Ang Hyundai Aviation Industry Corp. (HAIC - Hongdu Aviation Industry Corporation) nakumpleto ang pagbuo ng isang dalawang-upuang supersonic jet TCB / UBS L-15 at sinimulan ang mga paghahanda para sa maliit na yugto ng produksyon. Ito, tulad ng iniulat ng RIA Novosti, ay iniulat ng Xinhua news agency.
Sa ngayon, 5 mga prototype ng L-15 ang naipon, na ang huli ay gagamitin bilang pangunahing pagpipilian para sa mastering ng maliliit na produksyon.
Sa parehong oras, nagpapatuloy ang pag-unlad ng L-15. Ang pagpupulong ng ika-anim na prototype na UTS / UBS L-15 ay nakumpleto na ngayon sa Hundu enterprise, na kung saan ay nilagyan ng isang AI-222-25F bypass turbojet engine na may afterburner. Ibinigay ng Motor Sich OJSC ang mga makina ng AI-222-25F sa Hyundai para sa pag-install sa ikaanim na prototype noong Hunyo ng taong ito.
Ang unang paglipad ng ikaanim na prototype L-15 na may bagong planta ng kuryente na tumaas ang lakas bilang bahagi ng mga pagsubok sa paglipad ay naka-iskedyul sa Setyembre 2010. Ang sample na ito ang isasagawa sa huling pagsasaayos. Ang isa pang bersyon na may parehong engine at afterburner ay inaasahang magiging handa sa 2011.
Sinimulan din ng Hyundai ang disenyo ng trabaho upang lumikha ng isang solong-upuang bersyon ng sasakyang panghimpapawid. Sa malapit na hinaharap, isang bersyon ng isang sasakyang panghimpapawid na pag-atake ang malilikha batay sa TCB. Sa kasalukuyan, isinasaalang-alang ng "Hundu" ang mga pagpipilian para sa armament nito. Inaalok ang pagbabago na ito para sa paghahatid sa PLA Air Force at para i-export. Ang paglikha ng isang bersyon ng sasakyang panghimpapawid para sa Navy ay hindi ibinukod.
Sa kauna-unahang pagkakataon, inanunsyo ni Hyundai ang hangarin nitong bigyan ng kagamitan ang L-15 sa isang afterburner sa panahon ng eksibisyon sa internasyonal na China Air Show 2008. Ang makina ng AI-222-25F ay nagbibigay ng hanggang sa 4200 kg ng tulak sa afterburner mode. Ang L-15 na sasakyang panghimpapawid na may ganitong makina ay maaabot ang mga bilis na hanggang 1.6M.
Kasabay ng mga pagsubok sa paglipad ng AI-222-25F, ang Motor Sich OJSC ay nagpapatuloy sa pagbuo ng mga pinahusay na bersyon ng AI-222-28F at AI-222-30F na may thrust na 4500 at 5000 kg, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga makina na ito ay maaaring mailagay sa paglaon at mas mabibigat na mga pagkakaiba-iba ng L-15, pati na rin ang iba pang mga platform ng Tsino.
Isinasaalang-alang ng Ukraine ang programang L-15 na pinakamatagumpay at nangangako na lugar ng pakikipagtulungan sa Tsina sa larangan ng kooperasyong militar-teknikal.
Tinulungan din ng Russia ang China sa pagbuo ng sasakyang panghimpapawid na ito. Sa partikular, ang Yakovlev Design Bureau sa loob ng tatlong taon ay tumulong sa pagsusuri ng konsepto ng sasakyang panghimpapawid at nagbigay ng pang-agham at panteknikal na suporta para sa proyekto ng L-15 TCB. Ang kontrata ay inilaan para sa kooperasyon sa L-15 na programa sa yugto ng paunang disenyo mula 2003 hanggang 2005. Sinundan ito ng mga karagdagan dito, pinahaba ang pakikilahok ng Yakovlev Design Bureau sa programang Tsino.
Ang L-15 ay may maximum na take-off na timbang na 9800 kg. Serbisyo ng kisame - 16,500 m. Ang haba ng sasakyang panghimpapawid ay 12, 27 m, ang wingpan ay 9, 48 m. Ang istraktura ng sasakyang panghimpapawid ay 25% na gawa sa mga materyales na pinaghalong carbon. Ang buhay ng serbisyo ay 10 libong oras ng paglipad o 30 taon. Ang L-15 TCB ay idinisenyo upang sanayin ang mga piloto ng J-10, J-11, F-16 at iba pa.
Ayon sa mga developer, ang gastos ng L-15 ay magiging mas mababa kaysa sa mga katapat nito. Sa partikular, ang gastos sa pagpapatakbo ay humigit-kumulang na $ 10 milyon sa base case, at mag-iiba depende sa pagsasaayos. Ang sasakyang panghimpapawid na ito, ayon sa mga developer, ay magkakaroon ng magagandang prospect sa merkado ng TCB / UBS sa mundo. Una sa lahat, ang mga potensyal na customer nito ay isinasaalang-alang na mga bansa na operator ng K-8 "Karakorum" TCB. Sa merkado ng mundo, ang L-15 ay magiging isang direktang kakumpitensya sa M-346, T-50 at Yak-130.
Ang mga kinatawan ng air force ng maraming mga bansa sa Africa, kabilang ang Namibia at DRC, ay nagsagawa na ng paunang negosasyon sa panig ng Tsina sa pagkuha ng L-15. Sinusuri din ng gobyerno ng Venezuelan ang posibilidad na makuha ang L-15. Plano na ang pagpapasya sa pagbili ng mga bagong sasakyang panghimpapawid ay magagawa pagkatapos matanggap ang iniutos sa Tsina TCB K-8 "Karakorum".
