Ang disenyo ng 956 Sovremenny fire support ship ay nagsimula noong 1971. Ang pagbabago sa layunin ng barko sa panahon ng proseso ng disenyo ay sanhi ng programa ng US upang lumikha ng isang bagong henerasyon ng mga nagsisira sa klase ng Spruens - ang kauna-unahang mga barkong maraming gamit ng US Navy. Kaya't, bilang karagdagan sa mga sandata ng artilerya, ang depensa ng hangin ay napalakas, ang isang bagong sistema ng misil laban sa barko na 3M80 na kinuha ang Mosquito. Ngunit ang napakalaking sukat ng bagong SJSC "Polynom" at ang kakulangan ng anumang mga reserba sa barko, na dating ginugol sa malalakas na sandata ng artilerya, ay pumigil sa kanila na maging nasa parehong antas ng kanilang mga katuwang na banyaga. Ang kahusayan ay nasa mga artilerya at air defense system lamang, kung hindi man ay natatalo ang "956 Sovremenny". Kaugnay sa mga ganoong pangyayari, lumitaw ang ideya ng paglikha ng isang sistema ng dalawang barko: ang dalubhasang barkong PLO 1155 Udaloy at ang barkong URO at air defense na "956 Sovremenny". Sa katunayan, planong magkasanib na mga aksyon ng mga pangkat 1155 Udaloy at "956 Sovremenny", ang pagtatayo ng 50 barko ng mga proyektong ito.
Bilang isang planta ng kuryente, napagpasyahan na gumamit ng isang gas turbine unit, sapagkat Hindi ibibigay ng YuTZ ang programa para sa pagtatayo ng lahat ng mga barkong may mga turbine. Bilang karagdagan, sa kaso ng kahirapan sa diesel fuel, ang fleet ay magkakaroon ng mga barkong gumagamit ng krudo o fuel oil. Sa kabila ng maraming mga tampok ng pagpapatakbo ng gas turbine, ipinatupad ang solusyon. Gayunpaman, ang mga kakaibang pagpapatakbo ng gas turbine na may mas maraming stress boiler ay hindi isinasaalang-alang.
Ang pag-install ay nangangailangan ng kwalipikadong pagpapanatili sa panahon ng pagpapatakbo at mahirap makuha, na kung saan ang mga problema ay maaaring lumitaw sa fleet. Ang paglabag sa mga patakaran sa pagpapatakbo ay nagresulta sa mga aksidente na naging sanhi ng kawalan ng pagtitiwala sa mga pag-install na ito.
Ang impormasyon tungkol sa mga layunin ng sistema ng control control ay maaaring matanggap mula sa mga aktibo at passive sensor ng barko, mula sa sasakyang panghimpapawid ng patrol, iba pang mga barko ng pagbuo, pati na rin sa pamamagitan ng mga channel ng komunikasyon mula sa helicopter ng barko. Ang multi-channel defensive control system ay may kakayahang subaybayan at tamaan ang maramihang mga target nang sabay-sabay.
Ayon sa proyekto na 956E, dalawang barko ang itinayo para sa China.
