Ang Su-30MKI ay lumahok sa mga laban sa pagsasanay sa mga mandirigmang kanluranin
Noong kalagitnaan ng Hunyo, lumitaw ang Russian na ginawa na sasakyang panghimpapawid sa kalangitan ng Pransya. Ang Su-30MKI na may insignia ng Indian Air Force ay lumahok sa mga internasyonal na pagsasanay sa paglipad na "Garuda 4", kung saan kasangkot din ang sasakyang panghimpapawid ng mga puwersang panghimpapawid ng Pransya at Singapore.
Maaari nating sabihin na ang paanyaya ng Su-30MKI sa mga maneuver na ito ay naging isang nakikitang katibayan ng tagumpay at pandaigdigang pagkilala sa sasakyang panghimpapawid na ito sa bisperas ng maliit na anibersaryo ng ninuno ng buong pamilya ng mabibigat na mandirigma ng Russia ng ika-apat na henerasyon. Hulyo 5, 2010 ay nagmamarka ng 25 taon mula nang magsimula ang Su-27 na pumasok sa serbisyo sa USSR Air Force.
Ang unang nakatanggap ng mga bagong sasakyang panghimpapawid ng labanan na may mga numero ng buntot na 0803 N05 at 0705 N06 ay ang 60th Fighter Aviation Regiment, na nakabase sa Dzemgi airfield sa Komsomolsk-on-Amur. Para sa lahat ng mga kilalang dahilan, ngayon ang aming Air Force ay hindi maaaring magyabang ng pagkakaroon ng komposisyon nito ng pinaka-modernong pagkakaiba-iba ng Su-27, ayon sa kaugalian na kabilang sa "4+" na henerasyon: higit sa lahat ay pinatatakbo ang mga ito sa ibang bansa. Sa ngayon, ang mga piloto ng militar ng Russia ay dapat na makuntento sa mga makabagong Soviet-built na Su-27s. Kaugnay nito, kapansin-pansin na ang sasakyang may mga numero ng buntot na 0803 N05 ay nakalista pa rin sa armada ng aviation ng militar ng Russia at kasalukuyang sumasailalim sa nakaiskedyul na pag-aayos sa Novosibirsk. Totoo, ang sitwasyon ay nagsisimulang magbago nang mas mabuti. Tandaan natin na alinsunod sa kontratang nilagdaan sa palabas sa hangin ng MAKS-2009, ang Russian Air Force sa panahon mula 2010 hanggang 2015 inclusive ay dapat kumuha ng 48 pinakabagong multifunctional na super-maniobleng mga mandirigma ng Su-35S. Napakahalaga na ang Russia ay naging unang mamimili ng Su-35 "4 ++" henerasyon ng sasakyang panghimpapawid, kahit na nilikha ito pangunahin sa pag-asa ng mga kontrata sa pag-export.
Pansamantala, ang mga banyagang piloto ay gumagamit ng mga katangian ng mga mandirigmang Su-brand bilang multifunctionality at super-maneuverability. Ang Su-30MKI sa pag-eehersisyo na "Garuda 4" (Garuda sa Hinduism - ang nakikipaglaban na ibon ng diyos na si Vishnu), na naganap mula 14 hanggang 25 Hunyo, ay nagkumpirma ng kanilang mataas na taktikal at teknikal na katangian.
Anim na sasakyan ng 8th squadron mula sa Eastern Air Command ng Indian Air Force, na sinamahan ng dalawang Il-78MKI tanker at isang Il-76MD transport sasakyang panghimpapawid, ay lumipad sa timog ng Pransya mula sa Bareilly airbase. Sa panahon ng mga ehersisyo, nasa airfield sila ng 125 Istra airbase. Mula sa French Air Force, apat na Mirage 2000C / RDI fighters ng 2/5 Ile-de-France squadron, na nakalagay din sa Istres, ay nakilahok sa ehersisyo, limang Mirage 2000-5F squadrons na 1/2 "Storks", na nagpatakbo mula sa airbase 115 Orange, KC-135FR tanker. Ang iba pang mga sasakyang panghimpapawid mula sa Air Force at Air Force ng French Navy ay kasangkot din sa pagpapatupad ng mga gawain sa pagsasanay, kabilang ang pinakabagong mga French Rafale fighters. Ang Singapore Air Force ay kinatawan ng anim na F-16D + (Block 52) na mandirigma mula sa 145 Squadron at isang tanker ng KC-135R. Isang kabuuan ng 180 tropa mula sa India at 120 mula sa Singapore ang dumating sa Pransya.
Ang senaryo ng ehersisyo na ibinigay para sa parehong kasanayan sa solong at pangkat (sa mga pares at apat) na laban sa hangin, at ang pagharang ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway, pag-escort ng mga sasakyan na may pakpak na sasakyan at kapansin-pansin na mga target sa lupa.
