Enero 26, 1878 ang mga minahan ng bangka na "Chesma" at "Sinop" sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ay lumubog sa isang bapor ng kaaway na may mga torpedo
Ang karangalan ng pagbuo ng unang labanan ng torpedo ay pagmamay-ari ng Ingles na si Robert Whitehead, tinawag pa silang opisyal na "mga Whitehead mine". Ngunit ang karangalan ng unang matagumpay na pag-atake ng torpedo ay pagmamay-ari ng mga mandaragat ng Itim na Dagat, na, sa panahon ng giyera ng Rusya-Turko noong 1877-1878, ginawang isang napakahirap na sandata ang pagiging bago.
Ngunit sa una, ang giyera ng minahan ay tila hindi karapat-dapat pansinin sa pinakamataas na ranggo ng armada ng Russia. Ang praktikal na halaga ng mga torpedo ay hindi pa nalalaman, wala pang fleet sa mundo ang mayroong tunay na karanasan sa paggamit ng mga ito sa oras na iyon, at ang mga klasikal na taktika ay nangangailangan ng ganap na magkakaibang pagkilos at iba pang mga barko. Ngunit wala sa kanila ang Russia sa Itim na Dagat: ang risise sa Paris noong 1856, na nagtapos sa Digmaang Crimean, na nagbabawal sa pagkakaroon ng isang navy sa mga tubig na iyon. At bagaman noong 1871 ang kasunduan ay nakansela, sa loob ng anim na taon sa Russia pisikal na walang oras upang muling likhain ang Black Sea Fleet. Sa pagsisimula ng huling giyera ng Rusya-Turko, mayroon lamang itong dalawang "popovka" - natatanging pag-ikot ng mga pandigma ng artilerya ng nabigasyon sa baybayin, limang mga steam frigate at corvettes at tatlong dosenang mga pandiwang pantulong na barko. At ang Turkey ay mayroong 15 mga laban ng digmaan, limang frigates na hinihimok ng propeller, 13 corvettes na itinutulak ng propeller, walong monitor, pitong armored gunboat at halos walong dosenang auxiliary maliit na barko sa Itim na Dagat.
Upang labanan ang banta na ito, kailangan ng mga bagong mabisang pamamaraan na maaring maabot ang kaaway sa literal at matalinhagang kahulugan ng salita. At ang batang lieutenant na si Stepan Makarov ay nagawang matagpuan ang mga ito: gumawa siya ng pusta sa pakikipag-away sa minahan, na nagmumungkahi ng paggamit ng mga matulin na bapor - mga tagadala ng mga bangka ng minahan. Ang mga sanggol na ito ay maaaring mabilis na mailunsad sa tubig (ang mekanismong ginawang posible upang gawin ito sa pitong minuto ay ang pag-unlad din ni Makarov) at pinakawalan sa gabi upang manghuli ng mga barkong Turkish na nakatayo sa mga bukas na kalsada.
Hindi lamang ipinasa ni Makarov ang ideya ng isang giyera ng minahan, ngunit malinaw din na napatunayan ito sa pamamagitan ng imungkahi ng isang maingat na binuo na plano, ngunit hindi ito kaagad tinanggap. Sa pagtatapos lamang ng 1876 nakatanggap siya ng pag-apruba, at pagkatapos ay ang hindi mapakali na marino ay ginawang responsable para sa pagpapatupad ng kanyang mga plano. Noong Disyembre 13, si Makarov ay itinalagang kumander ng bapor na Grand Duke Konstantin, dali-dali na naging isang transportasyon ng minahan, at noong Disyembre 26, ang kanyang utos ay inilabas upang magpatala ng apat na mga boat ng minahan ng singaw sa mga listahan ng armamento at bigyan sila ng mga pangalan. Sa apat na ito, isang bangka lamang - "Chesma" - ang bago, na binuo nang eksaktong minahan. Ang pangalawa - "Sinop" - ay dating nasusukat (iyon ay, hydrographic), at dalawa pa - "Navarin" at "Miner" (na pinangalanang "Sukhum") - ay nagsilbi bilang mga naglalakbay na crew sa iba pang mga barko.
