Ilang araw na ang nakalilipas, ang Russian Ministry of Defense ay naglathala ng labis na kagiliw-giliw na balita. Mula sa Laos, 30 T-34-85 medium tank, na kinuha mula sa serbisyo ng estado ng Asya na ito, ay dumating sa ating bansa. Nangangahulugan ito na ang ibang bansa ay iniwan pa rin ang nakabaluti na mga sasakyang pangkombat na nilikha noong unang apatnapung taon. Gayunpaman, ang muling pagdaragdag ng hukbo ng Laotian ay may maliit na epekto sa pangkalahatang sitwasyon sa mundo: ang mga T-34 tank at iba`t ibang kagamitan batay sa mga ito ay patuloy na naglilingkod sa isang bilang ng mga katamtamang laki at mahirap na mga bansa sa Asya at Africa.
Way sa ibang bansa
Ang serial production ng T-34 medium tank ay nagsimula noong 1940 at nagpatuloy sa susunod na maraming taon. Ang huling pagbabago sa serial ng sasakyang ito ay ang T-34-85. Ang mga katulad na makina ay ginawa sa ating bansa hanggang 1946, at pagkatapos ay inilunsad ng industriya ang pagpupulong ng mga mas bago at mas advanced na mga sample. Sa kabuuan, ang USSR ay nagtayo ng higit sa 60 libong mga T-34 tank ng lahat ng mga pagbabago. Ang isang makabuluhang bahagi ng kagamitan na ito ay nawala sa panahon ng Great Patriotic War, ngunit maraming mga nakaligtas na tanke na nagpatuloy na maghatid.
T-34-85 tank mula sa Laos pagkarating sa Russia. Larawan ng Ministry of Defense ng Russian Federation
Sa loob ng balangkas ng kooperasyong teknikal-militar, inilipat ng Unyong Sobyet ang mga nakabaluti na sasakyan ng sarili nitong produksyon sa mga bansang magiliw. Sa kaso ng mga tangke ng pamilya T-34, ito ay tungkol sa paglipat ng mga natapos na kagamitan, naalis sa serbisyo sa mga yunit ng labanan. Ang mga puwersang nakabaluti ng Soviet ay nakatanggap ng mga modernong kagamitan, at ang mga lumang sample ay isinulat at ipinadala sa mga ikatlong bansa, o naiwan para sa imbakan. Ang kasanayan na ito ay nagpatuloy hanggang sa mga ikaanimnapung. Sa oras na ito, ang mga T-34 tank ay nagawang mapunta sa higit sa tatlong dosenang mga bansa sa buong mundo.
Kapansin-pansin na ang ilang mga dayuhang bansa ay nakatanggap hindi lamang ng mga nakahandang armored na sasakyan, ngunit mayroon ding lisensya para sa paggawa nito. Noong unang bahagi ng mga singkuwenta, ang Czechoslovak Republic at ang Polish People's Republic ay nagtaguyod ng kanilang sariling paggawa ng mga T-34-85 tank sa isang pinabuting pagsasaayos ng post-war. Ayon sa iba`t ibang mga mapagkukunan, noong 1952-58, ang dalawang bansang ito ay nagtayo para sa kanilang sariling mga pangangailangan ng hindi bababa sa 4, 5-4, 6 libong mga T-34 tank. Habang umuunlad ang produksyon, pinino ng mga tagabuo ng banyagang tangke ang orihinal na disenyo at pinahusay na mga teknolohiya ng produksyon.
T-34 paggawa ng Poland. Larawan Wikimedia Commons
Nang maglaon, ang Poland at Czechoslovakia ay binigyan ng pagkakataon na gawing makabago ang kanilang armored pwersa, at ang "ginamit" na T-34 ay ipinadala para sa pag-iimbak o para i-export. Sa kabila ng kanilang malaking edad, ang mga tanke ng disenyo ng Soviet at paggawa ng dayuhan ay interesado sa mga customer. Kaya, ayon sa magagamit na data, ang mga tanke ng T-34, na inilipat kamakailan sa Russia, ay itinayo sa Czechoslovakia at nakuha ng Laos medyo kamakailan lamang - sa mga ikawalong taon. Ang kumpirmasyon ng data na ito ay maaaring ilang mga tampok sa disenyo na katangian ng mga tank ng paggawa ng Czechoslovak.
