. Ngunit ang pagpipiliang ito ay agad na nagtataas ng maraming mga katanungan. Paano i-target ang sinag sa isang maliit na bagay na walang nakikita? Hindi malinaw. Ipaglalaban daw natin ang nakikita. Sabihin nating, na nagdidirekta ng isang laser beam dito, itutulak namin ang bagay. Ngunit saan? Sino ang mahuhulaan kung saan siya lilipad kung hindi niya alam ang hugis ng bagay, ang dami nito, materyal? Bilang isang resulta ng tulad ng isang epekto, ang object ay maaaring maging mas mapanganib, bumangga sa ilang uri ng nagtatrabaho aparatong ito.
Sa palagay ko, ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na ideya ay ang paggamit ng iba't ibang mga sistema ng pagpepreno. Halimbawa, matapos ang buhay ng serbisyo nito, ang satellite ay nagtatapon ng isang "layag", "parasyut" o simpleng isang malaking lobo na napalaki ng gas. Bilang isang resulta, ang lugar ng buong istraktura ay tumataas nang husto, na lubos na pinipigilan ito. Mabilis na ibababa ng aparato ang altitude ng flight, ipasok ang mga siksik na layer ng himpapawid at masunog.
Sa mga science fiction films, ang iba't ibang mga manipulator ay matagal nang nagpapatakbo sa mga orbit, na nag-aalis at naglalagay ng mga satellite at iba pang kagamitan. Mayroon bang mga nasabing proyekto sa portfolio ng mga siyentista?
Vladimir Agapov: Siyempre. Ngunit ang mga ito marahil sa teknikal ay ang pinakamahirap. Pagkatapos ng lahat, ang isang malaking bagay na basura ay may isang masa na hanggang sa maraming tonelada at umiikot sa isang komplikadong paraan, hindi ito makokontrol. Ay may napakalaking momentum. Paano ito makukuha at hindi masisira ang alinman sa manipulator o ang spacecraft mismo, kung saan naka-install ang manipulator? Ang mga kumplikadong problema sa teknikal ay kailangang malutas dito.
Ang 3.5 milyong iba't ibang mga labi ng puwang ay umiikot sa Earth
Ngunit bukod sa puro pang-agham at teknikal na mga problema, may iba pang mga problema. Pagkatapos ng lahat, sa ganitong paraan, maaari mong alisin hindi lamang ang basura, kundi pati na rin ang spacecraft ng ibang tao, kahit na ang mga nagtatrabaho. Iyon ay, sa kakanyahan, ang mga ito ay mga system na may dalawahang gamit - sibil at militar. Samakatuwid, mayroong isang mahalagang ligal na aspeto sa paglaban sa mga labi ng kalawakan. Sa isang banda, ang mga labi ng puwang ay lilipad sa orbit, ngunit sa kabilang banda, kahit na ang mga "patay" na bagay na nag-expire ay pagmamay-ari ng isang tao. At ang isang pagtatangka ng isa sa mga bansa, kahit na may pinakamahusay na hangarin, na alisin ang object ng iba, ay maaaring humantong sa mga seryosong salungatan. Nangangahulugan ito na ang mga naturang pagpapatakbo ay dapat na isagawa sa isang coordinated na paraan sa lahat ng mga kalahok upang ang mga karagdagang panganib ay hindi lumitaw. Gumagawa ang pamayanan ng mundo sa mga isyung ito ngayon, sapagkat naiintindihan ng lahat na ang anumang biglaang paggalaw ay maaaring humantong sa hindi kanais-nais na mga kahihinatnan para sa lahat. Sa pamamagitan ng paraan, kahit na biglang huminto tayo sa paglipad sa espasyo nang sama-sama, ang dami ng mga labi ay lalago pa rin. Ipinapakita ng mga pagtatantya na dahil lamang sa magkababanggaan ng mga lumilipad na mga fragment sa 20-30 taon, ang pagtaas ng mga labi ay lalampas sa pagkawala nito bilang isang resulta ng natural na proseso ng pagbagal sa itaas na kapaligiran at de-orbiting.
sanggunian
Ngayon, ang kabuuang dami ng mga labi ng puwang sa orbit ay halos 6,700 tonelada. Ang density nito sa taas ng 800-1000 kilometro ay umabot sa isang kritikal na antas. Dahil sa isang banggaan dito, ang posibilidad na mawala ang isang spacecraft sa loob ng 10-15 taon ay mas mataas kaysa sa posibilidad na mawala ang isang spacecraft dahil sa isang pagkabigo ng mga onboard system. Ang posibilidad ng pagkakabangga ng dalawang malalaking bagay sa mababang orbit ay tinatayang bilang isang kaganapan sa loob ng 15 taon. Kahit 10 taon na ang nakakalipas, ang figure na ito ay 4 na mas mababa.
