Ito ay nangyari na dahil sa mahirap na background sa ekonomiya at kakulangan ng wastong teknikal na kondisyon ng mga pasilidad sa paggawa ng mga bapor sa St. Petersburg, hindi kayang bayaran ng aming estado ang serye ng paggawa ng mga bagong mabibigat na misayl na sasakyang panghimpapawid na mga cruiser ng Project 23000E "Storm "hanggang 2019-2020. Noon ay ang 350-meter slip A ng Baltiysky Zavod OJSC ay dapat makatanggap ng kinakailangang panteknikal na kagamitan upang maipatupad ang tulad isang ambisyosong proyekto, at ang Severnaya Verf Shipyard PJSC ay maaaring iakma para sa pagtatayo ng mga barko na may pag-aalis ng higit sa 80 libong tonelada. Ngayon ay kinakailangan na ituon ang lahat ng pagsisikap sa paggawa ng makabago ng umiiral na TAVKR pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov", pati na rin ang 279 na magkakahiwalay na shipborne fighter aviation regiment (OKIAP) batay dito.
MODERNIZATION NG IMPACT KOMPLEX NG TAVKR "ADMIRAL KUZNETSOV"
Tulad ng iniulat ng ahensya ng balita sa Russia na TASS noong Abril 22, 2017, na binabanggit ang mga mapagkukunan sa military-industrial complex at Ministry of Defense, noong Setyembre ngayong taon, ang aming mabibigat na cruiser na mismong nagdadala ng sasakyang panghimpapawid na "Admiral Kuznetsov" ay sasali sa parehong paggawa ng makabago programa na magtatapos sa mabigat na nuclear missile cruiser (TARKR) na "Admiral Nakhimov". Magsisimula ang trabaho sa isa sa mga slipway ng 35th center ng pag-aayos ng barko ng halaman (isang sangay ng Zvyozdochka Shipyard JSC) sa Roslyakovo (malapit sa Murmansk). Ang kanilang gastos ay tinatayang humigit-kumulang 40 bilyong rubles, at ang pangunahing pagpipilian ay ang muling kagamitan ng anti-ship / strike complex ng cruiser na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid mula sa malayuan na mabibigat na anti-ship missiles na P-700 "Granit" para sa isang malawak na hanay ng mga cruise missile ng pamilya 3M14T "Caliber-NK" (kasama ang 3-stroke PKR 3M54E1 at PLUR 91RE1), supersonic anti-ship missiles na 3M55 "Onyx" at bumuo ng hypersonic multipurpose anti-ship missiles na "Zircon". Ang proseso ng paggawa ng makabago ay binubuo ng pagtatanggal sa 12 mga hilig na launcher ng SM-233A para sa P-700 "Granit" na anti-ship missile system at pag-install sa kanilang lugar ng 36 transportasyon at paglulunsad ng mga lalagyan ng modular universal shipborne firing complex na 3S14 UKSK.
Sa isa sa aming nakaraang mga artikulo, isinasaalang-alang namin ang pagiging posible ng pag-convert ng maraming layunin na pag-atake ng crucer ng submarino ng proyektong 949A na "Antey" mula sa supersonic "Granites" hanggang sa subsonic na "Caliber" at supersonic "Onyx". Ito ay naka-out na ang mga submarines ay makakatanggap ng malaking kalamangan sa paghahatid ng napakalaking mga pag-atake ng malayuan na may madiskarteng 3M14K TFR laban sa mga target ng kaaway sa halos 2000-2600 km (pagkatapos ng lahat, ang bilang ng "Calibers" ay tataas ng 3 beses, hanggang sa 72 na yunit). Sa parehong oras, ang mga kakayahan na laban sa barko ay mabawasan. Bakit? Tulad ng alam mo, ang 3M45 "Granit", na may kabuuan na 7, 36-toneladang bigat at 8, 84-metro ang haba, ay isang dalubhasang dalubhasa pang-anti-ship missile na may 1, 5-flywheel na bilis na diskarte, isang isinama electronic system ng digma 3B47 "Quartz" at 4-processor artipisyal na intelektuwal na nagpapahintulot sa pagbuo ng isang pangkat ng 12, 20 o 24 na mga misil na may isang wastong taktika na welga ng pulutong, kahit na walang pagsasaayos mula sa carrier o anti-submarine aviation complex. Sa isang halo-halong profile ng flight ng high-altitude-low-altitude, ang Granit strike echelon ay maaaring gumana autonomous sa saklaw na hanggang 450-500 km, na kung saan ay ang pinakamalaking tagapagpahiwatig ng saklaw sa klase ng mayroon nang mga supersonic anti-ship missile (sa sa parehong oras, ang segment ng mababang altitude ay maaaring umabot ng higit sa 200 km).
