Sa artikulong ito ay titingnan natin ang kasaysayan ng disenyo ng pinakabagong mga armored cruiser ng Britanya (na, sa katunayan, ay dapat isaalang-alang na Walang Daig), upang maunawaan ang mga dahilan para sa paglitaw ng kalibre 305-mm at ang medyo kakaibang layout ng pagkakalagay nito. Ang bagay ay na, salungat sa paniniwala ng publiko, naunawaan ni D. Fisher, ang "ama" ng British na walang takot na fleet, ang pangangailangan para sa 305-mm na baril at ang konsepto ng "all-big-gun" ("malalaking baril lamang ") para sa mga armored cruise na hindi kaagad.
Kaya't, noong 1902, si John Arbuthnot Fisher, na nagsilbi sa oras na iyon bilang kumander ng Mediterranean Fleet, ay nagpanukala ng mga proyekto ng bagong sasakyang pandigma na "Hindi ma-access" at ang armored cruiser na "Hindi Ma-access", na nilikha niya kasama ang engineer na si Gard. Sa oras na binubuo ni Fisher at Gard ang mga nabanggit na barko, naglathala si Sir Andrew Noble ng teoretikal na pagbibigay-katwiran para sa mga kalamangan ng 254mm na baril na higit sa 305mm bilang pangunahing caliber para sa mga laban sa laban. Siyempre, si Sir Andrew ay nag-apela para sa isang mas mataas na rate ng sunog, ngunit para din sa isang mas maliit na 254 mm na masa ng baril, dahil kung saan ang isang sasakyang pandigma ng parehong pag-aalis ay maaaring makatanggap ng higit sa 254 mm na mga barel kumpara sa 305 mm. Ang pagtatalo na ito ay tila kay D. Fischer na lubos na nakakumbinsi, kaya't nag-alok siya ng 254-mm na baril para sa kanyang pang-igmang pandigma. Sa paghusga sa datos ni O. Parks, ang "Hindi ma-access" ay hindi kaagad naging isang "all-big-gun" na barko, at maipapalagay na sa una ay mayroon itong mga sandata na katulad ng iminungkahi ni Sir Andrew, ibig sabihin. walong 254 mm na may isang dosenang 152 mm. Gayunpaman, hindi nagtagal ay inabandona ni D. Fischer ang intermediate caliber, na pinataas ang bilang ng 254-mm na baril sa 16, habang ang kalibre ng anti-mine ay dapat na 102-mm na baril.
Tulad ng para sa armored cruiser na "Hindi ma-access", isang halo-halong artilerya ng 254-mm at 190-mm na mga baril ang hinulaan para dito. Bagaman hindi sinabi ng mga mapagkukunan nang direkta ito, malamang na mai-install lamang ang apat na 254-mm na mga kanyon, ibig sabihin mas kaunti sa kanila kaysa sa isang sasakyang pandigma: ngunit ang bilis ng bagong barko ay upang malampasan ang anumang armored cruiser sa mundo. Tulad ng para sa pag-book, ang mga kinakailangan para sa bagong barko ay ipinahiwatig:
"Ang proteksyon ng lahat ng mga sandata ay dapat mapaglabanan ang pagbaril ng 203-mm na walang hanggang mga shell."
Bilang isang bagay na katotohanan, kahit na 75-102 mm ng baluti ay sapat na para sa gayong proteksyon, bukod dito, pinag-uusapan lamang natin ang tungkol sa proteksyon ng artilerya, at walang sinabi tungkol sa katawan ng barko, mga chimney, at cabin. Sa pangkalahatan, ang parirala sa itaas ay maaaring bigyang kahulugan ayon sa gusto mo, ngunit hindi sa mga tuntunin ng pagpapalakas ng pag-book ng mga British armored cruiser.
Maaaring ipalagay na ang disenyo ng armored cruiser D. Fischer ay malakas na naiimpluwensyahan ng mga labanang pandigma Swiftshur at Triamph.
