Sa lahat ng mga barko ng ika-3 henerasyon ng USSR Navy, ang mga sumisira sa Project 956 ay dumanas ng pinakamalaking pagkalugi na hindi labanan. Sa mga inilatag noong 1976-1992. 22 corps (pinlano na 50) ang inilipat sa fleet 17, at hanggang ngayon 10 lamang ang nakaligtas sa isang estado o iba pa. Sa sampung ito, tatlo ang nasa kombinasyon ng labanan ng Navy, dalawa ang nasa reserbang panteknikal ng ika-2 kategorya, ang isa ay nasa nakapirming pagkumpuni. at apat ang naghihintay ng pagtatapon.
Tagawasak ng Project 956 na "Bystry"
1. "Admiral Ushakov"
Bahagi ito ng patuloy na puwersa ng kahandaan ng Northern Fleet. Ang pinakabata sa mga nagsisira ng Project 956 (21 taong gulang) - inilipat sa Navy noong 1993-30-12 sa ilalim ng pangalang Fearless, ang bandila ay itinaas noong 1994-17-04, pinalitan ng pangalan na 2004-17-04 - noong araw ng ika-10 anibersaryo nito. (Marahil, pagkatapos ng paglipat ng pangalan, ang kapalaran ng ulo na TARKR pr. 1144 ay napagpasyahan sa wakas). 06/20 / 2000-21.07.2003 ang barko ay sumailalim sa pag-overhaul ng pabrika (VTG) sa Zvyozdochka MP sa Severodvinsk, na sa oras na iyon ay napansin bilang isang himala. Pagkatapos ng pagkukumpuni. "Ushakov" dalawang beses pumunta sa hilagang-silangan ng Atlantiko. Bilang bahagi ng KAG. Pinangungunahan ni "Admiral Kuznetsov" -
23.09-21.10.2004. At. 23.08-14.09.2005.. Mayroong impormasyon na hindi bababa sa isang beses ang sumisira ay sumailalim sa pag-aayos ng pantalan sa 35th shipyard.
Marahil ang pinakasariwang larawan ng "Ushakov" (na may inilapat na bagong numero), Enero 2015 (mula sa avsky mula sa forums.airbase.ru)
Ang barko ay aktibo pa ring nakikibahagi sa pagsasanay sa pagpapamuok, madalas na pumupunta sa dagat (sa kasamaang palad, ngayon lamang sa Barents at Novyezhskoe) - nakilahok ito sa pagsasanay na Zapad-2013, noong Abril 2014 ay matagumpay itong naipasa ang K-2, noong Setyembre - K- 3, Marso 16-21, 2015 ay kasangkot sa isang hindi nakaiskedyul na pag-check ng kahandaang labanan ng mga puwersa ng Northern Fleet at ng Western Military District. Sa 2015, ang maninira "ay makikilahok sa isang bilang ng mga pagsasanay ng Hilagang Fleet at tiyakin ang pagpapatupad ng mga mahahalagang kaganapan bilang bahagi ng USC sa Arctic zone." Ang tauhan ng "Ushakov" ay nasa 70% na kontrolado ng mga kontratista. Ang kumander ng barko ay si Captain 1st Rank Oleg Gladky.
2. "Mabilis"
Bahagi ito ng permanenteng puwersa ng kahandaan ng Pacific Fleet. Ang "pinakamatandang" ng mandirigma na 956s (25 taong gulang) - inilipat sa Navy noong 1989-30-09, itinaas ang watawat noong 1989-28-10. Ang isang hindi maihatid na kalahok sa pantaktika at pagpapatakbo-taktikal na pagsasanay ng Pacific Fleet, sa partikular - 09.08-26.09.2013 OTU sa hilagang bahagi ng Karagatang Pasipiko (sa dagat ng Okhotsk at Barents, sa baybayin ng Kamchatka). 14.05-01.06.2014 ay gumawa ng isang paglalakbay sa Shanghai upang lumahok sa ehersisyo ng Ruso-Tsino na "Pakikipag-ugnayan sa Dagat" (Joint Sea 2014) sa East China Sea (20-26.05).. Ang paglalakbay na ito ay naging pinakamahabang para sa mga sumisira sa pr. 956 pagkatapos ng mahabang pahinga (mula pa noong panahon ng pangalawang Atlantic BS na "Admiral Ushakov").
"Mabilis" sa Bosporus-Vostochny Strait habang magkakasamang exit kasama ang "Varyag", 2014-08-07 (photo pressa_tof, 2950 pix.)
07/2014-19-15 "Bystry" ay dapat na lumahok sa yunit ng hukbong-dagat ng ehersisyo ng Russian-Indian na INDRA-2014. Noong 08.07 siya kasama ang Varyag (at posibleng kasama ang Peresvet) ay nagpunta sa dagat para sa isang pagsasanay sa damit, ngunit si Admiral Vinogradov ay napunta sa Indra sa halip. Sa panahon ng command and control squadron ng Vostok-2014 (Setyembre 19-25, 2014), ang Bystry, na ipinares sa Rubezh anti-tank missile system, ay naglunsad ng missile strike laban sa mga target sa ibabaw na may distansya na hanggang 120 km. 27-29.10.2014. ginampanan ng maninira ang halos pangunahing gawain nito ayon sa inilaan - suportado nito ang paglapag ng mga pwersang pang-atake ng ampibious sa ground ng pagsasanay ng Klerk.
Hanggang noong 2015-03-04 ang "Bystry" ay sumasailalim sa pag-aayos (VTG) sa Dalzavod Central Station. Ang nakaraang pagbisita sa CSD ay isang taon lamang ang nakakalipas (16.02? -28.04.2014) - tila, nakakaapekto ang kilalang capriciousness ng SEU. Ang kumander ng barko ay si Captain 2nd Rank Ruslan Petrachkov.
3. "Patuloy"
Ito ay bahagi ng lakas ng labanan ng BF bilang punong barko ng fleet. Sa serye - ang bunso pagkatapos ng "Ushakov" (22 taong gulang), na inilipat sa Navy noong 1992-30-12, ang bandila ay itinaas noong 1993-27-03. Noong Hulyo 2008, gumawa siya ng military-political cruise sa Baltic Sea, na bumibisita sa Sweden, Finland, Denmark at Poland. Bago ang kampanyang ito (o kaagad pagkatapos nito), mayroong mga seryosong problema sa planta ng kuryente, na "nalutas" sa pamamagitan ng paglipat ng mga turbina mula sa drill na "Restless". Sa simula ng 2012 "Nastya" (naval nickname) ay sumailalim sa pag-aayos (VTG) sa Yantar shipyard (04.03 ang barko ay naroon pa rin).