Samakatuwid, sa panahon ng post-war, ang mga medium medium tank na T-34 ay pinasok ang serbisyo sa halos apat na dosenang mga bansa at may pinaka-kapansin-pansin na epekto sa pag-unlad ng kanilang armored pwersa. Ang serbisyo ng T-34-85 sa karamihan ng mga dayuhang hukbo ay tumagal ng ilang mga dekada at natapos sa simula ng dekada nubenta. Ang kagamitan na hindi na ginagamit ng moral at pisikal ay naisulat at ipinadala sa mga museo o para sa pagproseso. Gayunpaman, sa isang bilang ng mga bansa, ang mga T-34 ay mananatili sa serbisyo at patuloy na nag-aambag sa kakayahan sa pagtatanggol.
Czechoslovak T-34-85. Larawan Wikimedia Commons
Sa ranggo at sa reserba
Ayon sa bukas na mapagkukunan, hanggang kamakailan lamang, ang mga T-34-85 tank ay nanatili sa serbisyo sa 10 mga banyagang bansa. Sa parehong oras, ang bilang ng mga banyagang operator ng naturang kagamitan ay patuloy na bumababa. Paminsan-minsan, lilitaw ang bagong data sa estado ng ilang mga hukbo, na binabanggit ang pag-abandona ng mga lumang modelo. Bilang karagdagan, ang listahan ng mga may-ari ng T-34 ay nabawasan kasunod ng paglitaw ng kamakailang kasunduan sa Russia-Lao. Gayunpaman, kahit sa ilalim ng ganoong mga pangyayari, patuloy na naglilingkod ang mga medium tank ng Great Patriotic War.
Sa isang pagkakataon, sa pagkakasunud-sunod ng tulong ng militar, inilipat ng Unyong Sobyet ang malalaking dami ng mga materyal sa isang bilang ng mga magiliw na estado ng Asya. Kaya, sa panahon ng Digmaang Koreano, ang mga T-34 tank ay ginamit ng mga pormasyon ng Tsino at Hilagang Korea. Matagal nang inabandona ng Tsina ang mga hindi na ginagamit na sasakyan, habang nasa DPRK ang militar ay nagpapanatili ng isang tiyak na bilang ng mga T-34. Sa kasamaang palad, walang detalyadong impormasyon sa iskor na ito. Ang bilang at katayuan ng Hilagang Korea T-34-85 ay hindi alam. Sa parehong oras, mayroong bawat dahilan upang maniwala na ang Pyongyang ay may pagkakataon na hindi gamitin ang diskarteng ito bilang batayan ng mga nakabaluti na puwersa.
Ang mga Chinese tank crew at kanilang mga T-34 sa Korea, 1952. Larawan ng Wikimedia Commons
Nang maglaon, ang aming bansa at ang mga kakampi ay inilipat sa Hilagang Vietnam ng makabuluhang dami ng mga tank na T-34 at iba pang mga sample ng iba't ibang klase. Karamihan sa diskarteng ito ay nawala sa mga laban, ngunit ang ilan sa mga sasakyan ay nagawang makatakas sa malungkot na kapalaran. Ayon sa The Military Balance 2018, ang hukbong Vietnamese ay mayroong 45 sa mga tank na ito. Gayunpaman, lahat sila ay nasa imbakan at halos walang pagkakataon na bumalik sa serbisyo.
Ang Cuba ay isa sa mga tatanggap ng naalis na kagamitan ng Soviet. Ibinigay ito sa mga old-model tank na tinanggal mula sa serbisyo, pati na rin ang ilang dami ng mas bagong mga nakabaluti na sasakyan. Ang eksaktong bilang ng mga T-34 sa Cuba ay nananatiling hindi alam, at ang pagpapasiya nito ay nauugnay sa ilang mga paghihirap. Ayon sa alam na data, maraming mga naturang tanke ay nagsisilbi pa rin sa hukbong Cuban sa kanilang orihinal na pagsasaayos, at bilang karagdagan, ang ilan sa mga tanke ay na-convert sa mga self-propelled artillery installation. Mula sa kanila, ang standard na compart ng pakikipaglaban na may isang toresilya ay natanggal, sa halip na na-install nila ang mga bukas na pag-install na may mga artilerya na sistema ng iba't ibang mga uri.
