Sa huling artikulo, napagmasdan namin nang detalyado ang mga teknikal na katangian ng mga cruiser ng proyekto na Hindi Malulupig, at ngayon malalaman natin kung paano nila ipinakita ang kanilang sarili sa labanan, at sa wakas ay buod ang mga resulta ng siklo na ito.
Ang unang labanan, malapit sa Falklands, kasama ang German squadron ni Maximilian von Spee, ay inilarawan sa sapat na detalye sa maraming mga mapagkukunan, at ngayon hindi namin ito tatalakayin nang detalyado (lalo na't balak ng may-akda ng artikulong ito na gumawa ng isang ikot sa ang kasaysayan ng raiding squadron ng von Spee), ngunit tandaan natin ang ilan sa mga nuances.
Kakatwa sapat, ngunit sa kabila ng kalamangan sa kalibre ng mga baril, alinman sa walang talo o hindi nababaluktot ay nagkaroon ng kalamangan sa pagpapaputok saklaw ng mga cruiseer ng Aleman. Tulad ng nasabi na namin, ang hanay ng pagpapaputok ng 305-mm artilerya ng mga unang British battle cruiser ay halos 80, 7 na mga kable. Sa parehong oras, ang German turret mount ng 210 mm na baril ay may humigit-kumulang 10% higit pa - 88 mga kable. Totoo, ang casemate 210-mm na mga kanyon ng Scharnhorst at Gneisenau ay may isang mas mababang anggulo ng taas at maaari lamang sumunog sa 67 mga kable.
Samakatuwid, sa lahat ng hindi pagkakapantay-pantay ng mga puwersa, ang labanan ay hindi pa rin naging isang "isang panig na laro". Pinatunayan ito ng katotohanang ang kumander ng Britanya na si Sturdy ay itinuring ang kanyang sarili na pinilit na putulin ang distansya at lampas sa abot ng mga baril ng Aleman 19 minuto lamang matapos ang pagbaril ng Scharnhorst at Gneisenau sa mga British cruise criter. Siyempre, bumalik siya mamaya …
Sa pangkalahatan, sa panahon ng labanan ng German armored at British battle cruisers, naging malinaw ang mga sumusunod.
Una, ang British ay masama sa pagbaril sa mga distansya na malapit sa limitasyon. Sa unang oras, ang Inflexible ay gumamit ng 150 mga shell sa layo na 70-80 na mga kable, kung saan hindi bababa sa 4, ngunit halos hindi hihigit sa 6-8 ang pinaputok sa light cruiser na Leipzig, na nagsara ng haligi ng Aleman, at ang natitira sa Gneisenau. Sa parehong oras, sa opinyon ng British, nakamit ang 3 hit sa "Gneisenau" - kung mahirap o hindi mahirap husgahan, dahil sa labanan ay madalas mong makita kung ano ang gusto mo, at hindi kung ano ang totoong nangyayari. Sa kabilang banda, ang nakatatandang opisyal ng artilerya ng Infelxible na si Kumander Werner, ay nagtago ng detalyadong mga rekord ng mga hit sa Gneisenau, at pagkatapos, pagkatapos ng labanan, kinuwestyon ang mga nailigtas na opisyal mula sa Gneisenau. Ngunit dapat na maunawaan na ang pamamaraang ito ay hindi ginagarantiyahan ang anumang kumpletong pagiging maaasahan, dahil ang mga opisyal ng Aleman, na tumatanggap ng isang mortal na labanan, nakaranas ng matinding stress, ngunit kailangan pa nilang gampanan ang kanilang mga opisyal na tungkulin. Sa parehong oras, sila, syempre, ay hindi masusunod ang pagiging epektibo ng pagbaril ng British. Ipagpalagay na sa panahong ito ng labanan, nakamit pa rin ng British ang 2-3 hit sa "Gneisenau" na may pagkonsumo ng 142-146 na mga shell dito, mayroon kaming porsyento ng mga hit na katumbas ng 1, 37-2, 11, at ito, sa pangkalahatan, ay halos nasa perpektong mga kundisyon ng pagbaril.
Pangalawa, napipilitan kaming sabihin ang karima-rimarim na kalidad ng mga British shell. Ayon sa British, nakamit nila ang 29 na hit sa Gneisenau at 35-40 hit sa Scharnhorst. Sa Battle of Jutland (ayon sa datos ni Puzyrevsky), 7 hit ng malalaking kalibre na shell ang kinakailangan upang sirain ang Defense, the Black Prince - 15, at ang Warrior, na nakatanggap ng 15 305-mm at 6 150-mm na mga shell, kalaunan namatay din, bagaman ang koponan ay nakipaglaban para sa cruiser para sa isa pang 13 na oras. Napakahalaga ring pansinin na ang mga armadong cruiser ng Scharnhorst-klase ay may proteksyon ng baluti, kahit na mas mahina kaysa sa mga Invincible-class battlecruiser, at ang mga Aleman ay hindi gumastos ng maraming mga shell sa isang solong British battle cruiser na namatay sa Jutland tulad ng sa mga barko ng ang squadron von Spee. At sa wakas, maaalala mo si Tsushima. Bagaman ang bilang ng 12-pulgadang Japanese "maleta" na tumatama sa mga barko ng Russia ay hindi alam, ang Japanese ay gumamit ng 446,305-mm na projectile sa labanang iyon, at kahit na ipalagay natin ang isang record na 20% ng mga hit, kahit na ang kanilang kabuuang bilang ay hindi hihigit 90 - ngunit para sa buong squadron, sa kabila ng katotohanang ang mga pandigma ng "Borodino" na uri ay protektado ng nakasuot na mas mahusay kaysa sa mga German armored cruiser.
