Ang landas ng labanan ng "malaking" cruiser na "Blucher" ay napakaikli - ang mga shell ng British battlecruisers ay mabilis na nagtapos sa kanyang hindi masyadong maliwanag na karera. Isang maliit na yugto sa Dagat Baltic, nang magawang sunugin ni Blucher ang ilang mga volley sa Bayan at Pallas, bumalik sa Wilhelmshaven, pagbaril sa Yarmouth, pagsalakay sa Whitby, Hartpool at Skarbro at, sa wakas, isang pag-uuri sa Dogger Bank, na ikinamatay ng Aleman cruiser
Magsimula tayo sa Baltic, o sa halip, sa isang hindi matagumpay na pagtatangka ng Blucher na maharang ang dalawang armadong cruiser ng Russia, na naganap noong Agosto 24, 1914. Ang Bayan at Pallada ay nagpapatrolya sa Daguerort, na matatagpuan doon ang German light cruiser na Augsburg, na ayon sa kaugalian sinubukan na dalhin sa likuran nila ang mga barko ng Russia ay nakakulong. Gayunpaman, ang "Bayan" at "Pallada" ay hindi tumanggap ng ganoong uri ng "paanyaya", at, sa lalong madaling panahon ay naging malinaw, ginawa nila ang tama, dahil sa 16.30 sa layo na 220 mga kable isang detatsment ng Aleman, na pinangunahan ng cruiser "Blucher", ay natuklasan. Dapat sabihin na ang mga signalmen ng Russia ay nagkamali sa kanya para sa "Molke", na hindi nakakagulat dahil sa kilalang pagkakatulad ng kanilang mga silhouette, ngunit walang pagkakaiba para sa "Bayan" at "Pallada".
Sa walong 210-mm na baril sa isang nakasakay na salvo, ang Blucher sa malayong distansya na dalawang beses na nalampasan ang parehong mga Russian cruiser na pinagsama (apat na 203-mm na kanyon), lalo na't mas madaling makontrol ang sunog ng isang barko kaysa sa isang kumbinasyon ng dalawang barko. Siyempre, pagkakaroon ng isang napaka-matatag na reserbasyon, ang Pallada at Bayan ay maaaring nasa ilalim ng apoy ng Blucher ng ilang oras, ngunit hindi nila siya maaaring talunin, at walang point upang makisali sa kanya sa labanan para sa mga cruiser ng Russia.
Samakatuwid, ang "Bayan" at "Pallada" ay lumingon patungo sa lalamunan ng Golpo ng Pinland, at si "Blucher" ay sumugod sa pagtugis. Ang lahat ng mga mapagkukunan ay tandaan ang mataas na bilis ng Blucher, na ipinakita niya hindi lamang sa sinusukat na milya, kundi pati na rin sa pang-araw-araw na operasyon, at ang episode ng Baltic na ito ay isang mahusay na kumpirmasyon nito. Sa paghusga sa mga paglalarawan, katulad nito - Noong 16.30 ang mga Ruso, na sinusundan sa bilis ng 15 buhol, nakita ang mga Aleman. Ilang sandali ang patuloy na paglapit ng mga barko sa isa't isa, at pagkatapos, nang makilala ang kaaway sa Pallas at Bayan, ang detatsment ng Russia ay tumalikod. Kasabay nito, ang "Blucher" ay bumuo ng buong bilis (ipinapahiwatig na nangyari ito ng 4:45 pm) at lumingon sa direksyon ng mga Ruso. Ang distansya sa pagitan ng mga kalaban ay mabilis na pagpapaikli, at makalipas ang 15 minuto (hanggang 17.00) ang distansya sa pagitan ng mga barko ay 115 na mga kable. Napagtanto ang panganib ng karagdagang pakikipagtagpo, ang mga cruiser ng Russia ay nadagdagan ang kanilang bilis sa 19 catch, ngunit sa 17.22 gayunpaman lumapit sa kanila si Blucher ng 95 kbt at nagbukas ng apoy.
Ang "Blucher" ay nagpapatakbo ng napakalapit sa mga base ng armada ng Russia, na maaaring pumunta sa dagat, at ang komandante nito, sa anumang kaso, ay inaasahan na makakasalubong ang mga cruiser ng Ruso. Ipinapahiwatig nito na ang "Blucher" ay sumunod sa buong kahandaang magbigay ng buong bilis, na, subalit, tumatagal pa rin ng isang oras sa isang barkong singaw. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ang Blucher, ayon sa mga nagmamasid sa Rusya, ay buong bilis ng 15 minuto matapos ang pakikipag-ugnay sa mata, bagaman hindi maikakaila na medyo matagal pa ito. Gayunpaman, sa anumang kaso, sa 22 minuto (mula 17.00 hanggang 17.22), lumapit ito sa mga cruiser ng Russia sa 19 na buhol ng halos 2 milya, na nangangailangan ng bilis na 24 na buhol o higit pa mula sa Blucher (upang tumpak na makalkula ang bilis ng ang Blucher ", Nangangailangan ng paglalagay ng mga kurso sa barko sa yugto na ito).
Gayunpaman, ang mataas na bilis na "Blucher" ay hindi nakatulong - ang mga cruiser ng Russia ay nakapag-urong.
