Anong uri ng modernong tangke ang maaari mong pagsamahin ang isang tunay na ballad, bukod dito, kahanga-hanga nang walang anumang labis na labis na epiko? Maaari lamang magkaroon ng isang sagot: sa kabuuan ng lahat ng mga katangian nito, ang naturang makina ay dapat na tangke ng Soviet T-55!
Mababang dibdib, patag ang ilalim, Nag-bigat nang mag-isa
Gamit ang isang baril na nakatuon sa kaluluwa, Ang isang tangke na pupunta sa labanan ay kakila-kilabot.
("Vasily Turkin". A. T. Tvardovsky)
Mga tanke ng bantayog. Mayroon kaming dalawang lugar sa Penza kung saan ang isang malaking bilang ng mga kagamitan sa militar ay natipon, naipakita para makita ng lahat. Ang isa ay nasa likod ng tanggapan ng alkalde na malapit sa plaza na may bantayog sa mga sundalo-internasyunalista ("Afghan Gates"), ang isa ay sa tabi ng bantayog ng militar at lakas ng lakas ng mga residente ng Penza sa panahon ng Great Patriotic War, kabilang sa mga pine tree ng simbahan-kapilya ng Arkanghel Michael. Kabilang sa iba't ibang mga baril ng mga taon ng post-war at self-propelled na baril, ang tangke ng T-55 na hindi sinasadya na akitin ang mata (sa "Afghan Gate" mayroong isang T-54). Paano? Oo, itsura lang yan. Talagang katulad siya sa tula ni Tvardovsky - at may mababang dibdib, at may flat-bottomed, at ang kanyang kanyon, kahit na tumitingin ito sa langit, ay nagpapahanga sa kapal ng bariles. Sa madaling sabi, talagang tank ito! Tank na may malaking titik! Gayunpaman, ang katunayan na ito ay hindi lamang ang impression ng isang hindi sinasadyang sulyap sa kanya, ngunit na ito ay eksakto ang paraan ito talaga, ay nagbibigay-daan sa amin upang tiyakin ang kanyang tunay na natatanging kuwento. At ngayon sasabihin namin sa iyo ang tungkol dito. Kaya, marahil hindi lahat nang sabay-sabay …
Kaya, noong USSR na ang isang kamangha-manghang tangke ay nilikha noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang pangalan na alam ng lahat - ito ang T-34! At ito ay hindi lamang isang tangke - ito ay isang tank-kabalintunaan. Ang baril dito ay mas masahol kaysa sa "Panther" ng Aleman, ang bilis ay mas mababa kaysa sa British na "Cromwell", hindi rin ito lumiwanag sa kapal ng baluti, mayroon ding isang luma na suspensyon at, saka, wala ang pagpapanatili ng "Sherman". Ngunit … sa mga tuntunin ng pinagsama-samang mga katangian ng pagpapamuok at kakayahang makagawa, nalampasan nito ang lahat ng mga tangke na magkakasama. Bukod dito, ito ay naging, bagaman hindi agad ito namalayan ng militar, na ito ay isang tangke ng isang ganap na bagong panahon - ang panahon ng kabuuang mga giyera! Hindi nakakagulat na lumaban siya saan man siya naroroon, kahit na mas mababa siya sa mas maraming mga modernong machine. Ngunit hindi ng marami! Kahit na mas mahusay, kahit na hindi gaanong panimula, ay ang kahalili nito, ang T-44, na gayunpaman inilatag ang pundasyon para sa post-digmaang paaralan ng Soviet na disenyo ng tank. Bagaman, tila, ano ang tungkol sa kanya? Isang toresilya sa gitna ng katawan ng barko, napakalaking gulong sa mga torsyon bar, ang hatch ng drayber sa bubong ng katawan ng barko at isang makina na hindi kasama, ngunit sa kabila nito. Ang lahat ng ito ay lumipat din sa susunod na tangke, ang T-54, ngunit ang toresilya nito ay naiiba - tulad ng isang takip mula sa isang boletus, at isang 100-kalibre na kanyon, na daig ang lahat ng mga baril ng tank ng aming mga potensyal na kalaban sa lakas nito.
