Sa nakaraang artikulo, inihambing namin ang patayo at pahalang na mga depensa ng mga kuta ng mga pandigma laban sa Pennsylvania, Rivenge, at Bayern. Isaalang-alang ngayon ang pag-armas ng mga katawan ng barko sa labas ng kuta, artilerya at iba pang mga elemento ng mga barkong ito.
Pangunahing artilerya ng kalibre
Ang unang lugar sa mga tuntunin ng antas ng proteksyon ng toresilya ay dapat ibigay sa Amerikanong "Pennsylvania" - ang 457-mm na frontal plate at 127-mm na pahalang na bubong ng toresilya ay napakalakas na proteksyon, na kahit na 380-381-mm na mga shell ay maaaring hindi pinagkadalubhasaan sa 75 mga kable. Ang tanging mahina na lugar ay ang mga gilid lamang ng mga tower: doon sila protektado ng 254 mm (mas malapit sa frontal plate) at karagdagang 229 mm. Ngunit kailangan mong maunawaan na sa labanan, kapag ang mga tore ay na-deploy sa kalaban, ang isang shell na tumama sa gilid ng tower ay posible sa isang napakalaking anggulo, kung saan ang 229-254 mm na mga plate ng nakasuot ay hindi maaaring tumagos, o kung ang sasakyang pandigma ay nagpapaputok sa isa pang target, sa gayon inilalantad ang pag-ilid na paggalaw ng mga tower sa ilalim ng apoy. Ngunit sa kasong ito, walang tower na protektahan ang mga baril at ang kanilang mga tauhan, dahil ang mga gilid ng mga tore ng Bayern ay 250 mm, at ang Rivendzha ay 280 mm. Iyon ay, mas mahusay nang bahagya kaysa sa sasakyang pandigma ng Amerika, ngunit hindi pa rin sapat upang mapaglabanan ang mabibigat na mga shell kung ang huli ay tumama sa gilid na plate ng nakasuot sa isang anggulo na malapit sa 90 degree.
Sa parehong oras, ang noo ng Bayern turret ay protektado ng 350 mm, at ang Rivendzha - ng 330 mm na nakasuot - pareho silang madaling maapektuhan ng 356-381-mm na mga shell sa 75 mga kable. Ang bubong ng moog para sa sasakyang pandigma ng Aleman ay 100 mm, para sa Rivendzh - 118 mm. Mukhang halata ang bentahe ng sasakyang pandigma ng Britanya, ngunit aba - ang bubong ng bayernong Bayern ay pahalang, tulad ng barkong pandigma ng Amerika, ngunit ang barkong British ay may pagkahilig sa frontal plate, kaya't ang resistensya ng armor ay mas mababa kaysa sa Mga pandigma ng Aleman at Amerikano. Sa pamamagitan ng paraan, kalaunan ay naitama ng British ang depekto na ito, ngunit nasa "Hood" na.
Huwag kalimutan na ang pahalang na matatagpuan ng Bayern na bubong ng turret at frontal plate ay konektado ng isa pang 200 mm na makapal na plate ng nakasuot na matatagpuan sa isang anggulo na bumabagsak ng 13, 05 degree., Nahulog dito sa isang anggulo na mga 47 degree sa normal, at, hindi bababa sa sa teoretikal, mayroon siyang sapat na pagtagos ng armor upang mapagtagumpayan ang 200 mm na plate ng armor.
Kaya, maaari nating sabihin na ang noo ng mga moog ng Bayern at Rivenge ay maaaring pierced ng isang 380-mm projectile, habang ang Pennsylvania ay hindi maaaring, sa kabila ng katotohanang ang bubong ng tower ay pinakamahusay na protektado ng isang Amerikano. barko, at ang mga gilid na tower ay halos pantay na masusugatan sa lahat ng mga pandigma. Ang pangalawang lugar sa pagtatanggol ng mga tower, malamang, ay dapat pa ring ibigay sa Bayern dahil sa mas malaking kapal ng front plate at ang pahalang na pag-aayos ng mga bubong. "Rivenge", aba, ang oras na ito ay nasa pangatlong puwesto.
