… marahil hanggang sa limampung matuwid na tao ay hindi maabot ang lima, wawasakin mo ba ang buong lungsod sa kakulangan ng lima?
Sinabi niya, Hindi ko ito sisirain kung makahanap ako roon ng apatnapu't lima.
Genesis 18:28
Mga tanke ng alternatibong kasaysayan. Sa Ingles, ang "kung" ay nangangahulugang "KUNG". At ito ay isang maginhawang salita kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga tanke na hindi talaga umiiral, ngunit kung saan gayunpaman ay maaaring maging maayos. At ngayon ay ipinagpapatuloy namin ang aming kwento, nagsimula sa nakaraang artikulong "Mga tangke, na maaaring naging maayos, ngunit … hindi."
Magsisimula kami, tulad ng huling oras, mula sa "mga oras ng mga ito", iyon ay, mula sa Unang Digmaang Pandaigdig.
Nang binuo ng mga Aleman ang A7V, orihinal na binalak nilang ilagay dito ang 77mm na mga baril ng impanterya. Ngunit sa huli, nakuha ng tank ang nakuha.
Bagaman malinaw na napakapakinabangan na magkaroon ng baril sa isang tanke na may mga shell na napapalitan ng mga shell ng mga infantry gun. Bilang karagdagan, ang 77-mm, pagkatapos ng lahat, ay 77-mm - parehong ito ang lakas ng isang paputok na projectile, at shrapnel at buckshot … Ang isang shell ng baril na ito, kung tumama ito sa isang tangke ng Ingles, ay sisirain ito sa unang hit nito. Pero hindi. Sinabi ng militar na ang mga tangke ay "isang bagong bagay," ngunit wala silang ganoong sandata sa impanterya. Naawa pa sila sa 20 baril para sa unang 20 sasakyan.
Alam natin kung paano ito naging para sa kanila.
Pagkatapos ay binuo ni Josef Vollmer ang tangke ng A7VU - ang "Aleman na brilyante", kung gayon.
Ang tangke ay itinayo lamang noong 1918, at nagsimula ang pagsubok noong Hunyo 25, at walang mga sponsor. Kinailangan niyang armasan muli ang kanyang sarili ng mga nakunan ng mga kanyon na caponier na "Maxim-Nordenfeld", na nakuha noong 1914 sa Antwerp. Sa ilang mga paraan, ang tangke ay naging mas mahusay kaysa sa British, sa iba ay mas masahol pa ito. Ngunit hindi ito mas mahusay kaysa sa A7V, at noong Setyembre 12 ay dumating ang order … upang maalis ito sa metal!
Ang mga guhit ng tatlong iba pang mga pagkakaiba-iba ng tangke na ito ay napanatili, ngunit hindi ito naitayo. Ang mga tangke ay naging higit sa mga kakayahan ng industriya ng Aleman. Hindi siya nakapag-ayos upang makabuo ng sapat sa mga ito.
"Sa pagtingin sa masalimuot na istrakturang ito na maraming tonelada," isinulat ng hari ng sasakyan na A. Horch tungkol sa tangke na ito, "labis kong pinagsisisihan na ang lahat ng gawain sa paglikha nito ay isinagawa sa sobrang pagmamadali."
Pagkatapos ang mga Aleman ay "malas" sa pangalawang pagkakataon.
Noong 1928-1929, ang mga firm na Rheinmetall-Borzig, Krupp at Daimler-Benz ay gumawa ng anim na pang-eksperimentong tanke ng Grosstraktor. Dahil sa ipinagbabawal ng Kasunduang Versailles sa Alemanya na magkaroon ng mga tangke, ang lahat ng mga sasakyan ay ipinadala sa USSR sa lugar ng pagsasanay sa Kama malapit sa Kazan, kung saan sinubukan sila. Ang mga prototype ng Daimler-Benz ay sumaklaw lamang sa 66 km. Ngunit ang mga tanke na "Rheinmetall" - higit sa 1200 km. Napagpasyahan na ang drive wheel ay dapat na nasa harap, ngunit sa pangkalahatan ang mga tanke ay itinuturing na hindi matagumpay. Bagaman sa highway, ang kanilang bilis ay umabot sa 44 km / h.
Bilang isang resulta, dalawang tanke ang naging monumento sa kuwartel ng mga yunit ng Aleman, at ang iba ay ipinadala upang matunaw sa mga taon ng giyera.
Dapat pansinin na ang mga taga-disenyo ng Aleman ay nakawang lumikha ng mga kagiliw-giliw na proyekto ng mga sasakyang pang-labanan. Bukod dito, lalo na sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ngunit … ang mga oportunidad sa ekonomiya ng bansa ay hindi pinapayagan, tulad ng dati, na ipatupad ang mga ito.
Kaya, sa pagtatapos ng giyera, ang kumpanya ng Krupp-Gruzon ay lumikha ng isang self-propelled na baril: 10.5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (105-mm light field howitzer 18/1 L / 28 sa Geschützwagen IVb chassis) tinawag na "Heuschrecke 10" (isinalin na "Grasshopper").
