Noong tagsibol ng 1943, nakatanggap ang hukbong Aleman ng 90 self-propelled artillery mount 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. H Grille, nilagyan ng 150 mm na baril. Ang pamamaraan na ito ay may mataas na mga katangian, subalit, bago pa man magsimula ang serial Assembly nito, napagpasyahan na lalo pang pagbutihin ang proyekto. Bilang isang resulta, ang mga self-driven na baril ng unang uri ay hindi nagtuloy, at sa halip na ang mga ito, ang mga machine ng 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M na uri ang pumasok sa serye, na naging ang kanilang karagdagang pag-unlad.
Alalahanin na ang proyekto na 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. H o Grille Aufs. H ay isa sa maraming mga pagtatangka na gamitin ang mga magagamit na light tank na Pz. Kpfw.38 (t) sa isang bagong kapasidad Ang mga nasabing nakabaluti na sasakyan ay isinasaalang-alang na lipas na sa panahon at hindi maaaring ganap na magamit para sa kanilang nilalayon na layunin, kahit na mayroon pa silang ilang mga prospect bilang batayan para sa bagong teknolohiya. Noong 1942, ang Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG (ngayon ay ČKD, Czech Republic) ay gumawa ng isang proyekto para sa isang menor de edad na pagbabago ng isang light tank na may pag-install ng 150 mm na baril. Noong unang bahagi ng Pebrero ng sumunod na taon, pinasimulan ng hukbong Aleman ang malawakang paggawa ng naturang kagamitan.
Ispesimen ng museo 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. M Grille. Larawan Wikimedia Commons
Kahanay ng paglikha ng isang bagong self-propelled na baril batay sa umiiral na light tank, ang mga espesyalista ng BMM ay nagtatrabaho sa isa pang bersyon ng pag-upgrade ng Pz. Kpfw.38 (t). Ang bagong proyekto ay iminungkahi upang muling idisenyo ang tangke at baguhin ang ilan sa mga tampok nito, na naging posible upang magamit ang makina bilang isang mas maginhawang batayan para sa mga bagong pusil na itinutulak ng sarili. Sa pagtatapos ng 1942, ang unang proyekto ng isang self-propelled artillery install ay nilikha, kung saan ginamit ang isang bagong chassis. Batay sa naturang chassis, ang Marder III ACS ay itatayo, isa sa mga susunod na pagbabago.
Noong Pebrero 1943, napagpasyahan na simulan ang serial production ng nilikha na 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. H. Bilang karagdagan, kinakailangan upang bumuo ng isang bagong bersyon ng self-propelled na mga baril gamit ang mga katulad na sandata, na itinayo batay sa iba't ibang mga chassis. Ang proyektong ito ay nakatanggap ng simbolo 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M. Bilang karagdagan, ang pangalang Grille ("Cricket") ay napanatili, na maaari ding magamit sa anyo ng Grille Ausf. M.
Ang chassis ng isang bagong uri, na partikular na binuo para sa pangako ng mga self-propelled na baril, ay batay sa disenyo ng mayroon nang light tank, ngunit may ilang kapansin-pansin na pagkakaiba. Una sa lahat, ang layunin ng proyektong ito ay upang baguhin ang layout ng panloob na volume, na naging posible upang makakuha ng isang arkitektura na pinakamainam para sa ACS na may apt na lokasyon ng compart ng labanan. Ang nasabing pagbabago na kinakailangan upang ilipat ang kompartimento ng engine, baguhin ang paghahatid at baguhin ang ilang iba pang mga yunit ng chassis.
Pangkalahatang pagtingin sa self-propelled gun. Larawan ni Chamberlain P., Doyle H. "Isang Kumpletong Gabay sa Mga Tangke ng Aleman at Itinulak na Mga Sandata ng World War II"
Ang pangunahing nakasuot na sasakyan para sa bagong self-propelled na baril ay dapat makatanggap ng isang bagong layout na may front transmission at control post, isang central engine kompartimento at pagkatapos ng labanan na kompartimento. Iminungkahi din na baguhin ang disenyo ng katawan upang gawing simple ang pagpupulong at medyo mapabuti ang mga pangunahing katangian. Kaya, sa halip na maraming mga sheet ang inilagay sa magkakaibang mga anggulo sa patayo, ang pangharap na bahagi ng katawan ng barko ay dapat na nabuo ng dalawang bahagi na 20 mm ang kapal: ang patayong ilalim at ang tuktok ay nakasalansan pabalik. Sa itaas na bahagi ng harapan, sa gilid ng starboard, mayroong isang maliit na wheelhouse upang maprotektahan ang driver, na may kapal na pader na 15 mm. Sa harap at kanang mga sheet ng gilid ng cabin, ibinigay ang mga aparato sa pagtingin.
