Dahil ang paglalarawan ng lahat ng mga drone ng Tsino na potensyal na may kakayahang magdala ng sandata ay magtatagal, isasaalang-alang lamang namin ang mga pumasok sa serbisyo sa isang kapansin-pansin na halaga, na-export at nakilahok sa mga away.
UAV ASN-229A
Ang pinakamagaan na serial na walang sasakyan na sasakyang Tsino na may kakayahang magdala ng mga gabay na missile ay ang ASN-229A, nilikha ng mga dalubhasa mula sa Xian Aisheng Technology Group (ASN UAV). Ang 365th Research Institute, na kung saan ay isang dibisyon ng Xi'an Northwestern Polytechnic University, ay dating ang pangunahing nag-develop ng light-class UAVs para sa PLA Ground Forces. Ang korporasyon ay gumagawa ng halos 80% ng mga Chinese UAV. Ang mga dalubhasa ay nagdisenyo ng higit sa 15 mga uri ng mga walang sasakyan na sasakyan.
Ang ASN-229A UAV ay ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa linya ng mga drone na nilikha ng korporasyong Tsino at nilalayon na palitan ang ASN-104/105 sa serbisyo. Ang mga pangunahing gawain ng drone ay ang aerial reconnaissance, electronic warfare, relaying VHF radio signal at pag-aayos ng artillery fire. Sa parehong oras, ang ASN-229A ay may kakayahang maghatid ng mga pinpoint strike laban sa maliliit at mobile target.
Ang bagong sasakyan na hindi pinamamahalaan ng hukbo ay itinayo ayon sa isang normal na pagsasaayos ng aerodynamic na may isang overhead wing ng isang malaking kamag-anak na ratio ng aspeto at may dalawang buntot na buntot. Ang planta ng kuryente, na matatagpuan sa malayo na fuselage, ay may kasamang isang piston engine na may dalawang talim na tagabunsod ng pusher. Sa ilong ng fuselage mayroong isang pagpuntirya at survey system na may optoelectronic at thermal imaging camera at isang laser rangefinder-target designator. Ang kagamitan sa komunikasyon at palitan ng data ay nagbibigay ng komunikasyon sa istasyon ng kontrol, kapwa sa isang distansya ng linya na nakikita at sa pamamagitan ng isang satellite channel. Bilang karagdagan, ang aparato ay may dalawang underwing unit ng suspensyon para sa AR-1 ATGM. Ang UAV ay inilunsad mula sa isang launcher gamit ang solidong propellant boosters, at ang landing ay isinasagawa ng parachute.
Kung ikukumpara sa nakaraang henerasyon ng mga drone ng hukbo, ang masa at sukat ng ASN-229A ay tumaas nang malaki. Ang bigat sa takeoff ay umabot sa 800 kg. Wingspan - 11 m, haba - 5.5 m. Payload -100 kg. Altitude ng flight - hanggang sa 8000 m. Maximum na bilis - 220 km / h, bilis ng pag-cruise - 160-180 km / h. Tagal ng flight - hanggang sa 20 oras.
Dahil ang ASN-229A ay nalampasan ang iba pang mga drone ng Tsino sa saklaw at oras sa hangin, isang bagong istasyon ng kontrol na naka-mount sa isang mobile chassis ay nilikha para dito. Ang ASN-229A UAV ay ginagamit lamang ng PLA Ground Forces at hindi na-export.
UAV SN-3A
Ang mga unang Chinese UAV na may kakayahang lumapit sa American Predator sa kanilang mga kakayahan ay idinisenyo ng mga espesyalista mula sa Beijing Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Ang pag-unlad ng serye ng mga drone ng Cai Hong ay nagsimula noong kalagitnaan ng dekada 1990. Pangunahin, ang serye ng Cai Hong ("Rainbow") CH-1 at CH-2 ay inilaan para sa pagsisiyasat, pagmamasid, pag-jam ng mga sistema ng komunikasyon ng kaaway, pag-aayos ng apoy ng artilerya, gamit ang mga sistema ng komunikasyon at paghahatid ng data bilang isang signal repeater, pati na rin ang pag-isyu ng target pagtatalaga sa mga taktikal na missile complex. Ngunit nang maglaon, batay sa SN-3 UAV, ang layout na kung saan ay unang ipinakita sa eksibisyon sa Zhuhai noong 2008, isang pagbago ng pagkabigla ng CH-3A ay nilikha.
