Ang banta na nakabitin sa mga pagpapangkat ng mga pasistang tropa sa North Caucasus at Crimea ay pinilit ang utos ng Aleman na mabilis na palakasin sila. Sa ganitong sitwasyon, nakuha ng mga komunikasyon sa Itim na Dagat ang partikular na kahalagahan para sa kaaway. Noong 1943, sa mga linya na nagkokonekta sa mga pantalan na sinakop niya, mula 30 hanggang 200 na mga convoy ang lumipas sa isang buwan, hindi binibilang ang mga transportasyon sa kahabaan ng Kerch Strait. Iyon ang dahilan kung bakit ang pangunahing gawain para sa Soviet Black Sea Fleet ay upang makagambala sa mga komunikasyon ng kaaway. Sa isang telegram na ipinadala sa council ng militar ng fleet noong unang araw ng 1943 ng People's Commissar of the Navy, ipinahiwatig na, ayon sa natanggap na impormasyon, ang transportasyon ng dagat mula sa Romania patungong Crimea at ang Kerch Peninsula ay napakahalaga. sa kaaway, samakatuwid, ang paglabag sa mga mensaheng ito sa ngayon ay magiging malaking tulong sa harap ng lupa …
Gamit ang karanasan sa labanan na nakuha noong 1941-1942. (tingnan ang artikulong Mga Pagkilos ng Mga Dagat ng Submarine ng Itim na Fleet sa Unang Panahon ng Digmaan.) Ang Black Sea Fleet, kabilang ang mga puwersa ng submarine, ay patuloy na nadagdagan ang pagsisikap nito laban sa komunikasyon ng kaaway. Sa unang dalawang buwan ng 1943, ang mga submarino lamang (submarino) ang lumubog sa 11 na pagdadala, dalawang schooner, limang landing barge at nasira ang dalawang tanker, isang transportasyon, at isang landing landing barge.
Sa samahan, ang mga submarino ay pinagsama sa isang brigade (BPL) ng limang tauhang pamamahagi. Sa simula ng 1943, mayroong 29 mga submarino dito (kung saan labing walong nasa serbisyo, ang natitira ay nasa ilalim ng pagkumpuni). Ang paglikha ng isang pormasyon sa pagpapatakbo sa ilalim ng isang solong utos ay makabuluhang napabuti ang kontrol ng mga puwersa sa ilalim ng dagat, ang paghahanda ng mga barko para sa mga misyon ng labanan at kanilang materyal at panteknikal na suporta. Sa utos ng utos ng Navy noong Agosto 9, 1942, nabuo ang submarine sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng ika-1 at ika-2 brigada at ika-10 magkakahiwalay na dibisyon ng submarino.
Ang paglabag sa transportasyon ng dagat ng kaaway ay isinasagawa sa isang mahirap na sitwasyon. Araw-araw, pagdaragdag ng tindi ng paggalaw ng mga convoy, ang pasistang utos nang sabay-sabay ay gumawa ng masigasig na hakbang para sa kanilang kaligtasan. Kaya, upang maprotektahan ang mga convoy sa linya ng Sevastopol-Constanta at Constanta-Bosphorus, ang kaaway ay mayroong apat na maninira, tatlong mandurot, tatlong gunboat, 12 minesweepers, 3 anti-submarine at 4 na patrol boat, hindi kasama ang iba pang mga barkong na-convert mula sa mga barkong sibilyan. Sa mga komunikasyon sa timog baybayin ng Crimea, gumamit ang kaaway ng matulin at mapagmanoong mga landing barge, na espesyal na muling nilagyan para sa mga anti-sasakyang panghimpapawid na layunin at pagtatanggol laban sa sasakyang panghimpapawid. Sa daanan mula sa Constanta patungong Constantinople, isang tanker na "Ossag" lamang ang may dalawang mga nagwawasak, dalawang gunboat, isang anti-submarine boat at apat na mga minesweeper na nakabantay.
