Ang proseso ng paglalagay ng isang decoy missile na "MALD-J" sa suspensyon na punto ng isang madiskarteng bombero B-52H
Ayon sa ulat ng impormasyon at mapagkukunang pansuri "Militar Parity" noong Hulyo 12, 2016, na binanggit ang mga mapagkukunan ng Kanluran, ang US Navy ay pumirma ng 35 milyong kontrata sa kumpanya ng Raytheon para sa paggawa ng makabago ng ADM-160 "MALD-J" maliit na panlilinlang / electronic drone drones. … Ang pagkuha sa unang pagkakataon 17 taon na ang nakakaraan, ang prototype ng decoy / simulator rocket ay patuloy na napabuti, dahil kung saan ang kasalukuyang pagbabago ay may 2 beses na nadagdagan na saklaw ng paglipad (mula 450 hanggang 925 km), pati na rin isang mas advanced batayan ng elemento ng RER at EW complex. Ang unang impormasyon tungkol sa pagkuha ng kahandaan sa pagpapatakbo ng isang promising missile ng decoy ay dumating sa media flightglobal.com noong Disyembre 16, 2014, nang matagumpay na nasubukan ng taktikal na pagpapalipad ng United States Marine Corps ang pinakabagong bersyon ng produkto. At ngayon, hindi kapani-paniwalang malalaking pusta ang ginagawa sa programa ng MALD-J sa US Air Force, Navy at ILC, kung minsan ay umaabot pa sa mga mahahalagang proyekto na may istratehiyang tulad ng JASSM-ER / LRASM, sapagkat ang misil ay pinaplanong magamit sa pinakamaraming kritikal na pagpapatakbo ng hangin. kasama na ang SVKNO, kung saan ang sistema ng pagtatanggol sa hangin at mga missile defense system ay may kakayahang bahagyang o kumpletong ihinto ang MRAU ng American fleet at Air Force kapag ang huli ay gumagamit ng karaniwang mga uri ng mga armas na may mataas na katumpakan.
Ang "MALD-J", sa kabilang banda, ay dapat na gawing komplikado ang gawain ng ground at airborne na AWACS at RER sa isang sukat kung ang mga pasilidad ng computing ng surveillance radar system, airborne radars ng mga mandirigma at air defense missile system ay labis na karga, at ang kanilang ang mga operator ay nalulumbay sa sikolohikal dahil sa napakaraming bilang ng mga simulator na nasa panghimpapawid ng American aviation, na lalampas sa kapasidad ng anumang uri ng modernong radar.
Oo, ang konsepto na ito ay talagang isa sa pinakamahalagang mga susi sa isang matagumpay na operasyon ng militar, ngunit ang misayl na ito ay perpekto tulad ng paggawa ng departamento ng marketing at sales ng Raytheon?
Ang "SELECTION" NG TARGET CHANNELS AT ANG PAGTATAPOS NG EW AY ISANG HALF LANG KUNG ANG MODERN RER SYSTEMS AY NAGPASOK SA LARO
Ang kakayahang "MALD-J" na "magnakaw" ng mahalagang mga target / target na channel ng mga multifunctional radar (pag-iilaw at patnubay) at mga surveillance system ay talagang lumilikha ng malaking mga paghihirap para sa mga kalkulasyon ng kahit na mga modernong sistema ng missile na sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang mga AWACS sasakyang panghimpapawid, dahil ang isang "matalinong" drone simulator ay maaaring tumpak na ulitin ang mabisang pagsabog sa ibabaw ng karamihan sa mga modernong sandata ng pag-atake ng hangin, na perpektong nalilito ang mga kakayahan sa pagpili ng radar. Ngunit ang tunay na pagiging epektibo mula sa bagong mga "decoy" ng Amerika ay makakamit lamang kasabay ng madiskarteng mga cruise missile na uri ng Tomahawk, pati na rin ang taktikal na AGM-158A / B at Taurus, na maaaring sundin ang target, na ginagabayan lamang ng module ng GPS at nagmamay-ari ng INS na may paggamit ng mga thermal-optical correlation sensor. Ang posibilidad ng autonomous flight na may passive trajectory navigate at guidance system ay nagpapahiwatig na ang mga missile na ito ay hindi gumagamit ng aktibong radar guidance at hindi naiiba sa anumang paraan mula sa ADM-160 "MALD-J" EPR na tumutulad sa kanila. Ang isang ganap na magkakaibang sitwasyon ay sinusunod sa panahon ng paggamit ng "MALD-J" upang gayahin ang pantaktika at madiskarteng sasakyang panghimpapawid.
