Nakakakilabot tingnan ang matinding paghihirap ng barko. Siya ay tulad ng isang sugatang tao, baluktot sa matinding paghihirap, beats sa paniniguro, break at pagkalunod, habang gumagawa ng kakila-kilabot na mga tunog ng may isang ina. Dobleng mahirap kung ang iyong sariling barko ay namatay. At ito ay walang pasubali - kung nalunod mo ito mismo!
Destroyer na "Fidonisi"
Ang mananaklag na "Fidonisi" ay umindayog sa mga alon sa sinag ng paglubog ng araw. Mula sa distansya ng apat na mga kable imposibleng makaligtaan. Ang torpedo ay dumulas sa tubig, segundo ng paghihintay at ang mananaklag ay literal na pumutok sa kalahati, na parang sumabog sa isang hindi kilalang malubhang puwersa. Ang ulin at bow nito ay nakataas bukod sa isa't isa at, na lumingon sa gilid ng bituin, nawala sa tubig sa dagat.
Ang pagkamatay ni "Fidonisi" ay nagsilbing hudyat para sa pagkasira ng iba pang mga barko. Nagtataka silang nalunod sila. Ang pagtuklas ng mga Kingstones ay hindi nagtapos doon. Ang nasabing isang primitive na nakalubog na barko ay maaaring madaling iangat, ibomba at ibalik sa serbisyo. At kung siya ay nahiga sa ilalim ng maikling panahon, ang pinsala sa daluyan ay magiging minimal! Ang lahat ay mas solid dito. Ang mga espesyal na koponan ay naglalagay ng mga subversive cartridge sa mga silid ng makina, binuksan ang mga kingstones at clinket, at pinunit ang mga bukas na bintana. May luha sa mga mata, may bukol sa lalamunan na hindi nawawala. Sa tapos na ang kanilang trabaho, tahimik silang tumalon sa bangka, nakasakay at tumingin, tumingin, tumingin …
Sunod-sunod na nawasak ng mga marino ng Russia, ang mga Rusong mananaklag-novik na "Gadzhi-Bey", "Kaliakria", "Piercing", "Tenyente Shestakov", "Tenyente-Kumander Baranov" ay nagpunta sa ilalim ng Tsemesskaya Bay. Ang mga nagsisira na "Sharp-witted" at "Swift" ay nagpunta sa ilalim ng tubig. Mayroong labindalawang barko sa kabuuan.
Ngayon ang pinakamahalagang bagay ay maaaring magawa. Ang napakalaking bulto ng sasakyang pandigma na Svobodnaya Rossiya ay nasa taas pa rin ng tubig. Ang mananaklag na "Kerch" ay lumapit sa barko at pinaputok ang isang volley ng dalawang torpedoes. Ang kumander nito, si Senior Lieutenant Vladimir Kukel ay tahimik na nanood habang ang mga torpedo ay tumama sa kagandahan at pagmamataas ng Russian Black Sea Fleet. Ang una ay sumabog sa ilalim ng barko, ang pangalawa ay dumaan. Para sa naturang higante, ang isang hit ay hindi talaga mahalaga. Ang barko ay nakatayo sa itaas ng tubig na parang walang nangyari. Isang haligi lamang ng itim na usok ang tumaas sa itaas ng kanyang conning tower. Ang isang pangatlong torpedo ay dapat na fired, ngunit kahit na pagkatapos nito, ang barko ay hindi lamang nanatiling nakalutang, ngunit hindi kahit na bangko. Pagkatapos ang ikaapat na torpedo ay sumabog, ngunit ang sasakyang pandigma na Svobodnaya Rossiya ay napakaganda na ginawa kahit na pagkatapos nito ay nanatili pa rin ito sa ibabaw ng tubig!
Itim na Dagat, sasakyang pandigma "Libreng Russia"
Hindi makapaniwala si Kukel sa kanyang mga mata - malinaw na ayaw ng barko na lumubog at lumaban para sa buhay sa lahat ng posibleng paraan. Ang sumunod, pang-limang torpedo, ay pumutok sa gitna ng kanyang katawan, biglang lumiko sa kabaligtaran na kurso at sumugod papunta sa mismong mananaklag! Ngunit, aba, ang sasakyang pandigma ay tiyak na mapapahamak, at ang pang-anim na torpedo ay nakumpleto ang trabaho. Nagkaroon ng isang kahila-hilakbot na pagsabog. Ang isang haligi ng puting-itim na usok ay tumaas sa itaas ng mga masts at natakpan ang halos buong barko ng base nito. Nang medyo nag-clear ang usok, nakita ng mga marinero ang isang kakila-kilabot na larawan: ang baluti mula sa magkabilang panig ay nahulog at isang malaking, translucent na puwang ang lumitaw sa barko. Ilang minuto pa ang lumipas, at ang sasakyang pandigma ay nagsimulang mag-roll nang dahan-dahan sa starboard. Makalipas ang ilang minuto, ang barko ay nakabukas. At napaungol siya na para bang nalulunod. Paghiwalay mula sa kanilang mga pundasyon, napakalaking tatlong-baril na 12-pulgadang mga tower na pinagsama ang deck ng Free Russia sa tubig, dinurog at dinurog ang lahat sa daanan nito, naitaas ang malalaking haligi ng tubig at mga bukal ng spray. Pagkatapos ng halos kalahating oras, nawala ang katawan ng bapor sa ilalim ng tubig.
Ngayon ay ang turn ng maninira na "Kerch" mismo. Bandang 10 ng gabi noong Hunyo 18, 1918, ang huling mensahe sa radyo ay naipalabas: “Lahat. Namatay siya, sinira ang bahagi ng mga barkong Black Sea Fleet, na ginusto ang kamatayan kaysa sa nakakahiyang pagsuko ng Alemanya."
Destroyer na "Kerch"
Ang Russian Black Sea Fleet ay tumigil sa pag-iral. Ang "Libreng Russia" ay nagpunta sa ilalim …
Ang sinumang soberano ay may dalawang puntos ng suporta! vaz Gamit ang isang paa - ang hukbo - nakasalalay ito sa lupa, ang isa pa ay may armada ng militar - matatag itong nakatayo sa dagat at mga karagatan. At ang dalawang suporta na ito ay ganap na hindi pantay. Ang hukbo ng lupa, kahit na sa mga smithereens sira, ay mabilis na nakakagaling. Ang isang bagong henerasyon ay lumalaki, na hindi naamoy pulbura, mananatili lamang ito sa braso sa kanila at bihisan sila ng uniporme. Ito ay isang mamahaling negosyo, ngunit lahat ng mga bansa, mga pulutong, na nag-aangkin ng mga superpower, palaging kayang bayaran ito. Ngunit ang halaga ng lahi ng hukbong-dagat ay hindi maihahambing sa lahi ng mga armas sa lupa. Upang kumuha at muling maitayo ang isang bagong fleet nang sabay-sabay ay lampas sa lakas ng anumang lakas. Samakatuwid, ang pagkatalo ng hukbo ng lupa ay isang pagkatalo, at ang pagkawasak ng fleet ay isang CATASTROPHE.