Maliwanag, ang dahilan para sa mababang bisa ng mga British shell ay ang kanilang pagpuno. Ayon sa estado ng kapayapaan, ang Invincible ay umasa sa 80 mga shell kada 305-mm na baril, kung saan mayroong 24 na butas sa armas, 40 semi-armor-butas at 16 na mataas na paputok, at ang mga shell lamang na mataas ang paputok ang nilagyan ng liddite, at ang natitira ay may itim na pulbos. Sa panahon ng digmaan, ang bilang ng mga shell bawat baril ay tumaas sa 110, ngunit ang proporsyon sa pagitan ng mga uri ng mga shell ay nanatiling pareho. Sa kabuuan ng 1,174 na mga shell na ginamit ng British sa mga barkong Aleman, mayroon lamang 200 mga high-explosive shell (39 na mga shell mula sa Hindi Matalo at 161 na mga shell mula sa Inflexible). Sa parehong oras, ang bawat fleet ay naghangad na gumamit ng mga high-explosive shell mula sa maximum na distansya, mula sa kung saan hindi nila inaasahan na tumagos sa baluti, at sa kanilang paglapit, lumipat sila sa armor-piercing, at maaari itong ipalagay (kahit na hindi alam sigurado) na ang British ay gumamit ng kanilang mga land mine sa unang yugto ng labanan, nang ang kawastuhan ng kanilang mga hit ay naiwan nang higit na nais, at ang karamihan sa mga hit ay ibinigay ng mga shell na nilagyan ng itim na pulbos.
Pangatlo, sa sandaling muli ay naging malinaw na ang isang warship ay isang pagsasama ng mga nagtatanggol at nakakasakit na mga katangian, ang karampatang kumbinasyon na pinapayagan itong (o hindi payagan) na matagumpay na malutas ang mga nakatalagang gawain. Ang mga Aleman sa kanilang huling labanan ay nagputok nang napaka-tumpak, na nakakamit ang 22 (o, ayon sa iba pang mga mapagkukunan, 23) na hit sa Walang talo at 3 mga hit sa Inflexible - ito, siyempre, ay mas mababa kaysa sa British, ngunit, hindi katulad ng ang British, ang mga Aleman ang labanang ito ay nawala, at imposibleng humiling mula sa mga barkong Aleman, pinalo sa basurahan, ang bisa ng halos hindi nasaktan na mga barkong Ingles. Sa 22 hit sa Invincible, 12 ang ginawa gamit ang 210-mm shell, isa pang 6 - 150-mm, sa isa pang 4 (o limang) kaso, hindi matukoy ang kalibre ng mga shell. Sa kasong ito, 11 mga shell ang tumama sa kubyerta, 4 - gilid na nakasuot, 3 - walang sandata na bahagi, 2 na tumama sa ibaba ng waterline, ang isang tumama sa frontal plate ng 305-mm na toresilya (ang toresilya ay nanatili sa serbisyo) at isa pang shell ang nagambala sa isa sa ang tatlong "binti" ng British mast … Gayunpaman, ang Walang talo ay hindi nakatanggap ng anumang pinsala na nagbanta sa kakayahang labanan ang barko. Samakatuwid, ang mga walang talo na klase na battlecruiser ay nagpakita ng kakayahang mabisang nawasak ang mga old-style na armored cruiser, na nagdudulot ng tiyak na pinsala sa kanila gamit ang kanilang mga 305-mm na mga shell sa mga distansya kung saan ang artilerya ng huli ay hindi mapanganib para sa mga battlecruiser.
Ang mga laban sa Dogger Bank at Heligoland Bight ay walang idinagdag sa mga katangian ng pakikipaglaban ng mga unang battlecruiser ng Britain. Ang Indomiteable ay nakipaglaban sa Dogger Bank
Ngunit nabigo siyang patunayan ang kanyang sarili. Ito ay naka-out na ang bilis ng 25.5 buhol ay hindi sapat para sa buong pakikilahok sa mga operasyon ng battle cruisers, samakatuwid sa labanan kapwa siya at ang pangalawang "labindalawang pulgada" na battle cruiser na New Zealand ay nahuli sa likod ng pangunahing pwersa ni Admiral Beatty. Alinsunod dito, ang Indomiteble ay hindi naging sanhi ng anumang pinsala sa pinakabagong mga cruiser ng labanan ng mga Aleman, ngunit nakilahok lamang sa pagbaril sa Blucher, na binagsak ng 343-mm na mga shell. Sino ang nagawa ring tumugon gamit ang isang 210-mm na projectile, na hindi naging sanhi ng anumang pinsala sa English cruiser (ricochet). Ang Walang talo ay nakibahagi sa labanan sa Heligoland Bay, ngunit sa oras na iyon ang mga battlecruiser ng Britain ay hindi nakatagpo ng pantay na kalaban.