Mga Barbette. Dito, muli, ang Rivenge ay mukhang pinakamasama. Malinaw na sinubukan ng British na i-optimize ang pag-aalis, at malinaw din na ang resistensya ng baluti ng isang bilog na barbet sa cross section ay magiging mas mahusay kaysa sa isang maginoo na plate ng nakasuot, dahil lamang sa napakahirap makapasok sa barbet sa isang anggulo na malapit sa normal - ang anumang paglihis mula sa perpektong tilapon ay humahantong sa ang katunayan na ang projectile ay tumama sa barbet sa isang paglihis. Ngunit, sa kabila ng lahat ng nabanggit sa itaas, ang "tagpi-tagpi" 102-254 mm na sandata ng mga barbet ng barkong pandigma ng Britanya ay mahirap makatiis sa 356-380-mm na mga shell ng mga "kalaban" nito.
Tulad ng para sa Bayern at Pennsylvania, ang lahat ay medyo kawili-wili. Sa isang banda, ang barbet ng sasakyang pandigma ng Aleman ay mas makapal - 350 mm laban sa 330 mm ng "Pennsylvania". Ngunit sa parehong oras, ang mga barbet ng barkong pandigma ng Amerika ay nagpapanatili ng kanilang kapal hanggang sa itaas na armored deck, ngunit sa Bayern mayroon silang 350 mm hanggang sa forecastle deck o sa itaas na deck - sa mga lugar sa tapat ng kung saan matatagpuan ang 170- 250 mm na sinturon ng baluti, ang kapal ng barbette ng sasakyang pandigma ng Aleman sa pagkakasunud-sunod ay bumaba sa 170 at 80 mm. Ang nasabing proteksyon ay magiging sapat na sapat upang maipakita ang mga fragment ng projectile, kung ang naturang ay sumabog sa loob ng barko sa ilang distansya mula sa barbet. Ngunit kung ang projectile, na tinusok ang 170 mm na sinturon, ay makakarating sa seksyon ng 170 mm ng barbet, ang huli ay tiyak na matusok, kahit na ang projectile ay hindi tumagos sa loob ng kabuuan. At ang parehong nalalapat sa iba pang mga trajectory, kung saan ang isang gilid na 250 mm ay pumutok, isang 30 mm na bulkhead sa likuran nito at isang 80 mm na barbet - sa distansya ng 75 mga kable, ang naturang proteksyon ay hindi nakapagpigil sa isang mabibigat na projectile.
Sa parehong oras, ang 74.7 mm sa itaas na nakabaluti deck ng "Pennsylvania", kahit na ito ay hindi isang ganap na proteksyon laban sa 380-381 mm na mga shell ng European "kalaban" nito, ngunit, malamang, ay humantong sa pagpapasabog ng naturang shell sa panahon ng pagtagos ng deck. At sa kasong ito, ang 114 mm na nakabaluti ng barbet mula sa itaas hanggang sa ibabang nakabalakang deck ay perpektong panatilihin ang mga fragment ng projectile at ang pinaka nawasak na deck mula sa tumagos sa protektadong espasyo.
Isinasaalang-alang ang tunay na mga resulta ng pagpapaputok kay Baden, masasabi nating ang 330-350 mm na barbet ay hindi ang pangwakas na depensa laban sa 356-381 mm na mga shell at maaaring pierced sa kanila, ngunit sa isang matagumpay na hit. Sa parehong oras, sa sasakyang pandigma ng Aleman, nakita namin ang isang malaking "window ng kahinaan" sa tapat ng mga pang-itaas na sinturon na nakasuot, ngunit ang "Pennsylvania" ay walang ganoong bintana. Samakatuwid, ang Pennsylvania barbets ay dapat isaalang-alang na pinakamahusay, at ang Bayern ay dapat igawaran ng isang marangal na pangalawang puwesto.
Samakatuwid, dapat sabihin na ang sasakyang pandigma na "Pennsylvania" ay may pinakamahusay na proteksyon ng baluti ng pangunahing artilerya ng kalibre, na sinundan ng "Bayern" at ang "Rivenge" ay ang pagsara. Gayunpaman, sa isang nakagagalit na sitwasyon, ang hierarchy na ito ay medyo nagbago.
