Sinabi ni Napoleon tungkol sa kanya na kung si Villeneuve ay may mga katangian, ang laban sa Cape Finisterre ay mawawala ng mga British. Tungkol sa lalaking ito mayroong mga alingawngaw na hindi ganap na malinaw na siya ay bastard ni Haring Carlos III, at sa panahon ng pagsilang ng ating bayani - ang hari ng Naples at Sicily. Ang ilang mga tao ay isinumpa siya, tinawag siyang kumpletong katamtaman at walang halaga, ang iba ay niluluwalhati siya, na sinasabing kung siya ang responsable para sa mga operasyon kung saan siya lumahok, kung gayon ang pag-landing ng Napoleon sa Britain ay maaaring maganap, at sa ilalim ng Trafalgar na Mga Alyado kahit papaano ay hindi talo Ang pangalan ng lalaking ito ay Federico Gravina, at tungkol sa kanya na ang kwento ay pupunta ngayon.
Isang batang lalaki mula sa isang mabuting pamilya
Mula sa kapanganakan, si Federico Gravina ay isang "star boy". Ang kanyang ama ay si Juan Gravina at Moncada, Duke ng San Miguel, isang 1st class grandee ng Spain, ang kanyang ina ay si Dona Leonor Napoli at Monteaporto, anak ni Prince Resetena, isa pang lolo. Ipinanganak noong 1756 sa Palermo, natanggap niya ang kanyang pangunahing edukasyon sa isa sa pinakatanyag na institusyong pang-edukasyon na nauugnay sa simbahan sa buong mundo, ang Clementine Catholic Collegium sa Roma. Hindi alam ang tungkol sa kanyang pagkabata at pagbibinata, lahat ng impormasyon tungkol sa kanya ay nagsisimula na magmula noong 1775, nang siya ay maging isang midshipman, at sinisimulan ang kanyang mahabang paglalakbay sa hierarchy ng mga ranggo ng Armada.
Si Gravina ay itinalaga sa fleet ng kanyang tiyuhin, ang embahador ng Naples sa Madrid, at ang bata mismo, tila, ay hindi partikular na nilabanan ang ganoong kapalaran, lalo na't sinamahan siya ng tagumpay - nakumpleto niya ang espesyal na pagsasanay sa pandagat na may karangalan, at, tila, ay hindi dahil sa pinagmulan nito. Pagkatapos, hindi lamang ang mga gawa ng isang mahusay na opisyal ng hukbong-dagat, kundi pati na rin ang isang diplomat, lumitaw, dahil palaging alam ni Federico kung paano makahanap ng isang karaniwang wika na may ganap na magkakaibang mga tao, at naging isang tanyag na tao sa mataas na lipunan ng Espanya.
Una siyang naatasan sa barkong "San Jose", ngunit di nagtagal ay inilipat siya sa frigate na "Santa Clara", na-promosyon sa midshipman ng frigate (alferez de fragata). Nagkaroon ng giyera sa Portugal, at si "Santa Clara" ay ipinadala sa isang paglalayag sa baybayin ng Brazil, kung saan nakamit ni Gravina ang tagumpay sa kanyang unang independiyenteng takdang-aralin - ang pagkuha ng kuta na Assensen sa isla ng Santa Catalina. Ngunit sa pabalik na "Santa Clara" ay nagdusa ng isang kakila-kilabot na sakuna - ang barko ay bumagsak sa mga bato, halos ang buong tauhan ay namatay. Dito, sa kauna-unahang pagkakataon, isa pang talento ni Gravina ang malinaw na inirekomenda, na sa hinaharap ay mapapansin ng marami, at na matutuyo lamang pagkatapos ng Labanan ng Trafalgar. Sa kabila ng kritikal na sitwasyon, nagawa niyang makatakas, at makalabas din sa gulo nang walang labis na pinsala sa kanyang kalusugan. Sa hinaharap, higit sa isang beses sa mga ganitong sitwasyon ay napakaswerte niya, at paulit-ulit siyang lumabas nang buo o may kaunting pagkalugi mula sa pinakamahirap na problema kung saan, tila, ang pagkalugi ay maaaring mas malaki.