Ang labanan ng Jutland ay ibang bagay.
Ang lahat ng tatlong barko ng ganitong uri ay nakilahok sa labanang ito, bilang bahagi ng ika-3 battlecruiser squadron sa ilalim ng utos ni Rear Admiral O. Hood, na nag-utos sa mga puwersa na ipinagkatiwala sa kanya ng may kasanayan at lakas ng loob.
Nakatanggap ng order na mag-link sa mga cruiser ni David Beatty, pinangunahan ni O. Hood ang kanyang iskwadron. Ang mga light cruiser ng 2nd Reconnaissance Group ang unang natagpuan, at sa 17.50 mula sa distansya ng 49 na mga kable na Invincible and Inflexible ay nagbukas ng apoy at nagdulot ng matinding pinsala sa Wiesbaden at Pillau. Ang mga ilaw na cruiser ay tumalikod, upang mapalaya sila, itinapon ng mga Aleman ang mga nagsisira sa atake. Sa 18.05 O. Hood ay tumalikod, dahil sa napakahirap na kakayahang makita, ang gayong pag-atake ay talagang nagkaroon ng pagkakataong magtagumpay. Magkagayunman, nagawang mapinsala ng "Walang talo" na "Wiesbaden" kaya't ang huli ay nawala ang bilis nito, na, pagkatapos, ay tinukoy ang pagkamatay nito.
Pagkatapos, sa 18.10 sa ika-3 na squadron ng mga battle cruiser, natuklasan ang mga barko ni D. Beatty at noong 18.21 pinangunahan ni O. Hood ang kanyang mga barko sa talampas, na pumwesto sa harap ng punong punong Lion. At noong 18,20, natuklasan ang mga German battlecruiser, at ang ika-3 na iskwadron ng mga battlecruiser ay nagpaputok sa Lyuttsov at Derflinger.
Narito kailangan nating gumawa ng isang maliit na pagkasira - ang totoo ay nasa kurso na ng giyera, ang armada ng Britanya ay muling nilagyan ng mga shell na pinalamanan ng liddit at ang parehong "Hindi Malulupig", ayon sa estado, ay kailangang magdala ng 33 sandata -piercing, 38 semi-armor-piercing at 39 high-explosive shells, at sa kalagitnaan ng 1916 (ngunit hindi malinaw kung naabot nila ang Jutland), isang bagong kargamento ng bala ng 44 armor-piercing, 33 semi-armor- butas at 33 mataas na paputok na mga kable ang na-install sa bawat baril. Gayunpaman, ayon sa mga alaala ng mga Aleman (oo, ang parehong Haase), ang British ay gumamit din ng mga shell na puno ng itim na pulbos sa Jutland, iyon ay, maaari nating ipalagay na hindi lahat ng mga barkong British ay nakatanggap ng mga shell ng liddite, at kung ano mismo ang ika-3 squadron ng battle cruisers fired sa may-akda ng artikulong ito ay hindi alam.
Ngunit sa kabilang banda, sinabi ng mga Aleman na ang mga shell ng British, bilang panuntunan, ay walang mga katangian na nakakatusok ng baluti, dahil sumabog ito alinman sa sandaling pagtagos ng baluti, o kaagad pagkatapos masira ang plate ng armadura, nang walang pagpunta malalim sa katawan ng barko. Sa parehong oras, ang sumabog na puwersa ng mga shell ay sapat na malaki, at gumawa sila ng malalaking butas sa mga gilid ng mga barkong Aleman. Gayunpaman, dahil hindi sila tumagos sa katawan ng barko, ang kanilang epekto ay hindi gaanong mapanganib tulad ng mga klasikong shell ng butas na nakasuot.
Sa parehong oras, ano ang liddit? Ito ang trinitrophenol, ang mismong sangkap na tinawag na melinitis sa Russia at France, at shimose sa Japan. Ang paputok na ito ay madaling kapitan ng pisikal na epekto at maaaring pumutok nang mag-isa sa sandaling pagkasira ng sandata, kahit na ang piyus ng projectile na pagbubutas ng nakasuot ay nakatakda sa naaangkop na pagkaantala. Para sa mga kadahilanang ito, ang liddite ay hindi mukhang isang mahusay na solusyon para sa paglalagay nito ng mga shell-piercing shell, at samakatuwid, hindi mahalaga kung ano ang pinaputok ng 3rd battle cruiser squadron sa Jutland, walang mahusay na mga shell-butas sa kable sa mga bala nito.