Pinatunayan ang pagiging epektibo ng ideya, ang kumander ng minahan na "Grand Duke Constantine" mula sa simula pa lamang ng giyera ay nagsimula ng mga aktibong atake. Sa una, gumamit sila ng mga poste at towed mine, na nakamit, kahit na hindi kaagad, kapansin-pansin na tagumpay. At noong gabi ng Disyembre 16, 1877, ang mga bangka ng minahan ay sinalakay ang kaaway sa kauna-unahang pagkakataon sa tulong ng "Whitehead self-propelled mine." Ilang sandali bago ito, nahirapan si Makarov na kumuha ng apat na torpedoes mula sa mga binili ng Kagawaran ng Naval noong 1876 upang maibigay sa kanya. Ito ay hindi nakakagulat: para sa pagbili mula kay Robert Whitehead ng "lihim ng aparato ng awtomatikong hugis ng minahan na naimbento niya" at isang pangkat ng isang daang torpedoes, ang kaban ng bayan ay nagbayad ng 9000 pounds - isang napakalaking pera sa oras na iyon !
Ang apat na "goldpis" na ito na si Makarov at ang kanyang mga opisyal ay ginamit nang buong buo. Ayon sa mga ulat ng mga marino ng Russia, sa unang pag-atake ay nagawa nilang sirain ang sasakyang pandigma na si Mahmudiye na nakatayo sa kalsada ng Batum (unang iniulat ng mga Turko na nakakakuha sila ng mga torpedo na dumaan sa baybayin, at makalipas lamang ng dalawang taon inamin ba nila na natamaan nila ang barko). At sa gabi ng Enero 26 (bagong istilo), 1878, ang mga kalalakihang Itim na Dagat ay lumubog sa bapor na Turkish na Intibakh na may dalawang torpedoes, na, ayon sa pag-uuri ng panahong iyon, ay isang baril.
Bibigyan namin ang karapatang sabihin tungkol sa pag-atake kay Lieutenant Izmail Zatsarenniy, ang kumander ng Chesma, tungkol sa pag-atake. Narito ang isang sipi mula sa kanyang ulat: "… Pagulong mula sa gilid ng bapor, ang mga bangka ay nagpunta sa tinukoy na direksyon patungong Batumi roadstead … Pagkalapit sa patrol ship … binigyan ko ang pinakamaliit na bilis at mula sa distansya ng 40-30 sazh. binaril ang isang minahan sa Whitehead, kasabay nito ay pinaputok ni Tenyente Shcheshinsky (ang kumander ng Sinop - RP) ang kanyang sariling minahan. Ang kasunod na dalawang sabay na pagsabog sa gilid ng starboard, minahan sa direksyon ng mainmast, at Shcheshinsky sa kanan, itinaas ang isang mataas at malawak na itim na haligi ng tubig kalahati ng isang palo, isang nakamamanghang bitak ang narinig, at ang bapor, nakasandal sa kanang bahagi, isang minuto mamaya ganap na nawala sa ilalim ng tubig, at pagkatapos at ang mga masts ay hindi nakikita, at isang malaking bilog lamang ng mga labi ang nagpapahiwatig ng lugar ng kanyang kamatayan; ang magiliw na "hurray" ng mga bangka ay nagpapaalam sa squadron ng kaaway ng paglubog ng kanyang patrol steamer … Sa simula ng 4 na oras ang mga bangka ay lumapag sakay ng bapor na Grand Duke Constantine. Sa panahon ng pag-atake, ang pag-uugali ng mga tripulante ng parehong mga bangka ay hindi nagkakamali."