Noong 1778, bumalik si Gravina sa Espanya, kung saan sumali siya sa Coast Guard, na responsable sa pagprotekta sa baybayin ng Espanya mula sa pagsalakay ng mga piratang Algerian. Natanggap ang ranggo ng tenyente ng frigate (teniente de fragata) at ang posisyon ng kumander ng shebeka na "San Luis", siya ay nakibahagi sa Great Siege ng Gibraltar. At bagaman nagtapos ito nang hindi matagumpay, at ang magaan na puwersa ng Armada ay hindi nagpakita sa pinakamahusay na paraan, si Gravina ay minarkahan ng isang promosyon sa ranggo ng tenyente ng barko (teniente de navio), at hinirang na komandante ng istasyon ng naval sa Algeciras. Ngunit dito hindi siya nagtagal, at sa pagtatapos ng giyera kasama ang British ay napansin ang pagkunan ng Fort San Felipe sa Menorca, kung saan muli siyang sinamahan ng swerte at ang pansin ng mas mataas na ranggo, salamat sa kung saan nakatanggap siya ng isa pang promosyon - sa kapitan.
Noong kalagitnaan ng 1780s, nag-utos na si Gravina ng isang maliit na detatsment ng mga barko, na, kasama ang natitirang puwersa ng Armada, ay nakipaglaban laban sa mga piratang Algerian sa Dagat Mediteraneo, at noong 1788 sinamahan ang embahador ng Espanya sa Constantinople, kung saan siya unang nagsimula ng isang detalyadong pag-aaral ng astronomiya, nagsagawa ng mahabang pagmamasid sa mga bituin. at gumawa ng maraming mga ulat, na, gayunpaman, ay hindi nagdulot ng isang malaking kontribusyon sa pag-unlad ng agham. Sa kanyang pagbabalik sa Espanya, siya ay naitaas sa ranggo ng brigadier, natanggap ang frigate na "Pass" sa ilalim ng kanyang utos, at nagsagawa upang matupad ang isang medyo mabubuting gawain - upang abisuhan ang mga kolonya sa lalong madaling panahon tungkol sa pagkamatay ni Haring Carlos III. At muling sinamahan ng swerte si Gravina, pinupuno ang hangin ng mga layag ng Pasa, at naitago ang mga sakit - nang walang anumang natatanging pagkalugi, sa loob lamang ng 3 buwan ay natapos niya ang gawain, at pagkatapos ay umuwi siya at kinuha ang utos ng kanyang unang pandigma na si Paula.
Mula sa sandaling iyon, nagsimula siyang patuloy na pagsamahin ang gawaing diplomatiko at mga gawain sa militar, nang hindi tumitigil sa pag-uugali tulad ng isang tipikal na katutubong nasa itaas na antas ng lipunan, dumalo sa mga bola at mga pagtitipong panlipunan, na personal na pamilyar sa paboritong Manuel Godoy at Haring Carlos IV. Para sa mga ito, nakatanggap siya ng isang reputasyon sa Armada bilang isang "parquet shark", at nakakuha ng isang hindi karumal-dumal na pag-uugali mula sa marami sa kanyang mga kababayan at kaalyado ng British sa Pranses, ngunit ang gayong mga tao ay palaging nasa minorya - sa kabila ng lahat, nanatiling isang militar si Gravina. opisyal, at bagaman hindi niya tinakpan ang kanyang sarili sa kaluwalhatian tulad ng regular sa ilan, ngunit nanatili pa rin bilang isa sa mga pinaka-aktibo at matagumpay na mga kumander ng pandagat ng Espanya.
Ang kanyang "Paula" ay lumahok sa paglikas ng hukbo ng Espanya mula sa malapit sa Oran, at pagkatapos ng isa pang promosyon, nagpunta si Gravin sa Inglatera, na pinagsasama ang isang diplomatikong misyon na may mga layunin sa pagsisiyasat. Ang mga naninirahan sa Foggy Albion ay sinalubong siya ng karangalan, bilang kapanalig at isang bihasang mandaragat. Napag-aralan ang mga kakaibang uri ng modernong taktika ng hukbong-dagat at diskarte ng Great Britain, umuwi siya at natanggap sa ilalim ng kanyang utos ang isang iskwadron ng apat na barko, itinaas ang kanyang watawat sa "San Ermenejildo" (112 na baril, i-type ang "Santa Ana"). Sa pinuno ng detatsment na ito, gumawa siya ng aktibong bahagi sa giyera kasama ang Pransya sa Mediteraneo, kung saan paulit-ulit na ipinakita niya ang kanyang sarili nang mahusay, na nabanggit sa maraming yugto ng labanan.
