Sa Ukraine, hindi nila iniiwan ang mga hindi matutupad na pag-asa na maging isang mahusay na lakas ng tanke at, bilang karagdagan sa pagtataguyod ng gawa-gawa na supertank na "Nota", na hindi kailanman umiiral, nagsimula silang makulay na naglalarawan kung paano nila binago ang tangke ng T-64. Ito ang gulugod ng mga puwersang tangke ng hukbo ng Ukraine; Mana ito ng Ukraine mula sa Unyong Sobyet at kinatawan ng mga tangke ng serye ng T-64BV, na ang produksyon ay hindi na ipinagpatuloy noong dekada 80.
Ang nangungunang mang-aawit, tulad ng inaasahan, ay ang tagapagpalaganap ng haras na si Serhiy Zgurets kasama ang kanyang impormasyon at kumpanya sa pagkonsulta na Defense Express, na nagtataguyod ng walang umiiral na kapangyarihang militar ng Ukraine. Ang kanyang huling opus sa paksang ito ay pinag-uusapan ang tungkol sa "grandiose works" upang gawing makabago ang tangke na ito, na matagumpay na sumusulong, at isang kumpanya ng mga modernisadong tanke ay dapat na lumahok sa parada ng anibersaryo sa Kiev sa pagtatapos ng Agosto.
Anong uri ng kaakit-akit na promising pakikipagsapalaran sa oras na ito ang inilarawan ng Zgurets, na totoo sa kanyang mga prinsipyo ng propaganda ng Ukrainian military-industrial complex, na humihingal?
Ito ay lumabas na noong 2020, ang Ministri ng Depensa ng Ukraine ay nag-sign ng isang kasunduan sa paggawa ng makabago ng T-64 tank na may supply ng 12 tank para sa Araw ng Kalayaan ng napaaga na estado ng Ukraine. Ang kasunduan ay hindi ibinigay para sa paggawa ng makabago ng buong tangke, ngunit para lamang sa kapalit ng hindi napapanahong 5TDF engine na may kapasidad na 700 liters. kasama si para sa 6TD-1 engine na may kapasidad na 1000 liters. kasama si
Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang gawaing paggawa ng makabago ay ipinagkatiwala hindi sa nag-develop ng tanke (KMDB) at sa tagagawa nito (Malyshev plant), ngunit sa Kharkov Armored Plant (KHBTZ). Sa likod ng malakas na pangalan ng halaman na ito ay nakatayo ang dating Soviet 115th Tank Repair Plant, na hindi gumawa ng mga tanke, ngunit naisagawa lamang ang kanilang pag-overhaul, disassembling at pag-assemble ng mga tanke at pagbabago ng kanilang mga ginamit na sangkap at pagpupulong. Ang gawaing modernisasyon ay pinamumunuan hindi ng mga taga-disenyo, ngunit ng militar - ang Central Armored Directorate at ang Design and Technology Center ng Ministry of Defense kasama ang kontratista nitong KHBTZ.
Dapat pansinin na ang may hawak ng dokumentasyon para sa tanke ay ang KMDB, at ito lamang, bilang nangungunang developer, ang responsable para sa paggawa ng makabago ng tanke at may karapatang gumawa ng mga pagbabago sa dokumentasyon, at ang halaman ng Malyshev ay dapat na teoretikal. mayroong kagamitan, kagamitan at mga dalubhasa sa paggawa ng mga yunit at asembliya ng tangke para sa kinakailangang gawain sa paggawa.
Gayunpaman, ipinagkatiwala ng Ministri ng Depensa ang gawaing ito sa mga may pananagutang samahan, na hindi pa nabuo o gumawa ng mga tangke. Ang bagay ay ang bawat isa ay nangangailangan ng pera na wala ang estado, at sinusubukan ng militar na agawin ito para sa kanilang sarili sa isang naaangkop na antas ng mga kickback sa pagpapatupad ng proyekto.
Bilang suporta sa mga aksyon nito, ipinakita ng Ministri ng Depensa ang gawaing ito bilang rebisyon at paggawa ng makabago sa kurso ng pag-overhaul at ipinagkatiwala sa mga samahan nito, bagaman hindi nila nagawang malaya itong maisagawa nang walang mga pang-industriya na negosyo. Samakatuwid, ang inisyatiba ng Ministri ng Depensa ay tinawag na "isang transisyonal na bersyon ng modernisadong T-64" na may pinakamataas na paggamit ng mga bahagi ng MTO at mga pagtitipon ng tangke ng Soviet T-80UD, na ginawa sa halaman ng Malyshev, at ng Oplot tank - isang hindi matagumpay na pagtatangka upang mapabuti ang T-80UD, na hindi naabot sa hukbo.
