Ang pagdating sa kapangyarihan ni M. Saakashvili ay minarkahan ng pagtaas ng damdaming nasyonalista sa Georgia. Ang hindi pa masyadong magiliw na patakaran patungo sa Russia ay naging lantarang pagalit. Nais na bumaba sa kasaysayan bilang isang "estadista" at "maniningil ng mga lupain" pinalabas ni M. Saakashvili ang hysteria sa media tungkol sa sinasabing "agresibong intensyon ng hilagang kapit-bahay" at "ang pagbabalik ng mga pangunahing teritoryo ng Georgia."
Ang giyera sa impormasyon ay sinamahan ng walang uliran paghahanda ng militar. Ang badyet ng militar ay nadagdagan ng maraming beses, ang hukbo ay nagsimulang ilipat sa isang batayan ng kontrata, at nagsimula ang malalaking pagbili ng sandata at kagamitan sa militar sa ibang bansa. Ang pinakamalaking kasosyo sa pagbibigay ng sandata ay ang Ukraine at Israel.
Nagbigay ang Estados Unidos ng makabuluhang walang bayad na tulong ng militar sa pagsangkap sa hukbong Georgia ng mga modernong kagamitan sa komunikasyon, maliit na armas at helikopter. At pati na rin sa pagsasanay ng mga tauhan. Ang mga estado ng Silangang Europa ay nakilahok din sa pag-update at pagpapalakas ng Georgian air defense system.
Ang sitwasyon sa zone ng pagkakaroon ng mga pwersang nagpapatahimik ng Russia ay nagsimulang lumakas bago ang paglipat sa yugto ng isang ganap na tunggalian.
Ang regular na pagbabaril at mga panunukso ay sinamahan ng mga flight ng reconnaissance sa teritoryo ng South Ossetia at Abkhazia, isang ginawa ng Israel na Hermes-450 UAV.
Sa panahon hanggang Hunyo 2008, limang Hermes-450s ang natanggap mula sa Israel, dalawang sasakyan ang binaril ng mga mandirigma ng Russia.
Georgian Air Force at Air Defense Bago ang Digmaan sa Ossetia
Sa pagsisimula ng Agosto 2008, ang bilang ng mga tauhan ng Georgian Air Force ay 1,813 katao. Ang pangunahing nakagaganyak na puwersa ay binubuo ng 12 Su-25 na sasakyang panghimpapawid ng pag-atake (kung saan 10 ang nasa solong-upuan at dalawa sa mga dalawang-upuan na mga bersyon ng pagsasanay sa pagpapamuok).
Karamihan sa kanila ay nakolekta mula sa reserba ng Soviet sa halaman ng Tbilisi na "Tbilaviamsheni", ang iba ay binili sa Macedonia, na nakuha naman sa Ukraine.
Mula noong 2001, ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Georgia (ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, mula 6 hanggang 10 piraso) ay binago ng Israeli firm na "Elbit Systems" na may kumpletong kapalit ng onboard electronic na kagamitan.
Natanggap ng na-update na sasakyang panghimpapawid ang index ng Su-25KM at ang pangalan ng Scorpion. Gayunpaman, ang mga taga-Georgia mismo ang tinawag silang "Mimino" ngunit hindi bilang paggalang sa karakter ng sikat na komedya, simpleng "mimino" sa Georgian ay nangangahulugang "falcon".
Bilang karagdagan, maraming mga sasakyang pang-militar na pang-sasakyan An-24, An-32 at An-72, 12 Czechoslovak battle training sasakyang panghimpapawid L-39 "Albatross" (anim sa mga ito ay dating taga-Ukraine din) at siyam na mas matandang pagsasanay sa labanan L- 29 " Dolphin ".
Ang fleet ng helicopter ay kinatawan ng isang Mi-35, tatlong Mi-24Ps, apat na Mi-24V (karamihan sa mga Mi-24 na pag-atake ng mga helikopter ng pamilya ay natanggap mula sa Ukraine), dalawang Mi-14, labing anim na Mi-8, anim na American Bell- 212s, ang parehong bilang na UH-1H "Iroquois" at dalawang Mi-2.
Mi-24 Georgian Air Force
Ang pangunahing lokasyon ng Georgian Air Force ay ang Marneuli airbase na may isang binuo na imprastraktura, na minana ng mga taga-Georgia mula pa noong panahon ng Soviet. Ang mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Su-25 at permanenteng matatagpuan ang mga sasakyan sa pagsasanay sa pagpapamuok doon. Ang mga helikopter ay bahagyang nakabase sa paliparan ng Novo-Alekseevka malapit sa Tbilisi at bahagyang sa Senaki.