Noong 1796, nilagdaan ng Espanya ang isang kasunduan sa Pransya sa San Ildefonso, at ang lahat ay bumaliktad muli - ngayon ang British ay muli ang kalaban, at ang Pranses ay mga kaalyado at kaibigan. Pagkatapos nito, ipinasok ni Gravina ang utos ni Admiral Masarreda, at napansin niya bilang isa sa pinakamahusay na junior flagships. Muli, pinatunayan ni Gravina na maging isang matagumpay na kumander sa panahon ng pagbara ng Cadiz ng mga British noong 1797-1802, nang, bumalik sa mga aktibong operasyon kasama ang mga ilaw na puwersa ng fleet, napangasiwaan nila ang lungsod at maihatid ang mga seryosong problema sa ang fleet ng Admiral Jervis, bilang isang resulta kung saan ang blockade ring ay naging maluwag at ang lungsod ay patuloy na pumutok sa militar at merchant ship.
Noong 1801, pinangunahan pa ni Gravina ang isang ekspedisyon sa West Indies, na, gayunpaman, ay hindi nakakamit ng magagandang resulta. Ngunit noong 1802, sumunod ang paglagda ng isang kasunduan sa kapayapaan sa mga British, at tumigil ang away, at nawala ang pangangailangan para sa mga opisyal ng militar sa aktibong fleet. Inalok si Gravina na maging isang diplomat sa Paris, na kung saan ay sa kanyang sariling paraan isang prestihiyosong takdang-aralin, at siya ay sumang-ayon na tuparin ito, ngunit may isang kondisyon lamang - sa kaganapan ng isang bagong digmaan, siya ay ibabalik sa navy. Bilang isang diplomat, siya ay sapat na malapit sa Napoleon, at dumalo pa sa kanyang coronation bilang emperor noong Mayo 18, 1804.
Cape Finisterre at Trafalgar
Sa pagtatapos ng 1804, nagsimula muli ang giyera kasama ang Great Britain, at si Gravina ay ibinalik sa kalipunan. Sapagkat siya ay napakapopular sa Pransya at personal na pamilyar sa emperador, at sa Espanya ay nasisiyahan siya sa isang reputasyon bilang isang bihasang mandaragat, siya ay hinirang na kumander ng fleet, sa kabila ng pagkakaroon ng mas angkop na mga kandidato tulad ng parehong Masarreda. Gayunpaman, ang lahat ng pagpili na ito sa mga mata ni Napoleon ay nabawasan sa pamamagitan ng pagpapailalim ni Gravina sa French Admiral na si Villeneuve, isang kontrobersyal na tao at sa paningin ng mga Espanyol na walang taglay na anumang hilig ng isang kumander ng hukbong-dagat, kung dahil lamang sa siya ay may maliit na karanasan ng mga aktibong operasyon ng militar sa dagat. Bilang karagdagan, ang Pranses, tulad ng dati, kumilos nang mayabang, ay hindi nakikinig sa mga opinyon ng mga kapitan ng Espanya, na may higit na kasanayan sa pandagat, bilang isang resulta kung saan ang mga ugnayan sa pagitan ng mga kaalyado ay hindi agad naging maayos.
Si Gravina, na itinaas ang watawat sa 80-baril na "Argonaut" noong Pebrero 1805, kumilos bilang isang uri ng link ng paghahatid sa pagitan ng Pranses at mga Espanyol, at sinubukan paalisin ang nagresultang alitan, ngunit nagtagumpay siya. Bilang karagdagan, responsable siya para sa pagpapakilos ng fleet at pagbuo ng isang mahusay na squadron mula sa rabble, na sa panahong iyon ay ang Armada. Taon ng kapayapaan, ang sistematikong pagsipsip ng pera ni Napoleon mula sa Espanya, at ang kasuklam-suklam na pamamahala ni Godoy ay may negatibong epekto sa estado ng mga gawain. Ang Armada ay dating mas mababa sa kalidad sa pangkalahatang pagsasanay ng mga tauhan sa British, na tatayo lamang para sa mahusay na opisyal na mga corps at barko, ngunit noong 1804 ang sitwasyon sa pangkalahatan ay nasa bingit ng sakuna - ang mga tauhan ay nabuwag, ang mga barko ay walang mothball, walang pera kahit na upang bawiin ang mga ito mula sa reserba, hindi pa banggitin ang tungkol sa normal na pagsasanay sa pagpapamuok. Ang fleet ay dapat na nabuo halos mula sa simula, at dito ipinakita ni Gravina ang kamangha-manghang pasensya at mga kasanayan sa organisasyon, na nakahanap ng pagpopondo sa kalagitnaan ng tag-init ng 1805, upang makabuo ng isang squadron ng labanan na may kakayahang hindi bababa sa higit o mas kaunti na panatilihin sa linya, at praktikal na pagkumpleto ng pagbuo ng maraming iba pang mga detatsment.