Ang paggawa ng makabago ng Sobyet ng T-64
Mula sa isang pulos teknikal na pananaw, ang pagpapalit ng 5TDF engine ng 6TD-1 engine sa T-64 tank hull ay hindi ganoong kadali na gawain, dahil kinakailangan na putulin ang likurang bahagi ng tangke ng katawan ng barko at hinangin bago. Sa pag-install ng isang bagong makina, ang lahat ng mga MTO na may paglilinis ng hangin, mga sistema ng paglamig ng engine at isang bagong paghahatid ay nagbabago. Ang nasabing gawain ay maaari lamang maisagawa ng halaman ng Malyshev, ang planta ng armored, sa prinsipyo, ay hindi kaya ito. Kaugnay nito, ang binagong katawan ng tangke, ang mga sistema ng MTO at ang makina mismo ay iniutos sa planta ng Malyshev, kinailangan lamang ipunin ng KhBTZ ang tangke.
Dapat bigyang diin na ang T-64 tank na may 6TD-1 engine ay binuo noong 1976 sa mga temang "Cedar" at "Birch" (object 476). Tatlong mga prototype ng tanke ang ginawa, na matagumpay na nakapasa sa mga pagsubok, ngunit ang serial na paggawa ng tanke ay hindi nagsimula, dahil ang MTO na ito ay inilipat sa T-80UD tank. Ito ang huling pinaka-advanced na tangke ng Soviet na pumasok sa serbisyo noong 1984. Walang ganoong mga tanke sa Ukraine, halos 700 mga sasakyan ang nasa Russia, tila nasa mga base sa pag-iimbak. Iyon ay, ang dokumentasyon para sa tangke ng T-64 na may makina ng 6TD-1 ay magagamit, syempre, nangangailangan ng pagsasaayos na isinasaalang-alang ang kasalukuyang mga katotohanan at kakayahan ng industriya.
Ang pagtatangka ng Ukrainian na gawing makabago ang T-64
Isang pagtatangka ay ginawa upang isagawa ang parehong paggawa ng makabago sa Ukraine noong huling bahagi ng 90, na nagpapakita ng isang "bagong" tank na "Bulat" sa isang pagtatangka upang dalhin ang T-64 sa antas ng T-80UD sa pamamagitan ng pag-install ng isang 850 hp 5TDFM engine. kasama si at mga sistema ng paningin mula sa tangke ng T-80UD, pati na rin ang pagtaas ng seguridad dahil sa pag-install ng pabago-bagong proteksyon. Noong unang bahagi ng 2000, maraming dosenang mga tangke na ito ang ginawa. Dahil sa nadagdagang masa ng tanke hanggang sa 45 tonelada, ang lakas ng makina ng 5BDFM ay hindi sapat, bukod dito, kapag na-install ang sapilitang makina, ang mga paglilinis ng hangin at mga sistema ng paglamig ng engine ay hindi nabago, na humantong sa pagkabigo ng mga tanke dahil sa pagsuot ng alikabok ng makina, at ang pagpapatakbo ng mga tanke ay nasuspinde.
Ang tanong ay lumitaw ng pag-install ng makina ng 6TD-1, bukod dito, ang paggawa ng 5TDF at 5TDFM na makina sa planta ng Malyshev ay matagal nang hindi ipinagpatuloy, lumipat siya sa paggawa ng mga makina ng pamilyang 6TD. Sa anumang kaso, upang suportahan ang fleet ng mga T-64 tank, na ang mga makina ng 5TDF ay nauubusan, kinakailangan upang i-upgrade ang mga tangke sa pag-install ng 6TD-1 engine.
Hindi rin dapat kalimutan na ang pag-install ng isang mas malakas na engine ay nangangailangan ng pampalakas ng undercarriage, na napagpasyahan sa T-80UD tank, kung saan ipinakilala ang isang mas malakas na undercarriage. Ang nasabing gawain ay hindi natupad sa T-64, at mangangailangan ito ng karagdagang mga gastos at oras.