Ang pagkakaroon ng nasuri ang proteksyon ng nakasuot ng mga tower at barbet, subukang isaalang-alang ang mga kahihinatnan ng pagtagos ng armor para sa bawat larangan ng digmaan. Kaya, ang mga ito ay minimal para sa "Rivendzh", dahil sa kaganapan ng sunog sa labanan, ang pagkasira ng isang shell ng kaaway sa loob ng barbet, atbp. ang kaso, malamang, ay limitado lamang sa pagkamatay ng tore mismo at mga tauhan dito. Matapos ang Labanan ng Jutland, napagtanto ng British ang mga pagkukulang ng kanilang sariling mga tower at ipinakilala ang order na dumating ang mga Aleman pagkatapos ng labanan sa Dogger Bank. Sa madaling salita, ang muling pag-load ng kompartimento sa ilalim ng barbet ay nakatanggap ng 2 mga hanay ng flaps - isa sa pagitan ng pag-reload na kompartimento at mga cellar, ang pangalawa sa pagitan ng pag-reload na kompartimento at feed pipe. Ang mga kalkulasyon ay sinanay upang ang isa sa mga pintuang ito ay palaging sarado, iyon ay, kapag ang isang projectile o singil ay pinakain sa pamamagitan ng isang conveyor sa supply pipe, ang mga pinto sa mga cellar ay sarado, at kapag ang bala ay kinuha mula sa mga cellar, ang ang mga pintuan na patungo sa supply pipe ay sarado. Sa gayon, hindi mahalaga kung anong sandali ang sumabog na isang shell ng kaaway, tuwing may sunog, hindi siya makakapasok sa bala ng bodega ng baril sa anumang paraan.
Ngunit sa Bayern, aba, ang mga bagay ay mas masahol pa, dahil ang mga taga-disenyo, sa pagtaguyod sa ekonomiya, ay binawasan ang mga muling pag-load ng mga kompartamento, upang ang mga shell at singil ay pinakain sa feed pipe nang direkta mula sa mga cellar. Alinsunod dito, kung ang isang projectile ng kaaway ay gumawa ng sunog o pagsabog sa sandaling bukas ang mga pinto, kung gayon ang apoy at lakas ng pagsabog ay maaring maabot ang mga magazine ng pulbos ng barko.
Tungkol naman sa sasakyang pandigma ng Amerikano, ang sitwasyon dito ay ang pinakapangit - hindi lamang ang mga taga-disenyo ng Estados Unidos ay dumating sa "mapanlikha" na desisyon na itago ang mga shell sa loob ng barbette, ngunit seryoso din silang nag-save sa mekanisasyon ng mga tore, kaya't sa ang muling paglo-load ng kompartimento, sa panahon ng masinsinang trabaho, marahil ay kinailangan nilang bumuo ng mga singil. Sa kasamaang palad, hindi malinaw mula sa mga paglalarawan ng mga tower kung gaano kahusay na protektado ang mga magazine ng pulbos mula sa pagtagos ng apoy. Ngunit kahit na ang lahat doon ay naayos ayon sa prinsipyo ng Ingles (na may pag-aalinlangan), kung gayon sa kasong ito ang pagsabog ng mga shell na naipon sa gitnang pag-reload na kompartamento ay maaaring humantong sa mga nakamamatay na kahihinatnan. Gayunpaman, kahit na hindi ito ang kaso, daan-daang mga shell lamang na may Explosive D bilang mga paputok sa toresilya at barbet ay higit sa sapat upang igawad ang Pennsylvania sa huling lugar sa mga tuntunin ng mga kahihinatnan ng paglusot sa mga barbets at turrets defense.