Ang bersyon ng anti-ship ng "Caliber" 3M54E1 ay may saklaw na 220 km lamang, kung saan ang supersonic 3-fly section ay 20 km lamang. Ang "Onyx", nang naaayon, ay may kakayahang mag-operate sa layo na 350 km na may halo-halong profile sa paglipad. Mula dito madali itong matukoy na ang makabagong multipurpose na nukleyar na submarino ng klase ng Antey na nagsasagawa ng isang operasyon laban sa barko ay napilitan na lapitan ang AUG ng kaaway na humigit-kumulang na 100-150 km na mas malapit kaysa sa maagang pagbabago sa mga Granite. Nagdadala ito ng mga karagdagang panganib: halimbawa, isang mas malaking tsansa na makita ng mga istasyon ng sonar ng Virginia o mga submarino ng klase ng Los Angeles na kasama ng US Navy AUG, o RSL, na ipinakalat ng P-8A Poseidon anti-submarine sasakyang panghimpapawid. Ngunit kung ang "Antaeus" sa oceanic teatro ng mga operasyon ay hindi napansin sa US AUG at inaatake ito ng isang 3 beses na malaking arsenal ng "Onyxes" o kontra-barkong "Granites" ito ay magiging mahirap, ngunit magagawa, pagkatapos ay i-on ang parehong hindi inaasahan ang paglipat para sa isang mabibigat na sasakyang panghimpapawid na dala ng missile cruiser na "Admiral Kuznetsov" ay halos imposible, sapagkat ito ay isang malaking barko sa ibabaw, na sinusubaybayan ng pangkat ng pagsubaybay ng mga Amerikano ng mga satellite at sasakyang panghimpapawid ng uri ng "Rivet Joint" sa lahat ng bahagi ng planeta
Ang kinakailangang pagiging epektibo ng anti-ship ng Admiral Kuznetsov na may 3M54E1 Caliber at 3M55 Onyx anti-ship missiles ay makakamit lamang sa mga limitadong sinehan ng naval ng mga operasyon, kapag ang mga pangkat ng welga ng hukbong-dagat ng magkasalungat na panig ay magtatagpo sa layo na 250-350 km mahaba bago ang pagsiklab ng pagtaas. Tungkol sa mga malalaking sinehan sa karagatan, ang pagbabasehan ng "Calibers" at "Onyxes" dito ay hindi magbibigay ng mga seryosong kalamangan sa alinman sa carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Admiral Kuznetsov" o ang sistema ng missile missile na missile na "Admiral Nakhimov", dahil ang American carrier-based Ang F / A-18E / F ay maaaring magsimula ng isang operasyon laban sa barko laban sa aming punong barko sa distansya na halos 1,500 km, gamit ang daan-daang mga pinagtibay na LRASM anti-ship missile. Ang saklaw ng "Super Hornets" na may mga outboard fuel tank at AGM-88 "HARM" na mga anti-radar missile ay umabot din sa 1000 km, na ang dahilan kung bakit ang aming mga "kasamahan sa ibang bansa" ay may higit na mga pagkakataon sa nakakapagod na laro laban sa "Admiral Kuznetsov" at ng kanyang escort kahit na pagkatapos ng equipping launcher 3S14 unibersal na pagbaril kumplikadong UKSK. Anong mga countermeasure ang mayroon tayo?
ANG INDISPENSABILITY OF MULTIPURPose NUCLEAR SUBMARINES SA SOLUSYON NG ANTI-SHIP TASKS NG RUSSIAN NAVY AY IPINLALABAN NG MABABANG Pag-andar AT BILANG NG DOK AT AIRCRAFT
Una, ang mga ito ay pareho ng maraming layunin nukleyar na mga submarino ng proyekto na 949A "Antey", na makakasama sa pang-ibabaw na bahagi ng aming AUG sa unahan at magiging unang welga sa mga sasakyang panghimpapawid na Amerikano, mga cruiser at maninira. Dalawang mga submarino ng klase na ito, ang K-132 "Irkutsk" at K-442 "Chelyabinsk", ay iko-convert mula sa mga hilig na launcher na SM-225A upang magdala at maglunsad ng mga lalagyan para sa "Caliber" at "Onyx". Ang kanilang kabuuang karga ng bala ng mga missile ay magiging 144 na mga yunit, kung saan higit sa kalahati ang maaaring accounted ng mga bersyon ng anti-ship ng 3M54E1 at 3M55 missiles. Ito ay dapat na sapat upang hindi paganahin ang hindi bababa sa isang pangkat ng welga ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika.
