Ang isang serye ng mga advanced na Chinese missile fire control destroyers (URO) Type 052C at 052D ay hindi nagbibigay ng isang solong minuto ng kapayapaan sa mga fleet ng Japan, India, Australia at Estados Unidos, taun-taon na kumakalat ng isang lumalawak na network ng dominasyon ng hukbong-dagat sa Rehiyon ng Asya-Pasipiko. Ang Chinese Navy ay kasalukuyang mayroong 6 URO Type 052C "Lanzhou" na nagsisira at hindi bababa sa 5 Type 052D "Kunmin" EMs; Ang 7 pang mga nagsisira sa klase na Kunmin ay nasa iba`t ibang yugto ng konstruksyon sa mga shipyard ng Dalian at Jiangnan. Pagsapit ng 2018, isasama ng fleet ang lahat ng 18 barko ng dalawang klase.
Ang "Lanzhou" at "Kunmin" na may pag-aalis ng 6,600 hanggang 7,500 tonelada sa seaworthiness at teknolohikal na mga katangian ay nasa parehong antas, o makabuluhang malampasan ang kanilang mga katapat na Amerikano - mga sumisira sa klase ng Arley Burke. Samakatuwid, ang saklaw ng cruising ng mga barkong Tsino ay umabot sa 14,000 na milya, habang ang mga Amerikanong "Aegis destroyers" ay may saklaw na 6,000 milyahe. Ang uri ng 052C at 052D ay hindi na maginoo artilerya at missile destroyers-arsenals (Luida class at Type 052) na may prinsipyo na "sakahan" ng pagpapatakbo ng iba't ibang mga sistema ng labanan ng barko: ang kanilang sistema ng missile na sasakyang panghimpapawid na anti-sasakyang panghimpapawid HQ-9 / 9B, mga anti-submarine system na CY- 5 at mga anti-ship missile system ay programatikong itinayo sa paligid ng modernong impormasyong may mataas na pagganap na impormasyon at kontrol na sistema (BIUS) H / ZBJ-1, pati na rin ang bus para sa pagpapalitan ng impormasyong pantaktika at utos sa pamamagitan ng isang naka-code channel sa radyo na "HN-900" (analogue ng "Link-11"). Dahil ang Type 052C / D ay itinuturing na mga tagapagawasak ng anti-sasakyang panghimpapawid at anti-misil na pagtatanggol, ang pangunahing mapagkukunan ng impormasyon para sa operasyon ng pagpapamuok ng kanilang CIUS ay ang Type 348 multifunctional radar na may 4-way HEADLIGHT (sa Lanzhou EM) at Type 346 (sa Kunming EM). Ang digital na arkitektura ng kanilang base sa radyo-elektronikong hiniram mula sa Russian radar na "Mars-Passat", na naka-install sa mabibigat na sasakyang panghimpapawid na dala ng missile cruiser. 1143.5 "Admiral Kuznetsov": tulad ng iniulat sa ilang mga mapagkukunan, noong dekada 90, mga guhit at mga diagram ng "Mars -Passat".
Tulad ng alam mo, sa oras na iyon ang Mars-Passat radar ay hindi kailanman dinala sa isang antas na magbibigay-daan sa pagpapaputok ng mga missile ng missile sa mga missile na laban sa barko at iba pang mga sandata ng pag-atake sa hangin. Ang katotohanan ay ang "Sky Watch" (tulad ng tawag sa complex sa NATO) sa yugtong iyon ng pag-unlad ng mga elektronikong teknolohiya ay nagkaroon ng isang seryosong problema sa prinsipyo ng programmed transfer ng isang electron beam sa isang 360-degree na siwang ng 4 PFAR canvases, ibig sabihin kapag ang sinag ay inilipat mula sa sektor ng pagtingin ng isang hanay ng antena sa sektor ng isa pa (ang bawat sektor ay tungkol sa 90 degree). Tulad ng iyong nalalaman, kapag ang isang bagay ng hangin ay pumasok sa lugar ng pagtingin sa susunod na hanay ng antena, ang on-board computer ng radar complex, ayon sa data ng nakaraang hanay ng antena, ay dapat maghanda ng eksaktong mga coordinate ng sinusubaybayan na target para sa instant acquisition para sa awtomatikong pagsubaybay sa isang bagong track. Nangangailangan ito ng mga modernong processor na may mahusay na pagganap, na alinman sa USSR o sa Estados Unidos na nagmamay-ari noong panahong iyon. Ang mga unang bersyon ng BIUS "Aegis" ay naging isang malinaw na patunay nito.