Ang UAV CH-3A ay ginawa ayon sa "pato" na pamamaraan, na kung saan ay bihirang ginagamit para sa mga drone na may ganitong laki, at nilagyan ng isang piston engine na may isang push propeller. Wingspan - 7, 9 m, haba - 5, 1 m, taas - 2, 4 m Maximum na pagbaba ng timbang - 640 kg. Payload mass - 100 kg. Bilis ng pag-cruise - 180 km / h. Ang maximum na bilis ay 240 km / h. Ang maximum na altitude ng flight ay 5 km. Ang radius ng aksyon ay 200 km. Saklaw ng flight 2000 km. Ang tagal ng flight ay 12 oras.
Ang isang platform na gyro-stabilized na may optoelectronic sighting at mga kagamitan sa paghahanap ay matatagpuan sa ilalim ng fuselage. May kasama itong isang video camera, isang infrared survey system at isang tagatukoy ng target na target ng laser rangefinder. Ang kagamitan sa komunikasyon at palitan ng data ay nagsisiguro sa paghahatid at pagtanggap ng mga utos ng kontrol lamang sa distansya ng line-of-sight. Pinapayagan ng kagamitan sa onboard ng UAV ang paglabas at pag-landing sa isang ganap na awtomatikong mode. Isinasagawa ang mga ito sa isang eroplano, kabilang ang mula sa mga hindi aspaltadong runway.
Mayroong dalawang mga pagpupulong ng suspensyon para sa mga gabay na bala sa ilalim ng pakpak. Ayon sa Global Security, ang mga bagong AR-1 laser-guidance missile (45 kg) at FT-25 na may maliit na gabay na bomba (25 kg), na binuo ng CASC, ay ginagamit bilang isang load load sa mga CH-3A UAV. Maaari ring magdala ang UAV CH-3A ng dalawang FT-5 bomb na 75 kg caliber (bigat ng warhead - 35 kg, KVO - 3-5 m) na may patnubay sa satellite. Bilang karagdagan, ang isang istasyon ng radar na may isang antena aperture synthesizing, elektronikong kagamitan sa digma at kagamitan ng relay ng radyo ay maaaring mai-install bilang isang kargamento.
Bagaman ang CH-3A ay mas mababa sa mga katangian nito sa American MQ-1 Predator UAV at hindi mapigilan sa pamamagitan ng mga channel ng komunikasyon sa satellite, ang potensyal na labanan ay medyo mataas. Ang mga UAV ng ganitong uri sa ilalim ng pagtatalaga ng Rainbow-3 ay naihatid sa Nigeria, Zambia, Pakistan at Myanmar. Sa Pakistan, ginamit ang CH-3A upang labanan ang Taliban sa "tribal zone", at sa Nigeria ginamit sila upang umatake sa mga sasakyan at militanteng mga kampo ng pagsasanay. Naiulat na ang kontrol ng UAV sa Nigeria ay isinasagawa ng mga operator ng Tsino.
Noong Enero 26, 2015, sa paligid ng nayon ng Dumge sa Nigeria, sa hilagang-silangan na estado ng Borno, natuklasan ang isang hindi kilalang walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid na may mga gabay na munisyon na nasuspinde sa ilalim ng mga pakpak nito. Sa pamamagitan ng uri ng pagkasira, kinilala ito ng mga eksperto bilang CH-3A.
Mga katapat na Tsino ng UAVs MQ-1 Predator at MQ-9 Reaper
Dahil sa malawak na katanyagan ng American UAVs MQ-1 Predator at MQ-9 Reaper, kakaiba kung hindi magtatayo ang Tsina ng mga sasakyang panlabas na katulad nila. Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Ministry of Defense ng PRC, sa simula ng ika-21 siglo, nagsimula ang pag-unlad ng CH-4 multipurpose drone na may piston engine at isang pusher propeller. Ito ay isang medyo malaking sasakyang panghimpapawid na may isang wingpan na 18 m at isang haba ng 9 m. Ang timbang na take-off ay tungkol sa 1300 kg. Pinakamataas na bilis - 230 km / h, bilis ng paglalakbay - 180 km / h. Saklaw ng flight 3000 km. Ang tagal ng flight ay higit sa 30 oras.