Ang mga pagsalakay sa Yarmouth at Hartlepool ay hindi gaanong interes para sa simpleng kadahilanan na walang mga seryosong sagupaan ng militar ang naganap sa mga operasyon na ito. Ang isang pagbubukod ay ang yugto ng paghaharap ng Hartlepool baybayin baterya, na kung saan ay armado ng maraming bilang ng 152-mm baril. Nakikipaglaban sa Moltke, Seidlitz at Blucher, ang baterya ay gumamit ng 123 mga shell, nakamit ang 8 mga hit, na 6.5% ng kabuuang bilang ng mga ginugol na mga shell! Siyempre, ang napakatalino na resulta na ito ay walang praktikal na kahalagahan, dahil ang anim na pulgadang baril ay maaari lamang makalmot sa mga German cruiser, ngunit ginawa pa rin nila ito. Anim sa walong hit na nahulog sa Blucher, pinatay ang siyam na katao at tatlo ang nasugatan.
At pagkatapos ay naganap ang Labanan ng Dogger Bank.
Sa prinsipyo, kung maikling buod natin ang dami ng mga domestic publication, ang sagupaan na ito ng mga battlecruiser mula sa Alemanya at Inglatera ay ganito ang hitsura. Ang mga Aleman, pagkatapos nina Yarmouth at Hartlepool, ay nagplano ng isang pagsalakay sa Furd ng Forth, Scotland, ngunit kinansela ito dahil sa masamang panahon. Dahil dito, ang fleet ng Aleman sa Hilagang Dagat ay humina nang malubha, sapagkat ang Von der Tann, na kumukuha ng pagkakataong ito, ay naka-dock para sa pag-aayos, na kinakailangan nito, at ang pangunahing lakas ng Hochseeflot ay ang ika-3 linya ng squadron, na binubuo ng ang pinakabagong mga dreadnoughts ng "Koenig" at "Kaiser" na uri ay ipinadala upang sumailalim sa isang kurso sa pagsasanay sa pagpapamuok sa Baltic.
Ngunit biglang lumiwanag ang panahon, at ang utos ng hochseeflotte gayunpaman ay nagbigay panganib na makagawa ng isang sortie sa Dogger Bank. Mapanganib ito, sapagkat laban sa limang battlecruiser ng Britanya, na ang pagkakaroon ng mga Aleman ay alam, ang ika-1 pangkat ng pagsisiyasat ng Rear Admiral Hipper ay mayroon lamang tatlo, at pati na rin ang Blucher, na kung saan ay ganap na hindi angkop para sa pakikipagbaka sa mga British battlecruiser. Gayunpaman, ang kumander ng German High Seas Fleet, si Rear Admiral Ingenol, ay isinasaalang-alang ang sortie na posible, sapagkat alam niya na ang armada ng British ay nasa dagat sa bisperas ng pagsalakay ng Aleman, at ngayon, malinaw naman, kailangan ng bunkering, ibig sabihin muling pagdadagdag ng mga supply ng gasolina. Hindi itinuring ni Ingenol na kinakailangan upang bawiin ang pangunahing mga puwersa ng fleet upang magbigay ng malakihang saklaw para sa kanyang mga battle cruiser, dahil naniniwala siya na ang malakihang paglabas ng fleet ay hindi napapansin at babalaan ang British.
Ang plano ng Aleman ay nakilala sa Inglatera sa pamamagitan ng gawain ng "room 40", na kung saan ay ang British radio intelligence service. Napakadali nito sapagkat sa simula ng giyera natanggap ng British mula sa mga Ruso ang mga kopya ng cipher table, code at signal book mula sa cruiser na Magdeburg, na naaksidente sa mga bato sa isla ng Odensholm. Ngunit sa anumang kaso, alam ng British ang tungkol sa intensyon ng Aleman at naghanda siya ng bitag - sa Dogger Banka, ang squadron ng Rear Admiral Hipper ay naghihintay sa mismong limang mga cruiser ng labanan na kinatakutan niya, ngunit hanggang ngayon ay matagumpay na naiwasan.
Hindi tinanggap ni Hipper ang labanan - ang paghahanap ng kalaban, nagsimula siyang umatras, walang habas na inilagay ang pinaka-mahina na ipinagtanggol na "Blucher" sa likuran ng haligi ng mga German cruise cruise. Dito, bilang panuntunan, naalala nila ang Hapon, na alam na sa labanan kapwa ang ulo at ang pangwakas na laban ng barko o ang cruiser ng haligi ay palaging may magandang pagkakataon na matamaan ng malakas na apoy ng kaaway, at samakatuwid sa mga laban ng Russo- Japanese war ay sinubukan nilang ilagay ang mga sumusunod na sandata na sapat na malakas at protektado ng maayos na mga barko. Hindi ito ginawa ng Rear Admiral Hipper, na nangangahulugang gumawa siya ng malaki at mahirap ipaliwanag ang pagkakamali.
