Ang Interfax-AVN (Military News Agency) ay nag-ulat na dahil sa pagkaantala sa pag-aalala sa depensa ng ahensya ng Almaz Antey, ang mga petsa ng paghahatid para sa mga frigates Admiral ng Soviet Union Fleet Gorshkov at Admiral Makarov.
Ang Ministri ng Depensa, na kinatawan ng Deputy Defense Minister ng Heneral na Yuri Ivanovich Borisov, ay nagkumpirma ng malungkot na katotohanang ito.
"Dahil sa hindi napapanahong pagganap ng pagsasaliksik at pag-unlad na gawain sa mga elemento ng Redut at Kalmado ng pag-aalala ni Almaz Antey, ang mga petsa ng paghahatid para sa mga barko ng mga proyekto na 22350" Admiral Gorshkov "at 11356 na" Admiral Makarov "ay nasa panganib.
Ang pahayag na ito ay ginawa ni Borisov sa mga kaganapan ng solong Araw para sa Pagtanggap ng Kagamitan Militar, na naganap noong Marso 24 ng taong ito.
Ano ang sanhi ng napaka hindi kanais-nais na katotohanang ito?
Ayon kay Yuri Ivanovich, "ang mga pangunahing dahilan para sa huli na paghahatid ay ang mababang antas ng samahan ng kanilang sariling trabaho, pagkaantala sa supply ng mga bahagi, hindi sapat na kapasidad sa produksyon at isang kakulangan ng mga kwalipikadong tauhan."
Kahapon lamang pinag-usapan natin ang tungkol sa mga problema sa larangan ng teknolohiyang puwang. At ngayon ang Navy ay idinagdag sa kalawakan? Talagang pinapag-iisipan ka nito ng maraming bagay nang sabay-sabay.
Subukan lamang nating magsimula sa lahat ng mga punto ng pahayag ng Deputy Minister.
Mababang antas ng samahan ng kanilang sariling gawain.
Malubhang akusasyon laban sa pamamahala. Bukod dito, kung ang hindi magagamit ng sistema ng pagtatanggol ng hangin ay ang pinaka-makabuluhang dahilan para sa pagpasok ng barko sa serbisyo. Mahalagang alalahanin na ang Pangulo ng Russia noong nakaraang taon ay inihayag ang mga petsa para sa paghahatid ng mga barko. Nobyembre 2016. Gayunpaman, ang cart, iyon ay, ang mga frigate, ay naroon pa rin … sa mga shipyards.
Ito ay nagkakahalaga ng pagtingin pabalik bago maayos na magpatuloy sa gabay. Sa kasaysayan. Ito ay kapaki-pakinabang sa oras.
Ang Polyment-Redut anti-sasakyang panghimpapawid misayl ay binuo mula noong 1991 ng Altair Marine Research Institute ng Radio Electronics. Oo, ito ay sa pamamagitan ng kumpanyang ito, at hindi ni Almaz, tulad ng maraming mga media outlet ang nagsusulat.
Ang Altair ay nilikha noong 1933 at sa katunayan ay ang nag-iisa at natatanging instituto ng pananaliksik na eksklusibong nagtrabaho para sa mga pangangailangan ng Navy. Nasa loob ng dingding ng MNIIRE "Altair" na ipinanganak ang mga sikat na produkto tulad ng "Volna", "Mosquito", "Kalma", "Fort", "Blade" at hindi gaanong sikat, ngunit walang gaanong makabuluhang. Dalawang Order ni Lenin sa banner ng instituto ang pinakamahusay na katibayan nito.
Sa ating panahon, ang Altair ay ang nangungunang domestic developer ng medium at long-range air defense system. Ay.
Noong Disyembre 22, 2010, bilang resulta ng pagsasama ng JSC "MNIRE" Altair ", JSC" NIEMI ", JSC" MNIIPA "at JSC" NIIRP ", isang interspecific head developer ng air defense system na GSKB" Almaz-Antey "ay nilikha
Balikan natin ang "Polyment-Redoubt".