At pagkatapos ay ang Soviet Union ay dalawa lamang sa kanila: ang Estados Unidos at Great Britain. Binubuo lamang ng Alemanya ang ekonomiya nito, habang ang Pransya ay nagtatayo lamang ng mga pang-eksperimentong tanke batay sa German Panther. At pagkatapos ay nagsimula ang Digmaang Koreano, kung saan, muli, ang aming mga T-34 ay tumatakbo, at ipinakita nito na ang mga tangke ng mga Amerikano at British ay "hindi masyadong maganda", na hindi sila makakalayo sa mga sasakyan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa ilalim ng mga bagong kundisyon! Ang M47 "Patton II" (1951) at M48 "Patton III" (1953) na mga tangke ay agarang pumapasok sa serbisyo, at sa United Kingdom, maraming pagbabago ng tangke ng "Centurion". Gayunpaman, hindi nila nalampasan ang T-54 alinman sa mga tuntunin ng kanilang firepower, o sa mga tuntunin ng proteksyon ng nakasuot, o sa mga tuntunin ng maneuverability. Ang kanilang 90-mm at 83, 8-mm na rifle na baril, kung kailangan nilang kunan ng larawan sa layo na higit sa 1000 m, ang pangharap na nakasuot ng aming tangke ay hindi natusok. Bilang karagdagan, ang mga engine ng gasolina ay naka-install pa rin sa kanila, ang pangunahing sagabal na kung saan ay kilala sa mahabang panahon at napakahusay - mataas na panganib sa sunog.
Samakatuwid, walang nakakagulat na sa lalong madaling panahon (lalo na noong 1953) isang tangke na may isang naka-cooled na diesel engine na lumitaw sa Estados Unidos - ang pangunahing tanke ng labanan. Mayroon na itong 105-mm M68 na kanyon (lisensyadong bersyon ng British L7A1), at pinamamahalaang dalhin ng mga taga-disenyo ang kapal ng frontal armor dito sa 200 mm. Alinsunod dito, isa pang "Centurion" na Mk.10 ang lumitaw sa Inglatera na may isang kanyon na L7A1 na may makapal na nakasuot, ngunit ang British ay hindi pa nakakalikha ng kapalit ng gasolina engine sa oras na iyon.
Dapat ay pareho ang aming sagot. At … ginawa niya! Sa ilalim ng pamumuno ni Leonid Kartsev, upang mapagbuti ang mga katangian ng T-54, na seryosong ginawa dito mula pa noong 1945, ang tangke ng T-55 ay binuo sa Uralvagonzavod design bureau sa Nizhny Tagil, na inilagay sa serbisyo noong 1958. armament (rifled gun 100 mm) at nakasuot, ang bisa ng baril ay makabuluhang tumaas dahil sa ang katunayan na ito ay na-stabilize, bukod dito, sa dalawang eroplano nang sabay-sabay. Iyon ay, ang T-55 ay nakatanggap ng halos 1.5-fold na kalamangan sa mga kalaban nito sa firepower, dahil maaari na itong magsagawa ng mabisang sunog sa paglipat. Tradisyonal na mataas din ang kadaliang kumilos ng sasakyan.
Gayunpaman, marahil ang pinakamahalagang bagay kung saan nalampasan ng makina na ito ang lahat ng mga kalaban sa Kanluranin ay ang matataas na katangian ng pagpapatakbo, iyon ay, mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan at mapanatili.
Sa partikular, ang T-55 ay mayroong isang diesel engine na may likidong sistema ng paglamig, na naging posible upang mapatakbo ang makina na ito sa iba't ibang mga rehiyon ng planeta. At sa wakas, tingnan natin ang pinakamahalagang tagapagpahiwatig ng mataas na pagganap nito. Kaya, ayon sa yearbook ng JANE'S Defense Equipment para sa Hunyo 1999, iba't ibang mga pagbabago ng T-55 ang nagsisilbi sa mga hukbo ng higit sa 60 mga bansa sa mundo, at ang kabuuang bilang ng mga sasakyang ginawa (kasama ang mga tanke na naisyu sa ilalim ng lisensya at ang Pagbabago ng Tsino - ang T-59 tank) ay isang talaan - halos 100 libong mga kotse! Ito ay talagang isang record figure, dahil sa buong kasaysayan ng pagbuo ng tanke ng mundo, walang iba pang mga halimbawa kapag ang isang tanke ng parehong uri ay ginawa sa nasabing dami!