Bilang isang resulta, ang apoy ng mga barkong British ay nakatuon sa Blucher, nakatanggap siya ng isang nakamamatay na hit, nahulog sa likuran at tiyak na mamatay. Gayunpaman, ang punong barko ni Beatty, battlecruiser Lion, ay nasira at nagretiro na. Dahil sa hindi pagkakaintindihan na senyas mula sa punong barko, ang mga battlecruiser ng British, sa halip na ituloy ang retreating Derflinger, Seydlitz at Moltke, ay sinalakay ang nahuhuli na Blucher sa kanilang buong lakas, at iyon, na tumatanggap ng 70-100 shell hits at 7 torpedoes, ay nagpunta sa ilalim nang hindi binabaan ang watawat. Bilang isang resulta, ang huling labanan ng "Blucher" ay naging katibayan hindi lamang ng kabayanihan ng mga mandaragat ng Aleman, na ganap na hindi mapag-aalinlanganan, dahil ang cruiser, na nag-iisa, lumaban sa huling pagkakataon at namatay nang hindi binaba ang watawat sa harap ng kalaban, kundi pati na rin ang pinakamataas na propesyonalismo ng mga tagabuo ng barko ng Aleman na nagdisenyo at nagtayo ng isang napakahusay na barko.
Tila ang lahat ay simple at lohikal, ngunit sa katunayan, ang labanan sa Dogger Bank ay puno ng maraming mga katanungan na maaaring hindi inaasahang masagot, kasama ang artikulong ito. Upang magsimula, isaalang-alang ang desisyon ng Rear Admiral Hipper na ilagay ang Blucher bilang pinakahuli, ibig sabihin. sa dulo ng linya. Sa isang banda, tila ito ay isang katangahan, ngunit sa kabilang banda …
Ang katotohanan ay ang "Blucher", saan mo man ito ilagay, ay hindi gumana nang maayos mula sa salitang "ganap". Sa isang labanan sa hukbong-dagat, kapwa ang British at ang mga Aleman ay hindi naghangad na pag-isiping mabuti ang apoy ng lahat ng mga barko sa isang target, ngunit ginusto na labanan ang "isa-isa," iyon ay, ang kanilang lead ship ay lumaban laban sa nangungunang kaaway, ang susunod pagkatapos ng lead ay upang labanan ang pangalawang barko sa linya ng kaaway, atbp. Ang konsentrasyon ng apoy mula sa dalawa o higit pang mga barko ay karaniwang isinasagawa kapag ang kaaway ay mas marami o kung sakaling hindi maganda ang kakayahang makita. Ang British ay mayroong apat na battlecruiser na may 343-mm artillery, at sa kaganapan ng isang "tamang" labanan, kinailangan ng "Blucher" na labanan ang isa sa mga "Lyons", na dapat ay nagtapos sa pinakapangit na paraan para sa kanya.
Sa madaling salita, ang tanging papel na maaaring gampanan ni Blucher sa linya ng mga battle cruiser ay upang patayin ang apoy ng isa sa kanila nang sandali, sa gayong paraan gawing mas madali ang labanan para sa natitirang mga barko ng Aleman. Sa kabilang banda, ang mga barko kung minsan ay kailangang sumailalim sa pag-aayos, hindi alam ng may-akda ng artikulong ito kung alam ng mga Aleman na si Queen Mary ay hindi maaaring lumahok sa labanan, ngunit kung biglang ang pagkakahiwalay ni Hipper ay hindi apat, ngunit tatlong British lamang 343-mm "Battle cruisers, kung gayon ang" Blucher "ay kailangang" mag-tunggalian "sa isang barkong may 305-mm artilerya, na maaaring payagan siyang mabuhay nang medyo mas mahaba. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay hindi ang lugar sa mga ranggo ang mahalaga, ngunit ang posisyon na may kaugnayan sa kalaban, at sa paggalang na ito ang mga aksyon ng Rear Admiral Hipper ay napaka-interesante.
Upang magsagawa ng isang mapagpasyang labanan sa tatlong battle cruiser laban sa lima ay ganap na wala sa kamay para sa kumander ng 1st reconnaissance group. Ito ang higit na totoo dahil hindi alam ni Hipper kung sino ang sumusunod sa mga barko ni Beatty, habang alam niyang sigurado na hindi siya sakop ng mga pandigma ni Ingenol. Sa kabilang banda, may katuturan na umatras nang eksakto sa direksyong nagmula sa mga dreadnoughts ng bukas na dagat, na, sa pangkalahatan, ay natukoy na mga taktika ni Hipper. Paghanap ng kalaban, tumalikod siya, tila inilalagay ang Blucher sa ilalim ng apoy ng mga British cruiser, ngunit … nang hindi napupunta sa mga detalye ng pagmamaniobra, bigyang pansin natin ang pagsasaayos kung saan pumasok sa labanan ang mga detatsment nina Beatty at Hipper.