Ang mga airbase ng militar ng Georgia ay may malakas, protektadong maayos na pinatibay na mga konkretong kanlungan ng sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, itinayo sila noong dekada 60 - 70 ng huling siglo at idinisenyo para sa mga sukat ng mga sasakyang pang-labanan ng mga panahong iyon, tulad ng MiG-21, Su-7, Su-17, MiG-23 at MiG-27, sa huling tatlong maaari lamang magkasya sa kanila na may nakatiklop na mga pakpak.
Ang Su-25 ay maaaring "maiipit" sa naturang isang kanlungan sa pamamagitan lamang ng paglabas ng mga wing console nito. Samakatuwid, ang Georgian "mimino" at "rooks" ay patuloy na nakatayo sa bukas na hangin, at medyo maliit na pagsasanay na "dolphins" at "albatrosses" ay itinatago sa mga kanlungan.
Matapos ang pagbagsak ng USSR, nakuha ng Georgia ang nakatigil na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na S-75 at S-125, na nasa mga posisyon sa rehiyon ng Tbilisi. Ngunit sa oras na nagsimula ang tunggalian, dahil sa kawalan ng wastong pagpapanatili, lahat sila ay walang kakayahang labanan. Ang mga paulit-ulit na ulat sa media tungkol sa pagkakaroon ng Georgia ng dating malayuan na mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na S-200 na kasunod na naging mali. Gayunpaman, ito ay hindi nakakagulat: walang point sa pagbili ng isang malinaw na hindi napapanahon, masalimuot, hindi kumikibo at mahirap na patakbuhin ang sistemang anti-sasakyang panghimpapawid na fuel-fuel.
Ilang sandali bago magsimula ang tunggalian ng Georgian-Ossetian, isang magkakahiwalay na anti-aircraft missile division (OZRDN) ay nabuo at nagpatakbo, na binubuo ng tatlong mas modernong 9K37M1 Buk-M1 anti-sasakyang panghimpapawid na mga missile system na natanggap noong Hunyo 2007 mula sa Ukraine. Kasama sa bawat complex ang apat na self-propelled firing unit (SPU) na may tig-apat na missile. Ang mobile division na ito ang tumanggap ng pinaka-aktibong bahagi sa poot.
Ang pangalawang dibisyon ng Buks ay hindi nabuo. Ang materyal at ang stock ng mga missile para sa kanya ay dumating mula sa Ukraine sa lantsa na "Mga Bayani ng Plevna" noong Hunyo 12, 2008, ngunit hindi pinamahalaan ng mga taga-Georgia ang mga kalkulasyon at isinasagawa ang paghahati. Kasunod nito ay nakuha ng mga paratrooper ng Russia.
Ang military air defense ay binubuo ng dalawang baterya ng 9KZZM2 "Osa-AK" air defense system at isang baterya ng 9KZZMZ "Osa-AKM" air defense missile system. Isang kabuuan ng 12 mga sasakyang labanan na may anim na mga missile sa bawat isa, gayunpaman, hindi alam kung ilan sa mga ito ay handa nang labanan. Mayroong impormasyon na ang mga taga-Georgia ay binuwag ang bahagi ng "Os" para sa mga bahagi.
SAM "OSA-AKM"
Bilang karagdagan, ang mga taga-Georgia ay mayroong isang bilang ng 57-mm S-60 na mga anti-sasakyang baril, 15 23-mm ZSU-23-4 "Shilka", tungkol sa 20 mga pag-install ng ZU-23 sa iba't ibang mga self-propelled chassis, 30 MANPADS "Thunder "at halos 100 missile sa kanila (ang bersyon ng Poland ng Soviet 9K310 Igla-1 MANPADS), pati na rin ang ilang dosenang 9K32M Strela-2M MANPADS. Ang Georgian "know-how" ay sinasangkapan ang mga tauhan ng MANPADS sa mga ATV, na lubos na nadagdagan ang kanilang kadaliang kumilos at ginawang posible na mabilis na baguhin ang mga posisyon sa pagpapaputok.
Panghuli, may mga paratang sa acquisition ng Georgia noong 2008 ng isang baterya ng bagong Israeli short-range air defense system Spyder-SR. Gumagamit ang Rafael Spyder-SR air defense system ng Python 5 at Derby air-to-air missiles bilang mga missile ng sasakyang panghimpapawid. Walang opisyal na kumpirmasyon ng anumang paghahatid ng Spyder-SR complex sa Georgia, ngunit ang magazine ng Jane's Missiles & Rockets noong Hulyo 2008, na binabanggit ang isang pahayag mula sa isang kinatawan ng Rafael, ay iniulat na "ang Spyder-SR complex ay iniutos ng dalawang dayuhang customer., isa sa mga ito na nagbigay ng SAM sa alerto ".
