Noong Pebrero 6, 2020, isang bagong barkong pandigma ang pumasok sa Mexico Navy. Ang seremonya ng pagkomisyon sa frigate na "Reformador" ay naganap sa lungsod ng Salina Cruz. Ang frigate ay itinayo sa local naval shipyard ayon sa proyekto ng Damen SIGMA 10514. Ang mga frigate at corvettes ng seryeng ito ay naitayo mula pa noong 2005. Sa oras na ito, 10 barko ang naabot sa mga customer, at sa ngayon ang laki ng batch, isinasaalang-alang ang mga nakaplanong paghahatid, ay hanggang sa 18 barko. Ang mga barko ng SIGMA 10514, pati na rin ang mas maliit na mga corvettes ng pag-aalis, na itinayo ayon sa mga maagang proyekto, ay nasa serbisyo na sa mga navy ng Indonesia, Moroccan at Mexico. Nagpakita rin ang Vietnam ng interes sa proyekto mula pa noong 2013, na hindi maaaring sumang-ayon sa Russia sa mga detalye ng kontrata para sa pagbili ng dalawa pang mga corpo ng Gepard-3.9 (proyekto 11661E).
Mga teknikal na tampok ng proyekto ng SIGMA 10514
Ang lahat ng mga barko ng proyekto ng SIGMA 10514, tulad ng maraming iba pang mga proyekto sa Damen, ay modular at masusukat. Ang linya ay kinakatawan ng parehong corvettes ng proyekto ng SIGMA 9113 (maximum na haba 90.7 metro) at mga light frigates 10514 (maximum na haba na 105.11 metro). Inaalok din ang maraming mga proyektong intermediate sa mga customer, kung saan laging ipinapahiwatig ng mga unang digit ang maximum na haba ng katawan ng barko. Kahit na ang isang maliit na maliit na high-speed corvette ng proyekto ng SIGMA 7513 (bilis ng 34 na buhol) ay magagamit sa mga customer.
Ang modular na disenyo ay isang palatandaan ng maraming mga proyekto sa Damen. Pinapayagan ka ng solusyon na ito na mabilis mong masukat ang mga barko, batay sa mga kinakailangan at kakayahan sa pananalapi ng customer. Ang pangunahing disenyo ay madaling mabago dahil ang bilang ng mga segment ng katawan ay madaling mabawasan o madagdagan. Ang mga frigate ng proyekto ng SIGMA 10514 ay kasalukuyang ang pinakamalaking barko ng buong serye. Ang kanilang pamantayang pag-aalis ay 2365 tonelada, ang buong pag-aalis ay hanggang sa 2800 tonelada. Ang haba ng barko ay 105.11 metro, ang lapad ay 14.02 metro, ang draft ay 8.75 metro. Ang tauhan ng mga frigate ng proyekto ng SIGMA 10514 ay binubuo ng 122 katao.
Ang mga frigate ng proyekto ng SIGMA 10514 ay nilagyan ng pangunahing planta ng kuryente ng pinagsamang uri, ito ay isang diesel-electric power plant (CODOE). Kasama sa pag-install ang dalawang mga diesel engine na may kapasidad na 10,000 kW bawat isa, pati na rin ang dalawang electric motor na may kapasidad na 1300 kW bawat isa. Ang planta ng kuryente ng barko ay nagpapatakbo sa dalawang variable pitch propeller na may diameter na 3, 65 metro. Nagbibigay ang planta ng kuryente sa barko ng isang maximum na bilis ng 28 knot (humigit-kumulang na 52 km / h). Bilis ng pag-cruise - 18 buhol (33 km / h). Bilis ng ekonomiya - 14 na buhol (26 km / h). Sa mga de-kuryenteng motor, maaaring maabot ng barko ang mga bilis na hanggang sa 15 mga buhol. Kapag nagmamaneho sa bilis ng 14 na buhol, ang saklaw ng cruising ay umabot sa 5000 nautical miles (tinatayang 9300 km). Ang awtonomiya ng paglalayag sa mga tuntunin ng mga reserba ng pagkain at tubig ay hanggang sa 20 araw.
