Mobile at mura
Noong 1957, ang Pangkalahatang Staff ng French Army (l'Etat-Major de l'Armée, EMA) ay nagpahayag ng pagnanais na makakuha ng isang may gulong na armadong tauhan ng mga tauhan na may proteksyon laban sa mga sandatang nukleyar, na may kadaliang kumilos ng isang trak na GBC at mura.
Ang pagkakaiba-iba ng EBR armored car (Engin Blindé de Reconnaissance) sa bersyon ng transportasyon nito ay tinanggihan ng mga tropa dahil sa mataas na gastos. Ang Direktorat para sa Pag-aaral at Produksyon ng mga Armas (La Direction des Études et Fabrications, DEFA) ay nagpasa ng isang kinakailangan para sa isang armored tauhan ng carrier: ang transportasyon ng 12 sundalo. Noong Hulyo 1957, ang Simca 3-toneladang sasakyan ay napili, na interesado rin sa Opisina bilang isang karaniwang trak. Ang mababang presyo, malinaw naman, ay ibibigay ng maraming dami ng mga order. Ang Arms Research and Production Directorate ay nabanggit din na ang Berliet ay gumawa ng sarili nitong gastos ng isang prototype ng isang armored tauhan carrier batay sa GLC 6x6 3.5t chassis, na sinubukan ng Teknikal na Kagawaran ng Hukbo.
Napili si Lorraine bilang armored corps noong Setyembre 1957. Hinihingi ng French General Staff na mapabilis ang trabaho sa sasakyan, at ang Arms Research and Production Directorate ay humiram ng isa sa mga Simca test trucks mula sa STA.
Kasabay nito, gumawa si Lorraine ng isang modelo ng laki ng buhay ng isang nakabaluti na sasakyan mula sa manipis na sheet metal at playwud, na ipinakita noong Pebrero 1958. Pagkatapos ang armored hull ay sinapawan ng banayad na bakal. Ang katawan ng barko ay nakumpleto noong Hulyo 1958. Ang mga unang pagsubok ng Simca-Lorraine armored truck ay isinagawa sa Col d'Aspin noong Hulyo 1958. Noong Setyembre 19, 1958, napagpasyahan na mag-install ng isang makina ng Lagos at isang katawan na may armored steel na Lorraine sa isang Simca truck.
Ang pag-access sa kompartimento ng transportasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng dalawang likuran, na may kagamitan, tulad ng katawan mismo, na may mga butas. Isang machine gun ang naka-install sa bubong. Ang katawan ay maaari ring ilapat sa isang Berliet truck. Sa pagtatapos ng 1958, tinanong ng Arms Research and Production Directorate ang General Staff na aprubahan ang pangalawang pagpipilian. Ang permit ay nakuha noong Pebrero 1959. Sinubukan ng STA ang Simca truck na may nakabaluti na katawan mula Mayo 25, 1959 hanggang Oktubre 1 ng parehong taon. Pagkatapos ay inabandona ang kotseng ito. Noong Hulyo 2, 1959, dalawang kotse na sina Simca at Berliet ang ipinakita sa palabas sa Lorraine sa Bagneres de Bigorres. Ang interior ng Berliet ay kasunod na muling idisenyo. Ang bagong kotseng ito ay ipinakilala noong Mayo 13, 1960. Sinubukan ito ng STA mula Nobyembre 1960 hanggang Hulyo 1961. Ang chassis ay isang GBC 8 KT. Ang Berliet-Lorraine armored truck ay halatang may ibang chassis. Maaari itong makilala ng mga sumasakop na mudguard. Ang armored corps ay hindi nagbago. Maaari mong makita kung paano nakausli ang hugis ng brilyante na butas. Sa gilid ng port, na-install ang isa pang katulad na nakaumbok na butas. Ang parehong mga loopholes-hatches na ginawang posible upang mag-apoy sa lahat ng direksyon, pasulong o paatras, ang itaas na bahagi ng hatch ay bumukas paitaas.
Sa huli, iminungkahi na ang armored personnel carrier ay ilagay sa serbisyo, pati na rin ang isang paunang order. Napakahusay na angkop para sa pagdadala ng mga tropa o kargamento, ngunit dahil sa laki nito, hindi ito angkop para sa pakikidigma. Noong Enero 1962, ang Pangkalahatang Staff ay nag-order ng 10 kopya ng armored personel carrier. Ang STA ay nagsagawa ng pangalawang pagsubok ng kotse sa parehong buwan.
Sa kasamaang palad, ang order ay nakansela sa pagtatapos ng Pebrero 1962.
Komento sa pagsasalin
Sinenyasan akong isalin at ilagay ang artikulong ito (tingnan ang teksto sa itaas) ng mga opinyon ng ilang mga may-akda ng mga artikulo at komentarista na nagkamali na kumuha ng armored na sasakyan na ito para sa MRAP (Mine-Resistant Ambush-Protected) - isang sasakyang protektado mula sa mga minahan at ambushes. Sa kasamaang palad, ang mga artikulo sa "VO" ay nagkasala ng mga pagkakamaling ito. Tila, ang mga may-akda ay naliligaw ng hugis V sa ilalim, likas sa ilang MRAP. Ang ilalim na hugis V ay mayroon nang mga nakabaluti na kotse dati, at ang pagkakaroon ng gayong ilalim ay hindi pa ginagawang isang nakabaluti na kotse sa isang MRAP. Halimbawa, isang Amerikanong nakabaluti ng kotse ng modelo ng 1920.
Tulad ng malinaw na nakikita sa larawan ng Berliet-Lorraine, ang mga upuan at likuran ay mahigpit na naayos sa nakabaluti na katawan, at kahit na isang maliit na epekto ng paputok ay hahantong sa pinsala sa mga mandirigma o kahit sa kanilang kamatayan. Sa MRAP, ang mga upuan at backrest ng mga upuan o armchair ay naka-mount sa mga elemento na nakaka-shock na nakakain ng lakas ng pagsabog, o kahit na nakasuspinde mula sa bubong ng nakabaluti na kotse. Ang MRAP ay nilagyan ng isang dobleng ilalim na nagpapahina ng lakas ng pagsabog at / o mga espesyal na pamamahinga ng paa, kung hindi man ang mga mandirigmang inilalagay ang kanilang mga paa sa sahig ay pinakamahusay na makakakuha ng mga bali. Ang MRAP ay may isang malaking clearance sa lupa sa pagitan ng armored body at ng daanan para sa mas mahusay na pagwawaldas ng enerhiya ng pagsabog.
Hindi namin ito sinusunod sa inilarawan na trak. Ang MRAP ay walang nakausli na mga hatches sa mga gilid ng sasakyan, dahil ang blast wave ay magdudulot ng pinsala sa mga nasa likuran nila. Sa Berliet-Lorraine, hindi lamang nakausli, tulad ng sa isang sinaunang kuta, ang mga butas, kundi pati na rin ang pagpisa na umakyat at pababa. At higit sa lahat, ang direktoryo ng Pransya kung saan isinalin ang artikulo, tulad ng ibang mga mapagkukunang dayuhan, ay hindi binabanggit ang proteksyon ng minahan kapag inilalarawan ang makina na ito. Bukod dito, malinaw na inilalarawan nila ang layunin ng makina: proteksyon ng armas nukleyar, kadaliang kumilos ng GBC at mababang presyo … Samakatuwid, ang mga may-akda ng MRAP ay mga Africa, at ang mga may-akda ng pamagat ay mga Amerikano. Ito ang materyal.