Pangalawa, mas tahimik ang mga ito kaysa sa Project 949A Antey, maraming gamit na nukleyar na mga submarino ng Project 971 Shuka-B. Ang mga submarino na ito ay maaaring lumapit sa kanlurang AUG sa isang minimum na distansya na sampu o isa at kalahating daang kilometro. Pagkatapos nito, halos dalawang dosenang mga missile na pang-ship 3M54E1 na "Caliber-PL", na inilunsad mula 4,533-mm na torpedo tubes mula sa lalim na halos 50 metro, ay maaaring magamit. Ang Shchuka-B ay mayroon ding advanced torpedo armament, bukod sa kung saan makakahanap ang Fizik at Fizik-2 multipurpose deep-sea torpedoes (UGST / UGST-M) na may saklaw na cruising na halos 50 km. Ang Torpedoes ay naglilingkod sa mga Russian MAPL at SSBN mula pa noong 2015 at nilagyan ng advanced na multi-element sonar homing head. Maaaring takpan ang aming AUG na pinamumunuan ng "Admiral Kuznetsov" at ang pinaka-advanced na multipurpose submarines sa buong mundo na pr. 885 "Ash". Ang saklaw ng kanilang torpedo at rocket armament, pati na rin ang kakayahan ng bala, ay higit na nakahihigit sa arsenal ng Shchuka-B class submarines.
Samantala, ang indibidwal na mga kakayahan na laban sa barko ng "Admiral Kuznetsov" at ang kanyang escort (hindi isinasaalang-alang ang nabanggit na multipurpose SSGNs at MAPLs), dahil sa 220-350-kilometrong saklaw ng kontra-barkong "Calibers" at Ang "Onyxes" ay mananatili sa isang napakababang antas sa paghahambing sa mga kakayahan ng state deck strike aviation. Tunay na isang "nakakatipid na assets" sa kasong ito ay maaaring maituring na proyekto ng isang hypersonic long-range anti-ship missile 3M22 "Zircon" (SCRC 3K22). Ang mga missile na ito ay pinag-isa din sa 3S14 UKSK transport at paglulunsad ng mga cell at papayagan ang serye ng "Admiral" ng mga punong barko ng ating Navy na maghatid ng napakalaking welga sa utos ng barko ng kaaway na 7-8 beses na mas mabilis kaysa sa pinapayagan ng mga missile ng LRASM ngayon, at 3 4 na beses na mas mabilis kaysa sa promising French-British long-range anti-ship missile CVS401 "Perseus". Ngunit narito din, maraming mga hindi nalutas na isyu.
Kaya, kahit na ang tinatayang oras ng pagdating ng Zircon anti-ship missile system para sa serbisyo sa Russian Navy ay hindi alam; mayroon lamang reserbasyon na mangyayari ito nang hindi mas maaga sa 2020, habang upang maitaguyod ang pagkakapantay-pantay sa mga barkong Amerikano sa pagpapatupad ng anti-ship defense ng Zircon, ang aming bahagi sa ibabaw ay kinakailangan bago ang taong 20. Ang maximum na makakamit na saklaw ng hypersonic 3M22 ay hindi rin kilala. Ang ilang mga mapagkukunan ay may hilig sa tungkol sa 300-500 km, habang ang iba ay nagsasalita ng 800-1000 km. Nasa run-up na ito na maitatago ang tunay na pagiging epektibo ng "Zircons" sa malaking teatro ng kadagatan ng mga operasyon ng militar. Kung 500 km lamang ito, kung gayon ang kasalukuyang problema ay nananatili sa kataasan ng radius ng anti-ship strike ng American carrier-based sasakyang panghimpapawid na may LRASM at Harpoon missiles (1300-1700 km kumpara sa 500 para sa aming mga Zircons). Kung ang saklaw ng "Zircons" ay lumampas sa 1000 km marka, kung gayon ang pag-uusap ay magiging ganap na magkakaiba. Ngunit, maliwanag, hindi ito mangyayari hanggang 2025, kung saan halos lahat ng mga bagong barko ng US Aegis ay makakatanggap ng mas sensitibo at multichannel na AN / SPY-6 AMDR radars. Kailangan namin ng mas simple at mas mabilis na mga teknikal na solusyon na magagawang mapanatili ang katatagan ng pagbabaka ng aming tanging (hanggang 20s) na grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid na paghaharap sa kaaway sa malawak na teatro ng operasyon ng karagatan.
