Ang counterintelligence ng British ay nagbukas ng mga dokumento na naglalarawan sa plano ni Hitler na sakupin ang Great Britain. Ayon sa plano ng Fuehrer, ang mga sundalong Aleman ay dapat tumagos sa teritoryo ng kaharian, na nagkubli sa uniporme ng militar ng hukbong British.
Ang arsobispo ng estado ng Britanya ay idineklara ang protokol ng interogasyon ng sundalong Aleman na si Werner Janowski, na detalyadong naglalarawan sa plano na agawin ang Great Britain. Ayon sa planong ito, ang mga sundalong Aleman ay linlangin sa teritoryo ng Great Britain, na nagkukubli sa mga unipormeng militar ng British, iniulat ng korporasyon sa telebisyon at radyo ng British na BBC noong Huwebes.
Ang pangunahing pag-atake ay upang sumailalim sa pangunahing daungan ng Dover ng Britanya, ang mga tropang Aleman ay darating din sa buong timog baybayin, pati na rin sa Scotland at timog Ireland, ulat ng Interfax.
Ang planong ito ay hindi kailanman naisakatuparan. Napagpasyahan ni Hitler na talikuran ito, dahil hindi nagawang talunin ng sasakyang panghimpapawid ng Aleman ang British Royal Air Force, at nang walang kalamangan sa himpapawid, ang mga tropang Aleman ay masyadong mahina.
Gayunpaman, isinagawa ng mga sundalong Wehrmacht ang mga taktika ng pag-landing sa mga beach ng Pransya noong Setyembre-Oktubre 1940. Kung ang pag-landing ng mga sundalong Aleman sa Great Britain ay naganap, kung gayon, ayon sa mga dalubhasang opinyon na binanggit ng BBC, maaari nitong ganap na baguhin ang kurso ng World War II.
Sinasabi ng "Sa buong Daigdig" na ang pamumuno ng intelihensiya ng Britain ay sinubukan na hulaan ang mga hakbang ni Adolf Hitler sa panahon ng World War II sa pamamagitan ng pag-aaral ng kanyang horoscope. Ang staff astrologer ng mga espesyal na serbisyo ay pinangalanang Ludwig von Wohl. Isang Hungarian, na ipinanganak sa Berlin, sinabi niya na ang mga plano ng militar ni Hitler ay batay sa mga hula ng personal na astrologo ng Fuehrer, ang Swiss Karl Ernst Krafft. Ang plano ni Von Wohl ay bigyan ang mga serbisyo sa intelihensiya ng Britain ng isang pagtataya na katulad ng kay Hitler. Kaya, maaaring bahagyang mahulaan ang mga plano ng militar ni Hitler at bumuo ng kanilang sariling mga plano sa militar batay sa mas kumpletong impormasyon.
Sa simula ng ikadalawampu siglo, ang Great Britain ay nakararami isang lakas ng hukbong-dagat na may isang malakas na hukbong-dagat, ngunit mula noong 1938, ang pangunahing pansin ay binigyan ng pag-unlad ng aviation, na tinalakay sa pagtatanggol sa bansa mula sa hangin. Sa pagsisimula ng World War II, mayroong 78 na squadrons sa metropolis (1456 na sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid, kung saan 536 ang mga bomba), ang karamihan sa mga fleet ay binubuo ng mga modernong makina.
Bisperas ng giyera, ang mga pangkalahatang tauhan ng Inglatera at Pransya ay sumang-ayon sa ilang mga isyu ng kooperasyon sakaling magkaroon ng giyera sa Alemanya at Italya.
Noong Setyembre 1, 1939, sinalakay ng Alemanya ang Poland. Sa parehong araw, ang gobyerno ng Chamberlain ay nagpadala ng isang tala ng protesta sa Alemanya, sinundan ng isang ultimatum noong Setyembre 3, na sinundan ng isang deklarasyon ng giyera sa Alemanya. Gayunpaman, sa lahat ng oras habang ang mga tropang Aleman ay nakikibahagi sa Silangan, sa mga operasyon laban sa Poland, ang mga kaalyadong tropa ng Anglo-Pransya ay hindi nagsagawa ng anumang aktibong away sa lupa at sa himpapawid. At ang mabilis na pagkatalo ng Poland ay gumawa ng tagal ng panahon kung saan posible na pilitin ang Alemanya na labanan sa dalawang harapan na napakaliit.
Bilang isang resulta, ang British Expeditionary Force ng 10 dibisyon, na ipinakalat sa Pransya mula Setyembre 1939 hanggang Pebrero 1940, ay hindi aktibo. Sa pamamahayag ng Amerikano, ang panahong ito ay tinawag na "The Strange War". Ang kumander ng Aleman na si A. Jodl kalaunan ay nagsabi: "Kung hindi tayo natalo noong 1939, ito ay dahil lamang sa halos 110 mga paghahati ng Pransya at British na tumayo sa Kanluran sa panahon ng ating giyera sa Poland laban sa 23 mga paghati sa Aleman ay ganap na hindi aktibo."
Sa parehong oras, ang away sa dagat ay nagsimula kaagad pagkatapos ng pagdeklara ng giyera. Nasa Setyembre 3 na, ang bapor de pasaherong British na Athenia ay na-torpedo at lumubog. Noong Setyembre 5 at 6, ang mga barkong "Bosnia", "Royal Setr" at "Rio Claro" ay nalubog sa baybayin ng Espanya. Kailangang ipakilala ng Great Britain ang mga escorting ship.
Noong Oktubre 14, 1939, isang submarino ng Aleman na pinamunuan ni Kapitan Prine ang lumubog sa barkong pandigma ng British na Royal Oak, na nakadaong sa base ng hukbong-dagat ng Scapa Flow. Di nagtagal ang mga aksyon ng German navy at air force ay nagbanta sa internasyonal na kalakalan at ang pagkakaroon ng Great Britain.
