Mula noong 2014, napilitan ang Russia na paunlarin ang pagpapalit ng import sa iba`t ibang industriya. Ang industriya-militar na kumplikado ay walang pagbubukod. Ayon sa Ministro ng Depensa ng Russian Federation na si Sergei Shoigu, ang industriya ng pagtatanggol sa domestic ay nagawang makamit ang makabuluhang tagumpay sa larangan ng pagpapalit ng pag-import. Tulad ng nabanggit ng ministro, ang Russia ay magpapatuloy na bumuo ng mga produktong militar na malaya sa teknolohiya mula sa ibang mga bansa, hindi alintana kung ang patakaran sa parusa ng mga estado ng Kanluran ay pinananatili o pinahina.
I-import ang problema sa pagpapalit
Hanggang 2014, ang patakaran ng Russia sa larangan ng armas at kagamitan sa militar ay napapailalim sa pangkalahatang ideya ng globalisasyong pang-ekonomiya at paghahati ng mga merkado sa paggawa. Ang bahagi ng pagtitiwala ng domestic defense-industrial complex sa mga banyagang tagatustos ay napakataas, bahagyang sanhi ng mga kahihinatnan ng pagbagsak ng USSR, nang maraming mga negosyo sa pagtatanggol ay nasa labas ng Russia, ngunit patuloy na pinapanatili ng Moscow ang malapit na ugnayan sa kanila.. Sa maraming mga paraan, ang industriya ng pagtatanggol ay nanirahan sa parehong prinsipyo tulad ng natitirang ekonomiya ng Russia: bakit namumuhunan nang pampinansyal sa paglikha ng mga sandata at mga kaugnay na yunit at sangkap, kung maaari kang bumili ng mga naturang produkto sa ibang mga bansa, at kahit na mas mura?
Hanggang sa 2014, ang naturang patakaran ay may karapatang mag-iral. Kahit na ang pinakatanyag na deal ay nakansela pagkatapos ng pagpapataw ng mga parusa, na kinasasangkutan ng pagbili ng dalawang Mistral-class na mga amphibious assault ship mula sa France, ay hindi isang pagkabigo. Ang Russia ay hindi nawalan ng pera sa ilalim ng kontratang ito at nakakuha ng access sa mga teknolohiya at mga solusyon sa disenyo, pagkakaroon ng karanasan sa pagbuo ng mga modernong UDC, na ang mga kagaya nito ay hindi magagamit lamang sa armada ng Russia. Kasabay nito, ang pagtanggi ng mga awtoridad ng Estados Unidos, Europa at Ukraine na magbigay ng depensa at, sa ilang mga kaso, ang mga dalawahang gamit na produkto sa Russia, ay humantong sa mga seryosong problema.
Bilang karagdagan sa France, lumitaw ang mga problema sa ibang mga bansa. Ang Estados Unidos at Japan ay nagpataw ng pagbabawal sa supply ng mga pinaghalo na materyales sa Russia, pati na rin ang mga kumplikadong kagamitan sa industriya. Ang pagtanggi na magbigay ng mga pinaghalo ay seryosong na-hit sa pangunahing proyekto ng Russia sa larangan ng konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid - ang sasakyang panghimpapawid ng MS-21, na ang serye ng produksyon ay lumipat sa 2021. Sa parehong oras, ang ilang mga dalubhasa ay naniniwala na ang tunay na mga termino para sa paglawak ng produksyon ng masa at ang nakamit ng mga nakaplanong dami ng produksyon ay ililipat sa isang huling araw. Masakit para sa Russian defense-industrial complex ang pahinga sa Alemanya at Ukraine, na nagtustos ng mga makina ng barko, at Ukraine at sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, ang European at isang bilang ng iba pang tradisyonal na kasosyo ng Russia ay tumigil sa pagbibigay ng kanilang electronics.
Matapos ang pagbagsak ng Unyong Sobyet, minana ng Ukraine ang isang malaking bilang ng mga pang-industriya na negosyo ng militar-pang-industriya na kumplikado, pati na rin ang mga biro ng disenyo. Tulad ng maraming iba pang mga bansa na pagkatapos ng Sobyet, ang industriya ng pagtatanggol sa Ukraine ay nakatuon sa paggawa ng mga indibidwal na bahagi, pagpupulong at mga bahagi, ang huling pagpupulong ng mga produkto ay isinagawa sa Russia. Ang pagkakabahaging ito ng paggawa ay tiniyak ang kooperasyon sa pagitan ng dalawang bansa sa industriya ng pagtatanggol matapos ang pagbagsak ng USSR. Ang ilan sa mga pangunahing negosyo sa pagtatanggol ay naging sa Ukraine, na ang mga produkto ay hinihiling sa Russia. Una sa lahat, ito ang Motor Sich (gusali ng makina), Yuzhmash (rocket building), Antonov Design Bureau (gusali ng sasakyang panghimpapawid, transport aviation), Zorya - Mashproekt (gas turbine engine para sa fleet).