Ngunit kung mayroon sila ng British, ang huling puntos ng Labanan ng Jutland ay maaaring maging iba nang iba. Ang katotohanan ay na, na nakapasok sa labanan kasama ang mga German battle cruiser sa layo na hindi hihigit sa 54 na mga kable, mabilis na binawasan ito ng British at sa ilang mga punto ay hindi hihigit sa 35 mga kable mula sa mga Aleman, bagaman pagkatapos ay tumaas ang distansya. Sa katunayan, ang tanong tungkol sa mga distansya sa episode na ito ng labanan ay mananatiling bukas, mula nang simulan ito ng British (ayon sa British) sa 42-54 na mga kable, pagkatapos (ayon sa mga Aleman) ang mga distansya ay nabawasan sa 30-40 na mga cable, ngunit sa paglaon, nang makita ng mga Aleman ang "Hindi Magapiig" siya ay 49 na mga kable mula sa kanila. Maaari itong ipalagay na walang pagkakaugnay-ugnay, ngunit marahil ay mayroon ito. Ang totoo si O. Kumuha si Hood ng mahusay na posisyon na may kaugnayan sa mga barko ng Aleman - dahil sa ang katunayan na ang kakayahang makita sa British ay mas masahol kaysa sa mga Aleman, nakikita niya nang maayos ang Lutzov at Derflinger, ngunit hindi nila nakita. Samakatuwid, hindi maaaring mapasyahan na nagmamaniobra si O. Hood upang makalapit sa kaaway hangga't maaari, mananatiling hindi nakikita sa kanya. Upang sabihin ang totoo, hindi malinaw na malinaw kung paano niya matutukoy kung nakita siya ng mga Aleman o hindi … Sa anumang kaso, maaaring sabihin ng isa ang isang bagay - sa ilang oras ang 3 squadron ng battle cruisers ay nakipaglaban "na may isang layunin." Narito kung paano inilalarawan ng senior artilleryman ng Derflinger von Haase ang yugto:
Sa 1824 na oras ay pinaputok ko ang mga laban ng mga kaaway sa direksyong hilagang-silangan. Ang distansya ay napakaliit - 6000 - 7000 m (30-40 taksi.), At, sa kabila nito, ang mga barko ay nawala sa mga piraso ng hamog, na dahan-dahang umunat may usok ng pulbura at usok mula sa mga chimney.
Ang pagmamasid sa mga nahuhulog na mga shell ay halos imposible. Sa pangkalahatan, ang mga undershoot lamang ang nakikita. Mas nakita kami ng kaaway kaysa sa nakita namin sa kanya. Lumipat ako sa pagbaril sa saklaw, ngunit dahil sa hamog na ulap ay hindi ito masyadong nakatulong. Sa gayon nagsimula ang isang hindi pantay, matigas ang ulo na labanan. Maraming malalaking shell ang tumama sa amin at sumabog sa loob ng cruiser. Ang buong barko ay pumutok sa mga tahi at nasira ng maraming beses upang makalayo mula sa mga takip. Hindi madali ang pagbaril sa ilalim ng ganoong mga pangyayari."
Sa ilalim ng mga kondisyong ito, sa 9 minuto nakamit ng mga barko ng O. Hood ang mahusay na tagumpay, na tinamaan ang Lutzov ng walong 305-mm na mga shell, at ang Derflinger na may tatlo. Sa parehong oras, ito ay sa oras na ito na "Luttsov" ay tumanggap ng mga suntok, na, sa huli, ay nakamamatay para sa kanya.
Ang mga shell ng British ay tumama sa bow ng "Lyuttsov" sa ilalim ng sinturon na nakasuot, na naging sanhi ng pagbaha ng lahat ng mga compartment ng bow, ang tubig na nasala sa mga artilerya na cellar ng mga bow tower. Ang barko ay halos agad na kumuha ng higit sa 2000 toneladang tubig, lumapag na may bow na 2.4 m at, dahil sa ipinahiwatig na pinsala, di-nagtagal ay pinilit na iwanan ang system. Kasunod nito, ang mga pagbaha na ito, na naging hindi mapigilan, na naging sanhi ng pagkamatay ni "Lyuttsov".
Sa parehong oras, ang isa sa mga British shell na tumama sa Derflinger ay sumabog sa tubig sa harap ng 150mm gun # 1, na naging sanhi ng pagpapapangit ng balat sa ilalim ng sinturon na may layong 12 metro at pagsala ng tubig sa bunker ng karbon. Ngunit kung ang British shell na ito ay sumabog hindi sa tubig, ngunit sa katawan ng isang German battle cruiser (na maaaring nangyari kung ang British ay may normal na mga shell-piercing shell), kung gayon ang pagbaha ay magiging mas seryoso. Siyempre, ang hit na ito mismo ay hindi maaaring humantong sa pagkamatay ng "Derflinger", ngunit tandaan na nakatanggap siya ng iba pang pinsala at sa panahon ng Labanan ng Jutland ay kumuha ng 3,400 toneladang tubig sa loob ng katawan ng barko. Sa mga kundisyong ito, ang isang karagdagang butas sa ilalim ng waterline ay maaaring nakamamatay para sa barko.
Gayunpaman, pagkatapos ng 9 minuto ng gayong digmaan, ang kapalaran ay humarap sa mga Aleman. Biglang may isang puwang sa hamog, kung saan, sa kasamaang palad, natagpuan ng Walang talo at, syempre, ang mga artilerya ng Aleman ay buong ginamit ang opurtunidad na ipinakita sa kanila. Hindi malinaw na malinaw kung sino ang eksaktong at kung gaano karami ang tumama sa Hindi Natatagumpay - pinaniniwalaan na nakatanggap siya ng 3 mga shell mula sa Derflinger at dalawa mula sa Lyuttsov, o apat mula sa Derflinger at isa mula sa Lyuttsov, ngunit maaaring at hindi ganoon. Ito ay higit pa o hindi gaanong maaasahan na sa una ang Invincible ay nakatanggap ng dalawang mga shell ng dalawang beses, na hindi naging sanhi ng nakamamatay na pinsala, at ang susunod, ang ikalimang shell ay tumama sa pangatlong tower (ang daanan ng tower ng starboard side), na naging nakamamatay para sa barko. Isang 305 mm na German shell ang tumagos sa baluti ng turret sa 18.33 at sumabog sa loob, pinapaso ang cordite sa loob nito. Sumunod ang isang pagsabog, itinapon ang bubong ng tower, ilang sandali pagkatapos nito, sa 18.34, ang mga cellar ay pumutok, na pinaghiwalay ang Invincible sa dalawa.
