Tatlumpung taon na ang nakalilipas, ang mga kapatid na Utkin ay lumikha ng mga sistema ng missile ng labanan (BZHRK) - "cosmodromes sa mga gulong", na, sa kanilang pagiging mailap at lakas ng pakikibaka, kinilabutan ang Estados Unidos. Ginawa ng mga Amerikano ang kanilang makakaya upang wasakin sila. Gayunpaman, ang mga Ruso ay hindi sumuko, at sa loob ng ilang taon isang bagong henerasyon ng BZHRKs - Ang mga sistema ng missile ng Barguzin ay ilalabas sa kalakhan ng ating bansa
Mayroong isang pahina sa kasaysayan ng paghaharap sa pagitan ng Soviet / Russian at American military engineering na mga paaralan, na pinupukaw pa rin ang isang matinding paggalang sa mga inhinyero ng Russia at ang pinakamalalim na pagkabigla ng mga aksyon ng mga pulitiko noong dekada 90 ng huling siglo. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa paglikha sa Soviet Union ng mga combat system ng missile railway (BZHRK) - ang pinakamakapangyarihang sandata, katumbas ng kung saan ay hindi pa nilikha sa anumang bansa sa mundo.
Ang mga pagtatangkang iangkop ang mga platform ng riles para sa mga site ng paglunsad para sa mga misil ay ginawa ng mga inhinyero sa Nazi Germany. Sa Unyong Sobyet sa pagtatapos ng 1950s, ang gawaing ito ay isinagawa sa OKB-301 sa pamumuno ni Semyon Lavochkin (ang Tempest cruise missile) at OKB-586 sa pamumuno ni Mikhail Yangel (paglikha ng isang dalubhasang tren para sa basing ang R-12 medium-range ballistic missile). Gayunpaman, ang tunay na tagumpay sa direksyon na ito ay nakamit lamang ng mga kapatid na Utkin - Pangkalahatang Tagadesenyo ng Yuzhnoye Design Bureau, Academician ng Russian Academy of Science na si Vladimir Fedorovich Utkin (Dnepropetrovsk, Ukraine) at General Designer ng Design Bureau para sa Espesyal na Engineering sa Mekanikal (St. Petersburg, Russia), Academician ng Russian Academy of Science na si Alexei Fedorovich Utkin. Sa ilalim ng pamumuno ng kanyang nakatatandang kapatid, ang RT-23 intercontinental ballistic missile at ang bersyon ng riles nito - ang RT-23UTTKh (15Ж61, "Scalpel" ayon sa pag-uuri ng NATO) ay nilikha, sa ilalim ng pamumuno ng nakababatang kapatid - ang "cosmodrome sa mga gulong "mismo, may kakayahang magdala ng tatlong" Scalpels "" At ilunsad ang mga ito mula sa anumang punto sa Unyong Sobyet na mayroong koneksyon sa riles.
Ang tagumpay ng mga kapatid na Utkin sa paglikha ng BZHRK ay malinaw naman dahil sa hindi bababa sa dalawang kadahilanan. Una, noong dekada 70 ng huling siglo sa USSR, nabuo ang isang naiintindihan at ganap na sumasalamin sa layunin na konsepto ng realidad ng paggamit ng mga sistema ng misil na riles ng labanan. Ang mga Soviet BZHRK ay "isang sandata ng paghihiganti", na gagamitin matapos na maghatid ang isang kaaway ng isang malawakang welga ng nukleyar sa teritoryo ng USSR. Ginawang posible ng malawak na network ng riles ng tren na itago ang mga rocket train kahit saan. Samakatuwid, lumilitaw nang halos wala kahit saan, 12 Soviet BZHRK na nagdadala ng 36 na intercontinental ballistic missile (bawat isa ay nagdadala ng 10 nukleyar na singil na singil), bilang tugon sa isang welga ng nukleyar, ay maaaring literal na puksain ang anumang bansa sa Europa na pumapasok sa NATO, o maraming malalaking estado ng US. Ang pangalawang dahilan para sa paglitaw ng BZHRK ay ang napakataas na potensyal ng mga taga-disenyo ng militar at inhinyero ng Soviet, at ang pagkakaroon ng mga kinakailangang teknolohiya para sa serial na paggawa ng naturang mga produkto. "Ang gawaing itinakda sa amin ng gobyerno ng Soviet ay kamangha-mangha sa kanyang kadakilaan. Sa