Ang aparato, na sa pagsasaayos nito ay kahawig ng American Predator at Reaper UAVs, ay nilagyan ng under-fuselage na gyro-stabilized optoelectronic system na may isang laser rangefinder-target designator, at sa shock bersyon ay maaaring magdala ng mga armas ng aviation na nakalagay sa apat na mga pylon sa ilalim ng pakpak Ang bersyon ng reconnaissance ay nakatanggap ng pagtatalaga na CH-4A, at ang bersyon ng pagkabigla ay kilala bilang CH-4B. Dahil ang isang drone na may mga naka-gabay na missile at gabay na bomba na may kabuuang masa na hanggang 345 kg ay may mas mataas na pag-drag at isang nabawasang reserba ng gasolina, ang tagal ng paglipad nito ay halos 40% mas maikli.
Mula noong 2014, na-export ang mga SN-4 UAV. Sa presyo ng isang drone na humigit-kumulang na $ 4 milyon, ang mga bumibili ng CH-4A / B ay ang Algeria, Jordan, Iraq, Pakistan, Turkmenistan, Myanmar, United Arab Emirates at Saudi Arabia.
Noong Enero 2015, ang mga drone na gawa ng Tsino na ipinakalat sa Kut airbase ay ipinakita sa telebisyon ng Iraq. Ang mga istasyon ng ground control ay matatagpuan din dito. Isinulat ng mga banyagang publikasyon na, tulad ng sa Nigeria, ang mga espesyalista sa Tsino ay nakikibahagi sa pamamahala at pagpapanatili ng mga drone. Ang isang control station ay may kakayahang sabay na pagkontrol ng hanggang sa tatlong mga drone.
Tila, ang SN-4V UAVs ay tumatakbo sa Iraq nang lubos na mabisa. Ayon sa impormasyong binitiwan ng isang kinatawan ng Iraqi Ministry of Defense, mula noong Enero 2015, nagsagawa sila ng higit sa 300 mga pagkakasunod-sunod, na halos lahat ay matagumpay. Gayundin, ang mga UAV na gawa sa Tsina na kabilang sa UAE at Saudi Arabia ay ginamit sa Yemen. Nagpapatakbo ang mga drone mula sa Sharura at Jizan airbases.
Noong unang bahagi ng 2018, iniulat ng pahayagan ng Tsina na South China Morning Post na ang CASC ay na-export ang tatlumpung CH-4Bs sa maramihang deal na nagkakahalaga ng $ 700 milyon. Missiles, na pinindot ang kanilang mga target na may posibilidad na 0.95. Noong Agosto 2018, nalaman na ang Houthis ay kumakalaban binaril ng "koalyong Arabo" ang isang Saudi SN-4V UAV.
Sa kabila ng katotohanang ang mga drone ng Chinese CH-4 sa kanilang mga katangian ay halos tumutugma sa MQ-1 Predator UAV na tinanggal mula sa serbisyo sa Estados Unidos at mas mababa sa MQ-9 Reaper, maraming mga bansa ang nagpapakita ng interes sa Chinese shock-reconnaissance mga drone Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga awtoridad ng Amerika ay nagpapataw ng mga seryosong paghihigpit sa supply ng mga drone ng kombat at mga sistema ng pagkontrol, at kahit na ang pinakamalapit na mga kapanalig ng US ay hindi palaging makuha ang mga ito. Dahil sa katotohanang ang Russia ay hindi makapag-alok ng anuman sa segment na ito, ang mga drone na gawa sa Tsino, na ang gastos ay medyo mababa, ay lumabas sa kumpetisyon.
Nagpapatuloy ang pagpapabuti at paggawa ng mga UAV ng pamilyang CH-4. Noong Enero 2015, isang na-upgrade na bersyon ng isang walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid na itinalaga bilang Tian Yi ang naitala sa isang paliparan sa kalapit na lungsod ng Chengdu.