Ang mga panig na may kapal na 15 mm ay dapat isali sa 20-mm na mga frontal plate. Ang proteksyon ng Stern ay binigyan ng mga bahagi ng 10 mm. Sa bubong ng katawan ng barko, sa itaas ng apt nito, iminungkahi na i-mount ang isang armored wheelhouse. Ang pangharap na bahagi ng cabin ay gagawin sa anyo ng dalawang bahagi, na naka-mount na may isang pagkahilig papasok sa isang anggulo sa axis ng makina. Mayroon ding mga gilid na tinapok papasok na may isang sloping rear end at isang hulihan ng mababang taas. Ang lahat ng mga detalye ng cabin ay iminungkahi na gawin ng 10-mm na nakasuot. Ang isang swinging sheet ay inilagay sa pagitan ng dalawang frontal plate, na nagsisilbing gun mask. Kapag angat ng trunk, kailangan itong umakyat, kapag ibinaba, kailangan itong bumalik sa isang pahalang na posisyon.
Sa gitnang bahagi ng katawan ng barko, isang Praga AC carburetor engine na may lakas na 145 hp ang mai-install. Dahil sa ilang pagtaas ng lakas, dapat itong magbayad para sa posibleng pagtaas sa mass ng pagpapamuok ng mga natapos na kagamitan at mapanatili ang kinakailangang mga tagapagpahiwatig ng kadaliang kumilos. Kaugnay sa paggalaw ng makina mula sa ulin hanggang sa gitna ng katawan ng barko, ang mga may-akda ng proyekto ay dapat na seryosong muling idisenyo ang layout ng kompartimento ng makina. Sa partikular, ang posibilidad ng paggamit ng mga grill ng paggamit ng sistemang paglamig ay nawala. naka-install sa bubong. Ang bagong proyekto ay kasangkot sa paggamit ng mga pag-inom ng hangin at outlet na inilagay sa mga fender.
Skema ng ACS. Larawan Aviarmor.net
Pinananatili ng muling idisenyo na chassis ang mekanikal na paghahatid batay sa isang anim na bilis na gearbox. Ang tanging kapansin-pansin na pagkakaiba sa pagitan ng bagong paghahatid at ang pangunahing disenyo ay ang paggamit ng isang mas maikli na shaft ng propeller. Salamat sa paglipat ng makina, hindi na kailangang magpadala ng metalikang kuwintas gamit ang isang mahabang baras na tumatakbo sa itaas ng sahig ng labanan.
Ang undercarriage ng na-update na chassis ay sumailalim sa kaunting mga pagbabago. Ang batayan nito ay nanatiling apat na malalaking lapad na gulong ng kalsada sa bawat panig, magkakabit sa mga pares at nilagyan ng mga bukal ng dahon. Ang mga gulong ng drive ay inilalagay sa harap ng katawan ng barko, at ang mga gabay ay matatagpuan sa hulihan. Napagpasyahan na bawasan ang bilang ng mga sumusuporta sa mga roller. Ang nag-iisang pares ng naturang mga bahagi ay kailangang magkasya sa pagitan ng pangalawa at pangatlong gulong sa kalsada, dahil kung saan ang itaas na sangay ng track ay maaaring lumubog at makipag-ugnay sa huli.
Ang pangunahing tampok ng bagong chassis ay ang paglipat ng kompartimang labanan sa ulin, na nagbigay ng ilang mga pakinabang sa mga umiiral na mga modelo. Kaya, naging posible na magbigay ng isang katanggap-tanggap na pagkakahanay ng makina sa pag-install ng pinakamabigat na mga yunit na malapit sa sentro ng geometriko ng istraktura. Bilang karagdagan, mayroong isang makabuluhang pakinabang sa mga sukat: ang sahig ng pakikipaglaban na kompartimento ay naging ilalim ng katawan ng barko, na naging posible upang mabawasan ang pangkalahatang sukat ng sasakyan. Humantong ito sa isang pagbawas sa bigat ng istraktura, pati na rin sa isang pagbawas ng kakayahang makita sa larangan ng digmaan at isang pagbawas sa posibilidad ng pagkatalo.