Ang tanging sapat na panukala dito ay ang pinakamaagang komprehensibong paggawa ng makabago ng ika-279 na magkakahiwalay na rehimen na aviation aviation na may rehimeng paglipad na may diin sa pagpapabuti ng cardinal ng bahagi ng welga. Ang mga mabibigat na mandirigma ng Su-33 (T-10K) ay dapat maging pangunahing mga komplikadong sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier dito, ang mga puntos ng suspensyon at avionik na dapat ay agad na maiakma upang magamit ang mga bersyon ng aviation ng Yakhont-M at 3M51 Alpha anti-ship missiles. Una, isang pagsasaayos na laban sa barko ng sandatang Su-33 ay nagawa, na nagbibigay para sa paglalagay ng X-41 (3M80) Mosquito supersonic anti-ship missile sa gitnang suspensyon (sa pagitan ng mga nacelles), ngunit sa pagsasagawa, bilang bahagi ng ika-279 OKIAP, hindi ito ginamit. Malinaw na ngayon ang pagsasaayos na ito ay maaaring maging lubos na tanyag sa aming sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier.
Ang isang mahusay na kalidad ng Su-33 multifunctional fighter ay ang malaking dami ng fuel system na 12,100 liters, na nagdadala ng hanay ng laban na may dalawang Alphas o isang Yakhont-M na nakasakay sa halos 1200 km. Naturally, isa pang 220 o 450 km ang idinagdag sa radius na ito. Bilang isang resulta, nakukuha namin ang radius ng isang mabisang malawakang welga laban sa barko ng deck ng IAP na "Admiral Kuznetsov" hanggang sa 1420-1650 km, na kung saan ay lubos na naaayon sa mga tagapagpahiwatig ng deck bundle na "F / A-18E / F - LRASM "sa saklaw at nalampasan ang mga ito sa kakayahang makalusot sa anti-missile defense na" Aegis "- mga cruiser at mananakay dahil sa 3 beses na mas mataas ang bilis ng flight at maneuverability ng 3М51 at 3М55 missiles kumpara sa AGM-158C LRASM. Ito ay kilala na sa isang normal (higit pa o mas mababa payapa) sitwasyon sa board ng TAVKR "Admiral Kuznetsov" mayroon lamang 10 Su-33s. Sa mga kondisyon ng pagdami, ang pakpak na nakabatay sa carrier ng naval Flankers ay maaaring mapalawak sa 14 sasakyang panghimpapawid, na ginagawang posible na mag-welga nang sabay-sabay sa 28 mga missile na pang-barko. Bukod dito, ang Sushki, kahit na mayroong mga anti-ship missile na nakasakay, ay halos 200 - 250 km / h na mas mabilis kaysa sa Super Hornets, at samakatuwid ang dating ay maaaring maabot ang mga linya ng pagpapaputok sa kaaway na AUG na mas mabilis kaysa 2-3 beses na higit pa dumating sa lugar na ito. bilang ng F / A-18E / F.
Ngunit, sa labis naming ikinalulungkot, hanggang ngayon, wala pang makabuluhang pag-unlad sa programa ng pag-update ng avionics at multitasking ng mabibigat na mandirigmang nakabase sa carrier na Su-33. Ang malaking potensyal na paggawa ng makabago ng "Tatlumpu't ikatlo" ay nakatayo lamang, mula sa kapwa ang prestihiyo ng aming sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid at ang mga kalidad ng pakikipaglaban ng pinaliit na bahagi ng sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier ay naghihirap. Ang tanging bagay na naisagawa sa nagdaang ilang taon ay ang desisyon sa isang napakahinhin, ayon sa modernong taktikal at panteknikal na pamantayan, paggawa ng makabago ng mga kagamitang elektroniko na nasa hangin. Sa partikular, ang dalubhasa sa computational na pagpuntirya at pag-navigate subsystem na SVP-24-33 Gefest, na binuo ni Gefest at T, ay dapat na unti-unting isinama sa radio-electronic na arkitektura ng lahat ng mga Su-33. Sa kauna-unahang pagkakataong nakasulat sa kumplikadong paningin ng isang bihasang pambobomba sa harap na Su-24M, ang multi-platform na computerized na subsystem na SVP-24 na "Hephaestus" na ginagawang posible mula sa "libreng maneuver" na mode upang maabot ang mga nakatigil na target sa lupa na may simpleng mga free-fall bomb na may isang circular probable deviation (CEP) na katangian ng naturang mga high-Precision missile tulad ng Kh-29L / T o ang KAB-500Kr / -OD na naitama na mga bomba. Sa parehong oras, maiiwasan ng Su-24M ang pagpasok sa radius ng pagkilos ng mga maikling-saklaw na self-driven na mga anti-sasakyang misayl missile system gamit ang mga missile na may isang infrared homing head.