Kapag ang pagdidisenyo ng AN / SPY-1 radar, ang mga espesyalista sa Lockheed Martin ay hindi nakalikha ng isang centimeter radar na may isang all-aspertong aperture na sasamahan at makukuha ang mga target sa hangin nang walang tulong ng dalubhasa ng mga AN / SPG-62 na patuloy na radiation ng search engine, at noong 2010 lamang nagsimula ang pagbuo ng isang promising multifunctional AMDR radar, kung saan ang solong-channel na AN / SPG-62 na siwang ay pinalitan ng mga multi-channel AFAR na ilaw ng ilaw. Gayundin, ginamit ang isang katulad na teknolohiya sa mga sentrong I-band na APAR radar na naka-install sa mga European frigates tulad ng Saxony, De Zeven Provincien at Yver Huitfeld. Ang aming modernong halimbawa ay ang shipborne SAM 3K96-2 "Polyment-Redut", na hanggang ngayon ay may mga problema sa pagsasama ng 9M96E at 9M100 missiles sa Sigma-22350 combat information information and control system at Polyment multifunctional radar station.
Matagumpay na kinopya ng mga Tsino ang Aegis, na naging sanhi ng matinding takot sa pagitan ng mga Estado at mga kakampi nito, ngunit ang West at ang mga kasosyo nito sa Asya ay naging mas takot matapos na mailathala sa Chinese Internet ng mga litrato na nagpapakita ng paglo-load ng modular universal embedded launcher ng mga Intsik I-type ang 052D EM na may mga lalagyan ng paglalakbay at paglulunsad. (TPK) na may mga YJ-18A supersonic anti-ship missiles. Para sa US Navy, Japan at India, isang bagay lang ang ibig sabihin nito - ang pagkawala ng superior potensyal na welga ng mga fleet sa pangmatagalan. Ngayon hindi masasagot ng mga Amerikano ang anumang karapat-dapat sa 3-swing YJ-18A. Lahat ng mga anti-ship missile ng Harpoon at AGM-158C LRASM na pamilya, sa kabila ng saklaw mula 240 hanggang 1000 km, ay subsonic, at samakatuwid ay madaling maharang ng barkong Tsino na HQ-9B. Ang paggamit ng SM-6 SAM sa anti-ship mode ay mayroon ding sariling mga katangian. Ang mahabang hanay ng kanilang paglipad ay nakakamit lamang kasama ang isang semi-ballistic trajectory, kung saan ang mga missile ay madaling makita ng mga Type 346 radar station at maharang ng mga HQ-9 missile.
Ngunit, sa kasamaang palad, ang Estados Unidos ay hindi lamang ang seryosong manlalaro sa "anti-Chinese axis"; ang Indian Naval at Air Forces ay may mahalagang papel dito, na armado ngayon ng pinaka-advanced na mga modelo ng mga pang-ibabaw na barko, mga electric submarine at taktikal na mandirigma na pinagsasama ang Russian, Ukrainian, Israeli, French, at sariling mga pambansang teknolohiya ng XXI siglo. Halimbawa, ang pangunahing welga sa ibabaw at nagtatanggol na bahagi ng Indian Navy ay kinakatawan ng 3 Project-15A (Project P15A) na nagsisira ng klase ng Calcutta. Ang mga nagpapatakbo ng mga katangian ng 163-meter destroyers na may halos "cruising" na pag-aalis ng 7,500 tonelada ay ibinibigay ng 4 gas turbine power plants GTD-59 na may 2 RG-54 gearboxes na binuo ng Nikolaev enterprise GP Zorya-Mashproekt (Ukraine), pati na rin bilang 2 mga linya ng Russian shaft at propeller, na dinisenyo ng FSUE SPKB ("Northern Design Bureau") at FSUE TsNII im. Academician A. N. Krylov.
Ang kagamitan sa pag-atake ng anti-ship ay kinakatawan ng 16 mabibigat na supersonic stealth anti-ship missiles ng pag-unlad na Russian-Indian na "BrahMos", na matatagpuan sa 2 patayong launcher (VPU), 8 mga container-launch container bawat isa. Ang defensive armament at ang radar kagamitan na nakakabit dito ay binuo na ng mga Israeli corporations Israel Aerospace Industry (IAI) at ELTA Systems. Kasama dito: ang Barak-8 shipborne long-range air defense system, ang EL / M-2248 MF-STAR multifunctional 4-way radar na may S-band AFAR (saklaw na 250 km) at ang EL / M-2238 STAR S-band surveillance radar (saklaw 350 km). Ang mga nagsisira ay nilagyan ng isang klasikong decimeter radar detector na LW-08 "Jupiter" na may parabolic antena array at isang horn-type radiator, na serial na ginawa ng kumpanya ng Dutch na "Thales Nederland BV", bilang isang pandiwang pantulong na paraan ng pagtingin sa airspace. Ngunit sa kabila ng kakayahan ng pinagsamang anti-ship salvo ng 3 Destroyer (INS Kolkata, INS Kochi at INS Chennai) ng 48 BrahMos na anti-ship missile, hindi ito sapat upang sirain kahit ang kalahati ng komposisyon ng barko ng Chinese EM Lanzhou at Kunming "Nagdadala ng komplikadong HQ-9 sa board. Bukod dito, ang mga modernong Chinese multipurpose fighter na Su-30MKK, J-10B, J-15D / S ay malamang na hindi payagan ang dose-dosenang mga Indian Su-30MKI na maabot ang isang saklaw na katanggap-tanggap para sa paglulunsad ng BrahMos (300 km).
