Sa wakas nangyari ito! Natanggap ng Turkish Air Force ang unang unmanned aerial sasakyan ng sarili nitong produksyon, ang Anka. Gayunpaman, ang mga Turko ay hindi tatanggi na bumili ng mga drone ng Israel at Amerikano.
Ang lumalaking impluwensya ng Ankara sa rehiyon ng Gitnang Silangan ay sumasalamin sa pagnanais na gumawa ng sarili nitong mataas na kalidad na modernong mga sandata. Hindi maikakaila na, ang pagkakaroon ng pinakamakapangyarihan at binuo na military-industrial complex (MIC) sa rehiyon, ang Turkey ay nagtakda ng isang layunin upang maitaguyod ang paggawa ng mga unmanned aerial sasakyan (UAV), na tinatawag ding mga drone. Ito ay lubos na halata na sa paglipas ng panahon ang Turkish Republic ay umaasa na ihinto ang pagbili mula sa Israelis reconnaissance at mga patrol drone ng uri ng Heron.
HUWAG NG PANGUNAHAN PERO IYONG SARILI
Ang lumalaking impluwensya ng Ankara sa rehiyon ng Gitnang Silangan ay sumasalamin sa pagnanais na gumawa ng sarili nitong mataas na kalidad na modernong mga sandata. Hindi maikakaila na, ang pagkakaroon ng pinakamakapangyarihan at binuo na military-industrial complex (MIC) sa rehiyon, ang Turkey ay nagtakda ng isang layunin upang maitaguyod ang paggawa ng mga unmanned aerial sasakyan (UAV), na tinatawag ding mga drone. Ito ay lubos na halata na sa paglipas ng panahon ang Turkish Republic ay umaasa na ihinto ang pagbili mula sa Israelis reconnaissance at mga patrol drone ng uri ng Heron.
Gayunpaman, ang UAV, na ginawa ng Turkish Aerospace Industry (TAP) at pinangalanang "Anka", ay malayo pa rin mula sa perpekto. Hindi nakakagulat, matapos na maharang ang tinaguriang Freedom Flotilla na nilagyan ng isa sa mga organisasyong ekstremista ng Turkey ng mga mandaragat ng Israel, paulit-ulit na binigyang diin ng Ministro ng Depensa ng Republika ng Turkey na si Veci Genul na "ang insidente na ito ay hindi makakaapekto sa pagbili ng mga Israeli UAVs."
Ayon sa pinuno ng proyekto ng Turko para sa pagpapaunlad ng sarili nitong mga drone na si Ozkan Ertem, ang kasalukuyang mga sample ay dapat isaalang-alang bilang mga piloto ng piloto na mapapabuti. Ipinapalagay na ang armadong pwersa ng Turkey ay makakatanggap ng mga drone ng kanilang sariling produksyon lamang sa 2013, at ang mga aparatong ito ay magiging husay malapit sa mga Israeli.
ANG LAHAT AY NAKasalalay sa Klase
Pinatunayan ng mga UAV ang kanilang pagiging epektibo lalo na sa koleksyon ng impormasyon sa intelihensiya. Hindi nakakagulat, 43 na estado ang nagkakaroon ng mga drone. Dapat mong agad na tuldukan ang "i" - may kamalayan ang TAP sa mga kakayahan nito at hindi nagkakaroon ng umaatake na mga UAV tulad ng ginawa ng Estados Unidos at Israel. Hindi nakakagulat na ang Punong Ministro ng Turkey na si Recep Tayyip Erdogan ay nakaramdam ng pagkabalisa nang ang Pangulo ng Estados Unidos na si Barack Obama ay naglabas ng isang ultimatum sa kanya upang ganap na ihinto ang kontra-Israeli na propaganda at baguhin ang kurso ng pakikipag-ugnay sa Iran. Kung hindi man, nagbanta ang Washington na hindi ihatid ang mga ipinangako na Reaper UAV sa Ankara. Nilalayon ng militar ng Turkey na gamitin ang mga drone na ito sa paglaban sa mga separatistang Kurdish sa mga bundok sa hilaga ng Iraq.