kasanayan sa domestic at sa mundo, wala pang nakaharap sa napakaraming problema. Kailangan naming ilagay ang isang ICBM sa isang riles ng kotse, at ang isang misil na may launcher ay may bigat na 150 tonelada. Paano ito gawin? Pagkatapos ng lahat, ang isang tren na may napakalaking pagkarga ay dapat na sumabay sa mga pambansang linya ng Ministri ng Mga Riles. Paano magdala ng isang madiskarteng misil na may isang nukleyar na warhead sa pangkalahatan, kung paano matiyak ang ganap na kaligtasan sa daan, sapagkat binigyan kami ng bilis ng disenyo ng tren hanggang sa 120 km / h. Makatiis ba ang mga tulay, babagsak ba ang track, at ang pagsisimula mismo, kung paano ilipat ang karga sa riles ng tren sa pagsisimula ng rocket, tatayo ba ang tren sa daang-bakal sa panahon ng pagsisimula, paano makakaangat ang rocket sa isang patayo na posisyon nang mabilis hangga't maaari matapos ang paghinto ng tren? " - Si Vladimir Fedorovich Utkin, pangkalahatang taga-disenyo ng Yuzhnoye design bureau, ay nag-alaala kalaunan tungkol sa mga katanungang nagpapahirap sa kanya sa sandaling iyon.
Ang lahat ng mga problemang ito ay matagumpay na nalutas at ang labindalawang tren ng Soviet rocket ay naging isang sakit ng ngipin para sa mga Amerikano. Ang ramified railway network ng USSR (ang bawat tren ay maaaring lumipat ng isang libong km bawat araw), ang pagkakaroon ng maraming natural at artipisyal na mga kanlungan ay hindi pinapayagan ang pagtukoy ng kanilang lokasyon na may sapat na antas ng kumpiyansa, kasama ang tulong ng mga satellite.
Ang mga Amerikanong inhinyero at militar ay hindi maaaring lumikha ng anumang uri, kahit na sinubukan nila. Hanggang 1992, ang prototype ng American BZHRK ay nasubukan sa saklaw ng riles ng US at ang Western Missile Range (Vandenberg Air Base, California). Ito ay binubuo ng dalawang tipikal na mga locomotive, dalawang paglunsad ng mga kotse na may mga MX ICBM, isang command post, mga support system na kotse at kotse para sa mga tauhan. Sa parehong oras, nabigo ang mga Amerikano na lumikha ng mga mabisang mekanismo para sa pagpapababa ng contact network at pagbawi sa rocket sa paglulunsad nito palayo sa mga track ng tren at riles, samakatuwid, ang paglulunsad ng mga misil ng mga American BZHRK ay dapat na mula sa mga espesyal na kagamitan na paglulunsad ng mga site, na, syempre, makabuluhang binawasan ang kadahilanan ng stealth at sorpresa. Bilang karagdagan, hindi katulad ng USSR, ang Estados Unidos ay may isang hindi gaanong binuo na network ng riles, at ang mga riles ay nagmamay-ari ng mga pribadong kumpanya. At lumikha ito ng maraming mga problema, mula sa katotohanan na ang mga tauhang sibilyan ay kailangang kasangkot upang makontrol ang mga lokomotibo ng mga rocket train, sa mga problema sa paglikha ng isang sentralisadong sistema ng kontrol para sa pagbabantay sa patrol ng BZHRK at samahan ng kanilang teknikal na operasyon.
Bilang isang resulta, sa una, sa pagpupumilit ng Great Britain, mula noong 1992, inilagay ng Russia ang mga BZHRK "sa lockdown" - sa mga lugar ng permanenteng pag-deploy, pagkatapos - noong 1993, sa ilalim ng kasunduan sa Start-2, nangako itong sirain ang lahat ng RT -23UTTKh missiles sa loob ng 10 taon … At bagaman ang kasunduang ito, sa katunayan, ay hindi naging ligal ng lakas, noong 2003-2005, ang lahat ng mga BZHRK ng Russia ay tinanggal mula sa tungkulin sa pagpapamuok at itinapon. Ang panlabas na hitsura ng dalawa sa kanila ay maaari lamang matingnan sa Museum of Railway Technology sa istasyon ng riles ng Varshavsky sa St. Petersburg at sa Teknikal na Museo ng AvtoVAZ.