At sa huli, ito ang nangyayari. Oo, ang proteksyon ng baluti ng pangunahing artilerya ng Rivenge ay ang pinakamasama sa lahat, at kung sakaling tumagos ito, nawala ang sasakyang pandigma ng 2 * 381-mm na baril mula sa 8, ngunit ang barko ay halos wala sa panganib. Sa parehong oras, para sa parehong Bayern at Pennsylvania, na ang "malalaking baril" ay mas mahusay na protektado, ang pagpasok ng apoy at lakas ng pagsabog sa nakabaluti na espasyo ng mga barbet o tower ay puno pa rin ng pagkamatay ng barko, habang para sa Pennsylvania " Ang panganib na ito ay makabuluhang mas mataas kaysa sa "Bayern". At kung isasaalang-alang natin ang palagay na tunggalian sa pagitan ng Bayern at Pennsylvania, makikita natin na ang "mga bintana" sa pagtatanggol ng mga barbet ng pandigma ng Aleman ay binabayaran sa isang tiyak na lawak ng malaking lakas ng mga baril ni Bayern. Sa madaling salita, ang 380 mm na projectile ay may mas mahusay na pagkakataon na tumagos sa 330 mm Pennsylvania barbet at matamaan ang armored space kahit papaano sa sunog at shrapnel kaysa sa 356 projectile ng Pennsylvania upang mapagtagumpayan ang 350 mm barbet ng Bayern.
Sa gayon, lumalabas na, sa kabila ng mas mahusay na proteksyon ng mga barbete ng barkong pandigma, ang mga mas mabibigat na baril ng Bayern sa isang tiyak na lawak ay pinapantay ang sitwasyon. Maliwanag, ang Bayern ay may halos parehong mga pagkakataon na maabot ang mga barbet ng Pennsylvania bilang mga barbet ng Pennsylvania na may Bayern barbets, at Rivenge, kahit na malinaw na talo sa kumpetisyon na ito, ngunit ang mga kahihinatnan ng pagtagos ng baluti para dito ay minimal.
Kaya, marahil, sa mga tuntunin ng pinagsamang parameter ng proteksyon ng artilerya ng pangunahing kalibre, ang unang lugar ay dapat na hinati sa pagitan ng Bayern at Pennsylvania, at dapat isulat ni Rivendzh ang pangalawa, at hindi gaanong nahuhuli.
Proteksyon ng auxiliary artillery
Dito, ang unang lugar ay inaasahan na maging "Bayern". At ang punto ay hindi lahat sa bahagyang kataasan ng pahalang na proteksyon ng casemate - 170 mm para sa sasakyang pandigma ng Aleman kumpara sa 152 mm para sa Ingles, ngunit sa lokasyon ng mga bala ng cellar.
Ang katotohanan ay na sa Rivendzhey, ang mga cellar ng 152-mm na baril ay matatagpuan sa likuran ng ika-2 toresilya ng pangunahing caliber, at pinakain sa casemate, mula sa kung saan dinala ang mga ito sa mga baril. Kinakailangan nito ang patuloy na pag-iingat ng isang malaking bilang ng mga shell at singil sa casemate. Ang mga mandaragat ng "Malaya" ay nagbayad para sa naturang kapabayaan nang, sa panahon ng Labanan ng Jutland, dalawang Aleman na 305-mm na mga kable, na tinusok ang maliit na butil, sumabog sa loob ng starboard na baterya, at ang impiyerno ay sumiklab sa mga casemate ng battleship. Nag-apoy ang Cordite, ang apoy ay tumaas sa mga labi ng mga bulto, 65 katao ang napatay at nasugatan. Ang mga kable ng kuryente sa casemate at mga katabing lugar ay ganap na nawasak, matapos na maapula ang apoy, isang 15-sentimetong layer ng tubig ang sumabog sa deck ng casemate, at walang tanong na maitaboy ang isang posibleng pag-atake ng minahan.
Sa parehong oras, sa Bayern, ang bawat baril ay nilagyan ng magkakahiwalay na suplay ng bala mula sa mga cellar, kaya sa labanan ang isang barkong Aleman ay maaaring gumawa ng mas kaunting mga bala sa mga casemate, na nangangahulugang ang paglaban ng mga casemate bilang isang buo sa ang sunog ng kaaway ay mas mataas.
