Ang simula ng ikalimampu siglo ng ikadalawampu siglo ay minarkahan ng pinakamalaking at pinaka madugong salungatan matapos ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang giyera sa Korea, sa pagitan ng komunista Hilaga at ng pro-Amerikanong Timog, kung saan ang interes ng dalawang superpower, ang Ang USSR at ang Estados Unidos, ay naapektuhan. Ang giyerang ito, na sa loob ng mahabang panahon ay itinuturing na isang lokal na salungatan, dinaluhan ng parehong tropang Amerikano sa ilalim ng pangangasiwa ng mga sundalo ng UN at Soviet na nagpapatakbo sa isang kapaligiran ng mahigpit na pagiging lihim. Ang aming mga kontra-sasakyang panghimpapawid na mga baril at piloto ay nagsagawa ng isang aktibong bahagi sa pag-aaway laban sa US Army, na kinatawan ng lahat ng mga sangay ng sandatahang lakas.
Sa pagtatapos ng 1950, nagawa ng mga pilotong Amerikano na halos ganap na sirain ang aviation ng Hilagang Korea at sakupin ang hindi nababahaging lakas sa kalangitan na "Koreano". Ngunit ang pangingibabaw na ito ay tumagal hanggang sa unang pagpupulong ng US Air Force na may sasakyang panghimpapawid ng Soviet MiG-15, sa ilalim ng kontrol ng mga pinakamahusay na aces ng USSR Air Force. Sa mga kauna-unahang laban, binaril ng aming mga piloto ang ilang mga bombang Amerikano at mandirigma nang hindi nawawala ang isa sa kanila at halos naghahasik ng gulat sa ranggo ng American Air Force. Napilitan si US Kumander MacArthur na mag-ulat sa Chiefs of Staff Committee: ang moral ng mga piloto ay bumabagsak, ang mga flight ay hindi nagdala ng parehong epekto, ang kagamitan sa militar ng kaaway ay higit na nakahihigit sa American, kahit na ang Sabers (F-86) hindi kayang hawakan ito.
Ang MiG-15 ay nalampasan ang pangunahing karibal nito sa dalawang rate lamang ng pag-akyat at armament: dalawang 23-mm na kanyon at isang 37-mm na may mataas na rate ng apoy, na ang butas ay tumusok sa anumang nakasuot. Para sa natitirang mga katangian, pantay ang mga mandirigma na ito.
Noong tagsibol ng 1951, naghirap ng malaking pagkalugi, 12 bombers at 4 na mandirigma, nang umaatake sa tulay ng riles sa Yaludzian River at nang hindi binabaril ang isang solong sasakyang panghimpapawid ng Soviet, kahit na ginagamit ang pinakabagong F-86 sa labanan, napagtanto ng mga Amerikano na ay tinutulan ng isang modernong manlalaban ng Soviet. Napagpasyahan na kunin ang sasakyang panghimpapawid sa anumang gastos.
Ang militar ng US ay bumuo ng isang plano upang makuha ang MiG-15 at nagsimulang masigasig na ipatupad ito. Ngunit hindi nila isinasaalang-alang ang isang napakahalagang kadahilanan, ang husay ng mga piloto ng aces ng Soviet, na marami sa kanila ay dumaan sa World War II at walang maliit na karanasan sa pakikibaka, lahat ng mga pagtatangka ng mga piloto ng US na sakupin ang MiG ay matagumpay na nabigo.
Mabilis na napagtanto na hindi nila magagawang "nakawin" ang MiG sa labanan, nagpasya ang mga Amerikano na "bilhin" ito. Ang mga eroplano ng Estados Unidos ay nagsimulang magsabog ng mga polyeto, kung saan nangako silang babayaran ang sinumang maghatid sa kanila ng MiG, unang $ 100,000, at pagkatapos ay $ 1,000,000, ngunit ang planong ito ay hindi nakoronahan ng tagumpay.