Ang dalawang barkong ito ay itinayo para sa Chile, na nagsusumikap na pantay-pantay ang puwersa sa Argentina, sa oras lamang na nag-order sa Italya ang ikalima at ikaanim na armored cruiser ng klase na "Garibaldi": ito ay ang "Mitra" at "Roca", na pinalitan ng pangalan " Rivadavia "at" Moreno ", ngunit kalaunan ay naging" Nissin "at" Kasuga ". Dapat kong sabihin na ang mga Italyano na cruise ay napakahusay para sa kanilang oras, ngunit ang British, sa kahilingan ng mga Chilean, ay naghanda ng isang ganap na galit na tugon. Ang "Constituion" at "Libertad" (ang mga Chilean, na nakakaranas ng mga paghihirap sa pera, kalaunan ay nawala sa kanila sa British, na pinangalanan silang "Swiftshur" at "Triamph") ay isang uri ng magaan at matulin na bapor na pandigma na may normal na pag-aalis ng 12,175 tonelada. Ang kanilang mga katangian ay 4 * 254-mm at 14 * 190-mm na mga baril na may 178-mm na nakasuot na sinturon at isang bilis na hanggang 20 na buhol, marahil ay naantig ang imahinasyon ni D. Fischer. Una, nakumpirma nila ang kawastuhan ng ilan sa mga kalkulasyon ni Sir E. Noble, at pangalawa, sa kabila ng katotohanang mas maliit pa ang mga sukat kaysa sa pinakamalalaking British armored cruisers (Good Hoop - 13,920 tonelada), ang huli ay halos hindi makatiis sa "Libertad" kahit na magkasama Ang tanging sagabal ng mga barkong ito mula sa pananaw ni D. Fischer ay maaaring maging isang mababang bilis para sa isang armored cruiser.
Sa parehong oras, ang mga pananaw ng British Admiralty sa paggamit ng mga nakabaluti cruiser ay sumailalim din sa mga pagbabago. Kung ang mga barko ng mga uri na "Cressy", "Drake", "Kent" at "Devonshire" ay nilikha upang maprotektahan ang mga komunikasyon ng British mula sa pagsalakay ng mga armadong cruiseer ng Pransya, pagkatapos ay itinakda ang mga karagdagang gawain para sa mga kasunod na uri ng cruiser. Tulad ng sikat na istoryador ng British na si O. Parks ay nagsulat:
"Bilang karagdagan sa pagsasagawa ng direktang mga tungkulin sa paglalayag, na may mas mabibigat na sandata at proteksyon, ito ay dapat na ginamit bilang isang mataas na bilis na pakpak sa linya ng kalipunan, na nakatuon laban sa Aleman na" magaan na labanang pandigma "ng mga klase ng Kaiser, Wittelsbach at Braunschweig."
Noong 1902, ang pangunahing tagabuo sa Great Britain ay pinalitan: Si Philip Watts, ang tagalikha ng kagiliw-giliw at tanyag na mga barko tulad nina Esmeralda at O'Higgins, ay dumating sa lugar ni White. Malaki ang inaasahan sa kanya.
Natuklasan ni Watts ang kanyang sarili sa isang kawili-wiling sitwasyon: sa oras na siya ay pumwesto, ang mga armored cruiseer ng Britain ay hindi nagtataglay ng artilerya na sapat na malakas upang labanan ang mga raider, o nakasuot ng sandata na makasisiguro sa katatagan ng pagbabaka ng mga barko sa isang squadron battle. Ang Watts ay palaging may hilig upang i-maximize ang firepower ng mga barko, at ang kanyang mga cruiser ay tumatanggap ng napakalakas na sandata: ang unang serye, ang Duke ng Edinburgh at Black Prince, na binuo noong 1902 at inilatag noong 1903, nakatanggap ng anim na 234-mm na mga kanyon ng pangunahing kalibre, sa halip na apat na 190 mm sa Devonshire o dalawa 234 mm sa Drake. Naku, sa parehong oras, ang pag-book ay nananatiling pareho sa dati: sa hindi alam na kadahilanan, naniniwala ang British na ang kanilang mga armored cruiser ay magkakaroon ng sapat na nakasuot na pinoprotektahan laban sa 152-mm na mga proyektong nakakatusok ng sandata. Upang maging tumpak, isinasaalang-alang ng British ang proteksyon mula sa 152-mm na mga shell ng bakal na sapat para sa kanilang mga nakabaluti na cruiser, ngunit ang kahulugan na ito ay malamang na nangangahulugang pagbubutas ng nakasuot.