PU SAM "Spider"
Ang mga awtoridad ng Israel ay hindi pa rin opisyal na kinikilala ang pagbebenta ng "Spider" sa Georgia, at ang pamumuno ng Georgia sa antas ng opisyal ay hindi tumugon sa anumang paraan upang maipindot ang mga ulat tungkol sa kanilang paggamit sa hidwaan ng Georgia-Ossetian. Gayunpaman, may impormasyon tungkol sa bahagi ng ulo ng "Python" missile na natagpuan sa battle zone.
Ang sangkap ng radar ng pagtatanggol sa hangin ng Georgia ay binubuo ng mga radar ng mga uri: 36D6, P-37, 5N87, P-18, 19Zh6, PRV-9, -11, -13, ASR-12, pati na rin ang iba't ibang mga radar na gawa sa Pransya sa mga lugar ng POTI, KOPITNARI, GORI, TBILISI, MARNEULI at mga sibil na radar, na nagkakaisa sa isang solong network ng impormasyon.
Upang makontrol ang mga poot, ang mga linya ng komunikasyon na may wired, mga istasyon ng radyo na tumatakbo sa isang protektadong mode ng paghahatid ng impormasyon, komunikasyon at paghahatid ng data para sa mga hangaring sibil ay ginamit.
Ang post na pinakamalapit sa hangganan ng South Ossetia ay matatagpuan ilang kilometro mula sa nayon ng Shavshevebi, rehiyon ng Gori. Doon, sa isang burol, na-install ang isang modernong istasyong radar na 36D6-M na radar. Ang istasyong ito na may mataas na antas ng kaligtasan sa ingay ay may kakayahang makita ang mga target ng hangin sa layo na hanggang 360 km, iyon ay, halos ang buong teritoryo ng North Caucasus mula sa Black Sea hanggang sa Caspian Sea ay nahulog sa loob ng Shavshevebskaya istasyon ng radar. Sa parehong oras, ang istasyon ay maaaring awtomatikong subaybayan ang hanggang sa 120 mga target at magpadala ng impormasyon tungkol sa mga ito sa mga operator ng mga anti-sasakyang panghimpapawid na launcher. Ang pangalawang ganoong radar ay na-install malapit sa Tbilisi.
Nawasak ang istasyon ng radian ng Georgia 36D6-M
Ang mga sibilyan na radar ng Kagawaran ng Komunikasyon sa Air na Georgia ay nagsilbi sa mga paliparan ng Tbilisi, Kutaisi, Batumi, Poti, Telavi at Marneuli. Siyempre, pagkatapos ng pagsabog ng poot, lahat ng impormasyon mula sa kanila ay dumating sa pagtatapon ng militar.
Ang pakikilahok ng Ukraine sa paglikha ng Georgian Air Force at Air Defense ay hindi limitado sa supply ng sasakyang panghimpapawid, mga helikopter, istasyon ng radar at mga anti-sasakyang misayl na sistema. Noong 2006, ipinagbili ng Kiev sa Georgia ang isang bagong kumplikadong passive radio-technical reconnaissance na Kolchuga-M, na nilikha tatlong taon lamang, na binubuo ng tatlong mga istasyon ng pagsisiyasat sa halagang $ 25 milyon.
Ang kumplikadong ito ay dinisenyo upang makita ang mga target ng hangin sa pamamagitan ng radiation ng kanilang mga radar at kagamitan sa komunikasyon. Ang tatlong mga istasyon na kasama dito, na matatagpuan sa isang chassis ng kotse, ay may kakayahang takpan ang harap hanggang sa 1000 kilometro. Ang maximum na saklaw ng pagtuklas, depende sa operating mode, ay umaabot mula 200 hanggang 600 na kilometro.
Bilang karagdagan, noong 2007, ang korporasyon ng Ukraine na Aerotechnica ay na-link ang lahat ng mga militar at sibilyang sibilyan ng Georgia, pati na rin ang Kolchuga-M na kumplikado sa isang solong airspace control network na ASOC (AirSoverBerrytyOperationsCenters). Ang post ng sentral na utos ng ASOC ay matatagpuan sa Tbilisi at mula noong tagsibol ng 2008 ay konektado sa sistema ng palitan ng data ng sitwasyon sa hangin na ASDE (AirSituationDataExchange).