Matapos ang annexation ng Crimea at pagsiklab ng mga poot sa teritoryo ng Donbass, ipinigil ng Ukraine ang lahat ng pakikipagtulungan ng militar sa Russia, kasama na ang larangan ng military-industrial complex. Ang pagpapatupad ng kahit na mga prepaid na kontrata ay tumigil, tulad ng nangyari sa mga gas turbine engine mula sa Nikolaev. Sa katunayan, nagpasya ang mga awtoridad sa Kiev na gumawa ng malubhang pagkalugi, na mapanganib ang kanilang sariling industriya ng pagtatanggol. Bago ang mga kaganapan noong 2014, ang ugnayan sa pagitan ng dalawang bansa sa larangan ng industriya ng pagtatanggol ay malapit na, at nakatanggap ang Ukraine ng totoong pera mula sa naturang kooperasyon. Sa mga modernong katotohanan, mahirap para sa mga negosyo ng Ukraine na makahanap ng parehong merkado ng pagbebenta para sa kanilang mga produkto, na kung saan ay ang Russia. Totoo, umabot ng maraming taon ang Moscow upang makayanan ang dami ng mga problemang lumitaw: mula sa pagsasama ng teknolohiya ng helicopter sa mga engine, hanggang sa pagpapatakbo ng mga bagong frigate.
I-import ang proseso ng pagpapalit sa complex ng industriya ng pagtatanggol sa Russia
Sa halip mahirap maiisip nang wasto ang kinakailangang dami ng pagpapalit ng pag-import sa military-industrial complex dahil sa saradong katangian ng naturang impormasyon. Ngunit ang paggamit ng data mula sa mga bukas na mapagkukunan, lalo na, ang mga talumpati ng mga may mataas na ranggo na opisyal ng Russia, maiisip ang sukat ng problema na kinaharap ng industriya ng pagtatanggol ng Russia sa ikalawang kalahati ng 2014. Halimbawa, ayon sa Deputy Punong Ministro na si Dmitry Rogozin, sinabi na sa panahon ng isa sa kanyang mga talumpati, mga sangkap at pagpupulong mula sa NATO at EU (higit sa lahat ang mga electronics ng radyo at optika) ay ginamit sa 640 na mga sample ng kagamitang militar na ginawa ng Russia, kung saan 571 ang mga sample ay upang ganap na mapalitan sa pamamagitan ng 2018.
Kahit na higit na kahanga-hangang mga numero ang inihayag noong Hulyo 16, 2015 sa isang ulat kay Vladimir Putin ng Deputy Minister of Defense ng Russia na si Yuri Borisov, na dalubhasa sa suporta sa teknikal na militar ng RF Armed Forces. Ayon kay Yuri Borisov, sa 2025 ang industriya ng Russia ay dapat makamit ang pagpapalit ng import para sa 826 na mga modelo ng sandata at kagamitan sa militar. Ayon sa iba pang mga mapagkukunan, upang mapalitan lamang ang mga bahagi at sangkap na dumating sa Russia mula sa NATO at EU, kinakailangang i-recycle ang hindi bababa sa 800 iba't ibang mga uri ng sandata at mga espesyal na kagamitan ng produksyon ng Russia.
Sa kasalukuyan, ang Russian military-industrial complex ay gumawa ng seryosong pag-unlad tungo sa pagpapalit ng import. Sa parehong oras, ang paghahatid ng mga pangunahing uri ng sandata at mga espesyal na kagamitan ay natupad nang walang pagkaantala. Bilang bahagi ng isang conference call na ginanap noong unang bahagi ng Oktubre 2019, sinabi ni Sergei Shoigu na sa ngayon ay nakatanggap ang mga armadong pwersa ng bansa ng 2,300 yunit ng modernisadong kagamitan sa militar. Ayon sa ministro, ang nakaplanong mga target sa pagkuha at pag-renew para sa pangunahing sandata ay natupad sa Russia ng 47 porsyento, at sa kabuuan, sa pagtatapos ng 2019, ang bahagi ng mga bagong uri ng kagamitan sa militar sa armadong pwersa ng bansa ay umabot sa 68 porsyento.