Sa gayon, ang mga baril na "Pennsylvania" na anti-mine ay walang proteksyon sa lahat, at ito, syempre, ay dapat isaalang-alang na isang pangunahing disbentaha ng barko. Tulad ng nabanggit kanina, ang kumander ng Amerika ay naharap sa isang mahirap na pagpipilian kung sakaling magkaroon ng labanan. Ito ay magiging ganap na kahangalan upang mapanatili ang mga tauhan nang direkta sa mga baril; dapat sila ay tinawag sa mga baterya lamang sa panahon ng banta ng isang atake ng mga nawasak ng kaaway. Ngunit paano ang bala? Kung isinumite mo ang mga ito sa mga baril nang maaga, maaari kang makakuha ng eksaktong bagay na katulad ng "Malaya", kasama lamang ang kawalan na ang "Malaya" ay mayroon pa ring magsisimulang labanan para sa kaligtasan, at ginawa ng "Pennsylvania" hindi dahil ang kanyang mga baterya at kalapit na silid ay dapat na pinananatiling walang laman. At kung hindi ka naghahatid ng bala sa mga baril, hindi ba magaganap na sa oras na tumagal ang mga tauhan ayon sa iskedyul ng labanan at maihatid na ang mga shell, makakatanggap na ang sasakyang pandigma ng maraming mga torpedo sa board?
Kaya, sa mga tuntunin ng proteksyon ng artilerya ng minahan, ang Bayern ay nasa unahan, ang Rivenge ay nasa pangalawa, at ang Pennsylvania ay nasa pangatlo.
Conning tower
Narito ang unang lugar, marahil, ay dapat ding ibigay kay Bayern, at narito kung bakit. Sa isang banda, kung ihinahambing natin ang kapal ng nakasuot, kung gayon ang panlalaban ng Amerika ay mas protektado, ang conning tower nito ay mayroong 406 mm na baluti sa isang 37 mm na substrate, at ang bubong ay binubuo ng dalawang 102 mm na sheet. Ngunit sa kabilang banda, ang conning tower ng Arizona ay isang antas lamang, habang ang Pennsylvania ay may dalawang antas, ngunit dahil lamang sa ang Pennsylvania ay dapat na punong barko, at ang pangalawang baitang ay inilaan para sa admiral. Kasabay nito, ang conning tower ng Bayern ay may tatlong antas - ang itaas ay protektado ng 350 mm na patayong armor at 150 mm na bubong, ang gitna ay 250 mm, at ang mas mababang isa, na matatagpuan na sa ilalim ng forecastle deck, ay 240 mm Kasabay nito, ang gulong ng gulong ng sasakyang pandigma ng Aleman ay korteng kono, na matatagpuan sa isang anggulo ng 10 degree. sa board at hanggang sa 8 degree. - sa daanan. Ang bubong ay 150 mm ang kapal.
Samakatuwid, ang wheelhouse ng barkong Aleman ay nagbigay ng proteksyon sa isang makabuluhang mas malaking bilang ng mga tauhan kaysa sa isa sa Amerikano, at hindi dapat kalimutan ng isa na ang Bayern ay mayroong dalawang conning tower, at hindi isa, tulad ng Pennsylvania. Siyempre, ang aft cabin ay mayroon lamang 170 mm na mga gilid at 80 mm na bubong, ngunit ganun pa rin. Bilang karagdagan, ang mga German wheelhouse ay nakikilala ng isang napaka-talino na aparato: sa simula ng labanan, ang mga puwang ay sarado, hindi kasama ang posibilidad ng pagpasok ng mga fragment sa wheelhouse, at ang pagsusuri ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga periskop. Ang lahat ng ito ay wala sa mga pandigma ng Amerikano, kaya sulit na isaalang-alang na ang command staff ng Bayern ay mas mahusay na protektado, sa kabila ng pormal na kataasan ng Pennsylvania sa kapal ng baluti.
Ang British, sayang, nasa pangatlong puwesto - mayroon din silang dalawang wheelhouse, ngunit ang pangunahing, forward conning tower ay may isang katamtamang reserbasyon - ang mga pader ay 280 mm lamang ang kapal, ang isa pa - 152 mm.
Corps sa labas ng kuta
Narito, tila, ang lahat ay malinaw, at ang "Pennsylvania" ay dapat na isama sa halatang mga tagalabas - mabuti, anong uri ng proteksyon ang naroon sa labas ng kuta sa sistemang "lahat o wala"! Gayunpaman, hindi ito ganap na totoo, at kung titingnan mo nang mabuti, kung gayon hindi ito totoo.