Marahil ay may higit sa limang mga hit sa Invincible, sapagkat, halimbawa, sinabi ni Wilson na ang mga barkong Aleman ay naobserbahan ang mga hit malapit sa tore na tumanggap ng nakamamatay na suntok, at bilang karagdagan, posible na ang shell ay tumama sa bow tower ng Invincible, sa itaas na, ayon sa mga nakasaksi, isang haligi ng apoy ang tumaas. Sa kabilang banda, ang mga pagkakamali sa paglalarawan ay hindi maaaring matiyak - sa labanan, madalas na hindi nakikita ng isa kung ano talaga ang nangyayari. Marahil ang lakas ng pagsabog ng bala sa gitnang tower ay napakalakas na pinasabog nito ang mga bowar cell?
Sa anumang kaso, ang battle cruiser na Invincible, na naging ninuno ng uri ng mga barko nito, ay namatay sa ilalim ng puro apoy ng mga barkong Aleman nang mas mababa sa limang minuto, na nadala ang buhay ng 1,026 na marino. Anim lamang ang naligtas, kabilang ang nakatatandang opisyal ng artilerya na si Danreiter, na noong oras ng sakuna sa pangunahin sa gitnang naglalayong post sa pagkontrol ng sunog.
Sa lahat ng pagkamakatarungan, dapat sabihin na walang pagpapareserba ang makakaligtas sa Hindi matatalo mula sa kamatayan. Sa distansya na nasa ilalim lamang ng 50 kbt, kahit na ang 12-pulgadang nakasuot ay halos hindi maging isang masugatan na hadlang laban sa Aleman na 305-mm / 50 na baril. Ang trahedya ay sanhi ng:
1) Isang hindi matagumpay na pag-aayos ng mga kompartamento ng toresilya, kung saan, nang sumabog sa loob ng tore, naipasa ang enerhiya ng pagsabog nang direkta sa mga artilerya ng mga cellar. Ang mga Aleman ay may parehong bagay, ngunit pagkatapos ng labanan sa Dogger Bank, binago nila ang disenyo ng mga sanga ng toresilya, ngunit ang British ay hindi.
2) Ang mga karima-rimarim na katangian ng British cordite, na kung saan ay sumabog, habang ang Germanic pulbura ay nasunog lamang. Kung ang singil ng "Hindi Magapiig" ay pulbura ng Aleman, kung gayon magkakaroon ng isang malakas na apoy, at ang apoy mula sa napahamak na tore ay tataas sa maraming mga sampung metro. Siyempre, ang lahat sa tore ay namatay, ngunit walang pagsabog na naganap at ang barko ay mananatiling buo.
Gayunpaman, ipagpalagay natin sa isang segundo na ang proyektong Aleman ay hindi tumama sa toresilya, o gagamitin ng British ang "tamang" pulbura at walang detonation na nangyari. Ngunit ang walang talo ay pinaputok ng dalawang German battlecruiser, at sumali sa kanila ang König. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, aminin natin na ang Walang talo, sa anumang kaso, kahit na walang "ginintuang shell" (ang tinaguriang lubos na matagumpay na mga hit na nagdulot ng nakamamatay na pinsala sa kaaway) ay tiyak na namatay o sa isang kumpletong pagkawala ng labanan kakayahan, at tanging napakalakas na baluti ay magbibigay sa kanya ng anumang pagkakataong mabuhay.
Ang pangalawang "labindalawang pulgada" na battle cruiser na namatay sa Jutland ay ang Hindi Mapapagod. Ito ang barko ng susunod na serye, ngunit ang nakasuot ng pangunahing artilerya ng kalibre at ang proteksyon ng mga cellar ay halos kapareho ng mga battle cruiser ng Invincible class. Tulad ng walang talo, ang mga tore at barbet ng Indefatigebla ay mayroong 178mm na nakasuot hanggang sa itaas na deck. Sa pagitan ng baluti at sa itaas na kubyerta, ang Indefatigebla barbets ay protektado kahit na mas mahusay kaysa sa kanilang hinalinhan - 76 mm kumpara sa 50, 8.