Alang-alang sa kawastuhan, tandaan natin na ang Anka ay hindi maaaring tawaging pinakaunang Turkish drone. Bumalik noong 2006, gumawa ang Ankara ng Bayraktar, na kabilang sa klase ng microdrones, na may bigat na 3.5 kg at inilunsad mula sa kamay. Gayunpaman, ang mga kakayahan ng microdrones ay napaka-limitado. Ang paggawa ng mga primitive UAV ng klase ng mga micro- at kahit mini-drone, siyempre, ay hindi nangangailangan ng isang malakas na base ng produksyon, at samakatuwid ay pinagkadalubhasaan sa halos 50 mga bansa sa mundo. Ang mga micro- at mini-drone ay hindi ginawa sa mga serial dami ng Tunisia at Thailand - mga bansa na hindi mauri bilang teknolohikal na advanced. Para sa midi at mabibigat na UAV, nangunguna ang Estados Unidos, Israel at Pransya. Sa nakaraang 10 taon, ang mga Amerikano ay nadagdagan ang paggawa ng mga drone ng 136 beses: mula sa 50 mga yunit noong 2000 hanggang 6, 8 libo noong 2010. Ang isang espesyal na lugar ay sinasakop ng estado ng mga Hudyo, na sa mga tuntunin ng bilang ng mga drone na ginawa ay pangalawa lamang sa mga Amerikano, at sa mga tuntunin ng kalidad ito ang unang ranggo sa buong mundo.
"ANKI" AY INEXPENSIVE
Gayunpaman, ang mga kakayahan ng mga unang sample lamang ng "Anka" ay lubos na kahanga-hanga. Ang wingpan ng drone na ito ay 17 metro. Dahil dito, ang "Anka" ay maihahambing sa Israel "Heron". Nagagawa niyang gumastos ng 24 na oras sa hangin, na natitira sa bilis na 135 km / h sa taas na hanggang isang libong metro. Nilalayon ng militar ng Turkey na gamitin ang Anka upang mangolekta ng data sa mga rebeldeng Kurdish na pinatindi ang kanilang pag-atake mula sa mga base na matatagpuan sa hilagang Iraq.
Walang alinlangan, ang "Anki" ay magiging mas mura kaysa sa mga Amerikano at Israeli UAV ng parehong klase. Samakatuwid, ang Pakistan at apat pang ibang mga bansa, na ang mga pangalan ay itinatago ng Ankara, ay naglagay na ng mga order para sa mga Turkish drone. Ang pinuno ng isa sa mga pangkat ng TAP na si Remzi Barlas, ay nagsabi na ang napahusay na Anka ay malapit nang malampasan ang Israeli Heron. Ayon kay Barlas, ang pag-install ng isang anti-icing system sa Anka, na wala sa Heron, ay ginagawang posible para sa Turkish drone na manatili sa hangin sa loob ng 24 na oras.
Ang sistema ng Centurion na ginawa ng kumpanya ng Aleman na Thielert sasakyang panghimpapawid na Enginges GmbH ay ginamit bilang makina para sa "Anka". Isinasaalang-alang ni Remzi Barlas ang bentahe ng mga German engine na ang katotohanan na tumatakbo sila sa medyo murang gasolina para sa mga jet engine. Sa parehong oras, ang Israeli Herons ay nangangailangan ng mamahaling high-octane fuel. Tila, tama si Barlas, dahil bumibili din ang Iran ng mga German engine para sa mga drone nito. Ngunit kung ang mga naturang pagbili ay ganap na ligal para sa Ankara, kung gayon para sa Tehran, kung saan inihayag ng European Union na mahigpit na parusa, hindi sila. Ang tanggapan ng pederal na piskal ng Aleman ay naglunsad na ng isang pagsisiyasat sa isa sa mga negosyo sa Rhineland, na pinaghihinalaang na nagbebenta ng mga makina na ito sa mga Iranian. Gayunpaman, pabalik noong Pebrero ng taong ito, inihayag ng Iran ang pagsisimula ng paggawa ng sarili nitong mga UAV. Bukod dito, ang mga dalubhasa ng kumpanya ng Iran na Danesh Bonyan ay nagdisenyo at gumawa ng isang makina ng kanilang sariling produksyon para sa drone. Ito ay sinabi ng isa sa mga nangungunang dalubhasa ng kumpanyang ito na si Yusif Abutalibi. Na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang Ankara ay lantaran na idineklara ang kanyang sarili na kaalyado ng kasalukuyang Tehran ayatollahs, imposibleng ibukod ang pagsali ng mga pagsisikap ng militar-pang-industriya na kumplikadong dalawang bansa sa paglikha hindi lamang ng magkasanib na mga modelo ng mga drone, kundi pati na rin iba pang mga uri ng sandata.