Agad na nangangailangan ang Indian Navy ng mabilis at mabisang solusyon upang mapanatili ang balanse ng pagkakapareho sa Chinese Navy sa Dagat ng India at sa baybayin ng Timog Silangang Asya.
Tulad ng iniulat sa website nito, noong Setyembre 17, 2016, ang mapagkukunang pansuri na "Military Parity", ang kumpanya ng paggawa ng barko ng India na "Mazagon Docks Ltd" (Mumbai) na nakikipagtulungan sa Italyano na may hawak na "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p. A." nagsisimula ang programa ng serial konstruksiyon ng 7 susunod na henerasyong stealth frigates na "Project-17A". Ang disenyo ng isang promising ship ng patrol na may pag-aalis ng 6,670 tonelada ay binuo ni Fincantieri sa ilalim ng isang kontrata sa Indian Ministry of Defense mula sa pagtatapos ng 2011. Noong Hulyo 2012, ang unang graphic na imahe ng bagong frigate ay na-publish sa network, na naging isang nakabubuo na pagpapatuloy ng kauna-unahang "stealth" ng India - klase ng "Shivalik" na klase, ang paglikha kung saan ang mga Indiano ay dapat bayaran sa OJSC " Severnoye PKB ", kasangkot sa disenyo noong kalagitnaan ng dekada 90. Samakatuwid, maaari nating obserbahan ang ilang pagkakapareho sa Russian pr. 11356.6 Talvar.
Ang mga bagong barko ay dapat na magpalakas ng katatagan ng pagbabaka ng mga pangkat ng welga ng sasakyang pandagat ng India at mga grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid sa unang kalahati ng ika-21 siglo, at samakatuwid ang mga armas at radar na arkitektura ng bagong barko ay na-update. Upang higit na mabawasan ang pirma ng radar, ang mga post ng antena ng mga detektor ng MR-760 Fregat-M2EM radar at iba pang mga paraan ng elektronikong katalinuhan na may lipas na bukas na arkitektura ay inalis mula sa saklaw ng Project-17A radio-electronic na kagamitan. Mayroong mga pabalik na pagbara ng itaas na panig ng mga panig na tipikal ng mga nakaw na barko, isang anggular na komposisyon ng maskara ng pangunahing artilerya na baril at isang mataas na pyramidal superstructure para sa isang multifunctional radar, na ginagawang posible upang madagdagan ang abot-langit ng radyo ng maraming mga kilometro. Direkta ngayon tungkol sa kagamitan sa radar at pagtatanggol ng hukbong-dagat na "Project-17A".
Bilang isang malalim na pinabuting frigate ng klase ng Shivalik, na may kabuuang pag-aalis na tumaas ng 500 tonelada, ang Project-17A ay pinakamalapit sa klase ng mananaklag. Ipinapahiwatig din ito ng haba nito - 149 m, lapad - 17, 8 m at draft 9, 9 m (para sa missile cruiser URO "Ticonderoga" ito ay 9, 7 m). Salamat sa computerization ng barko sa tulong ng mga bagong platform ng microprocessor, ang bilang ng mga tauhan ay nabawasan mula 257 hanggang 150 katao, na awtomatikong napalaya ang karagdagang panloob na dami ng frigate na kinakailangan para sa isang mas malaking bilang ng mga module ng paglulunsad na may mga misil na armas. Ang pagsasaayos ng mga sandata at CIUS ay mas malapit hangga't maaari sa mga nagsisira na "Project-15A" "Kolkata". Ang 4-channel Shtil-1 air defense missile system na may apat na 3R90 Orekh target na mga radar ng pag-iilaw (ay naroroon sa Shivalik) ay tinanggal mula sa listahan ng mga sistemang pandepensa ng panghimpapawid na shipborne, ngunit ang Israeli Barak-8 air defense missile system na may post ng antena ng ang EL / M- multifunctional radar ay na-install. 2248 MF-STAR.