Hindi alam kung gaano naging epektibo ang Kolchuga sa pagsasanay at kung ano ang mga resulta ng paggamit nito, dahil ang utos ng militar ng Georgia, para sa halatang kadahilanan, ay hindi isiwalat ang naturang impormasyon. Walang impormasyon kahit na tungkol sa kung pinamamahalaang mapanatili ng mga taga-Georgia ang sistemang ito o kung ito ay nawasak sa kurso ng poot. Kabilang sa maraming tropeo na nakuha ng hukbo ng Russia sa "limang araw na giyera", ang sistemang ito at ang mga indibidwal na sangkap ay hindi nakalista.
Sinisimulan ang Mga ACTIONS ng COMBAT
Bilang tugon sa pagsalakay ng mga tropa ng Georgia, nagpasya ang pamunuan ng Russia na ilunsad ang isang "operasyon upang ipatupad ang kapayapaan" ng mga puwersa ng 58th Army ng North Caucasus Military District, na nakadestino sa North Ossetia.
Bandang 8 ng umaga noong Agosto 8, 2008, ang unang komboy ng mga tropang Ruso ay dumaan sa tunel ng Roki at pumasok sa teritoryo ng South Ossetian, at ang aviation ng militar ng North Ossetian ay nakatanggap ng utos na maglunsad ng mga missile at bomb welga sa mga lugar ng konsentrasyon, ruta ng trapiko at pagpapaputok. posisyon ng hukbong Georgian sa lugar ng tunggalian. Kinontrol ng mga mandirigma ng MiG-29 ang airspace sa Timog Ossetia. Sa pangkalahatan, may nangyari na hindi kasama sa mga plano ng pamumuno ng Georgia, na sa ilang kadahilanan ay umaasa na hindi seryosong ipaglalaban ng Russia ang mga Ossetiano, na nililimitahan ang sarili sa mga diplomatikong protesta, mga parusa sa ekonomiya at, marahil, mga "simbolikong" pagkilos ng paglipad.
Sa panig ng Russia, ang mga sumusunod na yunit ng Air Force mula sa 4th Air Army ng Hilagang Caucasian Military District ay nasangkot sa pagtatalo:
Ika-368 na magkakahiwalay na rehimeng air assault mula sa Budennovsk (Su-25 at Su-25SM, kumander - Colonel Sergey Kobylash);
461st Attack Aviation Regiment mula sa Krasnodar (Su-25, kumander - Colonel Valery Kushnerev);
559th Bomber Aviation Regiment mula sa Morozovsk (Su-24M, kumander - Kolonel Sergei Borodachev);
959th Bomber Aviation Regiment mula kay Yeisk (Su-24M);
Ika-11 magkahiwalay na Guwardiya Vitebsk Reconnaissance Aviation Regiment mula kay Marinovka (Su-24MR, kumander - Guards Colonel Vasily Neyzhmak);
Ika-19 na Guwardya ng Fighter Aviation Regiment mula kay Millerovo (MiG-29, kumander - Guards Colonel Vyacheslav Kudinov);
31st Guards Nikopol Fighter Aviation Regiment mula sa Zernograd (MiG-29, kumander - Guards Colonel Oleg Soloviev);
Ika-55 magkahiwalay na rehimeng Sevastopol helicopter mula kay Korenovsk (Mi-8, Mi-24, kumander - Tenyente Koronel Dmitry Sergeev);
Ika-32 magkahiwalay na transportasyon at labanan ang rehimeng helikopter mula sa Yegorlykskaya (Mi-8, Mi-26, kumander - Kolonel Vladimir Grigoryan);
Ika-487 na magkakahiwalay na rehimeng helikopter mula sa Budennovsk (Mi-8, Mi-24P at Mi-24PN, kumander - Kolonel Evgeny Fedotov);
Bilang karagdagan, ang mga indibidwal na sasakyang panghimpapawid at tauhan mula sa mga yunit ng hangin na hindi kasama sa ika-4 na VA ay kasangkot:
52 Guards TBAP (Tu-22MZ, Shaikovka airfield);
Ika-929 na GLIT (Akhtubinsk, Su-24MR);
4th industriya ng pulp at papel at PLC sa kanila. Chkalov (Lipetsk, Su-24M, Su-25SM) at ilang iba pa.
Gayunpaman, ang mahabang mahabang listahan ng mga yunit ng hangin na ito ay hindi dapat nakaliligaw.
Kadalasan, mula sa mga yunit na ipinahiwatig dito, iilan lamang sa mga sasakyan ang naroroon sa battle zone. Ang kabuuang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na labanan at reconnaissance ng Russia at mga helikopter na direktang kasangkot sa tunggalian ay hindi lumagpas sa daan-daang mga sasakyan.