Ito ay ang "Indefatigeblu" na nakalaan upang ipakita kung gaano kahinaan ang proteksyon ng mga unang battlecruiser ng Britain na nasa malayo. Sa 15.49, ang German battle cruiser na si Von der Tann ay nagbukas ng apoy sa Indefatigeblu - ang parehong mga barko ay end-to-end sa kanilang mga haligi at upang labanan ang bawat isa. Ang labanan sa pagitan nila ay tumagal nang hindi hihigit sa 15 minuto, ang distansya sa pagitan ng mga cruiser ay tumaas mula 66 hanggang 79 na mga kable. Ang barkong Ingles, na gumastos ng 40 mga shell, ay hindi nakamit ang isang hit, ngunit ang Von der Tann na 16.02 (ibig sabihin 13 minuto pagkatapos ng order na buksan ang apoy) ay sinaktan ang Indefatigeble ng tatlong 280-mm na mga shell na tumama sa antas ng ang pang-itaas na deck sa lugar ng aft tower at mainmast. Ang "Hindi mapapagod" ay wala sa pagkakasunud-sunod sa kanan, na may malinaw na nakikita na rolyo sa gilid ng pantalan, habang ang isang makapal na ulap ng usok ay tumaas sa itaas nito - bilang karagdagan, ayon sa mga nakasaksi, ang battle cruiser ay napunta sa puwesto. Makalipas ang ilang sandali, ang Indefatigable ay na-hit ng dalawa pang mga shell, parehong pumutok halos sabay-sabay, sa forecastle at sa bow turret ng pangunahing baterya. Makalipas ang ilang sandali, isang mataas na haligi ng apoy ang tumaas sa bow ng barko, at ito ay binalot ng usok, kung saan makikita ang malalaking piraso ng battle cruiser, so-and-so - isang 15-meter steam boat na lumilipad paitaas sa ilalim nito Ang usok ay tumaas sa taas na 100 metro, at nang malinis ito, nawala ang "Walang Pagod". 1,017 ang mga miyembro ng tauhan ang napatay, apat lamang ang nailigtas.
Bagaman, siyempre, walang masasabi nang sigurado, ngunit sa paghusga sa mga paglalarawan ng pinsala, ang mga unang kabhang na tumama sa lugar ng aft tower ay nagdulot ng isang nakamamatay na hampas sa Indefatigeblu. Ang mga shell ng German semi-armor-piercing ng 280-mm na mga kanyon na "Von der Tann" ay naglalaman ng 2, 88 kg ng mga paputok, mataas na paputok - 8, 95 kg (ang data ay maaaring hindi tumpak, dahil may mga pagkakasalungatan sa mga mapagkukunan sa iskor na ito). Ngunit sa anumang kaso, ang pagkalagot ng kahit tatlong mga shell na may bigat na 302 kg, na tumatama sa antas ng itaas na kubyerta, ay hindi maaaring humantong sa paglitaw ng isang kapansin-pansin na rol sa kaliwang bahagi, at ang pinsala sa sistema ng pagpipiloto ay mukhang medyo nagdududa.. Upang maging sanhi ng isang matalim na paggulong at paggupit, ang mga shell ay kailangang tumama sa ibaba ng waterline, na tumama sa gilid ng barko sa ibaba ng sinturon ng nakasuot, ngunit ang mga paglalarawan ng nakasaksi ay direktang sumalungat sa senaryong ito. Bilang karagdagan, naitala ng mga nagmamasid ang hitsura ng makapal na usok sa ibabaw ng barko - isang hindi pangkaraniwang bagay na hindi karaniwang katangian para sa pagpindot ng tatlong mga shell.
Malamang, ang isa sa mga shell, na binasag ang pang-itaas na deck, ay tumama sa 76 mm barbet ng aft tower, tinusok ito, sumabog at naging sanhi ng pagpapasabog ng aft artillery cellar. Bilang isang resulta, ang pagpipigil sa pagpipiloto ay nakabukas, at ang tubig ay mabilis na nagsimulang dumaloy sa barko sa ilalim ng butas ng pagsabog, kaya't kapwa lumitaw ang rolyo at ang trim. Ngunit ang aft tower mismo ay nakaligtas, kaya't ang mga nagmamasid ay nakakita lamang ng makapal na usok, ngunit hindi ang pumutok na apoy. Kung tama ang palagay na ito, pagkatapos ay ang pang-apat at ikalimang mga shell ay natapos lamang sa natapos na na barko.
Ang tanong kung sino sa kanila ang naging sanhi ng pagpapasabog ng mga bow tower cellars na mananatiling bukas. Sa prinsipyo, ang 178 mm turret o barbet armor sa 80 mga kable ay maaaring mapaglabanan ang epekto ng isang 280 mm na projectile, pagkatapos ang pagsabog ay sanhi ng isang pangalawang projectile na tumama sa 76 mm barbet sa loob ng katawan ng barko, ngunit hindi ito masasabi nang sigurado. Sa parehong oras, kahit na walang British cordite, ngunit ang pulbura ng Aleman sa mga cellar ng Inflexible, at ang pagputok ay hindi nangyari, magkatulad, ang dalawang matinding sunog sa bow at stern ng battle cruiser ay maaaring humantong sa isang kumpleto pagkawala ng kakayahang lumaban nito at, marahil, nawasak pa rin ito. Samakatuwid, ang pagkamatay ng "Indefatigebla" ay dapat na ganap na maiugnay sa kakulangan ng proteksyon ng nakasuot nito, at lalo na sa lugar ng mga artillery cellar.