Ayon sa mga banyagang mapagkukunan ng Internet, ang UAV ay nakatanggap ng dalawang mga compact engine sa halip na isa. Sa parehong oras, ang mga sukat ng na-update na Tian Yi ay nanatiling praktikal na hindi nagbabago. Sa parehong oras, ang yunit ay may isang bagong yunit ng buntot at ilong, pati na rin ang isang mas malawak na paggamit ng hangin. Iminumungkahi ng mga dalubhasang dayuhan na sa ganitong paraan posible na bawasan ang thermal signature ng drone at dagdagan ang kaligtasan sa paglipad.
Noong Marso 2018, nalaman na ang korporasyon ng CASC ay nagsimulang subukan ang isang bagong pagbabago. Sa paghuhusga ng na-publish na mga imahe, ang CH-4S ay may kakayahang magdala ng isang radar na nakikita sa gilid, at nilagyan ng isang mas advanced na system ng paningin at pagsubaybay.
Naiulat na ang CH-4C ay nilagyan ng isang bagong makina na may nadagdagang lakas at isang power generator na may mas mataas na pagganap. Ang lakas ng airframe ay nadagdagan din, na ginagawang posible na suspindihin ang mga bala ng aviation na tumitimbang ng hanggang sa 100 kg, at ang kabuuang bigat ng load ng labanan ay nadagdagan sa 450 kg. Isinasaalang-alang ang pagpuna ng mga modelo ng CH-4A at CH-4V, ang aparato ng pagbabago ng CH-4C ay maaaring makontrol sa pamamagitan ng mga channel ng komunikasyon sa satellite, na makabuluhang nagdaragdag ng tunay na saklaw.
Nasa yugto na ng pag-unlad, malinaw na ang SN-4 UAV para sa pagbibigay ng kagamitan sa PLA ay maaari lamang maging isang solusyon sa pagitan. Ang aparatong ito sa isang medyo mababang gastos, na humigit-kumulang na $ 2 milyon, ay may magandang potensyal sa pag-export, ngunit hindi maituturing na isang promising platform. Ang mga pangunahing kawalan ng serial CH-4 ay ang kawalan ng kakayahang kontrolin at ipadala ang impormasyon sa pamamagitan ng mga satellite channel, ang medyo mababang bilis at altitude ng paglipad, pati na rin ang mababang altitude at bilis ng paglipad para sa isang aparatong ito ng klase, na kung saan ay pangunahin na natutukoy ng paggamit ng isang piston engine. Kaugnay nito, bago pa man ang pag-ampon ng SN-4 UAV sa serbisyo sa 11th Institute ng CASC Corporation noong 2008, nagsimula ang pag-unlad ng isang mas advanced na drone. Ang pagtatayo ng unang modelo ay nagsimula noong 2011. Ang unmanned aerial sasakyan na CH-5 ay gumawa ng unang paglipad noong 2016.
Noong Nobyembre 2016, sa air show na ginanap sa Zhuhai, ipinakita ang SN-5 UAV, na tinawag ng maraming tagamasid na isang analogue ng American MQ-9 Reaper. Gayunpaman, ang unang serial modification ay nilagyan ng isang 300 hp piston engine, na naglilimita sa maximum na bilis ng flight sa 310 km / h. Bilis ng pag-cruise - 180-210 kmph. Wingspan - 21 m, haba ng glider - 11 m. Pag-alis ng timbang - 3300 kg. Bigat ng timbang - 1200 kg. Ang maximum altitude ng flight ay 7000 m. Ang drone ay maaaring manatili sa hangin nang higit sa 36 oras. Kapag nagtatrabaho sa isang istasyon ng lupa sa pamamagitan ng radyo, ang saklaw ay 250 km. Upang makontrol ang CH-5, ang parehong mga ground station ay maaaring magamit bilang para sa SN-3 at CH-4 UAVs. Sa kaso ng paggamit ng kagamitan sa pag-kontrol sa satellite (SATCOM), ang saklaw ay nadagdagan hanggang 2000 km.