Kung titingnan natin ang hulihan ng mga pandigma ng Europa, makikita natin iyon mula sa kuta at halos sa pinakahuli, ito ay protektado ng mga plate ng nakasuot ng katamtamang kapal. Sa "Rivendzha" ito ay sa una 152 mm, at mas malapit sa ulin - 102 mm na mga plate na nakasuot. Sa parehong oras, upang maabot ang pagpipiloto ng British battleship, kinaunang tumusok ang shell ng kaaway ng 152 mm plate, pagkatapos ay isang 25 mm deck, o una sa 152 mm plate at pagkatapos ay 51 mm deck. Upang maging matapat, ang ganitong uri ng pagtatanggol ay mukhang mahina.
Sa Bayern, ang proteksyon ng istrikto ay mas mukhang mas kumpleto: ang sinturon sa gilid mula sa kuta hanggang sa ulin ay 200 mm ang kapal, na bumababa sa ilalim ng tubig na bahagi ng 150 mm, ngunit pagkatapos na mapagtagumpayan ang proteksyon na ito, kakailanganin pa ring tumagos ang projectile ng 60 o 100 mm ng armored deck … Ito ay kapansin-pansin na mas mahusay kaysa sa Rivenge.
Ngunit ang panig na "Pennsylvania" ay ipinagtanggol ng hanggang 330 mm na sinturon, na, subalit, umakyat lamang sa itaas ng tubig (ng 31 cm) at mayroon lamang isang maliit na isang metro ang taas, at pagkatapos ay unti-unting nabawasan hanggang 203 mm. Ngunit sa tuktok mayroong isang malakas na 112 mm na nakabaluti deck, inilatag sa isang 43.6 mm na "substrate" ng ordinaryong bakal na paggawa ng mga bapor. Napakahirap na tumagos sa gayong proteksyon kahit na may isang projectile na 380-381-mm, kaya masasabi natin na ang mahigpit at pagpipiloto ng barkong Amerikano ay protektado nang mas mahusay kaysa sa Aleman at higit na mas mahusay kaysa sa mga laban sa bapor ng Britain.
Ngunit, sa kabilang banda, ang ilong ng "Pennsylvania" ay hindi ganap na protektado ng anuman. Ang "Rivenge" ay may parehong 152 mm na mga plate ng nakasuot, mas malapit sa tangkay pinalitan sila ng 102 mm, ang "Bayern" na ilong ay protektado ng 200-170-30 mm armor belt.
Siyempre, ang proteksyon ng nakasuot ng ilong ng mga superdreadnough ng Europa ay hindi makatiis sa 356-381-mm na mga shell na butas sa baluti. Ngunit gayunman, higit na protektado siya mula sa mga matapang na butas na butas na semi-nakasuot, na karaniwang ginagamit para sa pag-zero, at, syempre, ay isang ganap na proteksyon laban sa mga shrapnel hit, habang ang isang pandigma ng Amerikano ay literal mula sa simula, dahil sa isang malapit puwang, maaaring makatanggap ng sapat na malawak na pagbaha ng bow. Kaya, malamang, ang palad sa bagay na ito ay dapat ibigay sa Bayern - bagaman ang proteksyon ng pagpipiloto ay mas mababa sa Pennsylvania, ang halaga ng proteksyon ng bow ay hindi dapat maliitin. Ang "Rivenge", aba, ay nasa pangatlong puwesto din.