Kaya, noong 1902, isang napaka-kagiliw-giliw na sitwasyon ang binuo sa Great Britain. Si John Arbuthnot Fisher ay madalas at tama na pinupuna para sa pagwawalang-bahala sa proteksyon ng baluti sa pabor ng firepower at bilis ng kanyang mga disenyo ng battlecruiser. Ngunit sa pagkamakatarungan, dapat sabihin na ang gayong diskarte ay hindi sa anumang paraan ang kanyang pag-imbento at na sa Inglatera sa simula ng siglo ay tinanggap ito saanman. Sa parehong 1902, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ideya ng Fisher at ng British Admiralty ay lamang sa ang katunayan na ang mas mataas na hierarchies ng naval ng Great Britain, na may mahina na armado at hindi sapat na nakabaluti armored cruiser, ginusto na madagdagan ang kanilang armament, nang hindi nawawala ang bilis at umaalis sa reserba sa parehong antas. At si "Jackie" Fisher, na kinukuha bilang batayan ng "Swiftshur", na may napakalakas na sandata, ay ginusto na pahinain ang booking at sa kapinsalaan nito ay dagdagan ang bilis. Sa anumang kaso, kapwa si Fischer at ang Admiralty ay dumating sa parehong uri ng armored cruiser - sapat na mabilis, na may malakas na sandata, ngunit mahina, nakasuot lamang ng armor mula sa medium-caliber artillery.
Gayunpaman, ang mga ideya ni D. Fischer ay mas progresibo kaysa sa mga hawak ng Admiralty:
1) Bagaman ang armored cruiser na iminungkahi ni D. Fischer ay hindi ang sagisag ng konsepto ng "malalaking baril" lamang, pinag-isa ito sa mga tuntunin ng pangunahing caliber na may kaukulang larangan ng digmaan. Iyon ay, ang "Hindi ma-access" ay nagdadala ng parehong pangunahing kalibre ng "Hindi ma-access", na nagbibigay lamang dito sa bilang ng mga barrels.
2) D. Nag-alok si Fischer ng mga turbine at boiler ng langis para sa armored cruiser.
Sa kabilang banda, syempre, D. Naglalaman si Fisher ng isang bilang ng ganap na hindi nabigyang katarungan, kahit na nakakatawa na mga makabagong ideya - halimbawa, mga teleskopiko na tsimenea at ang pag-iwan ng mga masts (isang paninindigan lamang sa radyo).
Gayunpaman, sa hinaharap, si D. Fisher at engineer na si Gard ay gumawa ng isang "hakbang pabalik", na inilalapit ang kanilang proyekto sa mga barko ng Watts - inabandona nila ang kalibre 254-mm na pabor sa 234-mm, dahil ang British gun na ito ay matagumpay., at, sa kanilang palagay, ang pagtaas ng lakas ng 254 mm na kanyon ay hindi nagbayad para sa pagtaas ng timbang. Ngayon ang armored cruiser na iminungkahi nila ay isang barko na may normal na pag-aalis ng 14,000 tonelada na may pagpainit ng langis o 15,000 tonelada na may karbon. Ang armament ay 4 * 234-mm at 12 * 190-mm sa two-gun turrets, ang lakas ng mga mekanismo ay hindi bababa sa 35,000 hp, at ang bilis ay umabot sa 25 knot. Nga pala, saan nagmula ang bilis na ito - 25 buhol? Sumulat si O. Parks sa bagay na ito:
"Dahil ang mga banyagang nakasuot na cruiser ay may bilis na 24 na buhol, kailangan naming magkaroon ng 25 buhol."
Narito lamang kung anong mga nakabaluti cruiser at kaninong mga kapangyarihan ang maaaring makabuo ng tulad ng isang bilis? Sa Pransya, ang mga barkong may uri lamang na "Waldeck Rousseau" (23, 1-23, 9 knot) ang nagtataglay ng katulad na bagay, ngunit inilatag ito sa pagtatapos ng 1905 at 1906, at syempre, noong 1903-1904 hindi nila magawa alam ang tungkol sa kanila. Ang "Leon Gambetta" ay may bilis na hindi hihigit sa 22, 5 buhol, at para sa mga armored cruiser sa ibang mga bansa mas mababa pa ito. Maaari lamang nating ipalagay na ang British, na nagtatakda ng napakataas na bar para sa bilis, ay biktima ng ilang uri ng maling impormasyon.
Siyempre, sa gayong sandata at ang bilis ng libreng timbang, wala na upang palakasin ang nakasuot - ang cruiser ay nakatanggap ng 152-mm na sinturon, na pamantayan para sa mga barkong British ng klase na ito (hindi malinaw kung paano nakabaluti ang mga paa't kamay). Ngunit ang pinaka-hindi pangkaraniwang proyekto ay, syempre, ang paglalagay ng mga sandata ng artilerya.