Matapos ang pagkagambala ng pagiging lehitimo ng gobyerno ng Russia, ang pagkawasak ng mga pangunahing kalaban para sa trono, ang susunod na gawain ng British ay upang sirain ang ating fleet. Pagkatapos lamang nito maipapalagay na matagumpay ang pag-aalis ng Imperyo ng Russia, na nakikipagkumpitensya sa British. Para dito, ginamit ang lahat ng magagamit na paraan: pamimilit sa pamunuan ng Bolshevik, direktang pagkasira ng militar, "kooperasyon" sa White Guards. Tayo ay maging patas: ang "mga kaalyado" ay matigas ang ulo na hinabol ang kanilang layunin sa buong buong kaguluhan ng Russia. At - binuhay nila ang kanilang mga ideya. Kung ikukumpara sa panahon ng pre-war, nahanap ng praktikal ang Russia nang walang isang fleet. Ang mahihirap na taon ng kolektibasyon ay lilipas, lilipas ang mga kahila-hilakbot na taon ng giyera, at lilikha ang Unyong Sobyet ng isang malakas na fleet na pupunta sa karagatan. Kaya't sa pangalawang pagkakataon sa isang siglo ito ay "zeroed" ng mga matalinong kilos ng mga pulitiko. Sa panahon ng perestroika at ang kaguluhan na sumunod sa Yeltsin, ang halos kumpletong carrier ng sasakyang panghimpapawid ay matatanggal at ang pinakabagong mga submarino ay ipapahid. Nagulat ka ba? Hindi sulit, lahat ng ito ay nasa ating kasaysayan noong 1918. Nakalimutan lang namin ng mabuti …
Naranasan ang pagkatalo sa Russo-Japanese War noong 1905-1906, na nawala ang lahat ng kulay ng armada ng Russia sa hindi matagumpay na laban sa pandagat, ang gobyerno ng Nicholas II ay bumuo ng isang malaking programa sa paggawa ng barko. Ito ang programang aksyon ng Russia na nahulog sa panahon ng pangkalahatang tagumpay ng lahi ng "naval" na sandata ng mundo. Ang huling salita ng agham ng dagat noon ay ang pinabuting mga pandigma (labanang pandigma). Nakilala sila bilang dreadnoughts. Ang kanilang pangalan, na naging pangalan ng sambahayan, natanggap nila mula sa "piloto" barkong Ingles na tinawag na "Dreadnought" ("Takot"), na itinayo noong 1905-1906. Nilikha ayon sa pinakabagong agham at teknolohiya, ang mga barkong ito ay mas mahinahon at hindi mapipintasan. Napakalaki, mga squat ship na may napakalaking mga kalibre ng kanyon ay naging mabigat na pagtatalo sa hinaharap na labanan sa mundo. Ang Dreadnoughts ay nagsimulang magtayo sa isang mas mabilis na tulin sa mga fleet ng lahat ng kapangyarihan ng karibal. Ang gastos ng mga barkong ito, ang dami ng bakal at nakasuot na natupok sa paggawa ng mga halimaw na ito, ay nakakagulat lamang. Ito ang mga dreadnoughts na siyang personipikasyon ng kapangyarihan ng estado at ang bigat nito sa international arena. Ang nakabaluti na mamahaling mga higante, ang "mga kumakain ng badyet" ay nagsilbing tagapagpahiwatig ng kanyang kagalingang pampinansyal, kaunlaran sa ekonomiya, ang antas ng pag-unlad ng agham, teknolohiya at industriya. Ngunit hindi lamang iyon, ang pag-unlad ng mga nakabaluti na halimaw mismo ay napakabilis na pagkalipas ng limang taon ang tanong ay tungkol na sa paglabas ng "superdreadnoughts", dalawang beses na mas malaki sa mga nakaraang dreadnoughts …
Sinimulan ng Russia ang pagbuo ng mga dreadnoughts kalaunan kaysa sa iba pang mga kapangyarihan, kaya't sa simula ng giyera sa mundo wala ni isang barko ang nagsisilbi. Ngunit sa iba't ibang yugto ng konstruksyon mayroong labing dalawa sa kanila. Noong 1917, ang huli sa mga dreadnough ng Rusya ay ang magsisilbi sa serbisyo. Kapalaran ay nagpasiya kung hindi man. Sa pagtatapos ng Digmaang Sibil, apat na lamang sa mga ito ang nanatili sa Russia, at sa kanila tatlo lamang ang nasa isang malungkot ngunit handa nang labanan. Tanggalin natin ang ating mga sumbrero, alalahanin ang patay na mga barkong Ruso at magtanong ng isang makatuwirang tanong: bakit biglang sinalakay sila ng naturang salot? Natalo ba ang fleet ng Russia sa pangkalahatang labanan sa dagat tulad ng Tsushima sa Russo-Japanese War? Hindi, hindi ako natalo. Dahil lamang sa walang ganoong labanan para sa aming mga mabilis sa Unang Digmaang Pandaigdig. Saan nagmula ang mga malalaking pagkalugi?
Wala sa mga barkong titan ng Russia ang namatay sa labanan, dahil angkop sa isang tunay na barkong militar. Lahat sila ay nabiktima ng kaguluhan na nangyari sa Russia. Ang pinakabago at pinakamakapangyarihang superdreadnoughts na "Izmail", "Kinburn", "Borodino" at "Navarin" ay hindi kailanman "ipinanganak", na na-likidado sa "sinapupunan" ng bapor ng barko. At kung ano ang dapat na maging gwapong mga lalaki! Dapat nilang i-install ang pinakamakapangyarihang artilerya at mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid sa oras na iyon. Ngunit hindi ito nagawa. At hindi dapat sisihin ang isa sa mga Bolshevik lamang para sa pagkamatay ng mga barko. Ang likidasyon ng fleet ay sinimulan ng Pamahalaang pansamantala. Noong tag-araw ng 1916, inaasahan ng ministrong pandagat ang paglilipat ng panganay sa serye ng Izmail sa susunod na taglagas, iyon ay, 1917. Ngunit sa lalong madaling pagkahulog ng monarkiya sa Russia, agad na ipinagpaliban ng gobyerno ng "bagong malayang Russia" ang kahandaan ng mga tore ng Ishmael hanggang sa katapusan ng 1919, at ang natitirang mga barko hanggang 1920.
Sevastopol, Poltava, Petropavlovsk, Pinut, Izmail, Kinburn, Borodino, Navarim, Empress Maria, Empress Catherine the Great, Emperor Alexander III, Emperor Nicholas I"
Pagkatapos ang pera mula sa gobyerno ng Kerensky ay tumigil sa pagdaloy ng sama-sama. Ang mga Bolshevik ay nangangailangan ng mga barkong pandigma kahit mas mababa pa sa mga "pansamantalang manggagawa". Sa pamamagitan ng isang atas ng Hulyo 19, 1922, ang hindi natapos na mastodons ay naibukod mula sa mga listahan ng mabilis, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng isang atas ng Komite ng Pagplano ng Estado noong Mayo ng sumunod na taon, pinayagan silang ibenta sa ibang bansa. Ang mga barko ay nakuha "bilang isang kabuuan" ng kumpanya ng Aleman na "Alfred Kubats" upang gupitin ito sa metal sa kanilang mga pantalan …
Ang natitirang mga dreadnoughts ng Russia ay tinanggal gamit ang isang buong arsenal ng pampulitika na paraan. Ang pagtataksil, panunuhol, kasinungalingan, paninirang-puri - lahat ng ito ay nakahanap ng lugar sa maikling kwento ng pagkawasak ng ating mga barko. Ngunit sa parehong paraan, sa maikling epiko na ito, mayroon ding mga bayani na nagbuwis ng kanilang buhay para sa armada ng Russia!
Ngunit maayos ang lahat. Ang pangunahing pwersa ng aming mga barko bago ang Unang Digmaang Pandaigdig ay nakatuon sa Baltic at Black Seas. Sa unang yugto ng giyera, ang armada ng Russia sa Dagat Baltic ay nakatanggap ng isang pulos nagtatanggol na gawain ng pagprotekta sa mga Golpo ng Riga at bothnia mula sa pagsalakay ng kaaway.
Ang sasakyang pandigma na "Sevastopol" - ang unang domestic dreadnought
Noong 1915, sa hitsura nito sa mga ranggo ng dreadnoughts na "Sevastopol", "Poltava", "Petropavlovsk" at "Gangut", ang Russian fleet ay maaari nang kumilos nang mas aktibo, ngunit ito ay matatag na "corked" ng mga Aleman sa kanilang katubigan. Gayunpaman, na may kaugnayan sa pag-atake ng Aleman, ang kanyang mga aksyon ay naging mas matindi: ang mga barko ay nagsimulang suportahan ang mga puwersa sa lupa. Noong 1916, pitong ng aming bagong mga Bars-class na submarino ay lumitaw sa mga linya ng komunikasyon ng kaaway, pati na rin ang mga British submarine na ipinadala ng mga "kaalyado" ng British. Sa taglagas, sinubukan ng mga barko ng Aleman na bungkulin ang Golpo ng Pinland at nawala ang 7 (!) Mga pinakabagong maninira sa aming minefield. Ang aming pagkalugi ay 2 maninira at 1 submarine. Tulad ng nakikita mo, bago ang simula ng kaguluhan ng Russia, ang Russian Baltic Fleet ay hindi nagdusa ng anumang sakuna na pagkatalo. Natupad niya ang kanyang mga gawain, at ang pagkalugi ng mga Aleman ay humigit pa sa atin.
Ang 1917 ay ang taon ng aming pag-atake. Ngunit ang mga rebolusyon ng taong ito ay naging mga kaganapan sa isang ganap na naiibang direksyon. Ang pangkalahatang agnas ng mga armadong pwersa sa isang malaking lawak ay nakaapekto rin sa naismong organismo. Ang disiplina at kakayahan sa pagbabaka ng mga barko ngayon ay nag-iwan ng higit na nais. Sa panahon ng paghahari ni Kerensky at kumpanya, ang mga marino ay naging isang puwersa ng pakikipaglaban sa isang pulutong ng lumpen, na hindi gugustuhin na ipagsapalaran ang kanilang balat sa isang tunay na labanan. Mas ginusto nila ang isang kabayanihan na kamatayan kaysa sa mga pagganti laban sa kanilang sariling mga opisyal. Ang proseso ng pagkabulok ay napakalayo na noong Oktubre 1917, sa oras ng pagdakip ng mga Germans sa Moonsund Islands, ang mga tauhan ay takot lamang na pumunta sa dagat. Kaya, ang utos ng minelayer na "Pripyat" ay tumanggi na mina ng Soelozund Strait. Ang komite ng shipboard ay hindi nagbigay ng pag-apruba para sa operasyong ito, dahil ang mga mina ay kailangang mailagay sa loob ng saklaw ng artileriya ng kalaban ng kaaway, at ito ay "masyadong mapanganib." Ang iba pang mga rebolusyonaryong barko ay simpleng nakakainis na tumakas mula sa kaaway o tumanggi na iwanan ang paradahan sa ilalim ng nakakatawa na dahilan na "sila ay bumaril doon."
Ngunit ang Russian fleet ay nag-snap: bilang isang resulta ng pag-capture ng Moonsund Islands, nawala sa mga Aleman ang mga nagsisira S-64, T-54, T-56 at T-66, ang mga patrol ship na Altair, Dolphin, Guteil, Gluckstadt at isang minesweeper M-31. Nawala ng armada ng Rusya ang sasakyang pandigma Slava at ang mananaklag Grom. Muli, nakikita namin ang isang nakawiwiling larawan: kahit na sa isang panahon ng mabilis na pagkakawatak-watak ng disiplina at isang matalim na pagtanggi sa pagiging epektibo ng labanan, ang fleet ng Russia ay nagdulot ng malaking pagkalugi sa kaaway.