At di nagtagal ay sinundan ng isang exit sa dagat sa ilalim ng utos ni Villeneuve, isang paglilipat sa Dagat Caribbean at isang pag-uwi, nang sa Cape Finisterre ang kaalyadong armada ng 6 Espanyol at 14 na mga barkong Pranses ay naharang ng 15 mga barkong Ingles na pinamunuan ni Admiral Calder. Ang labanan ay naganap sa mahirap na mga kondisyon ng meteorolohiko (ang dagat ay natakpan ng makapal na hamog na ulap), kung saan mahirap malaman kung saan at sino ang. Si Villeneuve, na nagpapasya na pinakamahalaga na isagawa ang utos at pumunta sa Brest, ay nagpasyang huwag pansinin ang katotohanang ang bahagi ng kanyang iskwadron ay nakikipaglaban sa British, at sa katunayan ay iniwan ito sa kapalaran nito. Ang bahaging ito ng squadron ay naging anim na barko ng Espanya sa linya na Gravina, na sinusuportahan ng maraming mga Pranses, na kailangang makipaglaban sa minorya laban sa British.
Sa hamog na ulap, na hindi alam kung saan ang kanilang sarili at kung nasaan ang mga hindi kilalang tao, ang mga puwersa ng Admiral ng Espanya ay nakipaglaban hanggang sa huli, at pinahamak ang bilang ng mga pinsala sa kanilang kaparehong British, ngunit, sa huli, ang mga barkong "Firme" at " Si San Rafael "(kapwa Espanyol) ay sumuko matapos ang pagkawasak ng palo at pag-agaw ng kurso, at dinala ng British sa paghila. Kinabukasan, na parang natauhan, nagpasya si Villeneuve na ituloy ang British sa buong lakas, ngunit parang isang mahinang hangin ang pumigil sa kanya na gawin ito. Sa wakas, na nakarating sa Espanya, nagpasya siyang huwag pumunta sa Brest, ayon sa hinihiling, ngunit sa timog, sa Cadiz, kaysa sa wakas ay binawasan ng Admiral ng Pransya ang kanyang mga aksyon sa labanan, at binigo ang mga plano ni Napoleon na lusubin ang Inglatera, habang isinasaad na sa huling laban ay nanaig din siya. Ang mga Kastila ay, nang malumanay, hindi nasiyahan sa mga aksyon ng kanilang mga kaalyadong Pranses, na talagang itinapon sila sa labanan, at iilan lamang sa mga barko at mga kapitan ang nararapat na igalang at igalang. Si Gravina mismo ay nalulumbay, at si Napoleon, na nakatanggap ng balita tungkol sa kung ano ang nangyari, binigkas ang kanyang tanyag na talumpati, na nagbibigay ng pagtatasa sa nangyari:
"Si Gravina ay kumilos nang may husay at mapagpasyang sa labanan. Kung si Villeneuve ay may gayong mga katangian, ang Labanan ng Finisterre ay magtapos sa kumpletong tagumpay."
Gayunpaman, ang pahayag na ito ay hindi pinigilan si Napoleon, para sa mga kadahilanan ng pambansang prestihiyo, mula sa pag-iwan sa French Admiral na namumuno, at ang Spanish Admiral subordinate sa fleet, na nagsimulang magtipon sa Cadiz.