Sa gayon, oo, si Hipper ay umuwi, ngunit, nang magawa ito, siya ay bumuo ng isang tindig. Bilang isang resulta nito, sa katunayan, sa simula ng labanan, ang apoy ng mga nangungunang mga barko ng British ay kailangang ituon ang pansin sa Blucher. Gayunpaman, ang katotohanan ay na may pagbawas sa distansya (at na ang mga British cruiser ay mas mabilis, halos hindi nag-alinlangan si Hipper) Ang pinaka-mapanganib na 343-mm head cruisers ni Beatty ay maglilipat ng apoy sa Derflinger, Moltke at Seidlitz. Sa madaling salita, talagang inilagay ni Hipper ang Blucher sa ilalim ng pokus ng apoy ng kaaway, ngunit hindi sa mahabang panahon at mula sa matinding distansya, pagkatapos ay ang apoy ng pinakapangilabot ng British na "Lion", "Tiger" at "Princess Royal" ay dapat na pagtuunan ng pansin ang kanyang mga battlecruisers. Bilang karagdagan, mayroong isang tiyak na pag-asa na ang usok ng mga nangungunang barko ng Hipper, habang papalapit ang 1st squadron ng battlecruisers ni Beatty, ay magtakip ng bahagyang Blucher mula sa mapanghimasok na pansin ng mga British gunners.
Tandaan natin ngayon ang mga aksyon ng British sa labanang iyon. Noong 0730, natuklasan ng mga battlecruiser ni Beatty ang pangunahing pwersa ni Hipper, habang nasa daungan sila ng British. Sa teoretikal, walang pumipigil sa British Admiral mula sa "pag-on ng afterburner" at papalapit sa terminal na Aleman na "Blucher", pagkatapos na ang huli ay hindi nai-save ang anumang pagbuo ng ledge na isinagawa ng Hipper. Ngunit ang British ay hindi. Sa halip, sila, sa katunayan, ay nagpunta sa isang kurso na kahanay sa mga Aleman at nagdagdag ng bilis, na parang tinatanggap ang mga patakaran ng laro na iminungkahi ng likurang Admiral ng Aleman. Bakit ganun Ang kumander ba ng Britanya na si Rear Admiral David Beatty ay sinaktan ng biglaang pag-ulap ng kanyang isip?
Hindi naman, tama itong ginawa ni Beatty. Kasunod sa isang kahanay na kurso sa detatsment ng Aleman at napagtanto ang kanyang kataasan sa bilis, si Beatty ay may pag-asa na putulin ang Hipper mula sa kanyang base, at bilang karagdagan, ang direksyon ng hangin na may tulad ng isang mapaglalangan ay magbibigay ng pinakamahusay na mga kondisyon sa pagbaril para sa mga battle cruiser ng British - at lahat ng pagsasaalang-alang na ito ay higit na makabuluhan kaysa sa pagkakataong "Palabasin" ang Aleman terminal. Samakatuwid, papalapit sa detatsment ng Aleman ng 100 mga kable, sa 08.52 Beatty ay itinayo rin ang kanyang mga cruiser sa pagbuo ng ledge - kaya't ang usok ng kanyang mga barko ay naanod sa kung saan hindi siya makagambala sa susunod na barko ng Britain.
At narito ang resulta - sa 09.05 ang punong barko ng Britanya na si Lion ay nagsimulang magpaputok sa Blucher, ngunit pagkatapos ng isang kapat ng isang oras (sa 09.20), nang ang distansya ay nabawasan sa 90 mga kable, pinalitan niya ng apoy ang Derflinger na sumusunod dito. Ang sumunod na Tigre, ang pangalawa sa pormasyon ng British, ay nagsimulang magpaputok sa Blucher at sumali sa Princess Royal ilang sandali pagkatapos. Gayunpaman, pagkatapos lamang ng ilang minuto (hindi alam ng may-akda ang eksaktong oras, ngunit ang distansya ay nabawasan sa 87 kabs, na marahil ay tumutugma sa 5-7, ngunit hindi hihigit sa 10 minuto), binigay ni Beatty ang utos na "sunugin ang kaukulang mga barko ng haligi ng kaaway ", iyon ay, ngayon ang Lion ay nagpaputok sa punong barko ng Rear Admiral Hipper na Seydlitz, ang Tiger ay magpaputok sa Moltke, at ang Princess Royal ay nakatuon sa Derflinger. Si Blucher ay dapat na pinaputok ng New Zealand, ngunit sila at Indomiteble ay nahuhuli sa mas mabilis na mga pusa ng Admiral Fischer, at bukod sa, ang kanilang mga baril at rangefinders ay hindi pinapayagan ang mabisang pangmatagalang labanan. Bilang isang resulta, ang huling barko ng mga Aleman ay nasa pinakamahusay na posisyon ng lahat ng apat na "malalaking cruiser" ng Rear Admiral Hipper.
