Noong 2009, ang Energia Rocket and Space Corporation ay nakatanggap ng isang order upang maisakatuparan ang gawaing pag-unlad sa paksang "Advanced Transport Ship ng Bagong Henerasyon"; kalaunan ang proyektong ito ay pinangalanang "Federation". Ang gawain ay nagpapatuloy sa higit sa isang dekada, ngunit ang spacecraft ay hindi pa rin handa, kahit na ang pinakabagong balita ay hinihikayat ang pinigilan na optimismo.
Mahaba at mahal
Sa mga unang taon ng trabaho sa hinaharap na "Federation" (ang pangalan ay ginamit mula pa noong 2016) ay nagpatuloy sa isang medyo mataas na rate at ginawang posible upang gawin ang pinaka matapang na mga hula. Sa oras na iyon, pinaniniwalaan na ang mga pagsubok sa paglipad, at pagkatapos ang pagpapatakbo ng barko, ay maaaring magsimula sa pagtatapos ng ikasampung taon. Gayunpaman, sa kalagitnaan ng dekada, nagsimula ang mga pagpapaliban at mga pagbabago sa badyet, at binigkas din ang pagpuna.
Nasa 2011-13 na. Ang RSC Energia at ang mga subcontractor ay nakumpleto ang karamihan ng gawaing disenyo, at ipinakita rin sa publiko ang ilang mga mock-up ng darating na barko. Sa parehong oras, nagsimula ang produksyon at pagsubok ng mga indibidwal na sangkap. Ang isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na yugto ng trabaho ay ang paggawa at pagsubok ng isang carbon fiber hull para sa compartment ng utos.
Mula noong 2016, mayroong regular na balita tungkol sa paggawa at pagsubok ng ilang mga bahagi. Nagsimula ang paghahanda para sa pagtatayo ng isang pang-eksperimentong barko para sa mga pagsubok sa lupa at flight. Isinasagawa ang trabaho sa mga spacesuit at mga upuang tauhan, atbp.
Ang mga makabuluhang problema ay lumitaw sa linya ng sasakyan sa paglunsad. Sa mga unang yugto, ang produktong "Rus-M" ay isinasaalang-alang sa kakayahang ito, ngunit pagkatapos ay ang nasabing proyekto ay sarado. Kasunod nito, maraming iba pang mga pagpipilian para sa mga carrier ang nagtrabaho, hanggang sa napili ang isang bilang ng mga proyekto ng pamilyang "Angara". Mapili ang tukoy na misayl batay sa mga parameter ng misyon.
Gayunpaman, sa kabila ng ilang mga tagumpay, ang pangkalahatang estado ng proyekto ay hindi naging sanhi ng labis na pag-asa sa mabuti. Mayroong maraming mga problema sa organisasyon at panteknikal na humahantong sa mga pagsasaayos ng iskedyul. Humantong ito sa isang pagbabago sa badyet. Sa kalagitnaan ng ikasampu, naging malinaw na ang mga pagsubok sa paglipad at mga paglulunsad ng tao ay magsisimula nang hindi mas maaga kaysa sa unang bahagi ng twenties.
Ang mahal na gastos ng proyekto ay sanhi rin ng pagpuna. Kaya, ayon sa kasalukuyang mga plano, mula 2016 hanggang 2025 ang Federation ay gagastos ng 57.5 bilyong rubles. Noong nakaraan, may mga alalahanin tungkol sa imposibilidad ng isang matagumpay na pagkumpleto ng proyekto kung mananatili ang umiiral na mga negatibong kalakaran.
Aktwal na iskedyul
Ang iskedyul ng trabaho sa paksang "Federation" ay paulit-ulit na nababagay, at ang oras ng pagkumpleto ng ilang mga yugto ay eksklusibong inilipat sa kanan. Bilang isang resulta, ang kasalukuyang mga plano para sa proyekto ay malinaw na naiiba mula sa mga dating pinangalanan. Sa partikular, ang barko ay hindi gumawa ng isang solong paglipad hanggang sa maagang twenties - wala lamang silang oras upang maitayo ito sa oras na iyon.