Sa loob ng apat na buwan ang Spanish-French fleet ay nakatayo sa Cadiz, at ang pagtayo na ito ay nagdulot ng napakalaking pinsala sa hindi pa masyadong mataas na kakayahan sa pakikipaglaban ng Armada. Ang suweldo ng mga opisyal at marino ay hindi binayaran ng 4-8 na buwan, kaya't sila ay "bahagyang" napagod, at hindi man lang makabili ng kanilang mga sarili na kapalit na uniporme. Siyempre, walang sapat na pera upang mapanatili ang mga barko sa serbisyo sa isang normal na form, dahil sa isang bagay dito at doon matatagpuan ang impormasyon, marahil ay ganap na naimbento, at marahil ay lubos na maaasahan, na ang ilang mga barko ay itinatago sa isang higit o hindi gaanong katanggap-tanggap na form para sa account … Pagkolekta ng mga pondo mula sa mga opisyal, o sa halip ang mga sa kanila na may kita bilang karagdagan sa suweldo ng opisyal, at maaaring magbigay ng kontribusyon sa pagbili ng hindi bababa sa pintura at sinulid para sa pag-aayos ng mga naglalayag na layag. Bilang karagdagan, isang epidemya ang tumawid sa buong Andalusia, na tumagal ng isang malaking bilang ng mga tao mula sa mga tauhan, kung saan idinagdag ang pagtanggal - bilang isang resulta noong Oktubre, nang nagpasya si Villeneuve na pumunta sa dagat, kinakailangang ipahayag ang pagpapakilos ng ang populasyon sa buong lalawigan, pilit na hinahatid ang sinuman sa mga barko, na literal na kumukuha ng mga tao mismo sa mga lansangan at mga parisukat sa merkado upang maipunan kahit paano ang pagkalugi, at makuha ang tamang bilang ng mga manggagawa upang maglingkod sa mga barko.
Walang oras upang sanayin ang mga recruits kahit papaano ng mga pangunahing kaalaman sa naval art, bagaman ginawa ni Gravina ang lahat na posible upang madagdagan ang kakayahang labanan ang kanyang mga barko kahit kaunti sa itaas ng sakuna. Kailangan pa nilang alisin ang ilan sa mga tauhan ng baril mula sa mga kuta ng Cadiz at ilagay ito sa mga baril sa mga deck ng mga barko. Siya mismo ang naglipat ng kanyang watawat sa "Principe de Asturias" - isa sa pinakamalakas at pinaka mahusay na barko na naiwan sa mga ranggo, kahit na ang mga bagay ay malayo sa pinakamahusay sa kanya. Batay sa hinaharap na pagpunta sa dagat, isang alitan ang lumitaw sa mga Pranses - ang mga Espanyol ay hindi nais na lumabas kasama ang mga hindi handa na mga barko sa dagat, lalo na't hinulaan ng barometro ang isang napipintong bagyo, ngunit si Villeneuve ay naging matigas ang ulo at nagpasyang kumilos sa kabila ng lahat. Posibleng ang Admiral ng Pransya, na naghihintay ng gulo sanhi ng kanyang pag-uugali at alam na siya ay malapit nang mapalitan ni Admiral Rossilla at ipadala "sa karpet" sa emperor, nagpasya na ipakita sa huling pagkakataon na mayroon siyang pulbura sa kanyang pulbos flasks, at siya ay hindi dapat pagbaril, guillotine o parusahan sa anumang iba pang paraan na puno ng nakamamatay na mga kahihinatnan para sa kanyang kalusugan. Ang tinig ng pangangatuwiran mula sa mga Espanyol, at hindi na niya narinig ang kanyang sariling mga opisyal.
Ang resulta ng lahat ng ito ay naging lubos na mahuhulaan. Inatake ng English fleet ang Spanish-French, at bagaman dumanas ito ng matinding pagkalugi, kasama na ang dakilang Admiral Nelson, nakamit nito ang tagumpay, na nagdulot ng malaking pinsala sa mga kakampi. Ang "Principe de Asturias" sa panahon ng labanan ay nagdusa ng malaki - 50 katao ang namatay at 110 ang sugatan, mula sa isang tauhan ng higit sa isang libong katao, ngunit nawala ang lahat ng mga masts at nakatanggap ng malaking pinsala sa katawan ng barko.