Mga kakayahan sa labanan ng mga frigate SIGMA 10514
Ang komposisyon ng mga sandata ng mga barkong pandigma ng proyekto ng SIGMA 10514 ay magkakaiba depende sa bansa ng customer. Sa parehong oras, ang mga barko ay nagdadala ng mga anti-ship missile, anti-aircraft missile, artilerya na armas at torpedo tubes. Sa kabila ng katotohanang ang barkong "Reformador" (Reformer) ay opisyal na pumasok sa Mexico Navy bilang isang malakihang ship patrol ship, sa katunayan, ito ay isang magaan na frigate na may isang buong pandagdag ng mga sandata, na pinapayagan kang labanan ang lahat ng uri ng dagat, mga target sa hangin at lupa.
Ang pangunahing armament ng mga barko ay mga anti-ship missile. Nagbibigay ang karaniwang bersyon para sa paglalagay sa board ng dalawang launcher para sa 4 na missile bawat isa. Sa parehong oras, sa mga naihatid na barko, posible na mag-install ng isang launcher para sa apat na missile at dalawa para sa dalawa. Ang mga missile na ginamit ay nag-iiba depende sa kagustuhan ng customer. Kaya't sa frigate, na tinanggap sa Mexican Navy, nag-install sila ng dalawang launcher para sa bawat missile. Kung kinakailangan, ang komposisyon ng mga sandata ay madaling mapalawak sa 8 mga anti-ship missile. Lahat ng mga armas ng misil at artilerya, pati na rin mga torpedoes, Mexico na nakuha sa Estados Unidos. Sa gayon, ang 4 Boeing RGM-84L Harpoon Block II na mga anti-ship missile ay mai-install sa Reformador. Ang subsonic missile na ito ay bubuo ng bilis na hanggang 850 km / h at ma-hit ang mga target sa layo na hanggang 278 km. Ang dami ng misil warhead ay tungkol sa 220 kg. Kaugnay nito, ang mga light frigate ng Indonesia ng proyekto ng SIGMA 10514 ay armado ng 8 MBDA Exocet MM40 Block 3 na mga anti-ship missile, ang maximum na saklaw ng flight na umabot sa 180 km.
Ang pagtatanggol sa hangin ng barko ay ipinakita sa karaniwang bersyon na may isang 12-bilog na patayong launcher para sa mga patok na missile na gabay ng anti-sasakyang panghimpapawid ng MBDA MICA VL complex. Ito ang mga short-range missile na may kakayahang mabisang pagpindot sa mga target ng hangin sa distansya na 1 hanggang 20 km. Ang mga missile ng Pransya na ito ay naka-install sa mga frigate ng Indonesia. Sa "Reformador" ng Mexico, ang pagbuo ng mga sandata ng pagtatanggol sa hangin ay napabuti. Ang barko ay may isang 8-bilog na launcher ng launcher para sa mga medium-range missile na Raytheon ESSM (saklaw para sa pagpindot sa mga target sa hangin - hanggang sa 50 km), pati na rin isang 21-charge launcher para sa mga maikling-saklaw na missile na Raytheon RAM Block II (saklaw para sa pagpindot naka-target ang hangin hanggang sa 10 km).
Ang pamantayan ng sandata ng artilerya ng SIGMA 10514 frigates ay kinakatawan ng 76-mm Leonardo (Oto Melara) Super Rapid artillery mount, na may rate ng apoy na hanggang 120 na bilog bawat minuto at maaaring magamit para sa pagpaputok sa baybayin, ibabaw at mga target sa hangin. Bilang karagdagan, ang karaniwang kagamitan ay may kasamang dalawang 20 mm na Denel GI-2 na awtomatikong mga kanyon at isang 35 mm na Rheinmetall Oerlikon Millennium Gun artillery mount, na pangunahing ginagamit upang maibigay ang pagtatanggol sa hangin ng barko. Ang maximum na rate ng apoy ng pag-install ay umabot sa 1000 na bilog bawat minuto sa awtomatikong mode ng sunog, habang ang bala ng pag-install ng 252 na mga shell, ayon sa mga kalkulasyon, ay sapat na upang sirain ang 10 mga missile ng anti-ship.
Ang komposisyon ng artilerya ng armas ng mga frigate ng Mexico na "Reformador" ng proyekto ng SIGMA 10514 ay iba. Ang pangunahing kalibre ng frigate ay ang 57-mm na unibersal na artilerya na naka-mount ang BAE Systems Bofors Mk 3. Ang rate ng sunog ay hanggang sa 220 bilog bawat minuto, ang hanay ng pagpapaputok ng maginoo na mga shell ay hanggang sa 13,800 m. Ang barko ay mayroon ding 25 -mm awtomatikong baril BAE Systems Mk38 Mod 3 at anim na malalaking kalibre na 12.7 mm na machine gun M2.