Nauna rito, nagsalita din ang Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin tungkol sa pag-usad ng pagpapalit ng import sa military-industrial complex. Sa isang pagpupulong noong Setyembre 19, 2019, na naganap sa Izhevsk bilang bahagi ng pagdiriwang ng Araw ng Gunsmith, sinabi ng Pangulo na sa nakaraang limang taon ang bansa ay gumawa ng makabuluhang pag-unlad sa larangan ng pagpapalit ng import "sa isang bilang ng mga makabuluhang lugar. " Ayon kay Vladimir Putin, sa nakaraang limang taon, posible na matiyak ang kalayaan sa teknolohiya sa higit sa 350 mga modelo ng sandata at kagamitan sa militar. Kabilang sa iba pang mga bagay, binigyang diin ng Pangulo ang tagumpay sa pagtaas ng bahagi ng base ng elektronikong sangkap ng Russia, na ginagamit sa mga modernong sandata. Hiwalay, nai-highlight niya ang pagtatatag ng paggawa ng mga makina para sa mga helikopter, pati na rin ang mga barkong pandigma ng Russian Navy. Ayon kay Putin, ang mga negosyo ng Russia ay malapit nang magsimulang ayusin ang mga makina ng pinakamabigat na sasakyang panghimpapawid sa transportasyon sa buong mundo, ang An-124 Ruslan.
Pagsara ng mga problemang may problema sa industriya ng pagtatanggol
Ang pinaka-matindi, maaari ring sabihin na kritikal, para sa industriya ng pagtatanggol sa Russia ay ang pagkahiwalay ng mga relasyon sa Ukraine. Ang pagpapakandili ng Russian military-industrial complex sa mga subcontractor ng Ukraine sa mga aviation, paggawa ng barko at rocket at mga industriya sa kalawakan ay napakalaking. Hanggang sa 2014, halos lahat ng mga makina na naka-install sa Russian military at mga sibilyan na helikopter ay ginawa sa Ukraine sa Motor Sich enterprise. Bumalik noong 2011, sa loob ng balangkas ng Dubai Airshow, ang Russian na may hawak ng Russian Helicopters at ang kumpanya ng Ukraine na Motor Sich ay pumirma ng isang kontrata para sa supply ng 1,300 na mga engine ng helikopter sa Russia para sa isang kabuuang $ 1.2 bilyon. Taun-taon ang tagagawa ng Ukraine ay kailangang ilipat ang 250-270 engine sa Russia.
Ngayon ay halos ganap na nalampasan ng Russia ang pagpapakandili na ito sa larangan ng militar. Bumalik sa 2017, ang pinuno ng Russian Helicopters na may hawak ay iniulat sa pangulo ng bansa na sa pamamagitan ng 2019 Russia ay malampasan ang problema sa supply ng mga helikopter engine mula sa Ukraine. Sa Russia, ang makina ng VK-2500, na ganap na naisalokal sa ating bansa, ay dumating upang palitan ang mga makina ng Ukranian TVZ-117VMA, para sa paglikha at paggawa kung saan responsable ang OJSC na "Klimov". Ang mga makina na ito ay naka-install sa karamihan ng Mi at Ka helikopter. Ayon sa korporasyon ng estado ng Rostec, noong 2018 ang Ufa PJSC UEC-UMPO ay nagbigay ng 180 engine kits para sa mga VK-2500 na makina. Sa parehong oras, ang Motor Sich ay patuloy na nakikipagtulungan sa mga kumpanya ng Russia sa pagbibigay ng mga makina para sa mga sibilyan na helikopter at nakikilahok din sa isang magkasamang proyekto upang lumikha ng isang mabigat na helikopter ng Russia-Chinese na AHL, kung saan isang bagong bersyon ng Zaporozhye D-136 ang makina ay mai-install, kung saan ang lahat ng mabibigat na mga helikopter Mi-26 sa mundo. Bilang karagdagan, ganap na naisalokal ng Russia ang paggawa ng makina ng AI-222-25, na naka-install sa Yak-130 na sasakyang panghimpapawid ng pagsasanay sa pagpapamuok. Inihayag ng Salyut Gas Turbine Engineering Research and Production Center ang kumpletong lokalisasyon ng produksyon ng makina ng AI-222-25 at ang pagwawakas ng kooperasyon sa Motor Sich noong Abril 2015.