Mayroong ebidensya sa Ingles at Pransya na sa panahon ng labanan ang barkong ito, sa halip na suportahan ang mga kakampi, isinara ang mga daungan ng baril, at simpleng naanod, na tumatanggap ng mga shell nang paulit-ulit sa mga makapal na panig ng mahogany nito. Ang kababalaghan ay mapangahas, nakakahiya - ngunit hindi naman nakakagulat, na ibinigay na hindi bababa sa isang katlo ng mga tauhan ang mga tao na hindi talaga nakuha ang pangunahing mga kasanayang kinakailangan para sa labanan, na walang oras upang makuha ang disiplina ng hukbong-dagat, at sa pangkalahatan nakita nila ang dagat na ito at ang mga barkong ito sa kanilang mga libingan, sapagkat direkta silang dumating dito mula sa mga lansangan at mga parisukat ng Cadiz na labag sa kanilang kalooban. Gayunpaman, may posibilidad na ang naturang ebidensya ay walang tunay na batayan, sapagkat ang kaguluhan ng labanan ay imposible na pag-usapan ang isang bagay na may kumpletong katiyakan, at ang "closed gun ports" ay nangangahulugang isang napakababang kahusayan lamang ng apoy na binuo sa pamamagitan ng sasakyang pandigma. Sa kabila ng lahat ng ito, ang Principe de Asturias ay hindi sumuko, at, na mapaglabanan ang pagbaril at nawawala ang palo, hinila siya kay Cadiz ng frigate na Themis. Si Federico Gravina mismo ay nasugatan sa labanan, ngunit hindi pa siya nawawalan ng swerte at dahilan, nanatili sa isang malamig na isip. Isang bagyo ang papalapit, kung saan doon naghihila ang mga British ng mga nakuhang mga barko sa Gibraltar, at maraming mga nasirang barko ng Espanya ang naghugas sa pampang ng Andalusia o naanod, na nawala ang kanilang mga layag, sa matataas na dagat.
Tinipon ang kanyang puwersa sa Cadiz at nagmamadaling ayusin ang mga mayroon nang mga barko, di nagtagal ay dinala sila ni Gravina sa dagat, at nagawa pang makuha ang "Santa Ana" mula sa British. Naku, ito ang pagtatapos ng swerte ng Admiral - ang bagyo ay masigasig na nagngangalit, ang mga barko ay kailangang ibalik sa Cadiz, at higit sa lahat, ang sugat na natanggap sa labanan ay nagdulot ng maraming mga problema, at di nagtagal ay naging napakasama niya. Si Federico Gravina ay namatay noong Marso 6, 1806, kamakailan lamang na nakatanggap ng isang promosyon sa ranggo ng kapitan-heneral ng kalipunan. Ang kanyang labi ay inilibing sa Pantheon sa San Fernando; aba, hindi siya nag-iwan ng malaking bakas sa pambansang kasaysayan ng Espanya, maliban sa isla sa Alaska, na pinangalanan pagkatapos niya.
Ang pagpapatupad ay hindi maaaring mapatawad?
Anong pagtatasa ang maaaring ibigay kay Federico Gravina pagkatapos ng lahat ng nabanggit? Siya ba ay isang hindi kilalang henyo, o, sa kabaligtaran, isang kumpletong katamtaman at katamtaman? Naku at ah, ngunit sa mga pagtatasa ng taong ito, nag-iiba ang iba't ibang mga pananaw na nakabatay. Ang British at Pranses, na itinaas ang kanilang komprontasyon sa isang ganap, ginagamot ang mga Kastila nang may paghamak, at ngayon, aba, ito ang kanilang makasaysayang pananaw na nananaig, at si Federico Gravina ay naghihirap mula rito, tulad ng iba pa.
Ang mga taong walang anumang espesyal na simpatiya para sa British at Pranses, sa kabaligtaran, ay niluluwalhati si Gravina, kung minsan ay iniuugnay sa kanya ang mga tampok na iyon na hindi talaga sinusunod para sa kanya. Mismo ang mga Kastila mismo ay pinipigilan sa kanilang pagtatasa sa Admiral na ito, na sumasang-ayon din ako. Siyempre, hindi siya isang henyo naval kumander kumander - ni isang solong pag-sign nito ay maaaring masubaybayan sa buong kanyang karera. Gayunpaman, sa parehong oras, siya ay isang nangungunang propesyonal, isang dalubhasa at may karanasan na marino na gumugol ng higit sa isang taon sa dagat, at higit sa isang beses na amoy pulbura sa totoong laban, kahit na hindi sa sukat ng parehong Trafalgar.