Ang na-update na Su-33M ay makikilala ng mga katulad na katangian. Sa parehong oras, ang kabuuang pag-andar at potensyal sa air-to-ship / ground at air-to-air na mga misyon ng sasakyang panghimpapawid ay hindi magbabago. Una, sa radar na arkitektura ng mga mandirigma ng Su-33, ang lumang Cassegrain N001K "Sword" radar na may target na saklaw ng pagtuklas na may isang EPR na 3m2 ay nasa pagkakasunud-sunod ng 115-120 km. Ang mga pasilidad sa computing RLPK-27K, katulad ng Ts100 on-board computer (bilis ng halos 180 libong mga operasyon / s), ay nagbibigay-daan sa istasyon na kumuha ng mga bearings sa mode ng pagsusuri ng 24 na target, samahan lamang ang 10 mga target sa hangin sa daan at makuha ang 1 sa kanila Sa pamamagitan ng mga modernong pamantayan, ito ay isang napakababang pigura. Kahit na mas masahol pa, wala pa rin: ang posibilidad ng paggamit ng mga naka-gabay na missile ng labanan ng hangin na may mga aktibong radar medium-range na homing head na R-77 (RVV-AE), pati na rin ang kakayahang magtrabaho sa ibabaw / lupa sa autonomous mode (gamit ang sariling radar).
Upang maipatupad ang paggamit ng mga R-77 missile sa air combat at air-to-ibabaw mode, kinakailangan upang magbigay ng kasangkapan ang bagong N001VEP / M radar at ang pagbagay ng multifunctional subsystem SUV-PE, na batay sa isang mas advanced at mataas -performance on-board computer ng uri ng BTsVM-486-2M. Ang core ng calculator na ito ay ang processor ng Intel Atom E640T na may dalas ng orasan na 1 GHz, na 5, 5 libo.beses na mas produktibo kaysa sa nakaraang C100 (isang katulad na produkto ay nilagyan ng MiG-29UPG para sa Indian Air Force at Su-27SKM). Ngayon ang Su-33 ay wala ng uri. Ngayon isipin na sa panahon ng isang operasyon ng pagbabaka kailangan nilang matugunan ang Amerikanong "Super Hornets" at "Growlers", sa board na mayroong pinaka-advanced na kagamitan sa elektronikong pakikidigma, mga radar na may AN / APG-79 AFAR at ultra-long-range na air combat missiles AIM-120D (180 km), hindi ko talaga nais na isipin ang tungkol sa kinalabasan ng gayong pagtatalo sa mga kundisyon ng labanan.
Alam na upang mabayaran ang mababang mga kakayahan ng Su-33 sa mga gawain ng pangmatagalang labanan sa himpapawid, pati na rin ang kawalan ng posibilidad na maakit ang mga target sa ibabaw na may mga armas na may katumpakan, ang armada ay nag-order ng 24 multipurpose carrier- batay sa mga mandirigma MiG-29K / KUB. Ang mga avionic ng mga machine na ito ay ang hardware at software na inangkop para sa paggamit ng R-77 medium-range na mga air-to-air missile at ang kanilang mas modernong mga pagbabago sa RVV-SD (Produkto 170-1), pati na rin ang maraming uri ng mataas na katumpakan sandata (Kh-35 Uranium ", Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE, atbp.), ngunit ang Zhuk-M onboard radar ay itinatayo pa rin batay sa isang slotted array ng antena, na may mga katangi-tanging katangian ng enerhiya at hindi ang pinakamahusay kasanayan sa ingay. Ang saklaw ng istasyon na ito para sa mga target ng hangin ng uri ng "manlalaban" ay nasa antas ng N001K (120 km), na nililimitahan din ang kakayahang maagang matukoy at makuha ang modernong F / A-18E / F na may mabisang pagsabog sa ibabaw na nabawasan hanggang 1.5 m2.