Tank T-34 sa GDR, 1953 Larawan Bundesarchiv / bild.bundesarchiv.de
Medyo malalaking pagpapangkat ng mga T-34-85 tank ang napanatili ng ilang mga estado ng Africa. Kaya, iniulat ng The Military Balance 2018 na 30 tulad ng mga armored na sasakyan ay nasa pagpapatakbo pa rin sa hukbo ng Republika ng Guinea. Bumubuo sila ng gulugod ng mga nakabaluti na puwersa: bilang karagdagan sa tatlong dosenang T-34s, ang Guinea ay mayroon lamang 15 mga tanke ng amphibious na PT-76 at 8 T-54. Ang kalapit na Republika ng Guinea-Bissau ay may isang maliit na hukbo at mas kaunting mga puwersa ng tanke. Patuloy siyang nagpapatakbo ng 10 T-34-85 tank. Hindi tulad ng kalapit na bansa, ang mga sasakyang ito ay mas marami sa bilang ng mas bagong PT-76s - ang huling bilang na 15 yunit.
Ang isa pang tatanggap ng T-34-85 sa Africa ay ang Republika ng Congo. Noong nakaraan, ang bansang ito ay mayroong dosenang mga machine na ito sa serbisyo, sa tulong kung saan posible na magtayo ng medyo handa na na mga tropa ng tanke. Nang maglaon, natanggap ang mga mas bagong armored na sasakyan, at ang T-34-85 ay wala sa serbisyo. Gayunpaman, ang isang hindi kilalang halaga ng naturang kagamitan ay naroroon pa rin sa hukbo sa sidelines at sa imbakan.
Isang tangke na gawa ng Soviet na pagmamay-ari ng People's Liberation Army ng Tsina. Larawan Wikimedia Commons
Ayon sa alam na data, ang isang tiyak na bilang ng mga T-34 tank ay maaari pa ring manatili sa armadong pwersa ng Namibia. Gayunpaman, ang kanilang eksaktong numero at kundisyon ay hindi alam. Tila, ang mga machine na ito ay hindi na magagamit. Ang sitwasyon ay katulad ng armored pwersa ng Mali. Hanggang kamakailan lamang, binanggit ng mga mapagkukunan ang pagkakaroon ng isang 20-21 T-34-85 tank, ngunit ngayon din sila ay decommissioned.
Ang isang hindi kilalang bilang ng mga T-34 ay nasa hukbo ng Republic of Chad. Dati, ang mga tangke na ito ay nasa buong operasyon, ngunit sa ngayon lahat ay nailipat sa imbakan. Ang impormasyon mula sa ilang mga mapagkukunan ay nagpapahiwatig na sa mga nagdaang taon, ang mayroon nang T-34-85 ay natapon dahil sa pagkaubos ng mapagkukunan at bilang hindi kinakailangan.
Nakabaluti na mga sasakyan ng Revolutionary Armed Forces of Cuba, 1961. Larawan Wikimedia Commons
Hanggang kamakailan lamang, ang Republika ng Yemen ay maaaring maituring na isa sa mga pinaka-aktibong operator ng T-34 tank. Bago sumiklab ang giyera sibil, ang sandatahang lakas nito ay mayroong halos 30 medium tank mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Pagkatapos ng 2014, ang katibayan ng paggamit ng T-34-85 tank sa laban ay paulit-ulit na lumitaw. Bahagi ng naturang kagamitan ay nawasak ng kaaway, habang ang ibang mga makina ay tuluyang naubos ang kanilang mapagkukunan at hindi na magagamit. Hindi pa posible upang masuri ang kasalukuyang estado ng mga puwersang tangke ng magkasalungat na panig at matukoy ang bilang ng mga nakaligtas na T-34s.
