"Kami ay may lumilipad na mga gabay na missile, isang rocket na eroplano na may higit na bilis kaysa sa isang jet eroplano, isang anti-aircraft missile homing ng thermal radiation, isang sea torpedo na may kakayahang paghabol sa isang barko, na ginagabayan ng ingay ng mga propeller. Ang taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid na si Lippisch ay naghanda ng mga guhit ng isang sasakyang panghimpapawid na jet, na mas nauna sa antas noon ng konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid - isang pakpak na lumilipad. Maaari nating sabihin na nakaranas kami ng mga paghihirap mula sa kasaganaan ng mga proyekto at pagpapaunlad … "- sumulat ang Ministro ng Industriya ng Third Reich Albert Speer sa kanyang mga alaala.
Herr Speer, alam namin na mayroon kang mga sobrang mabibigat na tanke, lubos na nagsasarili na mga submarino, mga infrared na tanawin, mga ballistic missile, pambobomba ni Dr. Zenger, mga lihim na "disc" at mga base sa Antarctica … ang mga pasistang bastard ay nagpadala pa ng isang ekspedisyon sa Tibet at Nakipag-ugnay sa labas ng sibilisasyon ng Alpha Centauri.
Alam din natin na walang isang solong operating nuclear reactor ang natagpuan kasama ng mga guho ng Third Reich. Ang pinuno ng German atomic project na Werner Heisenberg (Nobel laureate noong 1933) ay inamin na ang mga siyentipiko ng Aleman ay walang ideya tungkol sa teknolohiya para sa paggawa ng plutonium na may markang sandata. Ang mga super-missile na anti-sasakyang panghimpapawid na "Wasserfall" ay hindi bumaril ng isang solong sasakyang panghimpapawid, at ang mga super-mabigat na tanke ng Aleman magpakailanman ay nanatili sa kasaysayan ng mundo, bilang isang resulta ng tagumpay ng teknolohiya sa bait. Wunderwafele, sa isang salita.
Matapos ang tagumpay, ang mga kaalyado sa koalyong anti-Hitler ay yumaman ng mga tropeo. Kabilang ang kamangha-manghang mga teknikal na pagbabago, mga bagay mula sa hinaharap. Sa maraming mga disenyo, ang mga batas ng kalikasan ay ganap na hindi pinansin, ang mga yunit ng "wunderwaffe" ay nagawang makilahok sa mga poot, na nagpapatunay sa kanilang kumpletong hindi pagkakapare-pareho sa harap ng hindi gaanong rebolusyonaryo, ngunit mahusay na nilagyan ng langis at inilagay sa malawakang paggawa ng kagamitan ng ang mga kaalyado. Gayunpaman, ang katotohanan ng pagkakaroon ng naturang mga proyekto ay kapansin-pansin at iminungkahi na ang Third Reich ay malapit sa isang rebolusyonaryong tagumpay sa teknolohiya. Ang alamat ng dakilang mga nagawa ng mga pasista ay sabik na kinuha ng pamamahayag, na alam kung paano kumita ng pera mula sa hindi malusog na sensasyon.
Sa katunayan, walang dahilan upang pag-usapan ang pagiging suportahan ng teknikal ng Third Reich, sa kabaligtaran, makatarungang aminin na sa pagtatapos ng giyera ay seryosong nahuli ang agham ng Aleman sa mga kalaban nito. Karamihan sa pantasya ng "super-armas" na disenyo ng Aleman ay sumasalamin ng mga intensyon, hindi mga kakayahan. Sa parehong oras, ang mga kapanalig ay hindi gaanong advanced na mga modelo ng kagamitan, na, hindi katulad ng Aleman na "wunderwaffe", ay inilagay sa produksyon ng masa at napatunayan ang kanilang mataas na kahusayan sa labanan. Madali itong i-verify sa maraming mga halimbawa.
Luftwaffe
Pebrero 25, 1945. Sa paligid ng airbase ng Gilberstadt, ang jet Me.262s ay nahuhulog na umangal at umuungal - Na-trap ng mga Amerikanong Mustang ang grupo sa paglabas at binaril ang anim na walang magawang mga Messerschmitt na walang oras upang kunin ang bilis …
Sa kauna-unahang pagkakataon kasama ang isang German jet fighter, ang mga Allies ay nagkita noong Hulyo 25, 1944: sa araw na iyon, hindi matagumpay na inatake ng Me.262 ang Royal reconnaissance na Lamok. Kapansin-pansin na makalipas ang dalawang araw, noong Hulyo 27, 1944, ang Gloucester-Meteor jet rocket ang gumawa ng kauna-unahang misyon sa pagpapamuok, na hinarang ang V-1 cruise missile sa English Channel. Ang sasakyang panghimpapawid ng Britanya ay naging mas perpekto kaysa sa katapat nitong Aleman. Si Meteora ay sumali sa Digmaang Koreano at pinatatakbo sa buong mundo hanggang sa katapusan ng dekada 70. Ngunit ang publiko ay nagmamahal ng malalakas na sensasyon - ang lahat ng kaluwalhatian ay napunta sa Messerschmitt.