Ang ground air defense ng mga yunit ng 58th Russian army, na pumasok sa labanan kasama ang mga tropa ng Georgia sa teritoryo ng South Ossetia, ay binubuo ng self-propelled anti-sasakyang baril na ZSU-23-4 "Shilka", ZRPK 2K22 "Tunguska", at portable na mga sistema ng missile na sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan sa MANPADS, ang mga paratrooper ay armado ng self-propelled na mga anti-sasakyang baril na BTR-ZD "Screchet" na may mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid ZU-23
Batay sa naunang nabanggit, maaari nating tapusin na ang paglipad ng Rusya sa panahon ng giyera sa Ossetia ay daig pa ang isang taga-Georgia na parehong dami at husay. Gayunpaman, ang mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid ng Georgia, kasama ang suporta ng isang binuo na elektronikong sistema ng pagtuklas, ay may kakayahang magbigay ng napakaseryosong pagsalungat dito. Sa kasamaang palad, binawasan ng aming air command ang banta na ito …
Sa umaga at hapon na oras ng unang araw ng giyera, nang ang isang haligi ng mga nakabaluti na sasakyan ng 58th Army ay nagmamartsa kasama ang serpentine ng bundok mula sa Roki tunnel patungong timog, patungo sa Dzau, ang nag-iisang makakatulong sa mga tagapagtanggol ng Si Tskhinvali sa pagtataboy ng opensiba ng Georgia ay ang sasakyang panghimpapawid ng militar ng Russia. Ang unang pumasok sa labanan ay ang Su-25 at Su-25SM mula sa 368 Separate As assault Aviation Regiment sa ilalim ng utos ni Koronel Sergei Kobylash.
Ang Su-25 368th OSHAP ay isa sa pinaka-lumaban na rehimen ng Russian Air Force.
Nabuo noong 1984 sa Zhotnevoe airfield, lumaban siya sa Afghanistan noong 1986-87, pagkatapos ay pinamasyal na bisitahin ang teritoryo ng GDR bilang bahagi ng Group of Soviet Forces sa Alemanya, at mula noong 1993 ay nakabase sa North Caucasus, sa Budenovsk.
Ang rehimen ay dumaan sa parehong mga digmaang Chechen, noong 1995 ay nakaligtas ito sa pag-atake ng mga terorista na si Shamil Basayev, ngunit hindi sa buong kasaysayan nito ay natugunan nito ang napakalakas na paglaban sa sasakyang panghimpapawid at dumanas ng matinding kasabay na pagkalugi tulad ng sa unang dalawang araw ng "Ossetian "giyera - Agosto 8 at 9 2008 taon.
Sa isa sa mga unang misyon ng labanan, sa panahon ng pag-atake sa isang komboy ng mga tropa ng Georgia sa timog ng Tskhinvali, binaril ng isang misil na sasakyang panghimpapawid na eroplano ang sasakyang panghimpapawid na komandante ng squadron na si Lieutenant Kolonel Oleg Terebunsky, isang bihasang piloto na mayroong 120 na pagkakasunod-sunod sa Chechen wars. Ang piloto ay tumalsik at lumabas sa kanyang sarili. Noong Agosto 22, sa pamamagitan ng atas ng Pangulo ng Russia, iginawad sa kanya ang Order of Courage.
Bilang karagdagan, sa araw, ang sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Kapitan Ivan Nechaev at Koronel Oleg Molostvov ay seryosong nasira, ngunit ang parehong mga piloto ay nagawang bumalik sa kanilang paliparan at ligtas na makalapag. Sa eroplano ni Nechaev, ang kaliwang makina ay ganap na nawasak, ang tama ay nasira.
Matapos mapunta ang eroplano, lumabas na ang petrolyo mula sa basag na fuel hose ay dumadaloy nang direkta patungo sa landasan, at dapat itong mapunan ng bula ng sunog. Sa eroplano ni Molostvov, ang mga tekniko sa kanilang pagbabalik ay nagbilang ng 88 na mga butas ng shrapnel.
Sa kabila ng pagkalugi, ang mga piloto ng Russia sa pamamagitan ng kanilang mga aksyon ay makabuluhang nabawasan ang nakakasakit na aktibidad ng mga tropa ng Georgia at dahil doon pinigilan ang kaaway na maitaguyod ang buong kontrol sa Tskhinvali.
Masyadong matipid ang iniulat ng mga taga-Georgia tungkol sa kanilang pagkalugi mula sa mga pag-welga sa hangin na naganap sa unang araw ng giyera sa rehiyon ng kabisera ng South Ossetia. Sa pahayag ng Georgian Defense Ministry para sa Agosto 8, mayroong impormasyon lamang tungkol sa pagkasira ng isang trak na may bala.
Habang ang mga "rook" at Mi-24 ay tumatakbo sa mga diskarte sa Tskhinvali, ang mga bombang Su-24M ay tumama sa mga target na malalim sa teritoryo ng Georgia.
