Ang diwa ng oras
Kamakailan lamang, ang British Armed Forces ay nasa isang estado ng permanenteng reporma. Lalo na maliwanag ito sa halimbawa ng mga puwersa sa lupa. Noong Marso, nag-publish ang Kagawaran ng Depensa ng UK ng isang pinag-isang pagtatanggol at seguridad na pagsusuri, ang Defense Command Paper, na nagsalita tungkol sa isang bagong pangitain sa sitwasyon. Ang tauhan ng mga puwersa sa lupa ay mababawasan mula 82 libo hanggang 72 libo. Sa pangunahing mga tanke ng 225 na Taghamon 2, ang 77 mga sasakyan ay maaalis, at ang natitirang 148 ay mai-upgrade sa bersyon ng Challenger 3. Kapansin-pansin na kinansela ng British ang paggawa ng makabago ng deretsahang hindi masyadong matagumpay na Warrior BMP: sa hinaharap, isusulat ito nang kabuuan, na papalitan ng German-Dutch combat vehicle na Boxer.
Kaugnay nito, ang kasaysayan ng isa sa pinaka-mataas na profile na mga programa sa pagtatanggol sa Britanya - ang sasakyang panghimpapawid ng Ajax ay kapansin-pansin. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang buong pamilya ng mga bagong sasakyang labanan, ngunit ang pagkakatulad sa Russian "Armata", "Kurganets-25" at may gulong na "Boomerang" ay hindi angkop dito. Ang British ay may kani-kanilang tradisyunal na paningin sa sitwasyon, at dapat kong sabihin na ito ay higit sa tukoy.
Hindi dapat palitan ng Ajax ang Warrior infantry na nakikipaglaban sa mga sasakyan sa mga tropa (na maaaring sa una ay isipin), ngunit kung ano ang tinatawag na Combat Vehicle Reconnaissance (CVR). Sa partikular, ang pamilya ay may kasamang: ang FV107 Scimitar combat reconnaissance na sasakyan, ang FV106 Samson na nakabaluti na sasakyan sa pag-recover at ang FV103 Spartan na may armadong tauhan ng mga tauhan. Ang pamilyang CVR ay nagsimula pa noong dekada 60 at ngayon ay hindi na napapanahon sa maraming aspeto.
Ano ang inaalok sa ilalim ng bagong programa? Ang Ajax ay hindi hihigit sa isang bersyon ng ASCOD infantry fighting vehicle, na nagsisilbi sa mga ground force ng Austria at Spain.
Ang pagpipiliang ito ay bunga ng malalim na pagsasama ng British military-industrial complex sa pandaigdigang istrukturang komersyal at bahagyang pagkawala ng "pambansang" kalayaan. "Hindi nakakagulat na ang ASCOD-2 na proyekto ng isa pang higanteng pang-armas sa internasyonal, na si General Dynamics, ay napili bilang platform para sa promising pamilya Ajax para sa hukbong British. Ang BMP Ulan para sa Austria at Pissaro para sa Espanya ay nilikha sa platform ng ASCOD. Bukod sa mga bansang ito, ang platform ay hindi in demand kahit saan. Gayunpaman, pinili ng British Ministry of Defense ang disenyo na ito, ngunit binago upang umangkop sa mga hinihiling nito, "- sinipi ng pahayagan ang pahayagan na Gazeta.ru bilang mga salita ng pinuno ng editor ng magazine na" Arsenal of the Fatherland "Viktor Murakhovsky
Ang normal na bigat ng labanan ng unibersal na platform ng Ajax ay 34 tonelada. Kasama sa programa ng British ang anim na mga sample ng mga nakabaluti na sasakyan:
- Combat reconnaissance sasakyan Ajax;
- Mga nakabaluti na tauhan ng carrier ng Ares;
- Athena utos at kawani sasakyan;
- Sasakyan ng reconnaissance ng engineering na Argus;
- Apollo machine sa pag-aayos;
- Sasakyang paglikas ng Atlas.
Noong 2014, nag-order ang British ng 589 Ajax combat na mga sasakyan mula sa American General Dynamics. Ang halaga ng kasunduan ay 3.5 bilyong pounds: dapat sabihin, napaka para sa isang bansa tulad ng Great Britain. Ang batayan ng buong fleet na ito ay isang medyo "katamtaman" na sasakyan ng pagsisiyasat ng militar sa pamamagitan ng mga modernong pamantayan. Mahigit sa 200 mga yunit ang planong maihatid.
Ang mga tauhan ng kotse ay may kasamang tatlong tao, bilang karagdagan dito, posible na maglagay ng isa pa. Ang pangunahing sandata ng toresilya ay isang 40mm na kanyon. Bilang karagdagan, ang tower ay mayroong coaxial 7, 62-mm machine gun L94A1 mula sa Heckler & Koch, mga launcher ng granada ng usok at isang remote-control na istasyon ng sandata, armado ng isang 7, 62-mm machine gun. Ang makina ay may mga advanced sensor.