"Patuloy" at "Hindi mapakali" sa Baltiysk, 2014-08-10 (larawan ni Drakon 64 mula sa forums.airbase.ru, sa pamamagitan ng pag-click - 3640 px)
Noong Setyembre 4, 2013, lumitaw ang impormasyon na "Patuloy" ay agarang paghahanda para sa isang martsa sa Dagat Mediteraneo upang palakasin ang pagpapatakbo ng yunit ng pagpapatakbo doon, ngunit noong Setyembre 12 ang pag-martsa ay nakansela. Setyembre 20-26, 2013, ang maninira ay nakilahok sa sistemang utos at kontrol ng Zapad-2013, sa huling araw na sinusuportahan nito ang pag-atake ng amphibious assault sa lugar ng pagsasanay ng Khmelevka. 10-20.06.2014. Nasangkot sa demonstrasyong ehersisyo ng Kanlurang Distrito ng Militar. Sa kaibahan sa pagsasanay ng NATO na Saber Strike at BALTOPS.
Noong 2015-28-01, ang mga tauhan ng "Nastoichivny" ay nagsimulang mag-ehersisyo ang misyon ng K-1, pagkatapos na ang barko ay pumunta sa lugar ng pagsasanay sa kombat ng militar upang subukan ang K-2. 2015-18-03 ang maninira ay nagpunta sa dagat bilang bahagi ng isang hindi nakaiskedyul na pag-check ng kahandaang labanan ng mga puwersa ng Northern Fleet at ng Western Military District (Marso 16-21). Ang kumander ng barko ay si Captain 1st Rank Alexander Morgen.
Bukod sa iba pang mga bagay, ginamit ang impormasyon mula sa RussianShips.info.
Iba pang mga larawan:
"Admiral Ushakov" sa Severomorsk, 07.05.2010 (larawan mula sa sam7 mula sa forums.airbase.ru)
"Ushakov" sa tuyong pantalan ng 35th shipyard (walang takdang larawan mula sa website ng kumpanya)
Sinusuportahan ng "Mabilis" ang pag-landing sa panahon ng ehersisyo ng Pacific Fleet Marine Corps, 2014-29-10 (larawan ng pressa_tof)
"Mabilis". Ang paglulunsad ng isang 3M80 rocket ng Moskit complex sa panahon ng Vostok-2014 command and control squadron, 2014-23-09 (photo fragment by pressa_tof)
Ang "Patuloy" ay pumupunta sa dagat habang hindi naka-iskedyul na inspeksyon ng Northern Fleet at ng Western Military District, 2015-18-03 (screenshot mula sa ulat ng RT)
Ang mananaklag na "Nastoichivy" sa shipyard na "Yantar", 04.03.2012 (larawan ni I. Mikhailov mula sa pagsumite ng A_SEVER, sdelanounas.ru
"Hindi mapakali", "Walang Takot", "Stormy"
Ang kapalaran ng pangalawang trio ng 956s ay naiiba kaysa sa nauna. Hindi sila napunta sa dagat sa loob ng mahabang panahon, hinahain ng mga nabawas na tauhan at may mga malabong prospect para sa hinaharap. Gayunpaman, itinaas nila ang watawat at jack sa umaga. ayusin mo,. inayos nila ang pintura.at kahit na (kahit isa sa mga ito) sanay ng tren at tren. Ito ang mga barko ng reserbang panteknikal, kung saan, kung ikaw ay mapalad, maaari kang bumalik sa serbisyo.
"620th" at isang malakas na linya ng pag-mooring bilang isang simbolo ng kasalukuyang katayuan nito (larawan ni chistoprudov na may petsang 16.02.2012)
4. "Hindi mapakali"
Ito ay nasa teknikal na reserba ng ika-2 kategorya sa Baltiysk - ang pangunahing base (pangunahing base) ng Baltic Fleet. Ang pangatlo sa pinaka "batang" maninira ng Project 956 pagkatapos ng "Admiral Ushakov" at "Persistent" (23 taong gulang) - inilipat sa Navy noong Disyembre 28, 1991, ang bandila ay itinaas noong 1992-29-02. Sa loob ng mahabang panahon, kasama ang "Patuloy" ay isang kinatawan ng barko ng Baltic Fleet, na gampanan niya kung saan regular na ipinakita ang watawat sa mga internasyonal na pagsasanay sa pandagat sa Baltic at sa mga pagbisita sa mga daungan ng mga bansang Europa.
Noong tagsibol ng 2004, sa susunod na paglabas sa dagat, nawala ang bilis ng maninira at bumalik sa base sa paghila. Ang kahandaan sa teknikal na barko ay naibalik ng mga tauhan, at pagkatapos ay ang "Hindi mapakali" ay nagpunta sa dagat noong 2006 at, malamang, sa huling pagkakataon, noong 2007 (sa huling kaso, na may apoy ng artilerya). Ayon sa ibang mga mapagkukunan, ang huling paglabas ay naganap noong 2009, ngunit ang impormasyong ito ay hindi maituring na ganap na maaasahan.
Di-nagtagal ang "Restless" ay ganap na hindi gumagalaw - sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng komandante ng dibisyon (ika-12 dna), ang pangunahing mga makina ay tinanggal mula rito at inilipat sa "Patuloy". Mayroong palagay na nagawa ito sa unang kalahati ng 2008 upang ang punong barko ng BF, na ang planta ng kuryente ay wala sa kaayusan, ay maaaring gawin ang nakaplanong Hulyo cruise sa buong Europa. Natukoy ng kaganapang ito ang kapalaran ng "Hindi mapakali" sa darating na maraming taon.
"Hindi mapakali" sa Baltiysk, 26.01.2008 - posibleng lumipat pa rin (larawan ni I. Mikhailov mula sa navsource.narod.ru, 3050 px)
Sa panahon ng 2012-2013. paulit-ulit na pinag-uusapan ng media ang paksa ng paparating na high-precision engineering at maging ang paggawa ng makabago ng barko, at sa ilang mga pahayagan sinabi tungkol sa pagsisimula ng trabaho bilang isang kasabwat: "Ang mga pag-aayos ay isinasagawa sa lahat ng direksyon, mula sa kagamitan sa pag-navigate at electromekanikal hanggang sa mga misil at artilerya na sandata at komunikasyon … Inaasahan namin na sa pamamagitan ng 2015 ang Destroyer destroyer ay matugunan ang pinaka-modernong mga kinakailangan para sa mga warship ng Navy."
Sa kasalukuyan, "Restless" ay gumaganap ng mga tungkulin ng isang nakatigil na barko ng pagsasanay, naghahanda ng mga tauhan para sa iba pa, mas moderno at matagumpay, mga barkong BF. Maaari itong mailarawan sa pamamagitan ng halimbawa ng kumander ng isang elektronikong pangkat ng pakikidigma ng isang tagawasak, na pana-panahon ay sinusuportahan para sa advanced na pagsasanay sa isang tumatakbo na barko (sa partikular, sa Boyky corvette). Sa "Hindi mapakali", ang kanyang pangunahing tungkulin ay upang pangunahan ang proseso ng pagsasanay ng mga tauhan para sa mga serbisyo ng hukbong-dagat ng elektronikong pakikidigma ng Baltic Fleet.