Para sa mga piloto ng Pransya, ang magkasanib na pagkilos na may mga katapat mula sa mga bansang hindi NATO ay nagbibigay ng isang pagkakataon na lumayo mula sa karaniwang mga pattern at taktika, tulad ng, mga kinatawan ng India at Singapore.
Gayunpaman, para sa amin, syempre, ang pagsusuri ng sasakyang panghimpapawid na dinisenyo ng Russia ng mga kinatawan ng dayuhang pwersa ng hangin ay mas kawili-wili. Ayon sa mga pagsusuri ng direktang mga kalahok ng Garuda 4 na ehersisyo, na makikita sa French media, napahanga sila ng mga kakayahan ng N-011M Bars radar na may passive phased antena array. Tulad ng alam mo, ang radar na ito sa mode na "air-to-air" ay nagbibigay ng pagsubaybay hanggang sa 15 mga target sa daanan, tumpak na pagsubaybay ng hindi bababa sa 4 na mga target upang matiyak ang paggamit ng mga sandata nang hindi tumitigil sa paghahanap, at makakuha ng isang " manlalaban "-type na target sa layo na 120-140 km.
Nagustuhan ng Pranses ang pabago-bago at mapaglalarawang katangian ng isang mabibigat na sasakyang Rusya na nilagyan ng mga AL-31FP engine. Mayroon silang isang kontroladong thrust vector, bagaman hindi ito ginamit ng mga piloto ng India sa panahon ng mga maneuver. Ang mga dayuhang tagamasid ay humanga din sa hanay ng mga sandata ng sasakyang Rusya, partikular ang R-77, R-27 at R-73 air-to-air missile.
Ang mga kinatawan ng French Air Force ay hindi nag-atubiling, siyempre, upang tandaan na ang mas magaan na mga Mirage ay higit na mataas kaysa sa mga Sukhikh sa malapit na pagmamaneho ng labanan, ngunit ang mga air fight ng ganitong uri sa mga modernong kondisyon ay malamang na hindi maganap sa katotohanan. Gayundin, hindi pinalampas ng Pranses ang pagkakataong i-advertise ang SPECTRA electronic warfare system na naka-install sa mga mandirigma ng Rafale.
Ito ay nagkakahalaga ng pansin dito na ang isang komersyal na sangkap ay hindi maiiwasang magkaugnay sa pagtatasa ng Pransya ng mga katangian ng Su-30MKI at mga kakayahan ng kanilang sariling mga mandirigma ng Rafale at Mirage. Kung sabagay, nakikilahok si Rafale sa tender ng Indian Air Force para sa pagbili ng 126 na mandirigma sa ilalim ng programa ng MMRCA. Ang sasakyang panghimpapawid ng Pransya, siyempre, ay mahirap tawaging paborito ng kumpetisyon na ito, ngunit ang militar ng Fifth Republic ay hindi pinalampas ang pagkakataon na muling ipakita ang kanilang mga kalakal gamit ang kanilang mukha at binigyan ng pagkakataon ang ilang mga piloto ng India na lumipad sa Rafale sa upuan ng co-pilot. Nagbibilang din ang Pransya sa pag-sign ng isang kontrata para sa paggawa ng makabago ng limampung Mirage 2000 na mandirigma mula sa Indian Air Force. Ang karibal ng Thales sa direksyon na ito ay ang mga negosyong panlaban sa Israel.
Maging ganoon, ngunit sa Delhi ay nagpasya na anong uri ng manlalaban sa malapit na hinaharap ang magiging pinaka-napakalaking sa aviation ng militar ng India. Noong Hunyo 28, inaprubahan ng gobyerno ng bansa ang paglalaan ng $ 3.235 bilyon para sa pagbili ng karagdagang batch ng 42 Su-30MKI sasakyang panghimpapawid. Ang desisyon na ito ay nagmamarka ng pangwakas na pagtatapos ng panahon ng dominasyon ng MiG-21 sasakyang panghimpapawid sa Indian Air Force.
Ang paunang kontrata para sa 50 na mandirigma ng Su-30MKI ay nilagdaan noong 1996. Makalipas ang apat na taon, nag-order ang India ng isa pang 40 sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri, at kumuha din ng isang lisensya upang gumawa ng 140 sasakyang panghimpapawid mula sa mga kit ng sasakyang panghimpapawid ng Russia. Nag-supply na ang HAL ng 74 mandirigma ng sarili nitong pagpupulong sa Air Force. Samakatuwid, ang Indian Air Force sa pamamagitan ng 2018 ay magkakaroon ng pinakamalaking fleet ng Su-30MKI sa buong mundo - 270 na mga yunit.