Pangunahin nang gumagalaw ang mga konvoy sa gabi, na naging mahirap para sa mga submarino na maglunsad ng mga pag-atake ng torpedo. Bilang karagdagan, ang mga mina ay nagbigay ng isang seryosong panganib. Ang mga Nazi, na naghahangad na lumikha ng isang banta sa aming mga barko at makuha ang kanilang mga aksyon, ay patuloy na minahan ang mga diskarte sa Sevastopol, Evpatoria, Feodosia at ang Kerch Strait. Sa kabuuan, noong 1943, limampung bagong mga minefield ng kaaway (halos 6000 na mga minahan) ang naihatid, kung saan dalawang dosenang nasa southern exit ng Kerch Strait. Ang paghahanap at pag-atake ng mga convoy ng kaaway ay pinaghirapan din ng katotohanan na ang mga submarino na nakabase sa mga daungan ng baybayin ng Caucasian ay kailangang gumawa ng mahaba (hanggang sa 600 milyang) mga paglilipat sa lugar ng labanan.
Sa kabila ng mga paghihirap, patuloy na nalagpasan ng mga submariner ng Itim na Dagat ang kaaway na PLO at nagdulot ng malaking pinsala sa kalaban. Ang pinakadakilang resulta ay nakamit ng tauhan ng D-4 ng Tenyente Komander I. Ya. Si Trofimov, na lumubog sa 3 mga transportasyon. Sa combat account ng iba pang mga submarino ay ang: M-111 - 2 mga barkong pang-transportasyon at isang lighter; M-112 - transport at mabilis na landing barge (BDB); L-4 - BDB at dalawang schooner; Shch-215 - transportasyon at high-speed barge.
Ang mga submarino ay gumawa ng anim na paglabas ng minahan noong 1943. Ang 120 mga mina na inilagay nila sa mga lugar ng abala sa pagpapadala ay pinananatili ang mga Aleman at kanilang mga kakampi sa patuloy na pag-igting, pinilit silang magsagawa ng palaging trawling, ginulo ang mga oras ng exit at pagdating ng mga convoy, at humantong sa pagkalugi. Ang kabuuang pinsala na dulot ng mga submarino sa transport fleet ng kaaway noong 1943 sa mga komunikasyon sa Black Sea ay umabot sa 33428 reg. brt (nakarehistrong gross tone). Para sa 1942, ang mga pagkalugi na ito ay umabot sa 28007 reg. brt.
Pagsapit ng Nobyembre 1943, 13 mga posisyon sa submarine ang na-install sa timog at timog-kanlurang baybayin ng Black Sea, na aktibong ginamit hanggang sa simula ng 1944. Ang bilang ng mga submarino sa fleet ay nanatiling pareho - 29 na mga yunit. Ngunit mayroon lamang 11 mga bangka na handa na sa pagpapamuok, ang natitira ay nangangailangan ng pagkumpuni. Ang mga nasa ranggo ay nagsagawa ng mga gawain alinsunod sa direktiba ng pagpapatakbo ng Black Sea Fleet military council ng Enero 22, pati na rin ang order ng pagpapamuok at direktiba ng Enero 23 at 30, 1944. Ipinahiwatig ng mga dokumentong ito na ang mga puwersa ng submarine ay dapat magsagawa ng aktibong gawaing labanan nang nakapag-iisa at kasama ang paglipad ng hukbong-dagat laban sa mga barko ng kaaway, pagdala at paglulutang na mga bapor sa kanlurang bahagi ng Itim na Dagat upang makagambala at makagambala pa sa mga komunikasyon ng kaaway. Kasunod nito, isinasaalang-alang ng Pangkalahatang Naval Staff (GMSH) ang gawain na makagambala sa mga komunikasyon ng kaaway na hindi makamit. Para sa tagumpay nito, ayon sa pagkalkula ng punong tanggapan ng Black Sea Fleet, ang mga posisyon ay kinakailangan ng sabay na pagkakaroon ng tatlo o apat na mga submarino. Sa katunayan, ang Fleet ay maaari lamang maglagay ng 2-3 bangka nang paisa-isa. Sa parehong panahon, ang mga submarino ay ipinagkatiwala sa pagsasagawa ng pang-araw-araw na reconnaissance sa pagpapatakbo sa panahon ng kanilang pananatili sa mga posisyon, pati na rin sa paglipat. Sa mga unang buwan ng taon, ang pagtupad sa mga gawaing ito ay mahirap dahil sa matitigas na kondisyon ng taglamig. Gayundin, ang sitwasyon ay pinalala ng limitadong mga pagkakataon para sa pag-aayos ng mga bangka. Halimbawa, sa unang tatlong buwan ng taon, hindi hihigit sa 40% ng mga submarino mula sa payroll ng brigade ang nasa serbisyo. Bilang isang resulta, ang bisa ng operasyon ng submarine sa mga linya ng komunikasyon ng kaaway ay nabawasan nang malaki, at ang ilang mga tauhan ng barko ay kailangang manatili sa dagat nang hanggang 35 araw.