Bilang karagdagan sa Me.262, ang industriya ng aviation ng Aleman ay naghanda ng maraming mga proyekto ng jet sasakyang panghimpapawid:
- blitz bomber Arado-234
- "manlalaban ng mga tao" Henschel-162 "Salamander"
- Bomba na may isang pakpak na pasok na "Junkers-287"
- "flying wing" ng magkakapatid na Horten Ho.229
Ang nag-iisang problema ay ang kakulangan ng maaasahan at mataas na thrust jet engine. Ang mga Aleman ay mayroon lamang dalawang uri ng mga halaman ng kuryente na magagamit: BMW 003 at Jumo 004 - suportado nila ang lahat ng mga proyekto ng "super-sasakyang panghimpapawid". Parehong ay lubhang mapanganib sa sunog at hindi nagbigay ng kinakailangang mga katangian ng paglipad. At walang normal na mga makina, lahat ng mga plano ay naging walang katuturan - at sa katunayan, karamihan sa Aleman na "super-sasakyang panghimpapawid" ay hindi lumampas sa mga pang-eksperimentong modelo.
Silver na ibon
Mayo 9, 1946, Berlin-Gatow airbase. Ang isang cortege ng Maybach limousines ay gumagalaw kasama ang mga payat na hilera ng Me.262 - Si Hermann Goering mismo ay naroroon sa paglulunsad ng America Bomber. Sa ilaw ng mga searchlight, nakikita ang isang malaking overpass - ang pagkakabit ng mga bakal na trusses ay nagmula sa silangang bahagi ng landfill, at mabilis na pagtaas, ay nakasalalay laban sa maulap na kalangitan sa Kanluran. Kung saan ang kinamumuhian na Amerika ay umaabot hanggang sa abot-tanaw. Ang isang orbital ship na may itaas na yugto ay naka-install sa flyover. Sa isang sandali, ang isang pangkat na humihinga ng apoy ng 5 mga makina na may kabuuang tulak na 600 tonelada ay aalisin ang spacecraft, tulad ng isang bagyo na pinuputol ang mga billboard, at dalhin ito sa pelus na itim na kalawakan.
Sa loob ng 8 minuto, ang "America-bomber" ay umakyat sa taas na 260 kilometro at sa bilis na 22 libong km / h ay patungo sa New York. Matapos ang 3500 kilometro mula sa launch point, ang suborbital bomber ang gumagawa ng unang pagbaba, at, itulak ang siksik na mga layer ng himpapawid sa isang altitude na 40 km, tumaas muli sa mababang orbit ng lupa. Makalipas ang isang oras, narinig ng mga operator ng radyo ang paulit-ulit na boses ng piloto: "Aking Fuhrer, sa pangalan mo!.. teritoryo ng US!.. sumisid…. paalam, namamatay nang may karangalan!..". Ang isang maapoy na meteorite ay tumawid sa kalangitan at bumagsak sa mga skyscraper ng Manhattan …
Mula sa unang araw ng giyera, ang pamumuno ng Reich ay nagkagot ng ngipin sa walang lakas na galit, sinusubukan na makahanap ng isang paraan upang magwelga sa New York, Washington, iba pang mga pangunahing lungsod ng US, ang mga military-industrial complex ng Ural at Siberia - hindi maaabot na mga target para sa German aviation. "Ang pagpapatakbo-pantaktika kumplikadong" V-2 ", pagkakaroon ng isang saklaw ng tungkol sa 300 km, ay walang silbi para sa paglutas ng problemang ito. Si Werner von Braun ay nagtrabaho sa paglikha ng isang intercontinental ballistic missile para sa A-9 / A-10 na proyekto sa buong giyera, aba, ang teknolohikal na antas ng industriya ng Aleman noong mga taong iyon ay hindi pinapayagan ang paglikha ng anumang mas malaki kaysa sa "V -2 "Ang Peenemünde missile test site ay lalong humadlang sa trabaho. Ang apat na engine na malayuan na bomba na Ta.400 ay hindi rin nakamit ang mga inaasahan - sa lahat ng mga account, wala itong pagkakataon na maabot ang baybayin ng Amerika.