5. "Walang Takot"
Nasa teknikal na reserba ito ng ika-2 kategorya sa Fokino - isa sa mga base ng Pacific Fleet (Abrek Bay, Strelok Bay). Ang mananaklag ay 24 taong gulang. -. Inilipat sa Navy noong 28.11.1990, itinaas ang watawat noong 23.12.1990. Naglingkod lamang ng 8, 5 taon, sa kalagitnaan ng 1999 (malamang sa Hunyo) inilagay ito sa reserba dahil sa hindi magandang teknikal na kundisyon ng mga boiler at nagbiro sa Vladivostok na naghihintay sa isang medium na pag-aayos (Yu. Apalkov). Noong 2002-2003 "Walang takot" ay nakatayo sa Abrek.
"Walang takot" (w / n 754) sa ika-1 na pier sa Fokino (hindi napetsahang larawan mula sa mausisa808 mula sa forums.airbase.ru). Sa tabi nito - ang parehong uri ng "Combat" at "Mabilis", sa likuran - BDK pr. 1174 "Alexander Nikolaev", pinatalsik mula sa Navy noong 2006-18-12
Sa paghusga sa mga magagamit na litrato, hindi bababa sa 02.10.2004 hanggang 21.09.2005 ang barko ay sinubukan na ayusin sa Dalzavod, pagkatapos ay hinila pabalik sa Fokino, kung saan nakita ito noong 18.07.2007. Mayroong impormasyon na sa pagtatapos ng Oktubre 2010 napagpasyahan na ipagpatuloy ang pag-aayos ng maninira sa kalapit na ika-30 palaruan ng barko (Danube village, Strelok bay). Ayon sa ilang ulat, maging ang "bangka" DVZ "Zvezda" ay nakilahok sa hindi matagumpay na pagtatangka na ibalik sa serbisyo ang barko. Maging ganoon, "Takot" ay nakatayo pa rin sa unang pier sa Abrek Bay.
6. "Bagyo"
Nasa ilalim ng pagkumpuni sa Dalzavod Central Station (Vladivostok). Ang pinakaluma ng 956s, na nakalista sa Navy (26 taong gulang) - inilipat sa fleet noong 1988-30-09, ang bandila ay itinaas noong 1988-16-10. Noong 2003 ipinasa niya ang VTG sa Dalzavod (2003-08-04 ay naroon kasama ang Bystry - link 12),. Noong Abril 2004, sa pag-eehersisyo, ang Pacific Fleet ay naglunsad ng isang anti-ship missile system, at noong Agosto 18-25, 2005, nakilahok ito sa Russian-Chinese exercise Peace Mission 2005 kasama sina Shaposhnikov at Peresvet (link 14).
Destroyer Burny sa Dalzavod, Oktubre 24, 2014 (larawan ni Alex omen mula sa ru.wikipedia.org, sa pamamagitan ng pag-click - 2000 px)
Pangkalahatang pinaniniwalaan na ang Burny ay sumailalim sa isang matagal na pagsasaayos sa Dalzavod noong 2005, iyon ay, ilang sandali lamang matapos ang Peace Mission, ngunit walang opisyal (o larawan-) na kumpirmasyon nito na matatagpuan. (Ayon sa ehekutibong direktor ng negosyo) ang gawaing iyon sa barko ay nagsimula noong Setyembre 2007. Simula noon, ang tagawasak ay naging isang uri ng palatandaan ng arkitektura ng halaman.
Ang barkong nakalimutan ng Diyos ay naalala lamang noong Pebrero 2013, nang magsimula ang St. Petersburg Kirov-Energomash (isang subsidiary ng Kirovsky plant) na ayusin ang mga bahagi ng GTZA na nabuwag mula sa Burny. Ang mga yunit ay dapat kumpunihin at maihatid sa Dalzavod bago magtapos ang taon. Noong Oktubre 24, 2013, inihayag ng pamamahala ng TsSD ang pagkumpleto ng pagkumpuni ng pag-install ng electromekanical ng barko at ang inaasahang resibo mula sa kostumer (muli, sa pagtatapos ng taon) ng isang teknikal na takdang-aralin para sa pagkukumpuni at paggawa ng makabago ng mga sandata ng mananaklag..
Noong 2014, walang oras para kay Burny. Ang pag-unlad ng trabaho dito ay maaaring hatulan ng paglitaw ng barko, na para sa isang taon (mula 20.09.2013 hanggang 17.10.2014). ay hindi nagbago. (tingnan ang larawan sa dulo ng pagpasok).. Tulad ng para sa pagkukumpuni ng planta ng kuryente,. mas mahusay na makinig sa isang nakasaksi (na may mga pag-edit sa copyright): "Hanggang Disyembre 2013, nagtrabaho siya sa Kirov-Energomash, na noong panahong Soviet ay gumawa ng 674 machine para sa Sarychs (pr. 956)., walang turbine) at isang pagpupulong at hinang workshop. Ang Energomash ay ganap na masama: mayroon lamang tatlong mga machine ng CNC sa mga pagawaan, at ang natitira ay kahila-hilakbot na basura. Nakita ko ang isang turbina mula sa "Burny." walang mga tao sa halaman na naaalala kung paano ito tapos. Sa nakaraan 20 taon, ang halaman ng Kirov ay hindi nakagawa ng isang solong turbine."
Ang sipi ay hindi sanhi ng labis na pag-asa, ngunit hindi ito ibinigay upang latiguhin ang pagkabagabag,. ngunit upang maunawaan lamang ang mga ugat na sanhi ng 10-taong pangmatagalang konstruksyon at ang posibilidad ng pagkumpleto nito sa malapit na mahulaan na hinaharap. Ang tanong ay hindi lamang tungkol sa "Burny", kundi pati na rin sa "Restless" at "Fearless" - planong isaalang-alang ito sa ika-4 na bahagi ng pagsusuri na ito.
Bukod sa iba pang mga bagay, ginamit ang impormasyon mula sa RussianShips.info.