Ang isa pang mahalagang problema na kailangang lutasin ng industriya ng pagtatanggol sa Russia ay ang pagpapalit ng mga makina ng barkong Ukrainian na ginawa sa Nikolaev. Dahil sa pagkasira ng kooperasyong teknikal-militar sa pagitan ng dalawang bansa, nag-freeze ang mga shipyard ng Russia sa pag-asa ng pag-aampon ng mga frigates ng malayong sea zone ng mga proyekto na 11356 at 22350. frigates 11356, na inilaan para sa Indian Navy. Kaya't ang pangalawang frigate ng proyekto na 22350 na "Admiral ng Fleet Kasatonov" ay inilatag noong 2009, ngunit pumasok lamang sa mga pagsubok sa dagat ng pabrika noong 2019, isang katulad na sitwasyon sa frigate na "Admiral Golovko", kung saan ang pagtula ay naganap sa 2012. Ang katotohanang nalampasan ng industriya ng bansa ang pag-asa sa mga makina ng gas turbine ng Ukraine ay naging malinaw lamang noong Pebrero 2019. Ang Deputy Minister of Defense ng Russia na si Alexei Krivoruchko ay nagsabi sa mga reporter tungkol dito sa kanyang pagbisita sa Severnaya Verf. Ayon sa kanya, ang UEC-Saturn ay gumawa ng ganap na domestic gas turbine unit para sa mga frigate sa ilalim ng konstruksyon ng proyekto 22350. Alam na ang mga frigate na ginagawa sa ilalim ng konstruksyon ay nagbibigay para sa paggamit ng 10D49 tagasuporta ng mga diesel engine na gawa ng halaman ng Kolomna at ng M90FR gas turbine yunit na ginawa ng UEC-Saturn.
Nakamit din ng Russia ang mga kilalang tagumpay sa konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid. Bukod dito, pinag-uusapan natin ang parehong manned sasakyang panghimpapawid at mga drone. Ang isa sa mga ipinahiwatig na halimbawa ng pagpapalit ng pag-import ay ang trabaho sa Il-112V military transport sasakyang panghimpapawid, ang unang paglipad nito ay naganap noong Marso 30, 2019. Ang bagong sasakyang panghimpapawid ay hindi lamang nagbabago sa moral at pisikal na lipas na An-26 na sasakyang panghimpapawid, ngunit isa ring uri ng tugon at direktang kakumpitensya sa An-140T sasakyang panghimpapawid, na binuo sa Antonov Design Bureau. Bumalik noong 2011, ang militar ng Russia ay bibili ng isang kotseng Ukrainian para sa mga pangangailangan sa transportasyon.
Bilang karagdagan, ang mga industriya ng industriya ng pagtatanggol sa Rusya ay gumawa ng mahusay na hakbang sa larangan ng pagpapaunlad ng sasakyang panghimpapawid na walang tao. Sa simula ng 2020, ang Forpost-R drone ay papasok sa serbisyo kasama ang Aerospace Forces. Ang unang paglipad ng UAV, na binuo gamit ang kumpletong mga sangkap na gawa sa Russia, na may engine na Russian APD-85 at domestic software, ay naganap sa pagtatapos ng Agosto 2019. Dati, ang drone na ito ay binuo sa Russia sa ilalim ng lisensya ng Israel mula sa mga banyagang sangkap. Ang isang halatang tagumpay ay maaaring tawaging paglikha sa Russia ng mabibigat na shock-reconnaissance drone na S-70 "Okhotnik", ang unang paglipad kung saan naganap noong Agosto 3, 2019. Ang natatanging UAV na ito ay makikipag-ugnay sa pinaka-advanced na Russian na ikalimang henerasyon na manlalaban na Su-57. Noong Setyembre 27, sinabi ng Ministri ng Depensa ang tungkol sa unang magkasanib na paglipad ng isang kumbinasyon ng fighter ng Su-57 at ang Okhotnik na walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid, ang tagal ng paglipad ay 30 minuto.
Na, masasabi natin na ang mga parusa ay nagbigay lakas ng pag-unlad ng industriya ng pagtatanggol sa domestic, na may mabuting epekto sa kalusugan sa buong sektor. Sa nakaraang limang taon mula noong 2014, ang industriya ng pagtatanggol sa domestic ay natanggal ang pag-asa sa ibang bansa sa maraming mga lugar. Kasabay nito, hindi pinahinto ang proseso ng muling pagbibigay ng kasangkapan sa hukbo ng mga bagong uri ng sandata at kagamitan sa militar. Ang pinaka-kapansin-pansin na pagkagambala ay naganap sa paggawa ng barko, ngunit sa 2019 ang problema ay nalampasan. Sa parehong oras, ang kurso patungo sa pagpapalit ng pag-import ay hindi pa rin nangangahulugang kumpletong paghihiwalay ng industriya ng Russia. Sa larangan ng base ng elektronikong sangkap, ang Russia ay aktibong nagkakaroon ng kooperasyon sa China. Sa isang pakikipanayam sa RT, ipinahayag ng dalubhasang militar na si Yuri Knutov ang opinyon na sa larangan ng base ng elektronikong sangkap, ang Russia na kasalukuyang umaasa sa China, na, pagkatapos ng pagpapakilala ng mga parusa sa Kanluranin, ay naging isa sa mga pangunahing kasosyo sa Rusya sa militar- kooperasyong teknikal.