Ang huling pag-asa ng pasistang pamumuno ay ang suborbital bomber ni Dr. Zenger. Ang nakakaakit na proyekto kahit ngayon ay nagpapalipas ng imahinasyon.
"100 toneladang solidong apoy! Ang eroplano ay itinapon ng hellish engine nito sa isang kakila-kilabot na taas at nahuhulog sa supersonic, ngunit hindi pinutol sa himpapawid, ngunit ang mga ricochets laban dito tulad ng isang patag na bato mula sa ibabaw ng tubig. Tumama ito, tumatalbog at lilipad! At kaya dalawa o tatlong beses! Malakas na ideya! " - ang taga-disenyo na si Alexey Isaev, ang tagalikha ng unang domestic rocket plane na BI-1, ay nagsabi tungkol sa proyektong Aleman na "Silbervogel". Sa kasamaang palad, ang kumpletong hindi pagiging posible ng proyektong ito ay naiintindihan kahit na sa pinaka-matigas ang ulo na schizophrenics mula sa pamumuno noon ng Reich.
Sa mga tuntunin ng pagbabago, ang bomba ni Dr. Zenger ay maaaring maging isang mahusay na storyline para sa isang nobelang science fiction. Isang magandang ideya lamang sa panaginip. Ang aparador ni Zenger ay hindi mas makatotohanang kaysa sa pagiging bituin mula sa Andromeda Nebula - sa kabila ng maliwanag na pagiging praktiko nito, walang detalyadong mga kalkulasyon ang natupad.
Kriegsmarine
Noong Abril 30, 1945, ang submarino na U-2511 sa ilalim ng utos ni Ace A. Schnee ay nagpunta sa isang kampanyang militar (lumubog siya sa 21 barko sa panahon ng kanyang karera). Sa Faroe Islands, nakilala ng bangka ang isang pangkat ng mga British cruiser at Destroyer, ngunit sa ilang kadahilanan ay tumanggi na umatake at bumalik sa base ng ilang araw matapos na maibalita ang pagtatapos ng giyera.
Sa gayon nagtapos ang una at huling kampanya ng militar ng mga XXI uri ng mga submarino, na mas kilala bilang "Electrolodka". Sa kabila ng sopistikadong elektronikong kagamitan at mga bagong uri na baterya ng pag-iimbak, na naging posible upang ilipat sa loob ng maraming oras sa isang nakalubog na posisyon sa bilis na 15 na buhol, ang "Electrolodka" sa isang tunay na labanan ay kinatakutan ng mga nagsisira at mangangaso ng submarino. Minsan binibigyan ng paumanhin na ang U-2511 na "Electrolodka" ay inabandona ang pag-atake ng torpedo dahil sa mabuting hangarin - noong Mayo 4, 1945, ipinag-utos ni Admiral Doenitz na itigil na ang poot. Siguro … bagaman ang kuwentong ito ay may isang tragicomic na pagpapatuloy: sampung "Electric boat", na sinusubukang dumaan sa Norway noong unang bahagi ng Mayo 1945, ay natuklasan at nalubog ng sasakyang panghimpapawid ng Allied. Ang kanilang pinakabagong pag-unlad ay hindi nakatulong sa mga Aleman … Ang problema ay malulutas lamang ng isang nuclear reactor na nakasakay sa bangka, ngunit bago nilikha ito ang mga Aleman ay nangangailangan ng maraming taon.
Nakamit ng mga submariner ng Aleman ang napakalaking tagumpay sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig - umabot sa 50% ng mga tagumpay sa pandagat. Sa kabuuan, ang mga killer sa ilalim ng tubig ay lumubog sa 2,759 sasakyang-dagat na may kabuuang toneladang 14 milyong gross tone at 123 mga barkong pandigma (kung saan 60 ang mga tanker ng langis, minesweeper at trawler, na pormal na nakatalaga sa navy).