Ang bagay ay na sa ilalim ng matinding apoy ng British "Blucher" ay isang maikling panahon lamang, mula 09.05 hanggang humigit-kumulang 09.25-09.27, pagkatapos na ang "343-mm" Beatty cruisers ay naglipat ng apoy sa iba pang mga barkong Aleman, at ang pagkahuli Hindi maabot ang "Hindi maabot ng" New Zealand "ang" Blucher ". Samakatuwid, sa panahon ng labanan, ang "Blucher", sa kabila ng pagsasara nito sa pagbuo, ay nanatiling halos hindi pinangangalagaang barkong Aleman - ito ay "binigyan ng pansin" lamang kung ang ilang mga German battle cruiser ay nagtatago sa usok na tulad nito na naging imposibleng idirekta ito. At, syempre, sa lalong madaling panahon na lumabas ang pagkakataon, ang sunog ay muling inilipat sa Derflinger o Seidlitz. Ang nag-iisang barko na nasa isang mas kapaki-pakinabang na posisyon ay ang Moltke, ngunit hindi ito ang merito ni Hipper, ngunit isang resulta ng isang pagkakamali sa Ingles - nang inutusan ni Beatty ang mga naaangkop na barko na pinaputok, ibig sabihin ay nagmula ang panukalang batas. barko: "Dapat shoot si Lyon sa Seydlitz, Tiger sa Moltke, atbp, ngunit nagpasya ang Tiger na ang iskor ay mula sa dulo ng haligi, ibig sabihin. ang likurang Indomiteable ay dapat na mag-focus ng apoy sa Blucher, New Zeeland sa Dreflinger, at iba pa, habang ang Tiger at Lyon ay nakatuon sa sunog kay Seidlitz. Ngunit ang Seydlitz ay hindi maganda nakikita mula sa Tigre, kaya't ang pinakabagong English battle cruiser ay hindi ito binaril nang matagal, na naglilipat ng apoy sa Derflinger o Blucher.
Sa paghuhusga mula sa mga paglalarawan ng labanan, hanggang sa sandaling ang tatlong "343-mm" battlecruiser ng British ay nakatuon ang kanilang apoy sa "Derflinger" at "Seydlitz", "Blucher" ay nakatanggap lamang ng isang hit - sa pangka, marahil mula sa ang leon". Ang ilang mga mapagkukunan ay nagpapahiwatig na ang hit na ito ay hindi nagdulot ng malaking pinsala, ngunit ang iba (tulad ng von Haase) ay nagsulat na si Blucher pagkatapos ay kapansin-pansin na umupo sa malayo - malamang, ang pagsabog ng isang 343-mm na projectile na sanhi ng pagbaha. Ngunit sa anumang kaso, pinapanatili ng barko ang kurso nito at pagiging epektibo ng pagbabaka, upang ang tinukoy na hit ay hindi nalutas ang anuman.
Ito ay ganap na imposibleng sabihin kung ang kumander ng Aleman ay ginabayan ng mga pagsasaalang-alang sa itaas, o kung nangyari ito sa sarili nitong, ngunit bilang isang resulta ng mga taktika na pinili niya, simula sa mga 09.27 hanggang 10.48, ibig sabihin. para sa halos isang oras at kalahati, ang Blucher ay wala sa pagtuon ng apoy ng Britain. Tulad ng naiisip mo, pana-panahong binaril siya ni "Tiger" at "Princess Royal", habang ang "Princess" ay maaaring nakamit ang isang hit. Alinsunod dito, walang dahilan upang maniwala na ang desisyon ni Hipper na ilagay ang Blucher sa likuran ng haligi ay mali.
Gayunpaman, ang isang labanan ay isang labanan, at kung minsan ang Blucher ay napapasok pa rin sa apoy. Bilang isang resulta, sa 10.48 ang barko ay nagkaroon ng pangatlong hit, na naging fatal para dito. Isang mabigat na 343-mm na puntero ang tumusok sa nakabaluti deck sa gitna ng barko, o marahil (halos kapareho nito) ay sumabog sa sandaling dumaan ang sandata. At narito ang resulta - bilang resulta ng isang solong hit sa "himala ng teknolohiyang Aleman" sa "Blucher":
1) Isang malakas na apoy ang sumiklab, ang mga tauhan ng dalawang harap na mga tower sa gilid ay namatay (katulad ng pinsala sa mga aft tower ng Seydlitz sa parehong labanan;
2) pagpipiloto control, machine telegraph, fire control system ay wala sa order;
3) Ang pangunahing linya ng singaw ng silid ng boiler No. 3 ay nasira, na sanhi ng bilis ng cruiser na bumaba sa 17 buhol.
Bakit nangyari ito? Upang makabuo ang cruiser ng 25 knot, kinakailangang mag-install ng isang napakalakas na steam engine dito, ngunit tumagal ito ng isang malaking dami, na nag-iiwan ng masyadong maliit na puwang para sa iba pang mga lugar ng barko. Bilang isang resulta, ang "Blucher" ay nakatanggap ng isang napaka orihinal na pag-aayos ng mga cellar ng pangunahing mga caliber turrets na matatagpuan sa mga gilid.
Karaniwan, ang mga tindahan ng bala ay matatagpuan direkta sa mga tubo ng feed feed (barbets), sa loob ng katawan ng barko at sa ilalim ng waterline. Gayunpaman, ang gayong paglalagay sa Blucher ay hindi maisasakatuparan, bilang resulta ng apat na mga tower na matatagpuan sa gitna ng katawan ng barko, ang dalawang bow ay walang mga artilerya na cellar, at mga shell at singil para sa kanila ay pinakain mula sa mga cellar ng ang mga malalaking tower sa pamamagitan ng isang espesyal na pasilyo na matatagpuan direkta sa ilalim ng armored deck. Ayon sa mga mapagkukunan, sa oras ng pag-hit ng British shell sa koridor ay at nasunog mula 35 hanggang 40 singil, na naging sanhi ng isang malaking apoy na kumalat sa bow towers at sinira ang kanilang mga tauhan.