Pagkatapos kinuha ng mga Bolsheviks ang baton ng pagkakawatak-watak ng armada ng Russia mula sa Pamahalaang pansamantala. Noong Enero 29, 1918, ang Konseho ng Mga Commissar ng Tao ay naglabas ng isang atas tungkol sa paglusaw ng tsarist fleet at ang samahan ng sosyalistang armada. Tama na sinimulan ni Lenin ang pagtatayo ng "bago" na may kumpletong pagkawasak ng "luma". Ngunit kung sa land army ay nangangahulugan ito ng pangkalahatang demobilization, kung gayon sa navy ang pangunahing bunga ng desisyon ni Lenin ay ang pagpapaalis sa masa ng mga opisyal ng cadre mula sa mga barko, bilang isang malinaw na kontra-rebolusyonaryong puwersa. At sa isang barko, ang papel na ginagampanan ng isang opisyal ay hindi maihahambing na mas mahalaga. Kung ang hukbo ng lupa, na dinala sa punto ng propaganda ng Bolshevik, ay pinalitan ng mga bagong detatsment ng Red Guard at, sa pinakamaliit, ay maaaring subukang hawakan ang harap, kung gayon ang sitwasyon sa dagat ay isang order ng magnitude na mas masahol pa. Ang fleet, walang mga opisyal, ay hindi manlalaban, at imposibleng palitan ito ng isa pang, "pulang" armada. Ang punto ay hindi kahit na walang ibang mag-utos sa mga sumisigaw na mandaragat, upang kunan lamang mula sa mga baril ng isang napakalakas na pangamba ay nangangailangan ng kaalaman sa maraming mga kumplikadong disiplina. Hindi nila kinukunan ang isang peephole sa distansya ng sampu-sampung kilometro. Umalis ang mga dalubhasa - ang mga barko ay naging simpleng lumulutang na baraks at tumigil sa mga yunit ng pagpapamuok. Ang mga opisyales ay natanggal nang madla. Na isinulat ang mga ito sa baybayin, agad na kinuha ng Bolsheviks ang Baltic Fleet mula sa laro at ikinadena ito sa mga pantalan ng mga pantalan. At sa oras na ito ang mga "kakaibang" bagay ay nagsimulang mangyari sa Baltic Fleet. Nagbigay ng order sina Lenin at Trotsky … upang sirain ang Baltic Fleet …
Nangyari ito sa sumusunod na paraan. Ang susunod na yugto sa trahedya ng Russian fleet ay ang paglagda sa Brest Peace Treaty.
Ang Artikulo 5 ng kasunduan sa pagkaalipin ay binasa tulad ng sumusunod:
"Agad na nagsagawa ang Russia upang isakatuparan ang isang kumpletong demobilization ng hukbo nito, kasama na ang mga yunit ng militar na nabuo MULI ng kasalukuyang pamahalaan. Bilang karagdagan, ililipat ng Russia ang mga barkong pandigma nito sa mga pantalan ng Russia at iiwan doon hanggang sa matapos ang isang pangkalahatang kapayapaan, o agad itong mag-aalis ng sandata. Ang mga korte ng militar ng mga estado, na nasa estado pa rin ng giyera na may kapangyarihan ng quadruple na alyansa, dahil ang mga sasakyang ito ay nasa saklaw ng kapangyarihan ng Russia, ay inihambing sa mga korte ng militar ng Russia …"
Parang okay lang. Kinakailangan na ilipat ang fleet sa mga port ng Russia - ililipat namin, bakit hindi. Ngunit tila sa unang tingin lamang. Muling naglalaro ang mga pagtutukoy ng pandagat.
Una, ang mga barko ay lumulutang sa tubig, at pangalawa, makakarating lamang sila sa baybayin sa mga lugar na mahigpit na itinalaga para rito. Ang bilang ng mga nasabing lugar ay hindi kapani-paniwala maliit at tinatawag na mga daungan. Ngunit para sa paradahan ng isang buong fleet, kabilang ang malaking ultra-modernong dreadnoughts, hindi bawat port ay angkop. Bilang isang resulta, na nilagdaan ang Brest Peace Treaty, walang nag-abala na makita kung saan, kung saan sa mga daungan ng Russia ang mga barko maaaring ilipat.
Bilang isang katotohanan, bago ang bilang ng mga paghinto ng Russian fleet sa Baltic ay kaunti: Revel (Tallinn), Helsingfors (Helsinki) at Kronstadt. Ang lahat, kahit saan man ay naroroon ang naaangkop na imprastraktura, ang tamang lalim at iba pang mga bagay na kinakailangan upang mapaunlakan ang mga barko. Sa pamamagitan ng pag-sign sa Treaty of Brest-Litovsk, kinilala ng Russia ang kalayaan ng Finland at ang pagtanggi sa Estonia. Dahil dito, mayroon lamang isang port ng Russia, ang Kronstadt, upang ibase ang Baltic Fleet. Nagsimula ang pamamasyal ng mga barkong Ruso. Una, sinakop ng mga Aleman si Revel. Ang bahagi ng fleet na matatagpuan doon ay lumipat sa Helsingfors, dumadaan sa yelo. Ngunit ang pananatili sa kabisera ng Finnish ay hindi nalutas ang problema, ngunit ipinagpaliban lamang ang solusyon nito sa loob ng ilang linggo. Naging independyente din ang Finland. Bilang karagdagan, sa sandaling ito ay tumugon ang mga Aleman sa kahilingan ng "puting" gobyerno ng Finnish, na tinutulungan siya sa paglaban sa mga "pula" na Finn. Noong Marso 5, 1918, ang mga Aleman ay nakarating sa isang landing, simula sa kanilang pagsulong sa loob ng hilagang bansa. Ngayon ang posisyon ng Baltic Fleet ay naging ganap na malungkot. Ang mga White Finn at ang mga Aleman, na kinumpleto ang pagkasira ng Finnish Red Guard, ay papalapit sa pantalan ng mga barko. At sa gayon ang kumander ng squadron ng Aleman ay nagpakita ng isang ultimatum na hinihiling na ang buong armada ng Russia na nakadestino sa Helsingfors ay ilipat sa mga Aleman bago ang Marso 31. Ang isa ay hindi dapat magulat sa kawalang kabuluhan ng Berlin. Matapos ang pagtatapos ng Treaty of Brest-Litovsk, patuloy na pinapahirapan ng Alemanya ang mga Bolsheviks, na pinapakita sa kanila ng bago at bagong mga kahilingan. Maiintindihan ang mga Aleman - nararamdaman ang kawalan ng kakayahan ng militar ng pamunuang Leninist, nagmamadali silang makakuha hangga't maaari mula sa Russia. Sa pagtugis ng nasasalat na mga benepisyo, hindi napapansin ng pamunuan ng Aleman ang isang mahalagang detalye. Ang mga krisis sa pakikipag-ugnay sa Russia, na pinukaw ng kanilang sarili, ay hindi binibigyan ng pagkakataon ang mga Aleman na bigla at mabilis na bawiin ang mga tropa mula sa Eastern Front patungo sa Kanluran. Ito ay humahantong sa isang pagbawas ng halaga ng mga pakinabang na nakuha ng Alemanya sa pamamagitan ng isang kasunduan sa mga Bolsheviks. Ito ang inaasahan ng "mga kaalyado" nang pumasok sila sa isang "maginoo" na kasunduan sa mga Aleman sa paglipat ng grupo ni Lenin sa Russia.
Kasunod sa liham ng kasunduan sa Alemanya, ang fleet ay dapat agad ilipat sa isang pulos pantalan ng Russia, sa Kronstadt. Gayunpaman, imposibleng gawin ito dahil sa mahirap na kondisyon ng yelo. Ito mismo ang "naisip" ng mga piling tao ng Bolshevik. Ilang araw na mas maaga, ang bahagi ng mga barkong Ruso ay matagumpay na nasira ang yelo mula sa Reval hanggang Helsingfors at sa gayon ay ipinakita na posible ang gayong paglipat. Ngunit ang pamunuan ng Bolshevik ay hindi nag-utos ng fleet na lumipat mula sa Helsingfors patungong Kronstadt, sa pamamagitan ng parehong yelo at hummock na nalampasan na nila. Bakit? Dahil sina Lenin at Trotsky ay hindi nag-iisip tungkol sa pag-save ng mga barko. Hinihiling ng Alemanya na iwanan ang mga barko sa Helsingfors, posibleng balak na sakupin sila. Sa parehong oras, hiniling ng mga kinatawan ng Entente na pigilan ang pagkuha ng mga barko ng mga Aleman. Kinakailangan na magsagawa ng dalawang kapwa eksklusibong "order", at nakasalalay dito ang kapalaran ng proletaryong rebolusyon. Dito naghahanap sina Lenin at Trotsky ng isang pagpipilian na nagbibigay-kasiyahan sa mga kinakailangan ng "kaalyado" na Scylla at ng German Charybdis, at hindi isang solusyon na magse-save ang fleet para sa Russia!