Ayon sa mga ulat ng nakaraang taon, ang pagtatayo ng unang modelo ng Federation ay dapat na nakumpleto sa 2020, na pagkatapos ay gagamitin sa mga pagsubok sa lupa. Ang mga pagsubok sa paglipad nang walang isang tauhan ay magaganap sa 2023; ang unang awtomatikong paglipad sa ISS - noong 2024. Pagkalipas ng isang taon, lilipad ang Federation kasama ang mga astronaut na nakasakay. Isa sa pangunahing layunin ng proyekto ay upang maisakatuparan ang mga flight sa Buwan. Ang yugto na ito ay naka-iskedyul na magsimula sa 2027 sa isang walang pamamahala na paglipad. Ang landing ng mga astronaut ay inaasahan sa 2031.
Kamakailang tagumpay
Ang ilan sa mga kilalang plano ay maaari pa ring kaduda-dudang, habang ang iba ay mukhang makatotohanang. Kamakailan-lamang na balita ay nagbibigay ng dahilan para sa pinigil na optimismo - Sinimulan na ng RSC Energia ang pagtatayo ng mga unang barko, at magiging handa sila sa malapit na hinaharap. Gayunpaman, ang ROC "Federation" ay muling nahaharap sa mga teknikal at iba pang mga problema na maaaring maabot ang parehong mga deadline at badyet.
Isang taon na ang nakalilipas, noong Mayo 2019, nalaman ito tungkol sa pagsisimula ng pagtatayo ng isang bagong barko. Nagsisimula ang proseso sa paggawa ng mga bahay para sa pinagsamang kompartimento at reentry na sasakyan. Ang customer ng mga produkto ay RSC Energia, ang kontratista ay ang Samara planta Arkonik-SMZ.
Ayon sa mga ulat ng domestic media, ito ay tungkol sa isang bagong bersyon ng "Federation". Hindi tulad ng dati nang ipinakitang mga pagpapaunlad, ang totoong barko ay dapat may mga aluminyo na mga katawan ng barko. Ang paggamit ng CFRP, tulad ng dati nang ipinakitang mga modelo, ay inabandona para sa mga kadahilanang pang-organisasyon at teknolohikal.
Noong Setyembre 2019, inihayag ng Roskosmos na ang natapos na mga barko ng proyekto ng Federation ay makakatanggap ng isang bagong pangalan - Eagle, bilang parangal sa unang frigate ng Russia. Di nagtagal ay inihayag ng RSC Energia ang pagtatayo ng dalawang barko ng isang bagong uri. Ang una ay inilaan para sa pagsubok at pagsasanay ng mga kritikal na yugto ng paglipad, ilulunsad ito noong 2023. Pagkaraan ng isang taon, isang pangalawang magagamit muli na spacecraft ay ipapadala sa kalawakan. Ito ay siya na sa paglaon ay ipapadala sa ISS at sa malalim na espasyo.
Mga bagong problema
Gayunpaman, ang negatibong balita ay muling lumitaw noong Disyembre. Natutunan ng domestic media na ang "Eagle" ay hindi nakakatugon sa ilan sa mga kinakailangang teknikal. Ang barko sa pagsasaayos na "lunar" ay may bigat na 22 343 kg, 2, 3 toneladang higit pa sa tinukoy na limitasyon. Ang sobrang timbang ay sinusunod sa isang bilang ng mga pangunahing system at bahagi ng barko. Kaugnay nito, nagsagawa ng mga hakbang upang mabawasan ang masa, gayunpaman, kahit na pagkatapos nito ay 21, 3 tonelada, ibig sabihin mas pinahihintulutan.