Bakit nabigo ang machine telegraph, pagpipiloto at OMS? Oo, sa simpleng kadahilanan na silang lahat ay inilatag kasama ang parehong koridor na kasama kung saan ayusin ang paghahatid ng bala sa dalawang "side-bow" tower. Sa madaling salita, ang mga taga-disenyo ng Blucher ay nagawang lumikha ng isang lubhang mahina laban sa lugar, pagpindot na humantong sa agarang pagkabigo ng mga pangunahing sistema ng barko, at binayaran ito ng mga Aleman sa labanan sa Dogger Bank. Ang isang solong pagpapatakbo ng British ay nagbawas ng bisa ng pakikibaka ng Blucher ng 70 porsyento, kung hindi higit pa, at talagang namatay ito, dahil sa pagkawala ng bilis, ang barko ay tiyak na mapapahamak. Nahulog siya sa kaayusan at nagpunta sa hilaga - ang kakulangan ng pag-unlad at ang nabigong pagpipiloto ay pumigil sa barko na bumalik sa serbisyo.
Kaya't, sa 10.48 natalo ng British ang linya ng Aleman na "Blucher", ngunit makalipas ang ilang apat na minuto ay isa pang hit sa punong barko na "Lion" ang kumilos - ang bilis nito ay bumaba sa 15 buhol. At dito maraming mga kaganapan ang naganap, mahalaga para maunawaan kung ano ang nangyari kay Blucher pagkatapos.
Dalawang minuto pagkatapos ng epekto ng natumba na Lion, personal na "nakita" ni Rear Admiral Beatty ang periskop ng submarino sa kanan ng punong barko, bagaman, syempre, walang submarine. Ngunit upang maiwasan ang kanyang mga torpedo, nag-utos si Beatty na itaas ang signal na "lumiko ng 8 puntos () sa kaliwa." Kasunod sa bagong kurso, ang mga barko ni Beatty ay dadaan sa ilalim ng puwit ng haligi ng Hipper, habang ang mga German battlecruiser ay lilipat sa British. Gayunpaman, ang senyas na ito ay hindi napansin sa Tigre at iba pang mga barkong British, at nagpatuloy silang sumulong, naabutan ang mga battle cruiser ng Hipper.
Sa sandaling ito, ang German back Admiral ay gumawa ng isang pagtatangka upang i-save ang Blucher, o marahil, napansin ang pinsala sa nangungunang barko ng British, isinasaalang-alang niya ang sandaling ito na angkop para sa isang pag-atake ng torpedo. Lumiliko siya ng ilang mga puntos sa direksyon ng mga British battle cruiser na nakahabol sa kanya, at binibigyan ang naaangkop na order sa kanyang mga nagsisira.
Ang British Admiral ay ganap na nasiyahan sa pag-uugaling ito ng mga Aleman. Sa pamamagitan ng 11.03 Alam na ni Beatty na ang pinsala sa kanyang punong barko ay hindi maaaring maayos nang mabilis, at dapat siyang lumipat sa ibang barko. Samakatuwid, siya ay nag-utos na itaas ang mga signal ng watawat (ang radyo ay nawala na sa pagkakasunud-sunod sa oras na iyon): "atake ang buntot ng haligi ng kaaway" at "lumapit sa kaaway", at pagkatapos, upang maiwasan ang hindi pagkakaunawaan, din isang pangatlong senyas, nililinaw ang kurso ng mga British battle cruiser (hilagang Silangan). Sa gayon, inutusan ni Beatty ang kanyang iskwadron na direktang pumunta sa battlecruisers Hipper, na lumingon sa kurso nito.
Kaya, pagkatapos ay nagsisimula ang oxymoron. Bago itaas ang mga bagong senyas, ang bandila ng signalman na si Beatty ay kailangang ibaba ang nakaraang isa ("lumiko ng 8 puntos sa kaliwa"), ngunit nakalimutan niyang gawin ito. Bilang isang resulta, sa Tigre at iba pang mga battle cruiser ng British nakakita sila ng mga senyas: "Lumiko ng 8 puntos sa kaliwa", "Atakihin ang buntot ng haligi ng kaaway" at "Lumapit sa kalaban", ngunit ang order para sa isang bagong kurso sa hilagang-silangan (patungo sa Hipper) ay hindi nakita. Ang unang pagkakasunud-sunod ay inililipat ang mga barko ng British palayo sa mga battlecruiser ng Hipper, ngunit inilalapit sila sa Blucher, na sa oras na ito ay nakayanan kahit papaano na makayanan ang mga problema sa pagpipiloto at sinusubukan na sundin ang natitirang mga barko ng Aleman. Paano pa maiintindihan ng mga kumander ng battlecruiser at Admiral Moore ang utos ni Beatty? Hindi siguro. Bagaman … mayroon pang mga nuances, ngunit makatuwiran upang pag-aralan ang mga ito sa isang magkakahiwalay na serye ng mga artikulo na nakatuon sa labanan sa Dogger Bank, ngunit narito isinasaalang-alang pa rin namin ang katatagan ng labanan ng Blucher.