Isang kagiliw-giliw na sitwasyon ang nagmumula dito: sa mga unang taon ng giyera, ang mga submariner ng Aleman, na mayroon lamang 50-60 na mga bangka sa serbisyo, ay pinamamahalaang lumubog ang mga barkong kaaway na may kabuuang pag-aalis ng mas mababa sa 2 milyong tonelada. Noong 1944, sa pagkakaroon ng 500 mga bangka na handa na sa pagbabaka, ang Kriegsmarine na may labis na paghihirap na pinamamahalaang lumubog ang mga barko na may kabuuang pag-aalis ng "lamang" 700 libong tonelada! Kasabay nito, noong 1940, nawala sa mga Aleman ang 21 mga submarino, noong 1944 nawala sila ng 243 na mga submarino sa isang taon! Tila ang limampung escort na sasakyang panghimpapawid, palaging mga air patrol at ang British Asdic sonar ay naging mas mabigat na "super-armas" kaysa sa lahat ng mga advanced na pag-unlad ng mga tagagawa ng barko ng Aleman.
Tandaan Sa mga taon ng giyera, ang Kriegsmarine ay nawala ang 768 na mga submarino. 28,000 mga German submariner ang lumubog sa karagatan magpakailanman.
Fritz at anak na si Reina
Talagang nakamit ng mga Aleman ang napakalaking tagumpay sa lahat ng nauugnay sa teknolohiyang misayl (marahil ito ang nag-iisang lugar kung saan sila nagtagumpay) Bilang karagdagan sa kilalang "V-1" at "V-2", ang Nazi Alemanya ay aktibong nagkakaroon ng kontra-barko missile at guidance aerial bomb na "Fritz- X" at "Henschel-293", ginabayan ang air-to-air missile X-4, pati na rin ang 3 uri ng mga anti-aircraft missile system na "Wasserfall" (German waterfall), "Schmetterling" (Anak na babae ni German Reina).
Ang mga gabay na bomba ay nakamit ang pinakadakilang tagumpay - ang kanilang paggamit ay nagdulot ng pagkamatay ng dose-dosenang mga barko, at ang kabuuang kataasan lamang ng mga kakampi sa himpapawid na posible upang maiwasan ang isang malaking pogrom sa pag-landing sa Normandy.
Ang ginabayang air-to-air missile ay inilagay sa malawakang paggawa at, sa teorya, maaaring magamit sa huling mga linggo ng giyera, kahit na walang maaasahang pagbanggit sa sandatang ito. Ang 1000 missile ng ganitong uri ay natagpuan sa isang imbakan sa ilalim ng lupa.
Napakawiwili-wili ang proyekto ng Schmetterling - hindi ito isang anti-aircraft missile, ngunit isang buong unmanned aerial vehicle (UAV) na may saklaw na flight na 35 kilometro. Gayunpaman, hindi pinamamahalaan ng mga Aleman ang pangunahing bagay - isang tumpak at maaasahang control system. Ang mga pagtatangka upang gabayan ang mga missile batay sa ingay ng tunog ng mga propeller at thermal radiation ay ganap na nabigo. Bilang isang resulta, nanirahan ang mga Aleman sa isang paraan ng patnubay ng radar gamit ang dalawang ground-based radar, ngunit walang sapat na oras upang pinuhin ang system. Sa pamamagitan ng paraan, sa mga pagsubok na isinagawa noong 1944, mula sa 59 paglulunsad ng "butterflies" 33 ay emergency. Ang lohikal na resulta ay hindi isang solong eroplano ang kinunan ng isang misil laban sa sasakyang panghimpapawid ng Aleman.
Iron kaput
"Kung pinag-uusapan mo ang tungkol sa" Royal Tiger ", kung gayon hindi ako nakakakita ng anumang totoong mga pagpapabuti - mas mabibigat, hindi gaanong maaasahan, hindi gaanong mapag-gagawa." - mula sa librong "Tigers in the Mud", ni Otto Karius (isa sa mga pinakamahusay na tanke ng aces, sa kanyang account na higit sa 150 nawasak na mga nakabaluti na sasakyan).
Sa katunayan, ang industriya ng tanke ng Aleman ay nagdusa mula sa isang katulad na problema sa industriya ng paglipad. Ang mga Aleman ay maaaring lumikha ng anumang proyekto:
- sobrang mabibigat na tanke na "Lev" na may isang 105 mm na baril, timbang na 76 tonelada
- tangke ng anti-sasakyang panghimpapawid E-100 "Alligator" na may dalawang ipares (!) 88 mm na baril
- Ang mabigat na tank destroyer na "Jagdtigr" na may isang 128 mm na baril
Ang nag-iisang problema ay ang kakulangan ng isang angkop na paghahatid at suspensyon, ang sitwasyon ay pinalala ng hindi katamtamang pagtaas sa masa ng mga sasakyan ng pagpapamuok - hanggang sa natapos ang giyera, ang mga tagabuo ng tanke ng Aleman ay hindi natutunan kung paano lumikha ng mga compact na istraktura at makatipid ng mga puwersa at mapagkukunan.