Ang kanilang pangunahing gawain ay upang ihiwalay ang lugar ng poot - upang maiwasan ang paglapit ng mga pampalakas mula sa kaaway. Isinasagawa ang gawaing ito, ang "tuyo" sa tanghali noong Agosto 8 ay inatake ang komboy ng ika-4 na brigada ng Georgian Armed Forces, na gumagalaw sa kahabaan ng highway mula Gori patungong Tskhinvali. Bilang resulta ng pambobomba, limang trak at maraming dyip ang nawasak, higit sa 20 sundalo at opisyal ang napatay, kasama na ang kumander ng isa sa mga batalyon ng ika-4 na brigada na si Major Shalva Dolidze. Maraming dosenang iba pang mga tao ang nasugatan.
Sa bahagi ng Georgia, ito ang pinakamalakas na isang beses na pagkatalo ng hukbong Georgia sa buong digmaan. Karamihan sa mga nahulog sa ilalim ng pag-atake ay demoralisado at higit sa lahat nawala ang kanilang kakayahang labanan. Kapansin-pansin na ang 4th Brigade ay itinuturing na piling tao sa hukbo ng Georgia, ito ay sinanay ng mga instruktor ng Amerika at armado ng mga sandatang Amerikano.
Una, inangkin ng mga taga-Georgia na ang mga cluster munition ay ginamit sa pag-atake sa komboy. Pagkatapos ay nagbago ang kanilang opinyon at may mga ulat na ang isang eroplano ng Russia ay nag-iwan ng bala mula sa isang volumetric na pagsabog - ang tinaguriang
"Vacuum bomb". Ngunit tinanggihan ng aming militar ang paggamit ng parehong mga bomba ng cluster at space-detonating na bomba sa salungatan sa Georgia, kaya't ang tanong tungkol sa uri ng bala na ginamit ay nananatiling bukas.
Ayon sa mga mapagkukunan ng Georgia, ang unang pambobomba sa Russia ay nabanggit noong 9.45 ng umaga - isang eroplano ng Russia ang bumagsak ng apat na bomba malapit sa nayon ng Shavshevebi.
Noong 10.57, dalawang bomba ang sumalakay sa base ng brigada ng artilerya ng Georgia, na matatagpuan malapit sa lugar ng tirahan ng lungsod ng Gori. Sa mga kalapit na bahay, ang mga pagsabog ay nagpalabas ng baso, sa ilang mga lugar ang mga pader ay pinutol ng mga fragment.
Sa 11.45 isang sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance ng Russia ang unang lumitaw sa ibabaw ng mala-himpapawid ng Marneuli, na kumukuha ng mga litrato.
Sa 15.00, dalawang bomba ang naibagsak sa base ng militar ng Vaziani 25 kilometro mula Tbilisi, kung saan matatagpuan ang punto ng pagtitipon ng mga reserbista at ang mga magtuturo ng Amerikano ng hukbo ng Georgia ay inilagay. Isa sa mga bomba ang tumama sa cafeteria building. Walang naiulat tungkol sa mga pagkalugi.
16.30 - ang unang pambobomba ng Marneuli airbase. Maraming mga gusali ang nawasak, nasira ang runway, at dalawang sasakyang panghimpapawid ng militar ng Georgia na hindi pinangalanan ang nawasak. Ang mga nasawi ay naulat na naiulat ng maikling: "may mga nasawi".
17.00 - ang pangalawang airstrike sa "Marneuli", na muling "naging sanhi ng mga biktima."
17:35 - Ang Marneuli airbase ay binomba sa pangatlong pagkakataon. Inamin ng mga taga-Georgia ang pagkasira ng tatlo pang sasakyang panghimpapawid ng militar at maraming sasakyan, isang tao sa mga tauhan ng paliparan ang napatay at apat ang nasugatan.
Imahe ng satellite ng Google Earth: Scamredia airfield
Malamang na bilang isang resulta ng serye ng mga pag-atake, ang airbase ay permanenteng wala sa kaayusan, at ang karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng Georgia ay nawasak o malubhang napinsala. Sa anumang kaso, sa karagdagang kurso ng hidwaan, isang hitsura lamang ng "Mimino" kay Tskhinvali ang mapagkakatiwalaang kilala. Sa lahat ng mga pagpapakita, ang mga Georgian ay hindi gumamit ng Albatrosses lahat dahil sa kanilang mababang pagiging epektibo sa labanan at mataas na kahinaan sa modernong mga sistema ng pagtatanggol ng hangin.
Imahe ng satellite ng Google Earth: Mga kahihinatnan ng airstrike sa Vaziani airfield. Ang hindi naitama na mga free-fall bomb ay ginamit.