Iba pang mga larawan:
Ang "Restless" at "Persevering" sa Baltiysk, 2014-08-10 (fragment ng larawan ng Drakon 64 mula sa forums.airbase.ru, na-click - 2690 mga pixel.) Kapag naka-zoom in. "Hindi mapakali". mukhang medyo disente. -. Pininturahan, na may isang bagong jack, lahat ng mga post ng antena ay nasa lugar
Destroyer "Restless" kasama ang kanyang nakababatang kapatid - corvette "Savvy", 16.02.2012 (larawan ni mannaz mula sa newkaliningrad.ru)
"Walang Takot" at "Labanan", Fokino, 2014-13-04 (isang fragment ng isang larawan ng Pim mula sa forums.airbase.ru) - ang pinakasariwang snapshot na maaaring matagpuan. Kahit na mula sa likod ng puno, ang pangunahing bagay ay malinaw na nakikita - ang jack (ang barko ay bahagi ng Navy) at ang bagong pinturang panig ng 754
"Walang takot" bago "ayusin", Fokino (ika-7 pier), Mayo 2003 (larawan ni Bull mula sa fleetphoto.ru)
"Walang takot" sa panahon ng "pag-aayos" sa Dalzavod, 02.10.2004 (larawan ni Amur73 mula sa forums.airbase.ru sa pamamagitan ng navsource.narod.ru)
"Walang takot" pagkatapos ng "pag-aayos", Fokino (ika-7 pier), 18.07.2007 (larawan ni Mehanoid mula sa forums.airbase.ru). Sa likod - BARZK "Ural"
Ang "Fearless" ay hinila sa 30th shipyard (Danube), pansamantala - Oktubre 2010 (larawan mula sa inquisitive808 mula sa forums.airbase.ru)
"Burny" sa "Dalzavod", 2014-17-10 (larawan ni VitTE mula sa forums.airbase.ru, sa pamamagitan ng pag-click - 2240 pix.)
"Burny" sa "Dalzavod" mga isang taon mas maaga - 2013-20-09 (larawan ni Vitaliсus mula sa fotki.yandex.ru). Maghanap ng 12 pagkakaiba:)
"Burny" kasama ang PLA destroyer na "Guangzhou" (uri 052B, 6500 gross tone) sa Peace Mission 2005 na ehersisyo sa Yellow Sea, 2005-23-08 (larawan mula sa navsource.narod.ru, mapagkukunan: fyjs.cn). - isa sa matinding paglabas ng "Burny" sa dagat (sana, hindi ang huli)
"Combat", dating "Thundering", "Mabilis"
Kung ang "Restless", "Fearless" at "Stormy" ay mayroon pa ring (kahit na hindi gaanong mahalaga) na pagkakataon na lumabas muli sa dagat, kung gayon ang huling apat na nagsisira ng proyekto na 956 na natitira sa laman ay walang inaasahan. Pinatalsik sila mula sa Navy, ang kanilang mga tauhan ay nabuwag (sa halip na mayroong mga detour na relo o mga "layover" na koponan), ang mga watawat ay idineposito sa mga museo ng dagat, at ang mga pangalan ay inilipat sa ibang mga barko o nakareserba hanggang sa mas mahusay na mga oras. Ngayon ito ang mga monumento ng huling panahon ng kawalan ng oras sa kasaysayan ng armada ng militar ng Russia. Inaasahan natin na ito ang huli, at hindi ang labis.
Sa pagtingin sa larawang ito, pinaniniwalaan na para sa Russian Navy ang lahat ng pinakapangit ay natapos na, sapagkat ito ay hindi maaaring maging mas masahol pa - ang 12-taong-gulang na mananaklag na Stoyky, na lumubog noong 1999-06-04 sa 1st pier sa Fokino dahil sa pandarambong ng mga panlabas na kagamitan (mula sa aklat ni A. Pavlov)
7. "Combat"
Hindi kasama mula sa fleet, na matatagpuan sa Fokino (1st pier) na naghihintay sa pagtatapon. Ang pinakalumang nakaligtas na mananaklag, ang proyekto 956 (28 taong gulang), ay ipinasa sa Navy noong 1986-28-09, ang bandila ay itinaas noong 1986-11-10. … Nang sumunod na taon, muling kinuha ng "Combat" ang premyo sa parehong nominasyon, sa kabila ng katotohanang ang ilan sa mga boiler nito ay wala sa kaayusan.. Noong 1997, ang mga boiler ay naayos sa Dalzavod. (Yu. Apalkov), at gayunpaman noong 1998 sa edad na 11-12 ang barko ay nakalaan.
"Fighting" (w / n 720) at "Fearless" sa Fokino, 02.07.2011 (larawan mula sa inquisitive808 mula sa forums.airbase.ru)
Ayon sa magagamit na data, mula noon ay hindi iniwan ng mananaklag ang "walang hanggang" angkla sa 1st pier sa Fokino, at noong 2010-01-12 ay naalis ito mula sa fleet (russianships.info). "Dahil sa ang katunayan na ang barko ay ginamit (disassembled) bilang isang mapagkukunan ng mga ekstrang bahagi para sa parehong uri ng mga Pacific Fleet na nagsisira" ang kahandaan sa teknikal na noong 2013-11-03 ay tinatayang hindi hihigit sa 20% ng "nominal ". Ang katotohanan ng aktibong paggamit ng "Boyevoy" bilang isang ekstrang bahagi at donor ng accessories ay napatunayan din ng mga ulat ng mga kalahok ng kilalang forum ng dagat.
8. "Thundering" (w / n 404)
Hindi kasama sa fleet, Ay nasa Severomorsk (siguro, sa ika-5 pier). Nakabinbin ang pag-scrub.. Ang barko ay 26 taong gulang - inilipat sa Navy noong 1988-30-12, ang bandila ay itinaas noong 1989-14-01, pinalitan ng pangalan sa "Thundering" ilang sandali bago ang paglipat sa fleet - 1988-18-08 (ayon kay A. Pavlov - 1988-14-09),. bago ito tinawag itong "Leading".. 23.04-27.10.1994 ay sumailalim sa kasalukuyang pag-aayos sa 35th shipyard na may kapalit na boiler tubes. Sa panahon na 03.1995-01.1996 pana-panahong nagpunta sa dagat. Noong Setyembre 1996, dahil sa kundisyon ng tatlong boiler (wala sa 4 na pamantayan), ipinagbabawal ang pagpunta sa dagat.
Noong 1997-28-03, ang mananaklag ay nakuha mula sa permanenteng puwersa ng kahandaan sa pang-teknikal na reserbang ika-2 kategorya sa pag-asam ng isang medium na pagkumpuni, noong 1998-15-06 ay nabawasan ang tauhan. Noong Disyembre 18, 2006, ang barko ay hindi kasama sa fleet (russianships.info), bagaman gagawin nila ito noong Hunyo 2005…. 2007-09-12 ang pangalang "Thundering" ay ibinigay sa parehong uri na "Hindi Napigilan", at ang mga welded na letra ay ipininta ng pintura ng bola. Ginamit ito bilang isang "donor".. Noong 2013, ang leull ng magsisira ay tumulo, na ang dahilan kung bakit ang barko ay dapat na ihila sa Murmansk (sa 35 na taniman ng barko), kung saan ginawa ang mga pag-aayos ng emerhensiya upang mai-seal (mabago) ang katawan ng barko. 2013-07-09 ang dating "Thundering" ay ibinalik sa lugar nito.