Ang pinakatampok ng disenyo ay isang naaalis na toresilya, na maaaring kunan ng larawan mula sa isang pinaikling tangke ng chassis mula sa T-IV at, sa parehong oras, hinihila ng iba pang mga sasakyan at mai-install bilang isang bunker. Ang pagsisimula ng produksyon ay naka-iskedyul para sa Pebrero 1945, tatlong kopya ang pinakawalan. At iyon ang katapusan nito.
At ang mga Aleman ay nagkaroon din ng pagkahilig sa mga taon ng giyera upang makabuo ng maraming iba't ibang mga paggamit hangga't maaari para sa isang matagumpay na chassis. Ang pinaka-kapansin-pansin na halimbawa ay ang chassis ng Czech 38t tank, batay sa kung saan maraming mga sasakyan ang ginawa, at pinlano nilang gumawa ng higit pa. Kaya, bilang karagdagan sa mga kilalang self-propelled na baril na "Hetzer" ("Huntsman"), binalak itong gumawa ng parehong makina, ngunit sa pagtatalaga na starr (German starr - "matigas" o "naayos").
Ang kakanyahan ng ideya ay sa pagtanggi ng mga recoil device at isang matibay na pag-mount ng baril sa katawan. Mga Pakinabang: mataas na rate ng sunog dahil sa kakulangan ng oras upang i-roll-out ang bariles, pagtaas sa compart ng pakikipaglaban. Ang isang "recoilless gun" na may isang matibay na bundok ay maaaring mag-shoot nang mas mahaba, dahil ang temperatura ng rehimen ay sanhi lamang ng paghuhugas ng rifling at ang posibilidad na maapaso ang propellant charge sa manggas bago maisara ang bolt. Ngunit ang lahat ng ito ay madaling maiiwasan ng masidhing paglamig ng bariles na may tubig. Ang mga Aleman ay walang oras upang ilunsad.
Ngunit sa USSR, ang modelo ay itinuring na promising. Maraming mga prototype ng Hetzer-STARR na self-propelled na baril ang naipon, nasubukan at may kinuha para sa pag-install ng I-100 100-mm na toresilya, na dinisenyo noong 1955. Ang baril na nagtutulak sa sarili mismo ay "hindi pumunta".
Sa pangkalahatan, pinlano ng mga Aleman ang isang buong "bungkos" ng mga sasakyang pangkombat sa chassis na ito.
Aufklärungspanzer 38 (d) - isang tangke ng reconnaissance na may apat na mga pagpipilian sa armas.
Bergepanzer 38 (d) - ARV para sa mga yunit na may kagamitan sa militar batay sa 38 (d) mga sasakyan.
Ang Gerät 587 ay isang maraming nalalaman na light-armored gun platform na dinisenyo upang magdala ng 88-mm at 128-mm na mga anti-tank gun at 105-mm at 150-mm na mga howitzer sa pamamagitan ng pagpapalakas at pagpapahaba ng mga base chassis, na may ganap o bahagyang armored na sandata na may pabilog na apoy.. Isang chassis na apat at limang gulong ang pinlano. Bukod dito, ang isa sa mga self-propelled na baril ay dapat magkaroon pa rin ng tumataas na wheelhouse na may baril.
Plano rin nitong gumawa ng Gerät 589 - isang assault gun na armado ng mortar na 280-mm - isang bagay na malinaw mula sa larangan ng pantasya.
Ang proyekto ng Halbgruppenfahrzeug ay nilikha din - isang sasakyan na nakikipaglaban sa impanterya na may awtomatikong kanyon na 20-mm, na idinisenyo para sa walong mga impanterya at tatlong mga miyembro ng tauhan.
Ang baril laban sa sasakyang panghimpapawid na "Kugelblitz" (Aleman Kugelblitz - "bola ng kidlat"), na armado ng dalawang 30-mm na awtomatikong mga kanyon, ay ginawa, ngunit walang oras para sa giyera.
Bukod dito, dapat pansinin na, kahit na ang paggawa ng mga tanke at self-propelled na baril sa mga pabrika ng Aleman sa mga taon ng giyera ay patuloy na nabawasan, sa Czech Republic, ang paggawa ng mga Hetzer na nagtutulak ng sarili na mga baril sa VMM (dating Praga) ang mga pabrika, sa kabaligtaran, ay patuloy na dumarami, dahil ang mga pabrika na ito ay paliparan ang mga alyado ay hindi bomba. Bilang isang resulta, pinanatili nila ang kanilang potensyal sa produksyon para sa mga pangangailangan ng … sosyalista Czechoslovakia.
Ano pa ang nagpabagsak sa mga taga-disenyo ng Aleman ay ang patuloy na pagnanais na lumikha ng isang uri ng "sobrang kotse". At sa kanya, para bang, upang talunin ang anumang kalaban. Mayroon silang mahusay na mga recoilless na baril, at kaagad nagsimula silang ilagay sa tank chassis. Ang mga totoong halimaw ay lumitaw, halimbawa, isang SPG na may 240-mm na "recoilless", na may kakayahang sirain ang anumang tangke gamit ang isang pagbaril, ngunit … sa pagsasagawa, ito ay naging hindi gaanong maganda.