Sanggunian: Ang unang BZHRK 15P961 "Molodets" na may isang intercontinental ballistic missile na 15ZH61 (RT-23 UTTH, SS-24 "Scalrel") ay pinagtibay sa Unyong Sobyet noong 1987. Pagsapit ng 1992, tatlong dibisyon ng misayl na armado ng BZHRK ang na-deploy sa ating bansa: ang ika-10 dibisyon ng misayl sa rehiyon ng Kostroma, ang ika-52 bahagi ng misayl na nakadestino sa ZATO Zvezdny (Perm Teritoryo), ang 36th misayl dibisyon, ang ZATO Kedrovy (Teritoryo ng Krasnoyarsk). Ang bawat isa sa mga dibisyon ay mayroong apat na rehimeng missile (isang kabuuang 12 mga tren ng BZHRK, bawat launcher bawat isa).
Magaling "sa hitsura ay mukhang isang ordinaryong tren na binubuo ng maraming mga palamig at pampasaherong kotse. Ang istrakturang ito ay binubuo ng tatlong mga three-car launch module na may RT-23UTTKh ICBMs, isang command module ng 7 mga kotse, isang tank car na may mga supply ng fuel at lubricants, at tatlong DM-62 diesel locomotives. Ang tren at ang launcher ay binuo batay sa isang apat na bogie na walong-axong kotse na may dalang kapasidad na 135 tonelada ng mga puwersang KBSM. Ang pinakamaliit na module ng paglulunsad ay binubuo ng tatlong mga kotse: isang punto ng kontrol sa pasilidad ng paglunsad, isang launcher, at isang yunit ng suporta. Ang bawat isa sa tatlong mga launcher na kasama sa BZHRK ay maaaring maglunsad ng parehong bilang bahagi ng isang tren at nagsasarili. Kapag gumagalaw kasama ang network ng riles ng bansa, ginawang posible ng BZHRK na mabilis na baguhin ang paglalagay ng panimulang posisyon hanggang sa 1000 kilometro bawat araw. Sa parehong oras, posible na makilala ang tren nang eksakto bilang isang BZHRK sa pamamagitan lamang ng pagkakaroon ng isang pangatlong lokomotiko sa komposisyon, o sa pamamagitan ng pagguhit ng pansin sa pamamagitan ng pagsubaybay sa lupa sa mga palamig na kotse na may walong pares ng gulong (ang isang regular na kargamento ng sasakyan ay apat na pares ng gulong). Kahit na ang pagbawas sa masa ng rocket ng 1.5 tonelada kumpara sa bersyon ng minahan at ang pamamahagi ng pagkarga ng launcher kasama ang walong mga ehe ng kotse ay hindi pinapayagan ang mga taga-disenyo na ganap na matugunan ang pinahihintulutang pag-load ng ehe sa track. Upang malutas ang problemang ito, gumamit ang BZHRK ng mga espesyal na "pagdiskarga" na mga aparato na muling namamahagi ng bahagi ng bigat ng kotse gamit ang launcher sa mga karatig na kotse. Upang matiyak ang nagsasarili na pagpapatakbo ng panimulang module, pati na rin ang mga aparato para sa maikling-circuit at pag-tap sa contact network, ang mga panimulang modyul ay nilagyan ng apat na mga generator ng diesel na may kapasidad na 100 kW. Ang awtonomiya ng rocket train ay 28 araw.
Ang misayl ng RT-23UTTKh mismo ay mayroong maraming-uri na indibidwal na pag-target ng warhead na may sampung mga warhead na may kapasidad na 0.43Mt at isang kumplikadong paraan upang mapagtagumpayan ang pagtatanggol ng misayl. Ang saklaw ng pagpapaputok ay 10100 km. Ang haba ng misayl ay 23 m. Ang bigat ng paglunsad ng misayl ay 104, 8 tonelada. Ang dami ng misayl na may lalagyan na ilunsad ay 126 tonelada. Natanggap ang order upang maglunsad ng mga rocket, ang tren ay tumigil sa anumang punto sa ruta nito.