Isa sa mga serial car. Larawan Worldwarphotos.info
Ang ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M ay dapat na isang makabagong bersyon ng nakaraang modelo at, bilang isang resulta, nakatanggap ng mga katulad na sandata. Ang "pangunahing caliber" ng self-propelled gun ay dapat na 15 cm sIG 33 na baril. Ang 150 mm na mabibigat na sandata ng impanterya ay nilagyan ng isang 11 caliber barrel at inilaan upang sirain ang iba't ibang mga target at object ng kaaway. Sa una, ang sIG 33 system ay ginawa sa isang towed na bersyon, ngunit kalaunan mayroong maraming mga proyekto ng self-propelled na mga baril na may magkatulad na sandata. Ang pag-install ng baril sa chassis ay ginagawang posible upang mapanatili ang mataas na firepower, pati na rin upang magbigay ng katanggap-tanggap na kadaliang kumilos sa larangan ng digmaan.
Ang baril ay nakatanggap ng isang baril na baril, pahalang na sliding breech at mga hydropneumatic recoil device. Ang bala ay may kasamang maraming uri ng magkakahiwalay na bala, na idinisenyo upang malutas ang iba't ibang mga problema. Ang paunang bilis ng mga shell ay nakasalalay sa kanilang mga uri at umabot sa 240 m / s, ang maximum na firing range ay 4.7 km. Ang isang nakaranasang pagkalkula ay maaaring gawin hanggang sa tatlong pag-ikot bawat minuto.
Ang ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ang Ausf. M, tulad ng mga hinalinhan nito, ay makatanggap ng isang gun mount batay sa ilang mga yunit ng pangunahing hinahatid na karwahe. Ang mga manwal na mekanismo ng patnubay at ang paningin ng Rblf36 ay napanatili. Ang pag-install ng baril sa nakabaluti gulong na ginagawang posible upang layunin ito sa loob ng isang pahalang na sektor na 10 ° ang lapad (5 ° sa kanan at kaliwa ng walang kinikilingan na posisyon). Ang pinapayagan na mga anggulo ng patnubay na patayo ay sa ilang sukat na limitado ng disenyo ng palipat-lipat na mask at maaaring mag-iba mula 0 ° hanggang + 73 °.
Ang nakikipaglaban na bahagi ng museo na itinutulak ng sarili na baril. Larawan Svsm.org
Sa loob ng compart ng labanan ay inilagay ang maraming mga stowage para sa 18 mga shell at casing para sa kanila. Sapat na ito para sa pagbaril nang ilang oras, pagkatapos na ang self-propelled na baril ay kailangang punan ng bala.
Ang karagdagang armament ng Grille Ausf. M ACS ay binubuo ng isang 7, 92 mm MG 34 machine gun. Ang machine gun ay iminungkahi na maihatid sa pag-iimpake at alisin mula dito kung kinakailangan para sa pagtatanggol sa sarili. Anumang mga karaniwang pag-mount na nagbibigay-daan sa iyo upang patuloy na mapanatili ang machine gun sa handa ay hindi ibinigay ng proyekto.
Ang komposisyon ng self-propelled gun crew sa panahon ng pag-upgrade ay hindi nagbago. Tulad ng nakaraang sasakyan, ang 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M na hinihimok na mga baril ay itutulak ng apat na tao: isang driver-mekaniko, gunner-kumander, loader at radio operator -loader. Ang driver ay inilagay sa harap ng katawan ng barko at protektado ng isang frontal sheet, pati na rin ang isang maliit na superstructure. Upang maobserbahan ang kalsada, ang drayber ay mayroong dalawang mga aparato sa pagtingin sa kanyang wheelhouse.
Tatlong iba pang mga miyembro ng tauhan ang natanggap sa labanan. Sa kaliwa ng baril ay ang lugar ng trabaho ng kumander na kumontrol sa baril. Sa kanan ng baril at sa likuran ng kumander ay magkakaroon ng dalawang loader, na ang isa sa kanila ay responsable para sa pagpapatakbo ng istasyon ng radyo ng FuG 16.