Ang KMDB ay itinalaga ng ROC "Crab" para sa isang malalim na paggawa ng makabago ng tangke ng T-64, na isinasaalang-alang ang pagtaas ng kakayahan sa cross-country, firepower at proteksyon nito. Ang unang prototype ng na-upgrade na tangke ay dapat ipakita sa pagtatapos ng 2021 - maaga ng 2022, at ang planta lamang ng Malyshev ang maaaring magpatupad ng pag-upgrade na ito.
Dapat pansinin na ang pagpapatupad ng mga teknikal na solusyon upang madagdagan ang firepower, kadaliang mapakilos at proteksyon ng na-upgrade na tangke ng T-64, lalo: ang pagpapakilala ng isang bagong MTO na may 6TD-1 engine, ang pag-install ng Irtysh gunner's sighting complex at ang kumander batay sa paningin ng Agat-S na may saradong baril laban sa sasakyang panghimpapawid, na ang produksyon ay inilipat sa Ukraine noong 1990 upang bigyan ng kasangkapan ang T-80UD, at isang thermal imager batay sa mga na-import na sangkap, pati na rin ang pagpapakilala ng isang ang dinamikong proteksyon na "Knife", mga side screen sa katawan at mga grilles sa lugar ng MTO, ay nagbibigay-daan upang makamit ang sapat na mataas na mga katangian, at sa mga kakayahan nito ay nasa antas ng T-90A, na higit na malalampasan ang T-72B3.
Ang lahat ng ito ay posible lamang sa teoretikal, para sa pagpapatupad ng tulad ng paggawa ng makabago ng tangke sa Ukraine ngayon walang mga kakayahan sa teknikal, pampinansyal o pang-organisasyon.
Ang pag-ikot ng mouse sa paligid ng tangke ng Bulat, ang proyekto sa disenyo at pag-unlad ng Crab, at ang pagsusugal ng Ministry of Defense na gawing moderno ang T-64 ay maliwanag na naglalayong subukang makakuha ng pondo para sa trabaho na nagawa maraming taon na ang nakalilipas sa Soviet Union.
Ang kabiguan ng mga pagsubok sa Ukraine na gumawa at gawing makabago ng mga tanke
Sa ngayon, ang Crab ROC, o ang pagsusugal ng Ministry of Defense, syempre, ay hindi naipatupad. Walang sinuman ang may pondo para dito.
Noong Mayo ng taong ito, ang halaman ng Malyshev ay dapat na magtustos sa KhBTZ ng limang binagong tangke ng tangke at limang mga makina ng 6TD-1. Dahil sa kakulangan ng pondo, isang set lamang ang naihatid, at parang isang tangke ay naipon. Pagkatapos ang lahat ay nakabitin sa himpapawid, ang trabaho ay hindi pinopondohan at praktikal na huminto, dahil higit sa isang beses sa mga magagarang plano para sa paggawa ng mga nakabaluti na sasakyan.
Ang lahat ng ito ay nagpapahiwatig na ang Ukraine ay hindi maaring ulitin ang backlog na nanatili mula sa Unyong Sobyet. Ang isang pagtatangka upang ulitin ang T-80UD, na tinawag itong T-84, ay nagtapos sa pagkabigo. At isang pagtatangka upang mapagbuti ito (ang tanke na "Oplot") ay hindi kailanman umabot sa punto ng pag-aampon.
Ang pagtatrabaho sa paggawa ng makabago ng T-64 na may pagtaas ng mga katangian nito sa antas ng T-80UD ay naging isang pagkabigo. Bukod dito, ang Ukraine ay hindi makagawa at makagawa ng mga tangke ng susunod na henerasyon. Ang industriya ng pagtatanggol sa Ukraine ay napinsala nang labis na hindi nito nagawang magsagawa hindi lamang sa produksyon ng masa, kundi upang makabuo ng mga solong piraso ng kagamitan.
Sa kabila ng halatang pagkabigo ng trabaho sa paggawa ng 12 makabagong T-64 tank, ang ukropagandist na Zgurets ay nagbigay ng tungkol sa ilang mga alamat na gawa-gawa na gaganapin sa isang parada sa Kiev, sa kabila ng katotohanang ang kontratang ito ay hindi maisasakatuparan sa anumang mga pangyayari.
Sa kabila ng lahat ng mga pagkabigo, ang makina ng propaganda ay hindi matagumpay na subukang kumbinsihin ang lahat na ang Ukraine ay nakapagpakita ng mga bagong modelo ng sandata sa pamamagitan ng anibersaryo nito at napatunayan ang posibilidad ng kanilang produksyon at pagbebenta.