Sa anumang kaso, mayroong isang proyekto, ngunit hindi ito dumating sa serial production.
Ang tangke ng T-III na may 75/55 mm bicaliber gun ay hindi rin matagumpay. Ang ideya mismo ay tila hindi masama: kapag gumagamit ng isang tapered na bariles, magbigay ng tangke ng sandata ng sandata na may napakataas na pagtagos ng nakasuot.
Ngunit sa katunayan ito ay naka-out na "ang laro ay hindi katumbas ng halaga ng kandila." Una, ang bariles ay mabilis na naubos at bumagsak ang katumpakan. Pangalawa, ang mga shell ay mahal. At pangatlo, lumabas na ang tangke ay madalas na hindi nag-shoot hindi sa mga tanke, ngunit sa impanterya. Nangangahulugan ito na kailangan niya ng mga shell na may malaking singil ng mga pampasabog, na hindi mailalagay sa mga shell ng bicaliber. Sa pamamagitan ng paraan, para sa parehong dahilan, ang mga T-34/57 tank ay hindi rin napunta sa aming hukbo. Pinabagsak nila nang maayos ang mga tanke, ngunit hindi maganda ang pakikipaglaban sa impanterya.
Sa pagtatapos ng giyera, ang mga Aleman ay nakabuo ng isang napaka-kagiliw-giliw na konsepto ng tank: isang serye ng mga tanke na "E" (pang-eksperimentong): E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 at E100 - anim na sasakyan lamang, at ipinahiwatig ng mga bilang ang kanilang bigat …Upang tiwala na talunin ang mga tanke ng kaaway, binalak itong mag-install ng isang 88-mm na baril na may isang mahabang bariles sa tangke ng E-75 - upang paalisin ang projectile sa pinakamataas na posibleng bilis. Ngunit ito ay isang bagay upang lumikha ng isang tulad ng pang-eksperimentong baril at chassis, at iba pa - maraming mga naturang baril at maraming mga naturang tank.
Sa totoo lang, hindi nakita ng seryeng "E" ang ilaw.
Gamit ang mga chassis ng Tiger at Royal Tiger tank, pinlano ng mga Aleman batay sa kanilang batayan ang isang bilang ng mga self-propelled na baril, na idinisenyo sa isang paraan na ang kanilang chassis ay maaaring magamit para sa iba't ibang mga pag-mount ng baril. Nagsimula ang trabaho noong Hunyo 1942, ngunit sa pagtatapos ng giyera isa lamang sa kanila ang naitayo at nasubukan.
Ang pangunahing tampok ay ang likurang lokasyon ng platform ng baril, kung saan maaaring mai-install ang mga naturang sistema ng baril bilang 170-mm (Gerat 809); 210 mm (Gerat 810) at 305 mm (Gerat 817). Kinuha ng firm na "Krupp" at "Skoda" ang proyekto at lumikha ng isang prototype. Ang mga anggulo ng operating para sa 170 mm na baril ay 0 at + 50 °, para sa 210 mm - 0 at + 50 °, para sa 305 mm sila ay + 40 ° at -75 °.
Sa parehong oras, ang mga barrels ay awtomatikong itinaas sa isang anggulo ng 40 ° para sa pag-load. Ang bigat ng mga pag-install ay 58 tonelada. Ang tauhan ay 7 katao.
Dapat kong sabihin na ang karanasan ng mga self-propelled na baril na "Ferdinand" ay kapaki-pakinabang sa kanilang mga tagalikha, at sa mga machine na ito ang defensive machine-gun armament mula sa MG-34 at MG-42 machine gun ay ibinigay sa frontal sheet ng hull. Ang maximum na kapal ay hindi hihigit sa 50 mm. Ang mga makina ay naging napakahusay, ngunit paano, saan at laban kanino gagamitin ang mga heneral na Aleman?
Totoo, magbigay pugay sa mga taga-disenyo ng Aleman: maaari nilang gawing isang platform para sa isang kanyon ang anumang sinusubaybayan na chassis. Halimbawa, ang chassis ng Ost caterpillar tractor ni Steyr. Sa batayan nito, isang self-propelled gun ang ginawa, nilagyan ng isang PAK 40/1 7, 5 cm na baril. Ganap na bukas, natatakpan ng baluti lamang sa harap at isang kalasag ng baril, lubos na primitive - iyon ang disenyo. Ngunit ipinaglaban nila ito!
Si Hitler mismo ang nagkagusto sa kotse. Ito ay mura, matibay at may mataas na clearance sa lupa, iyon ay, mahusay na kakayahan sa cross-country. Totoo, kinakailangan upang kunan mula rito habang nakaupo sa sahig, dahil walang mga upuang ibinigay para sa pagkalkula ng baril. Ngunit hanggang sa natapos ang giyera, 60 sasakyan lamang ng ganitong uri ang nagawa.
Lahat ng mga guhit ng kulay ay ginawa ni A. Sheps.