Ang tila walang katotohanan na pamamaraan na ito ay malinaw na ipinapakita ang posisyon ni D. Fischer, na sa kanyang "Memoirs" ay itinuro:
"Ako ay isang kampeon ng End-on-Fire fire, sa palagay ko, ang sunog sa isang panig ay sobrang kamangmangan. Ang pagkaantala sa paghabol sa kaaway sa pamamagitan ng paglihis ng kahit isang atom mula sa direktang kurso, sa palagay ko, ay ang taas ng kawalang-hangal."
Dapat pansinin na, kung para sa mga pandigma laban sa ganoong pananaw ay maaaring hindi maituring na tama at hindi bababa sa kontrobersyal, kung gayon para sa mga cruiser ang apoy sa matalim na bow at mahigpit na sulok ay talagang napakahalaga, at marahil ay kasing kahalaga ng salvo sa gilid. Ang mga cruiser ay mahalagang kailangang makahabol o tumakas palayo sa kaaway. Tulad ng Rear Admiral Prince Louis Battenberg na wastong nabanggit:
"Sa karamihan ng mga barkong Pranses at ang aming pinakabagong mga pandigma at mga cruiser, ang pagbaril nang direkta sa bow at stern ay limitado sa pamamagitan ng ang katunayan na ang linya ng apoy ay halos hindi makatawid sa gitnang eroplano sa bow at stern. Dahil dito, sa kaganapan ng paghabol, kahit na may kurso na diretso, ang kaunting paglihis mula sa kurso ay isasara ang bawat baril na matatagpuan hindi sa mga midship. Ang lokasyon ng mga sandatang iminungkahi ni G. Gard ay kapansin-pansin mula sa puntong ito ng pananaw, dahil ang bow at stern turrets ng 7, 5 d (190-mm, simula dito - tinatayang. Bukas) ang mga baril mula sa bawat panig ay maaaring tumawid sa gitnang linya ng apoy, humigit-kumulang na 25 degree na lumihis mula sa bow at stern line - nangangahulugan ito na kapwa sa pagtugis at sa pag-urong, ang mga baril na bow ay maaaring magamit (10 sa 16)."
Siyempre, lubos na nag-aalangan na ang isang kakaibang pag-aayos ng artilerya ay inilapat sa pagsasanay, at hindi lamang dahil sa pagiging bago nito, kundi pati na rin para sa mga layunin na kadahilanan: tulad ng isang konsentrasyon ng artilerya sa mga paa't kamay ay nagdudulot ng ilang mga paghihirap. Sa anumang kaso, ang pamamaraan ni D. Fischer & Gard ay hindi tinanggap. Opisyal, ang fleet ay hindi nais na lumipat sa dalawang-baril na 190-mm na mga tower - ang Royal Navy, na nagdusa sa mga turrets ng mga nakabaluti cruiser ng klase na "Kent", ay hindi nais na makita ang dalawang-gun turrets sa mga cruiser., ngunit gumawa ng isang pagbubukod para sa 234-mm na mga baril. Sa pangkalahatan, ang huling serye ng mga armored cruiser ng Great Britain (uri ng "Minotaur"), na inilatag sa simula pa lamang ng 1905, ay naging mas tradisyonal kaysa sa makabagong proyekto ni D. Fisher.
Gayunpaman, sa pagtatapos ng 1904, maraming mga kaganapan ang naganap, na sa anumang kaso ay pinawalang halaga ang proyekto ni Fischer, pangunahin sa paningin ng lumikha nito.
Una, ang proyekto ng sasakyang pandigma na "Hindi ma-access" ay nahaharap sa pagpuna sa 254-mm na baril, at ang pangangatuwiran ay tulad ng D. D. Si Fischer na walang pasubaling kumampi sa 12-pulgadang kalibre. Hindi namin bibigyan ang mga detalye ngayon, ngunit tandaan na mula ngayon D. Sumunod si D. Fischer sa punto ng view na:
"… sa parehong pag-aalis, mas mahusay na magkaroon ng anim na 12-in. (305-mm) na mga baril na sabay na nagpaputok sa isang direksyon kaysa sa sampung 10-in. (254-mm)".