Pinaubaya ng Soviet at mga banyagang istoryador ang maraming ulap, na tinatakpan ang totoong mga kadahilanan para sa sigasig ng Bolshevik sa mga pagtatangka na malunod ang kanilang sariling fleet. Sa kadahilanang ito, madilim na pandaraya at hindi totoo ang bihirang, ngunit gayon pa man, ang mga walang imik na sinag ng kahila-hilakbot na katotohanan tungkol sa kapalaran ng mga barkong Ruso ay pumutok. Ang mandaragat ng Baltic, ang opisyal na si G. K. Graf ay direktang nagsusulat tungkol sa kakaibang posisyon ng pamumuno ng Bolshevik:
"Ang mga tagubilin ng Moscow sa lahat ng oras ay hindi sigurado at hindi naaayon: alinman sa pinag-uusapan nila ang tungkol sa paglilipat ng mga kalipunan sa Kronstadt, pagkatapos ay tungkol sa pag-iiwan nito sa Helsingfors, o tungkol sa paghahanda para sa pagkawasak. Iminungkahi nito na may pumipilit sa gobyerno ng Soviet."
Alexey Mikhailovich Shchastny
Matapos ang pagpapaalis mula sa kalipunan ng halos lahat ng mga opisyal, ang Baltic Fleet ay naiwan nang walang isang kumander at ang mga barko ay pinamunuan ng isang samahan ng pangkat - Tsentrobalt. Gayunpaman, ang isang maingay na mandaragat na freelancer ay hindi angkop para sa pagsasagawa ng mga maselan na takdang-aralin; kailangan ng isang tukoy na tagapalabas, kanino, kung may mangyari, posible na sisihin ang lahat ng sisihin. At ito ang nahanap mismo ni Trotsky. Ang madalian na itinalagang Alexei Mikhailovich Shchastny ay kailangang matupad ang direktiba ng Center. Ito ay isang opisyal ng hukbong-dagat, ang kumander ng barko.
Ang kanyang bagong posisyon ay Admiral, ngunit dahil tinanggal ng Bolsheviks ang lahat ng mga ranggo ng militar, sa oras ng kanyang appointment ay sinimulan siyang tawaging Namoren (Pinuno ng Naval Forces) ng Baltic Sea. Maaari nating ligtas na sabihin na siya ang tagapagligtas ng Baltic Fleet. Ito ay salamat kay Shchastny na panatilihin ng Russia ang mga barko nito sa Baltic at ang mga makapangyarihang baril ng mga pandigma ng Rusya ay makikilala ang mga Nazi sa paglapit sa Leningrad sa loob ng 23 taon.
Ang pagkakaroon ng ipinapalagay na utos ng mga barko na nakadestino sa Helsingfors, natagpuan ng bagong kumander ang kanyang sarili sa isang pinakamahirap na sitwasyon. Ang kalkulasyon ni Trotsky ay na, sa paghahanap ng kanyang sarili sa isang kakila-kilabot na problema sa oras at sa ilalim ng presyon mula sa Moscow, masunurin niyang matutupad ang anumang mga tagubilin ng mga piling tao ng Bolshevik at ipadala ang mga barko sa ilalim, at hindi maiisip ang tungkol sa pag-save ng fleet. Ang katalinuhan ng Britain ay hindi rin magiging kalmado na tumingin sa pagbuo ng mga kaganapan. Upang mahimok si Shchastny na pasabugin ang mga barko, ang mga "kaalyado" na ahente ay nagpapadala sa kanya ng mga photocopie ng maraming mga telegram mula sa utos ng Aleman sa gobyerno ng Soviet. Kung sila man ay peke o hindi, hindi namin alam, ngunit kapag binabasa ang mga ito, dapat magkaroon ng impresyon sina Namorsi na nagsasagawa sina Lenin at Trotsky ng mga direktoryo ng Aleman at mga traydor. Ang kanilang interes - ang kabuuang pagkawasak ng armada ng Russia - ang "mga kaalyado" na magkaila bilang isang simpleng pag-aalala na ang kaaway ng Entente ay hindi tumatanggap ng pampalakas.
"Ang ahente ng naval na si Captain Cromie ay naglakbay sa Helsingfors nang maraming beses upang makuha mula sa kapitan ng unang ranggo na si AM Shchastny ang paglubog ng fleet," sulat ni GK Graf.
Si Cromie ay kaparehong residente ng intelihente ng Britain na, pagkalipas ng anim na buwan, ay pagbaril ng mga Chekist sa konsulado ng Petrograd sa Ingles. Upang si Shchastny ay hindi pahirapan ng mga pag-aalinlangan tungkol sa pagkawasak ng Baltic Fleet, ipinakita sa kanya ng British ang isang halimbawa ng "walang pag-iimbot na paglilingkod sa Inang-bayan." Sa base ng aming fleet sa Ganges, ilang sampu-sampung kilometro mula sa Helsingfors, sa oras na iyon ay mayroong isang paradahan para sa mga submarino ng Britain, na ipinadala ng British sa Baltic noong 1916. Ang mga submarino ng British na "If-1", "E-8", "E-9", "S-19", "S-26", "S-27" at "S-35", ang kanilang batayang "Amsterdam", at tatlong mga bapor din ang sumabog sa utos ng utos ng British. Sa panitikan na nakatuon sa mga kaganapang ito, mahahanap mo ang pagbanggit ng katotohanan na ang mga British submarine ay sinabog umano dahil sa imposibleng ilipat ang mga ito sa pantalan ng Russia. Ito ay kumpletong kalokohan, na maaaring mapawi ng isang simpleng katotohanan: lahat ng mga submarino ng Russia na nasa iisang yelo ay ligtas na inilisan mula sa Helsingfors patungong Kronstadt. Nais ng British na i-save ang kanilang mga submarino, magkakaroon sila ng bawat pagkakataon na gawin ito. At hindi naman sa lahat dahil ang mga submarino ng Britanya ay nagpunta sa ilalim dahil ang mga marino ng Russia, na abala sa paglutas ng kanilang mga problema, ay hindi nais na iligtas ang mga "kaalyado" na barko.
Ang lahat ay mas tuso. Sa chess, kaugalian na isakripisyo ang mga pawn upang makamit ang malaking tagumpay. Kaya, ang paglubog ng mga submarino ay, siyempre, isang hampas sa kanilang sariling mga tao para sa British. Sa parehong oras, ito ay isang malinaw at simpleng halimbawa para sa mga marino ng Russia. Kami ng British ay nagpapasabog ng pito sa aming mga submarino. Kaya, kayong mga Ruso, pasabugin ang inyong buong fleet! Upang hindi makuha ng mga Aleman. Pinangasiwaan ni Kapitan Francis Cromie ang pagkasira ng mga submarino ng Britain. Ang isang karera na English scout ay sumabog sa mga submarino, at sa batayan na ito, maraming mga mananaliksik ng panahong iyon ang sumulat sa kanya bilang isang submariner. Kahit na ang galanteng kapitan ay nagsilbi sa isang ganap na naiibang "kagawaran". Dahil sa parehong oras, upang maging ligtas, si Cromie ay nakikipag-ayos sa isang lihim na samahan ng mga opisyal ng hukbong-dagat. Ang ideyang iminungkahi ng British intelligence officer at Shchastny at ang mga opisyal ay napaka-simple: ang pag-iwan ng mga nasirang barko sa kabisera ng Finnish ay isang halatang katuparan nina Lenin at Trotsky ng pagkakasunud-sunod ng kanilang mga masters sa Aleman. Ano ang dapat gawin ng mga tunay na patriots ng Russia sa kasong ito?
Mangyaring tandaan na ang British ay hindi nag-aalok ng pagpipilian ng pagligtas ng squadron sa pamamagitan ng muling pagdidisenyo. Hindi nila maipapayo ang anumang mas mahusay kaysa sa paglubog ng mga barko. Oo, ito ay naiintindihan, dahil kailangan nila ng eksaktong pagkawasak ng fleet.
Dito tayo magpapahinga at mag-iisip. Alam ng Alemanya na natatakot si Lenin sa pagpapatuloy ng Aleman na nakakasakit higit sa anupaman. Mangangahulugan ito ng pagbagsak ng lakas ng Soviet, ang pagbagsak ng lahat. Walang nakakaalam kung kailan ipapakita ang pangalawang pagkakataon na magsagawa ng isang eksperimento upang bumuo ng isang sosyalistang lipunan. Malamang hindi. Samakatuwid, maaaring bigyan ng presyon ng Alemanya si Lenin at blackmail siya sa isang kasunduan sa kapayapaan. "… Kung sino man ang laban sa isang agarang, kahit na nakapagsasalita ng kapayapaan, ay sinisira ang kapangyarihan ng Soviet," Isinulat ni Ilyich sa mga panahong ito. Kailangan ni Lenin ng kapayapaan tulad ng hangin. Paano mo ito mai-save? Napakadali: upang obserbahan ang kasunduan sa kapayapaan ng Brest at hindi bigyan ang mga Aleman ng isang dahilan upang lumabag ito. Ito ang tiyak na paraan upang mapanatili ang kapayapaan na labis na kailangan ng Ilyich. Ang liham ng kasunduan sa kapayapaan ay nagsasabi na ang mga Bolshevik ay may dalawang pagpipilian para dito. Ang kahalili ni Lenin ay simple: kung nais mong mapanatili ang kapayapaan, alinman ilipat ang mga barko sa Kronstadt, o iwanan sila na disarmahan ng mga Finn, na sa katunayan ay nangangahulugang ibigay sa Alemanya. Kaya, mayroon lamang dalawang mga pagpipilian para sa pagkilos. Nagbibigay din ang mga istoryador ng dalawang interpretasyon ng karagdagang pag-uugali nina Lenin at Trotsky. Sinabi ng una na sila ay mga tiktik ng Aleman at sa bawat posibleng paraan ay nagtrabaho ang perang ibinigay ng Alemanya, na nagsasagawa ng iba't ibang mga pagkilos para sa kanyang interes. Iginiit ng pangalawa na bagaman ang mga Bolshevik ay pulang internasyonalista, palagi silang kumikilos para sa interes ng kanilang bayan. Kaya suriin natin ang karagdagang mga aksyon ni Ilyich, na isinasaalang-alang ang lahat ng nasa itaas.