Ang armament ng torpedo ng frigates ay kinakatawan ng dalawang 324-mm na tatlong-tubong torpedo tubes. Gumagamit ang mga frigate ng Indonesia ng mga torpedo na gawa ng EuroTorp, ang mga torpedoes na Amerikanong anti-submarino na si Raytheon Mk 54 Mod 0. Gayundin, ang mga barko ay may takip na hangar upang mapaunlakan ang isang helikoptero na may bigat na 10 tonelada. Posibleng gumamit ng mga helikopter Eurocopter AS565 Panther o Sikorsky MH-60R Seahawk. Maaaring magamit ang mga helikopter sa mga bersyon na kontra-submarino o kontra-barko, na nagpapabuti din sa mga kakayahan sa pagbabaka ng barko.
Potensyal na i-export ang Dutch frigate SIGMA 10514
Ang Damen Group ay isa na ngayon sa mga punong barko ng industriya ng Olanda. Pangunahin na dalubhasa ang kumpanya sa paggawa ng barko, kapwa militar at sibil. Ang Damen Shipyards Group ay isang pang-internasyonal na kumpanya na may negosyo sa 120 mga bansa at may 50 shipyards, mga kaugnay na kumpanya at pag-aayos ng mga tindahan sa buong mundo. Bilang karagdagan, ang kumpanya ay nagtitipon ng mga barko sa mga kasosyo sa mga shipyard. Sa kabuuan, ang Damen Shipyards Group ay naghahatid ng humigit-kumulang na 150 bagong mga barko sa mga customer nito bawat taon.
Ang light frigate SIGMA 10514 ay aktibong lumahok sa mga international tenders, interes sa barko ay ipinapakita lalo na ng mga bansa na hindi handa na gumastos ng malaking halaga ng pera sa fleet, ngunit handa na magkaroon ng maraming mga modernong barko sa Navy, na maaaring mabisa ginamit bilang mga patrol vessel, at kung kinakailangan at ganap na mga yunit ng labanan. Sa kasalukuyan, ang pangunahing operator ng mga barko ng proyektong ito ay ang Indonesian Navy. Ang armada ng Indonesia ay armado ng 4 na corvettes ng proyekto ng SIGMA 9113 at 2 light frigates na SIGMA 10514. Ang Moroccan Navy ay mayroong dalawang light frigates na SIGMA 9813 at isang SIGMA 10513. Ang isa pang frigate ng proyekto ng SIGMA 10514 ay natanggap na ang fleet ng Mexico.
Nabatid na ang Vietnam ay nagpapakita ng interes sa mga barkong may ganitong uri mula pa noong 2013. Sa una, isinasaalang-alang ng militar ng Vietnam ang pagbili ng SIGMA 9814 frigates, ngunit nakansela ang kasunduan. Pagkatapos nito, ang kanilang interes ay nakatuon sa na-update na proyekto SIGMA 10514. Sa kasalukuyan, ang pinaka-modernong mga barko ng Vietnamese Navy ay ang Project 11661E patrol missile ship na binili sa Russia. Sa kasalukuyan, ang mga partido ay nakikipag-ayos sa pagtustos ng dalawa pang magkatulad na corvettes, ang isyu ng komposisyon at dami ng mga sandata at planta ng kuryente ay nalulutas. Ang problema ay ang mga makina para sa mga barkong dating naibigay sa Vietnam ay ibinigay ng tagagawa ng Ukraine na Zorya-Mashproekt.
Kung ang Moscow at Hanoi ay hindi maaaring sumang-ayon sa pagbibigay ng dalawang mga barko ng proyekto ng Gepard-3.9 (11661E), na malamang na hindi, na ibinigay na ang Vietnamese Navy ay nagpapatakbo ng apat na mga barko ng ganitong uri at may isang matatag na iskema ng kooperasyon, maaaring mag-apply ang Vietnam sa serbisyo ng kumpanyang Dutch na Damen. Sa parehong oras, may posibilidad na mag-order ang Vietnam ng mga light frigates na SIGMA 10514 kahit na nakakuha ang Russia ng dalawang bagong corvettes. Ang mga barko ay may maihahambing na mga teknikal na katangian at kakayahan sa pagbabaka, samantalang ang mga barkong Dutch ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malaking pag-aalis.
