Ang aming "maaaring kalaban" at "hindi kapani-paniwala na kasosyo" ay nasira ang lahat. At wala kaming isang onsa ng pakikiramay.
Saan nagmula ang kaluwagan sa ating mga puso? Ang lahat ng ito ay nagpapatunay lamang na ang "pinakamalakas na fleet" ay nagpapanatili ng pagiging higit sa dagat hanggang sa maganap ang susunod na pagkalunod ng barko.
Hindi tulad ng estado ng emerhensiya sa domestic Navy, na ang bawat isa ay mayroong hindi bababa sa ilang lohikal na paliwanag (kawalan ng paghahanda ng l / s, isang resulta ng mga iskema ng katiwalian, isang kadahilanan na panteknikal), ang mga insidente sa mga barkong Amerikano ay higit na isang halimbawa ng ganap na cretinism. Ang kalahati ng mga kaso ay mga aksidente sa pag-navigate: na naidlip nang kumportable sa tulay, ang Yankees ay nag-crash sa lahat. At sila ay hindi lahat nag-aalala tungkol sa mga kahihinatnan, patuloy na magpatakbo ng aground at ram supertankers.
Ang materyal na infotainment tungkol sa mga paghihirap ng serbisyo sa pakikidigma ng US NAVY ay nakapagpapaalala ng isang sinaunang tipan: ang pinaka kasiya-siyang bagay ay upang malaman mula sa mga pagkakamali ng iba.
Sariwang balita: isang sunog sa ulin ng Sullivans missile destroyer kasunod ng isang hindi matagumpay na paglunsad ng misil na sasakyang panghimpapawid (Hulyo 18, 2015). Ang hindi napapanahong SAM "Standard-2" ay sumabog halos kaagad pagkatapos na umalis sa paglunsad ng silo, na inilalantad ang sarili sa kalangitan ng maliwanag na paputok. Medyo isang bihirang ngunit makulay na kaganapan.
Ang frigate na "Taylor" ay dumating sa Itim na Dagat upang matiyak ang kaligtasan ng Sochi Olympics, ngunit hindi maaaring manatili sa kurso at tumakbo malapit sa Turkish Samsun (Pebrero 12, 2014). Walang larawan ng nakakahiyang episode na ito.
Sumakay sa apoy sa punong barko ng Sixth Fleet na Mount Whitney habang nag-aayos at nag-upgrade sa Croatia (Hulyo 31, 2015). Larawan: "Mount Whitney" sa Victor Lenak shipyard.
Ang Guardian minesweeper ay natigil sa mga reef sa Tubbataha Nature Park sa Pilipinas (Enero 17, 2013). Pagsapit ng Marso, ang barko sa wakas ay nawasak ng mga alon, ang labi ng Guardian ay pinutol sa tatlong piraso at tinanggal mula sa bahura. Pinatunog ng mga awtoridad ng Pilipinas ang alarma: ang "Guardian" ay nasa loob ng protektadong lugar, na sumira sa 4,000 square meter. m ng bahura at punan ito ng solarium na tumutulo mula sa mga tangke.
Ipinakita ng pagsisiyasat na ang mga chart ng nautical na naipon ng National Geospatial Intelligence Agency ay hindi tumpak hanggang sa 8 nautical miles. Alin ang direktang sanhi ng insidente.
Ang misil cruiser na Port Royal ay tumakbo malapit sa Hawaii (Enero 2009) Hindi kapani-paniwala ngunit totoo. Sa panahon ng pag-navigate sa satellite at mga radar, na gumagalaw sa mga ruta na pinag-aralan nang mabuti at ginalugad pataas at pababa ng mga daanan, pinamamahalaan ng mga Yankee na paandarin ang kanilang mga barko bawat taon. Para sa paghahambing, mahirap tandaan kung kailan ang huli sa mga nasabing aksidente ay naganap sa armada ng Russia.
Pagkabangga ng submarino na "San Francisco" na may isang bato sa ilalim ng tubig (Enero 2005). Ang bato sa ilalim ng tubig ay hinirang para sa medalyang "Para sa Katapangan".
Ang banggaan ay naganap sa buong bilis, sa lalim ng 160 metro, 380 milya timog-silangan ng tungkol sa. Guam Ang epekto ay sanhi ng pagpapapangit at ang hitsura ng mga natitirang stress sa katawan ng submarino, na nagtataas ng tanong ng pagbubukod nito mula sa mga listahan ng fleet. Gayunpaman, ilang sandali bago ang insidente, ang submarino ng nukleyar ng San Francisco ay sumailalim sa isang pangunahing pagsusuri sa muling pag-recharging ng reaktor, na natukoy nang paunang desisyon na ibalik ito at bumalik sa serbisyo.
Ang sistemang Aegis ay nakikilala ang mga target sa orbit ng mababang lupa, ngunit hindi nakita ang pagkagambala sa kanan ng kurso. Bilang isang resulta, ang maninira na si Porter ay walang awang sinugod ng isang Japanese tanker (August 2012).
Kung paano hindi makita ng mga bantay ang supertanker na isang katlo ng isang kilometro ang haba ay hindi alam. Nananatili lamang ito upang matandaan ang lumang joke:
- Ano ang mayroon tayo sa kanan sa kurso?
- (Naghahanap sa pamamagitan ng mga binocular) Anim na-oar yal!
- Ano ang nasa kaliwa sa kurso?
- Anim na oar yal!
- Ano ang tama sa kurso?
- Anim na oar yal!
- Boatswain, alisin ang ipis mula sa mga binocular !!!
Isang sunog sakay ng submarino ng nukleyar ng Miami habang nakaiskedyul na pag-aayos sa isang shipyard sa Portsmouth (Mayo 2012). Ang sanhi ng sunog ay isang "sabotahe" ng isang 24-taong-gulang na empleyado ng shipyard. Late para sa isang petsa, sinunog niya ang basahan sa isa sa mga compartment. Ang resulta ay ang pag-decommission ng isang 110-meter supership na may kakayahang bumaba sa kailaliman ng karagatan at hindi mag-surf sa pagpapaputok ng mga missile ng cruise.
Ang air defense ng Chancellorsville cruiser ay nabigong makayanan ang anti-ship missile simulator. Ang drone ng BQM-74 na "Keklik" ay lumipad sa pamamagitan ng echeloned air defense system at bumagsak sa superstructure, binabaha ang mga nasasakupan ng nasusunog na petrolyo. Sa kabila ng kawalan ng isang warhead, ang epekto ng isang light drone ay nagdulot ng pinsala sa $ 15 milyon. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay isang katanungan ng kawalan ng anumang nakabubuo na proteksyon sa mga modernong barko.
Pagpapatuloy ng kwento tungkol sa mga pakikipagsapalaran ng maninira na "Ingersoll" (sa pamagat na larawan sa artikulo). Noong 1992, habang dumadaan sa Strait of Malacca, ang maninira ay pumasok sa kumpetisyon sa Japanese tanker na si Matsumi Maru 7. Halos nagwagi ang Amerikano sa karera, ngunit ang masamang magnanakaw ay pumutok mula sa ilalim ng sahig. Nakabitin sa isang angkla - at binuksan ang barkong pandigma, tulad ng isang lata na lata!
Medyo isang luma ngunit nakakatawang kwento. Kamangha-manghang pagbagsak ng helikopterong "Sea Knight" sakay ng suplay ng barko (transportasyon ng bala) "Suribachi" (1992).