Kaya, subukan nating gumawa ng mga konklusyon tungkol sa proteksyon ng baluti ng mga pandigma ng Amerikano, British at Aleman. Sa isang haka-haka na labanan sa pagitan ng Bayern at Rivenge, ang kanilang mga kuta ay magbibigay ng mga barko na may halos katumbas na proteksyon, ngunit ang mga moog, barbet, artilerya ng pagkilos ng mina, pagpipiloto, mga paa't kamay at mga conning tower ng British battleship ay mas mahina, kaya't ang Bayern ay malinaw na mas mahusay na protektado kaysa sa Rivenge. …
Kung ihinahambing natin ang Bayern sa Pennsylvania, pagkatapos ay sa labanan sa pagitan nila ng 75 na kable ang kuta ng sasakyang pandigma ng Aleman ay magkakaroon pa rin ng kalamangan. At kahit na hindi gaanong kadahilanan dahil sa mas malakas na nakasuot, ngunit dahil sa kahinaan ng 356-mm na baril: sa madaling salita, ang tsansa na tamaan ang kuta ng Bayern sa "Pennsylvania" ay mas mababa kaysa sa "Bayern "upang masagasaan ang kuta ng" Pennsylvania ", at ang mga 380mm na shell ay mas mataas. Sa parehong oras (muli, isinasaalang-alang ang medyo kahinaan ng 356-mm na mga shell ng barkong pandigma ng Amerika), ang proteksyon ng pangunahing artilerya ng kalibre sa Bayern at Pennsylvania ay halos katumbas, at pareho ang masasabi tungkol sa natitirang bahagi ng ang proteksyon ng corps, at ang cabin at pangalawang baterya ng sasakyang pandigma ng Aleman ay mas protektado nang mabuti.
At dito sa aming rating ng "tabak at kalasag" ang unang lugar ay napupunta sa sasakyang pandigma ng Aleman na "Bayern": Ang kumbinasyon ng lakas ng artilerya nito (at ang pangunahing kalibre ng Bayern ay nasa ika-1 na ranggo sa aming rating) at, sabihin nating, hindi perpekto, ngunit napaka-seryosong proteksyon, sa opinyon ng may-akda ng artikulong ito, ginagawa itong hindi mapag-aalinlanganan na pinuno ng tatlong laban sa mga laban na pinaghambing.
Ngunit tungkol sa pangalawang lugar ay mas mahirap na. Gayunpaman, ang kombinasyon ng napakalakas na depensa ng kuta at ang makapangyarihang 381mm na mga kanyon ay nagbibigay sa Rivendzhu ng higit na kagalingan sa larangan ng digmaan ng Amerika. Oo, ang Pennsylvania ay may kalamangan pa rin sa proteksyon ng nakasuot ng pangunahing artilerya ng kalibre, ngunit sa isang tiyak na lawak na napapalitan ng mas maliit na mga pagkakataon ng Rivenge na mag-landas sa kaganapan ng mga turret o barbet na natagos. Siyempre, ang manibela at conning tower ng Rivendzha ay hindi gaanong protektado, ngunit ang pangalawang artilerya ay mas mahusay. At ang pangunahing bentahe ng barkong British ay ang, lahat ng iba pang mga bagay na pantay, ito ay may kakayahang "mag-iniksyon" sa kuta ng barkong pandigma ng Amerika ng mas malaking dami ng mga pampasabog kaysa sa "Pennsylvania" - sa "Rivenge".
Gayunpaman, dito, ang mahal na mambabasa ay maaaring medyo magalit, sapagkat sa seryeng ito ng mga artikulo, ang mga mahahalagang tagapagpahiwatig ng mga barkong pandigma bilang bilis, pati na rin ang proteksyon laban sa torpedo, ay nanatili sa labas ng balangkas. Ngunit ang katotohanan ay ang mga pagkakaiba-iba sa bilis ng inihambing na mga barkong pandigma ay napakahalaga, at hindi lalagpas sa 10%. Para sa mga barkong inilaan para sa labanan sa layo na 7.5 nautical miles, ang naturang kahusayan ay hindi nagbibigay ng praktikal na mga kalamangan. Tulad ng para sa proteksyon laban sa torpedo, sa kasamaang palad, ang may-akda ng artikulong ito ay walang sapat na materyal upang suriin ito. Kaya, halimbawa, ang pormal na napakalakas na PTZ na "Bayerna" ay hindi nai-save sa kanya mula sa matinding pinsala mula sa isang minahan ng Russia, ngunit mahirap sabihin kung paano kikilos ang PTZ ng iba pang dalawang mga pandigma sa mga katulad na sitwasyon. Ang mga barkong British ng klase na ito ay hindi nagpakita ng mahusay na kahusayan sa pagtutol sa mga torpedo noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ngunit, muli, ang mga ito ay ganap na magkakaibang bala.
Tinapos nito ang aming serye ng mga artikulo sa Pennsylvania, Rivenge at Bayern.