Mahalaga rin na tandaan na ang bawat labanan na labanan ng submarino ng Soviet ay sinamahan ng malakas na oposisyon ng kaaway. Ang kalaban ay may radar at hydroacoustic na paraan, isang malawak na network ng mga istasyon ng paghahanap ng direksyon sa radyo. Ang lahat ng ito ay lumikha ng isang seryosong sagabal sa mga aksyon ng aming mga submarino. Ang pinakadakilang peligro ay naidulot ng mga mangangaso ng submarino na nilagyan ng kagamitan na hydroacoustic, nagdadala ng malalalim na singil, awtomatikong mga kanyon, at malalaking kalibre ng baril ng makina. Apat na squadrons ng mga seaplanes ng kaaway, nakabase sa Constance, sistematikong nagsagawa ng aerial reconnaissance. Ang mga paglipat ng malalaking mga convoy, bilang panuntunan, ay ibinigay ng aviation, na naghahanap ng mga submarino kasama ang kurso ng komboy.
Ang lahat ng ito ay isinasaalang-alang ng aming utos, pagbubuo at paggamit ng mga kinakailangang hakbang upang matiyak ang kaligtasan ng mga submarino. Mayroong itinatag na mga espesyal na patakaran para sa kanilang pag-navigate at pagpapatakbo ng pagbabaka, mga tukoy na alituntunin para sa mga kumander. Itinakda nila ang mga kinakailangan at rekomendasyon na katangian ng iba`t ibang mga sitwasyon. Ipinagbawal, halimbawa, ang maneuver ng mahabang panahon malapit sa baybayin sa mga lugar ng mga pag-install ng radar, na maging posisyon ng posisyon sa liwanag ng araw. Matapos ang isang pag-atake ng torpedo, kapag umiiwas sa pagtugis, iniutos na agaraning sumisid sa maximum na posibleng lalim o pumunta sa madilim na bahagi ng abot-tanaw. Ang pagpapatupad ng mga ito at iba pang mga tagubilin ay nagpadali sa mga aksyon ng mga kumander, nadagdagan ang antas ng kanilang taktikal na pagsasanay, at tiniyak ang mataas na kahusayan ng mga pag-atake ng torpedo.
Sa unang tatlong buwan lamang ng 1944, ang mga submarino ay gumawa ng 17 mga misyon sa pagpapamuok. Sa 10 mga kaso mayroon silang pakikipag-ugnay sa pakikipaglaban sa kaaway, sa 7 nagsagawa sila ng mga pag-atake ng torpedo, at 6 - sa gabi. Ang pagiging epektibo ng mga aksyon ng mga submariner ng Soviet sa mga linya ng dagat ng kaaway sa oras na iyon ay maaaring mas mataas kung ang mas malapit na pakikipag-ugnayan sa pagitan nila at iba pang mga puwersa ng fleet ay pinananatili. Kaya, sa karamihan ng mga kaso, kumilos sila laban sa malayang natuklasan na mga barko at barko ng kaaway. Samakatuwid, ang pagbubuod ng mga resulta ng gawaing pagpapamuok ng mga puwersa ng submarino sa loob ng tatlong buwan ng 1944, ang punong tanggapan ng Black Sea Fleet ay nakilala ang isang napaka makabuluhang sagabal: ang kakulangan ng kanilang pakikipag-ugnayan sa abyasyon. Wala sa 36 na mga convoy at barko na natuklasan ng aerial reconnaissance ang na-target ng mga submarino.