Itinulak ang sarili na baril na may sariling pangalan na Feuerteufel ("Fiery demonyo") sa isang posisyon ng pagpapaputok. Larawan Wikimedia Commons
Dahil sa ilang pagpapahaba ng likuran ng katawan ng barko, ang mga sukat ng self-propelled gun ay bahagyang tumaas kumpara sa nakaraang kagamitan batay sa Pz. Kpfw.38 (t). Ang haba ay umabot sa 4.95 m, lapad - 2.15 m, taas - 2.45 m. Ang timbang ng labanan ay 12 tonelada. Ang paggamit ng isang mas malakas na engine na posible upang mabayaran ang isang tiyak na pagtaas ng timbang at mapanatili ang kadaliang kumilos sa antas ng nakaraang sasakyan. Tulad ng Grille Ausf. H, ang bagong Grille Ausf. M ay maaaring umabot sa mga bilis na hanggang 35 km / h at masakop hanggang 180-190 km sa isang refueling.
Di-nagtagal matapos ang pag-unlad ng proyekto, isang prototype ng isang promising ACS ang itinayo, sinundan ng isang order para sa paggawa ng mga serial kagamitan. Ang unang 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. M mga sasakyan ay tipunin noong Abril 1943. Ang pagkakaroon ng mastered ang pagbuo ng diskarteng ito, ang planta ng BMM tumigil sa karagdagang pagpupulong ng mga machine ng nakaraang modelo. Ang gawain ng negosyo, ayon sa unang pagkakasunud-sunod, ay ang pagtatayo ng 200 mga self-propelled na baril batay sa mga bagong chassis.
Ang huling pangkat ng mga bagong self-propelled na baril ay nakumpleto noong Hunyo ng parehong taon. Ayon sa ilang mga ulat, pagkatapos ng paggawa ng 90 mga sasakyan, napagpasyahan na gamitin ang chassis, na sumailalim sa karagdagang paggawa ng makabago, bilang isang resulta kung saan ang kagamitan ng mga unang batch ay may kaunting pagkakaiba sa mga sumunod na sasakyan. Sa pagtingin sa sitwasyon sa harap, ang bagong mga self-propelled na baril ay inilipat sa customer nang mabilis hangga't maaari at, nang walang anumang seryosong pagkaantala, naipamahagi sa iba't ibang mga dibisyon ng hukbo.
ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. M sa Italya, 1944. Larawan ni Worldwarphotos.info
Noong Oktubre 1943, nagpasya ang utos ng Aleman na maglagay ng isang bagong order para sa pagbibigay ng Grille Ausf. M. Ito ay pinlano na bumuo ng isang makabuluhang bilang ng mga bagong kagamitan, ngunit ang sitwasyon sa harap at maraming mga problemang pang-industriya ay hindi pinapayagan ang buong pagpapatupad ng lahat ng mga plano. Ang pagpupulong ng mga self-propelled na baril ay nagpatuloy hanggang Setyembre 1944, at pagkatapos ay napagpasyahan nilang curtail ito. Ang isa sa mga pangunahing dahilan para ihinto ang pagtatayo ng naturang mga makina ay isang matalim na pagbawas sa paggawa ng kinakailangang chassis. Dahil dito, sa partikular, ang huling 10 "Crickets" ay naipon sa chassis ng Flakpanzer 38 (t) na self-propelled na baril.
Mula Oktubre 1943 hanggang Setyembre 1944, nagawa ng BMM na gumawa lamang ng 82 self-propelled na mga baril ng isang bagong uri. Sa gayon, sa buong panahon ng paggawa ng hukbo ng Aleman, 282 mga sasakyan ng 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M na uri ang naihatid, kabilang ang maraming mga piraso ng kagamitan sa hindi karaniwang chassis.
Sa pagsisimula ng 1944, isang proyekto ang binuo para sa isang espesyal na sasakyan na idinisenyo upang magdala ng bala upang matiyak ang pagpapatakbo ng pagpapamuok ng Grille self-propelled na mga baril ng parehong pagbabago. Ang makina ng Munitionspanzer 38 (t) ay pinakamasama na pinagsama sa isang self-propelled artillery mount at maaaring magdala ng hanggang sa 150 150 mm na mga pag-ikot ng iba't ibang mga uri. Ang pagtatayo ng mga nagdala ng bala ay nagsimula noong ika-44 ng Enero at tumagal hanggang Mayo. Hindi hihigit sa 120 ng mga machine na ito ang naitayo.