Ano ang dapat gawin ng isang German spy?
Sa ilalim ng iba't ibang mga pangunahin, hadlangan ang paglabas ng Baltic Fleet mula sa kabisera ng Finnish at subukang ibigay ito sa kanilang mga master na Aleman na buo.
Ano ang dapat gawin ng isang makabayan ng kanyang bansa?
Subukang i-save ang fleet at ilabas ito mula sa bitag na umusbong sa Kronstadt.
Ano ang ginagawa ng pamumuno ng Bolshevik?
Ang gobyerno ng Soviet ay hindi alinman o ang iba pa: nagbibigay ito ng isang opisyal na utos upang matupad ang hiniling na ginawa ng mga Aleman, ngunit sa parehong oras upang gawing hindi magamit ang mga barko.
Nangangahulugan ito na pipiliin ni Lenin ang pangatlong pagpipilian. Kanino ang interes na gawing hindi magamit ang fleet ng Russia? Sa Aleman? Hindi, ang fleet ay hindi na mapanganib para sa mga Aleman, ang kasunduan sa kapayapaan ng Brest-Litovsk ay natapos na at ang mga kanyon ng Russia ay hindi na nagpaputok sa mga Aleman. Kailangan ng mga Aleman ang mabilis na fleet, na sakay ang mga German crew. Upang magamit ito sa labanan. Ang pagbaha o pinsala ng mga barko ng mga Bolsheviks, mula sa pananaw ng Aleman, ay hindi pagsunod. Hindi ito sa lahat ng tulong ng "mga tiktik na Aleman" sa kanilang mga panginoon. At hindi maaaring makipag-away si Lenin sa mga Aleman. Sapagkat sila mismo ay hindi pa rin alam kung ano ang gagawin sa Russia.
Kung talagang isinagawa ng mga Bolsheviks ang kalooban ng Aleman, susubukan nilang ilipat ang fleet ng Aleman sa isang piraso. Halata naman eh. Samantala, madalas sa panitikan maaari kang makahanap ng impormasyon na, sinabi nila, ang kalipunan ay dapat na hinipan upang hindi makuha ito ng mga Aleman. Ayon sa mga may-akda, ito mismo ang dapat gawin ng mga maalab na rebolusyonaryo na may isang malinis na budhi, na walang kontak sa pananalapi sa mga espesyal na serbisyo sa Aleman. Ipagpalagay natin na ganito ito, ngunit sa kasong ito ganap na hindi maintindihan kung bakit ang kalahati ng bansa ay maaaring ibigay sa Alemanya, ngunit ang tatlong daang mga barko ay hindi magagawa? Bakit maaaring isakripisyo ang Ukraine, Lithuania, Latvia, Poland, Estonia at Georgia upang mai-save ang rebolusyon, ngunit ang fleet ay hindi maaaring ibigay sa mga Aleman? Dahil ang mga kasama sa Bolshevik ay napakahusay sa mga bagay na pagbebenta ng kanilang sariling bayan, hindi na kailangang magtapos pa rin ng isang kasunduan sa kapayapaan sa Kaiser. Kung nasabi mo na ang "A", pagkatapos ay sasabihin mong "B". Lumalabas na hindi makatuwiran - una, lahat ng hiniling ng mga Aleman na gawin, at pagkatapos, dahil sa ilang uri ng fleet, upang muling makipag-away sa kanila.
At sa pangkalahatan, ano ang interes ng mga manggagawa na nangangailangan ng mga barkong Ruso na lumubog at sumira? Sa interes ng rebolusyon sa daigdig, ang tanging Pulang Fleet sa mundo ang dapat na napanatili, at hindi nawasak o mapinsala. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang mga panlalaban at pangangatakot ay nagkakahalaga lamang ng maraming pera, at kung ang bagong sosyalistang Russia ay hindi nangangailangan ng isang kalipunan para sa isang hindi kilalang dahilan, maaari lamang itong ibenta.
Pagkatapos ng lahat, ang Bolsheviks ay magbebenta kalaunan ng mga halaga ng kultura, bakit hindi sabay na itulak ang mga barko? Sa perang kinita, maaari kang bumili ng pagkain at pakainin ang nagugutom na mga trabahador sa St. Petersburg, kanilang mga kababaihan at anak.
Kaya't lumabas na ang utos ni Lenin na sirain ang fleet ay hindi hinabol ang interes ng Alemanya, o ang interes ng Russia, o ang interes ng mga manggagawa sa buong planeta. Kung gayon sino ang namumuno sa kamay ni Ilyich nang siya ay nagbibigay ng isang seryosong utos? Para kanino ang isang malakas na Russian fleet isang bangungot? Para sa British, para sa bansang ito naval, ang anumang malakas na fleet ay isang bangungot. Iyon ang dahilan kung bakit maingat na inilubog ng British ang fleet ng Pransya sa Aboukir at Trafalgar, ngunit sa bawat posibleng paraan ay umiwas sa mga laban sa lupa kasama si Napoleon.
Bago ang Waterloo, ang British ay hindi naglunsad ng anumang seryosong laban, kahit na malayo maihahambing sa Borodino, Leipzig o Austerlitz. Tulad ng dati, binigyan nila ng "karangalan" ang natitirang mga miyembro ng koalisyon. Hindi mo pa rin maintindihan kung bakit ang Second Front laban kay Hitler ay binuksan noong tag-init ng 1944, at hindi noong taglagas ng 1941?
Ang pagpuksa sa Russian fleet para sa kanila, ang gawain, tulad ng sasabihin ni Ilyich, ay "pinakamahalaga." Kahit na ang pag-aalala para sa pagpapalakas ng German fleet sa kaganapan ng pag-capture ng aming mga barko ay hindi maipaliwanag ang patuloy na pagnanais ng British na lumubog sila.
"Sa partikular, kung ang fleet ng Aleman ay halos tatlong beses na mas maliit kaysa sa Ingles, kung gayon ang Russia ay limang beses na mahina kaysa sa Aleman," sulat ni Captain 2nd Rank GK Graf sa kanyang libro. "Sa mga aktibong puwersa ng ating Baltic Fleet, lamang apat na modernong mga pandigma, na ang pagdaragdag ng Aleman na fleet ay hindi bibigyan ng pagkakataong makipagkumpetensya sa British. Malinaw na, ang British ay hindi natatakot dito, at mayroon silang sariling mga espesyal na pagsasaalang-alang …"
Sa Moscow, sina Bruce Lockhart at Jacques Sadoul ay patuloy na kumunsulta kina Lenin at Trotsky. Ilyich maniobra, British at Pranses scout igiit. Nag-aalok din sila sa mga piling tao ng Soviet, na hindi matatanggihan. At ang plano ng "mga kakampi" ay pareho pa rin sa kaso ng Romanovs. Dahil ang panatikong Bolsheviks na nagmula sa kapangyarihan ay hindi nais na mawala kaagad pagkatapos ng pagkalat ng Constituent Assembly at paglabag sa pagiging lehitimo ng gobyerno ng Russia, dapat nilang gawin ang lahat ng maruming gawain. Si Lenin at ang kumpanya ay kailangang mabilis, mula Marso hanggang Hulyo:
♦ upang wasakin ang bansa;
♦ upang matanggal ang pangunahing mga kalaban para sa trono;
♦ lababo ang fleet;
♦ ganap na hindi pinag-ayusan ang hukbo, gobyerno at industriya.
Pagkatapos nito, ang mga alon ng "tanyag" na galit, na bukas na binayaran ng parehong British at Pranses, ay aalisin ang kinamumuhian na Bolsheviks. Walang magtanong …
Ang lahat ay maganda na ipinaglihi ng katalinuhan ng British, at ang Baltic Fleet ay nakahiga sa ilalim, kung hindi para kay Aleksey Mikhailovich Shchastny. Sinira niya ang isang napakatalino na kombinasyon at binayaran ito sa kanyang buhay. Ginagawa ni Namorsi ang tanging desisyon na kapaki-pakinabang para sa interes ng Russia; Tumatanggap siya ng isang pagpipilian na walang nag-alok sa kanya: alinman sa Trotsky, o ng mga ahente ng British. Ang Russian patriot, naval officer ay nagpasya na i-save ang fleet!
"Lahat ng pagsisikap ni Cromie ay nawala. Tiyak na sinabi ni AM Shchastny na gagawin niya sa lahat ng gastos ang paglipat ng fleet sa Kronstadt."
Ito ay isang walang kapantay na kilos ng tapang. Noong Marso 12, 1918, ang unang detatsment ng mga barko ay umalis sa Helsingfors, na sinamahan ng mga icebreaker. Ang pagsalakay, na tinawag na Ice Pass, ay naganap sa napakahirap na kondisyon, at hindi lamang dahil sa kapal ng yelo at mga hummock. Ang kaligtasan ng mga kalipunan ay napigilan ng kakulangan ng kawani ng mga barko kasama ang mga opisyal at maging ang mga mandaragat. Ang patakaran ng Bolshevik ay humantong sa pagtanggal sa una at sa aktibong pagtanggal sa huli. Mayroong isang sitwasyon kung kailan walang simpleng namamahala sa mga barko.