Dalawang dating "Thundering" (404 at 406) sa isang pier, Severomorsk, 2014-10-07 (fragment ng larawan Kai-8 mula sa fotki.yandex.ru, 3250 pix.)
9. "Thundering" (w / n 406)
Hindi kasama mula sa fleet, na matatagpuan sa Severomorsk (sa parehong pier ng w / n 404) na naghihintay sa pagtatapon. Ang barko ay 23 taong gulang - inilipat sa Navy noong 1991-25-06 sa ilalim ng pangalang "Hindi Napigilan", ang bandila ay itinaas noong 1991-12-07, pinalitan ng pangalan 2007-09-12. 1997-14-04 nagpunta sa dagat para sa isang komprehensibong pagsusuri ng kahandaang labanan (posibleng sa huling pagkakataon). Noong Mayo 1998, inilipat siya sa teknikal na reserba ng ika-2 kategorya dahil sa pangangailangan para sa docking, kapalit ng mga diesel generator at tubo sa lahat ng boiler.
Ayon sa magagamit na data, noong 2012-01-12 ang mananaklag ay naibukod mula sa fleet (link 3), ang bandila ay ibinaba (na may kasunod na paglipat sa museo ng Atlanteng squadron) noong 2013-01-05. Ang mga petsa na ibinigay ay hindi masyadong sumasang-ayon sa katotohanan na noong 2012-01-02 sa Severnaya Verf ang corvette na "Gremyashchy" pr. 20385 ay inilatag, maliban kung ipinapalagay natin na mula sa sandali ng paglipat ng pangalan sa pag-decommission ng ang maninira ay nakalista sa Navy sa ilalim ng dating pangalan - "Walang pagpipigil" (hindi bababa sa opisyal - ayon sa utos ng pinuno-ng-pinuno).
Nangyari ito, syempre, hindi sa masamang hangarin, ngunit sa pangalang "Thundering" ang pagkalito ay naging lubusan. Sinabi nila sa isang anekdota kung paano "sa isang departamento, ang mga taong malayo sa Navy ay nahulog sa pagkabigla nang dinala sila ng mga dokumento para sa pagtatapon ng dalawang" Thundering "nang sabay-sabay. Itinaas pa rin ang mga watawat ng kulay sa mga piyesta opisyal, at sa ilang mga ulat mula sa press serbisyo ng Ministri ng Depensa, ang tagapagbantay ng bantay na "Gremyashchy" ay nakalista pa rin bilang bahagi ng ika-43 na drk ng Hilagang Fleet.
10. "Agile"
Pinatalsik mula sa fleet, na matatagpuan sa Military Harbor ng Kronstadt, naghihintay sa pagtatapon. Ang barko ay 25 taong gulang - inilipat sa Navy noong 1989-30-12, ang bandila ay itinaas noong 1990-23-03. Ang huling exit sa dagat ay naganap, malamang, noong 1996-20-08, kung saan sa lahat ng mga gawain ng pagsasanay sa pagpapamuok, ang pagpapaputok lamang ng artilerya, sapagkat dahil sa mahinang kondisyong teknikal ng mga boiler, kinakailangan na bumalik sa base (sa hinaharap, ipinagbabawal ang pagpunta sa dagat). Ang 1997-31-12 ay inurong sa ika-2 kategorya ng anino ng reserba, 1/18/1998 bala na na-unload.
"Mabilis" habang hinihila mula Severnaya Verf hanggang Kronshtadt, 2014-16-09 (larawan ni Aleksey Akentiev vs kuleshovoleg, 2560 pix.). Isa sa mga bihirang larawan ng manlalaglag na pr. 956 na may isang hangar (tirahan para sa isang helikopter) sa isang gumaganang (pinalawig) na posisyon
Sa simula ng Nobyembre 2000, na nakumpleto (sa paghila?) Isang inter-fleet na paglipat, ang barko ay dumating sa Severnaya Verf (St. Petersburg) para sa isang pag-aayos sa kalagitnaan ng buhay. Ang gawaing pagkukumpuni ay nagsimula dalawa hanggang tatlong buwan pagkaraan at tumagal ng anim na buwan, pagkatapos na ito ay nabawasan dahil sa pagtigil ng pondo. Ang mga opisyal na hindi residente "sa pamamagitan ng kawit o ng crook ay sinubukang makatakas mula sa halaman pabalik sa Hilaga … Ang mga tauhan ay nagsagawa ng kaunting gawain sa kanilang sarili." Dahil sa kawalan ng pondo, ang pagkukumpuni ay na-freeze sa loob ng mahabang 14 na taon (bilang mula sa petsa ng pagdating).
Ayon sa ilang mga mapagkukunan, ang maninira ay na-decommission noong 2012-08-08 (russianships.info), ayon sa iba, ang mga dokumento para sa pagkansela na isinumite ng mahabang panahon noong 2013-29-05 ay hindi kailanman nilagdaan. Dapat ipalagay na ang pagkakaroon ng isang "labas" na bagay sa lugar ng tubig ng negosyo at ang kakulangan ng pera para sa pagkukumpuni nito taun-taon ay higit na naiinis ang pamumuno ng Severnaya Verf, na naging dahilan para sa isang paglilitis sa pagitan ng Army at ng Ministry of Defense. Sa huli, ang problema sa "Rastoropny" ay nalutas - noong Setyembre 16, 2014. Ang barko ay hinila sa pantalan ng militar ng Kronstadt.. Walang ganap na maaasahang impormasyon na hanggang Disyembre 20, 2014, ang aft tower ay mayroon na ay natanggal mula dito.
Bukod sa iba pang mga bagay, ginamit ang impormasyon mula sa RussianShips.info (link 18), mula sa aklat ni A. Pavlov na "Mga Destroyer ng unang ranggo" (Yakutsk, 2000), at Yu. Mga librong sanggunian ni Apalkov na "Mga Barko ng USSR Navy", Volume II, Bahagi I (St. Petersburg, 2003) at "Mga welga ng barko" (Moscow, 2010).
Iba pang mga larawan:
"Nakikipaglaban" at "Walang Takot", Fokino, 2014-13-04 (isang fragment ng larawan ng Pim mula sa forums.airbase.ru) - ang pinakasariwang snapshot na nakita naming (isang ulit mula sa ika-2 bahagi ng pagsusuri). Malinaw mong nakikita ang kawalan ng mga jack sa "Combat" at ang labis na napapabayaan nitong estado.