Pag-aralan ang kasaysayan ng serbisyo ni Gravina, malinaw na masasabi ng isang tao na ang taong ito ay parehong matagumpay at mapagpasyahan at matapang - na sa maraming mga kaso ay sapat na upang mag-utos ng isang barko o maliit na pormasyon. Sa wakas, siya ay isang mahusay na tagapag-ayos at diplomat, na kung saan ay lalong kapaki-pakinabang sa kanya sa panahon ng mga pagkilos sa mga kaalyadong Pranses, at ang pagbuo ng mga squadron ng labanan mula sa halos wala. Sa ilalim ng parehong Finisterre at Trafalgar, nagpakita siya ng sapat na pagkusa, lakas ng loob, at talino sa kaalaman na huwag tawagan siya na isang pangkaraniwang kumander. Sa mga tuntunin ng pagpapasiya at pagkukusa, ipinakita niya ang kanyang sarili na mas mahusay kaysa sa halip na pasibo na Villeneuve, at, higit sa lahat, mayroon lamang siyang mas praktikal na karanasan sa mga operasyon sa matataas na dagat, na gumugol ng mas maraming oras doon. Posibleng, na pinamumunuan ang magkakaugnay na fleet, siya, at hindi isang Pranses, ang mga kaganapan ay maaaring kumuha ng isang ganap na naiibang kurso - sa Finisterre Calder kahit papaano ay nagdusa ng matinding pagkalugi, at maaaring hindi din kinuha ang San Rafael at Firme kasama niya. at si Trafalgar ay simpleng hindi mangyayari, sapagkat hindi kailanman naisip ni Gravina na pumunta sa Brest, upang pumunta sa Cadiz - isang bagay, ngunit alam niya kung paano isagawa ang mga order.
Sa totoo lang, nasa papel ng junior flagship na madalas ipakita ni Gravin ang kanyang sarili - bukod dito, ang punong barko ng inisyatiba, matagumpay, may kasanayan, ngunit wala pa ring anumang makabuluhang guhit ng malikhaing. Ngunit kung partikular na pinag-uusapan natin ang tungkol sa Trafalgar, kung gayon ang fleet ng Espanya doon ay tiyak na mapapahamak dahil sa kumplikadong mga problema sa itaas, utusan ito ng hindi bababa kay Federico, hindi bababa sa Villeneuve, hindi bababa kay Rossilli, kahit papaano sa Espanyol na si Horacio de Nelson, sapagkat ang dahilan ay hindi mabisang utos, ngunit sa sistematikong krisis ng buong Espanya, hindi sapat ang pondo, mga problema sa mga tauhan at ang pagtatagpo ng maraming hindi kanais-nais na kalagayan tulad ng parehong epidemya. Ang lahat ng higit na hindi patas ay ang mga pagtatangka ng ilang mga Francophile na ipakita ang lahat na para bang si Gravina ay isang tanga, ang fleet ng Espanya ay walang halaga, at sa pangkalahatan, kung hindi dahil sa mga marangal na dons na ito mula sa Pyrenees, ipinakita nila sa British kung saan ang taglamig ng crayfish!.. Gayunman, dito, tulad ng sa iba pang mga kaso, hindi alam ng kasaysayan ang banayad na kalagayan, at si Villeneuve ang humantong sa pagkatalo ng kaalyadong fleet. At si Gravina, gaano man siya ka propesyunal at matapang sa isang mandaragat, ay mananatiling isa sa mga natalo sa labanan sa Trafalgar, na tinatakpan ang kanilang sarili ng kaluwalhatian, kahit na malungkot, at magkakasunod na nagiging huli niyang biktima. Sa pamamagitan ng paraan, lubos na pinahahalagahan ng British ang propesyonalismo ng Gravina, at samakatuwid, kaagad pagkatapos ng Battle of Trafalgar, ang pahayagan na "The Chronicles of Gibraltar" ay sumulat ng mga sumusunod na linya, na kinikilala ang taong ito sa pinakamahusay na posibleng paraan:
"Ang Espanya, sa katauhan ni Gravina, ay nawala ang pinaka-natitirang opisyal ng pandagat; ang nasa ilalim ng pagmumuno ng mga ito ng mga fleet, kahit na minsan ay natalo, ay palaging nakikipaglaban sa paraang nakakuha sila ng malalim na respeto mula sa kanilang mga tagumpay."