Ang problema ay bahagyang nalutas sa pamamagitan ng paglalagay ng mga sundalo ng garison ng Sveaborg.
Ang baterya ng Finnish sa isla ng Lavensaari ay sinubukan nang walang kabuluhan upang maiwasan ang paggalaw ng aming mga barko sa sunog nito. Ngunit sa ilalim ng banta ng malalaking sandata ng dreadnoughts, mabilis siyang tumahimik. Makalipas ang 5 araw, noong Marso 17, 1918, ang mga barkong Ruso ay ligtas na nakarating sa Kronstadt. Ang pangalawang pangkat ng mga barko ay sumunod sa kanila, at ang huling mga barko ng Baltic Fleet ay umalis sa Helsingfors alas-9 ng umaga noong Abril 12, tatlong oras bago ang pagdating ng German squadron doon. Ang pagtawid ng yelo, na itinuring na imposible, ay nakumpleto. Sa kabuuan, 236 na mga barko ang nailigtas mula sa 350 mga sasakyang pandigma ng Baltic Fleet, kasama ang lahat ng apat na dreadnoughts.
Gayunpaman, ito ay masyadong maaga upang magalak at magpahinga. Ang pagsagip ng Baltic Fleet ay hindi umaangkop sa intelihensiya ng British. Kailangan ko pang bigyan ng mas seryosong presyon si Ilyich. Dahil ang bapor ay hindi binaha, ang Bolsheviks ay kailangang magbunga sa isa pang mahalagang isyu.
Kailan nai-save ni Shchastny ang Baltic Fleet?
Marso 17, 1918
Ano pa ang mahalaga sa buwang ito?
Tama iyan - sa ikalawang kalahati ng Marso, si Mikhail Romanov at iba pang mga miyembro ng dinastiyang ay naaresto. Noong Marso 30, 1918, ang pagpapataw ng isang rehimen ng bilangguan ay inihayag sa pamilya ni Nikolai Romanov. Ang buhay ng Romanovs ay ipinagpapalit para sa pagpapanatili ng kapangyarihan ng Bolshevik. Hindi namin nakayanan ang mga barko mula sa unang tawag - kailangan naming humusay sa isa pang maseselang bagay. Sa mga panahong iyon, ang tiniyak ni Vladimir Ilyich ay nagsulat ng kanyang gawaing pang-programang "Ang Agarang Mga Gawain ng Lakas ng Soviet", kung saan ang Digmaang Sibil ay inilarawan bilang nagwagi at natapos na. Napakahinahon ni Lenin tungkol sa kanyang hinaharap dahil nakipagkasundo siya sa mga "kapanalig" muli. Siya at Trotsky ay kailangang kunin sa kanilang sarili hindi lamang ang dugo ng mga anak ni Nicholas II, kundi pati na rin ang pagkamatay ng armada ng Russia …
Sa pagtingin sa likod ng mga kurtina ng politika sa mundo, bumalik tayo sa tulay ng kapitan ng sasakyang pandigma ng Baltic. Namorsi Shchastny at ordinaryong mga marino ay isinasaalang-alang ang kanilang gawain na nakumpleto, at ang mga barko ay nag-save. Sa sandaling iyon, isang bagong hindi inaasahang direktiba ang nagmula sa Moscow.
12 araw lamang pagkatapos ng Ice Crossing, ang People's Commissar ng Military Mariner Trotsky ay nagpadala ng isang lihim na utos kay Kronstadt - upang ihanda ang fleet para sa pagsabog.
Ang sorpresa at galit ng Shchastny, na nakatanggap ng naturang pagpapadala noong Mayo 3, 1918, ay walang alam na hangganan. Ang Baltic Fleet, na sinagip sa ganoong kahirap, ay dapat na baha sa bukana ng Neva upang maiwasan na makuha ito ng mga Aleman, na ang pag-atake sa lungsod ay itinuring na posible ng pamunuan ng Bolshevik. Hindi umaasa ng sobra sa pagiging masigasig ng mga mandaragat, sa parehong direktiba, iniutos ni Trotsky ang paglikha ng mga espesyal na cash account sa bangko para sa mga may kagagawan ng pagsabog sa hinaharap!
Ginawa ni Patriot Shchastny ang mga lihim na order na ito na magagamit sa "pamayanan sa dagat", na agad na nasasabik sa fleet. Kahit na ang mga rebolusyonaryong magkakapatid na marino, na pamilyar sa kanilang mga kagiliw-giliw na mga order mula kay Kasamang Trotsky, napansin na may mali.
Lalo na nagalit ang mga tauhan sa katotohanang ang pera ay dapat bayaran para sa pagsabog ng kanilang sariling mga barko. Amoy ito ng isang banal bribery kung kaya't humingi ng paliwanag ang mga tauhan.
"At sa parehong oras, ang mga alingawngaw ay nagpapatuloy sa mismong kalipunan na ang gobyerno ng Soviet ay nangako sa mga Aleman sa pamamagitan ng isang espesyal na lihim na sugnay ng kasunduan upang sirain ang aming hukbong-dagat," sabi ng nagmula ng napakalaking alingawngaw na si Lev Davydovich Trotsky. Ang sorpresa ay sumisikat sa mga salita ng dakilang manlalaban ng kalayaan. Dapat mong tanggapin na ang mga marino ay hindi maaaring magkaroon ng anumang batayan para sa gayong mga saloobin. Walang dahilan upang maghinala ang mga piling tao ng Bolshevik ng isang ganap na maniacal na pagnanais na lumubog ng kanilang sariling mga barkong pandigma.
Noong Mayo 11, 1918, ang mga tauhan ng dibisyon ng minahan na nakadestino sa Neva sa gitna ng lungsod, ay nagpasya:
"Ang komite ng Petrograd sa pagtingin sa kumpleto nitong kawalan ng kakayahan at kawalan ng kakayahan na gumawa ng anumang bagay upang mai-save ang tinubuang-bayan at matunaw ang Petrograd."
Upang mai-save ang fleet, hiniling ng mga mandaragat na ilipat ang lahat ng kapangyarihan sa diktadurya ng hukbong-dagat ng Baltic Fleet. At noong Mayo 22, sa III Congress ng Baltic Fleet Delegates, inihayag ng mga mandaragat na ang armada ay sasabog pagkatapos lamang ng labanan. Sa gayon, sa pamamagitan ng paglathala ng isang lihim na order upang sirain ang fleet at ang katunayan na ito ay dapat magbayad ng pera para dito, pinigilan ni Shchastny na hadlangan ang mga plano ng intelihensiya ng Britain sa pangalawang pagkakataon. Madaling suriin ang kanyang mga aksyon: ang bayani. Ngunit ito ay isang modernong hitsura. Nagbibigay ang Trotsky ng ibang pagtatasa sa mga aksyon ni Namorsi:
"Ang kanyang gawain ay malinaw na magkakaiba: upang laktawan ang impormasyon tungkol sa mga kontribusyon sa pera sa mabilis sa gitna ng malawak na masa nito, upang pukawin ang mga hinala na ang isang tao ay nais na suhulan ang isang tao sa likod ng masa ng marino para sa ilang mga aksyon na hindi nila nais na pag-usapan ang publiko at hayagan. Ito ay lubos na malinaw na sa ganitong paraan ginawa ni Shchastny na ganap na imposibleng masiraan ang fleet sa tamang sandali, sapagkat siya mismo ay artipisyal na nagsanhi ng gayong ideya sa mga koponan, na parang ang pagbabaligtad na ito ginagawa ito hindi sa interes na mai-save ang rebolusyon at ang bansa, ngunit sa ilang mga labis na interes. sa ilalim ng impluwensya ng ilang kahilingan at pagtatangka na pagalit sa rebolusyon at ng mamamayan."
Sa buong kuwentong ito, interesado lamang tayo sa dalawang mga katanungan.
♦ Bakit sinusubukan nina Lenin at Trotsky na ilubog ang mga nailigtas na barko na may ganito kalaki ng pagtitiyaga?
♦ Saan nagkamit ng kakaibang ideya ang mga awtoridad ng mga manggagawa at magsasaka tulad ng pagbabayad ng pera sa mga marinero sa pagsira sa kanilang sariling mga barko?
At bago at pagkatapos ng mga kaganapang ito, palaging nakikipaglaban ang mga Bolshevik para sa isang ideya, para sa isang magandang kinabukasan, para sa isang pandaigdigang rebolusyon. Hindi ko pa naririnig ang mga pulang tanikala na umaatake para sa pera o nadagdagan ang interes sa bangko. Walang nagsabi sa amin tungkol sa pag-atake ng kabalyeriya ni Budyonny para sa isang kontrol na stake o pagtaas ng sahod. Sa loob ng mahigit dalawampung taon, ang mga tropang Aleman ay muling makikita sa dingding ng Petrograd-Leningrad, ngunit wala ring mag-iisip na mag-alok sa mga manggagawa sa Petersburg na magpatala sa milisya para sa pera. Ang mga Leningraders ay mamatay sa gutom, ngunit hindi sila susuko sa kaaway, at hindi nila kakailanganin ang anumang mga bonus o gantimpala para dito. Sapagkat ipinaglaban nila ang Inang bayan at para sa ideya, at lahat ng perang ito at bayarin, lahat ng ito ay mga konsepto mula sa isa pa, burgis na mundo. At dito sa iyo - ang rebolusyon, 1918, mga pulang mandaragat at … mga deposito sa bangko! May natapos na magkita. Sino ang nakaisip ng ideya ng pagbabayad ng pera sa mga rebolusyonaryong marino?