Sa kabila ng mahusay na bilis at kadaliang mapakilos ng mga missile ng 9M317E, ang bersyon na "ilaw" ng "Shtil-1" na may naka-install na 4 RPN 3R90 sa Shivalik ay hindi maaaring magbigay ng isang ganap na pagmuni-muni ng isang napakalaking welga ng missile ng Chinese supersonic anti-ship at mga anti-radar missile, hindi katulad ng pangmatagalang Barak-8 "(" LR-SAM "). Kung ang mga missile ng 9M317E ay gumagamit ng isang semi-aktibong radar homing head at mahigpit na 4 na mga target na channel, kung gayon ang mga Barak-8 anti-sasakyang misayl na interceptor ay may isang aktibong naghahanap ng radar na tumatanggap ng target na pagtatalaga mula sa MF-STAR, kaya maaaring lumapit ang channel ng kumplikadong 8 - 12 sabay na pinaputok ang mga target. Bilang karagdagan, ang post ng antena ng istasyon ng MF-STAR ay na-install ng 2 beses na mas mataas kaysa sa mga 3P90 radar searchlight, dahil kung saan ang saklaw ng Barak-8 para sa mga target na mababa ang altitude ay maaaring umabot sa 35 km, para sa Shtil-1 wala na ito kaysa sa 15 km.
Ang nasabing isang pagpipilian ng mga Indiano na pabor sa sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Israel para sa isang promising frigate ay maaaring kondenahin, sa pagtatalo na ang mga missile ng 9M317E ay may mas mahusay na pagganap na may mataas na bilis kumpara sa Barak-8 missiles (1550 m / s kumpara sa 720 m / s), ngunit narito ito ay ganap na hindi naaangkop, dahil ang The Indian Navy ngayon ay ginagabayan ng pangangailangang epektibo na labanan ang dose-dosenang mga low-flying Chinese anti-ship missile sa mga counter-intersecting trajectory, kung saan mainam ang Barak-8, habang ang ang pagbabago ng apat na radar ng Kalmado na may mataas na bilis na 9M317E ay mas angkop para sa pagwasak ng mas kaunting mga target sa pagtugis. Mahalaga rin na banggitin na ang saklaw ng komplikadong Israel laban sa mga target na may mataas na altitude ay umabot sa 80-90 km, habang ang sistema ng pag-iilaw ng Shtil, batay sa mga Orekh radar, ay naglilimita sa saklaw ng pagpapaputok hanggang sa 35 km, at ang missile ng 9М317E ay may pinakamataas na saklaw ng 50 km. … Ang isang built-in na patayong launcher para sa 32 TPKs na may Barak-8 missiles ay mai-install sa Project-17A frigates.
Ang pangkalahatang radar ng barko ay nangangahulugang babala tungkol sa malayo at malapit sa sitwasyon ng hangin, pati na rin ang pagtatalaga ng target na kinakatawan ng isang malakas na L-band AWACS radar station na "SMART-L". Ang sandaling ito ay kapansin-pansin na nakikilala ang mga frigates ng Project-17A para sa mas mahusay, sa paghahambing sa mga Kolkata na nagsisira, sa mga tuntunin ng: pag-iilaw ng malayong sitwasyon ng hangin, pagtuklas at pagsubaybay sa mga maliit na target na ballistic, ang bilang ng sabay na sinusubaybayan na mga target na track, tulad ng pati na rin ang pagkakakilanlan ng iba't ibang mga yugto ng paglipad kaagad - pantaktika na mga ballistic missile. Ang radar na "SMART-L" ay kinakatawan ng isang passive HEADLIGHT na naka-mount sa isang umiikot (na may dalas na 12 rpm) post ng antena sa likuran ng superstructure ng warship. Ang hanay ng antena ay kinakatawan ng 16 na aktibong uri ng mga tumatanggap na module at 8 mga passive-type na tumatanggap na mga module (24 PPM), na binuo sa isang web na 8, 4x4 m. Ang istasyon ay nagpapatakbo sa saklaw na dalas mula 1000 hanggang 2000 MHz (haba ng daluyong 15-30 cm) at pinapayagan ang pagtuklas ng hindi kapansin-pansin na mga armas na may mataas na katumpakan na may EPR na mas mababa sa 0.01 m2 sa layo na hanggang 65 km. "SMART-L" ay may kakayahang subaybayan ang hanggang sa 1000 mga target sa hangin at 100 mga target sa ibabaw sa daan; ngunit ang isang hiwalay na item ay ang posibilidad ng pagsubaybay ng mga ballistic missile sa pauna at huling yugto ng paglipad kasama ang pag-aayos ng sandali ng paghihiwalay ng mga yugto at ng warhead.