Ang carrier ng armored personel ng Ares na may bigat na 33 tonelada ay mukhang hindi gaanong hindi sigurado: mula sa sandata nito, nagdadala ito ng isang 12.7 mm machine gun sa isang malayuang kinokontrol na pag-install. Tumatanggap ang loob ng apat na paratrooper: para sa paghahambing, sa loob ng Russian na "Kurganets-25" ay maaaring tumanggap ng walong tropa.
Isiniwalat na mga problema
Tulad ng madalas na kaso ng anumang ambisyosong programa, ang mga paghihirap ay sumakit sa Ajax mula nang magsimula ito. Kailangan naming kalimutan ang tungkol sa dati nang inihayag na mga petsa ng paghahatid noong 2017: ang mga unang kinatawan ng pamilya - ang mga tagadala ng armored personel ng Ares - ay pumasok lamang sa mga tropa noong 2019. Ngayon isang kabuuan ng labing-apat na mga sasakyan ng variant na ito ang naihatid.
Gayunpaman, kahit na ang mga sampol na ito ay nagdudulot ng seryosong pagpuna, na nagsimula sa pag-uusap ng mga tao tungkol sa mga prospect ng programa. Sa kabila ng malawak na karanasan sa pagpapatakbo ng ASCOD, sa kaso ng mga Ajax-based machine, may mga kritikal na pagkukulang, tulad ng mataas na antas ng ingay at panginginig, na hindi pinapayagan kaming magsalita tungkol sa posibilidad ng mabisang paggamit sa labanan. Ang mga sundalo ay maaaring manatili sa Ajax ng hanggang sa 90 minuto. Gumagamit ang mga sundalo ng mga headphone na nagkansela ng ingay.
Kinailangan pa ring magtakda ng British ng mga limitasyon sa bilis na 32 kilometro bawat oras: sa madaling salita, ang Ajax ay maaari lamang mapabilis sa kalahati ng maximum na posibleng bilis. Nakatutuwa din na, tulad ng ipinakita na karanasan, ang kotse ay hindi kayang ligtas na magmaneho sa pamamagitan ng mga hadlang na mas mataas sa 20 sentimetro, at hindi pinapayagan ng malakas na panginginig ng boses ang paglipat. Kaugnay nito, nararapat na alalahanin na ang British Warrior BMP ay walang pagpapatibay ng 30-mm L21A1 Rarden na kanyon …
Sinabi ng mga dalubhasa sa Britain na ang mga paghihirap ng Ajax ay higit sa lahat dahil sa karagdagang proteksyon ng baluti, na kung saan ay nadagdagan ang dami ng mga sasakyan ng pagpapamuok. Sa kabilang banda, halos lahat ng mga bagong modelo ng mga nakabaluti na sasakyan ay dumaan sa "yugto ng paglago" na ito: lalo na kung isasaalang-alang natin ang kasalukuyang kalakaran upang madagdagan ang proteksyon ng mga armored personel na carrier at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya.
Upang maging patas, mayroon ding mga positibong pagsusuri sa programa. Totoo, nagmula sila sa gumagawa. "Ang mga kamakailang pagsubok ay nakumpirma na ang marami sa mga kinakailangan sa pagganap para sa pamilyang Ajax ng nakabaluti na mga sasakyang labanan ay natutugunan, kasama ang buong saklaw ng bilis at pag-overtake ng mga balakid sa kabaligtaran," sinabi ng General Dynamics sa isang pahayag.
Gayunpaman ang programa ay napakalayo upang talikuran ito. At ang mga inilarawan na problema, bukod sa mga konsepto, ay hindi isang bagay na hindi karaniwan. Ang isang kapansin-pansin na halimbawa ay ang kuwento kung paano nais ng mga Amerikano (at patuloy na nais) na makahanap ng kapalit para sa M2 Bradley BMP, at ang kwento ng paglikha ng M2 mismo ay higit pa sa nagpapahiwatig, tulad ng tampok na pelikulang "Pentagon Wars" nagsasabi sa isang medyo nakakagulat na form.
Mahalagang sabihin ang tungkol sa isa pang aspeto. Para sa UK, na pinahahalagahan ang pangarap na "muling buhayin ang dating kadakilaan", ang program na ito (para sa lahat ng mataas na gastos) ay hindi isang pangunahing bagay. Mas mahalaga ang estado ng mabilis at ang Royal Air Force: alang-alang sa kanila, maaari mong bahagyang isakripisyo ang mga puwersa sa lupa. Bukod dito, ang pagpipilian ay maliit. Ang programang pag-unlad para sa ikaanim na henerasyong manlalaban ng British na si Tempest lamang ay tinatayang nagkakahalaga ng $ 60 bilyon. At bahagi lamang ito ng paggasta ng pagtatanggol sa mga susunod na taon.