"Siya (Shchastny - NS) ay deretsahang nagsabi na nais ng gobyerno ng Sobyet na 'suhulan' ang mga marinero upang sirain ang kanilang sariling fleet. Pagkatapos nito, kumalat ang mga alingawngaw sa buong Baltic Fleet tungkol sa panukala ng pamahalaang Sobyet na magbayad gamit ang ginto ng Aleman para sa pagkasira ng mga barko ng Russia, kahit na sa totoo lang kabaligtaran ang sitwasyon, iyon ay, nag-alok ng ginto ang British, dahil tungkol sa hindi ang pagsuko ng fleet sa mga Aleman."
Iyon lang at nagsisimulang mag-clear up, salamat sa ma-a-scarlet slip ng dila ni Lev Davydovich.
Ang ginto ay inalok ng British! Ito ang katangi-tangi ng paniniwala sa kapangyarihan ng ginintuang guya, na nagbigay kay Trotsky ng ideya ng pagbuhol sa mga mandaragat sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga bank account para sa kanila. Para sa "mga kaalyado" na tuluyang matanggal ang Russia bilang isang malaking kapangyarihan, kinakailangan ang paglubog ng mga barko. Pinilit nila Lenin at Trotsky at nangako, tulad ng sinabi ni Churchill, "na hindi sila makagambala sa panloob na mga gawain ng Russia," ibig sabihin, papayagan nilang tumayo ang rehimeng Soviet. Ang halaga ng neutrality na ito ay ang mga ulo ng Romanovs at ang pagbaha ng Russian fleet ng mga Bolsheviks. Ngunit si Trotsky ay hindi magiging Trotsky kung hindi niya sinubukan na ipakita ang kanyang sarili sa isang marangal na ilaw sa hindi nakakaakit na kuwentong ito. Samakatuwid, sa rebolusyonaryong tribunal, na kalaunan ay sinubukan si Shchastny, ipinaliwanag nang detalyado ni Lev Davydovich kung ano ang (paumanhin sa mahabang quote):
"… Kapag tinatalakay ang isyu ng mga hakbang sa paghahanda sa kaganapan ng pangangailangan na sirain ang fleet, nakuha ang pansin sa katotohanan na sa kaganapan ng biglaang pag-atake ng mga barkong Aleman, sa tulong ng kontra-rebolusyonaryong kawani ng utos sa aming sariling mga kalipunan ng mga sasakyan, sa mga barko maaari kaming lumikha ng tulad ng isang kalagayan ng disorganisasyon at kaguluhan na magiging sanhi imposibleng talagang mapahina ang mga korte; upang maprotektahan ang aming sarili mula sa ganoong sitwasyon, nagpasya kaming lumikha sa bawat barko ng isang walang pasubaling maaasahan at nakatuon sa rebolusyon ng isang pangkat ng mga manggagawang nabigla sa mga seaman na, sa anumang sitwasyon, ay handa at magagawang sirain ang barko, kahit papaano isinakripisyo ang kanilang sariling buhay … Nang ang organisasyon ng mga grupong welga ay nasa yugto pa rin ng paghahanda, isang kilalang opisyal ng hukbong-dagat ng Ingles ang nagpakita sa isa sa mga miyembro ng naval board at sinabi na labis na interesado ang England na pigilan ang mga barko na mahulog ang mga kamay ng mga Aleman na handa siyang magbayad ng sagana sa mga mandaragat na magsasagawa ng obligasyong pasabugin ang mga barko sa isang nakamamatay na sandali … Agad akong nag-utos na itigil ang lahat ng negosasyon sa ginoo na ito. Ngunit dapat kong tanggapin na ang panukalang ito ay nag-isip sa amin tungkol sa isang isyu na kami, sa kaguluhan at kaguluhan ng mga kaganapan, ay hindi pa naisip tungkol noon: katulad, tungkol sa pagbibigay para sa mga pamilya ng mga mandaragat na maglalagay sa kanilang sarili sa matinding panganib. Inatasan kong ipaalam kay Shchastny sa pamamagitan ng direktang kawad na ang gobyerno ay nagbibigay ng isang tiyak na halaga sa pangalan ng mga nabiglang mandaragat."
Iyon ay kung ano ang isang bagay. Kapag namatay ka sa pagtatanggol sa iyong asawa at mga anak, iyong Inang bayan at bahay ng iyong ama, hindi mo kailangang mag-alok ng pera. Ito ay malinaw at naiintindihan sa iyo kung bakit at bakit ka nakaupo sa isang trinsera o nakatayo sa baril ng barko. Kailangan ng pera upang malunod ang pagsisisi. Kapag nakaupo ka sa maling trench, sa maling bahagi ng mga barikada …
Anong uri ng English ang dumating upang mag-alok ng pera para sa pamumulaklak ng aming fleet? Sa kasamaang palad, mayroong isang talababa sa mga tala sa talumpati ni Lev Davydovich. Doon ipinahiwatig ang apelyido ng mabuting kapwa na ito. At sa bagong kaalamang ito, ang buong larawan para sa iyo at sa akin ay magsisilaw ng ganap na mga bagong kulay.
Nahulaan mo na ba ang pangalan ng "kilalang opisyal ng British naval"? Si Kapitan Cromie, syempre! Ngayon talagang nakakainteres iyon. Hindi nagkataon na ang Briton na ito ay lumitaw na sa aming salaysay, at palaging nasa ilalim ng napaka "maputik" na mga pangyayari. Ang mga nagsisikap na kumbinsihin kami na siya ay isang simple at matapat na Ingles na submariner ay dapat munang basahin ang Trotsky at tanungin ang tanong: bakit biglang nagsimula siyang mag-alok ng pera ng mga marino ng Russia para sa pagbuga ng kanilang mga barko?! Ang mga marino ng Britain mula sa sinabog na pitong bangka ay inilagay ang kanilang mga takip sa isang bilog? Sobrang nag-aalala ba sila "upang ang mga barko ay hindi mahulog sa kamay ng mga Aleman," na handa silang talikuran ang huling libra ng paggawa na kinita ng napakalaking paggawa sa ilalim ng tubig?!
Syempre hindi. Kahit saan at palagi, ang mga naturang pag-andar ay ginaganap ng mga tao mula sa ganap na magkakaibang mga kagawaran, at para sa takip maaari silang gumamit ng ganap na anumang posisyon at form. Mayroon ding mga pumatay kay Rasputin na "mga inhinyero ng British." Ngayon ang mga inhinyero sa Russia ay walang magawa, ngunit ang mga submariner ay maaaring malapit sa mga submarino ng Britain. Hindi kailangang maging walang muwang at tingnan ang mga strap ng balikat at dyaket: kung nanatili ka sa lungsod ng ospital na Russian-British, ikaw ay residente ng Ingles na doktor, kung mayroon kang rehimeng British tank malapit sa Petrograd, Si Kapitan Francis Cromie ay magiging isang tanker. Kasabay nito, ang dahilan ng kanyang "kabayanihan" na pagkamatay sa embahada sa kamay ng mga kasama, sa katunayan, ang residente ng Britain ay nagsasagawa ng negosasyon sa backstage, ay naging mas nauunawaan. Muli, isang kahanga-hangang pagkakataon - ang nag-iisang dayuhan na napatay bilang resulta ng likidasyon ng "sabwatan ng mga embahador" ay hindi lamang isang residente ng Britanya, ngunit isang tao na lumahok sa pinakanakakatawang negosasyon. Alam niya ang lahat ng mga in at out tungkol sa mga koneksyon ng mga espesyal na serbisyo ng British at ng mga rebolusyonaryo na piling tao at samakatuwid ay isang hindi ginustong saksi pareho para sa mga Bolshevik at para sa mga British mismo. Marahil ay wala talagang pagtutol, at simpleng ginamit ng mga Chekist ang sitwasyon upang maalis si Kapitan Cromie.
Gayunpaman, hindi namin pinag-uusapan ang buhay ng mga espesyal na ahente ng Britain na puno ng mga pakikipagsapalaran at panganib. Bumalik tayo sa quarters ng mga marino. Ang galit ng mga utos ng Baltic Fleet ay hindi na pinapayagan na talagang suhulan ang sinuman upang mapahina ang mga barko. Ang mga barko ay nanatiling buo at pagkatapos ay kapaki-pakinabang pa rin kina Lenin at Trotsky para sa pagtatanggol ng Petrograd mula sa White Guards. At ang gantimpala ng mapagpasalamat na gobyerno ng Soviet sa bayani na si Shchastny ay hindi matagal na darating. Tatlong araw pagkatapos ng kategoryang idineklara ng mga seaman na paputokin lamang nila ang kanilang fleet pagkatapos ng labanan, noong Mayo 25, 1918, ipinatawag siya sa Moscow. Isang maliit na dahilan: Hindi umano agad na pinatalsik ni Shchastny ang dalawang mandaragat na hinihinalang "kontra-rebolusyonaryong gawain" mula sa kalipunan. Kaagad sa pagdating, pagkatapos ng isang maikling pag-uusap kasama ang kanyang kaagad na superior Trotsky, noong Mayo 27, 1918, si Namorsi ay naaresto mismo sa kanyang tanggapan. At pagkatapos ay nagsimula ang mga kakaibang bagay. Ang pagsisiyasat ay tulad ng isang kidlat, sa 10 (!) Araw na ang materyal sa kaso ay nakolekta at inilipat sa espesyal na nilikha (!) Revolutionary Tribunal. Si Krylenko ay hinirang na tagausig ng estado, si Kingisepp ang chairman ng korte.