At ngayon, na naipaliliwanag nang mali ang mga hangarin ng kanilang punong barko, apat na mga cruiseer ng labanan sa Ingles ang nagtatapos upang tapusin ang Blucher - nangyayari ito sa simula ng alas-dose. Pinaghihiwalay sila ng bagong kurso ng British mula sa pangunahing pwersa ng Hipper at gumawa ng walang kabuluhang pagtatangka sa isang pag-atake ng torpedo, kaya't nakita ni Hipper na wala na siyang magagawa pa upang matulungan ang Blucher, humiga sa tapat na kurso at umalis sa labanan.
Ang apoy ng mga barkong British ay nakatuon sa Blucher mula sa mga 11.10, at sa 12.13 ang Blucher ay pumupunta sa ilalim. Sa katunayan, kaduda-duda na ang British ay nagpatuloy sa pagbaril sa natapos na na barko, kaya masasabi nating nagpatuloy ang matinding apoy ng mga barkong British, marahil mula 11.10 hanggang 12.05 o halos isang oras. Sa parehong oras, nahabol ng British ang "Blucher" - sa 11.10 ang distansya dito ay 80 mga kable, kung ano ito bago namatay ang "Blucher", sa kasamaang palad, ay hindi alam.
At dito ito ay naging lubos na kawili-wili. Sa loob ng higit sa isang oras at kalahati, tatlong British battlecruiser ang unang nagputok sa Seydlitz at Derflinger at nakamit ang bawat tatlong hit, bilang karagdagan, ang Princess Royal ay tumama sa Blucher ng dalawang beses. At pagkatapos, apat na British cruiser, na bumaril sa isang target, nakakamit ang 67-97 na hit sa 55 minuto ?!
Sa labanan ng Dogger Bank, dalawang British battlecruiser na armado ng 305-mm na baril ang praktikal na hindi makilahok, sapagkat hindi nila mapapanatili ang bilis na magagamit sa Lyon, Tiger at Princess Royal, at nahulog sa likuran. Sa katunayan, pumasok lamang sila sa labanan nang matanggap na ng Blucher ang nakamamatay na hit at nahulog sa likuran, iyon ay, hindi nagtagal bago ang lahat ng mga British cruiseer ng labanan ay sumugod sa Blucher. Sa parehong oras, ang New Zealand ay gumamit ng 147 305-mm na mga shell, at Hindi Masisiyahan - 134 na mga shell. Kung magkano ang ginugol ng Princess Royal at Tiger sa pagitan ng 11.10 at 12.05 ay hindi alam para sa tiyak, ngunit para sa buong tatlong oras na labanan, ang Princess Royal ay gumastos ng 271 na mga shell, at ang Tigre ay gumastos ng 355 na mga shell, at sa kabuuan, lumabas na 628 na mga shell. Ipagpalagay na sa panahon mula 11.10 hanggang 12.05, ibig sabihin sa 55 minuto ay naubos nila ang isang maximum na 40% ng kabuuang pagkonsumo ng shell, nakakakuha kami ng halos 125 mga shell para sa bawat barko.
Pagkatapos ito ay lumabas na sa panahon ng konsentrasyon ng apoy sa "Blucher" apat na British battle cruiser ang gumamit ng 531 na mga shell. Mas marami o mas mababa ang mapagkakatiwalaan naming kamalayan ng tatlong mga hit sa Blucher, na ginawa bago ang 11.10, isinasaalang-alang ang tunay na pagiging epektibo ng pagpapaputok ng mga barkong British sa Derflinger at Seidlitz, ang bilang na ito ay mukhang makatotohanang - ang mga cruiser ng labanan ng mga Aleman ay nakatanggap ng pareho halaga bawat isa. Posible, syempre, na ang isa pang dalawa o tatlong mga British shell ay tumama sa Blucher, ngunit ito ay nagdududa. Alinsunod dito, upang matiyak ang parehong 70-100 hit, pagala-gala mula sa mapagkukunan hanggang sa mapagkukunan, sa panahon mula 11.10 hanggang 12.05 kinakailangan na maabot ang Blucher kahit 65-95 beses. Ang porsyento ng mga hit sa kasong ito ay dapat na ganap na hindi makatotohanang 12, 24 - 17, 89%! Kailangan ko bang ipaalala sa iyo na ang Royal Navy ay hindi kailanman nagpakita ng ganoong mga resulta sa labanan?
Sa laban kasama ang Scharnhorst at Gneisenau, ang mga British battle cruiser ay gumamit ng 1,174,305-mm na mga shell at nakamit, marahil, 64-69 hits (gayunpaman, walang sumisid sa mga balangkas ng mga armored cruiser ng Aleman at hindi binilang ang mga hit). Kahit na ipalagay natin na ang lahat ng mga hit na ito ay eksaktong 305-mm, at isinasaalang-alang ang katunayan na sa simula pa lamang ng labanan ay pinaputok ng mga battlecruiser si Leipzig, ang porsyento ng mga hit ay hindi lalampas sa 5.5-6%. Ngunit doon, sa huli, ang parehong sitwasyon ay nabuo tulad ng sa "Blucher" - ang British mula sa maikling distansya ay binaril ang walang magawa na "Gneisenau". Sa Labanan ng Jutland, ang pinakamahusay na resulta ng "utos" ay ipinakita ng British 3rd battle cruiser squadron - 4, 56%. Sa "mga indibidwal na paninindigan", ang sasakyang pandigma ng British na "Royal Oak" ay malamang na humahantong sa 7, 89% ng mga hit, ngunit dito kailangan mong maunawaan na ang resulta na ito ay maaaring hindi tama, sapagkat napakahirap hulaan mula sa aling mga sasakyang pandigma ang mabigat Dumating ang "regalo" - maaaring ang ilan sa mga hit ay hindi kabilang sa Royal Oak, ngunit sa iba pang mga pandigma ng British.