At pangalawa, sa pagtatapos lamang ng 1904 sa Inglatera ay nalaman ito tungkol sa bagong Japanese "wunderwaffe" - mga armored cruiser ng uri na "Tsukuba".
Ang mga barkong ito, sa katunayan, ay paulit-ulit na inulit ang mga ideya ni D. Fisher mismo, na ipinahayag niya sa orihinal na bersyon ng "Inaccessible" at "Inaccessible". Ang Japanese ay armado ng kanilang armored cruisers na may parehong pangunahing kalibre ng mga pang-battleship - 4 * 305-mm na baril, habang ang kanilang bilis, ayon sa British, ay dapat na 20.5 knots. Dapat pansinin na bago pa man ang Hapon, noong 1901, ang "mga pandigma sa mga pandigma" na "Regina Elena" ay inilatag sa Italya: alam ng Admiralty na ang mga barkong ito ay nagdadala ng dalawang 305-mm at labindalawang 203-mm na baril, sa kabila ng katotohanan na ang kanilang bilis, ayon sa British, ay dapat na 22 buhol.
Samakatuwid, sa pagtatapos ng 1904, naharap ng Great Britain ang katotohanang nagsimula ang ibang mga bansa sa pagbuo ng mga armored cruiser na may pangunahing 305-mm pangunahing at 152-203-mm medium caliber. Dahil sa mga British, hindi katulad ng mga Aleman, ay hindi nasisiyahan sa mas magaan na baril kaysa sa ibang mga bansa, ang kanilang susunod na hakbang ay halata. Upang malampasan ang mga barkong Italyano at Hapon sa firepower, habang pinapanatili ang bentahe sa bilis, mayroon lamang isang makatuwirang solusyon - upang bumuo ng isang all-big-gun cruiser na armado ng 305-mm artillery.
Dahil dito, ang katotohanang ang Walang talo ay nakatanggap ng isang 305-mm na baril … mabuti, syempre, ang merito ni D. Fischer ay pareho. Ngunit kailangan mong maunawaan na dumating siya sa labindalawang-pulgadang kalibre sa kanyang mga cruiser hindi man bilang isang resulta ng isang sulyap ng henyo o malikhaing inspirasyon, ngunit sa ilalim ng impluwensya ng mga layuning pangyayari. Sa katunayan, masasabi nating napilitan ang England na magtayo ng mga armored cruiser na may 305-mm artillery.
Ngunit narito kung ano ang hindi maikakaila ang merito ni D. Fischer, kaya't sa "pag-drag" ng "all-big-gun" na konsepto sa armored cruiser. Ang katotohanan ay ang konsepto ng "malalaking baril" lamang ay hindi pa halata sa marami: kaya, halimbawa, hindi ito ibinahagi ng punong tagapagtayo na si F. Watts, na ginusto ang halo-halong sandata ng 305-mm at 234-mm na baril, suportado siya ni Admiral May, tagapamahala ng Royal Navy.
Sa pagtatapos ng 1904, natanggap ni D. Fisher ang posisyon ng First Sea Lord at inayos ang Disenyo ng Disenyo, kung saan ang pinaka may kaalaman at maimpluwensyang mga tao ay responsable para sa disenyo at pagtatayo ng mga barko para sa Royal Navy. Si D. Fischer ay "nagawang" maitulak "ang pag-abandona ng medium-caliber artillery sa mga battleship at armored cruiser: ang mga miyembro ng komite para sa pinaka-bahagi ay sumang-ayon sa pangangailangan na armasan ang bagong armored cruiser ng 6 o 8 305-mm na mga kanyon. Ngunit ang susunod na problema ay lumitaw - kung paano ilalagay ang artilerya na ito sa hinaharap na barko? Ang kasaysayan ng pagpili ng layout ng artilerya sa Walang talo ay medyo anecdotal.
Ang katotohanan ay ang komite sa mga pagpupulong nito ay isinasaalang-alang ang maraming iba't ibang mga pagpipilian para sa lokasyon ng 305-mm artilerya para sa isang armored cruiser (alam ang labis na pagmamalaki ni D. Fischer, maaaring ipalagay na ito ay isang bagay na pambihira), ngunit hindi makarating sa kasunduan at tumigil ang usapin. Samantala, ang isa sa mga nasasakupan ng punong tagapagtayo, inhenyero D. Si Narbett, na responsable para sa pagbuo ng mga detalye ng mga proyekto na isinasaalang-alang, paulit-ulit na ipinakita sa kanyang boss na si F. Watts sketch ng isang nakabaluti cruiser, na armado lamang ng 305-mm na baril. Ngunit ang punong tagabuo ay kategorya na tumanggi na isumite ang mga ito para sa pagsasaalang-alang ng Design Committee.