Dahil hindi ito nagkakahalaga na sabihin kung paano ito sa pagpopondo noong dekada 90, o sa halip, kung paano hindi, malinaw na ang kaunlaran ay isinagawa sa kapinsalaan ng inisyatiba ng negosyo. Samakatuwid, tulad nito, ang mahabang oras ng pag-unlad.
Ngunit ang iba pang mga oras ay dumating, at, tulad ng sinabi ng mga mapagkukunan, mula noong 2006 nagsimula ang normal na financing mula sa estado, at "ang proseso ay nagsimula na." Sa ikalawang kalahati ng 2010, nagsimula ang mga pagsubok sa bench sa nakaplanong petsa ng pag-install sa barko noong Nobyembre 2011.
At pagkatapos ay sumiklab ang 2010, sa pagtatapos nito ay isinama si Altair sa Head Specialised Design Bureau (GSKB) ng Almaz-Antey Air Defense Concern (ngayon ay PJSC NPO Almaz).
Maraming mga dalubhasa na hindi kahit na mula sa "liberal" ay may kumpiyansang naniniwala na ito ay isang raider ng pag-agaw ng isang istratehikong instituto ng pananaliksik.
Ang sumunod na nangyari ay tinalakay sa halos lahat ng mga website ng militar ng Russia, kasama ang amin.
At isang modernong klasikong senaryo mula sa "mabisang tagapamahala". Pagkawala ng pondo, pag-atras ng mga pondo mula sa mga account ("bibilhin namin ang lahat para sa iyo at dalhin ito sa iyong pintuan"), mga pagtanggal sa masa at pagtanggal sa trabaho.
Sino ang unang nag-take off? Naturally, ang "matandang bantay". Director, Deputy for Scientific Work - Chief Designer, Deputy for Production, Deputy for Operations and Security, Deputy for Finance, Account ng Department sa kabuuan mula sa punong accountant hanggang sa cashier.
Naturally, isang "batang mabisa" na pangkat ng mga kaibigan at pinagkakatiwalaan ng direktor ng bagong edukasyon na si Neskorodov ay agad na dumating sa mga bakanteng lugar.
Oo, oo, ang pareho na itinapon kamakailan sa isang "tiket ng lobo" sa ilalim ng artikulong "pagkawala ng kumpiyansa."
Ngunit ang kanyang "mabisang koponan" ay gumawa ng kanilang bulok na negosyo. Inalis niya ang "mga di-pangunahing produksyon ng produksyon", halos na-likidado ang produksyon, at pinalitan ang mga tagapamahala sa gitna.
Sa halip na ang pagawaan ng produksyon na umiiral ng mga dekada, ang isang subsidiary na kumpanya, ang OJSC "Pilot Production", ay dali-daling pinagsama, kung saan nagsimula silang magtrabaho sa ilalim ng mga kontrata.
At ang pinakamahalaga, ang bagong koponan para sa ilang kadahilanan ay nagpasya na tuluyang talikuran ang mga pagpapaunlad para sa Navy, mas gusto silang gumana sa direksyon ng lupa.
Tulad ng naintindihan ko, pagkatapos ng halos paghuhukay sa mga artikulo tungkol sa paksang ito, kung walang sinuman ang nag-abala sa kanyang sarili sa Polyment-Redoubt, at ang gawain ay talagang na-curtailed.
Gayunpaman, ang "Admiral Gorshkov" mula sa parehong 2010 ay inilunsad na at, sa pinakamaliit, ay itinatayo. At "Admiral Makarov" din. At sa Nobyembre 2016, alinsunod sa mga tagubilin ni Putin, ang mga barko ay dapat na maging pagpapatakbo.
Maliwanag, sa mga shipyards, mas malapit sa petsa ng kontrol, mas "nagpakita sila ng pag-aalala". Ngunit ang "may sira" mula sa "Almaz Antey" ay hindi hanggang sa isang uri ng mga sistema ng pagtatanggol sa hukbong-dagat, ito ay naging "hindi paksa nila."