Ngunit sa anumang kaso, walang British battleship o cruiser ang nakakamit ng hit rate na 12-18% sa labanan.
Ngayon tandaan natin na ang mga dayuhang mapagkukunan ay walang karaniwang opinyon tungkol sa bagay na ito at kasama ang "70-100 hits + 7 torpedoes" mayroong mas balanseng mga pagtatantya - halimbawa, nagsusulat si Conway ng tungkol sa 50 hit at dalawang torpedoes. Suriin natin ang mga figure na ito alinsunod sa aming pamamaraan - kung ipinapalagay namin na ang Blucher ay nakatanggap lamang ng 3 mga shell bago ang 11.10, lumalabas na sa susunod na 55 minuto nakatanggap ito ng 47 mga hit, na 8, 85% ng 531 na mga shell na aming kinalkula. Sa madaling salita, kahit na ang bilang na ito ay nagtatakda ng isang ganap na tala para sa kawastuhan ng pagbaril sa Royal Navy, sa kabila ng katotohanang ito ang mga cruiser ni Beatty sa lahat ng iba pang mga kaso (Jutland, ang pagbaril sa Dogger Bank sa Derflinger at Seidlitz) ay nagpakita ng maraming beses na mas masahol mga resulta
Ang personal na opinyon ng may-akda ng artikulong ito (na siyempre, ay hindi ipinataw sa sinuman) - malamang, ang British ay tumama sa Blucher bago ang 11.10 ng tatlong beses, at kalaunan, nang matapos ang cruiser, nakamit nila ang isang kawastuhan ng 5-6%, na nagbibigay ng isa pang 27-32 hit, ibig sabihin ang kabuuang bilang ng mga shell na tumatama kay Blucher ay hindi hihigit sa 30-35. Gumulong siya mula sa mga kahihinatnan ng pagbaha na dulot ng unang 343-mm na projectile na tumama sa kanya sa hulihan (pagkatapos nito ay naupo ang barko pati na rin) at tinamaan ng dalawang torpedoes. Ngunit kahit na tumagal tayo ng isang intermedate na pagtatantya ng 50 hit (Conway), kung gayon ang muling pagtatayo ng huling labanan ng Blucher ay ganito pa rin - sa unang 20-25 minuto ng labanan, lahat ng tatlong 343-mm na British cruiser ay pumalit pagpapaputok dito, na nakakamit ang isang hit, pagkatapos, sa loob ng isang oras at kalahati, ang cruiser ay hindi isang pangunahing target para sa British at isang shell lamang ang tumama dito. Sa pamamagitan ng paraan, sasabihin na ilang sandali bago ang napagpasyahan, pangatlong hit, iniulat ni Blucher kay Seydlitz tungkol sa isang hindi paggana sa kotse. Bunga ba ito ng pangalawang hit? Sa 10.48, ang Blucher ay nag-hit ng isang projectile mula sa Princess Royal, na binubagsak ang lahat na posible (machine telegraph, control system, rudders, dalawang pangunahing mga torre) at binabawasan ang bilis nito sa 17 buhol. Sa 11.10 ng umaga, ang pag-atake sa Blucher ng apat na British battlecruiser ay nagsisimula mula sa layo na halos 80 mga kable, na tumatagal ng halos 55 minuto, habang hindi bababa sa kalahati ng oras na ito, habang ang distansya ay hindi pa nabawasan, ang bilang ng mga hit sa Blucher ay halos hindi kamangha-mangha. Ngunit pagkatapos ay ang mga kalaban ay lumalapit sa bawat isa at sa huling 20-25 minuto ng labanan mula sa maliit na distansya literal nilang pinalamanan ang cruiser ng Aleman ng mga shell, bilang isang resulta kung saan namatay ito.
At kung ang may-akda ay tama sa kanyang mga pagpapalagay, kung gayon dapat nating aminin na ang Aleman na "malaking" cruiser na "Blucher" ay hindi nagpakita ng anumang kamangha-manghang "super-survivability" sa huling labanan - lumaban at namatay ito tulad ng inaasahan mula sa isang malaking armored cruiser sa 15,000 toneladang pag-aalis. Ang mga cruiseer ng Ingles, syempre, ay kulang sa isang mas maliit, ngunit pinabayaan sila ng British cordite, na madaling maputok kapag pinaso, at bukod sa, hindi dapat kalimutan na ang mga Aleman ay may mahusay na mga shell na butas sa baluti, ngunit ang British hindi.