ACS Grille Ausf. M sa Aberdeen Museum, tinatayang 70-80 taon. Larawan Warandtactics.com
Ang pagsisimula ng paggawa ng 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M na nagtutulak ng sarili na mga baril ay walang epekto sa istraktura ng mga yunit ng militar na armado ng mga mabibigat na baril ng impanterya sa mga chassis na itinutulak ng sarili. Sa tulong ng mga bagong supply, ang mga umiiral na kumpanya ng mabibigat na baril ng impanterya ay pinalakas, na armado na ng mga sasakyan ng maraming mga naunang uri. Ang istraktura ng mga yunit ay nanatiling hindi nagbabago, kahit na ang mga bagong platun ay maaaring lumitaw sa kanilang komposisyon. Mula sa simula ng 1944, ang mga yunit ng artilerya ay nagsimulang tumanggap ng mga nagdala ng bala, na pinag-isa sa pinakabagong mga self-propelled na baril.
Ayon sa mga ulat, ang mga baril na nagtutulak ng sarili na Grille Ausf. M ay inilipat sa maraming dosenang kumpanya sa higit sa 30 dibisyon. Pinapayagan ng malaking bilang at malawak na pamamahagi ang naturang kagamitan na makilahok sa mga laban sa iba't ibang sektor ng mga harapan sa Europa. Sa kauna-unahang pagkakataon, ang mga sasakyan ng isang bagong uri ay lumahok sa mga laban sa Eastern Front, at pagkatapos ng Allied landings sa Normandy, ang ilan sa mga yunit na armado ng Crickets ay nakikipaglaban sa teritoryo ng Kanlurang Europa.
Sa kabila ng mahirap na sitwasyon sa lahat ng mga harapan, pinananatili ng hukbong Aleman ang isang makabuluhang bilang ng mga self-propelled na baril na 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. M halos hanggang sa wakas ng labanan. Ayon sa mga ulat, noong Pebrero 1945, 173 mga self-propelled na baril ang nanatili sa serbisyo. Bilang karagdagan, binanggit ng ilang mga mapagkukunan na ang isa sa mga negosyo sa Alemanya noong tagsibol ng 1945 ay dapat ayusin ang maraming mga sasakyang pandigma at ibalik ito sa mga tropa.
Ang kasalukuyang estado ng sample ng museo. Larawan Wikimedia Commons
Matapos ang digmaan sa Europa, tumigil ang aktibong pagpapatakbo ng 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M. Ang ilan sa mga kagamitang ito ay binawi ng mga nanalong bansa para sa pag-aaral sa kanilang napatunayan na batayan. Ang iba ay kalaunan ay itinapon na hindi kinakailangan. Isang kopya lamang ng "Cricket" ng pagbabago na "M" ang nakaligtas hanggang ngayon. Matapos ang giyera, ang makina na ito ay dinala sa Estados Unidos at pinag-aralan sa Aberdeen Proving Ground. Sa hinaharap, ang self-propelled gun ay ginawang eksibit ng museo sa lugar ng pagsubok.
Ang proyekto na 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M Grille ay ang huling pagtatangka ng Aleman na mai-mount ang isang malakas na 150 mm na baril sa isang self-propelled chassis. Tulad ng ipinapakita ng dami ng produksyon ng naturang kagamitan, ang pagtatangka na ito ang pinakamatagumpay. Matapos ang maraming paggawa ng makabago ng mga mayroon nang kagamitan, ang mga dalubhasa sa Aleman ay nakagawa upang bumuo ng isang makina na pinaka-ganap na natutugunan ang mga kinakailangan ng customer. Gayunpaman, sa parehong oras, ang ilan sa mga pagkukulang na katangian ng nakaraang mga katulad na diskarte, tulad ng mababang paggalaw at hindi sapat na proteksyon, ay napanatili. Gayunpaman, hindi nito pinigilan ang mga self-propelled na baril mula sa pagiging aktibo na ginamit hanggang sa katapusan ng giyera at nagkakaroon ng menor de edad na pagkalugi. Gayunpaman, ang mga makina ng Grille Ausf. M ay lumitaw na medyo huli na, nang magsimulang seryosong magbago ang sitwasyon. Mahigit sa apat na raang mga self-propelled na baril na "Cricket" ng dalawang mga modelo ang hindi na maaaring magkaroon ng isang seryosong epekto sa kurso ng giyera.