Sa tulong ng mga dalubhasang driver na naka-install sa "SMART-L" interface ng pag-convert ng impormasyon ng radar, ang mga developer mula sa "Thales Nederland" ay pinamamahalaang mapataas nang programang sensitibo ang pagpapadala ng istasyon at tumanggap ng mga modyul, na naging posible upang buksan ang pinalawig na hanay ng ELR mode Ang mode na ito ay nasubukan sa radar na nakalagay sa F803 "Tromp" frigate ng Royal Netherlands Navy habang pinagsamang ehersisyo ng defense naile missile kasama ang US Navy sa rehiyon ng Asia-Pacific. Sinusubaybayan ng mga operator ng istasyon ng SMART-L ang paglipad ng ARAV-B na rocket ng pagsasanay na tumutulad sa MRBM, simula sa sandali ng pag-akyat sa abot-tanaw ng radyo, at hanggang sa pag-akyat sa seksyon ng mababang orbit ng kalawakan (150 km), sinundan ng paghihiwalay ng warhead na sa pababang daanan. Ang radar na pang-surveillance radar ay nagpakita ng lahat ng kakayahang isama sa iba't ibang mga sistema ng pagtatanggol ng misayl upang maharang ang mga maaaralang armas na hypersonic, pati na rin ang pagmamasid malapit sa kalawakan hanggang sa mababang mga orbit.
Noong Marso 2012, nalaman na ang "SMART-L" na mga radar na naka-install sa karamihan sa mga frigate sa Europa, salamat sa ELR (Extended Long Range) mode, ay makakakita ng paglulunsad ng mga ballistic missile sa distansya na 1000 km, kung saan ginawa ito mga katangian isang direktang kakumpitensya sa AN / SPY-1A na pamilya. At sa tag-araw ng parehong taon, nakita namin ang unang graphic na imahe ng "Project-17A" ng India na nakasakay sa "SMART-L", kinukumpirma nito ang bagong konsepto na diskarte ng Ministry of Defense at ang Indian Navy sa mga kinakailangan. para sa mga bagong barkong pandigma. Sa isang hindi nakakagambalang frigate ng isang bagong henerasyon, nakikita ng mga Indian ang isang NK ng katamtamang pag-aalis, na may pinakamataas na antas ng awtomatiko at "digitalisasyon", isang minimum na laki ng tauhan, mataas na mga kakayahan sa pagtatanggol at kakayahang subaybayan ang buong spectrum ng mga banta sa aerospace kasama ang kanilang bahagyang pag-neutralize. Ito ang mga nagtatanggol na katangian na ibibigay sa isang serye ng 7 Project 17A na mga frigate sa fleet ng India.
Ang strike armament ng frigate ay mananatiling pareho: nagbibigay ang proyekto ng 1x8 VPU para sa 2-fly anti-ship missiles na PJ-10 "BrahMos". Ang lahat ng 7 frigates ng serye ay magdadala ng isang arsenal ng 56 BrahMos na may kakayahang maabot ang mga target sa layo na 270-290 km kasama ang isang pinagsamang daanan, na kung saan ay hindi isang napaka kaaya-ayaang katotohanan para sa Chinese fleet, dahil, tulad ng American Aegis, ang Ang Chinese H / ZBJ-1 ay napakadali na mag-overload sa isang napakalaking strike ng misayl, na hindi makaya ang 4 lamang, na ibinigay ng CIUS, tuluy-tuloy na radiation radar upang mailawan ang target. Sa loob ng ilang taon, dapat nating asahan ang pag-aampon ng Indian Navy at Air Force ng hypersonic na bersyon na "BrahMos-2", na may kakayahang daanan ang echeloned missile defense system ng kaaway sa bilis na hanggang 1600 - 1700 m / s. Ang mga nakaw na missile ay isasama sa saklaw ng armament ng parehong Su-30MKI multipurpose fighters at lahat ng mga proyekto sa ibabaw ng barko. Pagkatapos nito, magsisimula ang isang kapansin-pansin na pagkahuli ng sistema ng pagtatanggol ng misayl ng misil ng Tsina mula sa maikakong sistemang missile ng barkong anti-ship ng India. Kailangang agad na bumuo ng fleet ng anti-sasakyang panghimpapawid na missile ang Chinese fleet batay sa isang bagong multi-channel AFAR-radar na katulad ng American AMDR prototype, o ang serial na Japanese-Dutch na multifunctional radar FCS-3A na naka-install sa mga akizuki-class destroyers at Mga carrier ng Hyuga helicopter. Sa loob ng maraming taon, ang Celestial Empire ay mahuhuli sa antas ng pagtatanggol ng mga pangkat ng welga ng hukbong-dagat at mga pormasyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid.