Ang B / n 404 (dating "Thundering") ay hinila mula sa Murmansk patungong Severomorsk pagkatapos na mai-convert sa 35th shipyard, Kola Bay, 2013-07-09 (larawan ni R_G mula sa forums.airbase.ru, na-click - 4320 px). Kapag naka-zoom in, makikita ang mga puno ng titik ng pangalan
"Thundering" sa 35th shipyard (walang takdang larawan mula sa website ng kumpanya). Malamang, ito ay w / n 404 para sa conversion noong 2013.
"Thundering" (dating "Hindi Napigilan") bago isulat (kasama ang jack), 2009-02-03 (larawan Shtorm_DV sa pamamagitan ng navsource.narod.ru, 3890 pix.)
"Mabilis" sa Severnaya Verf, 04.08.2008 (larawan ni Evgeniy 5110 mula sa forums.airbase.ru)
"Mabilis" sa Severnaya Verf, 2013-25-05 (larawan ni Curious mula sa forums.airbase.ru)
"Mabilis" sa Kronstadt na naghihintay sa pagtatapon, 2014-03-10 (larawan ni fyodor_photo mula sa vmart2005 mula sa forums.airbase.ru)
Hindi masyadong masamang mga naglalakad
Ang nakalulungkot na estado kung saan natagpuan ng mga barko ng serye ang kanilang mga sarili sa mga oras ng post-Soviet, at isang bilang ng mga may-akda na publikasyon na humawak sa paksang ito, na sanhi ng paglitaw ng isang stereotype tungkol sa pagiging mababa ng boiler-turbine power plant ng mga magsisira. Sa partikular, ang aklat na sanggunian ni Yu Apalkov na "Mga Barko ng USSR Navy" (dami II, bahagi I, St. Petersburg, 2003) ay nagsabi: pagbuo ng mga boiler at kumplikado sa pagpapatakbo ng mga pangunahing mekanismo ". Sa binagong edisyon na "Mga Shock Ships" (Moscow, 2010) ay idinagdag: "Tulad ng nangyari, Soviet. (At pagkatapos ay Russian). Ang Navy ay naging handa sa teknolohiya at samahan para sa masinsinang pagpapatakbo ng mga yunit na may mga boiler na may presyon ng presyon."
Gayunpaman, ang karanasan ng serbisyo sa pagpapamuok ng manliliplang na Otlichny na nag-iisa (ang pangatlong barko ng serye) kasama ang tunay na pambihirang floatation na higit na tinatanggihan ang tesis na ito. Dapat bigyang diin na ang mga high-pressure boiler na KVN-98/64 ay na-install sa unang anim na mga gusali - hindi gaanong advanced at maaasahan kaysa sa mga boiler KVG-3 (na may gas turbocharging at natural na sirkulasyon ng tubig) na ginamit sa 956 na ngayon na nasa serbisyo o sa reserba ng ika-2 kategorya (A. Pavlov "Destroyers ng unang ranggo", Yakutsk, 2000).
Ang mananaklag na "Otlichny" sa baybayin ng Libya, 03.24.1986 (larawan ng U. S. Navy mula sa navsource.narod.ru)
Ilista lamang natin ang pinaka-natitirang mga nakamit mula sa track record ng "Mahusay", na pangunahing kinuha mula sa aklat ng A. Pavlov.
Mula 1984-06-12 - serbisyo sa pagpapamuok sa Atlantiko, lalo na, mula 1984-25-12 - sa Caribbean, kasama ang tatlong pagbisita sa Havana (ang huli - 1985-05-02) at magkasanib na pagsasanay kasama ang Cuban Navy, pagsubaybay sa AUG "Dwight Eisenhower". Pagkatapos - pagtawid sa Dagat Atlantiko at BS sa Dagat Mediteraneo (mula 16.03.1985). 05/1985-31-16 pinapatakbo sa kanlurang bahagi ng SPM at sa Atlantiko, ang petsa ng pagbabalik sa Severomorsk ay hindi alam. Sa kabuuan, ang serbisyo sa pakikipagbaka ay tumagal ng hindi bababa sa anim na buwan.
Nasa 20.01.1986 (pagkatapos ng halos 7 buwan) - pag-access sa susunod na BS sa Mediterranean.. Papunta na.–. pakikilahok sa isang anti-submarine search operation sa linya ng North Cape-Bear at ang Dozor-86 na pagsasanay ng Baltic Fleet (09-15.02), sinusubaybayan ang AUG Saratogi (20-23.03) at America (10-15.04). 04/1986-29-26 - tawag sa negosyo sa Benghazi (Libya), 04/29/30/04 - pagsubaybay sa Enterprise AUG, 1986-21-05 - "aksidente" sa anchorage malapit sa Sicily dahil sa kasalanan ng isang Panamanian dry cargo ship na may pinsala sa starboard side, launcher, anti-ship missile complex na "Moskit", Radar. 6-30.06.1986 - pag-aayos sa Sevastopol sa Sevmorzavod. Ang petsa ng pagbabalik sa pangunahing base ay hindi kilala (noong Enero 1987 siya ay nasa ika-82 na shipyard), ang kabuuang tagal ng BS ay higit sa anim na buwan.
Mula noong 1988-26-05 bilang bahagi ng isang detatsment ng mga barko na pinangunahan ng TAVKR "Baku" (pr. 11434, ngayon - 11430 "Vikramaditya") ang pangatlong serbisyo militar sa Mediterranean. 07-12.07 pagsubaybay sa Eisenhower AUG, 13-18.07 diskarte sa Tartus upang maibalik ang kahandaan sa teknikal at natitirang mga tauhan, 18-24.07 patuloy na pagsubaybay sa American AUG. Sa 22-29.08 at 27-31.10 mga tawag sa Latakia (Syria), sa pangalawang pagkakataon - magkasanib na pagsasanay kasama ang Syrian Navy. 01-21.11 paradahan at VTG sa Tartus, pagkatapos - labanan ang escort na "Baku" pauwi, pagdating sa Severomorsk - 1988-18-12. Ang tagal ng BS ay tungkol sa pitong buwan.
1989-30-06 pagpasok sa serbisyo ng pagpapamuok sa Atlantiko at Dagat Mediteraneo - ang ika-apat sa 4, 5 taon. 21-25.07 pagbisita sa Norfolk (naval base sa East Coast ng USA) kasama si RRC "Marshal Ustinov". 09.10-05.11 tawag kay Tartus para sa pag-aayos at pamamahinga ng mga tauhan, 12-17.11 tawag sa Algeria upang matiyak ang pagbisita ng Commander-in-Chief ng Navy S. Gorshkov.. Pagdating sa Severomorsk.–. 1989-14-12. Ang oras na ginugol sa BS ay halos anim na buwan.