Sa wakas, kamakailan ay inabandona ng People's Army ng Laos ang mga tangke ng T-34-85. Mayroon siyang tatlong dosenang mga machine na ito, kung saan 10 ang nasa aktibong operasyon, at ang iba pa ay nakareserba. Alinsunod sa kasunduang Russian-Laotian, maraming mga modernong T-72B1 tank ang ipinadala sa bansang Asyano mula sa Russia, at ang na-decommission na T-34 ay bumalik. Bilang resulta sa deal na ito, ang Laos ay tinanggal mula sa listahan ng mga operator ng mga dating tank na dinisenyo ng Soviet.
Ang mga dahilan para sa mahabang buhay
Mula noong kalagitnaan ng kwarenta, regular na inilipat ng Unyong Sobyet ang hindi naalis na T-34 na daluyan na mga tangke sa magiliw na mga banyagang bansa. Mula sa isang tiyak na oras, dalawang mga dayuhang bansa ang pumasok sa pandaigdigang pamilihan ng mga sandata at kagamitan, na mayroong lisensya sa paggawa ng mga tanke ng Soviet. Ang USSR, Czechoslovakia at Poland, na nagtutulungan pareho at nang nakapag-iisa, ay nagpadala ng libu-libong mga armored na sasakyan sa ibang bansa at ibinigay ang rearmament ng halos apat na dosenang mga hukbo.
Mga tanke ng North Vietnamese T-34. Photo Scalemodels.ru
Sa nagdaang mga dekada, ang teknolohiya ay naging lipas na sa moral at pisikal, kahit na sa mga pamantayan ng mga mahihirap at maliliit na bansa. Bilang isang resulta, ang karamihan sa mga operating bansa ay kailangang isulat ito o ipadala ito para sa imbakan - halos palaging may kapalit ng mas bagong mga sample. Gayunpaman, halos isa at kalahating hanggang dalawandaang mga tanke ng T-34-85 ay nananatili pa rin sa isang dosenang mga banyagang bansa, at sa ilan sa mga ito ay patuloy pa rin silang naglilingkod.
Sa kabila ng natatanging kasaysayan ng serbisyo sa panahon ng Great Patriotic War at gawaing pangkombat sa mga kasunod na tunggalian, ang T-34-85 medium tank, kahit na may mga reserbasyon, ay hindi matatawag na moderno at nauugnay sa kasalukuyang mga kinakailangan. Gayunpaman, isang makabuluhang bilang ng mga naturang machine ay matagumpay na nagpatuloy sa serbisyo sa maraming mga dekada at hindi pa pinabayaan. Ang pagbuo ng mga kaganapan ay may maraming pangunahing mga kadahilanan.
Una sa lahat, kinakailangang tandaan ang pagiging simple ng disenyo at pagpapatakbo, mataas na pagpapanatili at iba pang positibong mga teknikal na tampok. Kahit na ang mga bansa na walang isang binuo industriya ng pagtatanggol ay maaaring hawakan ang pagpapatakbo at pag-aayos ng mga T-34 tank. Bilang karagdagan, tulad ng ipinakita sa karanasan ng maraming mga banyagang bansa, ang T-34-85 ay isang magandang plataporma para sa pagtatayo ng mga bagong kagamitan para sa iba't ibang mga layunin. Sa isang pagkakataon, kilalang artipisyal na artileriyang ginawa ng Cuban, na binuo sa chassis ng mga magagamit na T-34, ay kilalang kilala. Nagtataglay ng sapat na mataas na mga katangian ng pakikipaglaban, ang pamamaraan na ito ay hindi partikular na mahirap gawin.