Sa lahat ng nabanggit na "wunderwaffe", tanging ang mabibigat na nagtutulak na baril na "Jagdtigr" sa tsasis ng tangke ng parehong pangalan ang inilunsad sa maliit na produksyon (mula 70 hanggang 79 na sasakyan ang ginawa), na naging pinakamabigat uri ng mga German armored na sasakyan. 75 tonelada - kahit na ang makapangyarihang chassis ng Tigre ay hindi makatiis ng gayong masa, ang sasakyan ay malinaw na overload at kahit na ang napakalaking firepower (tumagos ang Jagdtiger sa tangke ng Sherman mula sa distansya na 2500 m) ay hindi mai-save ang sitwasyon. Ang "Jagdtiger" ay nahuhulog sa harap mismo ng aming mga mata. Matapos ang isang maikling martsa, ang baril ay hindi balanse, ang suspensyon ay nasira, ang gearbox ay hindi makatiis ng napakaraming karga. Nakakatawa, ngunit ang bawat kotse ay orihinal na binigyan ng 2 singil ng mga paputok upang sirain ang isang may sira na ACS. Tama ang paghula ng mga Aleman na ang "Jagdtigr" ay hindi makatiis ng isang solong tulay, kaya agad nilang sinangkapan ang lahat ng mga kotse ng isang snorkel upang gumalaw kasama ang mga kama ng ilog. Isang totoong "wunderwaffle".
Mga resulta sa pagsisiyasat
Ang pagkakaroon ng nakawan ng dose-dosenang mga bansa at tao, ang Ubermenshi Aryans ay hindi lumikha ng isang solong rebolusyonaryong modelo ng teknolohiya, walang panimula bago at hindi karaniwan. Ang lahat ng mga proyektong "superweapon" ay, sa pinakamahuhusay, ay hindi nakakakuha ng kahalagahan sa pagpapamuok, at ang pinakamalala, isang hanay ng mga hindi makatotohanang pantasya.
Ang giyera ay ang makina ng pag-unlad. At ang industriya ng Aleman ay mahalagang ginagawa kung ano ang dapat gawin. Ang isa pang tanong ay ang rate ng pag-unlad ng mga military-industrial complex ng mga bansa ng Anti-Hitler Coalition na lumampas sa rate ng pag-unlad ng military-industrial complex ng pasistang Alemanya. Natuto ang mga Aleman na gumawa ng sopistikado ngunit walang silbi na mga rocket. Nakagawa sila ng de-kalidad na mga optika, gyroscope at electronics ng radyo. Ang gusali ng makina ay mahusay na binuo (hindi binibilang ang mga jet engine), ang industriya ng aviation, electrical engineering, at industriya ng kemikal ay nasa isang mataas na antas; isang malaking bilang ng mga submarino ang itinayo. Ang mga Aleman ay may kamangha-manghang organisasyon at kahusayan, lahat ng mga produktong Aleman ay may mataas na kalidad at pansin sa detalye. Pero! Walang kamangha-manghang narito - ganito dapat gumana ang industriya ng isang maunlad na pang-industriya na bansa.
Sa katunayan, sa simula ng giyera, nagawa ng mga Aleman na lumikha ng isang bilang ng mga matagumpay na uri ng sandata na isang order ng magnitude na higit na mahusay sa bisa ng mga sandata ng lahat ng kanilang kalaban. Dive bomber Junkers-87 "Stuka", mabibigat na tanke na "Tigre" - sa kabila ng pagiging kumplikado at mataas na gastos, ito ay isang malakas, protektadong maayos at mapaglalarawang sasakyan. Mahusay na self-propelled artillery mount na nakabatay sa medium tank - Stug III, Stug IV, Hetzer (batay sa isang tanke ng Czech), Jagdpanther … Ang natitirang mga nakamit ng mga taga-disenyo ng Aleman ay ang paglikha ng isang solong MG34 machine gun at isang intermediate cartridge 7, 92x33 para sa unang assault rifle. Ang isang ganap na simple at mapanlikha na sandata na "Panzerfaust" ay nagkakahalaga ng buhay ng libu-libong mga tanke. Tulad ng napansin mo, walang "wunderwaffe" sa listahang ito - ang mga pinakakaraniwang uri ng sandata, na, na may mataas na kalidad na pagganap at karampatang paggamit, ay naging mga obra maestra.