Ang kakayahang magtrabaho lamang sa mababaw na mga target ay maaaring maituring na isang malaking kalamangan. Hindi masyadong nakasisigla ang katotohanang ang saklaw ng MiG-29K na may isang panggawasang tangke ng gasolina at pagsasaayos ng suspensyon ng air-to-air na halos umabot sa 900-950 km, na hindi papayagan ang pag-escort ng mabibigat na Su-33 sa buong saklaw ng pagpapatakbo na 1200 1300 km, na ang dahilan kung bakit ang huli ay maaaring maging ganap na walang pagtatanggol sa harap ng deck ng "Super Hornets" sa malayong paglaban. Sa malapit na labanan, ang Su-33 ay ulo at balikat sa itaas ng F / A-18E / F, ngunit, bilang panuntunan, sa modernong komprontasyon sa hangin pagdating sa pagsasara lamang ng labanan sa matinding mga kaso. At ang komposisyon ng manlalaban ng ika-279 OKIAP ay halos 3 beses na mas mababa sa isang pakpak ng hangin batay sa pagsakay sa anumang sasakyang panghimpapawid ng klase na "Carl Vinson" o "Gerald Ford".
Ang sitwasyon ay hindi sa lahat pabor sa aming carrier strike group. Ang mga mahirap na katanungang ito ay maaaring malutas sa pamamagitan ng kardinal na rebisyon ng paglabas ng elektronikong hitsura ng Su-33 at MiG-29K / KUB upang tumugma sa henerasyong "4 ++". Sa partikular, ang Su-33M ay maaaring ganap na pinag-isa sa Su-30SM na pumapasok sa fleet sa pamamagitan ng paglalagay ng mga unang radar ng passive HEADLIGHTS Н011М "Bars", na sa mga tuntunin ng enerhiya at taktikal na kakayahan ay halos kasing ganda ng Hornet AN / APG -79 / KUB ay mas kapaki-pakinabang upang magbigay ng kasangkapan sa mga pinaka-modernong naka-airwar radar na may aktibong phased na array na "Zhuk-AE", na may kakayahang mag-operate sa distansya na 200 km. Alinsunod dito, ang deck na "Sushki" ay magkakaroon ng parehong pag-eehersisyo sa mga target sa lupa at mga target sa ibabaw na may mga taktikal na misil ng pamilya Kh-59MK / MK2, "Yakhontami-M" at "Alfami", at magsasagawa ng mga operasyon upang maitaguyod ang isang air zone ng paghihigpit at pagtanggi ng pag-access at pagmamaniobra gamit ang modernong mga air-to-air missile na RVV-SD.
Ngunit, tulad ng nakikita natin mula sa napansin na takbo ng paggawa ng makabago ng Su-33 lamang sa karaniwang mga subsystem ng computing ng pag-navigate at pambobomba sa SVP-24-33 "Hephaestus" ang nakamamanghang proyekto na Su-33KUB, kung saan ang isang mataas na pagganap na processor na may dalas ng maraming mga sampu ng gigahertz ay binuo. Pansamantala, ang sangkap ng hangin ng aming grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid ay hindi ganap na suportahan ang potensyal na anti-misayl ng garantiya, o upang mapalawak ang radius ng pagtatanggol laban sa barko. Bilang karagdagan, ang isang helikopter na Ka-31 AWACS na may E-801 Oko rotating ventral radar ay ginagamit bilang isang paraan ng pagtuklas ng malayuan na radar at kontrol sa Admiral Kuznetsov TAVKR. Hindi lamang ang helikoptero ay may isang limitadong saklaw (340 km) at isang bilis ng pagpapatakbo ng paglipad (mga 150 km / h), ang E-801 radar ay may mababang potensyal na enerhiya, napagtanto ang pagtuklas at saklaw ng pagsubaybay ng mga target na miss-ship missile ng halos 60-70 km at ng uri ng "manlalaban" - 120-160 km; ang throughput ay umabot sa 20 nang sabay-sabay na sinusubaybayan na mga target na track, na labis na hindi sapat sa mga modernong kondisyon. Ang mga katangian ng RLDN E-801 "Oko" helicopter complex ay 2.5 beses na mas mababa sa mga parameter ng sasakyang panghimpapawid ng Yak-44 na tinukoy sa pantaktika at panteknikal na gawain sa mga tuntunin ng saklaw ng pagtuklas, 65 beses sa mga tuntunin ng throughput at 5 beses sa saklaw. Ito ay tulad ng isang hindi kanais-nais na sitwasyon.