Katamtamang tangke na ginamit noong Digmaang Rhodesian. Larawan Litrato-history.livejournal.com
Ang pangalawang kadahilanan na nag-aambag sa patuloy na serbisyo ng mga lumang tank ay nauugnay sa mga kakayahan at kagustuhan ng mga operator. Maraming mga bansa sa Asya at Africa ang nais na palitan ang hindi napapanahong mga T-34 ng isang bagay na mas bago at mas mahusay, ngunit ang mahinang ekonomiya ay hindi pinapayagan silang simulan ang negosasyon sa pagbili. Ang isang kagiliw-giliw na pagbubukod ay si Laos, na pinamamahalaang makipag-ayos sa Russia sa pagbili ng mga bagong nakasuot na sasakyan. Mula sa isang tiyak na pananaw, maaaring mukhang pinalitan ng hukbo ng Lao ang dating T-34-85 para sa bagong T-72B1 na may solidong singil. Kasabay nito, literal na nilaktawan niya ang maraming henerasyon ng mga nakabaluti na sasakyan.
Ang ibang mga bansa, sa isang kadahilanan o sa iba pa, ay hindi maaaring tapusin ang parehong kasunduan, at samakatuwid ay pinilit na ipagpatuloy ang pagpapatakbo ng teknolohiya ng kalagitnaan ng huling siglo. Habang umuunlad ang mapagkukunan, kailangang isulat ito, kasama ang walang totoong mga pagkakataong napapanahon na kapalit ng mga modernong sample.
Nasira ang T-34-85 sa Yemen. Larawan Litrato-history.livejournal.com
Ang isa pang kadahilanan na nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng mga nakabaluti na sasakyan ay nauugnay sa mga kakayahan sa pananalapi ng mga umuunlad na bansa. Kung ang operating system ng mga T-34 tank ay hindi maaaring palitan ng mga ito ng mga bagong makina, posible na ang mga kapit-bahay nito at mga geopolitical na katunggali ay pinilit ding gumamit ng hindi napapanahong mga nakasuot na sasakyan. Bilang isang resulta, hindi na kailangan para sa isang maagang paggawa ng makabago ng hukbo at pagbili ng mga mamahaling na-import na produkto. Ang komprontasyong ito sa hindi napapanahong teknolohiya ay maaaring tumagal ng mga taon at dekada - hanggang sa lumitaw ang nais na mga pagkakataon at tunay na pagbabanta.
Mga dekada sa serbisyo
Ang mga medium tank na T-34-85 ay nagpunta sa serye sa unang kalahati ng forties ng huling siglo at di nagtagal ay nagkaroon ng isang makabuluhang epekto sa kurso ng World War II. Gayunpaman, ang karagdagang pag-unlad ng mga nakabaluti na sasakyan ay gumawa ng mga ito lipas na at hindi angkop para sa pakikilahok sa isang ganap na modernong digmaan. Ang mga katamtamang tangke na hindi na kailangan ay naibenta sa mga banyagang bansa, at sa oras na ito isang mas mahabang serbisyo ang naghihintay sa kanila.
Ang mga tanke ng Yemen ay may kakayahang lumaban pa rin. Kinunan mula sa salaysay ng frontline
Ang pangmatagalang pagpapatakbo ng mga tangke ng T-34 sa mga banyagang bansa ay pinadali ng isang bilang ng mga tukoy na kadahilanan, na ang ilan ay maaaring maituring na negatibo - ang mga hukbo ay kailangang harapin ang totoong mga problema at kahirapan. Gayunpaman, sa kabila ng kanilang espesyal na kalikasan, ang mga salik na ito ay humantong sa kilalang mga resulta. Ang mga T-34 tank ay patuloy na nagsisilbi, kahit na ang bilang ng mga aktibong sasakyan ay patuloy na bumababa. Ang kagamitan na hindi maibalik ay kailangang ipadala para sa imbakan o para sa disassemble.
Sa paggalang na ito, tatlong dosenang T-34s, na dating kabilang sa hukbo ng Laos, ay mukhang tunay na masuwerte. Sila ay nasilbihan at naayos sa isang napapanahong paraan, salamat kung saan mananatili silang gumagalaw at maipagpapatuloy ang pagtatrabaho. Sa ulat, gagamitin sila ng kagawaran ng militar ng Russia sa mga pangyayaring pangkasaysayan-militar, kapag nag-shoot ng mga pelikula, atbp. Nangangahulugan ito na ang maalamat na mga tanke ay mapangalagaan at magpapatuloy sa kanilang serbisyo - ngunit sa isang bagong kakayahan.