"Magaling". Kumuha ng gasolina (at tubig?). Mula sa tanker ng Novorossiysk Shipping Company na "Marshal Biryuzov" (uri ng "Split"), Mediterranean Sea, 01.06.1988 (larawan mula sa sam7 mula sa forums.airbase.ru). Sa di kalayuan - TFR SF pr. 1135 "Malakas" (w / n 962)
Ngayon mahirap paniwalaan, ngunit sa walong taong paglilingkod - mula sa pagtataas ng watawat (19.11.1983) hanggang sa paglipat sa reserba ng ika-1 na kategorya sa pag-asam ng nabigong average na pag-aayos (10.1991), ang sumira na "Magaling" ay sumaklaw sa 150,535 milya, na tumutugma sa pitong haba ng ekwador (tahimik ang kasaysayan tungkol sa anumang seryosong mga kaguluhan na nauugnay sa planta ng kuryente). Ito ay makabuluhan na ang kabuuang 17-taong "mileage" ng isa sa pinakatakbo na mga barko ng modernong armada ng Russia - ang Peter the Great TARKR, ay "lamang" 180,000 milya. Ito ay nagkakahalaga ng pagsulat nito sa malalaking titik:
Ang sumira sa USSR Navy pr. 956 "Magaling" na may isang "hindi maaasahan", "kapritsoso", na aktibong pinintasan ang boiler-turbine power plant na sumaklaw sa 150,500 milya (18,800 milya bawat taon) sa loob ng 8 taon, habang ang Russian Navy TARKR pr. 11442 "Peter Great" na may isang maaasahan, hindi kasiya-siyang planta ng nukleyar na lakas ─ halos 180,000 milya sa loob ng 17 taon (10,600 milya sa isang taon - halos kalahati ng laki)."
Hindi makatuwiran na maghanap para sa dahilan ng mataas na pagpapalipad ng "Otlichny" sa espesyal na pag-uugali ng utos ng fleet dito (ipinahayag, sabihin, sa pagpili ng mga napiling tauhan at sa pambihirang paglalaan ng mga ekstrang bahagi para sa VTG), o sa natitirang mga propesyonal na katangian ng mga kumander ng barko at BCh-5, o sa simpleng hindi makatuwiran na kapalaran, sa wakas, dahil malayo siya sa nag-iisang serye na naglingkod nang mahabang panahon (hanggang anim na buwan o higit pa) sa malalayong tubig.
"Modern" - 1981-30-12 - 1982-06-08 paglalakad (sa loob ng balangkas ng mga pagsubok) kasama ang ruta: Liepaja - Dagat Mediteraneo - Sevastopol - Dagat Mediteraneo - Severomorsk (pitong buwan); 15.01-04.07.1985 serbisyo militar sa Dagat Mediteraneo bilang bahagi ng KUG na pinangunahan ng TAVKR "Kiev" - mas mababa sa anim na buwan ang sumakop sa 19,985 milya; 08/28/1988-09-26 magkasama sa Stroyny missile defense complex - kontrol sa mga pagsasanay sa NATO sa Norwegian Sea na may 53 oras na pagsubaybay sa Forrestal AUG.
"Desperado" - 10/17/1983-11-06 BS sa Atlantiko; 15.01-05.06.1985 (halos limang buwan) serbisyo sa pagpapamuok sa Dagat Mediteraneo, 08-26.03 direktang pagsubaybay sa Eisenhower AUG, 02-06.05 pagbisita mula sa Kiev sasakyang panghimpapawid sa Algeria; 03/1987-17-09 BS sa Atlantiko na may pagkakaloob ng inter-fleet na daanan ng RRC "Marshal Ustinov" (mula sa Faroe Islands); 03-23.09.1987 serbisyo sa pagpapamuok sa Hilagang Dagat at Hilagang Atlantiko na may pagsubaybay sa Forrestal AUG; mula sa pag-angat ng watawat (31.10.1982) hanggang sa pag-atras sa reserba (22.05.1992) sumaklaw siya ng 121,920 milya - 5, 5 "paikot sa mundo" sa 9, 5 taon.
"Maingat" - 08.21-22.11.1985 paglipat mula sa Baltiysk patungo sa Vladivostok sa paligid ng Africa bilang bahagi ng IBM na pinangunahan ng Frunze TARKR, na may mga tawag sa Angola, Mozambique, South Yemen at Vietnam (tatlong buwan, 67 tumatakbo na araw, mga 21 300 milya); 15.02-09.09.1988 (halos pitong buwan) - serbisyo militar sa Persian Gulf na may pilotage ng 31 barko sa 16 na convoys.
"Impeccable" - 08/28 / 1986-12.1986 serbisyo militar sa Mediterranean (mga apat na buwan); 05.01-23.06.1987 (halos kaagad) isang bagong BS sa SZM bilang bahagi ng CBG na pinangunahan ng Kiev sasakyang panghimpapawid carrier sa pagsubaybay sa Nimitsa AUG at isang pagbisita sa Tripoli (Libya) - mga anim na buwan, 20,197 milya; 03/1989-17-04 magkasama sa "Winged" - kontrol sa mga ehersisyo ng NATO at pagsubaybay sa AUG "America"; 01-21.07.1990 na paglalakbay sa Great Britain na may pagbisita sa Portsmouth; 01/04/1991-07-25 (higit sa kalahating taon) - ang pangatlong BS sa Mediterranean, kasama ang Kalinin TARKR (Admiral Nakhimov) na may mga pagbisita sa Alexandria at Port Said; mula sa pagtataas ng bandila (Nobyembre 16, 1985) hanggang sa pag-atras sa reserba noong kalagitnaan ng 1993, sumakop siya ng 62,000 milya - mga 3 "bilog sa buong mundo" sa 8 taon.
"Flawless" sa Hilagang Atlantiko patungo sa Mediteraneo, 09.1986 (larawan ng US Navy mula sa navsource.narod.ru)
"Combat" - 22.06-22.12.1987 (anim na buwan) inter-naval transition mula sa Baltic hanggang sa Pacific Fleet na may duty duty sa Persian Gulf (22 na barko ang isinagawa sa 16 na mga convoy), na may mga pagbisita at tawag sa Aden, Bombay at Cam Ranh; 04.04-23.09.1989 - (mga anim na buwan). Serbisyong labanan sa Persian Gulf. Gamit ang pagganap ng reconnaissance at escort na mga misyon, na may tawag sa Madras (India) - 16 880 milya ang saklaw; 12.07-22.08.1990 - isang paglalakbay sa USA kasama ang BOD "Admiral Vinogradov" sa isang pagbisita sa San Diego (31.07-04.08) - 12,100 milya ang sakop, 5 refuelings ang ginawa sa paglipat sa dagat.