Ang serye ng mga artikulong ipinakita sa iyong pansin ay may pamagat na "Mga Error ng British Shipbuilding", at ngayon, sa kabuuan, ililista namin ang pangunahing mga maling hakbang ng British Admiralty, na ginawa sa disenyo at pagbuo ng mga battle cruiser ng klase na "Hindi Mapadaig":
Ang unang pagkakamali na nagawa ng British ay na-miss nila ang sandali nang ang kanilang mga armored cruiser, sa kanilang pagtatanggol, ay tumigil upang masiyahan ang gawain ng paglahok sa isang squadron battle. Sa halip, ginusto ng British na palakasin ang kanilang artilerya at bilis: sa pagtatanggol, ang walang batayan na ugali na "mawawala ito" ay nanaig.
Ang kanilang pangalawang pagkakamali ay na, habang ang pagdidisenyo ng Hindi Matatagumpay, hindi nila napagtanto na lumilikha sila ng isang barko ng isang bagong klase at hindi manlang nag-abala upang matukoy ang hanay ng mga gawain para dito, o upang malaman ang kinakailangang mga taktikal at teknikal na katangian upang matugunan ang mga gawaing ito. Sa madaling salita, sa halip na sagutin ang tanong: "Ano ang gusto namin mula sa bagong cruiser?" at pagkatapos nito: "Ano ang dapat na bagong cruiser na ibibigay sa amin ang nais natin mula rito?" ang posisyon ay nanaig: "Lumikha tayo ng parehong nakabaluti cruiser tulad ng itinayo namin dati, gamit lamang ang mas malakas na mga baril, upang ito ay hindi tumutugma sa mga lumang bapor ng pandigma, ngunit sa pinakabagong Dreadnought"
Ang kinahinatnan ng pagkakamaling ito ay hindi lamang dinoble ng British ang mga pagkukulang ng kanilang mga nakabaluti cruiser sa mga barko ng hindi madaig na klase, ngunit nagdagdag din ng mga bago. Siyempre, alinman sa Duke ng Edinburgh, o sa Warrior, o kahit na sa Minotaur ay hindi angkop para sa isang laban sa squadron, kung saan maaari silang masunog mula sa 280-305-mm na artilerya ng bapor. Ngunit ang British armored cruisers ay may kakayahang labanan laban sa kanilang "mga kaklase". Ang German Scharnhorst, ang French Waldeck Russo, ang American Tennessee, at ang Russian Rurik II ay walang tiyak na kalamangan sa mga barkong British, kahit na ang pinakamaganda sa kanila ay halos katumbas ng British armored cruiseers.
Kaya, ang mga armored cruiseer ng Britain ay maaaring labanan laban sa mga barko ng kanilang klase, ngunit ang mga unang cruiseer ng labanan ng Great Britain ay hindi maaaring. At kung ano ang kagiliw-giliw na ang naturang pagkakamali ay maaaring maunawaan (ngunit hindi excuse), kung ang British ay sigurado na ang kalaban ng kanilang mga battle cruiser, tulad ng noong unang panahon, ay magdadala ng 194-254-mm artillery, ang mga shell kung saan maaari pa ring protektahan ng mga Invincibles. pagkatapos ay labanan. Ngunit ang panahon ng mga 305-mm cruiser ay hindi binuksan ng mga British sa kanilang mga Invincibles, ngunit ng mga Hapon sa kanilang mga Tsukubas. Ang mga British ay hindi ang mga nauna dito, sila, sa katunayan, ay itinulak sa pagpapakilala ng labindalawang pulgadang mga kanyon sa malalaking cruiser. Alinsunod dito, hindi talaga sa isang paghahayag para sa British na ang mga Invincibles ay kailangang harapin ang mga cruiseer ng kaaway na armado ng mabibigat na baril, na ang depensa na "tulad ng Minotaur" ay malinaw na hindi makalaban.
Ang pangatlong pagkakamali ng British ay upang subukang gumawa ng isang "magandang mukha sa isang masamang laro." Ang katotohanan ay, sa bukas na pamamahayag ng mga taong iyon, ang mga Invincibles ay mukhang mas balanseng at mas mahusay na protektadong mga barko kaysa sa tunay na sila. Tulad ng isinulat ni Muzhenikov:
"… mga librong sanggunian ng hukbong-dagat, kahit noong 1914, iniugnay ang mga battle cruiser ng uri na" Hindi Malulupig "sa proteksyon ng baluti kasama ang buong waterline ng barko na may 178-mm pangunahing armor belt, at 254-mm na plate ng nakasuot sa baril. turrets."
At humantong ito sa katotohanang ang mga humanga at tagadisenyo ng Alemanya, ang pangunahing kaaway ng Great Britain sa dagat, ay pumili ng mga katangian sa pagganap para sa kanilang mga battle cruiser upang labanan ang hindi totoong, ngunit gawa-gawa lamang na mga barko ng British. Kakatwa nga, marahil ay dapat na tumigil ang British sa pagmamalabis sa usbong, at isapubliko ang totoong mga katangian ng kanilang mga cruiser. Sa kasong ito, mayroong isang maliit, ngunit magkaiba pa rin mula sa zero posibilidad na ang mga Aleman ay maging "unggoy", at, pagsunod sa British, nagsimula ring bumuo ng "mga egghell na armado ng mga martilyo." Hindi nito, siyempre, palakasin ang proteksyon ng British, ngunit hindi bababa sa pantay-pantay ang mga pagkakataon sa paghaharap sa mga German battlecruiser.