Nagpakita ang mga submariner ng magagandang resulta sa panahon ng operasyon upang makagambala ang mga komunikasyon ng kaaway, na isinagawa ng Black Sea Fleet sa pamamagitan ng desisyon ng Supreme Command Headquarter noong Abril-Mayo 1944. Nakipaglaban sila sa mga convoy sa matataas na dagat at sa baybayin ng Romanian. Sa unang yugto, ang gawain ng operasyon ay upang maiwasan ang pagpapalakas ng pangkat ng kaaway sa Crimea. Ang ikalawang yugto ay naglalayong makagambala sa paglikas ng ika-17 hukbo ng Aleman mula sa peninsula ng Crimean. Nasa Marso na, nagsimula ang masinsinang pagsasanay ng mga submarino, ang pangunahing mga bahagi nito ay ang sapilitang pag-komisyon ng mga barko sa ilalim ng pagkumpuni at isang pagtaas sa pantaktika na pagbasa ng mga opisyal. Isinasaalang-alang ang mga pagkukulang na nabanggit ng punong tanggapan ng Black Sea Fleet para sa unang isang-kapat, ang punong tanggapan ng brigade ay nag-isyu ng isang paunang manwal ng labanan sa pakikipag-ugnay sa mga komunikasyon ng mga submarino at pagpapalipad, nilinaw ang mga isyu ng pagtiyak sa komunikasyon sa punong himpilan ng mga pakikipag-ugnay na formasyon at mga yunit. Ang mga dokumento sa pamamahala ng pagpapatakbo ay maingat din na binuo, kung saan, sa partikular, na ibinigay para sa maaasahang (direkta at baligtarin) na komunikasyon sa radyo sa pagitan ng poste ng komandante ng brigada at mga bangka sa dagat na may reconnaissance na sasakyang panghimpapawid at sa bawat isa. Gayundin, ang punong tanggapan ng BPL ay nagsagawa ng pantaktika na laro kasama ang mga kumander ng dibisyon at mga tauhan sa isang paksang tumutugma sa mga nakaplanong pagkapoot. Sa mga paghahati naman, naisaayos ang mga taktikal na pagsasanay kasama ang mga opisyal ng naval.
Sinimulan ng Black Sea Fleet ang operasyon noong gabi ng 9 Abril. Noong Abril 11-12, ang bilang ng mga submarino sa dagat ay nadagdagan hanggang pito. Pagkalipas ng isang linggo, ang kabuuang bilang ng mga submarino na handa nang labanan ay umabot na sa 12, at pagsapit ng Mayo -13. Para sa kanila, 18 posisyon ang naputol. Ginawa nitong posible para sa mga kumander ng submarine sa kurso ng operasyon na ituon ang mga submarino kung saan mayroong pinakamataas na tindi ng trapiko ng mga barkong kaaway. Ang mga submariner ay kailangang mag-iisa na maghanap para sa isang komboy sa loob ng kanilang mga posisyon. Kung sakaling nagbago ang kaaway ng mga ruta, ang kumander ng submarino, batay sa data ng pagsisiyasat sa himpapawid, ay nagbigay ng utos sa mga kumander ng bangka na lumipat sa iba pang mga posisyon. Ang pamamaraang ito ng paggamit ng mga submarino ay tinawag na mailipat ng posisyon. Sa isang hindi sapat na bilang ng mga bangka, ngunit may mahusay na samahan ng kanilang pakikipag-ugnayan sa bawat isa at may reconnaissance sasakyang panghimpapawid, nagbigay ito ng kakayahang kontrolin ang isang makabuluhang lugar at magsagawa ng mga aktibong operasyon sa buong haba ng komunikasyon ng kaaway na kumonekta sa Sevastopol sa mga Romanian port.