Kapansin-pansin, ang mga "stealth" na Indian na frigate ng "Project-17A", pati na rin sa iba pang mga NK ng iba't ibang mga proyekto, ay nilagyan ng isang pinabuting Russian rocket launcher RBU-6000 RPK-8, malakihang produksyon ng unang bersyon ("Smerch-2") na nagsimula noong 1964 sa Ural Heavy Machine Building Plant (UZTM, "Uralmashzavod") sa lungsod ng Sverdlovsk. Maaaring ipalagay na ang pagpapatuloy ng tradisyon ng pag-install ng RBU-6000 ay isang uri ng pagkilala sa fashion sa bagong siglo ng mas modernong mga anti-submarine at anti-torpedo system tulad ng "Packet-NK", RPK-9 " Medvedka "at" Caliber-NKE "na may gabay na laban sa submarino na missile na 91RE2, ngunit hindi lahat ay napakasimple dito.
Una, sa kabila ng teknikal na posibilidad na pagsama-samahin ang mga transportasyon at maglunsad ng mga lalagyan para sa mga missahong kontra-barko ng BrahMos gamit ang 91RE2 Caliber-NKE anti-submarine missiles, isang ganap na pagtatanggol laban sa submarino ay hindi maibigay sa malapit sa ilalim ng tubig zone ("patay zone "), na kung saan ay tungkol sa 5 km … Pangalawa, para sa mga hangaring ito, kailangan ng isang mas siksik na nagtatanggol na anti-torpedo / anti-submarine na kumplikadong uri ng "Packet-NK", ngunit tulad ng alam mo, ang komplikadong ito ay hindi ibinigay para sa pag-export at naroroon lamang sa sandata ng aming corvettes ng proyekto 20380/85 at frigates ng proyekto 22350 "Admiral Gorshkov". Ang "Packet-NK", na binuo ni JSC GNPP "Region", ay ginawa sa isang dobleng bersyon - anti-torpedo at anti-submarine. Ang bersyon na anti-torpedo ay kinakatawan ng M-15 anti-torpedoes na naka-install sa isa o higit pa (hanggang 8) mga gabay ng launcher ng SM-588. Ang counter-torpedo ay nilagyan ng isang aktibong-passive acoustic homing head at may saklaw na 1400 m sa bilis na 90 km / h. Ang target ay nakuha ng naghahanap sa layo na hanggang sa 400 m. Ang "patay na sona" ng bersyon na kontra-torpedo ay hindi hihigit sa 100 m.
Ang anti-submarine na bersyon ng "Packet-NK" na kumplikado ay nagbibigay para sa paglalagay ng 14 beses na mas malayuan na maliit na sukat na thermal torpedo MTT; ang saklaw nito ay umabot sa 20 km, ang bilis ay pareho. Ang ratio ng pagsasaayos ng pag-install gamit ang M-15 anti-torpedoes sa mga gabay ng SM-588 ay ganap ding naiiba, at maaaring depende sa pareho sa bilang ng mga gabay (mula 1 hanggang 8), at sa data sa ilalim ng tubig dating tinukoy ng mga sistemang hydroacoustic ang kaaway. Halimbawa dahil magiging napakahirap na tuklasin ang mga kaaway ng mga submarino ng kaaway, at ang pangunahing gawain ay upang ipagtanggol laban sa solong o napakalaking pag-atake ng torpedo. Halimbawa, ang modernong German torpedoes DM2A4ER (sa bilis na humigit-kumulang 30 na buhol) ay may saklaw na hanggang sa 140 km, at ang British "Spearfish" - 54 km sa bilis na hanggang sa 65 knots (mga 120 km / h). Ito ay halos imposible upang makita ang DSEPL carrier ng kaaway sa ganoong distansya, lalo na sa tubig na pinangungunahan ng kaaway, at kakailanganin mong matamaan, sinisira ang mga modernong torpedo ng ilang kilometro mula sa iyong sariling barko.
Kung nalalaman na ang iba pang mga uri ng mga submarino ay nasa zone ng komprontasyon sa dagat, kasama ang higit na "maingay" na mga nukleyar na submarino at mga SSBN (nagdadala din sila ng armadong torpedo), kung gayon ang launcher ng SM-588 ay maaaring may kagamitan na isang tiyak na bilang ng mga MTT torpedoes; panatilihin nila ang mga submarino ng kaaway sa loob ng 20 km radius ng isang palakaibigang KUG o AUG.