Ngunit ang isang patak ay isinusuot ang bato, at isang araw F. Watts, marahil sa isang partikular na magandang kalagayan, gayunpaman kinuha ang mga guhit ni D. Narbett na may pangako na iharap ang mga ito sa Komite. Sa araw lamang na iyon, dahil sa ilang pagkakamali, ang pagpupulong ay naging walang agenda, upang ang mga miyembro lamang ng komite ay makapaghiwalay lamang. Sa sandaling iyon, hinugot ni F. Watts ang mga guhit ni D. Narbett, at sinunggaban ito ni D. Fischer upang hindi makagambala sa pagpupulong. Matapos suriin ang mga sketch na ipinakita, ang mga kasapi ng Komite ay pinili ang layout ng artilerya para sa parehong barkong pandigma at ang armored cruiser mula sa mga ipinakita ni D. Narbett.
Totoo, para sa armored cruiser, ang unang pagpipilian ay itinuturing na "A" - ang proyekto para sa paglalagay ng artilerya, na ipinakita ni D. Fisher at Gard.
Ito ay tinanggihan dahil sa tuwid na nakataas na lokasyon ng mga aft tower, na noon ay kinatakutan pa rin, at ang labis na mababang kalaliman ng bahagi sa ulin. Susunod, isinasaalang-alang namin ang pagpipiliang "B"
Inabandona ito dahil sa mga pag-aalinlangan tungkol sa kabutihang-dagat ng barko, na mayroong dalawang mabibigat na 305-mm na mga tower sa bow sa buong linya ng barko. Bilang karagdagan, ang kahinaan ng gilid ng salvo ay nabanggit. Kumusta naman ang proyekto na "C"
Pagkatapos ay inakusahan din siya ng hindi magandang katalinuhan, bagaman sa kasong ito ang dalawang mga tower ng bow ay malakas na pinalipat patungo sa gitna ng barko. Bilang karagdagan, ang kahinaan ng sunog sa ulin ay nabanggit (isa lamang na 305-mm toresilya) at ang pagpipiliang ito ay mabilis na inabandona. Ngunit ang "D" na iskema ay itinuturing na pinakamainam ng mga miyembro ng komite, dahil nagbibigay ito ng malakas na sunog kapwa sa board at direkta sa kahabaan ng bow, pati na rin sa matalim na mga sulok ng bow
Ang pamamaraan na ito ay dinagdagan ng diagonal na pag-aayos ng dalawang "pagtawid" (ibig sabihin ay matatagpuan kasama ang mga gilid sa gitna ng katawan ng barko) na mga turret ng pangunahing caliber, ngunit ang mga dahilan para sa pagpapasyang ito ay hindi malinaw.
Ang isang sulyap sa diagram ay nagpapahiwatig na ang British ay inaasahan ang isang walong-baril salvo sa isang makitid, halos 30-degree na sektor. Ngunit ang mga mapagkukunan ay inaangkin na ang British sa una ay hindi nais ng anumang bagay na tulad nito, at ipinapalagay na ang traverse tower ay maaaring shoot sa kabaligtaran lamang kung ang iba pang traverse tower ay hindi pinagana. Ngunit mayroong isang kagiliw-giliw na pananarinari dito.
Sa labanan ng Falklands, sinubukan ng British na magputok ng walong baril sakay, ngunit mabilis na natagpuan na ang dagundong at gasgas na gas effects sa tore na pinakamalapit sa kaaway ang pumigil dito sa pagpapaputok. Noon napansin na ang pagbaril mula sa daanan ng tower patungo sa kabaligtaran ay posible lamang kung ang tore na pinakamalapit sa kaaway ay hindi pinagana. Alinsunod dito, posible na ipalagay na sa una ang Komite ay nagbibilang pa rin sa pagpaputok mula sa walong baril, ngunit sa pagsasagawa ay hindi ito nakamit.
Kasunod nito, ang proyektong "E" ay napabuti nang bahagya - sa pamamagitan ng pagpapahaba ng forecastle sa itaas upang itaas ang daanan ng mga tower sa ibabaw ng antas ng dagat.