Nakatutuwa na ang aming bagong tangke ay mukhang katulad sa T-54, kaya't madalas silang nalilito sa Kanluran, ngunit sa parehong oras ito ay mas mapanganib!
Ang diesel engine ay naging mas malakas - hindi 520, ngunit 580 hp. na may., na kung saan ay hindi labis para sa anumang tank. Ang stock ng transported fuel ay nagsimulang maihatid sa mga tangke ng imbakan. Sa unang tingin, ang gayong paglalagay ng gasolina ay hindi nagdaragdag ng makakaligtas na sasakyan, sa kabaligtaran. Ngunit ang mga pagsubok sa nagpapatunay na lupa ay ipinapakita na ang mga tanke ng diesel fuel na matatagpuan sa fenders ay hindi lamang hindi tataas ang panganib sa sunog, ngunit nagsisilbing karagdagang proteksyon sakaling magkaroon ng pinagsamang projectile hit. Sa kasong ito, ang gasolina ay dumadaloy lamang mula sa mga nabutas na tanke, ngunit sila mismo ay hindi nasusunog. Kung sila ay, siyempre, napuno ng gasolina, kung gayon ang isang pinagsama-samang projectile ay tiyak na masusunog sila, ngunit ang mabibigat lamang na diesel fuel ay walang tulad na pagkasunog. Dahil sa siksik na layout, ang kabuuang kapasidad ng mga nakareserba na tanke ng gasolina ay tumaas din sa 680 liters, na ngayon ay umabot sa 50% ng kabuuang stock ng transported fuel.
Ang T-55 ay tila hindi naiiba mula sa T-54B (kung saan ang baril ay nagpapatatag din sa dalawang eroplano) sa mga tuntunin ng armament, tanging ang anti-sasakyang panghimpapawid na machine gun ang tinanggal mula rito. Una ay tinanggal ito, ngunit pagkatapos ay noong 1970 ay naka-install muli ito. Ang bilang ng mga bala sa bala ng 100-mm rifle na D-10T2S tank gun ay nadagdagan mula 34 hanggang 43 na pag-shot. Ang mga shell para sa baril ay may magagandang katangian sa pagtagos ng nakasuot. Kaya, ang isang pinagsama-samang projectile ay tumusok sa isang plate ng nakasuot na may kapal na 390 mm (na naka-install nang patayo), at isang sub-caliber na feathered sa layo na 1000 m - isang sheet na may kapal na 275 mm, iyon ay, pinindot nila ang lahat ng mga pangunahing Tanke ng NATO.
Ang pag-install ng isang air compressor, sa tulong ng kung saan naging posible upang simulan ang makina na may naka-compress na hangin, ginawang posible upang makatipid ng lakas ng baterya at kahit na simulan ang engine sa kanilang kawalan. Ang mga tauhan ay nakatanggap din ng kolektibong proteksyon laban sa mga sandatang nukleyar, kemikal at bacteriological: isang filter na yunit ng bentilasyon na naglinis ng hangin na ibinigay sa tangke ng mga tauhan nito. Ang isang awtomatikong sistema ng pag-patay ng sunog ay dinagdagan ang kakayahang makaligtas sa kaganapan ng isang hit. Sa gayon, ang mga kagamitan sa thermal usok na naka-install sa tank, na tumatakbo sa pamamagitan ng pag-inject ng diesel fuel sa manifold manifold, ginawang posible na paulit-ulit na mai-install ang isang screen ng usok, na kung saan ay hindi maaaring makamit sa mga disposable bomb ng usok, kung saan, bukod dito, mabilis na natapos.
Ang susunod na tugon ng aming mga tagadisenyo ng tangke sa karagdagang pagpapabuti ng mga tangke ng aming mga potensyal na kalaban ay ang modelo ng T-55A, na lumitaw noong 1961. Ang tangke na ito ay nagpabuti ng seguridad nito, at para sa 100-mm na baril ng tanke, mga shell na butas sa baluti ay nilikha na may makabuluhang mas mataas na pagtagos ng nakasuot.