Ang mga puwersang pandagat ng India ay hindi nagtataglay ng kumplikadong ito, at samakatuwid ang mabuting lumang RBU-6000 ay mananatiling tanging maaasahang mga pagpipilian para sa pagprotekta sa mga bagong frigate ng India mula sa mga torpedo ng kaaway at mga submarino. Ang isang mas advanced na bersyon ng RPK-8 Zapad anti-submarine missile system, gamit ang 12-larong RBU-6000 launcher bilang sandata, ay binuo ng Tula Design Bureau GNPP Splav noong huling bahagi ng 1980s. na may layuning pagsamahin sa isang solong kumplikadong pinabuting mga anti-torpedo na katangian ng Smerch-3 system (kasama ang 6-bar na RBU-1000) at mga kakayahan na laban sa submarino ng Smerch-2. Ang RPK-8 "West" ay pumasok sa serbisyo kasama ang Russian Navy noong Nobyembre 26, 1991. Ang West ay naiiba mula sa Smerch-2/3 hindi lamang ng solong RBU-6000 launcher, kundi pati na rin ng bagong 90R anti-submarine missile at ang MG-94E anti-torpedo missile na ipinakilala sa complex.
Ang anti-submarine missile na 90R / R1 ay isang carrier ng isang natanggal na gravitational na ilalim ng tubig na projectile na 90SG na may isang aktibong sonar homing head. Ang torpedo shell na 90SG ay isang multifunctional defensive na sandata at maaaring magamit laban sa mga submarino ng kaaway pati na rin laban sa mga torpedo at compact delivery na sasakyan para sa mga saboteur. Ang missile ay may hanay ng pagpapaputok na 600 hanggang 4300 m, at may kakayahang sirain ang mga submarino ng kaaway sa lalim na hanggang 1 km. Ang mga sasakyang panghahatid para sa mga saboteeur at torpedoes ay maaaring maharang sa lalim na 4 hanggang 10 m. Ang oras ng reaksyon ng mga pasilidad sa pag-compute ng RPK-8 Zapad mula sa sandaling ang target sa ilalim ng dagat na napansin hanggang sa sandaling posible ang pagpapaputok ay 15 segundo lamang, salamat kung saan ang anumang Zapad ibabaw carrier ay may kakayahang napapanahon na pag-neutralize ng banta sa ilalim ng tubig. Ang 90SG submarine gravity projectile ay nilagyan ng 19, 5 kg ng mga pampasabog, kung saan, kapag ginamit sa salvo, ginagawang posible upang makamit ang isang 80% na posibilidad na tamaan ang isang submarine ng kaaway.
Ang projectile na anti-torpedo ng MG-94E ay nilagyan ng isang natanggal na module ng ulo ng pagtutol ng hydroacoustic, ang unang yugto ay katulad ng PLUR 90R / R1. Dahil sa isang solong unit ng misayl, ang MG-94E ay may saklaw na 4300 m na magkapareho sa 90P1, habang ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng module ng pagpapamuok ng proyektong ito ay upang lumikha ng aktibong pagkagambala ng hydroacoustic sa agarang paligid ng mga torpedo ng kaaway, na nakakagambala ang matatag na pagpapatakbo ng kanilang CLS (system homing). Kasama ang mga bagong anti-torpedo shell at anti-submarine missiles, pinananatili ng RPK-8 Zapad complex ang kakayahang gamitin ang mga singil sa RSL-60 rocket lalim, kung saan, sa kabila ng napakaluma na hardware, ay may saklaw na 5800 m at may kakayahang volley fire upang atakein ang mga submarino ng kaaway sa lalim hanggang 450 m, sa isang salvo mula 2 hanggang 4 na RSL-60 ay karaniwang inilulunsad. Ang unang RBU-6000 launcher bilang bahagi ng Smerch-2 anti-submarine missile system ay ipinadala sa fleet ng India kasama ang 3 Project 1135.6 Talwar frigates noong 2003.
Ngunit ang RPK-8 lamang ay hindi sapat para sa disenteng anti-submarine at anti-torpedo na pagtatanggol. Ang impormasyong pang-labanan at sistema ng pagkontrol ng barko ay dapat ding isama ang modernong hydroacoustic na paraan ng pag-iilaw ng sitwasyon sa ilalim ng tubig sa malayo at malapit sa mga hangganan. Ito ay nangangahulugang nagbibigay ng tumpak na pagtatalaga ng target para sa mga anti-submarine missile system ng anumang henerasyon, at nasa kanila na ang tagumpay na pagtataboy ng isang atake sa ilalim ng tubig ng kaaway, o ang maagang pagkasira ng mga submarino ng kaaway bago ang paglunsad mula sa kanilang TA, nakasalalay sa isang mas malawak na lawak.