Ang isang pagtatasa ng paggamit ng labanan ng aviation ng Russia sa mga unang araw ng pag-aaway ay ipinapakita na ang pagpaplano para sa suporta ng mga operasyon ng labanan ng mga operasyong aviation at mga pangkat ng pagtatanggol ng hangin sa direksyon ng South Ossetian at Abkhaz ay isinasagawa nang hindi isinasaalang-alang ang mga kakayahan ng hangin ng Georgia. mga sistema ng pagtatanggol at mga kakaibang paggamit ng kanilang elektronikong elektronikong mga sistema ng pakikidigma upang sugpuin sila. Ang mga malubhang pagkakamali ay nagawa sa pagbubuo ng mga misyon ng pagpapamuok, na maaaring humantong sa pagkalugi ng mga sakop na sasakyang panghimpapawid, na maiiwasan lamang ng mga karampatang aksyon ng kumander ng pinagsamang EW squadron.
Ang mga aksyon ng Russian aviation ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na maling kalkulasyon:
- ang posibleng lokasyon ng mga aktibong sandata ng pagtatanggol ng hangin ng Georgia at ang kanilang mga zone ng pagtuklas at pagkawasak ay hindi isinasaalang-alang;
- ang lupain ay hindi ginamit;
- paulit-ulit na mga diskarte sa mga target ay ginanap nang paulit-ulit (mula sa parehong mga direksyon);
- ang posisyon ng araw at mga bagay na naiilawan ng ito ay hindi isinasaalang-alang;
- Mga anti-sasakyang panghimpapawid at anti-misil na mga maneuver ay hindi ginanap;
- ang paglipad sa mga target at bumalik noong Agosto 8 at 9 ay natupad kasama ng parehong ruta;
- ang kakulangan ng sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance na may kakayahang magsagawa ng detalyadong elektronikong pagsisiyasat sa real time na may isang mataas na kawastuhan sa pagtukoy ng mga coordinate ng radar;
- pagkakaiba sa pagitan ng mga saklaw na dalas ng CGS ng mga "air-radar" missile at ang radar ng sistemang pagtatanggol ng hangin sa pagtatanggol ng hangin na ginawa ng Soviet, ang kawalan ng kontrol at target na kagamitan ng pagtatalaga;
- hindi sapat na bilang ng mga jammer, maikling oras na ginugol sa jamming zone;
- hindi sapat na taas ng maximum na kisame ng flight ng mga helikopter - mga jammer, bilang isang resulta kung saan imposibleng gamitin ang mga ito sa bulubunduking lupain ng South Ossetia;
- kawalan ng paraan ng elektronikong pakikidigma para sa proteksyon ng pangkat mula sa mga pormasyon ng labanan.
Ang mga aksyon ng Georgian aviation ay medyo pasibo. Sa pagtatapos ng unang araw ng giyera, inihayag ng mga taga-Georgia na ang kanilang pagpapalipad ay binomba na ang isang Russian tank convoy na umalis sa Roki tunnel alas-8 ng umaga, sinira ang dose-dosenang mga armored na sasakyan, at pagkatapos ay winasak ang tulay ng Guftinsky, na naging imposible para sa mga tropang Ruso upang umasenso mula Dzau patungong Tskhinvali. Gayunpaman, pareho sa mga ulat na ito ay naging mali. At ang haligi ay hindi nasira, at ang tulay ay nanatiling buo.
Ang pagiging passivity ng mga "falcon" ng Georgia sa oras na nagtataglay pa sila ng kakayahang impluwensyahan ang kinalabasan ng hidwaan ay mahirap ipaliwanag.
Marahil na ang object ng Georgia ay walang layunin na tasahin ang antas ng pagsasanay ng mga piloto nito upang mabigyan sila ng order na atakein ang mga maliliit na target sa makitid na mga bangin ng bundok. O baka ang mga taga-Georgia ay takot sa mga Russian air defense system at
mga manlalaban ng interceptor O minaliit lamang nila ang pagbabanta na idinulot ng Roki tunnel.