Ang nag-iisang saksi para sa pag-uusig at sa pangkalahatan ang nag-iisang saksi … Si Trotsky mismo.
Ang paglilitis ay nagsimula noong Hunyo 20, 1918 at isinara. Si Shchastny ay napatunayang nagkasala "sa paghahanda ng isang kontra-rebolusyonaryong coup, ng mataas na pagtataksil" at binaril kinabukasan, sa kabila ng parusang kamatayan na opisyal na tinanggal ng gobyerno ng Soviet! Sino ang nangangailangan ng kanyang ulo nang labis? Sa katunayan, sa katotohanan, si Shchastny ay hindi lumahok sa anumang pagsasabwatan, sa kabaligtaran - dalawang beses niyang na-save ang fleet, at posible na magtayo ng isang bantayog sa kanya habang siya ay nabubuhay. At binaril nila siya. Ang sagot ay simple: Kailangan nina Lenin at Trotsky na magpakita ng isang bagay sa kanilang mga kasosyo sa mga lihim na kasunduan, upang makita silang labis na nagkasala. Si Shchastny, na isang buwan lamang sa posisyon ng kumander ng Baltic Fleet, ay nagligtas sa kanya mula sa pagkawasak, na ganap na sumira sa mga kasunduan sa backstage at kailangang sagutin ito gamit ang kanyang ulo. Ang kaso ay napakadilim at mahiwaga kung kailan, pagkatapos ng perestroika, kinuha ng mga istoryador ang isyung ito, lumabas na ang mga materyales ng tribunal ay hindi kahit na lumitaw sa mga archive ng Soviet.
Ang pangunahing sentro ng impormasyon ng Ministri ng Panloob na Panlabas ng USSR ay walang impormasyon tungkol sa kanila …
Alam natin ang pagtitiyaga ng mga "kakampi" sa pagtupad ng kanilang mga plano. Matapos ang hindi matagumpay na pagtatangka upang pumutok ang fleet "sa pinakamataas na antas", nagpasya muli ang British na kumilos sa isang mas mababang ranggo. Matapos ang pagkabigo ni Captain Cromie, isa pang pamilyar na tauhan ang sumali sa kaso. Ang kasamahan niya. Si General Mikhail Dmitrievich Bonch-Bruyevich, na nag-utos sa pagtatanggol ng Petrograd sa panahon na inilalarawan namin, ay tinawag siya sa kanyang mga alaala tulad ng sumusunod: "… Nang maglaon ay nakalantad ang propesyonal na ispiya ng Ingles na si Sidney Reilly, na paulit-ulit na lumitaw sa akin sa ilalim ng isang ang tenyente ng maharlikang sapper batalyon, na ikalawa sa embahada ng British."
Ang kapalaran ng fleet ng Russia ay hindi maaaring iwanang walang pakialam sa British, kaya't si Sidney Reilly ay simpleng dumating upang "tulungan" si Heneral Bonch-Bruyevich na may mabuting payo. Ang mga barkong sinagip ni Namorsi ni Shchastny ay inilagay sa bukana ng Neva. Napakapanganib nito. Ayon kay Reilly (at British intelligence), kailangan nilang … maayos na nakaposisyon:
"Ang pag-abot sa akin ng isang napakahirap na iginuhit na diagram na nagpapakita ng paradahan ng bawat sasakyang pandigma at ipinapahiwatig ang lokasyon ng iba pang mga barko," isinulat ni Bonch-Bruyevich sa kanyang mga alaala, "sinimulan niya akong kumbinsihin na ang gayong muling pagdaragdag ng karamihan sa aming squadron ay masiguro ang pinakamahusay na posisyon ng fleet kung ang mga Aleman ay talagang nagsagawa ng mga nakakasakit na operasyon mula sa Golpo ng Pinland ".
Si General Bonch-Bruevich ay isang may karanasan na tao, tulad ng isang nakakaantig na pag-aalala ay tila sa kanya masyadong kahina-hinala. Matapos pag-aralan ang pamamaraan, nakikita niya ang layunin ng pagdating ni Sidney Reilly:
"… upang mailantad ang mga pandigma at mga cruiser na nagkakahalaga ng milyun-milyong rubles sa ilalim ng pag-atake ng mga submarino ng Aleman."
Nag-aalok upang i-save ang mga barko mula sa pag-atake, siya ang humalili sa kanila sa ilalim lamang nito. Makinig sa pangkalahatan ng English spy, at ang hinaharap na kurso ng mga kaganapan ay madaling mahulaan. Sa isang madilim na gabi, isang hindi kilalang (syempre, "Aleman") na submarino ang sasalakay sa mga pandigma ng Rusya at ipadala sila sa ilalim. Dahil naintindihan ang laro ng intelihente ng Britain, si Bonch-Bruevich ay kumukuha ng kanyang sariling mga konklusyon:
"Naitala ang lahat ng ito sa Kataas-taasang Konseho ng Militar, iniutos ko ang ilan sa mga barko na bahagi ng Baltic Fleet na pumasok sa Neva at, inilagay ang mga ito sa daungan at sa bukana ng ilog sa ibaba ng tulay ng Nikolayevsky, iyon ay hindi sa lahat ng paraan na iminungkahi ni Reshi, upang hindi makamit ang mga ito sa mga submarino na walang kakayahang gamitin ang Sea Channel."
Ngayon ilipat natin mula sa madilim na St. Petersburg patungo sa maaraw na Sevastopol. Noong Oktubre 1914, ang poot sa Itim na Dagat ay binuksan ng hindi nasisiyahan na cruiser ng Aleman-Turko na si Yavuz Sultan Selim (Goeben) at ang kasosyo nitong Midilli (Breslau).
Ang kanilang mga mandaragat na Aleman, na nakasuot ng Turkish fez, ay kinubkob ang Odessa at iba pang mga lungsod ng pantalan. Sa una, ang Russia ay hindi lamang napapanahon ng mga panlabang pandigma sa Itim na Dagat, ngunit pagkatapos ng pag-komisyon sa mga dreadnough ng Russia na "Empress Maria" at "Empress Catherine the Great", ang balanse ng pwersa sa Itim na Dagat ay nagbago nang malaki sa amin. Bilang karagdagan, sa pagtatapos ng Hunyo 1916, kinuha ni Admiral Kolchak ang utos ng fleet. Sa kanyang hitsura ang pagiging higit sa lahat ng mga marino ng Russia at mga barko ay naging napakalaki. Itinalaga sa layunin na maghanda ng isang amphibious na operasyon upang makuha ang itinatangi na Dardanelles, naglunsad ng aktibong operasyon si Kolchak ngunit minahan ang lugar ng tubig ng kaaway at pinamamahalaang talagang pisilin ang Turkish fleet sa sarili nitong mga daungan. Ang kalunus-lunos na pagkamatay ng kinamumuhian na "Empress Maria" noong Oktubre 7 (20), 1916 ay hindi rin nagbabago sa sitwasyon.
KOLCHAK Alexander Vasilievich
Ngayon, matapos masiguro ang kumpletong kataas-taasang kapangyarihan sa dagat, posible na magsagawa ng isang amphibious na operasyon upang makuha ang Dardanelles. Plano ito ng halos sabay-sabay na may isang malakas na nakakasakit sa lupa. Kataga - ang simula ng tagsibol ng 1917. Matapos ang dalawang malakas na suntok, binalak nitong patumbahin ang Turkey, pagkatapos ay gumuho ang Austria-Hungary at Bulgaria, na humantong sa hindi maiiwasan at mabilis na pagkatalo ng Alemanya.
Ang lahat ay handa na para sa landing: sa kauna-unahang pagkakataon sa mundo, ang isang flotilla ng transportasyon ay nilikha, isang kumbinasyon ng mga espesyal na kagamitan na transportasyon na iniakma upang makatanggap ng mga tropa at kagamitan.
Ito ang mga paraan para sa pagbaba ng mga tao, bot, self-propelled na mga lantsa na may kakayahang mag-landing ng mga tropa kahit sa isang bayarang na walang kasangkapan. Ang pakikipag-ugnayan sa mga puwersa sa lupa ay nagawa. Hindi na maaaring mag-atubili ang British. Kung mag-uunat ka sa loob ng ilang buwan, ang hukbong imperyal ng Russia at hukbong-dagat ay magdudulot ng isang malakas na suntok sa kaaway at agawin ang istratehikong mga kipot. Pagkatapos nito, hindi na madurog ang Russia. Sa negosasyong diplomatiko, ang "mga kaalyado" ay talagang sumasang-ayon sa pananakop ng Bosphorus at Dardanelles ng mga Ruso. At ang kanilang mga ahente sa St. Petersburg ay agad na gumawa ng tiyak na pagkilos. Sa kabisera ng emperyo, nagsisimula ang mga kaguluhan: Darating ang Pebrero.
Ang pagbuo ng mga barko ay kapansin-pansing nagpapabagal sa bilis nito. Bilang isang resulta, ang pangamba ng "Emperor Alexander III" ay naihatid noong Oktubre 1917 na may bagong pangalan na natanggap mula sa Pansamantalang Pamahalaang: "Will". Ang kapatid nitong sasakyang pandigma na "Emperor Nicholas 1" ay hindi tinulungan ng bagong sonorous na pangalan - "Demokrasya". Hindi ito papasok sa serbisyo at sa 1927 ay ibebenta ito para sa scrap.
Nagpatuloy dito: Bahagi 2