Makalipas ang ilang araw, iniulat ng media na ang RSC Energia ay humiling ng karagdagang financing mula sa Roscosmos sa halagang 18 bilyong rubles. upang makumpleto ang trabaho sa "Eagles". Ang mga pondong ito ay pinlano na gugulin sa pagbabago ng lahat ng mga pangunahing sistema ng barko, kabilang ang mga kritikal. Di nagtagal ang impormasyong ito ay na-puna ng pinuno ng Roscosmos Dmitry Rogozin. Tinukoy niya na ang mga karagdagang pondo ay gugugulin sa paglikha ng mga imprastraktura sa Vostochny cosmodrome.
Tapos may isa pang negatibong balita ang dumating. Ito ay naka-out na ang mapagkukunan ng "Eagle" para sa paglipad sa Buwan ay mas mababa kaysa sa kinakailangang isa. Alinsunod sa mga tuntunin ng sanggunian, ang barko ay dapat magsagawa ng 10 flight. Ayon sa mga kalkulasyon ng RSC Energia, sa katunayan, makakagawa siya ng hindi hihigit sa tatlo. Sa kasong ito, 10 flight sa orbit ng Earth ang posible.
Noong Mayo 5, 2020, pumanaw si Evgeny Mikrin, Pangkalahatang Tagadesenyo ng mga programa ng tao na RSC Energia. Siya ang namamahala sa maraming mga proyekto, kasama na. nangangako na "Federation". Ang isang pagbabago sa pamamahala ng mga programa ay maaaring humantong sa isa o iba pang mga kahihinatnan sa organisasyon, hanggang sa pinakaseryoso at negatibong mga resulta. Gayunpaman, hindi pa malinaw kung eksakto kung paano makakaapekto ang mga kaganapang ito sa gawain sa "Eagle" / "Federation".
Optimismo kumpara sa pesimismo
Sa pangkalahatan, isang medyo kumplikadong sitwasyon ang naobserbahan sa paligid ng "Federation" ng ROC sa mahabang panahon. Ang proyekto ay naging mahirap sa lahat ng aspeto, na paulit-ulit na humantong sa isang pagbabago ng disenyo, gastos at tiyempo ng pagkumpleto ng ilang mga yugto. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga pagbabagong ito ay madalas na humantong sa pinaka-pesimistikong mga pagtatasa - kahit na ang mga tagabuo ng proyekto at iba pa na namamahala ay nagpatuloy na maging maasahin sa mabuti.
Sa mga nagdaang buwan, lumitaw muli ang mga dahilan para sa mga positibong pagsusuri. Matapos ang mahabang taon ng paghihintay, sa kabila ng lahat ng mga paghihirap, ang RSC Energia at ang mga subcontractor ay nagsimulang magtayo ng dalawang spacecraft ng isang bagong uri nang sabay-sabay. Ang pagtatrabaho sa hindi bababa sa isa sa kanila ay makukumpleto sa malapit na hinaharap, na magbibigay-daan sa amin upang magsimula ng mga bagong pinakahihintay na kaganapan.
Gayunpaman, ang lahat ng kasunod na mga kaganapan ay tatagal ng maraming taon, at ang awtomatikong paglipad ng Eagle ay posible lamang sa 2024. Ang paglulunsad ng tao ay magaganap kahit sa paglaon. Upang makakuha ng mga naturang resulta, ang industriya ng espasyo ay dapat na patuloy na gumana at malutas ang mga nakatalagang gawain sa oras. Kung may anumang mga problemang lumitaw sa mga bagong yugto, posible ang susunod na mga pagbabago sa iskedyul.
Gayunpaman, ang sitwasyon ay unti-unting nagbabago. Ang proyekto ng Federation ay matagumpay na dinala sa pagbuo ng kagamitan. Ipinapahiwatig nito na hindi sila tumanggi na magtrabaho, at sa hinaharap posible na makuha ang ninanais na resulta. Ngunit ang totoong mga tuntunin ng flight ng tao sa orbit at sa Buwan, pati na rin ang kabuuang halaga ng programa, ay mananatiling pinag-uusapan. Magkakaroon ba ng kasalukuyang mas mababang-optimismo na may isang bagay na higit pa?..