Samantala, sa Moscow, sa pangunahing punong tanggapan ng Soviet Air Force, bilang pagganti sa mga aksyon ng mga Amerikano, isang plano ang binuo upang mapunta ang Saber. Para sa hangaring ito, isang pangkat ng mga piloto na pinamumunuan ni Tenyente Heneral ng Aviation, Hero ng Unyong Sobyet na si Alexei Blagoveshchensky ay ipinadala sa Korea. Pagdating sa tanawin, tinipon ni Blagoveshchensky ang mga kumander at inihayag: ang lahat ng impormasyon tungkol sa sitwasyon sa hangin ay ibibigay sa amin - kukunin namin ang Saber. Kaysa sa humantong sa mga piloto sa bahagyang pagkalito: una kang hindi bababa sa kumatok, at pagkatapos lamang magtanim. Kung saan sinundan ang isang masayang, maasahin sa mabuti na sagot: kami mismo na may bigote, sasabihin sa iyo na magbigay ng impormasyon, pagkatapos ay magbigay.
Gayunpaman, pagkatapos ng unang pagtatangka upang makuha ang Saber, na nagtapos sa kumpletong pagkabigo, ang grupo mula sa Moscow ay kailangang pakinggan ang opinyon ng mga piloto. Ngunit ang pangalawang pagtatangka ay natapos nang walang kabuluhan, sa panahon ng mga pagpapatakbo na ito isang MiG ay binaril, dalawa ang malubhang napinsala at ang isa ay nabaling sa pag-landing, na dinala ang buhay ng isa sa mga kasapi ng pangkat ng Koronel na si Dzyubenko. Pagkatapos nito, umalis si Blagoveshchensky at ang kanyang pangkat patungo sa Moscow.
Ang pagkuha ng Saber ay naganap kalaunan, noong Setyembre 1951. Ang isa sa aming mga piloto, si Koronel Yevgeny Pepelyaev, isang bayani ng Unyong Sobyet - kung saan ang account ay 19 na mga eroplanong Amerikano ang bumagsak, sumali sa labanan, naitumba ang isa sa mga Saber, sinira ang kanyang tirador at makina. Isang piloto ng Amerikanong manlalaban, na iniligtas ang kanyang buhay, binalak at naupo sa isang maliliit na bato malapit sa dagat, sa tamang sandali lamang ng mababang alon para sa kanya. Ang piloto ay kaagad na kinuha ng serbisyo ng pagsagip, ngunit ang eroplano ay nanatili …
Dagdag dito, sinubukan ng mga Amerikano na bomba ang nawala na manlalaban, ngunit ang alon na nagsimula na itago ang eroplano nang maaasahan, at pagkatapos ay bumagsak ang gabi. Ang aming militar ay hindi nag-atubiling samantalahin ang opurtunidad na ito at magdamag na hinugot ang eroplano ng isang disenteng distansya, na ipinagkubli ito bilang isang haystack, kung saan tumayo ito ng buong susunod na araw. Dagdag dito, sa susunod na gabi, para sa kaginhawaan ng transportasyon, ang mga pakpak ay pinutol mula sa manlalaban, matagumpay itong naihatid sa aming paliparan, disassembled, naka-pack at ipinadala sa Moscow. Ito ang unang nakuha na Saber.
Pagkatapos ay may isa pa, na ang piloto ay nakuha, matagumpay na naihatid sa paliparan sa Andong, naka-pack at ipinadala sa Moscow. At isa pa, binago ng isang radar, kung saan pinamamahalaang bomba pa rin ng mga Amerikano, ngunit malamang na hindi kumpleto sa sandaling lumitaw ang mga radar sa mga mandirigma sa ating bansa.
Nananatili lamang ito upang idagdag na ang matapang na mga sundalong Amerikano ay hindi kailanman nakuha ang nakuha na MiG sa labanan, ngunit nagawa nilang "bilhin" ang manlalaban noong 1953.
Si No Geum Sok ay isang tenyente ng DPRK Air Force, isang kalahok sa Digmaang Koreano, na tumakas sa Timog Korea. Noong Setyembre 21, 1953, matapos ang labanan, nag-hijack siya ng isang sasakyang panghimpapawid ng MiG-15, lumapag sa paliparan ng Gimpo at idineklara na siya ay pagod na sa buhay sa mga "pulang sinungaling." Para sa katotohanang na-hijack ni Noh ang eroplano, nakatanggap siya ng $ 100,000 sa halip na ang ipinangakong milyon, ngunit siya mismo ang nagsabing hindi ito ang dahilan para sa kanyang pagtakas.
(Mula sa Wikipedia - ang libreng encyclopedia).