Ang makabuluhang tagumpay, halimbawa, ay nakamit ng mga tauhan ng Guards submarine na M-35 Lieutenant Commander M. Prokofiev. Noong Abril 23, mula sa distansya ng 6 na mga kable, ang bangka ay nagpaputok ng mga torpedo at lumubog sa Ossag tanker na may isang pag-aalis na humigit-kumulang na 2800 tonelada, na napinsala ng aming sasakyang panghimpapawid noong nakaraang araw. Sa gabi ng Mayo 10, habang singilin ang mga baterya, ang M-35 ay sinalakay ng isang sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Sa kanyang pagsisid, ang pasukan na pagpasok ng pang-anim na kompartimento ay wala sa order mula sa pagsabog ng mga high-explosive bomb, na kung saan nagsimulang dumaloy ang tubig. Tinanggal ang pinsala, ipinagpatuloy ng tauhan ang kanilang misyon sa pagpapamuok. Mayo 11 torpedoed kaaway transportasyon mula sa 3 cable submarines. Ang pag-atake ay isinagawa sa gabi mula sa lalim ng periscope, na kung saan ay isang hindi pangkaraniwang taktikal na pamamaraan para sa mga submariner ng Black Sea Fleet. Ang iba pang mga tauhan ay nakamit din ang mahusay na mga resulta. Ang GMSH ay naka-highlight ng katotohanan ng malapit na pakikipag-ugnayan ng mga kumander ng submarino, pati na rin ang kanilang malawakang paggamit ng cruising sa mga itinalagang lugar, na kung saan ay nadagdagan ang kahusayan sa paghahanap at natiyak ang isang mabilis na pakikipag-ugnay sa kaaway.
Ang pakikipag-ugnayan ng mga submarino kasama ang pagpapalipad ay may positibong papel din, naabot ang mga lugar na katabi ng mga zone ng pagpapatakbo ng mga submarino, na dinidirekta ng mga ito sa pamamagitan ng radyo sa mga convoy at indibidwal na target. Sa pagkawala ng mga daungan ng Crimea ng kaaway, ang kanyang mga komunikasyon ay nabawasan nang labis, na naging sanhi ng pagpapaliit ng lugar ng pagpapatakbo ng mga puwersang submarino ng Soviet. Ang bilang ng kanilang mga posisyon sa panahong ito ay madalas na nagbago alinsunod sa tindi ng paggalaw ng mga barkong kaaway at sasakyang-dagat. Halimbawa Ang nasabing isang pagkakataon ay natiyak ng kanilang pagkakaroon malapit sa baybayin at ng mga malalakas na minefield na inilagay kasama ang mga linyang ito. Gayundin, dahil sa kanilang maliit na haba, kahit na ang mabagal na paggalaw ng mga barko ng kaaway ay maaaring masakop ang tinukoy na distansya sa isang gabi. Pangunahin ang paglilingkod sa mga komunikasyon ng maliliit na barko na protektado ng mga baterya sa baybayin na may solidong seguridad at nailalarawan sa pamamagitan ng mababang boltahe. Kaya, mula Mayo 13 hanggang Setyembre 9, 80 na mga convoy at solong barko ang dumaan dito. Ang lahat ng ito ay kumplikado sa gawaing labanan ng aming mga bangka. Sa panahong ito, labindalawang submarino ang nagpapatakbo ng mga komunikasyon, na mayroong 21 pakikipag-ugnay sa pakikipaglaban sa kaaway. Nagsagawa sila ng 8 pag-atake ng torpedo, kung saan nalunod sila ng limang mga barkong kaaway.
Ang mga aksyon ng mga puwersa ng Black Sea Fleet submarine noong 1944 ay nakumpirma ang kahalagahan at papel na ginagampanan ng ganitong uri ng mga puwersa; isinasaalang-alang nila ang 33% ng kabuuang tonelada na nawala ng kaaway sa Black Sea theatre. Ang mga submarino ay gumanap ng isang espesyal na papel sa paglaban sa mga pasista na komboy sa panahon ng operasyon ng Crimean. Kasabay ng pagpapalipad, pinagkaitan nila ng pagkakataon ang kaaway na muling punan ang mga pagpapangkat ng mga tropa, ginulo ang tagal ng panahon para sa pagsasagawa ng mga aktibong operasyon, at nilimitahan ang mga panlaban ng mga yunit at pormasyon ng kaaway. Halimbawa
Ang tagumpay ng pag-atake ng torpedo ng submarine ay nakasalalay nang malaki sa posisyon ng volley. Ang pinakamagandang resulta ay nakuha ng mga kumander na nagsagawa ng pag-atake mula sa distansya ng 2-6 na mga cable, dahil sa pagtaas ng saklaw, ang kaaway, na napansin ang isang torpedo o ang bakas nito, ay nagkaroon ng pagkakataon na makaiwas. Ang pagiging epektibo ng mga aksyon ay nakasalalay din sa mga kasanayang nakuha ng mga submariner, kapwa sa kurso ng pagsasagawa ng mga misyon sa pagpapamuok at sa proseso ng pagsasanay sa pagpapamuok. At ang huli ay tumanggap ng labis na pansin noong 1944. Ang isang mahalagang papel sa paglago ng kasanayan ng mga submariner ay ginampanan ng isang masusing pag-aaral at aplikasyon ng naipon na karanasan sa labanan sa sarili nitong fleet at sa iba pang mga fleet.