MGA tagumpay ng GEORGIAN AIR DEFENSE
Hindi tulad ng Georgian Air Force, na ang aksyon ay hindi maaaring matawag na epektibo, ang mga anti-sasakyang panghimpapawid ng Georgia ay nakamit upang makamit ang makabuluhang tagumpay sa unang yugto ng giyera. Partikular na nakikilala ang dibisyon na "Buk" na tumatakbo sa rehiyon ng Gori. Nasa umaga ay nagawa niyang kunan ang isang Russian reconnaissance sasakyang panghimpapawid Su-24MR, na pinagsama ng mga tauhan ng 929th GLITs mula sa Akhtubinsk, na binubuo ng piloto na si Koronel Igor Zinov at ang navigator na si Koronel Igor Rzhavitin. Ang eroplano ay bumagsak sa teritoryo ng Georgia 17 kilometro mula sa Gori. Nagawa ng mga piloto na palabasin, ngunit namatay si Igor Rzhavitin. Si Colonel Zinov, na natanggap ang mga pinsala sa ulo at gulugod sa panahon ng pagbuga, ay hindi makagalaw. Natagpuan siya ng mga sundalong taga-Georgia at dinala siya sa isang ospital sa Tbilisi.
Hindi pa rin malinaw kung bakit ang isang crew na binubuo ng dalawang mga colonel mula sa flight test center ay ipinadala para sa reconnaissance, lalo na't ang utos ng 4th Air Army ay mayroong 11th Guards Reconnaissance Aviation Regiment, nilagyan ng parehong Su-24MR at may staff na may karanasan piloto. … Maging ganoon, ang pagkawala na ito ay naging isa sa pinakamasakit para sa ating Air Force sa panahon ng hidwaan.
Ngunit isang mas mabibigat na suntok ang naghihintay sa kanila sa gabi. Bandang hatinggabi noong Agosto 8, isang malakihang bomba ng Tu-22MZ mula sa 52 Guards TBAP ang pinagbabaril sa Georgia. Ang aviation ng Soviet-Russian ay hindi nawala ang mga pambobomba ng klase na ito sa isang sitwasyon ng pagbabaka mula noong natapos ang World War II.
Ang pagkasira ng sasakyang panghimpapawid, na-hit ng isang direktang hit mula sa isang anti-sasakyang panghimpapawid na misil, ay nahulog malapit sa nayon ng Kareli malapit sa hangganan ng Ossetian-Georgian, sa teritoryo na kontrolado ng mga tropa na iyon ng Georgia. Sa apat na mga miyembro ng tauhan, isa lamang ang nakaligtas - ang co-pilot na si Major Vyacheslav Malkov, na nahuli. Ang kumander ng tauhan, Lieutenant Colonel Alexander Koventsov, pati na rin sina Majors Viktor Pryadkin at Igor Nesterov ay pinatay.
Ang pinaka-maaasahang impormasyon ay tila na ang binagsak na Tu-22M3, na espesyal na nilagyan para sa himpapawid na pang-himpapawid, ay nagsara ng pangkat ng 9 na mga bomba. Ang gawain ng pangkat ay talunin ang mga target ng Georgia.
Ang reconnaissance na Tu-22M3 ay mayroon ding load sa bomba. Kailangan niyang suriin ang mga resulta ng pambobomba at, kung kinakailangan, maghatid ng karagdagang mga welga. Anti-air defense ng kalaban sa lugar na ito ay hindi inaasahan.
Malamang, ang mga bomba ng Russia ay nasunog mula sa Ukrainian Buk-M1 complex. Ang pag-atake sa Tu-22M3, na gumagamit ng karaniwang electronic warfare at anti-missile maneuver, ay nagawang iwasan ang pinsala ng missile, at ang opisyal ng reconnaissance ay binaril.
Sa kabuuan, sa mga laban, ang Russian Air Force ay nawala sa tatlong Su-25s, dalawang Su-24 at isang Tu-22M3. Naitaguyod din na matapos ang alitan sa South Ossetia, nagkaroon ng pagbagsak ng eroplano - dalawang helikopter na Mi-8MTKO at Mi-24 ang nag-crash. Marahil ang ilan sa mga stormtroopers ay na-hit ng "friendly fire".
Sa kabila ng pagkalugi, nagawa ng aviation ng Russia ang lahat ng mga nakatalagang gawain, ngunit sa parehong oras, isang pagsusuri ng mga aksyon ng Air Force sa panahon ng giyerang ito ay pinipilit kaming mag-isip ng seryoso at gumawa ng ilang at walang kinikilingan na konklusyon. At ang pangunahin ay ang Air Force ay hindi handa nang buo upang magsagawa ng poot sa harap ng modernong pagtutol sa pagtatanggol ng hangin. Bilang karagdagan, dahil sa mahinang jamming na kaligtasan sa sakit ng kanilang magkatulad na mga sistema ng pagtatanggol ng hangin (una sa lahat, ang mga radar ng RTV at mga istasyon ng radyo ng pagtatanggol ng hangin ng militar ay hindi handa na maitaboy ang mga modernong sandata ng pag-atake sa hangin.) Kapag tinututulan ang modernong mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng kaaway, labanan pagkalugi ay magiging mas mataas na mas mataas.