Isang CODES "VROZ"
Dapat kong sabihin nang deretsahan: nakuha ng mga Turko ang kalakaran. Napagtanto nila na mapanganib lamang ang pag-asa lamang sa mga banyagang panustos ng militar. Lalo na sa isang rehiyon na matagal nang naging kumukulo ng mundo. Alang-alang sa kawastuhan, tandaan namin na ang heograpiya ng Turkey ay hindi matatagpuan sa puntong ito, ngunit napakalapit dito. Sa pamamagitan ng paraan, balak ng Azerbaijan at India na simulan ang paggawa ng mga de-class na drone, na itinuturing na mga matagal nang mamimili ng mga drone ng Israel. Ang mga estado na ito ay matagal na rin nakilala ang kanilang mga kalaban.
Gayunpaman, ang sitwasyon ay nananatiling ganap na hindi sigurado. Pagkatapos ng lahat, ang kooperasyon sa pagitan ng Israel at Turkey ay nagpapatuloy hindi lamang sa mga tuntunin ng paghahatid ng mga UAV sa Ankara, kundi pati na rin sa muling pagbibigay ng mga tanke at sasakyang panghimpapawid ng Turkey sa mga modernong sistema ng radar. Totoo, ang mga Turko ay hindi nakatanggap ng mga code ng software para sa mga naibigay na drone, eroplano at helikopter mula sa alinman sa mga Israeli o mga Amerikano. At walang mga naturang code, hindi nila magagawang, pagsunod sa mga dikta ng oras,malayang binago ang mayroon nang mga sasakyang panghimpapawid at mga helikopter sa mga walang bersyon na bersyon na may mga kakayahan sa pag-piloto ng tao. Sa parehong dahilan, sa pamamagitan ng paraan, ang paggamit ng mga drone ng mga Amerikano sa Afghanistan ay limitado.
ANG PANGUNAHING bagay ay komunikasyon
Ang mga assets ng intelligence ay nangangailangan ng pagpapatakbo, maaasahang mga komunikasyon. Ito ay lubos na halata na ang laganap na paggamit ng mga drone ay hadlangan ng mga paghihirap sa paglikha ng isang solong puwang ng impormasyon. Pagkatapos ng lahat, ang saklaw ng dalas ay barado, at ang dami ng palitan ng impormasyon ay lumalaki lamang. Ito ay makabuluhan na noong 1999 ang mga miyembro ng NATO sa Balkans ay kinailangan ding patayin ang ilan sa mga nagpapadala ng mga puwersang pang-lupa sa panahon ng komunikasyon sa Predator UAV.
Ang mga Turko, siyempre, ay maaaring bumuo ng paggawa ng mga drone hindi lamang para sa kanilang sarili, kundi pati na rin bilang mga produktong ipinagbibili. Ngunit hindi ito magagawang gawing mas mahusay sila kaysa sa mga Israeli at Amerikano sa hinaharap na hinaharap. Narito kung paano sinabi ng direktor ng 21st Century Defense Initiative na si Peter Singer: "Ang industriya ng militar ng Turkey ay hindi pa umabot sa pandaigdigang antas. Siyempre, kasalukuyan itong nakasalalay sa mga tagagawa mula sa ibang mga bansa at, tila, mananatili ito nang mahabang panahon."