"Tumatag" - 10.1987-04.1988 (anim na buwan) paglipat ng pagitan ng dagat mula sa Baltic patungo sa Pacific Fleet na may serbisyo militar sa Persian Gulf, na nag-escort ng mga convoy sa panahon ng giyera ng Iran-Iraq (1980-1988), sa panahon ng BS ay napailalim sa pagbabaril (natanggap na pinsala sa katawan ng barko), pag-aayos ng mga boiler sa PMTO sa Dahlak archipelago (Ethiopia); 15.01-07.1990 (anim na buwan) malayong paglalakbay (BS) sa ruta ng Vladivostok - South China Sea - Indian Ocean - Suez Canal - Mediterranean Sea - Bosphorus - Sevastopol at pabalik.
"Winged" - 05-24.08.1988 paglipat mula sa Liepaja patungong Severomorsk; Disyembre 21-30, tinitiyak ang daang inter-fleet ng Kalinin TARKR (2,430 milya ang saklaw); 03/1989-17-04 bilang bahagi ng IBM, sinusubaybayan ang British AV "Ark Royal" habang ang mga pagsasanay sa NATO sa Norwegian Sea; 1989-01-12 - 1990-13-06 (anim na buwan) serbisyo militar sa Mediterranean na may mga tawag kay Tartus at sinusubaybayan ang Eisenhower AUG; 01/1991-23-04 exit sa Atlantiko upang escort ang Kalinin TARKR sa BS sa SZM (sa Gibraltar);. mula sa pagtataas ng watawat (1988-10-01) hanggang sa pag-atras sa reserba (1994-09-03). sakop ng 69 480 milya - higit sa tatlong "bilog sa buong mundo" sa loob ng 6 (kabuuang anim) na taon bilang bahagi ng Navy.
"Burny" - 14.10-14.12.1989 (dalawang buwan) na inter-fleet na daanan mula sa Baltiysk hanggang sa Pacific Fleet na may mga tawag sa Crete, Port Said, Aden at Cam Ranh - sumaklaw sa 12,000 milya sa 44 na araw ng paglalayag; 03.01-20.07.1991 (higit sa anim na buwan) serbisyo militar sa South China Sea na nakabase sa Cam Ranh - saklaw ang 6555 milya.
"Thundering" (dating "Leading") - 01.24-21.07.1990 (anim na buwan) serbisyo militar sa Atlantiko at Dagat Mediteraneo (sa SPM - kasama ang "Winged"), 05.03 magkasanib na maniobra sa isang frigate na Italyano, 25.06- 01.07 pagbisita sa Havana, magkasanib na pagsasanay kasama ang Cuban Navy - 24,000 milya na sakop sa 176 araw ng paglalayag.
"Winged" sa Mediterranean, 1989-22-12 (larawan ng US Navy mula sa navsource.narod.ru)
Ang mga talambuhay ng iba pang 956s, dahil sa kanilang huli na pagsilang, ay hindi masyadong mayaman sa mga milya na nilakbay, ngunit ang mga malakihang kampanya (at kahit isang serbisyo sa militar) ay nasa kanilang mga record ng serbisyo (ang mga kaganapan bago ang 2000 ay nakalista, kalaunan sa nakaraang mga bahagi).
"Bystry" - 09/1990-03-15 daanan ng inter-fleet mula sa Baltic hanggang sa Pacific Fleet kasama ang "Chervona Ukraine" ("Varyag") RRC na may tawag sa Kamran; 08/18/1993-09-06 paglalakad mula sa "Admiral Panteleev" spacecraft kasama ang mga pagbisita sa Qingdao (China) at Busan (South Korea); mula sa sandali ng konstruksyon (pagtaas ng watawat - 1989-28-10) hanggang sa pag-atras sa reserba ng ika-1 na kategorya (1998-29-12) sumaklaw sa 43,790 milya - dalawang "bilog sa buong mundo" sa loob ng 9 na taon ng serbisyo, na pagkatapos ay matagumpay na nagpatuloy.
"Mabilis" - 05-09.07.1990 daanan ng inter-fleet mula sa Baltiysk hanggang sa Severomorsk; mula 25.09.1993 isang paglalakbay sa Dagat Mediteraneo na may pagbisita sa Toulon (11-15.10), ang petsa ng pagbabalik sa OPB ay hindi alam - 6460 milya ang natakpan.
"Walang Takot" - 25.11.1991-07.01.1992 daanan ng inter-fleet mula sa Baltiysk papuntang Vladivostok, nang walang mga tawag sa mga banyagang daungan - sa loob ng 1.5 buwan at sumakop tungkol sa 12,000 milya.
"Walang pigil" ("Thundering") - 26-30.10.1991 daanan ng inter-fleet mula sa Baltiysk hanggang Severomorsk; 06.05-16.06.1993 isang paglalakbay sa Estados Unidos na may pagbisita sa New York (26-31.05) upang ipagdiwang ang ika-50 anibersaryo ng Labanan ng Atlantiko, pagkatapos ng parada - magkasanib na pagsasanay kasama ang mga barko ng American Navy.
"Hindi mapakali" - walang mahabang paglalakbay; 04-24.07.1998 magiliw na pagbisita sa Plymouth (Great Britain), Zeebrugge (Belgium), Denhelder (Holland) - mga 3000 na saklaw ang saklaw.
"Patuloy" - 17.02-30.04.1997 isang malayong kampanya sa paligid ng Africa, na may pakikilahok sa 15-18.03 sa isang eksibisyon sa armas sa Abu Dhabi (United Arab Emirates) at pagbisita sa Simonstown (02-06.04) at Cape Town (South Africa) sa pagdiriwang ng ika-75 anibersaryo ng South African Navy - sumaklaw sa 19,800 milya sa 2.5 buwan.
"Walang Takot" ("Admiral Ushakov") - 09-16.08.1994 paglipat mula sa Baltiysk patungong Severomorsk; 21.12.1995-22.03.1996 serbisyo militar sa Dagat Mediteraneo bilang bahagi ng CAG na pinamumunuan ng TAVKR "Admiral Kuznetsov" 14 160 milya ay sakop sa tatlong buwan.
Iba pang mga larawan:
"Magaling" sa baybayin ng Libya, 03.24.1986 (larawan ng US Navy mula sa sam7 mula sa forums.airbase.ru)
"Magaling" at "Sea King", posibleng 01.01.1987 (larawan mula sa DDR mula sa forums.airbase.ru)
Ang "Mahusay" ay umalis sa Norfolk, 1989-25-07 (larawan ng US Navy mula sa navsource.narod.ru)
"Desperado" sa serbisyo sa pagpapamuok sa Atlantiko, 1983-26-10 (larawan ng US Navy mula sa navsource.narod.ru)
"Walang Takot" sa Malta, 02.1986 (larawan mula sa Shtorm_DV mula sa album.foto.ru mula sa navsource.narod.ru)