Ngunit napagtanto na ang sipa mula sa customer (basahin - Putin) ay susundan, kailangan naming salain at ang sistema ng pagtatanggol ng hangin para sa mga frigates sa paanuman ay natapos at ipinadala sa mga barko. Ngunit sa ilang kadahilanan hindi sila gumana tulad ng nararapat.
Ang resulta ay nakalulungkot: Si Neskorodov ay itinapon, ang "Polyment-Redut" ay hindi gumagana, ang mga frigates ay hindi pa nasugo. Ngunit hindi ito Nobyembre 2016, parang ang Abril 2017 ay malapit na …
At, kung ano ang pinaka hindi kasiya-siya, halos walang sinuman na magdala ng air defense system sa mga frigate. Ang "mga sira na tagapamahala" ng Neskorodov ay matagumpay na nakitungo sa mga kadre na maaaring may nagawa. Ngayong taon ay magiging 7 taon mula nang tumigil ang pagkakaroon ng "Altair". Sino ang magtatatag ng sistema ng pagtatanggol sa hangin, na magpapakabagong sa kanila - ang tanong …
Pinangunahan, sa madaling sabi.
Ano ang pinaka-nakakagambala ay ang lahat ay tapos na tulad ng isang blueprint. Ang senaryo ay pareho para sa Moscow, Voronezh at Omsk.
Kamakailan, pinagsasama-sama ko ang mga buto ng nangyayari ngayon sa KBKhA, isa sa mga haligi ng engineering sa puwang. At narito ang isang ganap na katulad na kaso.
Ang lahat ay pareho: ang pagdating ng isang bagong pamumuno, na hindi malinaw na may kamalayan sa mga isyu sa produksyon, ay mas mababa sa isang locksmith mula sa produksyong ito, ngunit - "epektibo".
Paano naiiba ang Neskorodov sa Kamyshev (KBKhA)? Oo, wala.
Si Kamyshev, isang kahanga-hangang dalubhasa sa paggawa ng mga space engine, ay ginugol ang kanyang buong karera sa pagdaan sa mga bangko at istraktura ng mga kaduda-dudang katangian (sinabi ng talambuhay na "at iba pa"), at pinuno ang Rostelecom.
Nagtapos si Neskorodov sa Moscow Physicotechnical Institute noong 1990 na may degree sa engineer-physicist, sa loob ng tatlong taon ay nagtrabaho siya bilang isang engineer sa Central Institute of Aviation Motors. P. I. Ang Baranov, pagkatapos ay lumipat sa Tveruniversalbank, at mula doon hanggang sa Almaz Antey.
"Epektibong" kambal, sa palagay mo? Nahanap namin. At ang pinakapangit na bagay tungkol dito ay ang mga nagtataguyod ng mga pagkalaglag na ito ng sektor ng pagbabangko sa naturang mga responsableng post na hanapin ang kanilang sarili.
Ang Neskorodov ay tinanggal mula sa tanggapan ng lupon ng mga direktor ng negosyo "para sa sistematikong pagkabigo upang matupad ang mga tagubilin ng pamamahala ng pag-aalala, pagkukulang sa trabaho at pagkawala ng kumpiyansa."
Ngayon isipin natin kung paano ito makakatulong sa mga frigate? Oo, wala.
Ang aming kalipunan ay hindi nilayon na abandunahin ang Poliment-Redut air defense system, hindi dahil, by the way, walang ibang mga pagpipilian, ngunit dahil ang ideya at pagpapatupad ay mula sa mga nakakaalam at nakakaunawa ng mga tao. "Polyment-Redut" - mahusay ang system, upang hindi sila magsulat doon, lalo na "batay sa mga resulta sa pagsubok."
Ang mga pagsubok ay isinagawa ng mga interesadong tao, ngunit kung sino ang naghanda ng sistema ng pagtatanggol sa hangin para sa kanila at kung gaano karampatang ang mga manggagawa na ito ay isang katanungan pa rin. Sa personal, matindi ang duda ko sa mga dalubhasang ito. Malamang, ang mga, sa ilang kadahilanan, ay nanatili sa estado at hindi bababa sa kaunti, ngunit sa alam, ay ipinadala "sa pag-aaksaya".