Siya ang naging pangwakas para sa mga battle cruiser ng hindi matatalo na klase.
Nakatutuwa din na kapag pumipili ng mga scheme ng armament, tinalakay ng mga miyembro ng komite ang mga pagpipilian para sa paglalagay ng lahat ng mga baril sa gitnang eroplano, pati na rin ang pagkalat ng mga daanan na mas malapit sa mga paa't kamay upang makapagbigay pa rin ng isang salvo ng walong baril, tulad ng kalaunan ay nagawa sa New -Ziland "at ang Aleman na" Von der Tann ".
Ngunit ang unang pagpipilian ay inabandunang dahil sa mahinang apoy na paayon - isa lamang na dalawang-baril na toresilya ang maaaring "gumana" sa bow, mahigpit at sa matalim na mga anggulo ng heading, na itinuring na hindi katanggap-tanggap. Tungkol sa paghihiwalay ng mga tower sa mga paa't kamay, kinikilala ng komite ang pagiging kapaki-pakinabang ng naturang isang makabagong ideya, ngunit hindi nakita ang posibilidad ng paglipat ng mga tower nang hindi binabago ang mga contour ng barko, at kailangan nila upang makamit ang isang 25-knot speed.
Mula sa pananaw sa ngayon, ang layout ng hindi matatagumpay na artilerya ay itinuturing na hindi matagumpay at, syempre, totoo ito. Batay sa mga resulta ng pagsasagawa ng Unang Digmaang Pandaigdig, isang hindi malinaw na konklusyon na ginawa para sa mabisang zeroing kinakailangan na magkaroon ng hindi bababa sa walong baril sa board, habang ang zeroing ay dapat na isagawa sa kalahating volley, ibig sabihin apat na baril (ang natitira ay nai-reload sa oras na ito). Ang paggamit ng mas mababa sa apat na baril sa "kalahating salvo" ay naging mahirap upang matukoy ang lugar kung saan nahulog ang mga shell at, nang naaayon, upang ayusin ang sunog. Ang Invincible ay maaari lamang magpaputok ng anim na baril sa isang direksyon, kaya't ito ay maaaring magpaputok lamang ng tatlong-baril na nakakakita ng mga baril, o maaari itong kunan ng buong bulto, na naantala ang paningin. Alam ng mga tagalikha ng dreadnoughts ng Russia at Aleman ang lahat ng ito bago ang Unang Digmaang Pandaigdig.
Bakit hindi ito pinag-isipan ng mga miyembro ng Design Committee?
Ang bagay ay ang mga taktika ng labanan ng artilerya ay naiimpluwensyahan ng giyera ng Russia-Hapon, na ipinakita, bukod sa iba pang mga bagay, ang kakayahang magsagawa ng mabisang sunog (sa katunayan, na may mahusay na mga reserbasyon, ngunit gayunpaman) sa layo na 70 mga kable. Sa parehong oras, ayon sa mga pananaw bago ang digmaan, ang mga barko ay dapat na labanan sa layo na hindi hihigit sa 10-15 mga kable.
Kaya, upang maunawaan kung bakit naging "Hindi Magapiig" ang paraan ng pagkakaganap, dapat nating tandaan na si D. Fischer ay dumating sa konsepto ng "all-big-gun" bago pa ang giyera ng Russo-Japanese. Ang kanyang mga unang nilikha, ang Dreadnought at Invincible, ay binuo sa panahon ng giyerang ito, kung kailan hindi pa posible na maunawaan at makakuha ng mga konklusyon mula sa mga laban nito. Sapat na alalahanin na ang Labanan ng Tsushima ay naganap noong Mayo 27-28, 1905 (ayon sa bagong istilo), at ang pangunahing mga guhit at detalyadong pag-aaral ng Hindi Maging Daig ay handa na noong Hunyo 22, 1905, iyon ay, lahat ng mga pangunahing ang mga desisyon tungkol dito ay mas maaga nang nagawa. At ang mga pagpapasyang ito ay ginawa batay sa mga kasanayan sa pre-war ng British Navy, at hindi sa anumang batayan ng isang pagtatasa ng mga laban sa Shantung at Tsushima.
Ano ang mga kasanayan na ito?
Mga nakaraang artikulo sa serye:
Mga error sa paggawa ng barko ng Britain. Labanan ang cruiser na Hindi Mapagtagumpayan.