Ang mga cruise missile na "MALD-J" ay isinasagawa sa isang compact angular fuselage na may haba na higit sa 2 m na gawa sa mga pinaghiwalay na materyales. Mayroong isang radio-transparent fairing, kung saan naka-install ang isang passive antena ng RER complex at isang multifrequency emitter ng sinasalamin na simulate na electromagnetic na mga alon ng millimeter, centimeter, decimeter at meter na may isang malakas na amplifier. Bago simulate ang isang tiyak na dalas at lakas ng emitter, na tumutugma sa uri ng pag-iilaw ng radar ng kaaway at ang itinakdang antas ng RCS upang gayahin ang "MALD-J", kinikilala at iimbak ng mga decoy missile na RER onboard antennas at iimbak ang mga parameter ng irradiating signal, pagkatapos nito ay ipinadala ang data sa bumubuo ng aparato. Bilang isang resulta, ang mga target na marker na naaayon sa EPR ng isang preselected na sasakyang panghimpapawid (F-15SE o F-22A "Raptor") ay lilitaw sa mga tagapagpahiwatig ng radar ng kaaway. Ngunit ang lahat ng ito ay bago pa lamang onboard radar ng manlalaban, ang REP kumplikado at taktikal na sistema ng pagpapalitan ng impormasyon ay nakabukas.
Ang mga mode ng pagpapatakbo ng mga kumplikadong ito ay mas magkakaiba kaysa sa spectrum ng mga simulate emissions ng MALD-J transmitter, na madaling maharang at mapili ng mga modernong elektronikong paraan ng pagsisiyasat, kabilang ang mga Tamara at Valeria ground complex, pati na rin ang Tu -214R mga sistema ng hangin. Ang lahat ng mga pamamaraang ito ay may mga modernong kompyuter na base ng computing na may mga pisikal na drive, kung saan naka-install ang isang regular na na-update na listahan ng mga emit system ng kaaway (radar, komunikasyon, elektronikong pakikidigma, altimeter ng radyo, atbp.), At sa gayon posible na makilala ang ADM -160 mula sa isang manlalaban na mangangailangan ng kombasyong aviation ng NATO Joint Forces, sa sandaling pagpasok sa zone ng maaaring aksyon ng ating mga SRTR, upang manahimik sa radyo kasama ang mga elektronikong kagamitan sa pakikidigma at mga naka-air radar na naka-off, nakatanggap lamang ng pantaktika "larawan" mula sa mga malalayong pasilidad ng RTR. Ngunit sa mga kundisyon kapag ang ating Air Force ay mayroong mga kagamitang tulad ng Su-35S at Su-30SM, ang mga naka-off na radar ng mga mandirigmang Amerikano ay hahantong sa hindi maiwasang pagkatalo.
Antena post SRTR "Valeria" na may isang pabilog na passive PAR ay inilalagay sa isang teleskopiko haydromiko boom na may taas na higit sa 20 m, na nagbibigay ng karagdagang mga pagkakataon upang makita ang mga mababang-altitude na radio-emitting air object sa distansya na 35-40 km
Ipinapakita ng katotohanang ito na kaugnay sa paggaya ng pantaktika na paglipad, ang "MALD-J" ay isang hindi epektibo na unmanned na kumplikadong sasakyang panghimpapawid, ang pagpapatakbo na maaaring mabilis na kalkulahin laban sa background ng pagkakaiba-iba ng dalas at naglalabas ng mga kumplikadong mga modernong mandirigma at bomba. Ngunit ang mga Amerikano ay patuloy na nakikipaglaban para sa isang ambisyosong programa, at dito nag-play ang mga kakayahan na nakasentro sa network ng kagamitan ng mga Amerikanong multi-role fighters ng 4 ++ / 5 na henerasyon. Ang pinakamataas na antas ng network-centric ngayon ay sinusunod sa mga yunit ng US Navy at Air Force na nilagyan ng F-35A / B / C, F / A-18E / F / G at F-22A multipurpose fighters, at ang sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier ng ang fleet kamakailan ay nakatanggap ng isang mahusay na nangunguna sa mga tuntunin ng systemic linkage. Habang ang Raptors ay may karaniwang Link-16 na komunikasyon bus, ang deck na F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C at E-3D, alinsunod sa mga konsepto ng naval air at anti-ship defense na NIFC-CA at ang ADOSWC ay tumatanggap ng dalubhasang kagamitan sa komunikasyon sa MADL (Maliit na Data Pipe) at TTNT (Link-16 / CMN-4 subchannel) na mga channel.