Pagkatapos ng lahat, ang mga dalubhasa sa pag-unlad sa malayo sa pampang ay matagal nang tumigil sa pangangailangan sa Almaz Antey; pabalik noong 2014, sinabi ni Neskorodov na "ang pagpapaunlad ng mga sistemang panlaban sa hangin na nakabatay sa lupa ay magiging pangunahing pokus ng pag-aalala".
Mayroong, syempre, isang mabisang kahulugan dito. Mas madaling ibenta sa mga pakete para sa buong timbang na S-300 at S-400 dolyar sa lahat, kaysa mag-abala sa mga frigate ng ilang uri …
Hindi ako naiinggit sa bagong pangkalahatang direktor ng Almaz, Gennady Bendersky. Ang tao ay hindi lamang nahulog sa apoy, ngunit sa buong. Natutuwa ako, gayunpaman, bago ang Almaz Antey, si Bendersky ay wala sa isang bangko, ngunit namamahala sa Lianozovo Electromekanical Plant (LEMZ). Hindi ako gumamit ng mga pautang, ngunit isang negosyo na gumagawa, bukod sa iba pang mga bagay, isang istasyon ng radar. Hindi mga sistema ng pagtatanggol sa hangin, ngunit malapit.
At sinimulan ni Gennady Ivanovich ang kanyang karera noong 1982, hulaan saan? Wala sa bangko? Nahulaan mo! Sa parehong LEMZ, bilang isang proseso ng engineer. At sa gayon ay nagtrabaho siya sa negosyong ito, hanggang sa malinaw naman, napilitan siya. Hindi nagbago hanggang sa appointment sa Almaz Antey. Hindi isang "mabisang manager", isang inhinyero.
Magandang takdang aralin, walang alinlangan tungkol dito. Ngunit magbubunga ba ito, dahil sa ang petsa ng paghahatid ng mga barko ay ipinagpaliban lamang sa Hulyo ng taong ito, at kinakailangan na kumilos sa mga kondisyon na higit pa sa presyon ng oras?
Gayunpaman, tulad ng nakasaad sa antas ng opisyal, nakasalalay ito sa kawalan ng mga kwalipikadong tauhan, sinayang at pinaputok ng nakaraang director. At ang sariling "tauhan ng forge" ni Altair ay nawasak din.
Nananatili lamang ito upang hilingin sa tagumpay si Gennady Ivanovich sa paglutas ng pinakamahirap na gawain, kalusugan at malakas na nerbiyos. At sumpain ang "mga sira na tagapamahala" ng koponan ni Neskorodov.
Posibleng maayos ang sitwasyon. Posible, kung ninanais, na ibalik nang kaunti ang mga frame na "Altai". Kahit na kinakailangan. Ngunit narito ang isang katanungan para sa nangungunang pamumuno ng aming militar-pang-industriya na kumplikado at partikular para sa tagapangasiwa na si G. Rogozin.
Pagkatapos ng lahat, sa katunayan, sila ang may pananagutan sa mga pagkabigo sa pagpapatupad ng order ng pagtatanggol ng estado. At para sa appointment ng "mabisang manager" sa pamamahala ng mga pangunahing negosyo sa military-industrial complex.
At patawarin mo ako, ngunit ang malalakas na pahayag at pagtanggal sa mga nagkasala ay hindi kapansin-pansing mapabuti ang sitwasyon. Oo, ang sitwasyon ay hindi magiging mas malala mula dito, siyempre, ito ay isang karagdagan. Ngunit kung nais nating makita ang isang tunay na muling pagkabuhay ng aming militar-pang-industriya na kumplikado, kung gayon ang mga may kakayahang dalubhasa, inhinyero, at hindi dating empleyado ng bangko ay dapat na nasa pangunahing mga posisyon.
Ang isa ay nakakakuha ng impression na si G. Deputy Prime Minister Rogozin ay simpleng hindi nauunawaan ito. At kailangan nating kumilos ngayon upang mangyaring bukas nang mas epektibo, kung, siyempre, lahat tayo ay nais na bukas.