Dapat pansinin na ang mga kundisyon para sa pagpapatakbo ng mga Black Sea Fleet submariner sa mga taon ng giyera ay naging hindi kanais-nais. Ang mga komunikasyon ng kaaway ay matatagpuan sa mga baybaying lugar, mahusay na protektado ng mga minefield. Ang mga seksyon ng daanan ng tubig sa pagitan ng mga daungan ay maikli, at ang stress ng mga komunikasyon ay mababa. Pangunahing ginamit ng kaaway ang maliliit na barko para sa kanilang transportasyon. Ang lahat ng ito, na sinamahan ng malakas na escort ng mga convoy, na binubuo ng mga barko at sasakyang panghimpapawid, ay nagpahirap sa pagpapatakbo ng aming mga bangka.
Sa simula ng giyera, halos walang pakikipag-ugnay, kapwa sa pagitan ng mga submarino sa dagat at mga submarino na may aviation. Mula noong 1943, ang episodic na likas na katangian ng naturang pakikipag-ugnayan, salamat sa pag-armas ng mga barko na may mga bagong teknikal na pamamaraan, ay naging mas sistematikong. Ang pagiging maaasahan ng istruktura at awtonomiya ng pag-navigate sa submarine ay tumaas din, na naging posible, taliwas sa unang panahon ng giyera, upang masakop ang malawak na mga lugar ng nabigasyon na may medyo maliit na bilang ng mga submarino.
Ang mga sandata ng torpedo ng Russian fleet ay nagpakita ng mataas na pagiging maaasahan. Ang taktikal at panteknikal na mga katangian ng torpedo tubes, torpedoes at firing aparato ay mabuti rin. Sa parehong oras, ang huli ay patuloy na napabuti, sa gayon ay nagdudulot ng karagdagang pag-unlad ng mga pamamaraan para sa paggamit ng mga submarino at pagsasagawa ng mga pag-atake ng torpedo (mula sa posisyonal hanggang sa posisyong-mapagana at paglalakbay sa ilang mga lugar; mula sa pagpapaputok ng isang solong torpedo hanggang sa pagpapaputok ng salvo sa isang fan, atbp.). Ang mga submariner ay kumilos sa mga komunikasyon ng Itim na Dagat ng kaaway na tuloy-tuloy, mapagpasya at matapang, na higit na nasiguro ng may layunin na gawaing pampulitika at pampulitika na isinagawa sa panahon ng pre-voyage at direkta sa dagat sa mga barko.
Ang karanasan ng pagpapatakbo ng submarine combat sa mga taon ng giyera, at partikular sa 1943-1944, ay nagsiwalat ng maraming mga pagkukulang, na nakapagtuturo sa kanilang sarili. Kaya't kinakailangan upang mapagbuti ang mga panteknikal na kagamitan ng mga barko. Ang kakulangan nito ay lalo na nadama sa unang panahon ng giyera. Ang fleet ay kulang sa mahusay na kagamitan at protektadong mga base, pati na rin ang pag-aayos ng mga negosyo, na binawasan ang posibilidad ng pag-aayos ng maaasahang depensa ng mga submarino sa kanilang mga puntong basing, walang patid at buong suporta ng mga labanan sa labanan, at mabilis na pagpapanumbalik ng pagiging epektibo ng labanan ng mga nasirang bangka. Ang maliit na bilang ng mga submarino sa serbisyo ay hindi pinapayagan ang pagpapanatili ng lahat ng mga komunikasyon ng Itim na Dagat ng kaaway sa ilalim ng kanilang pare-pareho at buong impluwensya.