Batay sa kamakailang obserbasyon ng kooperasyon ng Defense Research and Development Organization DRDO (St. Ang Bangalore) na may nangungunang mga korporasyon ng Rusya at Kanlurang Europa, ang lahat ng mga modernong submarino ng India at mga pang-ibabaw na barko ay nilagyan ng ilan sa mga pinaka-advanced na sonar system sa mundo, na bahagyang mas mababa lamang sa pinakabagong mga pagbabago ng American GAS AN / SQQ-89 (V) 15. Ang mga prospective frigate ng Project-17A ay hindi magiging isang pagbubukod, ang sonar na hitsura na kung saan ay bahagyang o ganap na uulitin ang SAC ng mga nakatatandang frigates ng klase ng Shivalik.
Ang mga barko ay makakatanggap ng isang na-upgrade na bersyon ng istasyon ng HUMSA-NG bilang pangunahing aktibong-passive GAS. Ang istasyon na ito ay matatagpuan sa ilong na bombilya ng ilong ng fairing ng isang pang-ibabaw na barko at may kakayahang i-scan ang puwang sa ilalim ng tubig sa mga aktibo at passive mode kapwa sa isang distansya ng linya ng paningin (mga 46 km) at sa mga una at ika-2 na mga zone ng tagpo (63 at 120 km, ayon sa pagkakabanggit). Ang istasyon ay may mahusay na potensyal para sa paghahanap ng mga malalayo at mababang ingay na mga bagay sa ilalim ng dagat, ngunit ang potensyal at resolusyon na ito ay kapansin-pansin na mahina kaysa sa pangunahing pag-aari ng estado ng GAS para sa mga sumisira at mga missile cruiser URO AN / SQS-53B / C, mula noong istasyon ng Amerikano ay kinakatawan ng 576 na nagpapadala at tumatanggap ng mga sonar module. inilagay sa isang cylindrical acoustic array na may taas na 1, 75 at isang diameter na 4, 88 m, at ang Indian na "HUMSA-NG" sa isang mas compact na module na cylindrical, hindi na nag-iisa higit sa 370 ang nagpapadala at tumatanggap ng mga elemento. Gayunpaman, ito ay ganap na sapat para sa pagpapatakbo ng lahat ng mga uri ng anti-submarine at anti-torpedo na sandata ng Project-17A frigate.
Karagdagang istasyon ng sonar - hinila ang aktibong-passive mababang dalas na "ATAS / Thales Sintra". Ang istasyon na ito ay isang analogue ng Russian GAS "Vignette-EM". Kinakatawan ito ng isang nababaluktot na pinalawak na towed antena (FPBA), na kilala rin bilang isang equidistant towed acoustic array. Ang haba nito sa Sintra ay 900 metro (sa Vignette ito ay mula 92 hanggang 368 metro). Ang grid ng acoustic ay matatagpuan sa isang nababaluktot na tubo-transparent na tubo at kinakatawan ng mga piezoelectric pressure transducer, na nilikha ng mababang dalas na mga hydroacoustic wave na dulot ng kaguluhan ng aquatic environment ng mga hull ng mga pasilidad sa ilalim ng dagat at ibabaw, na ipinapakita ng mga hydroacoustic wave mula sa low-frequency generator-emitter ng istasyon mismo sa aktibong mode, pati na rin ng mga propeller ng submarino at submarine. Ang isang hinila na nakalubog na carrier ay tumutulong upang mapanatili ang kinakailangang lalim habang ang frigate GPBA na "Sintra" ay gumagalaw. Ang istasyon ay nagpapatakbo sa dalas ng 3 kHz at maaaring makita ang mga naglalabas ng ingay at sumasalamin ng mga bagay sa ilalim ng tubig na parehong malapit sa zone ng pag-iilaw ng acoustic (mula 3 hanggang 12 km) at sa una at pangalawang malayong mga zone ng pag-iilaw ng acoustic (35- 140 km). Ang mga Torpedoes, mababang ingay na submarino at anumang uri ng pang-ibabaw na bapor ay napansin.
Bilang isang resulta, mayroon kaming isang banayad na Indian frigate ng susunod na henerasyon, medyo balanseng sa armament at paraan ng pagtuklas / patnubay, na may kakayahang makabuluhang palakasin ang posisyon ng Delhi sa Indian Ocean sa harap ng Beijing.