Sa sample na ipinakita sa Zhuhai, ang mga mock-up ng AR-1 at AR-2 na mga gabay na missile, isang kabuuang 16 na mga yunit, ay nasuspinde. Ang isang promising compact ATGM na may patnubay sa laser na AR-2 ay may bigat na tungkol sa 20 kg, bigat ng warhead - 5 kg, maximum na pagpapaputok - 8 km. Sa kabuuan, 24 AR-2 missile ang maaaring mailagay sa anim na underwing unit. Ipinahiwatig ng mga eksperto ng militar na sa kaso ng isang CH-5 UAV na nasuspinde sa ilalim ng fuselage ng isang radar station o elektronikong kagamitan sa pagmamanman, makakagamit ito ng mga anti-ship at anti-radar missiles.
Ayon sa datos ng Tsino, ang SN-5 UAV ay inilagay sa serbisyo at ginagawa nang malawak. Ang halaga ng pag-export ay humigit-kumulang na $ 11 milyon, na halos 6 milyon na mas mababa kaysa sa presyo ng American MQ-9 Reaper. Gayunpaman, ang aparatong Intsik na may piston engine ay mas mababa sa "Reaper" sa mga tuntunin ng bilis at altitude ng paglipad, na higit na pinapahamak ang mga nagawa ng mga taga-disenyo ng Intsik. Kaugnay nito, sa malapit na hinaharap, dapat nating asahan ang paglitaw ng isang bagong pagbabago ng drone ng Tsino na may teatro ng operasyon.
Ang isa pang analogue ng American Predator ay ang Wing Loong UAV mula sa korporasyong AVIC, na kilala rin sa ilalim ng pagtatalaga ng pag-export na Pterodactyl I. Bagaman ang isang bilang ng mga drone ng ganitong uri ay pinamamahalaan ng PLA Air Force, ang modelong ito ay pangunahing ginawa para ma-export. Ayon sa mga eksperto sa Kanluranin, ang "Pterodactyl" ay isang inangkop na kopya ng American MQ-1 Predator. Ayon sa mga taga-disenyo ng Tsino, ang drone na ito ay isang ganap na malayang pag-unlad.
Ang UAV Wing Loong ay ginawa ayon sa pamamaraan ng isang mid-wing na may malalaking aspeto ng ratio ng mga pakpak. Ang empennage ay isang solong hugis na V na stabilizer na tumuturo paitaas mula sa fuselage (taliwas sa MQ-1 Predator, kung saan nakadirekta ito pababa). Ang makina ay matatagpuan sa likuran ng fuselage. Naghahatid ito ng isang three-talim, variable-pitch pusher propeller. Sa pasulong na bahagi ng fuselage sa ilalim ng ilalim ay mayroong isang spherical block ng optoelectronic kagamitan na idinisenyo para sa buong oras na pagsubaybay sa sitwasyon sa isang naibigay na lugar, naghahanap ng mga target at naglalabas ng target na pagtatalaga. Ang aparato na may bigat na takeoff na 1100 kg ay nilagyan ng isang 100 hp piston engine. at may kakayahang magdala ng isang payload na tumitimbang ng hanggang sa 200 kg. Wingspan - 14 m, haba - 9.05 m Maximum na bilis - 280 km / h, bilis ng patrol 150-180 km / h. Ang serbisyo sa kisame ay 5,000 metro. Ang sandata ng Pterodactyl, depende sa mga kagustuhan ng kliyente, ay maaaring magsama ng iba't ibang mga gabay na bala ng pagpapalipad na may timbang na hanggang sa 120 kg.
Ang arsenal ng drone ay may kasamang 50-100 kg na mga bomba: FT 10, FT 7, YZ 212D, LS 6, CS / BBM1 at GB4, maliit na mga air-to-ground missile tulad ng AG 300M, AG 300L, Blue Arrow 7, CM 502KG, GAM 101A / B. Ang armament ay nakalagay sa apat na underwing pylons (75 kg load sa mga panlabas na pylon at 120 kg sa mga panloob na).