Sa katunayan, tiyak na ang kawalan ng kakayahan ng mga British battlecruiser ng unang serye na makipaglaban sa pantay na termino sa mga barko ng kanilang klase na dapat isaalang-alang na isang pangunahing pagkakamali ng hindi matalo na proyekto. Ang kahinaan ng kanilang proteksyon ay ginawa ang mga barkong may ganitong uri ng isang patay na sangay ng eval evolution.
Kapag lumilikha ng mga unang battle cruiser, iba pa, hindi gaanong kapansin-pansin na pagkakamali na nagawang maitama kung nais. Halimbawa, ang pangunahing kalibre ng Invincibles ay nakatanggap ng isang maliit na anggulo ng taas, bilang isang resulta kung saan ang saklaw ng 305-mm na baril ay artipisyal na ibinaba. Bilang isang resulta, sa mga tuntunin ng saklaw ng pagpapaputok, ang mga Invincibles ay mas mababa kahit sa 210-mm na mga baril ng turret ng huling mga armadong cruiseer ng Aleman. Upang matukoy ang distansya, kahit na sa Unang Digmaang Pandaigdig, medyo mahina, "9-paa" na mga tagasuri ang ginamit, na kung saan ay hindi napakahusay sa kanilang mga "tungkulin" sa layo na 6-7 milya at higit pa. Ang pagtatangkang "makuryente" ang 305-mm turrets ng lead na "Hindi Magapiig" ay naging isang pagkakamali - sa oras na iyon ang teknolohiyang ito ay masyadong matigas para sa British.
Bilang karagdagan, dapat tandaan ang kahinaan ng mga British shell, bagaman hindi ito isang eksklusibong sagabal ng mga Invincibles - likas ito sa buong Royal Navy. Ang mga English shell ay nilagyan ng alinman sa liddite (iyon ay, parehong shimosa), o itim (hindi kahit na walang usok!) Pulbura. Bilang isang katotohanan, ipinakita ng Digmaang Russo-Japanese na ang pulbura bilang paputok para sa mga projectile ay malinaw na naubos ang kanyang sarili, kasabay nito, si shimosa ay naging labis na hindi maaasahan at madaling kapitan ng detonation. Ang British ay nakapagdala ng liddite sa isang katanggap-tanggap na estado, na iniiwasan ang mga problema sa mga kabang pagsabog sa mga bariles at kusang pagputok sa mga cellar, ngunit gayunpaman, ang tutupdite ay hindi gaanong ginagamit para sa mga shell na butas sa baluti.
Ang mga Aleman at Ruso na fleet ay natagpuan ang isang paraan palabas, pinupuno ang mga shell ng trinitrotoluene, na nagpakita ng mataas na pagiging maaasahan at hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo, at sa mga katangian nito ay hindi gaanong mababa sa sikat na "shimose". Bilang isang resulta, sa pamamagitan ng 1914 ang Kaiserlichmarin ay may mahusay na mga shell-piercing shell para sa kanilang 280-mm at 305-mm na baril, ngunit ang British ay may mahusay na "armor-piercing" pagkatapos ng giyera. Ngunit, ulitin namin, ang hindi magandang kalidad ng mga British shell ay noon ay isang karaniwang problema para sa buong armada ng Britain, at hindi isang "eksklusibong" kapintasan sa disenyo ng mga barko ng klase na "Hindi Matalo".
Tiyak na mali na ipalagay na ang mga unang battlecruiser ng Ingles ay walang binubuo kundi mga pagkukulang. Ang "Invincibles" ay mayroon ding mga kalamangan, ang pangunahing kung saan ay isang napakalakas na kapangyarihan para sa oras nito, ngunit lubos na maaasahang planta ng kuryente, na nagbigay sa "Mga Walang Humpay" na dating hindi maiisip na bilis. O, alalahanin ang mataas na "three-legged" mast, na naging posible upang maglagay ng isang command at rangefinder post sa isang napakataas na altitude. Gayon pa man ang kanilang mga merito ay hindi nagawang matagumpay na mga barko ng Invtible-class battlecruisers.
At ano ang nangyayari sa oras na iyon sa tapat ng baybayin ng Hilagang Dagat?
Salamat sa atensyon!
Mga nakaraang artikulo sa serye:
Mga error sa paggawa ng barko ng Britain. Labanan ang cruiser na Hindi Mapagtagumpayan
Mga error sa paggawa ng barko ng Britain. Labanan ang cruiser na Hindi Mapagtagumpayan. Bahagi 2
Mga error sa paggawa ng barko ng Britain. Labanan ang cruiser na Hindi Mapagtagumpayan. Bahagi 3
Listahan ng ginamit na panitikan
1. Muzhenikov VB Battlecruisers ng England. Bahagi 1.
2. Mga Parke O. Mga laban ng British Empire. Bahagi 6. Firepower at bilis.
3. Mga Parke O. Mga laban ng British Empire Bahagi 5. Sa pagsisimula ng siglo.
4. Ropp T. Paglikha ng isang modernong fleet: Patakaran sa pandagat ng Pransya 1871-1904.
5. Fetter A. Yu. Hindi malulupig na klase cruiseer ng labanan.
6. Mga Kagamitan ng site