Makalipas ang dalawang araw, ang punong komandante ng Black Sea Fleet at mga pantalan, si Bise Admiral Nikolai Arkas, ay pumirma sa utos Blg. Inatasan ka ng Tsar na iparating ang kanyang tsarist salamat sa kumander, mga opisyal at tauhan ng bapor. "Konstantin", iginawad ng Makarova ang kanyang aide-de-camp sa kanyang pakpak, si Zatsarennogo na may susunod na ranggo (tenyente-kapitan. - RP), at Shcheshinsky na may ika-apat na degree na St. George cross. Binabati sila mula sa akin sa bagong kagandahang-loob na ito at sinabi sa kanila kung gaano ako ka-proud na ako ay isang pangkalahatang -memensyo ng naturang mga mandaragat "".
Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi tungkol sa kanilang kapalaran nang magkahiwalay. Si Stepan Makarov ay naging isa sa pinakatanyag na marino ng Rusya, na ang pangalan ay pinapasan pa rin ng mga barko at mga akademya ng hukbong-dagat. Siya ay tumaas sa antas ng vice Admiral, naging tanyag bilang tagabuo ng teorya ng kawalan ng kakayahang umangkop at isang payunir sa paggamit ng mga icebreaker, at namatay noong Abril 13, 1904, kasama ang sasakyang pandigma Petropavlovsk, na sinabog ng isang minahan ng Hapon.
Si Izmail Zatsarenny, ipinanganak noong 1850 at nagtapos mula sa Naval School noong 1870, ay gumawa ng kanyang paglalakbay sa pagkadalaga sa ilalim ng utos ni Makarov sa schooner na Tunguz. Noong 1877, nagtapos siya sa klase ng Mine Officer at kusang-loob na nagtungo sa Itim na Dagat upang ilapat ang kanyang bagong kaalaman sa pagsasanay. Sa mas mababa sa dalawang taon, nagawang makuha ni Zatsarenny ang Order of St. George, 4th degree, ang Order of St. Vladimir, 4th degree na may mga espada at isang bow, pati na rin ang sandata ng St. George na may nakasulat na "For Bravery. " Noong 1880, nakatanggap si Lieutenant-Kumander Zatsarenniy ng isang bagong bagong mananaklag Batum sa Inglatera at matapos ang isang dalawang buwang paglalayag ay dinala ito sa Baltic, sa parehong lugar noong 1883-1886 nagsilbi siya bilang isang matandang opisyal ng armored frigate na si Dmitry Donskoy, at pagkatapos ng isa pang taon - bilang kumander ng Batum ". Noong tagsibol ng 1887 nagkasakit siya at namatay noong Nobyembre. Bilang parangal sa sikat na mandaragat, ang cruiser ng minahan ng Black Sea Fleet na "Tenyente Zatsarenny" ay pinangalanan, na pumasok sa serbisyo noong 1909.
Ang taong maharlika sa Poland na si Otton Scheshinsky, na ipinanganak noong 1847, ay nagsilbi hanggang 1905. Para sa una, pag-atake ng Disyembre sa Batumi roadstead, iginawad sa kanya ang Order of St. Vladimir ng ika-4 na degree na may mga espada at isang bow, para sa paglubog ng bapor na "Intibakh" - ang Order ng St. George ng ika-4 na degree. Noong 1879, nagretiro sa serbisyo ang lieutenant na kumander "para sa mga domestic dahilan", at pitong taon na ang lumipas ay bumalik siya sa dagat. Noong 1889 kinuha niya ang utos ng tagawasak na Libava, noong 1894 - ang cruiser ng minahan na Posadnik. Noong 1902, inilipat si Shcheshinsky mula sa Itim na Dagat patungong Baltic, kung saan inatasan niya ang ika-19 na tauhan ng mga tauhan sa loob ng isang taon, pagkatapos nito ay nagretiro siya na may titulong Rear Admiral at may karapatang magsuot ng uniporme, at namatay noong 1912.