Ang unang paglipad ng UAV na Wing Loong na ginawa noong 2007, noong 2013, ang Chinese TV channel CCTV 13 ay nagpakita ng isang kwento tungkol sa serial Assembly ng Pterodactyl I sa Chengdu Aircraft Industry Group workshop (isang dibisyon ng AVIC aviation industrial corporation). Sa halagang humigit-kumulang na $ 1 milyon, ang Pterodactyl ay popular sa mga dayuhang mamimili. Sa kasalukuyan, ang mga aparato ng modelong ito ay binili ng: Egypt, Indonesia, Kazakhstan, Uzbekistan, Nigeria, Serbia at United Arab Emirates. Ayon sa China National Aero Technology Import & Export Corp, higit sa 100 mga UAV ng ganitong uri ang na-export hanggang sa katapusan ng 2018.
Ang bilang ng mga bansa ay gumamit ng Pterodactyl I UAVs sa pakikipaglaban. Noong Marso 2017, nagsagawa ang Egypt Air Force ng mga pag-atake sa hilaga ng Sinai bilang bahagi ng isang operasyon laban sa mga militanteng Islam. Ang target ng mga missile na may gabay ng laser ay ang mga gusaling may mga terorista na nagtatago sa kanila at gumagalaw na mga sasakyan. Kasabay nito, 18 militante ang napatay. Ang mga drone na pagmamay-ari ng UAE ay lumahok sa mga away sa Yemen at Libya. Kasabay nito, hindi bababa sa isang "Pterodactyl" ang pinagbabaril ng apoy laban sa sasakyang panghimpapawid sa lugar ng Libya ng Misrata.
Noong 2016, ang Wing Loong II UAV ay ipinakita sa publiko sa Airshow China 2016 na eksibisyon. Ang pagbabago na ito ay naiiba sa mga nakaraang bersyon sa pamamagitan ng tumaas na pagbaba ng timbang sa 4,200 kilo, mas malalaking sukat at nadagdagan ang tagal ng paglipad hanggang sa 32 oras. Ang UAV ay may kakayahang lumipad sa bilis na 370 km / h sa taas na hanggang 9000 m.
Ang layout ng aparato ay katulad ng nakaraang modelo, ngunit ito ay naging kapansin-pansin na mas malaki. Ang wingpan ay tumaas ng halos isa at kalahating beses (hanggang sa 20.5 m), at ang pagtaas ng timbang na tumaas nang 3.5 beses. Ayon sa opisyal na impormasyon, ang bagong drone ay may na-optimize na layout ng aerodynamic, isang pinabuting disenyo ng airframe at binagong mga on-board system, pati na rin ang isang mas malakas na engine ng turboprop. Bilang karagdagan sa pagpapabuti ng pagganap ng paglipad, ang Wing Loong II ay may pinalawak na hanay ng mga optoelectronic at radio engineering system at isang nadagdagan na karga sa pagpapamuok. Ang daming armas, na nakalagay sa anim na underwing point ng suspensyon, tumaas sa 480 kg, at mga gabay na bomba na GB3 ng 250 kg caliber na may patnubay sa laser ay ipinakilala sa load ng bala.
Noong 2017, ang Saudi Arabia ay umabot sa isang $ 10 bilyon na kasunduan para sa sarili nitong paggawa ng 300 Wing Loong II. Plano din ng Pakistani Aircraft Corporation na magkasama na tipunin ang 48 Wing Loong II sa AVIC.
Kaya, masasabi na ang mga developer ng Tsino ay nakapagbawas sa isang minimum na agwat sa Estados Unidos sa paglikha ng mga medium-size na pag-atake ng reconnaissance na walang sasakyan na mga sasakyan. Sa parehong oras, ang gastos ng mga UAV na gawa sa Tsina ay makabuluhang mas mababa kaysa sa mga analogue na ginawa sa ibang mga bansa. Kaugnay nito, maaasahan na ang mga drone ng Tsino na may kakayahang magdala ng isang karga sa pagpapamuok ay mangibabaw sa pandaigdigang merkado sa malapit na hinaharap. Ang isang ulat na inilabas ng SIPRI ay nagsasaad na ang Tsina sa pagitan ng 2008 at 2018. naghahatid ng 163 middle-class multipurpose UAVs sa labintatlong bansa. Sa panahon ng parehong panahon, na-export ng Estados Unidos ang labinlimang MQ-9s. Ang mga tagagawa ng armas ng Amerikano ay nagreklamo na kung magpapatuloy sa mga bagay na ito, mangingibabaw ang kanilang mga katunggali sa Tsino.