Ang TTNT radio channel ay matatagpuan sa saklaw ng haba ng haba ng haba at may kakayahang gumana nang epektibo sa loob ng daang kilometro. Isipin ang sitwasyon: mayroong isang squadron ng Super Hornets na nagdadala ng halos 30 MALD-Js at maraming mga anti-ship LRASMs. Ang gawain ay upang masagupin ang air defense KUG / AUG ng Chinese Navy kasama ang kasunod na pagkawasak ng Type 52D EM na sumasakop sa carrier ng sasakyang panghimpapawid. Upang lumikha ng isang sorpresang epekto, ang F / A-18E / F ay lalapit sa Chinese AUG gamit ang radar, kasabay ng paglulunsad ng isang dosenang MALD-Js upang "i-load" ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng barko, na ginagaya ang EPR ng pareho Super Hornets at mga anti-ship missile. LRASM ". Habang ang mga decoy missile ay babangon sa isang taas na magagamit para sa pagtuklas ng pangkalahatang radar ng barko ng radar at radar, ang tunay na F / A-18E / F na may mga battle anti-ship missile ay magsasagawa ng isang atake, at pagkatapos ay alinman sa pakikilahok sa aerial battle na may deck-based J-15S, o simulang bumalik sa sasakyang panghimpapawid carrier batay. Naturally, bago lumapit ang MALD-J sa distansya na mas mababa sa 25 km, ang mga operator ng Chinese air defense missile system ay hindi makikilala ang kawalan ng American Super Hornets at LRASMs sa pangunahing nakagagambalang link, dahil sa telebisyon optikal ang mga aparato sa paningin sa mga nagsisira, dahil sa atmospheric factor, ay hindi makilala ang eksaktong uri ng mga target. At pagkatapos, sa natitirang pares ng minuto, napakahirap makilala ang 10 tunay na mga misil ng anti-ship mula sa 20 decoy missile.
Isasagawa ang buong operasyon sa pamamagitan ng pagwawasto ng mga aksyon sa TTNT channel mula sa remote na Advanced Hawkeye o F-35B / C, nang walang mga papalabas na packet ng impormasyon mula sa umaatake sa Super Hornets. Pipigilan nito ang teknolohiyang radyo ng Tsino mula sa pagkilala sa mga mandirigmang Amerikano mula sa mga decoy missile.
Ang millimeter channel na "MADL" (11 - 18 GHz) ay maaari ding maglaro ng isang mahalagang papel sa ganitong uri ng mga operasyon. Ang mga antena para sa pagpapatakbo nito ay tiyak na nakatuon, na magpapahintulot sa pagsasagawa ng dalawang-daan na instant na pagpapalitan ng impormasyon sa panahon ng pagpapatakbo ng mga misdong MALD-J decoy. Ang saklaw nito ay ilang sampu-sampung kilometro lamang, ngunit hindi napakadaling hanapin ito sa tulong ng RER: ang lakas ng signal ay napakababa.
Ipinapakita ng dalawang daluyan ng taktikal na pagpapalitan ng impormasyon na sa tulong ng mga modernong kakayahan na nakasentro sa network, sa ilang mga kaso, posible na maitama ang maraming pagkukulang ng iba't ibang mga sistema ng sandata, kabilang ang ADM-160 "MALD-J" decoy missile. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang mga pagkukulang ng misayl na ito ay ganap na natanggal. Ang mga tagadala nito ay hindi makakalipad gamit ang mga on-board radar na naka-off sa lahat ng mga sitwasyon ng labanan, dahil sa panahon ng mga nakahihigit na numero at mga kakayahan sa teknikal na sasakyang panghimpapawid ng labanan ng kaaway, ang pangangailangan para sa operasyon ng radar ay lilitaw para sa lahat ng mga Super Hornet o iba pang mga machine nang walang pagbubukod, at ang pagkakaroon ng mga lumilipad na trick ay agad na isisiwalat …
Bilang karagdagan, ang maximum na bilis ng "MALD-J" ay hindi hihigit sa 1200 km / h, na hindi pinapayagan itong gayahin ang supersonic na sasakyang panghimpapawid, at ang saklaw na 925 km ay nagbibigay lamang ng ilang mga taktikal na kalamangan sa pagsasagawa ng mga pagpapatakbo ng hangin sa isang maliit na distansya mula sa ang pinaka-aktibong bahagi ng teatro. Ang isang maliit na rocket ng decoy ay hindi maaabot ang mga likurang zone ng malalaking estado. Ang infrared "luminosity" ng mga reaktibo na gas ng turbojet engine ay mas mababa kaysa sa JASSM-ER o Tomahawk, at samakatuwid sa maikling distansya ay magkakaiba ito mula sa iba pang mga paraan ng pag-atake ng hangin, sa katunayan, tulad ng sa isang channel sa telebisyon dahil sa mas maliit na mga sukatang geometriko nito at maliwanag na binibigkas ng paggamit ng hangin ng makina.
Ang pagiging epektibo ng decoy rocket na ito ay maraming beses lamang mas mataas kaysa sa isang ordinaryong Luneberg lens, na nagtatago ng totoong EPR ng ika-5 henerasyong mandirigma sa kapayapaan, ang naka-install na elektronikong pakikidigma at mga elektronikong sistema ng pakikidigma na bahagyang nagpapasaya sa sitwasyon, ngunit para magamit laban sa advanced aerospace ang mga sistema ng pagtatanggol na may kalakip na mga kumplikadong RER at pang-optikal na radyo-teknikal na pagsisiyasat, ang drone na "Rayton" na ito ay hindi pa nag-i-mature. Sa hinaharap, susubaybayan namin ang programang modernisasyon ng MALD-J gamit ang halimbawa ng mga bagong bersyon ng MALD-N missile para sa fleet at ang MALD-X missile na may pinahusay na mga kakayahan sa palitan ng data.