Sa pamamagitan ng isang espesyal na aparato, ang isang suspensyon sa contact ay binawi sa gilid, ang bubong ng isa sa mga palamig na kotse ay binuksan, mula sa kung saan ang isang lalagyan ng paglunsad na may isang rocket ay itinaas sa isang patayong posisyon. Pagkatapos nito, isang mortar rocket ang inilunsad. Paglabas ng lalagyan, ang rocket ay lumihis palayo sa tren sa tulong ng isang tagapabilis ng pulbos, at pagkatapos lamang nito sinimulan ito ng pangunahing makina.
At ginawang posible ng teknolohiyang ito na ilihis ang jet ng rocket main engine mula sa launch complex at sa gayong siguraduhin ang katatagan ng rocket train, ang kaligtasan ng mga tao at mga istruktura ng engineering, kabilang ang mga riles. Tumagal nang hindi hihigit sa 3 minuto mula sa sandaling natanggap ang order sa paglunsad sa paglulunsad ng rocket.
Opisyal na inalis ang Soviet BZHRK mula sa duty duty sa laban noong Mayo 2005. Gayunpaman, sa nakaraang 10 taon, ang potensyal na banta sa ating bansa ay hindi pa nabawasan. Nagbago lang siya. Ang kasalukuyang administrasyon ng US ay sumusunod sa diskarte ng "pandaigdigang welga ng sandata", ayon sa kung saan isang malawakang welga na hindi pang-nukleyar ang biglang mailunsad sa teritoryo ng isang potensyal na kaaway. "Ang programa ng rearmament, pangunahin sa mga sandatang nakabase sa dagat, na hinahabol ng Estados Unidos, ay nagbibigay-daan sa kanila na maabot ang kabuuang dami ng posibleng paghahatid sa mga mahahalagang pasilidad ng Russian Federation na humigit-kumulang 6, 5-7 libong cruise missile, na may 5 libo - mula sa mga carrier ng dagat ", - Pavel Sozinov, General Designer ng Almaz-Antey Air Defense Concern, binigyang diin sa mga mamamahayag sa pagtatapos ng nakaraang taon.
Ang "winged swarm" na ito ay maaari lamang mapigilan mula sa pag-atake kung alam ng Estados Unidos na ito ay tiyak at tumpak na makakatanggap ng isang pagganti na welga. Samakatuwid, noong 2012, nagsimula ang trabaho sa Russia upang lumikha ng isang bagong henerasyon ng mga sistema ng missile ng railway na labanan. Ang gawaing pag-unlad sa paksang ito ay isinasagawa ng pangunahing tagalikha ng Russian ICBMs, ang Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT). Hindi tulad ng Molodets, ang Barguzin (ito ang magiging pangalan ng bagong rocket train) ay armado hindi kasama ang Scalpels, ngunit may mga missile na uri ng Yars na ganap ng disenyo at produksyon ng Russia. Ang mga ito ay dalawang beses na mas magaan kaysa sa RT-23UTTH, kahit na naglalaman ang mga ito ng hindi 10, ngunit 4 (ayon sa bukas na mga mapagkukunan) na magkakahiwalay na mga warhead. Ngunit lumayo sila ng isang libong kilometro pa. Ang unang bagong rocket train ay dapat ilagay sa operasyon ng pagsubok sa 2018.
Sa paghusga sa magagamit na impormasyon, ang "Barguzin" sa pangkalahatan - ni ng mga kotse, o ng mga diesel locomotive, o ng electromagnetic radiation, ay hindi makikilala mula sa kabuuang dami ng mga tren na kargamento, libu-libo na ngayon ay araw-araw na nagsisiksik sa mga riles ng Russia. Halimbawa, ang "Molodtsa" ay hinakot ng tatlong DM62 diesel locomotives (isang espesyal na pagbabago ng serial M62 diesel locomotive) na may kabuuang kapasidad na 6 libong hp. At ang kapasidad ng isang kasalukuyang mainline freight two-section diesel locomotive 2TE25A Vityaz, na seryosong ginawa ng Transmashholding, ay 6,800 hp. At ang masa ng "Yars" ay hindi nangangailangan ng karagdagang pampalakas ng alinman sa mga sasakyan sa transportasyon o mga track ng riles mismo, na kasama ng daanan ng tren. Samakatuwid, sa lalong madaling panahon ang ating bansa ay magkakaroon muli ng isa pang mabibigat na "argumento" sa pag-uusap tungkol sa kapayapaan sa ating planeta.
